联合国维和任务区 公车管理系统
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利比里亚维和任务区警察执法能力建设研究孔炜良;王彦鹏;徐闻帝【摘要】当前,中国与利比里亚已正式确立全面合作伙伴关系,中利关系进入历史最好时期.中国政府2003年首次向利比里亚维和任务区派遣维和警队,为利比里亚的和平进程及该国警察执法能力建设做出了突出贡献.在对利比里亚国家政治形势、警察执法能力现状与需求等进行分析的基础上,提出应持续加强各级部门的协同配合,打造具有中国特色的维和培训品牌,强化培训效果的跟踪与调查,以进一步提升维和任务区警察执法能力建设水平,不断增强中国维和警队在联合国维和任务区的影响力和话语权.【期刊名称】《武警学院学报》【年(卷),期】2018(034)011【总页数】5页(P44-48)【关键词】利比里亚;维和任务区;警察执法;能力建设【作者】孔炜良;王彦鹏;徐闻帝【作者单位】中国人民警察大学,河北廊坊 065000;中国人民警察大学,河北廊坊065000;中国人民警察大学,河北廊坊 065000【正文语种】中文【中图分类】D631.4利比里亚位于非洲西部,1989年爆发内战。
2013年,根据联合国维和行动部请求,中国第一支赴利比里亚维和警察防暴队奔赴任务区,在联利团的授权下开展维和勤务。
自抵达任务区,中国维和警察始终践行“忠诚、拼搏、团结、奉献”的中国维和警察精神,忠实履行维和使命,帮扶执法队伍建设,教授执法理念与警务技能,为利比里亚国家警察执法队伍正规化建设做出了极大贡献。
一、利比里亚国家形势分析利比里亚选举委员会于2017年12月27日对外公布了该国总统选举的最终结果,乔治·维阿成为利比里亚新一任总统。
2018年1月22日,乔治·维阿宣誓就职。
这次总统选举意义重大,标志着利比里亚自1944年以来首次实现了民主选举的政府权力交接。
乔治·维阿在其总统就职仪式上说到,要竭尽所能,让政府的工作符合百姓利益。
然而,面对联合国维和力量的逐渐裁撤,利比里亚执法机构正面临严峻考验[1]。
联合国安全理事会联合国安全理事会(简称联合国安理会、安理会,阿拉伯文: ةدحتملامملأانملأاسلجم;英文:United Nations Security Council;法文:Conseil de sécurité des Nationsunies;俄文:Совет Безопасности Организации Объединённых Наций;西班牙文:Consejode Seguridadde Naciones Unidas)是联合国的六大主要机构之一。
根据联合国宪章的宗旨及原则,安理会负有维持国际和平与安全的责任,是唯一有权采取强制行动的联合国机构。
英文:United Nations Security Council (UNSC)联合国安全理事会标志法文:Conseil de sécurité des Nations Unies中文:联合国安全理事会编辑本段性质联合国安全理事会(简称安理会)是联合国的6大主要机构之一。
根据联合国宪章的宗旨及原则,安理会负有维持国际和平与安全的责任,是唯一有权采取强制行动的联合国机构。
编辑本段职权安理会有权调查任何引起国际争端或摩擦的任何情况,并可提出解决这些争端的方式或办法。
会员国或接受联合国宪章的非会员国、联合国大会或秘书长,均可就国际和平与安全问题提请安理会注意。
安理会有权断定任何威胁和平、破坏和平或侵略等行为的存在,并可提出采取强制措施以维持或恢复国际和平与安全的建议或作出这方面的决定,如认为这些措施还不能解决问题,它可以通过采取关于军事行动的决议去解决这些问题。
安理会还有向联合国大会提出年度报告、特别报告、对战略性地区行使托管等职能。
