液压系统的污染控制

成为 乳液 状 。水在 系 统 中会加 速 油 液氧化 和 产 生各 种
对 液压 油污 染 的检 测 ， 高 液压 油 管理 技术 ， 能 有 效 提 才 降低液 压 系统 故 障 。 文通 过分 析液 压 油污 染 的成 因 ， 本
研 究有 效 实 用 的控 制 措施 对 船舶 液 压系 统 油液 污染 的 预 防 与控 制有 着 非 常重要源自的意义 。 成 少量水 ；
在 液 压 油液 中 ， 气存 在 着 两种 方式 ： 空 一种 是 空气 溶 解 于液 压 油 中 ；另 一种 则 是 以气泡 的形式 夹 杂 于液 压 油液 中 。 如果 空气 溶解 于液 压 油液 中 ， 不会 影响 液压
机 械 系统 的工作 ；但假 设 空 气 以气泡 或 气穴 形式 夹杂 于液压 油 中 ， 液 压机 械 就会 产 生 噪声 ， 则 使得 液压 系统
沉淀 ， 它最 明显 的危 害是腐 蚀 金属 表 面 ， 而 使得 元 件 从
表面发生进一步的腐蚀 ， 加剧对整个系统 的污染。 它还 会 与 油液 中的某些 添加 剂 作用 产 生粘 合性 物 质 ，造 成 阀芯粘 滞和 过滤 器滤 芯堵 塞等 故 障 。
解决 水 污 染 的根 本 方 法 是 阻 止水 分 进入 油 液 中 。 在 船舶 液压 装 置 中 ，通 常 有 以下几 种 情况 使水 分 进 人
１２ 水 污 染 ．
电
中 外 船 舶 科 技
２ １ ￣ ．ｇ ２ 期 ０ ０－ ３ １
位 侵入 的尘 土 ；工作 中油 液 氧化和分 解所 产生 的沉 淀 物等。
长 其寿命 ， 以采 取下列 有效 预 防措施 ， 可 以防液 压 油被
污染 。
２ 液 压 油 系 统 污 染 的 危 害

染物。它们对液压系统 的危害都 比较大 ， 所以要在液压 系统 的设 计加 以完 善 ， 制 造 、 装 过 程 及 日常 维 护等 在 安
收 稿 日期 ：０ １— １ ５ ２ １ １ —２
作者简介 ： 刘海 军 ， ， 男 技术员 ， 事水 利工程机电安装管理工作 。 从
速密 封 件 的损 坏 ， 筒 内表面 的拉 伤 ， 泄漏 增 大 ， 力 缸 使 推
不 足或 者动 作不 稳定 、 速度 下 降 ， 生异 常 的声 响 与 振 产
动； 还可 能 引起滤 网堵 塞 ， 液压 泵 吸油 困难 ， 回油 不 畅而
产 生气 蚀 、 振动 和 噪声 ， 塞 严 重 时 会 因 阻力 过 大 而 将 堵
（ ．广 东省 乐 昌峡 水利 枢 纽水 力发 电中心 ， 东 乐 昌 ５ ２ ０ １ 广 １２ ０； ２ ．广 东省 乐 昌峡 水利 枢 纽 管理处 ， 东 ｆ 昌 ５ ２ ０ ） 广 ｔ １２０ ．
摘 要： 液压 系统清洁度 对保 证液压 系统安全 、 可靠运行至关重要 ， 合 乐昌峡 水利 枢纽 溢洪道 液压启 闭机安 装 工艺对液 结
压 系统 污 染 控 制 进 行 了初 步 探 讨 ， 出 了相 关 控 制 措 施 。 提
关 键 词 ： 昌峡 水 利 枢 纽 ； 压 系统 ； 染 控 制 乐 液 污
中图分 类号 ：Ｈ１７ Ｔ ３
文献标识码 ： Ｂ
文章 编号 ：０ ８— １２ ２ １ ） 一 １０— ３ １０ ０ １ （０ ２ 叭 ０ ３ ０
是 否用 盖子 罩住 ； 同时检 查 部 分 阀 门 、 阀块 表 面 光 洁 度 及 阀孔 内部 是否 有切 削 、 毛刺 等 ， 有 受 到轻 度 污 染 的 对 油 口须及 时 采取 补救 措施 ， 污染 严重 的液 压元 件 须再 对 次 分解 、 清洗 ； 查油 箱 内是 否有 铁粉 或其 它 杂物 ， 是 检 这

第１ 期 （ 第 １ ４期 ） 总 ６
２１ ０ １年 ２月
机 械 工 程 与 自 动 化
Ｍ ＥＣＨＡＮＩ ＣＡＬ ＥＮＧｌ ＮＥＥＲＩ ＮＧ ＆ ＡＵＴＯＭ ＡＴＩ ＯＮ
Ｎｏ．１ Ｆｅ ｂ．
文 章 编 号 ：６ ２６ １ （０ １ ０— １４０ １ ７—４ ３ ２ １ ）１０ ７— ２
盾构 液压 系统 油液 污染 的控 制
黄 旺森
（ 州 市质 量 技 术 监 督 检 测 院 ，浙 江 温 州 ３ ５ ０ ） 温 ２ ０ ０
摘 要 ： 盾 构 机 液 压 系 统 油 液污 染进 行 了分 析 ， 对 并提 出 了在 线 监 控 系统 ， 于 提 高 盾构 机 工 作 效 率 、 广 油 液 对 推 污染 控 制 技 术 等 均 具 有 重 要 意义 。 关 键 词 ：盾 构 机 ；液压 系 统 ；油 液 污 染
液压 系统及 元件在加 工 、装 配 、储 运 中将 污染 物 混 入系统 中 ，如金属切 屑 、焊渣 、尘埃 及清洗 溶剂 等 。
１ ３ 系统 生 成 的 污 染 物 ．
液压 系统各 运动 副相 互摩擦 产生 的磨 屑以及 内表
面锈蚀产 生 的锈 片 。
据统 计液压 系统故 障有 ７ ～８ 是 由液压油 污 ｏ／ Ｏ ９ ６ 染造成 的 ， 而且事 后维修 发现 由于油 液 中含 有颗粒 ， 导 致各液压 元件摩 擦加剧 ， 从而 引起各部 件工作 不正 常 ， 因此检测 液压油 的清 洁度 （ 污染 度 ） 显得 很有必 要 。 ２ 颗粒 污染 的危害
液压 系统在 工作过程 中不 可避免 地会受 到外界 污
染 物 的侵 入 ， 由于盾 构机工 作在 地下 ， 工环境 差 ， 施 尤 其 在长江 人海 口处 ， 其地 下含 有丰 富的水份 和颗粒 ， 所 以颗 粒侵人 是主要 的 污染 来源之 一 。

