科目三电子路考人工评判项目内容

科目三人工主要是指考官评判标准
科目三人工（主要是指考官）评判标准
科目三人工(主要是指考官)评判标准
(1)驾驶时双手同时离开方向盘，不合格。

(2)低头看挡两次或两次换挡不进，不合格。

(3)制动时踩加速踏板，不合格。

(4)视线离开行驶方向2秒，不合格。

(5)不能保持行驶安全距离与安全车速，不合格。

(6)争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶，不合格。

(7)考官认为有影响安全驾驶的行为，不合格。

(8)不绕车一周检查车辆外观及安全，不合格。

(9)打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

(10)起步前不左右观察后方交通情况，不合格。

(11)变更车道前不观察后方交通情况，不合格。

(12)通过路口不减速慢行，不合格。

(13)无论直行或转弯通过路口，不观察左右和后方交通情况，不合格。

(14)会车困难时不让行，不合格。

(15)不避让行人与优先通行的车辆，不合格。

(16)靠边停车前不观察后方和右边交通情况，不合格。

’
(17)开门下车前不观察左边、后方交通情况，不合格。

(18)超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，不合格。

(19)不主动避让行人、非机动车，扣20分。

(20)驾驶姿势不正确，扣10分。

(21)操纵方向盘手法不合理，扣10分。

(22)换挡时齿轮发响，扣10分。

温州娄桥科目三考试项目驾驶操作程序以及评判标准（一）上车准备１．操作程序：绕车一周，主要检查轮胎等外观与安全状况是否正常—》开门前，要注视车的前后方。

２．评判标准：不检查车况、不看车前后方马上开门，不合格．．．（二）起步操作程序及评判标准：关闭车门（不关闭不合格．．．）－>调整座位到合适位置（不调整扣５分）—＞调整靠背到舒适位置－＞系好安全带（不系不合格．．．）－＞正确启动发动机（不及时松开启动开关扣１０分，变速器操纵杆未置于空挡扣１０分）－＞检查各仪表仪器（内外后视镜是否正确角度＼档位是否空档＼手刹是否拉紧＼离合＼脚刹＼油门＼灯光开关是否正常等，不检查扣５分）－＞开左转向灯（不开扣２０分）－＞按喇叭（起步不能合理使用喇叭扣１０分）－＞踩离合－＞挂一档（挂错档不及时纠正扣10分）－＞看左、后方视镜（不明显转头观察不合格．．．）－＞抬离合到半联动状态（判断依据：车身会抖动，车头翘起来，抬得过快发动机熄火扣１０分）停顿－＞缓加油门，让发动机转速处于10～20之间（转速过高－５分）—＞左脚稳住离合在半联动状态，松手刹（如果配合不协调，有下坡将会后溜，大于３０cm不合格．．．，小于３０cm扣２0分，不松驻车制动器起步扣１０分，车辆闯动扣10分）－＞左转动方向盘（必须在开左方向灯三秒后转动，否则扣１０分）－＞车身拉直后，加油，马上挂二档。

（三）通过路口操作程序及评判标准：五种情况如下：●绿灯情况下：路口直行：听到语音提示后，松油门、点刹（路口前，未减速慢行不合格．．．）－＞左右方向看（摇头幅度大点，不观察左右交通情况，不合格．．．）路口右转：听到语音提示后，打右转向灯－＞松油门、点刹（路口前，未减速慢行不合格．．．）－＞观察右前方，同时通过内后视镜和右后视镜，观察后方和右侧（不观察前、右、后方交通情况不合格．．．）－＞开转向灯三秒后，右转方向盘（听到提示音后，３秒内转向扣１０分）。

路口左转：听到语音提示后，打左转向灯－＞松油门、点刹（路口前，未减速慢行不合格．．．）－＞观察左前方，同时通过内后视镜和右后视镜，观察后方和左侧（没有明显转头动作不合．．格．）－＞开转向灯三秒后，左转方向盘（听到提示音后，３秒内转向扣１０分）－＞靠中心点左侧转弯。

科目三电子路考流程及评判标准
科目三电子路考流程及评判标准
据介绍，电子路考与以往考官监考不同的是，在考试车上安装了一个屏幕及摄像头。

学员可以透过屏幕看到自己的.相关信息，比如身份证号码。

学员进行科目三考试也跟之前一样，即要先绕车检查。

学员整个考试过程中，都由语音提示给出对应的指示，取代了原来的考官下指令。

学员要根据语音提示做出相应的操作，比如到达靠边停车考试区域时，会有语音提示。

电子路考评判标准
1、上车前要绕车一周，起步时如果溜车超过30公分，就会判为不合格;如果溜车不超过30公分，也要被扣20分;起步时冲撞要扣10分，熄火也要扣10分。