在其他方面,安理会与大会分别选举国际法院法官,建议或决定应采取的措施以执行国际法院的判决,向大会推荐新会员国和联合国秘书长,向大会建议停止会员国的权利或开除会员国,参加宪章规定的修正程序。
中国成建制维和警队任务式指挥研究吕延晨【期刊名称】《《贵州警官职业学院学报》》【年(卷),期】2019(031)004【总页数】9页(P81-89)【关键词】中国成建制维和警队; 维和行动; 任务式指挥【作者】吕延晨【作者单位】中国人民警察大学维和培训部河北廊坊065000【正文语种】中文【中图分类】D821一、研究背景及研究动态(一)研究背景自2004年10月中国首次向海地派遣联合国成建制维和警队(Formed Police Unit in United Nations Peacekeeping Operations,以下简称维和警队)起,已有13支队伍在海地和利比里亚圆满完成了任务。
中国维和警队为任务区的和平与稳定做出了突出的贡献,也有效地展示了中国的良好形象和国家软实力。
但由于维和行动日益复杂,集中指挥的不足在任务区被放大,分散式指挥的需求愈发明显。
因此,中国维和警队应当如何适应指挥分散化的趋势,在指挥方式上应做出怎样的调整,是我们当前急需思考的问题。
本文引入“任务式指挥”这一分散指挥方式,作为中国维和警队适应新形势的切入点,并加以深入研究。
(二)国内外研究动态1.国外研究动态任务式指挥是一种集中意图下的分散指挥,起源于德国陆军的作战理念“任务式战术”(Auftragstaktik)。
[1]1早在19世纪,冯·毛奇在《对大部队指挥员的指导》一书中指出,每个指挥员必须根据自己的判断和直觉行事,而不是等待命令。
同时,下级的行动应尽可能支持上级指挥员的构想。
[2]1986版《美国陆军野战手册》(FM 100-5)指出,指挥员应给战场上的下级最大灵活性。
[3]1994年4月,为联合国卢旺达援助团执行任务的14名比利时突击队士兵遭到杀害,新型的军事行动促使了比利时的军事改革。
2003年版比利时《陆军条令》指出,指挥员应该关注行动的结果,而不是方法。
2010年,法国FT-05《战术指挥员指挥和控制作战指南》要求指挥员利用相互信任实现相关原则,指挥员承担其责任,下级指挥员在执行命令时严格遵守纪律。
公务用车管理平台简易操作教程一、系统登录1.首先打开学校主页一一点击服务大厅或信息门户后一一用校园网账号密码登录2.在“校内常用系统”里面找到“公务车辆管理系统”二、租车申请(用车记录录入)【建议使用谷歌浏览器,或者IE10以上浏览器】1、根据用车需求点击上方的公务租赁用车、教学实践或会议用车按钮,首次登录请选择安装打印插件(系统首页界面上可见)2、在左边选择相应的用管理-我的申请(租赁)3、之后在弹出的窗口选择:添加4、弹出租车信息窗口后,根据需要填写租车信息后确定;如提供车辆为非中标的五家供应商,如教学实践、会议用车20座以上大客车,可手工录入“用车公司”名称。
注:选择经费项目代码和用车类型后提交申请,报经费负责人审批用车如果不是经费负责人填报用车申请,需经费负责人在财务综合服务平台上进行经费报销授权操作,之后具体操作人在系统首页界面,点击“同步”。
一般情况下财务授权数据会当日(个别会到次日)更新数据到公车管理平台,如有在次日公车系统还未显示授权经费项目,请在农林大公务车系统交流群(群号:,加入时请备注单位姓名)中@信息中心工作人员或计财处工作人员请求帮助。
5.项目负责人用相同方式登录管理平台进行用车审批(1)如提供车辆单位为中标的五家供应商审批后,系统会发送短信到租车公司,如果租车公司在30分钟内未联系用车经办人,请经办人直接联系租车公司电话:租车公司名字手机福建易租汽车服务有限公司(小车中标商)林建宇福州八骏汽车服务有限公司(小车中标商)陈锡仁福州航锋汽车服务有限公司(小车中标商)陈世隆福建沿海世纪旅游汽车有限公司(中巴中标商)陈振峰福州八闽旅游汽车有限公司(中巴中标商)陈兴旺★中标单位亦可提供20座以上的大客车,但不在本次招标范围内。