４
结 语
煤层采 动后 顶底 板应力 状态 发生 改变 ， 产 生一 会
定范 围的变形 与破 坏 ， 同煤层 采动 过程 中的底板 破 不
坏具有 一定 的规律 ， 对于受底板水害威胁 的煤层 ， 采用 底 板应力实测是确定底板采动破坏深度 的最简便 可行
的方 法 。
度较 小 ， 应力 峰值较原岩垂直应 力分别增加 了 ０ ３ ａ ． ＭＰ 和０１ Ｐ， ． Ｍ ａ 应力峰值较原 岩垂直 应力分别 增加 了 ０ １ ．
倍和 ０ ０ ．３倍 。 在工作 面 回采过程 中， 处于底 板 以下 １． ｍ 范 围 ５０
参考文献 ：
［］ １ 夏国庆 ， 煤 矿安全管理百科全书 ［ ． 等． Ｍ］ 合肥 ： 安徽文化 音像
出版社 ， ０ ３ ２０． ［ ］张金才 ， ２ 张玉卓 ， 刘天泉．岩体 渗流 与煤层底板 突水 ［ ．北 Ｍ］ 京 ：地质出版社 ，１９ ． ９ ７ ［ ］ 白英． ３ 李 预防矿 井底 板突水 的 “ 下三 带 ” 理论及其 发展 与应用
打击 ， 禁止使用铁制
作者简介 ： 史学嵩 （ ９４ ） 徽省寿 县人 ， １７ 一 安 协庄煤 矿天 元安装 公 司副经理 ， 本科学历 。 工程师。
１． ｍ的两个应力 传感 器 ， ０Ｏ 水平 应力 发生 了 由压 应力 变为拉应力 的变化 ， 垂直应力增加 的幅度 较大 ， 应力 峰 值较原岩垂 直应力分别增 加了 ８０Ｍ ａ ５ ０ＭＰ ， ． Ｐ 和 ． ａ应 力峰值较原岩垂直应 力分别 增 加 了 １ ５倍 和 １２倍 ； ． ． 而埋深 １ ． ｍ、２ Ｏ ５ Ｏ ２ ．ｍ的两个应 力传感器 ， 平应力 未 水 发生 由压应力变为拉 应力 的变 化 ， 垂直应 力增 加 的幅

导 致 液 压 缸 内 外 泄 漏 增 加 ， 力 不 足 或 动 作 不 稳 定 ， 行 推
带来 了方便 ， 但是液压 系统 的污染一 直困扰着我 们 据统 计， 液压系统 ７ ％以上的故障是 由于油液污染引 起的。 因 ０
此 ， 强 油 液 污 染 控 制 ， 行 清 洁 生 产 ， 提 高 系统 工 作 可 加 推 是
ａ 粘着 和堵 塞过滤 器孑 眼和各种 间隙 、 ） Ｌ 通道 ， 而使 从
液 压 泵 运 转 难 ， 生 气 蚀 和 噪 声 。 产
作者简 介 ： 家政 ． 李 高级工 程师 ，９ ０年毕 业 于西 南石 １９
ｈ 破坏 润滑油膜 ， ） 增大机器 的摩擦 力和磨损 。固体粒
油学 院， 现在 中原油 田采 油五厂从事质量管理 工作 。
Ｔ ｍ
４ 喜
．
・
２
．
箱管 。 和道
． ． ．
｛
） 采取 可 的
… … 一
密 封 装置 ，在活塞杆 端 装
合
理 用 品 建 油 “过 ”度液 油 一 有 封 喜 “… 。 。 ～ 一 选 油 并 料三 滤制 ，压 统 防 密 装 ： … 一 ’
坏 ， 致密封失效等 严重后果 。 导 １４ 自身氧化生成物 液压 油由于高温高压而逐 渐氧 化生 成的胶粘性 物质 ， 会堵 塞元 件 、 阻尼孔 或节流 口， 影响 系统 的正 常工作 。
１５ 同 体 颗 粒
新油在运输 、 储存 、 添加过程 中受到污染 。 或新油 的品
滑性能 ： １１ 水 分
水 分混 入液乐 油会使 液压 系统在 高温 高压 时产生 气 蚀 现象 ； 降温 后水 凝结 成滴 ， 腐蚀 金 属 ， 加速 油 液 的氧 并 化； 温度低 于 ０ ， ℃ 甚至会结 成冰 ， 塞油路 。 堵 １２ 空气 液压 油中混 入空气 ， 使液 压系统 产生 噪声 ， 可 引起 气 蚀 、 行及 振动 ； 同时 ， 空气还 会加速 油液 的氧化 ， 液压 使

