自主维修：管束干燥机轴承位磨损的现场修复技术(图文案例)

烘缸轴承位磨损了怎么办？老板要求在线修复！关键词：烘缸轴承位磨损，烘缸轴修复，现场修复，索雷工业某造纸企业3800纸机烘缸轴承位磨损严重，一直未停机治理，之前该烘缸一直存在震动超标的情况，由于震动较小，企业也没太注意，后期企业技术员发现纸机一直存在油压不稳定，经过多次排查最终发现该烘缸轴承位磨损严重，最深处达单边19mm，假如拆卸烘缸，整体拆卸就需要很长时间，所以只能采用在线修复的方式进行修复，于是企业通过各种方式来寻求这种在线修复技术，通过询问别的企业得知了索雷工业的在线修复技术一直在烘缸修复方面快速，便捷，可靠。

于是来电咨询我司，我司主管工程师对对方所关注的如何修复，如何保证后期使用效果，如何保证同心等问题做了回答以后，对方决定采用我司索雷碳纳米聚合物材料技术进行修复。

首先我们来分析锥度面配合方式导致的轴承位磨损原因，根据我们常年修复烘缸轴承位磨损其总结原因如下：1.轴承位的加工精度问题：轴承位与轴承内圈的配合一般采取基孔制，轴承为标准件，其内圈的精度尺寸理论上可看做标准，以轴承内圈为标准来加工制作轴承位。

这种配合关系在理论上可以完全做到精确配合，但是实际加工过程中，由于零部件体积较大，锥度轴的加工难度本身大于直轴的加工难度，因此加工过程中必然会存在误差，同时每个轴承精度也不尽相同。

因此便导致轴承内圈与轴承位的配合面之间误差范围不尽相同，尤其在更换不同型号或者不同厂家的轴承。

配合面积的减小是导致配合面之间磨损主要的原因之一；2.锁紧圆螺母松动：圆螺母的作用是压紧轴承，起到固定轴承轴向位移的作用，在实际运行过程中，只要锥度面的预紧力足够大，圆螺母的作用相对较小。

但是圆螺母绝对不能松动。

一旦圆螺母的端面与轴承内圈产生间隙，那么实际工作中烘缸运行产生轴向力时，轴承内圈与轴承位锥度配合面处容易产生松动，这将导致轴承位短时间内出现磨损；3.轴承润滑问题：纸机烘缸轴承的润滑一般有两种形式，一种是稀油润滑，另一种是润滑脂润滑，其纸机设计的结构形式决定了其润滑方式，一般来说稀油润滑的效果更好。

一、设备情况型号：1760mm8缸纸机车速：200米/分钟轴承位直径：φ328.8（测量值）轴承位宽度：165mm （测量值）轴承型号：23068磨损量：1.8mm二、修复方式的优劣势分析（1）传统修复模式a、刷镀。

可处理轴类零件少量磨损，局限性大，刷镀层越厚越容易剥落。

b、堆焊。

对于轴类零部件磨损最为传统的方法就是补焊，但是由于烘缸材质原因，堆焊在焊接时往往会出现在焊接接头处产生白口裂纹，且对轴大面积补焊还容易造成热应力变形，导致轴弯曲翘头，或从轴肩位置断裂，导致整轴报废。

c、喷涂。

热喷涂涂层与基底技术的结合力以机械嵌合为主，因此涂层的耐冲击性差，不能有效的抵抗烘缸在运行过程的所受的冲击力。

而且涂层具有一定的孔隙率，另外在喷涂工艺过程中还会产生粉尘、有毒金属蒸汽、热辐射、噪声等污染；干扰施工人员及施工环境。

传统修复设备问题不能在现场快速有效的解决，在拆、安环节浪费了较多的时间。

传统检修所需的维修劳务费用、设备运输和机加工费用等综合费用较现场修复高，同时受现场空间的局限较大，但修复精度较高。

（2）高分子复合材料修复高分子复合材料2211F是一种用于抗高温、抗强腐蚀并可以机加工的金属修复材料，它具有良好的粘结力和机械性能，能够很好的缓冲和抵抗机械运转过程中受到的综合机械力。

并且采用模具修复工艺进行修复（参照图3），可以更好的保证机件之间的100%面配合，而且材料具有金属材料不具备的退让性可以很好地吸收烘缸的冲击力。

以前后轴肩作为定位进行修复确保了修复部位的精度，从而保证修复后的应用效果。

模具修复优势是在不拆卸设备的前提下，可针对设备转速在1000转以内的设备实施有效修复，修复精度高，而且不受磨损尺寸、形状、磨损量等因素限制。

三、高分子复合材料现场修复优势及可行性分析现场修复是近几年兴起的一种检修模式，其原理是在不拆卸损坏设备或部件的前提下，采用高分子复合材料修复技术在现场进行修复。

修复用的复合材料高分子渗透形成的分子间的作用力使其与修复部件形成优异的附着力，满足设备在运行中承受各种复合力的要求。

帮助用户消除因维修不及时、不得当而造成的损失及彩响轴承位磨损修复技术及修复案例关键词：轴承位磨损，轴頂位磨损修复，轴承位修复，索雷技术轴承位磨损是轴使用过程中最为常见的设备问题,轴承位岀现磨损的原因有很多，一般情况下可以总结为以下几点：(1)金属正常疲劳磨损，这是金属本身固有的特性;⑵ 配合关系问题，零件在加工过程中无论加工的猜度有多么高，永远无法达到部件配合面100%的配合, 从微观上放大观察，金属的配合面只能做到30%—50% ,所以配合部位受力面小也是导致金属疲劳磨扌员的根本原因之一；(3)安装问题，安装过程中不能很好的控制轴承的安装位置或者无法有效控制轴承的游隙,导致轴承运行过程中无法处于一个最佳状态，逬而运行阻力增大,温度升高,将扭矩更多的作用于配合面处，导致轴承内圈和轴表面发生相对运动,造成轴的磨损；⑷ 运行保养，包括轴承的润滑不佳,冷却系统堵塞造成运行温度过高，紧固装置的松动等。