(2)如提供车辆为非中标的五家供应商,系统不会发短信通知,仅作为“登记簿”用。
(3)事后补录的,在说明事项中填写有关说明。
三、用车记录L五家中标单位功能说明:对任务已完成的用车任务进行【确认】、出车费用的【查看】(此模块的出车费用是由第三方服务商填写),以及对此处出车的评价。
联合国维持和平部队资料联合国维持和平部队是指由联合国安全理事会至少需九票赞成(必须包括五个常任理事国)核准部署并决定其任务授权的部队,此部队只配备简单武器用以自卫和维持秩序之用途。
秘书长对于如何发起和开展行动必须提出建议并报告其进展情况,而维持和平部队的行动部则负责各维和部队的日常行政指导,管理和后勤支援。
维和部队人员会戴有联合国徽章的蓝色贝雷帽或战斗盔,车辆和建筑物等则漆成白色,并标上“UN”字样。
这支部队通常又被称为“蓝盔部队”。
联合国维持和平部队的作用是阻止局部冲突扩大化,或防止冲突再起,并帮助在战争中受害的平民百姓,为最终政治解决冲突创造条件后就应离开发生冲突的地区。
联合国宪章规定各国必须参与维和行动,所有联合国成员都要提供安理会所需的部队和设备。
Ps:联合国维和行动另两种形式为军事观察团和多国部队。
联合国维持和平部队有两个明显的特征:1.是非强制性它的进驻与活动,需由安理会或大会决定,并征得有关各方同意(其中15个联合国安全理事会成员国中,最少有9个国家赞成,而且中国、美国、英国、俄罗斯、法国5个常任理事国没有投反对票),然后授权联合国秘书长组织;进驻后,一旦该国政府提出撤军要求,必须立即撤出。
2.鲜明中立性它具有鲜明的中立性,其成员必须来自与冲突双方无直接利害关系的国家。
它不同于一支真正的军队,它没有战场,没有敌人,是一支政治外交部队。
联合国维持和平部队在执行任务时,除进行自卫外,不得擅自使用武力。
必须严守中立,不得卷入冲突任何一方,更不能干涉所在国内政。
具体职责视情况和需要:监督停战或停火、撤军;观察、报告冲突地区的局势;执行脱离接触协议;防止非法越界或渗透;以及联合国决议赋予的其他使命。
派遣军事观察组是联合国维持和平行动的临时措施,均有一定的期限,视情况需要由安理会决定可延期。
联合国维和部队不能主动攻击。
兵员来源发展中国家参加维和部队要高过发达国家.主因是兵员来自较小的国家可以帮助冲淡帝国主义色彩.例如,2005年12月,厄利垂亚当维和任务准备进行时把所有美洲,俄罗斯,欧洲,加拿大藉的人驱逐出境。
开展中外警务合作的途径与方式摘要:国际警务合作是跨国界的执法活动, 一国警察可以跨越国境在另一国行使侦查权。
我国应在国际刑警组织的框架内开展国际警务合作, 运用国际侦查协作、刑事司法协助等警务合作方式与有关国家开展合作。
关键词:中外警务合作的途径;国际警务合作; 引渡; 国际侦查协作; 国际刑警组织。
国际警务合作, 是不同国家的警察机关在警察事务领域为完成特定的警务相互提供支持、援助、协助、配合的一种执法活动。
国际警务合作是跨国界的执法活动, 一国警察可以跨越国境在另一国行使侦查权。
各国通过跨国界的警务合作, 在国际社会建立起预防和控制犯罪的网络, 为在全球范围内侦查犯罪、获取证据、缉捕犯罪人提供了一个合作的平台。
当今跨国犯罪、国际犯罪在全球范围内蔓延, 犯罪分子为逃避法律的追究, 利用现代化的交通条件和各国出入境制度的差异, 作案后持他国护照潜逃出境, 给缉捕犯罪分子带来了难度。
因此,国际警务合作是国际社会共同打击犯罪的需要.一:中外警务合作的途径主要有:1.在国际刑警组织框架内开展多边合作。