课 外 活 动 ， 一 方 面 能 使 同 学 们 增 长 知 识 ，另 一 方 面 也 使 他 们
到 教 师 对 他 们 的 关 心 和 爱 护 ， 真 正 形 成 朋 友 般 融 洽 的 师 生 关
系 。 高 中 生 与 小 学 生 相 比具 有 自 己独 立 的 思 想 和 更 复 杂 的 心 理 活 动 ，他 们 渴 望 交 流 ， 渴 望 被 关 注 ；但 较 之 ，、 生 ， 他 们 Ｊ学
认 为 ： “ 趣 是 人 乐 于 接 触 、 认 识 某 种 事 物 ， 并 力 求 参 与 相 兴
应 活 动 的 一 种 积 极 的 意 识 倾 向 。 ” 爱 因斯 坦 也 说 过 ： “ 爱 热
学 习积 极 性 ，提 高 他 们 学 化 学 的 兴 趣 ，是 化 学 教 师 肩 负 的 重 要 使命 ，也 是提 高 化 学教 学 质量 的重 要前 提 和 关键 。 心理 学
她 就 只 说 了 一 个 字— — 爱 。 爱 心 是 教 育 好 学 生 的 基 础 ， 也 是
教 师 应 具 备 的 最 根 本 的 职 业 道 德 。 教 师 爱 学 生 ， 学 生 才 会 爱
（叶 片 顶 部 ）之 间 、 滑 阀 的 阀 体 和 阀 芯 问 等 ， 均 有 可 能 造 成 磨 损 的 加 剧 或 出 现 卡 死 故 障 。 液 压 油 的 污 染 使 液 压 系 统 产 生 故 障或 损 坏 的形 式 有 以下 几种 类 型 ：
使 英 法 联 军 全 军 覆 没 。 开 展 介 绍 学 法 的 讲 座 ， 以 提 高 学 习化 学 知 识 的 效 率 ： 开 展 猜 化 学 谜 语 、 化 学 魔 术 等 活 动 ， 提 高 学 生 学 习 化 学 的 兴 趣 ，增 长 知 识 等 。 实 践 表 明 ， 通 过 开 展 一 系 列 有 针 对 性 的 、 形 式 多 样 的

Ｓｔ ａ ｉｌ ｒ ｐ Ｍ ｌ
Ｗ ＡＮＧ Ｚｈｅ ．ｌｉ ｎｉ １ ａ
（ 济南钢铁 集团总公 司 热连轧厂 ， 山东 济南
２００ ） ５ １ １
摘
要： 液压系统污染物控制的好坏， 系统能否运行的关键 因素， 是 该丈介绍了常见 污染物对 系统的危 害及
、
解 决 方 法。
关键 词 ： 压 系统； 染物； 制技 术 液 污 控
系统 组 成 时 ， 由于在 建 设 施 工 初 期 ， 部 条 件 比 外 较恶劣 ， 工期要求非常紧张 ， 迫使 系统组成时简化施
２ 液压 系统 的污 染分析 及解 决 办法 液压 系统 的污染是 指 污染 物进 入液 压 系统 。归纳
工， 酸洗 、 冲洗没有按照规范施工 ， 造成残留的污染物 比较 多 ， 是 国 内大多 数 液压 系 统 在投 用初 期 不 能 正 这 常运行的根本原因之一。 我们为了杜绝这种情况的发
灵， 产生误动作造成事故 。固体颗粒在液压缸 内会加 速密封件 的损坏 ， 造成液压缸 内表面的拉伤 ， 使泄漏 增大 ， 推力不足或者动作不稳定 、 爬行 、 速度下降 ， 产 生 异常 的声 音 与振 动 。污 染 物还 可 能 引起 滤 网堵 塞 ，
造 成 液 压 泵 的 吸人 困难 ， 压 油 回流 不 畅而 产 生 “ 液 气 蚀 ”振 动 和噪 声 ， 、 堵塞 严 重 时会 因阻力 过 大将 滤 网击
行 。经过 化验 ， 到设计 要 求 的清 洁度 等级后 ， 注人 达 再
工作液进行（ 阀） 带 二次 冲洗 ， 二次 冲洗清洁度等级达
收稿 日期 ：０ ８ —６ ２ ０ ￣５０
固体颗粒污染物将引起液压元件失灵 、堵塞 、 损 坏和造成系统的噪音 ， 这种情况造成 的液压系统故障

整套 飞机 液压 系统污染 控制体 系 。 以往 ２ ａ 在 １ＭＰ
压力体系改进、 改型和已定型飞机的应用中， 污染控 制情况 明显改善 、污染控制符合飞机液压系统的要
液压 过滤 器是 液 压 系统 中最 后 一道 净 化装 置 ， 通 过 过滤 器 的净化 可 以从 根 本上 减 少 附件 的磨 损 ，
保证附件的可靠性和工作寿命 ，同时也可以延长液 求。 压 油 的使 用 寿命 。 因此 为某 型 飞机 新 研 制适 应 ２ ８ ＭＰ 压 力 、 ａ 高过 滤 精 度 、 大通 油 能 力 的新 型 过滤 器 引 进 的液压 系统 污 染 度 标 准 Ｘ Ｘ ７ １— １ Ｘ Ｘ １２６ ７ 《 工作液污染度（ 工业纯度 ） 分级》我 国现行污染度 势在 必行 。 ， 为减少 研制 风险 ，新 型过 滤器选 用 国内军机广 标 准为 Ｇ Ｂ ２Ａ（ Ｊ４ ０ （ 飞机 液压 系 统用 油 液 固体 污染 度 分级》现 已发展为 ＧＢ ２Ｂ ，两种标 准最初都是 泛采 用 的金 属纤 维烧结 毡作 为滤芯 材料 。同时 为了 （ Ｊ４ ０ ） 从 美 国标 准发展 起来 的 ，但 在各 自实 际使 用情况 下 适应某型飞机的使用要求 ，在保证流阻的情况下提 设置 便于维 护检查 的污染 指示器 、 有所 变化 。某 飞机用 于液压 系统 污染测试 和控 制标 高 过滤精度 要求 、 准体系与我国现行体系存在着很大的差异，其检测 采用无旁通阀的高压液压过滤器以保证在液压泵故 手 段落 后并 且 缺乏 配套 的检 测设 备作 为 技术 支持 ， 障情况下 ， 供油管路的附件不受污染 、 采用 国内现行 不适 用于我 国飞机 ２ Ｐ 液压系统 的研 制及使 标 准对 新 型过 滤器 进行 试 验 考核 ， 格 执行 ２ＭＰ ８Ｍ ａ 严 ８ ａ 用。 压力的试验要求 。某高压液压过滤器与国产新型高 同时引进 的过 滤器过 滤精度 低 、额 定工作 压力 压 液压过 滤器 的技术 指标对 比 ， 见表 １ 参 。 在严 格控制 新型 过滤器 研制 技术要求 和试 验要 收稿 日 ：０ ０ ０ — １ 期 ２ １－ ４ ２ 求 的基础 上 ，对新型 过滤器 在地 面全模 拟试验 台上

