保税物流中心分类

保税仓库一、保税仓库的定义及分类。

保税仓库，是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。

保税仓库按照使用对象不同分为公用型保税仓库、自用型保税仓库。

公用型保税仓库由主营仓储业务的中国境内独立企业法人经营，专门向社会提供保税仓储服务。

自用型保税仓库由特定的中国境内独立企业法人经营，仅存储供本企业自用的保税货物。

保税仓库中专门用来存储具有特定用途或特殊种类商品的称为专用型保税仓库。

专用型保税仓库包括液体危险品保税仓库、备料保税仓库、寄售维修保税仓库和其他专用型保税仓库。

液体危险品保税仓库，是指符合国家关于危险化学品仓储规定的，专门提供石油、成品油或者其它散装液体危险化学品保税仓储服务的保税仓库。

备料保税仓库，是指加工贸易企业存储为加工复出口产品所进口的原材料、设备及其零部件的保税仓库，所存保税货物仅限于供应本企业。

寄售维修保税仓库,是指专门存储为维修外国产品所进口寄售零配件的保税仓库。

二、可以存入保税仓库的货物范围：（一）加工贸易进口货物；（二）转口货物；（三）供应国际航行船舶和航空器的油料、物料和维修用零部件；（四）供维修外国产品所进口寄售的零配件；（五）外商暂存货物;（六）未办结海关手续的一般贸易货物；（七）经海关批准的其他未办结海关手续的货物。

三、保税仓库申请条件：（一）经工商行政管理部门注册登记，具有企业法人资格。

其中申请公用型保税仓库的企业，经营范围中必须有仓储业务；（二）注册资本最低限额为300万人民币；（三）具备向海关缴纳税款的能力；（四）具有专门存储保税货物的营业场所；（五）申请经营特殊许可商品存储的，应当持有规定的特殊许可证件；（六）申请经营备料保税仓库的加工贸易企业，年出口额最低为1000万美元；（七）申请设立的保税仓库应符合海关对保税仓库布局的要求；（八）具备符合海关监管要求的安全隔离设施、监管设施和办理业务必需的其他设施；（九）具备符合海关监管要求的保税仓库计算机管理系统并与海关联网；（十）具备符合海关监管要求的保税仓库管理制度、符合会计法要求的会计制度；（十一）符合国家土地管理、规划、交通、消防、安全、质检、环保等方面法律、行政法规及有关规定；（十二）申请设立公用保税仓库的，面积最低为2000平方米；（十三）申请设立液体危险品保税仓库的，容积最低为5000平方米；（十四）申请设立寄售维修保税仓库的，面积最低为2000平方米；（十五）法律、行政法规、海关规章规定的其他条件。

自贸区、自贸试验区、保税区、保税港区如何区分自由贸易区：自由贸易区简称自贸区，传统的自贸区是Free Trade Area（英文简称FTA），指两个以上的国家根据WTO相关规则签署自由贸易协定所形成的区域，不仅包括货物贸易自由化，还涉及服务贸易、投资、政府采购、知识产权保护、标准化等更多领域的相互承诺，是一个国家实施多双边合作战略的手段。

自贸区的生产、贸易和投资活动适用的关税、审批和管理政策灵活。

中国-东盟自由贸易区、非洲大陆自由贸易区就是FTA类型。

另一种自贸区是Free Trade Zone，（英文简称FTZ），指某一国或地区在己方境内划出一个特定区域，单方自主给予特殊优惠税收和监管政策。

中国自由贸易区（自由贸易试验区）：中国自由贸易区是指在我国境内关外设立的，以优惠税收和海关特殊监管政策为主要手段，以贸易自由化、便利化为主要目的的多功能经济性特区。

中国自由贸易区是政府全力打造中国经济升级版的重要举动，其核心是营造一个符合国际惯例的，对内外资的投资都要具有国际竞争力的国际商业环境。

2013年9月27日，国务院批复成立中国（上海）自由贸易试验区。

中国（上海）自由贸易试验区是我国首个自由贸易园区，同时也是我国第一批设在境内关外的自贸区。

2013年9月至2019年8月，中国已经分多批次批准了18个自贸试验区，已经初步形成了“1+3+7+1+6”的基本格局，形成了东西南北中协调、陆海统筹的开放态势，推动形成了我国新一轮全面开放格局。