针对于轴承位磨损修复问题,我们可供选择的修复技术也有很多。

比如传统的补焊、电刷镀等等，但是传统修复技术不能在现场快速有效的解决，在拆、安坏节浪费了较多的时间，并且所需的维修劳务费用、设备运输和机加工费用等综合费用较现场修复高,同时受现场空间的局限较大。

此外,针对于轴承位磨损修复问题,我们还可以选择索雷技术解决,该技术不仅可以现场、快速、低成本解决轴承位磨损修复问题, 同时材料所赋予的各项性能和采取的相关修复工艺对传统维修方式起到了积极的改善作用。

接下来我们欣赏几个轴承位磨损后用该技术修复的案例。

棍压机轴承位磨损修复案例:帮助用户消除因维修不及时、不得当而造成的损失及彩响材料園化’去除多余材料 表面烤咂理 回装轴承f 完成修复 表面打葩理 烘缸轴承位磨损修复案例： 烘缸轴承/揚情况 调和涂抹索雷破纳米聚合物林斜 修 材料固化。

轴承常见损伤故障图解及解决方法，总结得很全面！高质量的轴承在正确的使用下,可以使用很长一段时间，如果过早的出现损伤，很可能是因为选型错误，使用不当或润滑不良造成的。

因此，在安装轴承时，我们需要记录机器种类，安装部位，使用条件及周围配合。

通过研究总结轴承损伤的类型，发生问题时的使用环境，以避免类似情况再次发生。

轴承损伤方式按下述图片分类，我们可以图片中显示的主要特征来判断轴承损伤形式。

1剥离现象：运转面剥离，剥离后呈明显凸凹状原因：1）负荷过大使用不当2）安装不良3）轴或轴承箱精度不良4）游隙过小5）异物侵入6）发生生锈7）异常高温造成的硬度下降措施：1）重新研究使用条件2）重新选择轴承3）重新考虑游隙4）检查轴和轴承箱加工精度5）研究轴承周围设计6）检查安装时的方法7）检查润滑剂及润滑方法交易担保工业课精益导航|工业课|工业设备人在线商学院小程序2烧伤现象：轴承发热变色，进而烧伤不能旋转原因：1）游隙过小（包括变形部分游隙过小）2）润滑不足或润滑剂不当3）负荷过大（预压过大）4）滚子偏斜措施：1）设定适当游隙（增大游隙）2）检查润滑剂种类确保注入量3）检查使用条件4）防止定位误差5）检查轴承周围设计（包括轴承受热）6）改善轴承组装方法3裂纹缺陷现象：部分缺口且有裂纹原因：1）冲击负荷过大2）过盈过大3）有较大剥离4）摩擦裂纹5）安装侧精度不良（拐角圆过大）6）使用不良（用铜锤，卡入大异物）措施：1）检查使用条件2）设定适当过盈及检查材质3）改善安装及使用方法4）防止摩擦裂纹（检查润滑剂）5）检查轴承周围设计4保持架破损现象：铆钉松动或断裂，保持架破裂原因：1）力矩负荷过大2）高速旋转或转速变动频繁3）润滑不良4）卡入异物5）振动大6）安装不良（倾斜状态下安装）7）异常温升（树脂保持架）措施：1）检查使用条件2）检查润滑条件3）重新研究保持架的选择4）注意轴承使用5）研究轴和轴承箱刚性5擦伤卡伤现象：表面粗糙，伴有微小溶敷；套圈档边与滚子端面的擦伤称作卡伤原因：1）润滑不良2）异物侵入3）轴承倾斜造成的滚子偏斜4）轴向负荷大造成的挡边面断油5）表面粗糙大6）滚动体滑动大措施：1）再研究润滑剂、润滑方法2）检查使用条件3）设定适宜的预压4）强化密封性能5）正常使用轴承6生锈腐蚀现象：表面局部或全部生锈，呈滚动体齿距状生锈原因：1）保管状态不良2）包装不当3）防锈剂不足4）水分、酸溶液等侵入5）直接用手拿轴承措施：1）防止保管中生锈2）强化密封性能3）定期检查润滑油4）注意轴承使用7磨蚀现象：配合面产生红锈色磨损粉粒原因：1）过盈量不够2）轴承摇动角小3）润滑不足（或处于无润滑状态）4）非稳定性负荷5）运输中振动措施：1）检查过盈及润滑剂涂布状态2）运输时内外圈分开包装，不可分开时则施加预压3）重新选择润滑剂4）重新选择轴承8磨损现象：表面磨损，造成尺寸变化，多伴有磨伤，磨痕原因：1）润滑剂混中入异物2）润滑不良3）滚子偏斜措施：1）检查润滑剂及润滑方法2）强化密封性能3）防止定位误差9电蚀现象：滚动面有喷火口状凹坑，进一步发展则呈波板状原因：滚动面通电措施：制作电流旁通阀；采取绝缘措施，避免电流通过轴承内部10压痕碰伤现象：卡入固体异物或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤原因：1）固体异物侵入2）卡入剥离片3）安装不良造成的撞击，脱落4）在倾斜状态下安装措施：1）改善安装、使用方法2）防止异物混入3）若因金属片引起，则须检查其他部位11蠕变现象：内径面或外径打滑，造成镜面或变色，有时卡住原因：1）配合处过盈量不足2）套筒紧固不够3）异常温升4）负荷过大措施：1）重新研究过盈量2）研究使用条件3）检查轴和轴承箱精度轴承在日常生活使用中，需要谨慎注意其使用，下面让我们看看我们需要注意的七大事项：1、收割机中的铆合件如动刀总成，铆钉一般都是冷挤制成，在铆合时不应加热，如加热会降低材质强度。

