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海洋石油工程平台安装方案一、项目背景海洋石油工程平台是一种海上石油生产设施，通常分为浮式平台和固定平台两种类型。
浮式平台适用于水深较深的海域，可以通过锚链或动力定位系统保持平台在一定位置。
固定平台适用于水深较浅的海域，通过桩基或地基工程固定在海底。
本项目将针对浮式平台的安装方案进行详细介绍。
二、项目范围本项目的范围包括平台各种设备的设计、制造和安装，以及平台安装过程中的作业计划、危险分析和安全预防措施。
具体工作内容包括但不限于：平台主体结构的设计和制造、动力系统的安装和调试、生产设备的安装和调试、管线系统的布置和连接、安全系统的建设和调试等。
三、平台设计与制造1.平台主体结构的设计平台主体结构通常包括钢构件、浮筒、甲板等组成，其设计需要满足工程施工条件和安全要求。
设计工作应当遵循相关规范和标准，保证平台结构的强度和稳定性。
2.平台主体结构的制造平台主体结构的制造需保证材料的质量和工艺的精密度，以满足设计要求。
在制造过程中需进行严格的质量控制和检测，确保主体结构的质量和性能。
四、平台安装过程1.平台运输平台的运输通常选择海运的方式，需要进行海上运输工程的规划和设计，确保平台的安全和稳定性。
运输过程中需考虑海况、气象条件和交通安全等因素，做好各项准备工作。
2.平台安装平台安装的过程包括锚链或动力定位系统的安装、主体结构的升降和位置调整、生产设备和管线系统的安装等工作。
安装过程中需配合气象条件和海况，并做好安全预防措施，确保安全顺利完成。
3.平台调试平台安装完成后需要进行各项设备和系统的调试和测试，以确保平台的正常运行。
包括动力系统的启动、生产设备的调试、管线系统的压力测试等项目。
五、危险分析和安全预防措施平台安装过程中存在众多危险因素，如气象条件、海况、设备运行等。
因此，需要进行详细的危险分析，并制定相应的安全预防措施，确保工程安全顺利进行。
六、总结海洋石油工程平台的安装是一项复杂的工程，需要进行精密的规划和设计。
海洋石油工程行业资料海洋石油工程是指在海洋中进行石油勘探、生产、储存和运输的一系列工程活动。
它涵盖了海上钻井平台、海底设施、海上管道和船舶等项目。
在海洋石油工程中，我们需要一系列的资料来支持工程的设计、施工和运营。
本文将介绍一些常见的海洋石油工程行业资料。
1. 勘探资料在海洋石油工程中，勘探是首要步骤。
勘探资料包括地质调查报告、地震勘探资料和钻井数据等。
地质调查报告提供了地质结构和油气资源分布的信息，为后续工程的决策提供依据。
地震勘探资料则用于检测地下油气层和判断储量。
钻井数据包括钻井井位、岩心分析和地下地层信息，用于评估油气资源的可行性和开发潜力。
2. 设计资料海洋石油工程的设计资料包括平台结构设计、海底管道设计和船舶设计等。
平台结构设计资料包括详细的平台总体布局、钢结构设计图纸和施工方案等。
海底管道设计资料包括管道路径选择、管道直径计算和腐蚀防护等技术细节。
船舶设计资料包括船型设计、船体结构图纸和安全装置设计等。
3. 施工资料海洋石油工程的施工资料包括施工方案、质量控制文件和工程进度计划等。
施工方案详细描述了施工过程、施工工艺和施工设备的选择。
质量控制文件包括验收标准、质量检测方法和质保计划等，用于保证工程的质量。
工程进度计划则用于安排施工工序和控制工程进度。
4. 运维资料海洋石油工程的运维资料包括设备说明书、操作手册和维修记录等。
设备说明书提供了设备的技术参数、使用方法和维护要求。
操作手册则包括设备的操作流程和注意事项，用于指导操作人员的工作。
维修记录记录了设备的维修历史和故障处理过程，为后续维修提供经验总结。
海洋石油工程行业资料的准确性和完备性对于工程的成功进行至关重要。
工程人员需要充分了解海洋石油工程的需求，收集和整理相关资料，确保工程的设计、施工和运营的顺利进行。
同时，保护资料的安全性和保密性也是非常重要的，以防止信息泄露对工程带来的不良影响。
总结：海洋石油工程行业资料的重要性不容忽视，它提供了勘探、设计、施工和运营各阶段所需的信息支持。
海油工程海油工程是指在海洋深水区域进行的石油和天然气勘探、开发和生产工作。
随着陆地石油资源逐渐耗尽，人们越来越关注海油资源的潜力和开发，海油工程变得日益重要。
本文将介绍海油工程的背景、发展、挑战和前景。
