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湖边东路道路施工组织设计

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湖边东路道路施工组织设计

湖边东路道路工程施工组织设计

一、编制依据及编制原那么

1.1编制依据

1.1.1 湖边东路〔北四环路～辛店村路〕道路工程中标通知书。 1.1.2 湖边东路〔北四环路～辛店村路〕道路工程施工图。 1.1.3湖边东路〔北四环路～辛店村路〕地质勘查资料。

1.1.4本工程涉及的施工技术、平安、质量验收等方面的国家、交通部及北京市制定的标准、标准、法规文件等。 1.2工程建设标准及效力顺序 1.2.1工程建设标准：

①道路工程和市政公用工程适用的标准、规程和标准 ②其他工程适用的标准、规程和标准 ③补充规定 1.2.2效力顺序

①监理工程师以书面形式发布的本工程专用补充规定。 ②本工程的招标文件、招标答疑文件。

③北京市公布的强制性标准、市政工程规程和技术标准。 ④建设部、交通部颁发的相关标准、规程和技术标准。 ⑤其它有关行业部门颁发的标准、规程和技术标准。 ⑥国家颁发的标准、规程和和技术标准。 ⑦图纸和其它有关资料。

以上标准、规程和标准按上面的顺序优先采用，工程中特殊工程及未列明工程的施工标准和要求按业主在施工中的补充规定执行。 1.3编制原那么

1.3.1工期目标明确，措施有效。

采用先进的组织管理手段，统筹方案，结合现场拆迁情况和交通导改工作，合理安排，分段、分块和分工序组织平行流水作业。考虑拆迁、交通、周边单位及居民、季节施工、办理有关手续等因素带来的不利影响，采取有效措施，保证工期目标的实现。

1.3.2质量目标明确，保证体系完善，岗位职责与权限明确，保证措施到位。

本工程严格按照ISO9001质量管理体系标准进行质量管理，加强材料的检 2 / 5

验和试验、分包商和供给商的选择与管理、不合格品的控制、文件和质量记录的管理。贯彻创精品工程战略，在质量样板工程上下功夫，确保工程质量满足合同要求。

1.3.3施工技术运用合理、先进。

根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，配备良好、适用的机械设备，运用科学、优化的技术手段，从施工技术上保证工程顺利进行。推广应用“四新〞技术，开展“QC〞活动，提高工程质量，加快施工进度，降低工程本钱。 1.3.4加强文明平安施工，注重环境保护。

严格执行《建设工程平安生产管理条例》的规定，加强平安控制，强化安保体系，细化平安措施，有针对性地狠抓各施工环节的平安落实。加强施工监测，确保地上、地下建〔构〕筑物的平安及施工平安。杜绝平安事故的发生。 整个施工全过程中注重环境保护、尽量减少临时占地，在施工现场管理、平安防护、现场保卫、环境保护等方面制定并实施相应制度和措施，实现文明、平安和环保施工。 1.4编制范围

湖边东路道路桩号0+000～2+458范围内的道路工程的工作内容。

二、工程概况

2.1工程概况

北京市规划湖边东路〔北四环路～辛店村路〕道路工程位于朝阳区，南起现况北四环路〔起点桩号0+000〕，向北与规划南一路、规划五路、成府路〔地面交通〕、中一路、规划六路、大屯路〔地面交通〕、北二路、北一路、止于辛店村路〔终点桩号：2+458〕，道路全长2458m，道路规划性质为城市次干道，规划红线宽35～42m, 设计行车速度为40km/h，设计荷载标准为城A级。 2.2工程简介

1)湖边东路规划为一幅路形式。

① 北四环路～南一路段〔地下交通联系通道入口，红线42米〕横断面： 自西向东2.375米〔绿化带〕+4.5米〔人行步道含树池〕+3米〔非机动车道〕+5米〔绿化带〕+7米〔机动车道〕+0.5米〔隔离带〕+6米〔地下交通联系通道入口〕+ 0.5米〔隔离带〕+7米〔机动车道〕+1.5米〔绿化带〕+3米〔非机动车道〕+3.125米〔人行步道〕=43.5〔42+1.5〕米〔此处道路边线出东侧红线1.5米〕 3 / 5

② 南一路～成府路段横截面：

3米〔人行步道〕+3米〔非机动车道〕+4.5米〔绿化带〕+14米〔机动车道〕+ 4.5米〔绿化带〕+3米〔非机动车道〕+3米〔人行步道〕=35米。 公交港湾停车站可设置在4.5米绿化带内。