中国公安机关自1984年加入国际刑警组织以后,积极利用该组织框架内的网络系统与各国警方开展业务合作,以个案形式开展联合侦查;利用情报,自行侦查;利用国际刑警渠道,缉捕、遣返在逃人员等。
2.与周边国家开展双边合作。
为了维护边境地区的社会秩序,中国公安机关积极谋求发展同周边国家警察机关的业务合作,共同打击跨国犯罪活动。
近几年,中国先后同俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌克兰、越南、韩国等国的内政、司法部门签署了合作协议和备忘录。
3.完成维和警务。
所谓维和警务,即所有与派遣维和民事警察参与联合国维和行动有关的警务活动的总称。
联合国维和民事警察是指应联合国请求,由会员国政府派往联合国维和行动任务区执行维和任务或开展相应维和警务的警官。
联合国维和民事警察是联合国维和人员的组成之一。
由联合国维和行动部下属的维和民事警察司统一部署指挥。
维和卫勤指挥管理系统的研究与实现周睿;黄田海;李毅志【摘要】目的:针对维和任务区卫勤保障任务的特点,结合我军实际,研究建立符合联合国卫勤保障要求的信息化平台,旨在以信息化手段提升我军维和卫勤保障的能力,更好地履行维和使命.方法:以PowerBuilder 9.0作为开发平台,采用客户端/服务器(Client/Server,C/S)架构的开发方式,数据库采用目前较广泛应用的Oracle 10.0g;利用PL/SQL创建存储过程(包括独立的过程、函数、程序包、触发器)实现业务处理逻辑的封装,提高数据的安全性与完整性.软件接口实现Excel、Word等格式的数据文件的导入或导出.结果:该系统可实现维和卫勤保障行动的全程信息化管理,显著提高工作效率.结论:本研究是军队医院"机动卫勤分队数字化建设研究"进程中的一个创新研究,在我军驻海外各维和医疗分队极具推广价值.【期刊名称】《医疗卫生装备》【年(卷),期】2016(037)003【总页数】3页(P30-32)【关键词】维和卫勤指挥管理系统;卫勤保障;信息化平台;模块化【作者】周睿;黄田海;李毅志【作者单位】400020重庆,解放军324医院信息科;400020重庆,解放军324医院医学工程科;400020重庆,解放军324医院信息科【正文语种】中文【中图分类】R318;TP311.13目前,我军维和医疗分队在海外多个维和任务区执行维和卫勤保障任务[1],为联合国官兵提供医疗救治。
维和卫勤保障行动有其特殊性,因此如何结合我军实际,针对维和任务区卫勤保障任务特点,研究建立符合联合国卫勤保障要求的信息化平台[2],充分应用信息化手段提高维和卫勤分队的卫勤保障能力,是维和卫勤分队需要解决的重点问题。
(1)建立符合维和卫勤保障任务特点并适用于维和卫勤分队进行组织、指挥、管理的通用作业平台,实现维和卫勤指挥自动化、信息化[3-4],实现数据的共享和延续。
联合国维和保证措施导语:联合国维和行动是面临各种安全挑战的国际冲突解决努力的重要组成部分。
为了确保维和任务的顺利执行和维和人员的安全,联合国采取了一系列的保证措施。
本文将着重探讨联合国维和保证措施的相关议题,并提供深入的阐述,以期加深对该主题的理解。
一、维和任务目标的明确性联合国在参与维和行动前,会明确任务的目标和范围,以确保维和人员的行动有明确性和合法性。
这一保证措施不仅使维和人员能更好地理解任务的目标,并且使他们能够在复杂和具有挑战性的环境中更好地执行任务。
二、制定综合计划联合国对每一个特定的维和任务都会制定综合的计划,以应对可能出现的各种安全挑战。
这些计划包括风险评估、适应性培训、区域情报收集和安全协调等方面的内容。
综合计划的制定有助于维和行动的准备工作,并最大程度地减少维和人员遭受危险的可能性。
三、提供安全培训和装备为了确保维和人员在危险环境中的安全,联合国为他们提供必要的安全培训和装备。