一、背景海油工程起源于20世纪20年代，当时人们开始在陆地石油资源减少的情况下寻找新的石油来源。
最早的海油工程是在浅海进行的，如墨西哥湾的勘探和开发。
随着技术的进步和需求的增长，海油工程逐渐向深海发展。
目前，全球范围内的深海和超深海油气资源已成为主要的勘探和开发领域之一。
二、发展海油工程的发展经历了几个重要阶段。
首先是资源勘探和发现的阶段。
通过地质探测和地球物理测量等方法，工程师们能够确定潜在的海洋石油和天然气资源。
其次是勘探和开发的阶段。
在这个阶段，工程师们会钻井和采集样本，评估资源量和质量，并设计合适的开发方案。
最后是生产和运输的阶段。
一旦石油和天然气开始被开发，工程师们需要建造海上平台和管道系统，将能源运输回陆地。
三、挑战海油工程面临着许多挑战。
首先是技术挑战。
由于深海和超深海环境的恶劣条件，工程师们需要开发并使用适应这些条件的特殊技术和设备。
例如，深海钻井平台需要具备耐受风暴和海浪的能力，以及深水下操作的技术。
其次是环境挑战。
海洋生态系统非常脆弱，海油工程的开发和生产可能对海洋环境造成一定的影响，如废水排放和海底沉积物的扰动。
为了减少对环境的影响，工程师们需要采取有效的环保措施。
此外，海油工程还面临市场、安全和成本等方面的挑战。
四、前景尽管海油工程面临诸多挑战，但其前景依然广阔。
因为深海和超深海油气资源量巨大，而陆地资源逐渐枯竭。
根据研究，全球深海和超深海油气资源储量超过陆地的70%。
此外，随着技术的不断进步，海油工程的成本也在逐渐降低，使得深海油气的开发更具经济可行性。
对于许多海岸线较长并且资源匮乏的国家来说，海油工程是一种重要的经济和能源发展方式。
在未来，随着全球能源需求的不断增长和陆地资源的逐渐枯竭，海油工程将成为石油和天然气产业的重要组成部分。
◎〖SY/T4801-92〗单点系泊装置建造与入级规范Code for building and classing single point mooring◎〖SY/T4802-92〗海上固定平台规划、设计和建造的推荐作法Recommended practice for planning,designing and constructing fixed offshore platforms◎〖SY/T4803-92〗冰环境条件下海上固定结构规划、设计和建筑的推荐作法Planning,designing and constructing fixed offshore structures in ice environments◎〖SY/T4804-92〗海底管道系统规范Code for submarine pipeline Systems◎〖SY/T4805-92〗海上结构物生产实施的推荐作法Recommended method for production facilities on offshore stuctures◎〖SY/T4806-92〗海上固定平台直升机场规划、设计和建造的推荐作法Recommended method for planning,designing and constructing heliports for fixed offshore platforms◎〖SY/T4807-92〗井下安全阀系统的设计、安装、修理和操作的推荐做法Recommended method for design,installation,repair and operation of subsurface safety valve system◎〖SY/T4808-92〗海上生产平台上部设施安全系统的基本分析、设计、安装和测试的推荐作法Recommended method for anal-ysis,design,installation and testing of basic surface systems for offshore production plat-forms◎〖SY/T4809-92〗海上生产平台管道系统的设计和安装的推荐作法Recommended method for design and installation of offshore production platform piping systems◎〖SY/T4810-92〗敞开式海上生产平台防火与消防的推荐作法Recommended