轴承位磨损修复方法关键词：轴承位磨损修复，轴承位修复方法，轴修复，索雷工业轴是各种设备中的必备零件，也是重要零件。

轴承位磨损问题在工业企业设备管理与维护中时有发生且较为普遍。

随着企业设备自动化、连续化程度的不断提高，我们应该如何快速、有效的解决问题并降低维修成本，提高企业效率保证企业的最大效益。

轴承位磨损修复方法有哪些？1、更换新部件：更换新轴，主要取决于部件的价值、停机时间、备件库存。

2、焊条堆焊再加工：采用焊条堆焊技术，通过实际效果来评价也不理想。

3、刷镀喷涂：刷镀及热喷涂工艺，通常受损坏程度及设备本身等因素的限制，在修复后的使用效果并不理想。

4、索雷碳纳米聚合物材料技术：该材料修复技术是目前较为成熟和性价比较高的一种维修方案。

时间短、费用低、效果好是该技术的几个主要特点。

主要应用于航空航天、石油化工、钢铁冶金、水泥建材、船舶制造、发电厂、核电、海上钻井平台等行业领域。

该材料与传统的高分子复合材料相比其优势主要体现在更高的拉伸强度、抗弯曲强度、抗剪切强度、抗压强度、抗腐蚀性能、抗紫外线、抗老化、导电性等方面。

为用户在设备防护、修复再造等领域提供更安全保障和更长使用寿命的同时，也实现了设备管理和维修维护工作的升级和进步。

索雷碳纳米聚合物材料技术方法现场时如何修复轴承位磨损的？1、查看轴磨损情况，测量磨损尺寸，确定现场修复工艺；2、表面处理，用磨光机对轴承位表面打磨处理，用氧气乙炔对表面进行烤油处理，然后用无水乙醇清洗干净；3、调和涂抹索雷碳纳米聚合物材料；4、用现场修复工艺手段恢复轴承位尺寸，等待材料固化；5、修磨轴承位尺寸，核实测量尺寸，回装轴承，修复完成。

轴承位磨损修复案例图片欣赏1.斗轮机轴承位磨损修复图片2.选粉机轴承位磨损修复图片。

干燥机轴磨损维修为什么不用补焊机加工、电刷镀呢？
关键词：干燥机轴磨损，干燥机轴磨损维修，轴磨损紧急维修
某企业设备巡检中发现干燥机轴承位高温并且有异响，拆开后发现轴承已经碎掉，轴磨损严重。

如果选择离线维修的话拆装加修复就需要十五天，时间上来不及，严重影响企业生产。

在这种情况下，该企业设备管理者选择索雷技术进行紧急维修，短短几个小时便完成了维修工作，为企业节省了大量停机停产时间。

维修干燥机轴磨损的技术有很多，为什么该企业设备管理者会选择索雷碳纳米聚合物材料修复技术，
而没有选择我们常用的补焊机加工、电刷镀等技术呢？
首先，针对于该干燥机轴磨损问题，该技术维修过程不需要繁琐的工具和步骤，简单几步就可以完成修复：查看轴磨损情况→对轴磨损部位进行表面烤油、打磨、清洗等处理→工装内表面涂抹SD7000脱模剂→调和材料至均匀无色差，涂抹至待修复部位→安装工装，材料固化→拆卸工装，清除多余材料，回装轴承即可完成修复。

维修过程简单易操作，降低工人劳动强度和施工中的不安全因素。

其次，该技术既无补焊机加工热应力的影响，而且对于轴类磨损修复单边厚度无严格要求，这一特性明显优于传统的补焊机加工、电刷镀等；并且该技术不是一种应急处理技术，在轴承润滑保养得当、轴承不出现烧蚀的情况下，其使用寿命可达到甚至超过新部件的使用寿命。

更为重要的是我们还强化了预测性维修，借助互联网和传感技术协助用户实施全天候在线监测、智能预警和诊断分析，及时发现并消除装备故障隐患，以防范风险、降低装备运营成本。

干燥机的轴承位维修技术用哪种合适？管束干燥机按逆流方式操作，根据需要也可采用顺流加热方式，热耗低；干燥物料范围广泛，主要为松散物料干燥，处理能力大，水分蒸发量大且可干燥高水分物料；物料干燥弹性大（能视不同的物料性质及水分要求对干燥时间进行调整）可连续生产（自动化程度高），亦可间隙操作（适合于特殊生产工艺）；物料在呈负压状态的封闭内腔被干燥，作业环境清洁，无污染，噪音小。