安全培训包括战地生存技能、自卫技能、紧急情况处理和危机管理等方面的内容。
装备方面,联合国提供适当的防护装备,如防弹衣、头盔、通信设备等,以确保他们在执行任务时有更好的自我保护能力。
四、设立安全保障措施为了保障维和人员的安全,联合国设立了一系列的安全保障措施。
这些措施包括设立安全委员会、安全通报系统、安全检查和安全热线等。
安全保障措施的实施有助于提高维和人员的警惕性和安全意识,并能够及时应对可能的安全威胁。
五、建立多边合作机制联合国积极发展和加强与各国政府和地区组织的合作机制,以提高维和任务的协调性和有效性。
多边合作机制包括信息共享、协同行动、军队安全合作和国际法律合作等方面的内容。
这种合作机制有助于优化维和行动的规划和执行,提高维和人员的安全保障水平。
六、优化性别和文化灵敏度培训为了更好地满足当地群体的需求和尊重当地文化,联合国进行性别和文化灵敏度培训。
这种培训帮助维和人员更好地了解当地的社会和文化背景,并提供了行为准则和指导原则。
联合国维和任务区公车管理系统
作者:许志毅张正辉
来源:《现代世界警察》2018年第07期
提到联合国维和任务区的公车使用和管理,就绕不开它的CARLOG系统。
CARLOG,是由英文两个单词“car”和“log”组成的,直译过来的意思就是车辆日志。
顾名思义,CARLOG系统就是对车辆行驶的各种数据进行记录和保存,以备查验。
所有进入联合国维和任务区的军事人员、警察和民事人员都需要参加联合国的驾驶考试,通过桩考和路考后,由维和任务区的车辆管理部门颁发驾驶许可证(Driving Permit)。
这一流程和国内考驾照基本没有太大区别。
驾驶许可证是一个带有磁条的IC卡,上面印有驾驶人的照片、姓名、血型、有效期等个人信息。
在联合国维和任务区没有这张卡片,连车也发动不了。
因为每辆车上都有一个刷卡的盒子。
在发动汽车之前,需要将这张IC卡从卡槽里刷过,然后才能点火发动汽车。
通过这个装置,维和任务区能够对车辆进行如下的有效管理。
一、记录车辆驾驶者的身份
每次启动前都需要刷卡,确认并保存驾驶人的身份信息。
谁刷卡,谁负责。
二、提醒车辆驾驶者车辆的行驶速度
维和任务区对车辆的行驶速度有着极其严格的要求。
在基地内部,行驶速度不得超过20公里/小时,在基地外不得超过40公里/小时。
一旦超过该速度,CARLOG系统便会发出“哔哔”的声音,提醒驾驶者车辆行驶超速。
三、上报车辆超速情况
除了提醒驾驶者车辆行驶超速以外,对于长期多次超速的情况,CARLOG系统会记录驾驶者超速相关信息并上报车辆管理部门。
该部门会发邮件要求驾驶者对超速情况进行解释说明,如驾驶者无法作出合理正当的说明,将被处以禁止开车一个月、三个月等处罚,也就是说,用该人的IC卡无法再启动维和任务区的任何车辆。
四、上报车辆怠速等情况
从保护环境和车辆的角度出发,联合国维和任务区规定车辆每次原地怠速时间不得超过5分钟(有的任务区因当地安全形势特殊延长至30分钟),超过规定时间,CARLOG系统就会上报车辆驾驶者信息。
车辆的异常使用,如异常时段、异常地区的使用也会被记录上报。
维和任务区管理部门会发出邮件要求驾驶者作出说明,并视情会给予处罚和通报。
通过CARLOG系统,联合国维和任务区对车辆进行了行之有效的管理,效果明显:
1.减少交通事故发生和人员伤亡。
2.减少车辆维修支出费用。
3.降低车辆被盗的可能性。
联合国在全世界十余个维和任务区已装备该公车管理系统多年,可见该系统的技术并非十分先进,但却简单易用,性能可靠。
每个维和任务区数以千计的工作人员来自几十个国家,人员日常管理十分松散,但在车辆使用方面由于采取了严格的制度和实用的科技手段相结合的办法,实现了事前有效预防,事中全程留痕,事后及时处理,使联合国在维和任务区的公车管理井然有序。