method for fire prevention and control on open Type offshore production platforms◎〖SY/T4811-92〗陆上及海上固定与移动式平台钻井与采油实施的电器安装区域分类的推荐作法Recommended method for classification of locations for electrical installations at drilling rigs and production facilities on marine fixed and mobile platforms◎〖SY/T4812-92〗泄压和减压系统指南Guide for pressure-relieving and depressuring systems◎〖SY/T10001-1996〗原油生产与储存装置入级规范Code of classification of oil production and storage vessels◎〖SY/T10002-96〗结构钢管制造规范Specification for the febrication of structural steel pipe◎〖SY/T10003-96〗海上平台起重机规范Specification for offshore cranes◎〖SY/T10004-96〗海上平台管节点用碳锰钢板规范Specification for carbon manancse steel plate for offshore platform tublar joints◎〖SY/T10005-96〗海上结构建筑的超声检验推荐作法和超声技师资格考核指南Ultrasonic examination of offshore structural farication and guidelines for qualification of ultrasonic technicians◎〖SY/T10006-96〗海上用井口上部安全阀和水下安全阀规范Wellhead surface safety valves and underwater safety valves for offshore service◎〖SY/T10007-96〗海底管道稳定性设计On-bottom stability design of submarine pipeline◎〖SY/T10008-96〗海上固定式石油生产钢质平台的腐蚀控制Corrosion control of steel,fixed offshore platforms associated with petroleum production◎〖SY/T10009-96〗海上固定平台规划、设计和建造的推荐作法---荷载和抗力系数的设计法Planning,designing and constructing fixed offshore production platforms-load and resistance factor design◎〖SY/T10010-96〗海上生产平台的电气系统的设计与安装的推荐作法Designing and installation of electrical system for offshore production platforms◎〖SY/T10011-96〗海上油田总体开发方案编制指南Guide to programing overall development program for offshore oil fields◎〖SY/T10013-96〗海上砂岩气田开发可行性评价指南Guide of the feasible fvaluation for offshore standstone gas field development◎〖SY/T10014-96〗海上砂岩气田总体开发方案编制指南Guide to programing overall development program for offshore sandstone gas fields◎〖SY/T10024-96〗井下安全阀系统的设计、安装、修理和操作的推荐做法Recommended practice for design,installation,repair and operation on subsurface safety valve system。