2、通过人行横道时不减速，或遇到行人通过时不停车让行，都要被判不合格。

3、通过路口时如果不减速，就会被判为不合格，不鸣笛则要被扣10分。

4、通过学校区域、公交车站时，也要观察情况减速，否则扣10分。

5、掉头时也要选择合适的位置，如果车轮压路边线，则会被判为不合格。

6、变更车道时，系统会有语音提示，如果不变更车道，会被判为不合格。

7、直线行驶时，需要保持35码以上车速，否则会被判不合格。

店铺结束语：电子路考较之前的考试形式更为严格，但也更公正、公平。

【科目三电子路考流程及评判标准】。

驾校科目三电子路考项目及评判标准必考科目：一、上车准备；二、起步；三、变更车道；四、通过路口；五、直线行驶；六、通过人行横道；七、前方学校；八、通过公交车站；九、靠边停车；十、掉头；十一、会车；十二、超车；一、上车准备当考生听到车载电脑语音器提示：请XXX开始考试;考生进入上车准备考试阶段;考生须按安全监督员指示,靠近车身自左前车门向后绕车一周,确认安全后打开车门上车;上车后调整座椅至适合自己的位置,调整内、外后视镜;系好安全带;听语音提示“请验证指纹”后进行验证;评判标准：不绕车一周,上车前不观察车左后方不合格;二、起步当听到语音器提示请立即起步,请按语音提示完成考试;检验档位确定档位在空档位置上,开始打火、踩离合器、将档位挂入一挡,打左转向灯保持3秒,同时左扭头观察后视镜;确认安全后,鸣笛、放手刹,平稳起步,进入车道后,拨正转向灯,将档位逐级增到3档,以35迈速度匀速行驶;当听到语音器通报：起步完成,请按规定考试路线行驶时,表示起步项目考试完成;评判标准：起步溜车,车门未关进,不侧头观察左后方、左后视镜,点火档位未放置在空挡上,不及时松开启动开关,打转向灯时间少于3秒,不合格;三、变更车道当听到语音器提示：请变更车道,考生应打左转向灯保持三秒钟,同时左扭头通过左后视镜观察后方交通情况,确认安全后,左转动方向盘变更车道;当不具备变更条件时,可减速慢行,等条件允许后进行变更车道,严禁连续变更两条车道;当听到语音器通报变更车道完成时,表示该项目考试完成;评判标准：变更车道不用内外后视镜观察,与其他车辆安全距离不标准,连续变更两条车道,不合格四、通过路口当听到语音器提示：前方通过路口,考生应刹车减速先大踩离合小点刹车,左右扭头观察交通情况,安全通过;有灯路口按信号灯指示行驶;因交通阻塞无法行驶时,将车停在安全线以外,停车等待;路口内禁止停车;评判标准：通过路口不减速,不观察左右将车辆停在路口内等候,不让优先通行车辆,不合格五、直线行驶当听到语音器提示：请以每小时30公里左右速度保持直线行驶;考生应目视前方,双手控制好方向盘,选择合适档位三档行驶;严谨挤轧道路分道线,保持车辆直线行驶;听到语音器通报直线行驶完成时,表示该项目考试完成;评判标准：方向不稳,不能平稳直线行驶,遇前方有情况不采取减速措施,不合格;六、通过人行横道当听到语音器提示：前方通过人行横道,考生宜刹车减速先大踩离合小点刹车;若有行人通过,请把车辆停在安全线外等候,在行人通过人行横道后方通过评判标准：不观察左右路况,不减速慢行,行人通过不停车让行,不合格;七、前方学校当听到语音器提示前方通过学校,考生须刹车减速先大点离合小点刹车,左右扭头观察,注意避让学生,确定安全后方可通过;评判标准：不观察左右情况,没减速慢行,遇行人通过不停车让行,不合格;八、通过公交车站当听到语音器提示前方公交站台,考生须刹车减速先大踩离合小点刹车,左右扭头观察;评判标准：不观察左右情况,没减速慢行,遇行人通过不停车让行,不合格;九、会车当听到语音器提示请开始会车,考生须注意前方来车,靠右行驶,注意避让其他车辆,会车完成后,正常行驶;当听到语音器通报会车完成时,表示该项目考试完成;评判标准：会车不减速,不靠右行驶,不能与其他车辆、行人保持安全距离,会车难时不让行,紧急打转向盘,避让对方车辆,不合格;十、超车当听到语音器提示请完成超车动作,考生打左转向灯保持三秒,同时左扭头通过左后视镜观察左后方,确认安全方可左转动方向盘,驶入左侧车道行驶超车;超车后确认与被超车辆保持安全距离30米后,打右转向灯,保持3秒,同时观察右后方,确认安全后驶入原车道正常行驶;当不具备超车条件时,可耐心等待,条件允许时,完成超车动作,禁止右侧超车;评判标准：超车不观察内外后视镜,没掌握好时机影响其他车辆通行,没保持安全距离,急回本车道,从右侧超车的,不合格;十一、掉头当听到语音器提示前方挺掉头,考生应打左转向灯保持三秒,同时左转头观察左后方交通情况,确认安全后,车速降低至五公里左右,换入抵挡一档,驶入调头区,入弯道观察右侧,确认安全后,驶入新车道,正常行驶;评判标准：连续两车道掉头,掉头不回头观察左后方,妨碍其他车辆、行人正常通过,不合格;十二、靠边停车当听到语音器提示请靠边停车,考生打右转向灯保持三秒,同时右转头观察右后方交通情况,确认安全后,将车辆平行停在小于路边白实线三十厘米内,拉起手刹,摘空挡,松开制动、离合,熄火,观察左后方交通情况,确认安全后,打开车门下车,考试完毕;评判标准：停车前不通过内外后视镜观察后方和右侧情况,停车离便道边缘不足30=50公分停车,不观察左后方下车的,不合格;。