管束干燥机的工作原理：管束式干燥机是间接加热接触式干燥机，它利用热传导和热辐射原理，将蒸汽通过换热管壁把热量传向另一侧的被干物料，通过管子上铲子搅拌和推动，使物料由进料端向出料端移动，经出料口排出；汽化后的水份由风机或自然排出，从而完成干燥过程。

管束干燥机的特点：1、动力消耗低，热效率高，每蒸发1公斤水仅需要1.4～1.8公斤蒸汽；2、既可顺流干燥，也可逆流干燥。

故能适用有一定热敏性物料的干燥；3、干燥弹性大，能视不同的物料性质和水份要求对干燥时间进行调整，可干燥高水份物料；4、自动化程度高，能连续生产；对特殊生产工艺，也可间歇生产；5、该机中的管束安装在固定的轴承上并配有独立的基础框架，便于整机运输和安装；6、适用面广，对不同比重、粒度、含水量的颗粒状、纤维状、粉壮的松散物料均能获得良好的干燥效果；7、该机附加配套设备少，占地面积少，工艺紧凑，受磨损件极少，易于安装。

索雷现场维修技术：索雷碳纳米聚合物材料具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能，因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。

索雷工业技术原理：因金属材质为“常量关系”，虽然强度较高，但抗冲击性以及退让性较差，所以长期的运行必造成配合间隙不断增大造成轴磨损，意识到这种关键原因后，欧美新技术研究机构研制的碳纳米聚合物材料既具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系），通过“模具修复”、“部件对应关系”、“机械加工”等工艺，可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合；同时，利用聚合物材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成相对运动的磨损，所以针对轴与轴承的静配合，聚合物材料不是靠“硬度”来解决设备磨损的，而是靠改变力的关系来满足设备的运行要求。

如何维修管束干燥机主轴轴承位磨损关键词：管束干燥机，主轴轴承位磨损，修复步骤，碳纳米聚合物材料，索雷工业管束干燥机主轴轴承位磨损修复的详细步骤1.辅助定位修复工艺主要应用在磨损尺寸相对较均匀，设备部件运行速度不高的情况下，以满足设备的正常运行；2.做好施工前的准备工作，如工具、材料及需更换的备品备件（轴向调整环、拆卸安装工具、氧气-乙炔气割工具、千分尺、垫片、无水乙醇、调和板）等；3.修复时，做好人员安全措施；4.在拆卸轴承前检查轴端的磨损状态，对轴向和径向的磨损关系都要详细测量。

利用塞尺等量具对磨损位置进行仔细测量，根据磨损情况确定修复方案；5.根据轴向、径向的磨损情况确定轴向定位以及径向的辅助定位方法，最大限度确保同轴度以保证修复后的使用效果；6.试装轴承，在常温下利用轴承内圈的标准尺寸，通过添加的定位点以达到轴承装配要求；7.用气焊枪烘烤渗入磨损部位表面的油脂，至没有火星、油脂碳化。

用喷砂或电动工具将修复部位打出金属本色，用无水乙醇彻底清洗干净。

确保表面干净、干燥、粗糙、结实；8.轴承内圈表面用无水乙醇清洗干净后，涂刷SD7000脱模剂；9.严格按比例调和索雷SD7101H碳纳米聚合物材料，搅拌至颜色均匀一致，没有色差。

气温低时，要用碘钨灯加热材料，以便于调和。

调和完的材料要在调和板上摊成薄片，并立即涂抹，调和后的材料应在20分钟内使用完毕，避免材料固化。

10.在修复部位表面涂抹材料，涂抹时先在修复部位表面薄薄涂抹一层材料，并反复刮压，把材料压进表面上的每一个微孔，以确保粘接严密，避免气孔；环境温度低于15℃时，可用碘钨灯等加热工具对修复部位进行加热，以保证涂抹材料时，表面温度不低于15℃，以利于粘结。

材料确保要完全覆盖辅助支撑点，装入刷好SD7000 脱模剂的轴承。

11.固化；环境温度24℃时材料完全达到机械性能不少于24小时，但温度每提高11℃固化时间缩短一半。

注意不可用明火直接接触材料，且加热温度不得超过材料最高承受温度，不要让材料温度与基材温度相差太大，避免骤升骤降。

大型轴承位磨损在线修复案例汇总
轴承位磨损问题的出现直接造成轴承“跑内圈”现象，使设备震动明显、温升过高，长时间带病运行可能导致轴承损伤、抱死等故障，致使设备传动失效。

下面介绍几个采用2211F金属修复技术修复轴承位磨损案例：
一、辊压机轴承位磨损在线修复
表面处理材料涂抹
利用轴承修复磨损部位测量精度
拆卸轴承后再次涂抹材料总装并紧固轴承
二、烘干锤式破碎机轴承位磨损在线修复
设备外观测量磨损量
表面处理涂抹2211F材料加热固化
通过样尺为基准打磨表面退卸套涂抹803脱模剂
再次涂抹材料并安装轴承边调整边测量轴承游隙
游隙调好，保压半小时安装飞轮三、水环真空泵轴承位磨损在线修复
磨损的轴承位损坏的轴承紧固螺纹
表面处理涂抹2211F金属修复材料
开模并修整材料测量确定修复后尺寸
装配轴承装配工装
四、德国BHS高速全自动化纸板生产线烘缸轴承位磨损在线修复
轴承位磨损情况表面处理
涂抹2211F金属修复材料并安装模具拆卸模具清理多余材料
恢复尺寸总装完成。