关键词：海洋石油工程；项目管理；策略1海洋石油工程项目管理的重要性海洋石油工程项目是近几年发展十分迅速的石油开采项目之一，与陆地石油的开采项目存在着较大的差异，其采油位置位于海洋，因此在实际生产和建设的一系列工作过程中设备的质量、人员操作技术等，还有着较高的工作要求，每一个工作环节中都需要加以控制和分析，从而使得在各个环节中保证采油工作的质量，减少安全事故的发生。
因此，在海洋石油工程的项目管理和建设的一系列工作过程中，需要在各个环节处加以控制，实现最大化的经济效益。
2海洋石油工程项目管理的特点分析2.1设备要求高海洋石油工程项目由于其生产具有特殊的外部环境，还在开采方式上存在着各种各样的差异，对于石油生产所使用的设备等提出了更高的要求。
而在项目的开展和建设过程中设备的前期采购工作尤其重要。
首先，在工程项目进行的过程中设备清单的设置就成为关键的一步，明确类型、规格、尺寸、数量等，做好全方面的分析和控制，尤其对选择不可替代的国外技术和设备时需要谨慎。
其次，在项目设备的购买过程中，需要签订好供货及服务合同，保证采购工作的质量，对设备到货周期、安装周期、服务条款、保质期以及配件供应等各方面进行价格和条件约束。
最后，设备的安装和维护等也是十分重要的，可以从多角度进行分析和控制，选择具有多年经验的专业安装人员，从而保证安装的有效性，定期做好设备维护的相关工作，减少故障和设备方面的问题。
2.2项目组织规模庞大海洋石油工程项目中涉及到了较多的专业内容，不仅涉及到机械、管道、电气、仪表等方面的内容，还与大型船舶领域、地下工程等多方面进行分析。
在实际工作过程中，还需要对管理中细化的不同工作部门加以管理和同步推进，涉及到地下管道和海底相关施工部门等，进行行政、环保、管理等方面的部门工作部署，解决好其中存在着的交错管理，促进海洋石油工程项目的快速发展，提升各个部门之间的协作能力。
2.3项目环境复杂海洋石油工程项目的建设周期比较长，在陆地对项目模块化建造完成后，还需要拖行到具体海域进行整体组装、调试以及相关水上水下作业，也就使得海洋石油工程项目很容易受到海上天气的影响，而且海水的腐蚀性比较强，海上的大风暴、台风等都有可能成为海洋石油工程项目的致命影响因素之一，因此海洋石油工程项目成为了高危作业的项目之一。
海洋石油工程专业承包企业资质等级标准海洋石油工程专业承包企业资质分为一级、二级。
一级资质标准：1、企业近5年承担过下列2项中的1项以上投资额超过8亿元的大型海洋石油工程，工程质量合格并达到国际有关标准。
（1）海洋石油平台模块或导管架陆地预制及相关设备安装联接工程；（2）海上安装及铺设海底管线3条以上，总长度超过30公里的海洋石油或天然气海底管线工程。
2、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历；总工程师具有10年以上从事海洋石油工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；总会计师具有高级会计职称。
企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于80人，其中工程技术人员不少于50人；工程技术人员中，具有中级以上职称的人员不少于20人。
企业具有的一级资质项目经理不少于5人。
3、企业注册资本金6000万元以上，企业净资产7200万元以上。
4、企业近3年最高年工程结算收入2亿元以上。
5、企业具有800吨全旋转式起重船及其他工程船舶，或具有200吨吊装机械等专用设备和各类检测设备。
二级资质标准：1、企业近5年承担过下列2项中的1项以上中型海洋石油工程，工程质量合格并达到国际有关标准。
（1）海洋石油平台模块或导管架及相关设备安装联接工程；（2）海上安装及铺设海底管线2条以上，总长度超过15公里的海洋石油或天然气海底管线工程。
2、企业经理具有8年以上从事工程管理工作经历；技术负责人具有8年以上从事海洋石油工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；财务负责人具有中级以上会计职称。
企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于50人，其中工程技术人员不少于30人；工程技术人员中，具有中级以上职称的人员不少于10人。