图片来源：广西日报保税区：保税区又称保税仓库区，是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。

中国最早是没有保税区的，货物过关入境是需要缴税的，直至1990年，上海外高桥有了中国的第一个保税区。

运入保税区的货物可以进行储存、改装、分类、混合、展览，以及加工制造。

外国货物可以在保税区与境外之间自由进出，但如果要进入关境就需交纳关税了。

在自贸试验区出现之前，保税区就是境内最开放的地方。

海关保税物流中各特殊监管区域之间的关系摘要传统的保税仓、出口监管仓十多年以来作为我国出口、进口中保税物流的两种最重要的模式在经济发展和对外贸易中扮演着十分重要的角色，但是随着我国加入WTO、大力发展对外贸易，保税仓、出口监管仓已经不能适合大通关、快速通关、国际配送等现代国际物流的发展，所以，海关开始整合保税仓、出口监管仓的功能，提出了三种层次、六种模式的保税物流体系。

本文主要针对海关的保税物流体系，分析了现在热门的保税物流中心、保税物流园区之间的异同点以及他们相互之间的联系。

一、三个层次、六种模式的保税物流体系目前海关保税物流体系为“以保税区区港联动为龙头，以保税物流中心（A型、B 型）为枢纽，以优化后星罗棋的公共型、自用型保税仓库和出口监管仓库为网点”的多元化、立体的保税物流体系，概括而言就是三个层次、六种模式。

1.1网点层次——两仓（包括公共型保税仓库、自用型保税仓库、出口监管仓库三种模式）保税仓、监管仓（以下简称两仓）是传统的海关保税仓储形式，其政策实施已有十几年历史，为促进国际贸易和加工贸易的发展起了重要作用。

保税仓是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。

其中，按照使用对象的不同可划分为：公共型保税仓库和自用型保税仓库；按专用型可分为：液体危险品保税仓库、备料保税仓库、寄售维修保税仓库和其他专用型保税仓库。

出口监管仓库是指存放已按规定领取了出口货物许可证或批件，已对外卖断结汇并向海关办完全部出口海关手续的货物的专用仓库。

存放在该仓库内的货物为：出口监管仓库货物。

1.2枢纽层次——保税物流中心（包括保税物流中心A型、保税物流中心B型两种模式）保税物流中心是指经海关及相关部门审批通过的具有从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。

其中，按照保税物流中心内企业的种类不同分为：保税物流中心A 型和保税物流中心B型。

保税物流中心A型是保税仓、监管仓的优化整合，分有自用型和公共型两种；保税物流中心B型是多个A型的聚集地或集中布局。

杭州保税物流中心（B型）简介目录1中心简介2核心功能3中心优势交通优势通关优势功能优势政策优势服务优势4主要作用5加盟合作招商对象入驻条件开展业务合作模式中心简介杭州保税物流中心于2009年12月1日经国家海关总署、财政部、税务总局、外汇局批准设立， 2011年6月9日通过国家四部委验收，2011年12月正式封关运营，是浙江省首家保税物流中心。

项目位于杭州空港经济区内，萧山国际机场东北侧，与机场货运区相连。

中心总规划用地1344亩，规划上报750亩，按照“整体规划，分期开发”的原则，一期占地421亩，建筑面积近10万平方米，主要建成：保税大厦11394平方米，五库（1个监管仓库，4个保税仓库）67757平方米，堆场23001平方米，以及内外两个卡口（分别为5进5出10通道及2进2出4通道）和其他必备设施。

中心以“服务主平台、发展提升区、浙江新亮点”为定位，以海关封闭监管为核心，具有“境内关外”的政策优势，主要具有七大核心功能，即保税仓储、入物流中心退税、转厂服务、）港口延伸内移、全球采购和国际配送、简单加工及附加值服务、国际中转和转口贸易，能够为企业提供保税仓储、运输、信息、加工、配送、商务、展示等服务，能有效降低企业物流成本、提高资本运作效率，成为服务周边企业和区域经济的高端服务平台。