科目三智能评判和人工评判标准[01]综合评判扣100-不按规定使用安全带//扣100-不按信号灯标志标线或民警指挥行驶扣100-车辆行驶中骑轧车道中心或边缘实线扣100-车速超过限速规定扣100-车辆行驶方向控制差//扣100-驾驶汽车双手同时离开转向盘//扣100-单手控制转向盘不能有效平稳控制行驶方向//扣100-换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进扣100-制动、加速踏板使用错误扣100-行驶中空挡滑行//扣100-视线离开行驶方向超过2秒扣100-行驶中不能保持安全距离和安全车速//扣100-争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶扣100-因观察、判断或者操作不当出现危险情况扣100-不按考试指令驾驶//扣100-违反交通安全法律法规，影响安全驾驶//扣20-将车辆停在人行横道网状线等禁止停车区域扣20-长时间骑轧车道分界线行驶扣20-转弯时转回方向过早、过晚角度过大、过小扣20-不主动避让行人、非机动车扣20-对可能出现危险情形未采取减速等安全措施扣20-对可能出现危险情形未用鸣喇叭等安全措施//扣10-驾驶姿势不正确//扣10-操纵转向盘手法不合理扣10-选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶扣10-选择挡位不当，造成车辆抖动扣10-换挡时发生齿轮撞击扣10-遇情况不会合理使用离合器半联动控制车速扣10-因操作不当造成发动机熄火一次扣10-不能根据交通情况合理使用喇叭扣10-不能根据交通情况合理选择行驶车道或速度扣10-制动不平顺//扣10-通过积水路面遇行人或非机动车时不减速扣100-超时不按考试指令驾驶扣100-未完成考试项目不按考试指令驾驶[02]上车起步扣100-不绕车一周检查车辆外观及安全状况//扣100-打开车门前不观察后方交通情况扣100-制动气压不足起步扣100-车门未关闭起步//扣100-起步前，未观察左、后方交通情况//扣100-起步时车辆后溜距离大于30厘米扣20-起步前不使用转向灯扣10-起步前,开转向灯少于3秒即转向//扣10-起步挂错挡，不能及时纠正//扣10-启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡扣10-发动机启动后，不及时松开启动开关扣10-不松驻车制动器起步扣10-道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭扣10-起步时车辆发生闯动扣05-起步时加速踏板控制不当发动机转速过高扣05-启动前不调整驾驶座椅后视镜检查仪表[03]直线行驶扣100-方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态扣100-遇前车制动时不采取减速措施//扣10-超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况扣10-不了解车辆行驶速度//扣10-未及时发现路面障碍物未及时采取减速措施[04]会车路段扣100-会车时不减速靠右行驶扣100-会车未与其他车行人非机动车保持安全距离扣100-会车困难时不让行扣100-横向安全间距判断差紧急转向避让对方来车[05]通过车站扣100-不按规定减速慢行//扣100-遇行人通过人行横道不停车让行扣20-通过车站对可能出现危险情形未采用鸣喇叭等安全措施[06]通过学校扣100-不按规定减速慢行//扣100-遇行人通过学校门口人行横道不停车让行[07]通过路口扣100-通过路口前未减速慢行//扣100-直行通过路口不观察左、右方交通情况扣100-转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况//扣100-未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况扣100-遇有路口交通阻塞时将车辆停在路口内等候//扣100-不按规定避让行人和优先通行的车辆扣100-通过路口不按考试指令驾驶[08]通过人行横道扣100-不按规定减速慢行//扣100-遇行人通过人行横道不停车让行//扣20-将车辆停在人行横道网状线等禁止停车区域[09]掉头路段扣100-不能正确观察交通情况选择掉头时机扣100-掉头地点选择不当扣100-掉头时妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行[10]超车路段//扣100-超车前不通过后视镜观察后方左侧交通情况//扣100-超车时机选择不合理影响其他车辆正常行驶扣100-超车时未与被超越车辆保持安全距离扣100-超车后急驶回本车道妨碍被超车辆正常行驶扣100-从右侧超车扣20-超车前不使用转向灯扣10-当后车发出超车信号时具备让车条件不让行扣10-超车前,开转向灯少于3秒即转向扣100-超车不按考试指令驾驶[11]变更车道//扣100-变更车道前不观察后方道路交通情况//扣100-变更车道时，妨碍其他车辆正常行驶扣100-连续变更两条以上车道扣20-变更车道不使用转向灯扣10-变更车道前,开转向灯少于3秒即转向扣100-变更车道不按考试指令驾驶[12]靠边停车//扣100-不通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况//扣100-车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘扣100-开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况扣20-车身距离道路右侧边缘线大于30厘米扣20-停车后，未拉紧驻车制动器扣20-靠边停车前不使用转向灯扣20-靠边停车前开转向灯少于3秒扣10-拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板扣10-下车后不关车门扣20-车身距离道路右侧边缘线大于30厘米[13]夜间模拟考试扣100-不能正确开启灯光扣100-同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯扣100-通过急弯人行横道不交替使用远近光灯示意扣100-会车时不按规定使用灯光扣100-在路口转弯时，使用远光灯扣100-超车时未变换使用远近光灯提醒被超越车辆扣100-对低能见度道路情况判断差扣100-在照明良好的道路上行驶时使用远光灯扣05-夜间在路边临停车不关前照灯或不开警示灯批注：加双斜线的扣分项为人工评判部分，其余为智能评判部分，不尽之处请参阅《公安部111》号令。