企业具有的二级资质以上项目经理不少于4人。
3、企业注册资本金3000万元以上，企业净资产3600万元以上。
4、企业近3年最高年工程结算收入8000万元以上。
5、企业具有200吨全旋转式起重船及其他工程船舶，或具有150吨岸上吊装机械等专用设备和各类检验测试装备。
海上石油是如何开采的海上石油开采是指在海洋中进行石油和天然气开采的过程，包括油井钻探、生产和储存。
海上石油开采通常涉及到钻探平台、钻井船、油井和生产设备等。
海上石油开采的第一步是勘探。
这个过程通常包括地质调查、海底地形测量、地质探测和样品分析等。
一旦找到有潜力的油田，勘探定位就开始。
预定的钻探点位于水深数百到数千米的地方，通常由专门设计和建造的钻井船或钻井平台上开展工作。
在海上石油开采中，钻探平台是一个关键的组成部分。
钻探平台是一种移动的结构，通常配备有钻井设备、临时住宿和食品供应等设施。
平台的类型有很多种，包括浮动式平台和固定式平台。
浮动式平台适用于较浅水区域，而固定式平台则适用于水深较大的区域。
钻井船则是一种移动的船舶，通常用于较小的钻井工程。
一旦钻井平台或钻井船到位，钻探开始。
钻井过程通常包括使用钻杆和钻头将钻井液注入到井孔中，以将岩石层逐渐破碎，同时将钻石回收到地面。
这个过程是逐步进行的，直到钻井达到预定的深度。
当钻井完成后，就可以进行油井完井。
完井是指将油井准备好以便进行石油和天然气的生产。
它通常涉及到安装井口设备，如井口阀门和管道系统。
完井过程也包括井内压力测试和油井注水等。
一旦油井完井，就可以进行生产。
生产过程通常包括将石油和天然气从油井输送到地面的设备。
这可能涉及到安装海底油气管道、油气处理设备和储存设备等。
油气通过管道系统输送到储存设备中，然后通过各种手段（如船舶或陆地管道）输送到市场。
海上石油开采还涉及到环境保护和安全措施。
这是一个非常重要的问题，因为海上环境更加脆弱和敏感。
因此，开采公司在开采过程中要采取各种措施，以减小对环境的影响。
这可能包括使用环保型的钻探液、定期进行环境监测和采取适当的废弃物处理措施等。
总的来说，海上石油开采是一个复杂的过程，涉及到地质勘探、钻井、生产和储存等多个阶段。
它需要使用特殊的设备和技术，并且需要充分考虑环境和安全问题。
随着技术的不断进步，海上石油开采的效率和安全性将不断提高，为能源产业的发展做出更大的贡献。
我是中国石油大学船舶与海洋工程的学生，在我们学校内部又称海上石油工程，石油工程和船舶与海洋工程的基本课程我们都学了，换句话就是说我们专业的学生，对海洋平台甲板之上和甲板之下都有了解（有脚踩两只船之嫌，从我们专业的就业就可见一斑），但根基当然也不是特别扎实了，但我个人比较喜欢海洋工程，也想在这方面继续深造，却由于平时大部分都拿去看书去了（也没有电脑可以方便上网，呵呵），所以虽然喜欢这个方向，但是对我国海洋工程的现状和未来的趋势不慎明了，而且也不知道我们国家几大船舶学校（上交，大工，天大），他们在这之中起到了什么作用？各有什么特色？希望各位前辈能指教一二。
这位小兄弟，看来你是真的不了解真正的“船舶与海洋工程”专业。
首先，这个专业属于重大装备制造业，不是每个学校能建立，且在短时间内建立的。
提到这个专业，通常会是交大，天大，大工和哈工程，这个专业在这些学校不仅年代久远，而且都各自拥有自己的实验室，也有很多有些的专家学者，更培育出来的校友更是数不胜数。
目前，国内教育浮躁，看什么行业好，某些学校就一味的开设这个行业的热门专业。
举个例子，河海大学（前南京水利学院）也曾开设过“船舶与海洋工程”专业，但实际上是偏重于港口工程，后来由于种种原因，这个专业不得不取消了。
小兄弟，交大，天大，大工和哈工程的“船舶与海洋工程”专业是与你们不相关的。
这种不伦不类的专业对你的发展会有一定的影响。
选择一个学校就要选择它最正统的专业。
另外，关于海工的发展前景，我只能告诉你和国际油价息息相关。
船舶的发展前景，和国际经济贸易，投资以及运营周期有关。
很多东西都是没有用的，石油的东西需要我们工作时候重新学习石油大学的海洋工程系既涉及到海洋工程，又涉及到海洋石油开发，因此学生的就业，既可以是海洋石油开发，也可以在海洋工程方面，这是没有一个学校可以相比的。
并且现在也有船舶与海洋结构物的硕士点，前景是非常好的，尤其是在海洋石油开发和相关的设备上，还是有很好的前景的。