杭州保税物流中心的建设，得到了省、市各级领导的高度重视和大力支持，先后列入“浙江省重点建设项目”、“2010年浙江省服务业重大项目计划”、“浙江省海洋经济重大项目”。

杭州保税物流中心的经营主体——杭州空港新城保税物流中心有限公司，是杭州空港经济区（空港新城）管委会独家出资控股的国有企业，注册资金4亿，承担着保税物流中心的开发、建设、物流资产经营和服务职能。

核心功能（1）保税仓储：实行“境内关外”的政策，在中心内形成相当宽松优惠的保税政策，即货物从境外进入中心不视同进口，只有从中心再进口国内时才视同进口；货物从国内到中心视同出口，形成了以保税仓储为核心内容的保税物流运作形式。

保税物流中心的分类及有关问题1保税物流中心A型：指经海关批准。

由中国境内企业法人经营、专门人事保税仓储物流业务的海关监管场所，保税物流中心A型按照服务范围分为公用型物流中心和自用型物流中心(1)公用型的物流中心指专门从事仓储物流业中国境内企业法人经营，向社区提供保税仓储物流综合服务的海关里监管场所(2)自用型的物流中心指中国境内法人经营。

仅向本企业或者本企业承包集团内部成员提供保税仓储物流服务的海关监管场所2保税物流中心B型是指经海关批准。

由中国境内一家企业法人经营。

多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关监管集中场所保税物流流中心A B型的主要区别1构成区别保税物流中心A型是批由一家法人企业设立的并经营的保税物流服务的海关监管场所保税物流中心B型是指由多家保税物流企业在空间上集中布局保税物流的海关监管场所2审批和验收程序物流中心A型应由企业申请经直属海关审批并由直属海关会同省级国税，外汇管门验收物流中心B型由直属海关授理审核后报海关总署审批，并由海关总署国家税务总局和国家外汇管理局等部门组成联合验收小组进行验收3企业资格条件保税物流中心A型因主要针对大型生产型的跨国公司和大型物流企业，因而对申请设立业的资格要求较高，要求企业注册资本量最低为3000万人民币,物流中心B型经批准设立后，对企业的入驻资格要求较低，以注册资本为例，只须达到5万人民币即可4出口中心货物管理无论保税物流以中心A型还是B型，保税存储货物范围，辐射范围基本相同。

可以面向国内外两个市面上场进行采购分拔，配送。

但在货物存储期限上，保税物流中心A型货物存储期限为1年。

保税物流中心B型货物存储期限为2年，特殊情况可予延期保税物流中心管理(一)直属海关在验收前要结合实际情况对保税物流中心制定合理且具有可操作性的海关监管方案，并上报总署备案。

(二)延期审查由直属海关加贸部门按照两个《办法》的规定组织实施，具体实施办法由各关加贸部门负责制定，对保税物流中心(B型)的中心内企业的延期审查按照《中华人民共和国海关对报关单位注册登记管理规定》对报关企业的两年行政许可延续和进出口收发货人的三年换证制度的有关规定执行。

B 型保税物流中心一、保税物流中心（B 型）的主要功能1.保税仓储 : 可保税存储各种贸易方式的进口货物和已申报出口的货物2.国际物流配送 : 货物可自由配送给境内 ,外企业 ,也可与国内其他海关监管特定区域之间进行结转3.简单加工和增值服务 : 可从事不改变货物化学性和不超过海关规定增值率的简单加工4.进出口贸易和转口贸易 : 保税物流中心内企业可与境外开展进出口贸易和转口贸易5、口岸功能 : 实现内陆地区保税物流中心与港口的联动 ,企业直接在保税物流中心海关报关（境内货物进入保税物流中心视同出口 , 可享受出口退税政策，并在进入物流中心环节退税）6 物流信息处理和咨询服务功能 .二、保税物流中心的主要作用 : 1．解决一般贸易出口商品入中心退税问题 ;2.解决一般贸易进口商品保税问题 ;3.解决加工贸易中的深加工和结转货物问题 .三、保税物流中心的有政策优势 :1.进入中心视同进出口;深加工结转货物只要报关进入中心即可享受退税，避免像过去那样须将货物运到香港（不做任何加工）再运回国内"一日游"。