驾照科目三夜间考试的评判标准
驾照科目三夜间考试的评判标准
在科目三夜间考试时，每台考试车上都包括两个评判系统，即电脑评判和考官评判。

两个评判系统共同评判考生驾驶操作，而两者的评判侧重点亦不相同。

计算机智能评判：
1.不能正确开启灯光的，不合格;
2.通过人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格;
3.在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格。

考试员人工评判：
1.同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的`，不合格;
2.会车时不按规定使用近光灯的，不合格;
3.通过路口时使用远光灯的，不合格;
4.超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格;
5.在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格;
6.进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。

所以，考生若要通过科目三夜间考试，一定要熟知这两个评判标准，尽量避免扣分。

科目三电子化考试考试评判标准及检测方法（一）综合评判标准：代码分值检测方法1：不按规定使用安全带或者戴安全头盔A101 100 车辆起步后检测是否使用安全带2：不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶A102 100 通过卫星定位3：车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线A103 100通过卫星定位，判断车辆是否压线行驶4：车辆超过限速规定A104 100 最高驶速不超过60KM，通过卫星及车速传感觉器5：起步时车辆后溜距离大于30厘米A105 100检测车辆后溜距离6：车辆行驶方向控制差A106 100车辆在同一车道左右摆动3次超出30CM7：驾驶汽车双手同时离开转向盘A107 100依靠方向盘上的感应装置检测8：单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向A108 1009：换挡时有低头看挡或者连续两次换挡不进A109 10010：制动、加速踏板使用错误A110 10011：行驶中空挡滑行A111 100 车辆行驶过程中档位传感器检测空挡时间超过10秒12:视线离开行驶方向超过2秒A11213：行驶中不能保持安全距离和安全车速A113 100 安全车距时速×0.4m14：争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶A114 10015：因观察、判断或者操作不当出现危险情况A115 10016：不安考试员指令驾驶A116 10017：违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的A117 10018：驾驶摩托车时手离开转向把A11821：起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯A201 扣分：20 检测车辆传感器22：将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域A202 扣分：20 通过卫星检测车辆位置信停车时间23：起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米A203 扣分：20 通过卫星检测车辆后溜距离24：长时间骑轧车道分界线行驶A204 扣分：20通过卫星检测车辆骑轧车道分界线100米25：转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小A205 扣分：2026：不主动避让行人、非机动车A206 扣分：20车辆进入人行道检测车体四周60cm内没有物体27：对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施A207 扣分：20在指定区域设置标志，在指定区域内检测减速和鸣喇叭，起步时鸣喇叭28：起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向A301 扣分：10检测车辆转向灯传感器29：驾驶姿势不正确A302 扣分：1030：操纵转向盘手法不合理A303 扣分：1031：选择档位不当。