③ 成府路～北一路段横断面：

1.5米〔绿化带〕+1.5米〔人行步道〕+3米〔非机动车道〕+ 4.5米〔绿化带〕+14米〔机动车道〕+4.5米〔绿化带〕+3米〔非机动车道〕+3米〔人行步道〕=35米。

④ 北一路～辛店村路〔交通联系通道出口〕横断面：自西向东

3米〔人行步道〕+3米〔非机动车道〕+2.375米〔绿化带〕+14〔机动车道〕+0.5米〔隔离带〕+6米〔地下交通联系通道入口〕+0.5米〔隔离带〕+1.5米〔隔离带〕+3米〔非机动车道〕+3米〔人行步道〕=35米〔此处道路边线出东侧红线1.875米〕

2〕路面结构

机动车道路面结构组合：

改性沥青SMA —13 4cm 粗粒式沥青混凝土AC-25 7cm 基层石灰粉煤灰稳定砂砾 2×15cm 底基层石灰粉煤灰稳定砂砾 15cm 总厚度 56cm 非机动车道路面结构组合

细粒式彩色〔红〕沥青混凝土AC-10 2.5cm 中粒式沥青混凝土AC-16 4cm 基层石灰粉煤灰稳定砂砾 18cm 底基层石灰粉煤灰稳定砂砾 18cm 总厚度 42.5cm

人行步道结构组合

高档透水人行步道砖或盲砖道 6cm 1:5水泥中砂干拌 2cm 无砂混凝土 15cm

粗砂垫层 5cm 总厚度 28cm 2.3工程地质地貌及水文地质条件

湖边东路〔南一路～北一路〕段路面下设置中心区地下交通联系通道，结构肥槽宽度大于道路红线宽度。

湖边东路其它路段根据地勘报告：道路沿线表层为厚1.3～3.2米不等的人工填土层，包括房渣土、低液限粘土填土等。人工填土层中含有砖块、砖灰渣等。人工填土层下为第四纪冲洪积层，包括低液限粘土等。工程场区近3～5年最高地下水位接近自然地面。 2.4工程特点 4 / 5

1〕本工程是奥林匹克公园的市政配套工程之一，根据本工程所处的重要位置以及招标文件倡导的精神，以奥运工程的理念为依托，在施工全过程中，充份理解“科技奥运〞、“绿色奥运〞、“人文奥运〞的内涵，并将“阳光工程〞“绿色施工〞的施工指南贯彻到施工的每一环节中。

2〕湖边东路起点与北四环北辅路相接，向北经南一路、规划五路、成府路〔地面交通〕、中一路、规划六路、大屯路〔地面交通〕、北二路、北一路、止于辛店村路。战线较长，相交路口多，施工中须做好与相关单位的配合，做好各路口的接顺。

3〕本工程〔南一路～北一路〕段道路座落在中心区地下交通联系通道上，结构肥槽宽度大于道路红线的宽度。 2.5工程重点

1〕由于本工程〔南一路～北一路〕段道路座落在中心区地下交通联系通道上，结构肥槽宽度大于道路红线的宽度，因此环形隧道沟槽的回填质量直接影响到本工程道路的工程质量，为防止沟槽回填土沉降对本工程道路造成损害，施工前做好现况地面的压实度及承载力检验是本工程施工的重点。

2〕合理划分施工段落，组织有节奏的流水施工，做好与周边相关单位的配合工作及必要的交通导改是确保工期及质量的关键。

3〕主路路面采用改性沥青混合料，非机动车道路面采用彩色〔红〕沥青混凝土，因此做好沥青混凝土摊铺工作是本工程的重点之一。

4〕由于本工程特殊的地理位置，文明施工和环境保护也是本工程的一重点。

2.6主要工程数量 2.6.1道路工程

去除不适宜材料 12485m3 路基挖方 25634m3 路基填方 3564m3

选料回填 12485m3 绿化回填换土 21358m2 主路外表层沥青砼SMA-13 〔4cm〕

34381m2 主路中面层沥青砼 AC-25 〔7cm〕 34381m2 非机动车道彩色沥青砼AC-10〔2.5cm〕 13325m2 非机动车道沥青砼AC-16〔4cm〕 13325m2 乳化沥青透层油 47706m2 粘层油 47706m主路石灰粉煤灰砂砾基层〔摊铺机摊铺15cm〕