现场紧急修复轴承座磨损问题的方法关键词：轴承座磨损修复，轴承室磨损修复，现场紧急修复，索雷工业工业企业的设备多为大型设备，设备在生产运行中，由于安装不到位、检修不及时、润滑不足等各种因素，导致轴头经常损坏，轴承座磨损现象也时常发生。

轴承座是指轴承的外径与轴承座的配合部位，通常也叫轴承室。

由于生产原因，停机时间较短，如何现场紧急修复轴承座磨损问题呢？关于轴承座磨损问题，小编建议采用索雷碳纳米聚合物材料现场紧急修复，原因如下：索雷碳纳米聚合物材料修复技术针对轴承座磨损修复具有操作简便，可在线或机加工修复，修复时间短，修复费用低等优点，为企业解决了传统的轴类磨损修复难题，成为众多企业的合作单位。

对于无基准面的轴承座磨损，建议采用机加工或模具修复工艺进行修复。

该材料技术是目前较为成熟和性价比较高的一种维修方案。

时间短、费用低、效果好是该技术的几个主要特点。

该材料可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。

有良好的抗高温、抗化学腐蚀性能。

同时良好的机加工和耐磨性能可以服务于金属部件的磨损再造。

现场紧急修复轴承座磨损的简单步骤如下：1.拆卸待修复部件及其它关联部件，确保有足够的施工空间；2.拆卸轴承露出待修复轴承室表面，检查磨损尺寸确定材料用量；3.用乙炔火焰烤出渗入轴承室表面的油脂，直到无火星四射为止；4.用磨光机将磨损部位表面进行打磨处理，主要目的是去除杂质及氧化层，用无水乙醇清洗干净；用无水乙醇将待修复部位和相对应的零件清洗干净，确保表面干净、干燥；5.轴承外圈涂抹SD7000脱模剂，要均匀的涂抹两边确保没有死角，自然晾干或风干；6.严格按照比例适量调和索雷碳纳米聚合物材料，直到无色差；涂抹材料；7.固化，表面打磨，恢复尺寸，修复完成。

图文案例：现场修复烘缸轴颈磨损工艺及注意事项关键词：烘缸轴颈磨损，轴颈磨损修复，索雷工业现场修复烘缸轴颈磨损案例欣赏：某企业4400纸机烘缸轴颈出现磨损问题，经企业研究决定采用索雷碳纳米聚合物材料修复工艺进行修复，该材料是一种由碳纳米材料增强的高性能聚合物材料，材料突出优点是有良好的抗高温性能，可以满足设备运行的温度要求。

材料还具有良好的粘结性能，可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。

同时良好的机加工和耐磨性能可以服务于金属部件的磨损再造。

烘缸轴颈磨损现场修复图如下：现场修复烘缸轴颈磨损修复操作步骤：1.根据设备图纸尺寸或实际测量前后轴肩部位的精确尺寸，制作“标准样板尺”；2.焊接定位点，通过标准样板尺定位点的高度；3.空试新轴承，测量确定预紧量及同心度；4.表面处理：用氧气乙炔将烘缸轴颈磨损部位表面油污烘烤干净，然后用磨光机将磨损部位表面氧化层去除干净，并使得表面粗糙，随后用无水乙醇将处理好的待修复部位清洗干净，晾干即可；5.轴承内圈用无水乙醇清洗干净、晾干，然后擦拭SD7000脱模剂，晾干即可；6.根据磨损深度和轴颈尺寸计算索雷碳纳米聚合物材料用量，并严格按照比例调和材料至均匀无色差；7.将调和好的材料均匀涂抹至待修复部位，涂抹厚度大于单边磨损量；8.安装并紧固轴承，待材料固化；9.材料固化后，拆卸轴承并去除多余材料，回装设备即可完成修复。

现场修复烘缸轴颈磨损注意事项及后期建议：1.修复过程中调材料一定要充分调和，调和至均匀无色差；2.修复同时需要更换新轴承，避免了因为轴承磨损引起的震动问题；3.加强设备维护，定期检查和紧固螺母，防止配合间隙的产生；4.定期巡检，检查轴承温度，设备振动值是否异常，避免设备因出现异常后，继续使用造成更大影响，保证设备轴承润滑油脂正常，避免因轴承润滑失效导致轴承损坏；5.周期性停机检修时，检查设备轴承油隙是否增大，确定合理的轴承更换周期。

纸机烘缸轴头单边20mm磨损，怎么现场维修?一、烘缸轴头磨损案例说明：某企业纸机烘缸直径：1800mm、车速：400m/min左右;轴头直径：180mm，1：12锥;轴承型号：23136CAK/W33，单边磨损20mm。

基于这种情况索雷工业方案中心了解到具体参数以及查看现场图片后，到达企业现场核实尺寸后立刻展开修复，仅用时一天，便完成了烘缸轴头磨损的修复工作。

二、烘缸轴磨损原因分析：1.烘缸为蒸汽加热，在设备运行中，高压蒸汽在烘缸中形成冷凝水，且由于烘缸在高速运转，造成冷凝水排水不利，冷凝水在烘缸内聚集过多，在高速运转的烘缸内形成一个离心力，烘缸要释放这个力中只能向烘缸两端窜动，引起轴承位相对轴承内圈相对运动，造成轴承位磨损。