科目三智能考试方法及评判标准一、模拟夜间灯光使用考试项目1、请打开远光灯（同时打开小灯、近光灯、远光灯）2、同方向近距离跟车行驶时（使用近光灯）请打开远光灯3、在有路灯的道路上行驶时（使用近光灯）请打开远光灯4、在没有路灯、照明条件不良条件下行驶时，（使用远光灯）5、雾天行驶时（使用雾灯、双闪灯,小灯近光灯)请打开远光灯6、前方通过没有信号控制的路口、急弯、坡道、拱桥、人行横道时（使用远近光灯交替）请打开远光灯7、夜间在道路上发生故障又难以移动时（开启双闪灯，示阔灯、后位灯,关闭大灯）请打开远光灯8、超越前方车辆（使用远近灯交替）请打开远光灯9、夜间会车时（使用近光灯）请打开远光灯10、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时，（使用近光灯）注意事项：1.每人考试项目不少于4项2.每项必须在5秒钟内做出相应的灯光操作3.模拟灯光考试不及格的，本次考试终止夜间行驶扣分标准：1.不能正确开启灯光，不合格2.同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格3.通过急转弯，坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制点的路口时，不交替使用远近光灯示意，不及格4.会车时不按规定使用灯光，不及格5.在路口转弯时，使用远光灯，不及格6.超车时未变换使用远近光灯换醒被超车辆，不合格7、在路口临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯，不及格8、在有路灯，照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格9、进入无照明，照明不良的道路行驶时不使用远光灯扣5分。

二、起步前的准备从副驾驶位置将档案交给考官后，顺车头方向转到车尾右后轮位置后，返回驾驶位上车。

扣分标准：1.不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格2.打开车门前不观察后方交通情况，不合格3.车门未关闭起步，不合格三、起步上车后首先调整座椅，系好安全带，调整后视镜，观察仪表，录入指纹，接到指令后，①迅速踏下离合器踏板②挂挡③打转向灯④鸣喇叭⑤松手刹⑥起步的同时观察后方交通情况，起步后迅速驶入左侧车道。

科三电子路考考试项目分类评判标准必考1-6项，应考10项一、上车准备1、上车前需要绕车一周，不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；2、开门前观察车左后方，打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

二、起步1、开门上车，上车关车门，车门未关闭起步，不合格；2、调整座椅，反光镜、后视镜、检查仪表，不调整，扣5分；3、系安全带，不正确使用安全带，不合格；4、启动发动机时，变速器操杆需处于空档，变速器操纵杆未置于空档(或者P)档，扣10分；5、发动机启动后，需要及时松开钥匙，不及时松开启动开关，扣10分；6、平稳加油，起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；7、打开左转向灯，大于3秒钟，不开转向灯，扣10分；8、挂档；9、松手刹车，不松驻车制动器起步，扣10分；10、起步前，看左后视镜左后方，观察起步，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；11、制动气压不足起步，不合格；12、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；13、起步时车辆发生闯动，扣10分。

三、直行1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；2、单手扶方向盘，不合格；3、双手离开方向盘，不合格；4、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；5、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；6、不了解车辆行驶速度，扣10分；7、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

四、变更车道1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；3、逐级变道，连续变更两条以上车道，不合格。

五、通过路口右转弯：(1)开启右转向灯，长达3秒钟；(2)观察右后方；(3)减速；(4)右转时，观察左前方；(5)右转弯时，紧贴右侧，小转弯。

左转弯：(1)开启左转向灯，长达3秒钟；(2)观察左后方；(3)减速；(4)进入路口，观察右前方；(5)拐弯时，紧贴路口中心小转弯。

科目三考试评判标准最新版科目三考试评判标准最新版漳州市交警支队发布《关于进一步明确科目三电子化考试评判标准和调整考试流程规定的通知》(以下简称《通知》)，对科目三电子考试，从上车到下车，共明确12个评判项目，每一项评判标准都是直接扣除100分，对考试流程也作出进一步调整。

漳州市各大驾校的教练均表示，这将会增加考试的难度，对考生提出更高的要求。

1.部分评判项目上车准备项目●不绕车一周检查车辆外观及周围环境，扣100分起步项目●车门未完全关闭起步，扣100分●启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)，扣100分●不松驻车制动器起步，未及时纠正，扣100分加减挡位操作项目●未按指令平稳加、减挡，扣100分●车辆运行速度和挡位不匹配，扣100分靠边停车项目●下车后不关闭车门，扣100分通用评判项目●不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度，扣100分●使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低，扣100分●不按规定速度行驶，扣100分●行驶中身体任何部位伸出窗外，扣100分●考生未按照预约考试时间参加考试，扣100分2.调整考试流程规定学员考试过程中的考试车、考试路线和跟车安全员系电脑随机抽派，此种做法虽更为公开公平公正，但也带来跟车安全员和学员考试操作责任难以分清、驾培机构指派安全员困难等问题。