图１ 轴向轴 塞泵的临界间隙 ０
４ ６
维普资讯
Ｂｄｎｍｄ ｏｔ ｕｆｉｔ ｉ ｎａ ｌＥ ｅｉ ｉｔｎｍ ｕｅｌ ｇｒ Ｓ ａ ｕ
ａ。 １ ０ 果系统清洁度达 不到要求 或维护不 当 ， 使孔的圆度和直线度加工得非常理想是 ２ ｂ ｒ如果这种类型 的阀芯滞 留在弹
一
阀来说 ，阀芯间隙有可 能小于 ２ ｍ。 ．ｐ ５．
动。 根据经验要克服此种状态需要大约
些用户为 降低成本 ， 在设备维护
３ 在一个 电磁方 向阀 中， 作用在电磁 １４Ｎ的力 ，而弹簧和 电磁力仅仅提供
５ Ｎ的力 ， 则粘滞产生 的附加力将使 系 方面投入 较少 ， 但是缺乏有效维护的设 线圈上的力有 ：液动力 、弹簧 力、摩擦 ４
影响间隙的另一因素 是与油液粘性 带来 更为不利的影响 。即便 是固定的 间 （ 油膜浓度 ） 相关的油膜厚度 。 设计要求 隙 ，其部件在 高负载下 ，可 能由于受力
４２ 临界缝 隙的大小 ．
液压元部件的制造间隙主要分为两 使用最 合适的粘度值 。油液应该达到一 位置的偏置 ， 其再次 受到 更小颗粒的 使 并 冲 击 。 段 ，即 对于 高压 元部件 其最 大间 隙为 定 的油 膜厚 度以支撑液压动力负载 ， ５ ｍ；对于泵有足够的油膜而无孔
轴塞泵 ： 滑履与旋转斜盘 ， 转子 与
这些 变化起初难于察 觉。最终可能造成 的间隙 ，但过大 （０ｐ 或更大）的污 配流盘 ，柱塞 与柱塞 孔 （ １ ｍ 见图 １ ） ０。 突然失效 ，对泵的影响尤为 明显 。最有 染物会对部件造成严重破坏 。 低压系统 设备运 行时， 部件之间的间隙被有
阀 大量污染物就 会进入系统使 性能降低 ， 很困难的 ，因此 ，阀芯不 可能很精确的 簧偏置或 电磁施力的位置较长 时间 ， 可能 引起 阀芯不 Ｅ ＯＰ３ 而这个过 程不 易被 察觉 ， 最终导致故障 在中心使其径 向间 隙均匀 。以Ｃ Ｔ 芯与孔之间发生粘滞 ，

催化剂 的作用 ，促使油液氧化导致性能下降。由于固 体颗粒 的存在还增加 了油液 的热容量 ，在一定 程度上 影响 了传递热量的能力 。 除 了固体颗粒外 ，液压油 中的气泡或泡沫也是一 种污染 ，它使得油液本身的刚度减小 ，稳定性 降低 。 控制液压油污染可 以从 以 Ｆ 几个方面人手 ： （ ）合理存 放 液压 油 。液压 油要 放 在清 洁 、通 １
济钢第二烧结厂的翻车机是武汉 电力设备厂 生产 的 Ｆ１ Ｚ ５转子式 翻车机 ，于 ２０ ０ ５年 １ ２月正式 投 产使 用 。翻车机 自投 产至今 ，多次 发 生系 统压 力 不 能保 持 、出力下降 、泄漏 、噪声和 阀芯堵塞等现象 。究其
环境经油箱 、液压缸的密封外侵入 等。 济钢第二 烧结 厂 的 翻车 机 ２ ０ ０ ５年投 入 使用 时， 其液压系统的安装调试是厂家专业 人员 实施 ，液压管 道经过 了严 格 的酸 洗 ，油 液在 注入 前经 过 了仔 细过 滤 ，所 以第 一种污染很少 ，不会对设备造成危害 。翻 车机现场的环境 比较恶劣 ，粉尘污染严重 ，特别是本 体液压站随转 子一同翻转 ，使得矿粉极易从部件 的密 封处侵 入 ，造成 了污染 ；同时由于检修人员很少接触 液压 ，很 容易在更换 阀件 时带入污染物 ；因缺乏对液 压油 的检测手段 以及 滤油操作不 当 ，会使液压油 内部 产生污染 。因此 ，上述污染源是造成我厂翻车机液压
１ 液 压 系统 污 染 物 的来 源
液压 系统 中的污染物 ，指液压油液中对系统可靠
性和元件 寿命有害 的各种物质 。主要有以下几类 ：固 体颗粒 、水 、空气 、化学 物质 、微生物 和能量污染物
等。翻车机液压系统的污染主要来 自 ３ 个方面 ：
收稿 １期 ：２ ０ ０ ０ ３ ０ ８— ７— ８