主路石灰粉煤灰砂砾基层〔15cm〕 35064m主路石灰粉煤灰砂砾基层〔15cm〕

35064m非机动车道石灰粉煤灰砂砾基层〔摊铺机摊铺18cm〕 13764m非机动车道石灰粉煤灰砂砾基层〔18cm〕 13764m混凝土彩色方砖步道〔5cm〕 10361m混凝土盲道砖〔5cm〕 1254m花岗岩路缘石甲D型〔15×25×49.5cm〕 4506m 花 5 / 5

岗岩路缘石甲F型〔12×20×49.5cm〕 13416m 花岗岩路缘石平石〔10×20××1.5m〕 2.7工程的质量标准要求：合格 2.8工程工期要求：

方案开工日期：2022 年5月25日 方案完工日期：2022 年8月15日

三、施工总体部署 3.1施工作业区划分

本标段施工共划分为二个作业区： 第一作业区：K0+000～K1+149.58

主要完成：中一路以南的道路、照明、绿化工程等工程。第二作业区：K1+149.58～K2+2458.12

主要完成：中一路以北的道路、照明、绿化工程等工程。3.2施工组织安排

2 35064m2 2 2 2 2 2 2 3 20座

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道路施工组织设计

道路施工组织设计

表1 施工组织设计的文字说明

一、编制依据和指导思想

（一）编制依据

本施工组织设计依据如下：

1、江西省景德镇赣皖公路开发有限公司的《江西省赣皖公路206国道景德镇洪源至杨家岭段新建工程招标文件》及有关图纸；

2、江西省景德镇赣皖公路开发有限公司的《江西省赣皖公路206国道景德镇洪源至杨家岭段新建工程招标文件补遗书》；

3、 交通部标准：《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）

《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

《公路土工试验规程》（JTJ051-93）

《公路工程水泥砼试验规程》（JTJ053-94）

《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）

《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）

《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）

《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

4、通过实地踏勘，从实地调查、采集、咨询所获得的有关资料；

5、我单位拥有的先进科技成果、工法成果、机械设备状态、施工技术与管理水平以及多年来在公路工程和其它项目工程施工实践中积累的经验。

（二）指导思想

为确保优质、安全、按期完成本标段的工程施工任务，编制施工组织设计指导思想如下：

1、贯彻执行招标文件的要求和设计意图，贯彻执行现行公路施工规范和验收标准。本标段工程质量争创全优工程。

2、为本标段施工配备具有丰富公路桥梁施工经验、较高专业技术水平的施工队伍，调集符合本标段施工的先进机械设备，为按期完成本标段的施工任务创造有利条件。

二、工程综合说明

（一）工程概况

206 国道洪源至杨家岭二级公路新建工程是景德镇市交通规划的重要组成部分，该工程建设对缓解原206线的交通、发展沿线地方经济以及完善赣东北公路交通网具有重要的意义。路线起点位于九景高速公路终点罗家滩互通立交洪源南肢匝道终点（桩号K0+120）；经徐家、龙塘口、高路前、赵家坞、沙咀头、荫墩下、慈义、桃林隧道、塔前、马家、菱田、湖塘至终点乐平市杨家岭路线全长42公里。全线共分8个标段，本标段投标为第一标段，施工桩号为K0+000~K8+000，全长8km。

修路施工组织设计

修路施工组织设计

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. 第一章 内容完整性和编制水平

第一节 编制说明

承建本工程，我单位具有很大的热忱，对于与建设单位的诚挚、愉快的合作，我单位充满了信心。在收到招标文件后，我单位组织有关技术人员认真阅读图纸，仔细了解现场情况，编制了本工程《施工组织设计》。

在施工中，我单位本着对业主高度负责的态度，将积极与甲方主管领导配合，服从建设单位及监理工程师的管理，在保证工程进度的同时认真做好安全文明施工。制定环保措施，控制噪音及杜绝各种声、光、粉尘污染；制定安全生产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生伤亡事故，创建安全文明工地。同时，在施工中协同建设单位开展“增收节支、开源节流”活动，提出更多合理化建议，力争“少花钱、多办事、办实事”，将建设单位投资的每一分钱落到实处，以达到有效控制投资的目的，更好更快地交出让业主满意的精品工程。

一、编制依据

(一)招标文件。

（二）施工图。

（三）现行国家有关工程施工规范、规程及技术规定；

二、编制说明

本施工组织设计编制时，我们本着争创一流质量、一流工期、为业主创效益、为企业争信誉的指导思想，在施工部署及组织、各项技术措施的提出及应用、主要施工方法及设备、材料的投入、成品保护、文明施工、防渗漏措施等多个方面，结合各种职能管理体系，形成多方位全过程施工管理，并在施工过.

