1 行 车 培 训 资 料
题记：行车是工业生产中不可缺少的起重机械，对行车工进行技术培训，提高行车工的水平对保证安全生产、提高生产效率、维护设备完好等都具有十分重要的意义。我们将从以下十个方面进行学习。
第一节 行车的种类及型号 第二节 行车的主要技术参数
第三节 行车主要部分的结构 第四节 我单位使用的行车简介
第五节 行车的安全操作规范 第六节 行车安全技术要求
第七节 吊装工操作技巧 第八节 起重事故
第九节 事故原因分析 第十节 起重操作人员十不吊
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第一节 行车的种类及型号
在工业生产中广泛使用各种起重机械，起重机械的种类很多，其中桥架型起重机是使用最广泛的一种起重机械。
桥架型起重机是横架在车间、仓库及露天料场固定跨间上方，并可沿轨道移动，取物装置悬挂在可沿桥架运行的起重小车上，使取物装置上的重物实现垂直升降和水平移动，以及完成某些特殊工艺操作的起重机，习惯上叫做“天车”或“行车”。它具有构造简单、操作方便、易于维修、起重量大和不占地面作业面积等特点，是各类企业不可缺少的起重设备 。
一、行车的种类
桥架型起重机分为桥式起重机和门式起重机两大类。桥式起重机一般又可分为通用桥式起重机和冶金桥式起重机两类。通用桥式起重机主要用于一般车间的物件装卸、吊运；冶金桥式起重机主要用于冶金生产中某些特殊的工艺操作；而门式起重机主要用于露天堆场等处的装卸运输工作。各类行车又由于取物装置、专用功能和构造特点等的不同分成各种形式。
3 通用桥式起重机冶金桥式起重机桥式起重机门式起重机桥架型起重机
1、通用桥式起重机
（1）钩式起重机
起重量在10t以下的桥式起重机，采用一套起升机构，即一个吊钩；在15t以上的桥式起重机采用主、副两套起升机构，即两个吊钩。其中起重量较大的称为主起升机构或主钩，较小的称为副起升机构或副钩，副钩的起重量约为主钩的1／5～1／3。副钩的起升速度较快，可以提高轻货吊运的效率。
1、起重机械的定义：起重机械是以间歇、重复的工作方式，通过吊钩或其他吊具起升、搬运物料的一种危险因素较大的机械设备。起重机械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且起升高度大于或者等于2米的起重机和承重形式固定的电动葫芦。起重机械包括其附属的安全保护装置和安全保护装置相关的设施。
2、起重机的分类：一类是轻小型起重设备；二类是起重机，三类是升降机，包括施工升降机、简易升降机等。分类方法还有：根据取物装置和用途分类；运移方式分类；驱动方式分类；使用场合分类；
3、起重机械的工作特点：
占全部工业因工死亡总人数的15%
4、起重机的发展趋势：1)重点产品大型化；2）通用产品轻量化。缓冲器采用聚氨酯材料，国外还采用碳纤维强化塑料（CFRP）密度是钢的1/3~1/4,强度是钢的3~5倍。
5、额定起重量：是指起重机能吊起的重物或物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）质量的总和。
6、起升高度：是指起重机水平停机面或运行轨道至吊具允许最高位置的垂直距离，单位为米。
7、跨度：桥门式起重机运行轨道轴线之间的水平距离S称为跨度，单位为米。
8、轨距：也称轮距，为小车轨道中心线之间的距离。
9、起重机的工作级别：按照利用等级可分为：A1、A2……A8；载荷状态分为：U0、U1……U8；载重量分为：轻、中、重、特重。
10、轮压：是指起重机的小车处于极限位置时，起重机自重和额定重量作用在大车车轮上的最大垂直压力。
11、起重机的机构零件、金属结构、连接件和附件均有金属和非金属材料加工制成。其零件一般由锻件、轧制件、焊接件、铸件作为坯件，经机械加工而成。主要使用的是钢材，普通碳素钢Q235是制造起重机金属结构最常用的材料。金属结构的连接主要有焊接和螺栓连接两种方式，但在同一接头上，不得采用两种以上的连接方式。
汽车驾驶员培训（倒桩）流程
上车:调整座椅，低头看看手刹车(观察手刹车是否放下，如若没有放下，需要放下）。
正调：
1、左脚离合器踩到底，右脚踩住刹车,挂入倒档。
2、先松开右脚刹车，再轻台左脚离合器，使车缓慢行驶；眼睛向右看,当眼睛看到第3杆和第4杆成一条直线时停车。（停车时左脚离合器先踩到底,再右脚立刻踩住刹车)
3、向右打轮一圈半（就是向右扣死），车再继续缓慢行驶,同时眼睛看左侧镜子,车后身（车后黑色的保险杠就是车后身）和第1杆一露缝就停车。
4、向左打轮一圈半，同时眼睛向右看（稍微低头）,看第2杆刚过右后车窗角，停车。
5、向右打轮一圈半（就是向右扣死），车再继续缓慢行驶,眼睛看左侧镜子，车后身和第4杆露缝对齐（此时车子摆正，感觉车身和左侧镜子中的线平行)，停车，此时向左打轮一圈半。
6、继续向后倒,眼睛看镜子，使车身左侧离线30厘米，当倒入一段距离后，眼睛向右看,第5杆和车后座对齐后停车。
正调完成后，挂1档，使车子在两杆中间出去，当车的镜子已经过杆了，眼睛向右看,当第2杆被车右侧车窗的黑条挡住时，停车,向右一圈半（就是向右扣死），继续行驶,当车辆摆正的时候，停车,向左打轮一圈半，继续行驶摆正,停车挂入空挡.