再者由于烘缸震动大导致轴承压丝锁片松动，进而导致轴承位磨损。

2.烘缸传动侧为进气位置，且轴承位与进气管为同一管道，在高温高热条件下，轴承位与轴承内圈因材质不一，膨胀系数不一，内圈涨大，引起磨损。

且传动侧磨损几率过高。

3.烘缸轴头润滑失效，在烘缸密闭气罩环境下由于长时间的高温造成润滑油失效，二是，烘缸内由于造纸工艺的原因，密闭汽罩在生产中飞溅的纸毛进入润滑油，且无法清除，进入滚珠，导致润滑油失效，如果不定期更换润滑油，窜洗油路，润滑油不产生润滑的作用，导致轴承抱死进而造成轴承位磨损。

三、烘缸轴头磨损修复步骤：1. 现场查看烘缸轴头磨损情况，合适尺寸;2. 用氧气乙炔对磨损部位进行烤油，直至无火花四溅为止;3.将磨损部位整体打磨粗糙，并清除轴承位所有高点;4. 用无水乙醇清洗打磨后的待修复部位;5. 空试轴承，轴承空试无误后用无水乙醇清洗轴承内圈表面，并刷涂索雷SD7000脱模剂备用;6. 调和涂抹材料：按比例调和索雷碳纳米聚合物材料，调和至均匀无色差，并将调和好的材料均匀涂抹至待修复部位;7. 安装轴承内圈，加热缩短固化时间以及提高材料性能;8. 拆卸轴承，测量修复后尺寸无误后安装轴承，即可完成修复。

轴承是机械设备中常见的零部件之一。

在机械设备的运转过程中，轴承处于高速旋转和承受重负荷的状态，因此轴承的磨损问题也是很普遍的。

磨损严重的轴承不仅会影响机械设备的正常运转，还会增加设备的维护成本。

本文将介绍轴承位磨损修复的方法和案例。

一、轴承位磨损的原因1. 使用时间长，轴承的磨损程度随着使用时间的增长而增加。

2. 设备的维护不当，导致轴承的润滑不良，加速磨损。

3. 设备的负荷过大，超过了轴承的承载能力，导致轴承损坏。

二、轴承位磨损的修复方法1. 磨削修复法磨削修复法是通过磨削轴承位的表面，使其恢复原有的尺寸和形状。

这种方法适用于轴承位磨损程度较轻的情况，且需要在设备停机后进行。

2. 焊接修复法焊接修复法是将焊条熔化后填充到轴承位的磨损部位，然后进行打磨和加工，使其恢复原有的尺寸和形状。

这种方法适用于轴承位磨损程度较重的情况，但需要注意焊接温度和焊接材料的选择。

3. 热喷涂修复法热喷涂修复法是将金属粉末通过高温喷涂技术喷涂在轴承位的磨损部位，然后进行打磨和加工，使其恢复原有的尺寸和形状。

这种方法适用于轴承位磨损程度较重的情况，且能够提高轴承位的耐磨性和耐腐蚀性。

三、轴承位磨损的修复案例某石化企业的离心泵在使用过程中，发现轴承位出现了磨损，导致泵的运转不稳定，噪音较大。

经过检查，发现轴承位的磨损程度较重，需要进行修复。

经过比较，企业选择了热喷涂修复法。

首先，对轴承位进行清洗和打磨，然后进行热喷涂，最后进行打磨和加工。

修复后的轴承位恢复了原有的尺寸和形状，且具有较高的耐磨性和耐腐蚀性。

经过试运转，泵的运转稳定，噪音降低，企业的生产得以顺利进行。

总之，轴承位磨损是机械设备中常见的问题，需要及时进行修复，以保证设备的正常运转。

选择适合的修复方法，能够大大降低设备的维护成本，提高设备的使用寿命。

轴颈磨损，教你一个修复的方法！一、JY002型干燥机主轴轴颈磨损现场修复1、故障现象及原因分析设备故障为输入端实心短轴处轴承损坏，轴颈处不规则磨损约3~6mm。

原因为轴承内圈与主轴长期干磨，直至轴承内圈破裂卡死在轴上。

打开轴承座上盖，轴承光亮，没有润滑脂的残留物，说明缺油。

轴承上盖注油口位置在轴承的外圈居中，内部没有通向两侧的导油槽，油脂从注油嘴进入后，只能从轴承自带的导油槽和油孔进入轴承。

此种注油口设置只能与外圈居中位置有润滑油槽和油孔的轴承相配。

2、现场修复施工过程（应用高分子复合材料2211F）1）清理待检修面和基准面，用酒精或其它有机溶剂将油污、铁屑等异物去除，见设备材料本色。

保证与修复材料分子级别的附着。

2）调配复合材料福世蓝2211F，涂抹在待修复的磨损区段上。

涂抹时要做到均匀密实，无肉眼可见的气孔。

涂抹好后最小处直径大于标准直径约4mm。

3）依据轴承位前后轴肩的基准面加工模具。

涂抹材料后立即安装紧固模具，余料从排料口挤出，固化后打开模具，修复成型。

修复轴承磨损位的模具见图2。

4）修复完成后。

带磨损位所涂复合材料自然固化24小时（烘烤加热可缩短固化时间）即可安装轴承和链轮等后续配件。

5）检修完成，试车投料。

本次磨损位现场修复共用2天。

3、现场操作图二、碎煤机传动轴轴颈磨损现场修复1、设备参数及损坏情况设备名称：碎煤机损坏部位：传动主轴轴径磨损（液力耦合器部位）轴径尺寸：φ180 mm轴宽度：250 mm磨损量：最大0.6 mm电机功率：990 Kw设备转速：744 r/min2、福世蓝高分子复合材料现场修复针对轴径磨损不均匀的现状，结合键槽两端没有磨损的情况，将键槽部位调整到最上端，利用没有磨损的部位作为定位面，直接采用液力耦合器的孔径作为尺寸恢复的“模具”进行修复。