为此，漳州借鉴全省乃至全国的普遍做法，调整考试流程。

保留学员考试过程中的考试车、考试路线由电脑随机抽派，安全员则由该学员所在驾培机构负责派出，并必须具备支队审核批复资质、持有《跟车安全员证》。

考试流程规定调整为：1.考试顺序调整为按车号顺序考试并分场，单号由大到小车号顺序排列，双号由小到大车号顺序排列;2.安全员和学员同时在入口闸机刷身份证进场准备考试;3.考试安排顺序按车号排列，并显示在候考室的LED屏幕上，当LED屏幕显示出当前教练车号时，教练统一带本车所有学员到出口认证区进行认证，同时确认考车号和考试线路;4.如果当天考试的教练车的学员未能统一到齐，考试系统将不安排该教练车进行排队考试，学员和教练一律在候考室等待，直到该车学员全部到齐或教练队到工作台确认学员缺考后再安排考试。

科三人工评判项目
科三考试是指机动车驾驶员考试中的道路驾驶技能考试。

而在科三考试中，有一个重要的环节就是人工评判项目。

人工评判项目是科三考试中的重要环节之一，通过对考生在道路上的驾驶技能进行评判，从而判断其是否具备了安全、熟练的驾驶能力。

科三考试的人工评判项目主要包括考生的泊车、侧方停车、起步、直线行驶、变更车道以及左转、右转、掉头等动作的评判。

这些项目都是考察考生在实际道路驾驶中的技能表现，因此对考生的驾驶技能要求较高。

人工评判项目的设立，一方面是为了考察考生的道路驾驶技能，另一方面也是为了提高驾驶员的安全意识和技能水平。

通过人工评判项目，考官可以全面地观察考生在道路上的驾驶表现，从而更准确地评判其驾驶水平和安全意识。

在进行人工评判项目时，考官需要对考生的每一个动作进行细致的观察和评判。

他们会评判考生的起步是否平稳、直线行驶是否稳
定、泊车是否准确、转弯是否规范等等。

这些评判都需要考官具备丰富的道路驾驶经验和敏锐的观察力，以便能够做出准确的评判。

对于考生来说，人工评判项目是一个考验自己驾驶技能的机会。

他们需要在实际道路上展现出自己的驾驶水平，做到稳健、规范、安全。

只有在这样的表现下，他们才能通过科三考试，取得驾驶证。

总的来说，科三考试中的人工评判项目是考察考生实际驾驶技能的重要环节。

它不仅考验了考生的驾驶水平，也提高了驾驶员的安全意识。

因此，考生在备考科三考试时，需要认真练习各项驾驶技能，做好人工评判项目的准备，以便顺利通过考试。

人工评判通用项目1.不按考试员指令驾驶考生不按考试员指令执行操作，影响正常考试经提醒、警告后仍拒不执行、及时纠正的2.不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件包括点火开关、灯光、雨刷、应急指示灯、调整座椅与视镜等各类常用器件的正确使用3.车辆在行驶中低头看挡或连续两次挂挡不进驾驶过程中，考生对挡位操作不熟练、存在不良驾驶习惯影响交通安全，挂挡时低头看挡或连续两次挂挡不进的4.行驶中身体任何部位伸出车外驾驶过程中，把身体任何部位探出车身外5.驾驶姿势不正确驾驶过程中坐姿斜歪，抱、扒方向盘，长时间单手握盘车身不稳等，驾驶姿势不能迅速反应有效控制车辆的6.操纵转向盘手法不合理掏盘、攥盘、单手搓盘、翻掌把握、剪刀手把握等7.违反交通安全法律、法规，影响交通安全驾驶过程中接打手机、抽烟、穿高跟鞋、穿拖鞋、戴墨镜、注意力不集中等影响交通安全的行为8.不按规定使用安全带安全带系法错误，起不到正常保护作用的9.不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度(科三)不能合理选择车道通行；路况良好情况下一档连续行驶超过200米10.驾驶车辆双于同时离开转向盘。

11.视线离开行驶方向超过2s。

12.行驶中空挡滑行。

科目二人工专项评判1.起伏路行驶：通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃。

2.模拟高速公路行驶：变道未观察后方情况。

驶入高速公路时，未提速至规定车速。

（四合一实现后）3.模拟连续急弯山区路行驶：进入弯道前未减速至通过弯道所需的速度。

（四合一实现后）4.模拟湿滑路行驶：未能使用低速挡平稳通过；通过时急加速、急刹车。

5.模拟紧急情况处置(高速公路车辆故障)(10月1日后执行)未正确摆放警告标志；车内人员未撤离至护栏外侧。

科目三人工专项评判1.上车准备：未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境；打开车门前不观察后方交通情况。

2.起步：起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况；启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表。

电子评判科目三考试项目上车准备：验证指纹（语音提示通过验证）——下车绕车一圈——看安全员点头——上车准备：关好车门——进行三摸（后视镜、反光镜、座椅）系好安全带——启动发动机——打开近光灯。