移库:
1、挂入1档，向右打轮一圈半（就是向右扣死），眼睛看车的水线，当第1杆和车的水线偏左2厘米对齐时,停车.
2、再继续向左打轮3圈(就是向左扣死),车继续向前行驶，以车不撞第2杆为准。
3、再向右打轮3圈（就是向右扣死）,挂入倒档，眼睛看机关盖中间稍微偏左和第1杆对齐，停车；踩住离合器和刹车，打开车门，眼睛看左后轮是否刚刚压线(如果没有压线就继续往后再倒车，一直到刚刚压线为准）
4、再向左打轮3圈(就是向左扣死)，车缓慢向后行驶，眼睛看车的左前角和第2杆对齐停车；
5、向右打轮一圈半，摆正车，继续向后行驶，看镜子和车后杆30厘米停车。
6、挂入1档，车辆向前行驶，调整车的位置（就是车要摆正）,离前面的杆1米左右，停车。
关于夏季驾驶员防暑降温与车辆安全注意事项
防暑降温
一、 睡眠充足，切忌熬夜。 良好充足的睡眠有助于增强体力，提高自身判断力，在出现紧急情况时能保持头脑清醒。如果睡眠不足，工作时昏昏沉沉，就容易在高温天气中中暑。
二、 防止情绪急躁。盛夏高温，驾驶员情绪不稳，稍有不顺就“火冒三丈”，特别是大汗淋漓遇上堵车、吵架或违章、扣证时，心情极易冲动。而人一烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让，并且也非常容易中暑。因此，一定要调节、控制自己的不良情绪，保持平常心态。
三、 避开高温时间段。尽量减少中午前后的高温时段进行作业，充分利用早晚凉爽时段开车，合理安排日常工作。转仓驾驶员合理安排日常工作和生活，确保休息充足。取货驾驶员中午必须安排合理的休息时间，蓄养体力，保证行车时有充足的精力。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿或离车做适当的身体活动，待头脑清醒后再继续开车，确保行车安全。
四、 做好车载空调器要维护保养好。 现在我们每辆车都配备了空调器，大大改善驾驶员的工作环境，但只有把它保养维护好了，才能为我们驾驶员服务。因此，在高温天气下必须保证空调器工作正常，制冷效果明显。如出现空调不能正常运转，需及时与营业部车辆管理人员联系维修。
五、 配备好防暑用品。
1、 合理膳食。由于夏季户外工作或行车过程中出汗多，人体在过度出汗的情况下会造成体内盐分等微量元素流失严重，从而造成体液中的盐分及酸碱度失衡，因此，应多饮用含有盐份的饮料，多喝绿茶。注意在大量出汗的情况下不宜过度饮用纯水，过度饮用纯水，亦容易引起水中毒。
2、 在驾驶室内放一桶冷水，经常擦脸，既能保持凉爽又能保证头脑清醒。
3、公司每年为每位员工所发放防暑降温药品不得带回家里，各位驾驶员需在车上存放适量的防暑降温药品：如风油精、十滴水、人丹、清凉油、藿香正气水等。
行车安全
一、 经常检测车辆的制动系统、冷却系统、转向系统、电路与轮胎，因高温对这些部份的影响比较大，容易发生故障而导致事故。