实施步骤简述：1）进行装配前的所有准备，包含键与键槽的配合确定、轴颈配合尺寸的确定及安装工具的准备（液压设备及撞击工具等）；2）将轴端磨损部位油脂通过氧-乙炔焰进行烧烤清除，用角磨机及砂布打磨出金属原色，并用无水乙醇清洗干净；3）调和适量材料，均匀的涂抹到轴颈表面，确保针对磨损部位进行填充修补后，将轴孔涂抹脱模剂的液力耦合器安装到位。

选对维修方法，几小时就能修复烘缸轴承位磨损烘缸是造纸行业烘干部的关键设备，其作用是在运转过程中内部通过蒸汽将输送的纸张烘干烫光，烘缸一般采用HT200、HT250材质，保证烘缸各处传热均匀，以达到将纸张内的水分烘干，整饰纸面的作用，是造纸生产中关键的核心部件。

设备问题分析：某造纸企业烘缸轴承位磨损，轴承型号：23144CAK/C3，轴颈220mm，修复宽度：120mm;单边磨损10-15mm。

该烘缸轴头早已磨损，企业一开始采用镶套补焊的方式应急，但是从使用效果来看并不理想，烘缸轴头材质是球墨铸铁焊接性能差，再加上磨损的轴头跟镶上的套接触面仅仅靠几个高点根本撑不住，开机运行没多久温度就升高，并且轴头跳动大经常断纸。

烘缸轴承位磨损原因：烘缸轴头一般采用锥度轴配合锥度轴承或直轴退卸套配合锥度轴承，无论是哪种配合形式，都需要定期检查紧固螺母是否松动，以及定期预紧复测轴承游隙，否则会导致轴承内圈与轴头配合面产生间隙继而跑内圈，造成轴的磨损，一旦发生轴承跑内圈，轴头会不断的被轴承内圈啃噬，等发现后拆检磨损就会很严重。

针对以上分析，采用的传统镶套补焊的方式是完全行不通的，在这种情况下，只能采用索雷碳纳米聚合物材料快速修复磨损问题，此材料具有良好的粘结力和机械性能，不仅有金属所具有的强度、硬度，还有其退让性。

更为重要的是，通过材料优异的性能及针对性的修复工艺可以做到修复表面与轴承内达到100%的配合面，同时恢复轴原始设计的过盈尺寸，因此可以保证更好的受力，在轴承润滑保养得当、轴承不出现烧蚀的情况下，其使用寿命可达到甚至超过新部件的使用寿命。

修复烘缸轴承位磨损的过程：(1)用氧气乙炔对磨损部位进行表面烤油处理，然后用磨光机对烘缸轴头磨损部位进行表面处理，去除表面高点;(2)用磨光机对磨损部位进行打磨处理，然后用无水乙醇进行清洗;(3)按比例调和碳纳米聚合物材料SD7102，至均匀无色差，然后将材料均匀涂抹至待修复部位;(4)轴承内圈涂抹SD7000脱模剂，材料固化;(5)清除多余材料;回装轴承，完成修复。

轴承室（座）修复竟然能这样做轴承室（座）磨损问题、原因分析及修复工艺1.轴承室（座）常见的问题（1）轴承跑外圈，造成轴承室（座）磨损；（2）铸造缺陷、震动导致轴承室（座）出现裂纹；2. 轴承室（座）磨损的主要原因分析（1）配合尺寸原因，主要是取决于机加工时的误差导致：大部分轴承室与轴承外圈的配合一般采用基轴制，通常的配合为较小的间隙配合或者过渡配合。

一旦配合间隙过大，轴承外圈会在轴承室内发生高频度的转动，导致轴承室磨损；（2）正常金属疲劳磨损：金属本身具有一定的疲劳特性，长期的承受震动将导致金属的正常疲劳磨损，这一现象由金属本身特性决定，因此只有轴生产过程中通过改善生产工艺延长金属疲劳周期，提高使用寿命；（3）润滑油质量问题：一般使用的润滑油分为合成油和石油基润滑油两种。

润滑油具有一定的抗磨性、抗压性及粘温性。

所以劣质润滑油使用过程中一般不能适应烘缸运行的高温环境，导致润滑油膜破裂或者无法形成有效润滑油膜，导致轴承运行润滑不畅。

因此轴承运行过程中摩擦系数大，导致内外圈与轴承室表面形成很大的扭矩力，造成轴承室损的磨损；（4）维护保养不当：不能及时更换轴承或者润滑不畅也是导致轴承室磨损的主要原因之一；3. 轴承室（座）磨损现场修复方案索雷工业碳纳米聚合物修复技术修复轴承室效率高，一般一个工作日内完成一个或者多个磨损部位的修复工作，且修复工艺简单易操作，解决了企业修复周期长，修复成本高的难题。