2.中心内注册的企业 , 可自动获得进出口经营权 ,国际货运代理权 ,货物境内运输权。

3.除国家禁止进出口的和。

实行出口被动配额管理的外 ,不实行进出口配额 ,许可证管理 .放宽对进出货物的外汇管制 .资料 1苏州高新区保税物流中心（B 型）于 2005 年 8 月经海关总署批准设立 , 规划面积 1300 亩,其中一期规划面积 23.1万平方米 ,目前已完成道路 4000 米和交通网络 , 水电,通讯等配套 ,建设卡口 1353 平方米 ,围网2000 米及建筑面积 5500 平方米的综合办公楼 ,并完成海关监管仓库2000 平方米和专业保税仓库 12000 平方米及集装箱堆场 12000 立方米.苏州高新区保税物流中心（B型）的选址紧靠 3 12 国道,沪宁高速公路和苏州高新区出口加工区资料 2北京李桥保税中心（A 型）是 2004 年 3 月经北京海关及顺义区人民政府批准成立的北京地区最大的保税中心 ,其中一期总体规划面积为1.2 平方公里 .主要功能是向国内外企业提供进出口商品的寄售展示 ,保税仓储,流通加工 ,监管运输 ,分拨配送 ,信息处理以及物流管理咨询 , 技术培训等一体化服务 .实行封闭化 ,集约化 ,规模化和信息化保税平台监管模式 ,严格控制风险 ,提高管理绩效 .资料 3天津滨海新区综合保税区2008 年 4月 8日,国务院批准设立天津滨海新区综合保税区 .这是目前中国内地开放层次最高 ,优惠政策最多 ,功能最齐全的特殊功能区之一位于天津港保税区空港物流加工区 ,规划面积 195.63 公顷 ,它不仅保证了空客 A320 系列飞机总装线项目的顺利实施 ,而且对于建立北方航空货运中心 ,聚集航空产业项目 ,推进滨海新区开发开放将起到重要的促进作用 . 根据国务院批复 ,滨海新区综合保税区实行封闭管理 ,享受与保税港区同样的功能和税收 ,外汇政策 .目录内容提要写作提纲正文一、资产减值准备的理论概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4 （一）固定资产减值准备的概念⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4 （二）固定资产减值准备的方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5 （三）计提资产减值准备的意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5 二、固定资产减值准备应用中存在的问题分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5 （一）固定资产减值准备的计提模式不固定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5 （二）公允价值的获取⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 6 （三）固定资产未来现金流量现值的计量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 （四）利用固定资产减值准备进行利润操纵⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 三、解决固定资产减值准备应用中存在的问题的对策⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10 （一）确定积累时间统一计提模式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10 （二）统一的度量标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11 （三）提高固定资产可收回金额确定方式的操作性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11 （四）加强对固定资产减值准备计提的认识⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12 （五）完善会计监督体系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12 参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯15内容提要在六大会计要素中，资产是最重要的会计要素之一，与资产相关的会计信息是财务报表使用者关注的重要信息。

六种海关特殊监管区域的比较自1990年我国设立海关特殊监管区域（简称特殊区域）以来，已先后建立起保税区、出口加工区、保税物流园区、跨境工业园区、保税港区、综合保税区等6类。

在不同的历史时期，为所在地区提升产业水平、扩大就业，促进外贸和社会经济发展作出了贡献。

目前，各类海关特殊监管区域基本覆盖了沿海、沿江、沿边、内陆地区的重要港口和中心城市。

海关特殊监管区域的基本特征：一是经过国务院审批，设立在我国境内，纳入国家级开发区范畴，享受开发区的优惠政策；二是采取封闭围网管理，对基础设施和监管设施验收有严格的标准；三是都具有一线和二线的通关特征；四是具备保税功能，境外货物进入园区，海关不征收进口关税和进口环节增值税，区内可开展保税货物的加工、仓储、转口、展示等业务（统称保税加工、保税物流两大类业务）。