液 压件 的装配间和机械加 工间或钳 工 问处于 同一室 内， 绝对
禁止在露天 、 棚子 、 杂物间或仓库中分解和装配液压件 。拆 装 液压件时 ， 操作人员应穿戴纤 维不易 脱落 的工作 服 、 工作 帽 ， 以防纤维 、 灰尘 、 头发 、 皮屑等散落入液压系统 造成人为污 染。
严禁在操作间内吸烟 、 进食。
２ Ｈ ｎｎｔ ｈｏｏｉ ｌ ｏａｉ ａ ｏｅｅｏ ｅｈ ｏ ｇ － ｉｎｔｎＨ ｎｎ ４ １０ ，ｈｎ ． ｕ ａ ｃｎｌ ｃ ｃｔｎ ｌ ｌｇ ｃｎｌ ｙ Ｘａ ｇ ｕａ １ １１ Ｃ ｉ ｅ ｇ ａ ｖ ｏ ｃ ｌ ｆｔ ｏ ａ ａ）
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｈ ｏ ｔ ｍｉ ａｉｎ ｈ ｒ ａ ｄ ｒ ．ｏ ｆｆ ｉ ｒ ｅ ｓ ｓ ｍ ｓ ａ ａｙ ｅ ｎ ｔｉ ａ ｅ ．Ａｎ ｏ ｏ ｃ ｎ ｒ ｌｉ ｎ ｒ － ｓｒ ｃ ：Ｔ ｅ ｃ ｎ ａ ｎ ｔ ａ ｍ ｎ ｅ ｎ ｏ ｕｄ ｄ ｉ ｙ ｔ ｉ ｎ ｌ ｚ ｄ ｉ ｈ ｓ ｐ ｐ ｒ ｏ ｌ ｖ ｅ ｄ ｈ ｗ ｔ ｏ ｔ ｓ ｉ ｔ ｏ ｏ ｄ ｃｄ ｕ ｅ． Ｋｅ ｒ ｓ ｌ ｉ ｒ ｅ ｓ ｓｅ ：ｃ ｎａ ｎ ｔ ｎ ｌ ｎ ｔ ｎ ｍｅｈ ｄ；ｆ ｉ ｇ ｕ ｒ ｙ ｗｏ ｄ ：ｆ ｄ ｄ ｉ ｙ ｔ ｍ ｕ ｖ ｏ ｔｍｉ ａｉ ；ｅｉ ａｉ ｔ ｏ ｉ ｎ ；ｇ ａ ｄ ｏ ｍｉ ｏ ｘ
ｌ 概
述
们对系统 的危 害较大 ， 必须在 这一 阶段加强 管理 ， 制污染 ， 控 确保安装后的液压 系统能够安全可靠地运行。
液压传动技术是实现 现代传 动与 控制 的关 键技术 之一 ，
在工程机械 、 机床工业 、 汽车制造 、 冶金矿 山、 航天航空等 工业 领域 ， 到广泛应用与普 及 。一个设 计 良好的液 压系统 与复 得

等。
液压 系统 污 染 物 ， 指 混杂 在 工 作介 质 内 对 系统 可 靠 性和 元 件 是
酸洗 后应 进行 清洗 、干 燥 和涂油 等 处理 。使 用清 洗液 和 系统用 介质 ， 关 规 范对 酸 洗 后 的管 路 和不 需 要酸 洗 的 软管 组 合起 来 进 按相 行循 环清 洗 ， 道清 洗 后应 检 查其 清 洁度 情 况 ， 后 方允 许 装入 系 管 合格
过程 的便 利。
［ 关键 词 ］特 种机械 液压 污染控 制
随 着工程 技 术 的不 断发 展 ， 各种 工 程机 械 中， 压技 术 得到 了 在 液 越 来越 广泛 的应 用 ， 着 与 自动 控制 技 术的 紧 密结 合 ， 控 制 系统 随 电液
三、从 制造上控 制液压 系统污染的措施
一
方法 很 多 ， 对于 复 杂 零件 最 好采 用振 动 去毛 刺 和 专用 清 洗设 备 清 但 洗 的 办法 ， 通 零件 可 采用 手 工去 毛 刺和 清 洗 的方 法， 普 主要 零件 清 洗 组装后 要进 行油 液清 洁度检 查 。
、
液 压 系统 污 染 的 产 生
外 购 液压 元 件 的 清洁 度 控 制 ： 来说 液 压 阀 、液 压 油缸 等 液 一般 寿命 有 害 的各种 物 质 ， 主要 有 固体 颗 粒 、水 、空气 等 。 液压 系 统 污 压 元 件 出厂 前应 清 洗 良好 ， 如果 液 压 元件 的采 购 时间 与 总装 时 间 但 染 物进入 系统 的主 要方 式有 ： 差 距较 大 ， 贮 运条 件不 十 分 良好 的情 况 下 ， 虑 在 总装 前对 各 元 且 应考
残 留污 染 ： 要是 指 在 液压 系统 的 安装 、生 产 过 程 中 ， 压 元 件进 行 清 洁度 检查 ， 不 到要 求的 要进 行 清洗 ． 有 液压 元件 清 洁度 主 液 达 所 件 、附件 、液压 管 路 中残 留的 污染 物 ， 程 中没 有 进 行清 洗 或 彻底 合格 后方 允许 装人 系统 。 过 清 洗。可 以说 ， 系统 尚未 工作 就存在 原始 污 染物 。 液压 管道 的 酸洗 与清 洗 ： 系 统在 总装 前 ， 道必 须进 行清 洗 ， 液压 管 一般 侵入 污 染 ： 要指 在液 压 系统 工 作过 程 中 ， 围环 境 中 的污 染物 先 用机 械 的 方法 除 去焊 渣 、表面 氧 化 皮 和其 他 污染 物 后 ， 要对 管 主 周 需 通过 各种 渠道 侵入 液压 系统 。主 要途 径是 通过 液压 系统 的 油箱 、液 路进 行 酸 洗 。酸 洗应 采 用 循环 清 洗 的 方法 ， 果较 好 。酸 洗 过程 主 效 压 缸 与外 部 环境 直 接 接 触 的 部分 、吸 油 管路 、液 压 泵 和各 密封 处 要包括 脱脂 、酸 洗 、中和 处理 和钝 化等 步骤 。