只不过是目前尚处于起步阶段，还有很长的路要走。
虽然石油大学的海工系没有上海交大等一些老牌的船海名校那些师资及实验条件的优势，不过石油大学有其自身优势，对石油知识的了解，临近胜利油田（胜利浅海的石油开发），现在在黄岛有一个分校区，这样与海油工程的建造基地相邻，有更多的接触和合作的机会，希望好好利用。
不是打击楼上的，胜利油田那也叫offshore?看看他们做的导管架，还不如马路边的电线杆结实。
希望OFFSHOREAN能给我们分析一下现在的海工形势。
感觉这位前辈见识颇广。
谢过。
胜利油田海洋区块属滩浅海平台所处水深均在10m～20m之间，导管架管径选取是依据井组规模和海洋状况所确定，7楼说的客观些，适合的就是最好的。
中油海的赵东、南堡区域平台不也是胜利油建建造的吗？引用 (hanyelan @ 2008-10-14, 21:45 pm)胜利油田海洋区块属滩浅海平台所处水深均在10m～20m之间，导管架管径选取是依据井组规模和海洋状况所确定，7楼说的客观些，适合的就是最好的。
中油海的赵东、南堡区域平台不也是胜利油建建造的吗？这位兄弟说得不错。
胜利油田的位置是浅海滩涂地形，海况很温和，顶天了也就是6级风浪的水平，一般的导管架平台设计强度还是大大够用的，普遍出现的情况是设计的导管架平台在经过了15－20年的设计使用寿命之后，依然完好无损，甚至还可以继续超期服役个十多年。
另外，对胜利油田的导管架平台的安全性影响最大的不是风浪荷载，而是海上的浮冰挤压，平台的冰激响应大概要比风浪响应要大个百分之二三十左右，不过总的来说也不是多大个事情，导管架设计承受下来没什么问题，最多出现点局部变形受损，修补修补也就成了，大事故的可能性很小。
加上这些年黄河断流、气候变暖，每年冬天的海冰反而越来越小，甚至没什么海冰灾害了，所以，胜利油田的平台设计还真是用不着什么高精尖的技术，老土技术足够用了。
真正应该好好搞搞国际水平的地方，应该是南海、抑或是东海，不管是半潜式、张力腿或是Spar，都有用武之地。
另外，船舶方面，我个人估计国内应该会在几年之内把兴趣集中到LNG 的技术问题上面来。
QUOTE (windgo @ 2008-10-15, 8:57 am)这位兄弟说得不错。
胜利油田的位置是浅海滩涂地形，海况很温和，顶天了也就是6级风浪的水平，一般的导管架平台设计强度还是大大够用的，普遍出现的情况是设计的导管架平台在经过了15－20年的设计使用寿命之后，依然完好无损，甚至还可以继续超期服役个十多年。
另外，对胜利油田的导管架平台的安全性影响最大的不是风浪荷载，而是海上的浮冰挤压，平台的冰激响应大概要比风浪响应要大个百分之二三十左右，不过总的来说也不是多大个事情，导管架设计承受下来没什么问题，最多出现点局部变形受损，修补修补也就成了，大事故的可能性很小。
加上这些年黄河断流、气候变暖，每年冬天的海冰反而越来越小，甚至没什么海冰灾害了，所以，胜利油田的平台设计还真是用不着什么高精尖的技术，老土技术足够用了。
真正应该好好搞搞国际水平的地方，应该是南海、抑或是东海，不管是半潜式、张力腿或是Spar，都有用武之地。
另外，船舶方面，我个人估计国内应该会在几年之内把兴趣集中到LNG 的技术问题上面来。
比较赞同你的观点。
呵呵，看了大家的各抒己见，我也有点自己的想法：其实说到海洋工程，不是打击大家，整个国内基本就是一个学生（当然我自己也在国内海洋工程混饭吃），海洋工程，不单单是包括一个小小的导管架的，更不单单是一个滩浅海的导管架的，而是一个很大的领域，这个大家看看我们这个论坛的帖子就知道了。
海洋工程是一个系统工程，简单点来说至少也包括导管架，自升式平台，坐底式平台，半潜式平台，张力腿平台，海上浮式生产处理装置，海上起重船，铺管船等等结构形式，也包海底采油树，海底管线，立管，甚至现在的海上风力发电，海上潮汐能发电装置等等。
而在这些结构形式上，又有各种问题要处理，首先是结构的强度，那么就有水动力，风力，流力，冰力，地震载荷等外载荷的计算，然后把这些载荷加到结构上，进行静力屈服强度的校核，屈曲强度的校核，疲劳强度的校核等，而在校核过程中，又有各种方法的处理，就屈曲强度而言，有经典的用回归公式进行的规范校核，有高级屈曲校核，也有用ABAQUS等软件进行的线性特征屈曲校核，非线性屈曲校核。
而疲劳分析，又有简化疲劳分析，确定性疲劳分析，谱疲劳分析等。