在不同发展时期，国家设立并赋予海关特殊监管区域的政策功能不尽相同，主要表现在：1、保税区有加工、物流功能，但不享受国内货物入区即可退税政策；2、出口加工区有“入区退税”政策，但只能开展加工业务，缺少物流功能；3、保税物流园区也有“入区退税”政策，但只能开展仓储物流业务，缺少加工功能。

只有保税港区和综合保税区的功能政策比较齐随着特殊监管区域的发展，这种状况发展改变。

2009年1月，国务院批复同意全国所有出口加工区全面拓展保税物流功能，这使出口加工区与保税港区、综合保税区、跨境工业园区在政策功能上基本趋于一致。

一、保税区产业功能：保税仓储、出口加工、转口贸易、商品展示。

全国15个。

1990年6月，经中央批准，在上海创办了中国第一保税区——上海外高桥保税区。

1992年以来，国务院又陆续批准设立了14个保税区和一个享有保税区优惠政策的经济开发区：天津港、大连、张家港、深圳沙头角、深圳福田、福州、海口、厦门象屿、广州、青岛、宁波、汕头、深圳盐田港、珠海保税区、海南洋浦经济开发区。

二、出口加工区全国57个。

上海金桥、松江、青浦、漕河泾、闵行、大连、沈阳、天津、北京天竺、青岛、济南、烟台、威海、江苏昆山、苏州工业园区出口加工区、苏州高新区出口加工区、南京、无锡、南通、镇江、连云港、杭州、宁波、嘉兴、厦门、广州、深圳、武汉、成都、重庆、郑州、芜湖、珲春、秦皇岛、郑州、西安、赣州、呼和浩特、北海、乌鲁木齐出口加工区。

一、保税物流货物概述(一)含义经海关批准未办理纳税手续进境在境内储存后复运出境的货物，也称为保税仓储货物。

(二)特征1、进境暂缓缴纳进口关税及海关代征税，复运出境免税，内销应当缴纳进口关税和进口环节海关代征税，不征收缓税利息。

2、进出境时除国家另有规定外免于交验进出口许可证件。

3、进境海关现场放行不是结关，进境后必须进入海关保税监管场所或特殊监管区域，运离这些场所或区域必须办理结关手续。

(三)范围(了解)(四)管理1、设立审批(1)保税仓库、出口监管仓库、保税物流中心A型、保税物流中心B型，要经过海关审批。

(2)保税物流园区、保税区、保税港区经国务院审批。

凭国务院同意设立的批复设立，并经海关等部门验收合格才能存放保税物流货物。

2、准入保税：通过准予进入保税监管场所或特殊区域来事先保税。

3、纳税暂缓(重要考点)凡进境进入保税物流监管场所或特殊监管区域的保税物流货物在进境时都可以暂时不办理进口纳税手续，等到运离保税监管场所时才把办理纳税手续，或者征税，或者免税。

内销时保税物流货物不需要征收缓税利息，而保税加工货物内销征税时(出口加工区、珠海园区、边角料除外)需要增收缓税利息。

4、监管延伸(1)监管地点延伸延伸到专用监管场所或者特殊监管区域(2)监管时间延伸类型存放保税物流的时间保税仓库1年，可申请延长，延长的时间，最长1年出口监管仓库6个月，可申请延长，延长的最长时间6个月保税物流中心A型1年，可申请延长，延长的时间，最长1年保税物流中心B型2年，可申请延长，延长的时间，最长1年保税物流园区没有限制保税区没有限制保税港区没有限制5、“运离”结关除外发加工和暂准“运离”需要继续监管以外，每一批货物“运离”专用监管场所或者特殊监管区域，都必须根据货物的实际流向办结海关手续。

二、保税仓库及其所存货物的报关程序(一)保税仓库概述1、含义※保税仓库是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。

第四十六节物流中心进出境货物一、定义保税物流中心进出境仓储货物是指从境外直接存入保税物流中心（A、B型）和从保税物流中心（A、B型）运出境的仓储、转货物。

本监管方式代码为“6033”，简称“物流中心进出境货物”。

二、适用范围（一）保税物流中心（A型）是指经海关批准，由中国境内企业法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。