必须按系统油液 的等级进行过滤 ； 保持容器 、 管
密封保 存 ， 以防杂质进入 液压 系统。
注油 口、 工具清洁 ， 使用前后都要进行清洗 ， （） 压 系统污染物 的存 在会使 厚度 小于 道 、 １ 液
固体颗粒 尺寸０ ６ ． 倍的润 滑油 膜破坏而 失效 ， 从而加剧 元件磨损 ， 导致 系统油液 温度急剧升 液压 系统油液污 染危害非常严 重 ， 在煤矿 设备维 修过 程 中， 只要 采取严 格的 控制措 施 ，
染。
（） ６规范加 油泵的使用 ， 防止人为不规 范因
作 可靠 性和使 用寿命的重要 因素 ， 液压 系统 颗 素 造成 的颗粒 污染 。 系统补 油或 更换新 油时 ，
高新设备 液压 系统的故障７ ％ 由于液压 系统 粒污 染的 主要危 害包括 以下几 点 ： ０是 污染引起的 ， 其中 固体颗 粒污染物 引起的液压 系统故障 占总 污染故 障的６ ％～７ ％。 ０ Ｏ 由此 可 见， 只有 降低和 控制液 压 系统 固体 颗粒 污染 ，
密封碎片 、 泥等 。 煤 成的 ， 其产生 的主要原 因有 以下三个 方面 。
吸空现象 （ 压泵 吸进 的油液 中混有 空气） 指液 ， （） ４固体颗 粒 中的金属 和金属 化合物 粒子
出版社 ，００ ２０ ． ［】李壮 云 ． 压元件 与系统 ． ２ 液 北京 ： 机械工 业 出版 社 ，９ ９ １９ ．
液压 系统 颗粒 污染物 大 多是 人为 因素造 易产生 气蚀 ， 增大噪 音。
３ 李缤 ． 采掘机 械与液 压传 动 ． 中国 （） １ 液压 油生产 过程 中颗粒污 染控 制措施 会 对油液 的氧 化 、 变质起 到催 化作 用 ， 降低 油 【】孙执 书 ，

喷 口动作 筒进行校验 ，才 发 现故 障是 内部 活塞被划伤 、
串油 而导致 的 。更换 动作筒后 ，故障排除
维普资讯
《 机床与液压》２０ ．ｏ ０ Ｎ． ２ ３
，＿± ¨ ＿ ¨ １
污
飞机 液 压 系统 污 染及 控 制
唐 有
（ 海军航 空工程学院青岛分院航空机械 系，青岛 ２６４ ） ６０ １
摘要 ：本文全面分析 了飞机液压 系统 污染的危害 和主要 原因 ，并在此基础 上有针对性地提 出了预防措 施 关键词 ：飞机液压系统 ；污染 ；控制
水进 入 液 压 系 统 中，主要 危 害 是 ：① 低 温结 冰 ，
堵 塞孔穴 。在飞行 时 ，有一 部分 液 压油 是处 于相 对静 止 的 ，随着飞行 高度升 高 ，大气 温度 下 降 ，使远 离 热 源的液压油 温度降低 ；如油液 中存 在游离水 和乳 化水 ，
当温 度下降 一定程 度 ，就 可能 结 冰而堵 塞 系统 中 的节
０ 引言
（ ） 固体 颗 粒 污 染 物 的 危 害 １
在近期对我军 部分 现 役 飞机 的故 障统 计中 ，发 现 液 压系统 故 障 占飞机 机械故 障 ４ ％左右 。其 中 ７％ 的 ０ ８
故障是 由液压 系统 污染 引起 的。 由于它 严 重影 响 了战
液压 油 中 的固体 颗 粒 污 染 物会 加 速 附 件 的磨 损 、 破坏 密封 、堵 塞管路 和节 流孔 ，并使 液 压附 件 的活 动
损伤 ；并使节 流孔 的孔径 增大导致调节失灵 。③ 卡滞 ： 由于颗 粒污染 物形状 不 规则 。在 油 压作 用下 就会 进入
训任 务的完成和 飞行 安全 ，因此 如 何控 制 飞机 液压 系 统 污染已成 为我 军航 空维 修工 作 中亟待 解 决 的重 大 问 题 。通 过对故 障的分 析可 知 ，污染 所 引起 的故 障 主要 是 机件 内部磨 损 、串油 、卡滞 等形 式 。造 成 了飞 机机

是控 制 污染最 直接 、 最容 易 的手 段 。在泵 的吸油 口、
重要元 件 的进 油 口、 液 回油箱 的入 口处 需 设 置 不 油
３ 液压 系统污染平衡原理
在液压系统 中， 油液污染度与所采用 的过滤器 的过滤 精 度 及 单 位 时 间 侵 入 系 统 的 污 染 物 数 量 有
生 腐蚀 ， 降低表 面性 能 。若 空气 侵入 系统 会 产生 气 蚀 ， 脱 落 的 氧化 渣 片 等 ； 物 化 学方 面 产 生 的污 染 有 油 液 因 温度 升高 变 化而 生成 的焦油 等胶 质渣 滓 、 油液 使元件 动作 反应 迟钝 ， 加 噪声和 降低 系统 刚度 。 增
收 稿 日期 ＂０ ７ ３ ６ － ０ —０ —２ ２
作者简介： 殷喜荣 （ ７ 一）男 ， １ ７ ， 河北邢台人， ９ 邯郸钢铁集 团公司助理工程 师 ， 从事设备管理方面的工作。
维普资讯
・
３・ ４
水利 电力机械
２ ０ 年 ７月 ０７
受 空气 氧化 生成 有机 酸所产 生 的粘 滞 物和油 液 中微 生物繁 殖生 长形 成 的粘 质物 。
维普资讯
第２ ９卷 第 ７期
２０ ０ ７年 ７月
水利 电力机械
ＷＡ Ｉ ＥＲ Ｃ０ＮＳ ＥＲＶＡＮＣＹ ＆ ＥＩ ｒｆ ＯＷＥＲ ＣＩｕＣ Ｐ １ ＭＡＣ Ｈ眦 ＲＹ
Ｖｏ ． ９ Ｎｏ． １２ ７
Ｊ １２ Ｃ ｕ ．０ ｒ ７
液压 系统 的污 染 控 制研 究
Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ｏ ｈ ｏｌ ｔ ｎ ｃ ｎｒ ｌｏ ｙ ｒ ｕ ｉ ｙ ｔｍ ｏ ｈ ｔｌ ｒｙ ｅ ｕ ｐ ｎ ｓ ｓ ａ ｃ ｎ ｔ ｅ ｐ ｌ ｉ ｏ ｔ ｆｈ ｄ ａ ｌｃ ｓ ｓｅ ｆ ｒｔｅ ｍｅａｌ ｇ ｑ ｉｍｅ ｔ ｕｏ ｏ ｕ