模拟夜间考试，听到指令后5秒内作出相应操作。

1、夜间在没有路灯或照明不良条件下行驶。

操作：打开远光灯。

2、在刚才同样情况下紧跟前车行驶。

操作：打开近光灯。

3、超车：操作：闪一下远光灯。

4、与对方会车距离对方来车将近150米。

操作：闪一下远光灯。

S夜间在窄路、窄桥与非车机动会车。

操作：打开近光灯。

6、夜间通过急转弯路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口。

操作；远近灯变替使用（闪一下远光灯）7、夜间在有路灯照明良好的道路上行驶操作：打开近光灯8、请关闭所有灯光。

9、雾天行驶操作：打开近光灯，并打开危险指示灯（双闪）和雾灯。

10、夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通难以移动。

操作：打开危险指示灯（双闪）11、通过路口操作：打开近光灯（闪一下远光灯）12、请关闭所有灯光，请出发，打左转向灯、鸣笛4秒后动方向盘、挂档、起步。

1、人行横道（报项目后踩刹车）25公里以上2、变更车道：（报项目后打左方向灯4秒后—变更车道）15—30公里以内3、超车（报项目后打左方向灯4秒—变更车道30米以上—打右方向灯4秒—变更车道回来）25公里以上40公里以下4、直线行驶（微调方向保持直线行驶状态）25公里以上40公里以下5、通过公共汽车站（报项目后踩刹车）25公里以下6、会车路段（报项目后踩刹车打方向靠右行驶，不能压线。

右边围线30公分以内）25公里以下7、通过学校区域（报项目后踩刹车）25公里以下8、直行通过路口（报项目后踩刹车）25公里以下9、路口右转弯（报项目打右方向灯4秒，踩刹车减速通过）头向左右观望，只能1-2档。

10、路口左转弯（报项目打左方向灯4秒，踩刹车减速通过）头向左右观望，只能1-2档。

11、掉头路段（报项目打左方向灯4秒，踩刹车减速通过）头向左右观望，只能1-2档，使用半联动掉头。

科目三考试中针对最常见人工评判：左右观察、摆头动作要领
的分析
1起步，先转头观察侧后方
2直行通过路口，临近和正在通过路口时，转头观察左右方。

3超车，转头观察侧后方。

4变更车道，转头观察侧后方
5左右转弯，转头观察，礼让优先通行车辆。

6学校区域、公交车站（包括考试设置的和实际存在的公交站点）、人行横道（所有实际存在的）以及所有没有科目的大小路口，均应转头左右观察。

7直线行驶，20秒须左右观察后视镜。

8掉头，向左后方转头观察
9靠边停车，向右后方转头观察
10下车，向左后方转头观察。

注意：转头观察的时机和幅度要恰当。

时机是科目正在进行，不能过早或者过晚，太早了还没临近路口，不能观察路口情况，太晚了，该科目已经结束了，再做转头就没有意义了。

幅度为有明显转头动作即可，不一定达到转动90度，但必须在视频录像上看出有明显的转头动作，不能头不转用眼睛瞄。

科三人工评判项目
摘要：
1.科三人工评判项目的背景和意义
2.科三人工评判项目的具体内容
3.科三人工评判项目的实施流程
4.科三人工评判项目的优点和挑战
5.科三人工评判项目的未来展望
正文：
科三人工评判项目是我国驾驶证考试科目三的安全文明驾驶常识考试中的一项重要内容。

该项目通过对考生进行人工评判，旨在检验其在道路上安全行驶的能力，以及遵守交通规则、维护交通秩序、保障道路安全的意识和行为。

科三人工评判项目的具体内容包括：考生对交通信号、标志、标线的识别和遵守情况；考生在道路上行驶时的速度控制、方向控制、制动控制等驾驶技能；考生对行人和其他车辆的观察和处理；考生的安全意识、文明驾驶行为等。

科三人工评判项目的实施流程如下：首先，考生在考试前需要接受交通安全知识的培训，了解交通信号、标志、标线等基本知识；然后，考生在考试时需要在规定的时间内完成一定路线的行驶，期间会有考评员进行人工评判；最后，根据考评员的人工评判结果，考生将获得相应的考试成绩。