而对于立管，悬空的海底管线，还有一个要命的涡激振动问题。
对于很多海上结构物，还有拖航和安装的问题，这是通常的强度校核里面要考虑的问题。
对于浮式的平台，还有稳性的问题要考虑，还有运动的特性的预报要考虑（否则风浪条件下，结构运动过大是无法进行作业的）然后，在所有的这些结构上，都有设备，这就不可避免的牵涉到轮机和电气的专业，轮机里面又有流程的，布置的不同（按照各种国际公约，规范的要求去合理设计工艺流程，在平台有限空间中合理划分各种作业区域，危险区域等等）。
在电气方面，则又有强电和弱电不同，强电主要是用于机器驱动，生产，照明用的，弱电则主要用于通讯等用的。
此外，这些结构上都有一个同样的防腐问题，那么，就有外加电流保护，牺牲阳极保护两张常用的，这也要计算你的外加电流是否合适？你的牺牲阳极布置是否合适？国内这方面的权威是大连理工大学船舶工程学院的院长，从日本广岛大学回来的黄一教授。
而对于海底管线，那么就有铺管，拖管两种常用的安装方法，铺管船主要用于深水的地方，拖管则主要用于滩浅海铺管船无法去作业的地方。
这当然也有铺管，拖管的应力分析。
此外，当海底管线在海底呆着的时候，又有可能收到海底泥石流的冲刷，可能会出现悬空段，那么有涡激振动，可能像2005年那样台湾海峡的地震把光缆都震断这样的事故，那么就要进行海底管线的在位地震分析。
还有可能由于里面的原油腐蚀，那么有腐蚀检测等等。
此外，对于半潜式平台等具有动力定位系统的，还有动力定位系统的计算等。
以上是我暂时想到的，也是我和我的同事在从事的工作，现在大家可以对照上面这些，看看你都会在海洋工程的哪些方面？接触过哪些方面？你要从事这个行当，你又欠缺什么？当然，我们往往只关注其中某一个方向，其它的就只是了解，比如我自己就只关注结构方面的东西，别的都只了解，也不可能有精力去摸索。
海洋工程是一个很大的领域，每一个小领域就可以造就很多专家学者。
现在国内的水平的确和国外有很大差距，很多高校的研究人员还在使用国外好多年前的旧方法，并且经常做一些重复性的工作（前人已经有好多人做过），创新的东西很少见QUOTE (oceanrig @ 2008-10-15)呵呵，看了大家的各抒己见，我也有点自己的想法：其实说到海洋工程，不是打击大家，整个国内基本就是一个学生（当然我自己也在国内海洋工程混饭吃），海洋工程，不单单是包括一个小小的导管架的，更不单单是一个滩浅海的导管架的，而是一个很大的领域，这个大家看看我们这个论坛的帖子就知道了。
海洋工程是一个系统工程，简单点来说至少也包括导管架，自升式平台，坐底式平台，半潜式平台，张力腿平台，海上浮式生产处理装置，海上起重船，铺管船等等结构形式，也包海底采油树，海底管线，立管，甚至现在的海上风力发电，海上潮汐能发电装置等等。
而在这些结构形式上，又有各种问题要处理，首先是结构的强度，那么就有水动力，风力，流力，冰力，地震载荷等外载荷的计算，然后把这些载荷加到结构上，进行静力屈服强度的校核，屈曲强度的校核，疲劳强度的校核等，而在校核过程中，又有各种方法的处理，就屈曲强度而言，有经典的用回归公式进行的规范校核，有高级屈曲校核，也有用ABAQUS等软件进行的线性特征屈曲校核，非线性屈曲校核。
而疲劳分析，又有简化疲劳分析，确定性疲劳分析，谱疲劳分析等。
而对于立管，悬空的海底管线，还有一个要命的涡激振动问题。
对于很多海上结构物，还有拖航和安装的问题，这是通常的强度校核里面要考虑的问题。
对于浮式的平台，还有稳性的问题要考虑，还有运动的特性的预报要考虑（否则风浪条件下，结构运动过大是无法进行作业的）然后，在所有的这些结构上，都有设备，这就不可避免的牵涉到轮机和电气的专业，轮机里面又有流程的，布置的不同（按照各种国际公约，规范的要求去合理设计工艺流程，在平台有限空间中合理划分各种作业区域，危险区域等等）。
在电气方面，则又有强电和弱电不同，强电主要是用于机器驱动，生产，照明用的，弱电则主要用于通讯等用的。
此外，这些结构上都有一个同样的防腐问题，那么，就有外加电流保护，牺牲阳极保护两张常用的，这也要计算你的外加电流是否合适？你的牺牲阳极布置是否合适？国内这方面的权威是大连理工大学船舶工程学院的院长，从日本广岛大学回来的黄一教授。
而对于海底管线，那么就有铺管，拖管两种常用的安装方法，铺管船主要用于深水的地方，拖管则主要用于滩浅海铺管船无法去作业的地方。