保税物流中心（A型）按照服务范围分为公用型物流中心和自用型物流中心。

1．公用型物流中心是指由专门从事仓储物流业务的中国境内企业法人经营，向社会提供保税仓储物流综合服务的海关监管场所。

2．自用型物流中心是指中国境内企业法人经营，仅向本企业或者本企业集团内部成员提供保税仓储物流服务的海关监管场所。

（二）保税物流中心（B型）（以下简称物流中心）是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。

（三）下列情况不适用本监管方式1．从境内（海关特殊监管区域除外）运入保税物流中心（A、B型）货物和从保税物流中心（A、B型）提取运往境内的货物。

2．保税物流中心（A、B型）与保税区、出口加工区、保税物流园区、保税仓库、出口监管仓库及保税物流中心（A、B型）之间等海关特殊监管区域或保税监管场所之间往来的货物，监管方式填报“保税间货物”（1200）。

3．保税仓库进出境仓储、转口货物，监管方式为“保税仓库货物”（1233）。

4．保税区、保税物流园区进出境仓储、转口货物，监管方式为“保税区仓储、转口”（1234）。

三、管理规定（一）保税物流中心（A、B）经过海关验收，经营企业由直属海关核发《中华人民共和国海关保税物流中心（A型）企业注册登记证书》、《中华人民共和国海关保税物流中心（B型）企业注册登记证书》。

（二）保税物流中心进出境货物，在物流中心海关办理相关手续。

物流中心与口岸不在同一主管海关的，经主管海关批准，可以在口岸海关办理相关手续。

（三）物流中心进出境货物，除中华人民共和国参加或者缔结的国际条约及国家另有明确规定的以外，不实行进出口配额、许可证件管理。

保税物流中心(B型)和保税物流园区的区别保税物流中心(B型)和保税物流园区两者只差2个字，起初我也经常混淆，一度认为是一回事，网上有混淆视听者，有板有眼的找到资料（国税发…2004‟150号），说此文件中规定，两者名字统一为保税物流中心（B型），但我仔细查询文件后，文中并未有此项说明。

后又查询不少资料，得知两者之间无论从定义上，还是从主体、功能上都有很大的区别，以下做出简要分析：一、保税物流中心的定义保税物流中心又分为A、B两种类型。

保税物流中心A 型是指经海关批准，由中国境内企业法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。

上海日报先锋株式会社保税物流中心即是。

保税物流中心B型是指经海关批准,由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。

相较而言，保税物流中心B型的层次更高，海关按照出口加工区监管模式实施区域化和网络化的封闭管理，并实行24小时工作制度。

苏州工业园保税物流中心、长沙金霞保税物流中心和国家即将批准的天津空港保税物流中心均为B型。

保税物流中心具有保税仓储、简单加工和增值服务、国际物流配送、进出口贸易、国际中转和转口贸易、物流信息处理和口岸等功能。

企业可直接在保税物流中心所在地主管海关报关；境内货物进入保税物流中心视同出口，享受出口退税政策，并在进入中心环节退税；境外货物进入保税物流中心，海关给予保税；保税物流中心货物销售境内时，企业可以按出保税物流中心的实际贸易方式向海关办理进口报关手续；保税物流中心内的货物可在保税物流中心企业之间，保税物流中心与保税区、出口加工区、保税仓库、出口监管仓库和其他保税物流中心等海关监管区域、场所之间进行自由转移和跨关区报关提取等。

二、保税物流中心(B型)与保税物流园区的区别保税物流中心(B型)与保税物流园区无论是在海关监管上，还是在实际运营中，均存在本质不同。

1、性质界定不同依据《中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法》(海关总署令第134号)(以下简称“《物流园区管理办法》”)，保税物流中心(A、B型)与保税仓库、出口监管仓库及其他保税监管场所均为经批准设立的保税监管场所；而保税物流园区是指专门发展现代国际物流业的海关特殊监管区域。