. 程中能实现有效控制，以达到建设一流工程、树立企业良好形象的目的。

第二节 工 程 概 况

一、项目概况

1、工程名称：

2、建设规模：机耕路总长度为4.3km，其中主路长4.2km，每隔0.5km设会车段1处，共计10处，每处长10m。将原有混凝土路面拆除、铺设20cm厚路基（12%白灰土、88%黄土），新铺路面采用20cm厚C25混凝土。每隔100米设置一道施工缝，缝内填充沥青木板。拆除废料进行外运，运距为1km。路肩两侧为原有排水沟。

3、工期要求：

4、工程建设地点：

5、工程质量要求：

二、工程总体概况

湖边东路道路施工组织设计

湖边东路道路施工组织设计

湖边东路道路工程施工组织设计

一、编制依据及编制原则

1.1编制依据

1.1.1 湖边东路（北四环路～辛店村路）道路工程中标通知书。

1.1.2 湖边东路（北四环路～辛店村路）道路工程施工图。

1.1.3湖边东路（北四环路～辛店村路）地质勘查资料。

1.1.4本工程涉及的施工技术、安全、质量验收等方面的国家、交通部及北京市制定的规范、标准、法规文件等。

1.2工程建设标准及效力顺序

1.2.1工程建设标准：

①道路工程和市政公用工程适用的规范、规程和标准

②其他工程适用的规范、规程和标准

③补充规定

1.2.2效力顺序

①监理工程师以书面形式发布的本工程专用补充规定。

②本工程的招标文件、招标答疑文件。

③北京市颁布的强制性规范、市政工程规程和技术标准。

④建设部、交通部颁发的相关规范、规程和技术标准。

⑤其它有关行业部门颁发的规范、规程和技术标准。

⑥国家颁发的规范、规程和和技术标准。

⑦图纸和其它有关资料。

以上规范、规程和标准按上面的顺序优先采用，工程中特殊项目及未列明项目的施工标准和要求按业主在施工中的补充规定执行。

1.3编制原则

1.3.1工期目标明确，措施有效。

采用先进的组织管理手段，统筹计划，结合现场拆迁情况和交通导改工作，合理安排，分段、分块和分工序组织平行流水作业。考虑拆迁、交通、周边单位及居民、季节施工、办理有关手续等因素带来的不利影响，采取有效措施，保证工期目标的实现。

1.3.2质量目标明确，保证体系完善，岗位职责与权限明确，保证措施到位。

本工程严格按照ISO9001质量管理体系标准进行质量管理，加强材料的检 2 验和试验、分包商和供应商的选择与管理、不合格品的控制、文件和质量记录的管理。贯彻创精品工程战略，在质量样板工程上下功夫，确保工程质量满足合同要求。

1.3.3施工技术运用合理、先进。

根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，配备良好、适用的机械设备，运用科学、优化的技术手段，从施工技术上保证工程顺利进行。推广应用“四新”技术，开展“QC”活动，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本。

环湖东路工程施工组织设计

环湖东路工程施工组织设计

1 环湖东路

施工组织设计

第一节:编制依据、编制原则

一、编制依据

1、环湖东路工程合同协议书、投标文件、招标文件。

2、《施工图设计文件》及其它设计资料。

3、交通部颁发的现行规范、规程、规则、检验评定标准、公路工程施工定额、概预算编制办法。

4、现场踏勘调查所获得的有关资料。

二、编制原则

1、严格遵守合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工。

2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新材料。

3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点、全面展开、平行流水作业，正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。

4、施工进度安排考虑各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。

5、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输、装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。

6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工工地。

7、严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。

2 第二节:工程概况

一、地理位置

环湖东路合同段位于江苏省淮安市盱眙县，起讫点桩号为K38+000—K49+900，施工标段主线全长11.9km

二、工程内容

环湖东路施工标段主线长11.9km，其中路基（一般路基填筑与河塘段路基填筑）填土为2495151m3，其中开挖土石方33.28万立方米，填筑土石方293.353万立方米，石灰1822806吨；软基处理水泥拌和桩以及塑料插板桩共计200.47万立方米；使用的膨胀土方量为199505方。永久占地3010.8亩；主线上有涵洞33个，普通通道19道（其中利用桥孔8处）