【 关键词 】 液压 系 ； 染控制 ； 制办法 统 污 控 【 中图分类号】 Ｔ １７ Ｈ ３． １ ０ 引 。 言 【 文献标识码 】 Ａ 【 文章编 号】 １０—７Ｘ２ １） — ０３０ ０３ ７３ （ ０ ４０４— ２ ０ ０
ｒ 于 液压 传 动 与控 制 技 术 的一 系 列优 点 ， 已在 ｝ １ 它 各行 各 业 中得 到 了广 泛 的应用 ， 尤其 在 现 代 化大 型 生 产线 和特 种作业 设 备上 表现 得更 为 明显 。太钢 不锈 冷 轧 厂 的新 旧 生 产线 中 大量 采 用 了液 压传 动 和 控 制装
第２ 卷 第４ （ ５ 期 总第 １６ ） １期
Ｖｏ．５ Ｎ ．（ ＵＭ ．１ ） １ ｏ４ Ｓ ２ Ｎｏ １ ６
机 械 管 理 开 发
Ｍ ＥＣＨＡＮＩ ＣＡＬ ＭＡ ＮＡＧＥＭ ＥＮ１ ＡＮＤ
２１ ０ ０年 ８月
Ａｕ ． ｇ２０１ ０
浅谈液压 系统污染物 的控制
闫景 峰
置， 工作中所出现的故障多为系统污染造成 的， 据有关 资 料 统 计 ， 压 系 统 的 污 染 故 障 率 高 达 ７ ％ ～８％ 。 液 ０ ０ 因此 ， 要保 证液 压设 备正 常可 靠 的运行 ， 必须 保 持 系统 的清 洁 ， 系统 进 行 污染 控 制 。如何 正 确使 用 与 维护 对 液压 系统 ， 保证 油液 的清 洁 ， 液压 装置 日常维 护和使 是 月 中的～项 重要 工作 。 ｊ １ 系统 污染 的危 害 与原 因 污染 物 混人 系统 后 会加 速 液 压零 件 的 磨损 、 烧伤 甚至破 坏并 引起 阀 的动作 失灵 和 噪声 污染 物会 堵塞 液压 元件 的节 流孑 或 节 流缝 隙 ， Ｌ 改变 液 压 系统 的丁作 性能 ， ห้องสมุดไป่ตู้起 动作失 调 甚至 完全 失灵 ， 产生 误动 作造 成事 故 。灰尘 颗 粒 在液 压 缸 内会 加 速 密封 件 的 损坏 ， 缸筒 内表 面 的拉 伤 ， 泄 漏增 大 ， 力不 足或 者 动作 不 稳 使 推 定、 行、 爬 速度 下 降 ， 生异 常 的声 响与 振动 。还 可能 产 引起 滤 网堵 塞 ， 压 泵 吸 油 困 难 ， 液 回油 不 畅 而产 生 气 蚀 、 动和 噪声 ， 振 堵塞严 重 时会 因阻 力过 大而 将滤 网击 穿， 完全 丧失 过滤 作用 ， 成液 压系 统 的恶性循 环 。 造