索雷碳纳米聚合物修复技术修复轴承室磨损一般采取刮研修复工艺、机加工修复工艺、打麻点涂抹材料装配工艺。

具体修复过程如下所述：（1）刮研修复工艺——以轴承室端盖未磨损的止口位置为修复基准，修复磨损部位，修复后配合面可达到100%。

刮研工艺（使用灵活，只要轴承室存在未磨损基准面即可使用，对于磨损尺寸无要求）操作步骤如下：（1）表面处理：使用气焊枪将轴承室表面油污烤干，然后使用角磨机或者砂纸将表面氧化层打磨干净，且表面粗糙，最后用无水乙醇（99.7%）将表面清洗干净，晾干；（2）严格按照比例调和SD7101H材料（体积比2:1或者重量比2:1）调和均匀，无色差；（3）将调和好的材料均匀涂抹至轴承室磨损部位，涂抹厚度大于轴承室单边磨损量；（4）刮研：使用刀口尺或者游标卡尺尺背以轴承室磨损部位两侧的未磨损部位为基准进行刮研，以修复出基准尺寸；（5）保持自然固化3小时后，将多余材料清除，且使用砂纸将表面釉面去除，然后按照上一步同样的方法再次刮研一遍，同样固化3小时以上（加热情况下），然后去除周围多余材料，同样打磨去除表面釉面；（6）装配轴承：轴承外圈表面涂一层脱模剂，然后少量调和SD7101H材料薄薄涂抹于刮研后的表面，将轴承安装到位。

七大图文案例传动部位磨损修复原理案例一、传动部位磨损原因金属部件在静配合的状态下，受部件表面光洁度、膨胀系数和装配工艺等因素影响，金属部件之间势必存在一定的配合间隙。

设备在强负荷的运行过程中，受轴承对轴的径向冲击力的影响，造成配合部件形成“硬对硬”的冲击。

因金属材质为“常量关系”，虽然强度较高，但抗冲击性以及退让性较差，所以长期的运行必然造成配合间隙不断增大而产生相对运动，导致设备无法正常运行。

二、修复方法分析1、补焊优势：可现场实施修复，费用相对低廉，技术成熟。

缺点：焊接高温损伤金属材质；应力变形影响精度配合；现场修复精度低，需拆卸机加工。

2、电刷镀优点：修复磨损30丝以内效果比较理想；技术比较成熟。

缺点：难以实现现；场修复，只能拆卸外协修复；磨损超过30丝修复效果不理想，易脱落；修复费用较高。

3、喷涂优点：适合磨损较大部件，技术比较成熟。

缺点：难以实现现场修复，只能拆卸外协修复；修复操作工艺复杂，修复周期长；修复费用非常昂贵。

4、高分子复合材料（本文以2211F金属修复材料为例进行说明）优点：有针对性研发，从根本上解决传动静配合磨损问题；多数情况下可以现场修复，免拆卸机加工；机加工修复不需高温加热，属冷焊技术；修复费用非常低廉，甚至是免费。

缺点：不适合应用于机械传动中的动配合（如轴瓦、机封、轴套、盘根等）从以上内容可以看出，高分子复合材料修复传动部位磨损具有独特的性能优势。

福世蓝高分子复合材料即具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系）；通过“模具修复”、“部件对应关系”、“机械加工”等工艺，可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合；同时，利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成相对运动的磨损；所以针对此类静配合，复合材料不是靠“硬度”来解决设备磨损的，而是靠改变力的关系来满足设备的运行要求。

专业的维修经验告诉你干燥机轴承位磨损该如何解决干燥机通过加热使物料中的湿分(一般指水分或其他可挥发性液体成分)汽化逸出，以获得规定湿含量的固体物料。

干燥的目的是为了物料使用或进一步加工的需要。

某企业干燥机轴承位磨损数据统计：轴承型号：24056/CCW33;轴承位宽度：140mm，轴承位温度：120°C左右，转速：17r/min。

由于设备磨损情况严重，为了不影响企业生产进度，想快速解决此问题。

造成干燥机轴承位磨损严重的原因是：轴承位磨损是因为轴承内圈碎掉导致的，轴承内圈没有烧结而是碎掉说明内圈与轴存在间隙，一开始就不是过盈配合，很可能上次更换轴承的时候轴承位已经发生轻微磨损，轴承位已经没有了过盈量，但是没有及时发现，再换上这个新轴承后运行一段时间，轴承内圈碎掉割伤了轴承位。

传统修复方法不能在现场快速有效的解决，在拆、安环节浪费了较多的时间，通常的修复方式如补焊、刷镀以及喷涂等。

所需的维修劳务费用、设备运输和机加工费用等综合费用较现场修复高，同时受现场空间的局限较大，但修复精度较高。

而现场修复是近几年兴起的一种检修模式，其原理是在不拆卸损坏设备或部件的前提下，采用索雷碳纳米聚合物材料修复技术在现场进行修复。

修复用的材料形成的分子间的作用力使其与修复部件形成优异的附着力，满足设备在运行中承受各种复合力的要求。

依靠基准面的尺寸定位，修复磨损的部位，确保修复部位的同心度;依靠专用工装，表面确保修复部位的光洁度;依靠加热轴承热装配，确保材料和轴承的过盈配合;依靠材料本身具有的抗压、弯曲、延展、抗温等性能确保材料的良好使用。

干燥机轴承位磨损修复流程：1.用氧气乙炔表面除油，然后打磨修复面，确保表面粗糙以增大粘结力;2.无水乙醇清洗修复表面，安装工装空试是否合适;3.空试完成后，按比例调和碳纳米聚合物材料，调和至均匀无色差为止;4.把调和好的材料涂抹在修复面上，安装工装到位;5.加温固化，提高材料性能并且可以快速固化;6.拆卸工装，核实修复尺寸，确认无误后清除多余材料后装配轴承;7.装配轴承到位，修复完毕共用6小时;8.回装轴承端盖后设备开机运行，各参数正常。