保税物流中心分为A型和B型两种模式。

保税物流中心(A型)：是由一家物流企业经营的、糅合、集成、拓展“两仓”功能于一体，既可存放出口货物又可存放进口货物，能够将运输、仓储、转口、简单加工、配送、检测、信息等方面有有机结合，形成完整的供应链，充分发挥其在进出口物流中的“采购中心、配送中心、分销中心”的作用，为用户提供辐射国内外的多功能、一体化的综合性服务的保税场所。

经海关批准，由中国境内企业法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。

A型物流中心分为公用型和自用型两种：公用型物流中心是指专门从事仓储物流业务的中国境内企业法人经营向社会提供保税仓储物流综合服务的海关监管场所。

自用型物流中心是指中国境内企业法人经营，仅向本企业或本企业集团内部成员提供保税存储物流服务的海关监管场所。

保税物流中心(B型)：是指经海关批准的，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所，经海关批准可将国内出口货物，转口货物和国际中转货物、外商暂存货物、加工贸易进出口货物、供应国际航行船舶和航空器的物料、维修用零部件、供维修外国产品所进口寄售的零配件及其他未办结海关手续的货物。

综合保税区的功能综合保税区是经国务院批准设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关特殊监管区域，由海关参照有关规定对综合保税区进行管理，执行保税港区的税收和外汇政策，是国家开放金融、贸易、投资、服务、运输等领域的试验区和先行区。

对于城市来说，综合保税区集保税区、出口加工区、保税物流园区、港口功能于一身，可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。

它整合了海关特殊监管区域的所有功能政策，主要表现为：国外货物入区实行保税，国内货物入区视同出口、实行退税；企业在区内不仅可以进行货物的保税仓储和加工、制造业务，还可以开展对外贸易等业务，国外货物入区保税；货物出区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税；国内货物入区视同出口，实行退税；区内可设厂进行出口加工，区内企业之间的货物可自由流动，交易不征增值税和消费税等。

保税物流中心b型保税物流中心B型保税物流中心是指由政府设立的特定区域，为进出口企业提供一系列保税物流服务的地区。

B型保税物流中心是其中的一种类型，它是在保税物流中心的基础上结合了现代化的物流管理和先进的信息技术，提供更高效、快捷的物流服务，促进国际贸易的发展。

首先，B型保税物流中心具备便利的地理位置和交通网络。

根据物流规划，B型保税物流中心通常选址在靠近海港或机场的位置，以便快速、便捷地连接到全球各个主要贸易港口和物流中心。

同时，交通网络也得到了充分的考虑，确保货物可以迅速运输到目的地。

这种有利的地理位置和交通网络为进出口企业提供了更高效、便捷的货物运输和流通。

其次，B型保税物流中心拥有先进的物流设施和设备。

为了提供高水平的物流服务，B型保税物流中心配备了现代化的仓库、货物管理系统、物流装备等设施和设备。

仓库采用智能储存系统，能够提高货物的存储效率和安全性。

货物管理系统则通过物联网技术实现对货物的追踪和管理，有效提高物流效率和准确性。

物流装备也经过优化和升级，以适应不同类型货物的运输需求。

这些先进的物流设施和设备提供了高效、可靠的物流服务，满足了企业对物流需求的不断提升。

另外，B型保税物流中心提供了全方位的物流服务。

在B型保税物流中心，企业可以获得包括货物运输、仓储管理、报关清关等各种物流服务。

货物运输方面，B型保税物流中心与国内外物流公司合作，提供定制化的运输解决方案，满足不同类型货物的运输需求。

仓储管理方面，B型保税物流中心配备了专业的仓储管理团队和系统，可以为企业提供货物存储、拣选、包装等一系列仓储管理服务。

报关清关方面，B型保税物流中心与海关、检验检疫等部门建立了紧密的合作关系，能够为企业提供专业的报关清关服务，减少企业的运营风险和成本。

此外，B型保税物流中心还提供了灵活多样的金融服务。

为了进一步促进国际贸易发展，B型保税物流中心为企业提供了多种金融服务，包括贷款、保险、融资等。

贷款服务可以为企业提供资金支持，帮助企业开展业务。