单和 更 换 滤芯 方 便等 优 点 。 认 为流 量 决 定 流速 ， 因此 只 要流 量 够 ， 流速 ②安 装 在 泵 的 压 油 管 路 上 。 １ １液 压 系统油 液污 染来 源 ． 就 能 达 到 。 实 这是 错 误 的 。 其 主要 过滤液 压泵和 油箱的杂 质 ； 力 压 雷诺 数Ｒ ＝１０Ｖ ／ｖ， 中ｖ ｅ ０Ｏ ｄ 其 为流速 ， 油 路 滤 油 器 装 设 在 液 压 泵 的 下 游 压 力 管 Ｄ （） １系统 内残 留 的污 染物 。 主要是 液 压 这 系统原件 在加 工过程 中不可 避免残 留一 些污 为 管 路 内径 ， ｖ为 液 压油 的 黏 度（ ／） ｓ。 路 ， 系 统输 送 清洁 的压 力油 液 。 向 染物， 如金属 切 屑 ， 渣 ， 焊 型渣 ， 尘埃 等 。 例 如 在 ４ 摄 氏 度 时 ４ 号 液 压 油 黏 度 为 ０ ６ ③安 装 在 回油 管 路 上 。 （） ２ 系统 产生 的污 染物 。 压 系统 工作过 ４ 液 在 系统 油 液 流 回 油 箱 之 前 ， 油 器 将 滤 ６ ／， ｓ 摩擦 因数 ， ＿ ６ Ｒ 。 ＝Ｏ １４ ｅ ３ 外 界侵 入 系统 的 和 系统 内产 生 的 污 染物 滤 程 中也会 产生一 些污染物 ， 主要 是原 件磨损 ， 压 差 Ａｐ ｖ ． ｐ （ Ｄ） 其 中 △Ｐ ＝ ２ ／２ ， 为压 管 道的 锈蚀 及 油液 氧化 分 解产 生 的物 质 。 净 ， 液 压 泵 提供 清洁 的 油 液 。 为 回油 路滤 油 差 ，为管路长度 ， Ｌ ｐ为 油 液 密 度 。 （） 界 侵 入 的 污 染 物 。 用 过 程 中 由 ３外 使 器 承 受 的 压 力 为 回 油 路 的 背 压 ， 般 不 超 一 对 于 已经 确 定 的液 压 系统 ， 路 长 度 ， 管 于 元 件 密封 不 严 而 侵入 。 修 时带 入 。 油 检 注 过１ Ｐ ， Ｍ ａ 因而 结 构 尺 寸可 适 当加 大 ， 提 以 内 径 ， 压 油 都 已 经 选 定 ， 度 也 相 对 稳 液 温 或 补 油 时 的 颗 粒 污 染 物 ， 为 新 油 是 达 不 定 。 上 述 公 式 可见 流 速 的 快 慢 取 决 于 压 高 纳 垢 容 量 。 因 由 到 液 压 系 统 要 求 的标 准 。 ④安装在系统的分支油管路上。 差 。 压 差 才有 流 量 ， 有 压 差 是 不会 产 生 有 没 １ ２液 压 系统油 液污 染 的危害 ． 较 易 污 染 的 系统 ； 于 变 量 泵 系统 ， 对 当 流 量 的 ， 以 最 终 还 是 要 提 高 管 路 两 端 的 所 （） 体 颗 粒 污 染 危 害 。 １固 固体 颗 粒 堵 塞 在 低 流 量 下 工 作 时 ， 油 路 中 的滤 油 器 对 主 压差才能实现絮流。 液 压 阀 的 间 隙和 孔 口 ， 引起 阀 芯 阻 滞 和 卡 ２ ２液 压 系统 油液 的净化 污 染 物 的 过 滤 能 力将 大 大 降 低 ， 这 种 情 在 ． 紧 ， 响 阀 的 工 作 性 能 ， 至 导 致 动 作 失 影 甚 况 下 可 采 用 外 过 滤 系统 。 外过 滤 系 统 不 受 （） １ 固体 颗 粒 物 的滤 除采 用过 滤 器 。 灵 ， 成 系统 故障 。 造 主 液 压 回 路 中流 量 波 动 的影 响 ， 过 滤 性 其 过滤 器 的 作用 是 过 滤 去 除 油 液 中的 杂 （） 污 染 危 害 。 压 系 统 中 混 入 水 会 质颗 粒 ， 止 系 统堵 塞 和 元 件 磨 损 。 滤 器 能 比较 稳 定 。 ２水 液 防 过 造 成 油 液 乳化 变 质 。 油液氧 化产 生的粘 稠状 的主 要性 能 指 标 是 过 滤 精 度 。 ． 过滤 器 的 过 ２ ３油液 中水 的排除 物 质 以及水基 工作介 质 中微 生物 的代谢 产物 几 乎所 有 的石 油 基 油 液 都 具 有 不 同 程 滤 精 度 是 指 其 能从 油 液 中过 滤掉 的杂 质 颗 会使 阀芯 粘滞 ， 导 致 过 滤 元件 堵 塞 失 效 。 并 度 的 吸水 性 ， 压 油 的 吸 水 饱 和 度 一 般 为 液 粒 尺 寸 大 小 。 滤 器 按 过 滤 精 度 可 以 分 为 过 当 油 液 中同 时 存 在 金 属 颗 粒 和 水 时 ， 液 粗过 滤 器、 油 ０ｐ ｍ Ｏｐ ｍ 润 ０ｐ ｍ 普通 过滤 器和精过 滤 器。 它们 分别 ２ ０ ｐ ～３ Ｏ ｐ ， 滑 油 为 ５ ０ ｐ ～ ６０ ０ ｐｐｍ 。 的 氧 化 速 度 急 剧 增 快 ， 和 铜 的 催 化 作 用 能 滤掉 油液 中尺 寸为 １０ ｍ以 上 ，Ｏ ｍ～ 铁 ０ Ｉ 使 油 液 氧 化 速 度分 别增 加 １ 和 ３ 倍 以 上 。 ０ ０ １ ０“ｍ和 １ ｍ以 下 的杂 质 颗粒 。 从 油 液 中分 离水 可 采 用 以 下 方 法 ： Ｏ ０ （） 气 污 染 危 害 。 气 污 染 造 成 液 压 ３空 空 沉 积 法 。 用 水 和 油液 密度 的 差 别 ， 利 只 １ 过滤 器选 用 的 原 则 。 ） 系统 动 作迟 缓 ， 引起 震 动 ， 形成 气 蚀 现 象 。 要 使 油 液 有 足 够 长 的 静 止 时 间 ， 离状 态 游 过 滤 器 按其 过 滤精 度 （ 去 杂 质颗 粒 的 滤 油 液 中 的 水 和 空 气 ， 及 热 能 是 油 液 氧 化 大 小 ） 不 同 ， 粗 过 滤 器 、 通 过 滤 器 、 以 沉 的 有 普 精 的 水 可 缓 慢 沉 积 在 油 箱 底 部 或 排 放 点 。 的 必要 条 件 ， 属 微 粒 对 油 液 氧 化 起 着 重 金 积 法 一 般 适 用 于 具 有 大 油 箱 的液 压 系统 。 密过 滤 器和 特 精过 滤 器四 种 。 同的液 压 系 不 要的催化 作用。 油 箱 能 够 沉 淀 油 液 中的 污 物 ， 出 渗 入 油 逸 统有 不 同的 过滤 精 度要 求 ， 体 要求 见表 ｌ 具 。 液中的空 气。 过滤器的选用应考虑下列因素。 ２ 油液污染 的控 制 真 空 法 。 空 法 的 原 理 是 利 用 油 和 水 真 有 足 够 的 过 滤 能 力 ， 承 受 一 定 的 工 能 针 对 上 诉 几 种 液 压 系 统 污 染 的 来 源 ， 作 压 力 ； 足 够 的过 滤 精 度 ； 滤 器 滤 芯 应 的 饱和 蒸 气 压 的 差 别 使水 从 油 液 中 分离 出 有 过 我 们 提 出下 面 几 种 方 法 进 行 控 制 。 来 。 相 同温 度 下 ， 的 饱 和蒸 气 压 比水 要 在 油 易 于 清洗 和 更 换 ； 一 定 的 温 度 下 ， 滤 器 在 过 ２ １液 压 系统 的清 洗 ． 低 得 多 。 过 抽 真空 将 油 液 液 面 的 压 力 降 通 应有足够的耐久性 。 低 到 水 的 饱 和 蒸 气 压 以 下 时 ， 油 液 中 的 则 新 设 备 到 场 以 后 ， 于 安 装 过 程 中进 由 ２ 过 滤 器的 安 装 ） 水 将 发 生 激 烈 的 气化 ， 以 蒸 气 的 形 式 从 并 行 了安 放 ， 管路 焊 接 等 ， 不可 避 免 的 会 有杂 在 液压 系统 中 ， 滤 器的 作用 与 其在 管 过 油 中逸 出 。 质产 生 ， 须对 管 路 进 行 清 洗方 可 使 用 。 必 而 路中 的安装位 置有 关 ， 通常 有以 下几种 情况 。 且还 要 对 油 箱 内部 进 行 检 查 ， 清 洗 ， 并 因为 ①安装在泵的吸油管路上。