科三人工评判项目的优点在于，考评员可以根据实际情况对考生的驾驶技能和安全意识进行更为细致、全面的评判，有利于发现考生的不足之处，提高
其驾驶技能和安全意识。

然而，这一项目的实施也存在一定的挑战，如考评员的主观因素、考试过程中的公正公平问题等。

未来，我国将继续完善科三人工评判项目，通过引入科技手段、提高考评员的专业素质等途径，进一步提升考试的公正公平性，确保道路安全。

科三人工评判项目-回复什么是科三人工评判项目？科三人工评判项目是指对考试人员在科目三驾驶技能考试中的各项表现进行全面细致的评判和打分的一项工作。

科目三考试是中国驾驶员从业培训的重要环节之一，它是对考试人员在道路上的实际驾驶技能进行测试的考试。

科三人工评判项目的意义在于确保考试评分的公正性和准确性，为考试人员提供公平的竞争环境。

科三人工评判项目的流程1. 截取考试视频科三人工评判项目首先需要截取考试人员的考试过程视频。

这一步骤需要现场考试监考人员使用专业的摄像设备对每位考试人员的考试全过程进行录制，确保完整、清晰的视频素材。

2. 视频初步筛查接下来，对截取到的考试视频进行初步筛查。

筛查的目的是删除一些非考试过程中的视频片段，例如考试前的准备、考试结束的零散时间片段等，保证评判人员对实际驾驶环境和考试过程的准确把握。

3. 队伍培训科三人工评判项目需要一支训练有素的评判队伍。

评判队伍由经过岗前培训和考核合格的专业评判人员组成。

培训内容包括驾驶技能评判标准、评分细则和评判流程等。

通过系统培训，评判人员可以熟悉科目三考试的相关规定和操作流程，准确判断考试人员的表现并进行相应评分。

4. 真实评判和打分在考试视频确认无误后，评判队伍开始进行真实的评判和打分工作。

相应的评判人员会对每个考试人员的表现进行细致的观察和评判。

评判人员会根据科目三考试的相关标准和要求，判断考试人员的操作是否规范、安全，特别关注其车辆控制、变道、倒车、直线行驶、并线行驶等技能的熟练程度和操作流畅性。

5. 打分统计和结果反馈评判过程完成后，评判人员将根据考试人员的实际表现，进行相应的打分。

科目三考试一般分为若干个项目，评判人员会对每个项目进行评分，并按照一定的规则进行汇总统计。

考试结果将以分数形式呈现，并及时向考试人员和相关部门反馈。

科三人工评判项目的意义科三人工评判项目的实施具有重要的意义。

首先，通过人工评判和打分，可以准确评估考试人员的驾驶技能水平，确保驾驶人员的合格性。

路考科目三安全评估
科目三安全评估主要涉及以下几个方面：
1. 车辆操作安全评估：考生的车辆操作是否规范，准确率高，是否熟练掌握各种操作技巧，如起步、停车、转弯、倒车等。

2. 交通规则执行评估：考生是否在驾驶过程中切实遵守交通规则，包括限速、让行、变道等，是否正确使用转向灯、刹车、示宽灯等。

3. 视觉和观察评估：考生是否能够正确利用车内和周围的镜子进行观察，是否能够认真注意交通标志、信号灯、其他车辆和行人的动态变化。

4. 意识和判断评估：考生在驾驶过程中是否能够及时发现并判断各种交通隐患，如其他车辆突然变道、行人窜出、红灯闯行等，是否能够及时采取正确的应对措施。

5. 驾驶技巧评估：考生在不同驾驶场景下的驾驶技巧是否得当，是否能够灵活运用操控技巧应对各种复杂道路条件和突发情况。

以上是科目三安全评估的一般内容，通过科目三考试，主要是考察考生是否具备独立驾驶能力和基本的交通安全意识，以确保他们能够安全驾驶。

科三人工评判项目摘要：1.项目背景2.项目目标3.项目内容4.项目实施5.项目成果正文：1.项目背景随着科技的发展，人工智能技术在各个领域都得到了广泛的应用。

在评判领域，人工智能也能提供高效、公正的评判结果。

科三人工评判项目应运而生，旨在通过人工智能技术，为各种评判活动提供智能化的解决方案。

2.项目目标科三人工评判项目的主要目标是：提高评判效率，降低评判成本，保证评判结果的公正性和准确性。

通过人工智能技术，实现对各种评判活动的自动化处理，减轻人工评判的工作压力，提升评判质量。

3.项目内容科三人工评判项目主要包括以下几个方面的内容：（1）评判算法研究：研究并设计适用于不同评判场景的算法，确保评判结果的准确性和公正性。

（2）评判数据集构建：收集并整理各类评判活动的数据，为人工智能评判提供丰富的训练数据。

（3）评判系统开发：开发具有智能化、自动化功能的评判系统，实现对评判活动的全程管理。

（4）评判效果评估：对评判系统的效果进行持续评估，不断优化算法和系统，提升评判质量。

4.项目实施为了确保科三人工评判项目的顺利实施，我们需要制定详细的实施计划，明确项目目标、任务分工、时间节点等。

同时，我们还需要与相关领域的专家、机构进行合作，共同推动项目的发展。

5.项目成果科三人工评判项目成功实施后，将带来以下成果：（1）提高评判效率：人工智能评判系统可以24 小时不间断工作，大大提高了评判效率。

（2）降低评判成本：人工智能评判系统可以替代部分人工评判工作，降低了评判成本。

（3）保证评判质量：人工智能评判系统具有较高的准确性和公正性，可以确保评判质量。

（4）提升评判体验：人工智能评判系统为用户提供智能化、自动化的评判服务，提升了评判体验。