铁路工程施工安全十不准

桂电建函〔2016〕19号附件1广西电网有限责任公司主网工程现场施工作业“十不准"一、线路现场施工作业“十不准”（一）线路基础作业1．不准未经安全交底的施工人员进场作业。

2．不准未设置可靠扶梯、软梯上下基坑或在塌方隐患下人力开挖基坑。

3．不准开挖孔桩时不按施工图纸设置护壁。

4．不准在不清楚地下管线走向的情况下开挖基础.5．不准在基坑口1米范围内堆放弃土.6．不准在未设置牢固支撑，未搭设牢靠施工平台的情况下,开展钢筋绑扎及模板安装工作。

7．不准在未采取通风换气措施的原状深基坑（坑深超过8米）中作业，或深坑基础开挖时使用未设闭锁装置的提升设备。

8．不准在开挖后的基坑周围不设置隔离围栏和安全警示牌。

9．不准在爆破作业时,在小于爆破安全距离的范围内隐蔽人员，或在发生哑炮20分钟内进入爆破区.10．不准使用未经有效接地的发电机和绝缘层破损的电缆(电线），或踩踏、碾压电缆（电线)。

（二）线路组塔作业1. 不准未经安全交底的施工人员进场作业。

2。

不准无高空作业证人员登高作业，或高处作业时失去安全带或速差自控器的保护。

3. 不准使用未经检验合格的受力工器具、机械设备进行作业或超载使用受力工器具.4. 不准无专项方案临近、跨越带电设备组塔。

5. 不准采用非钢丝绳、不合格钢丝绳作为抱杆控制绳.6. 不准高空抛物以及在主要受力构件缺失的情况下继续组立铁塔。

7. 不准起重过程中在吊件下方、起重活动范围内及受力钢丝绳内角侧停留或通行。

8. 不准在机动绞磨和卷扬机作业时跨越正在作业的卷扬钢丝绳。

9. 不准使用树木、裸露岩石及未开挖马道、埋深不足的地锚作为受力锚桩。

10。

不准在未设置可靠防滑落措施的斜坡、陡峭坡地上堆放塔材. （三）线路架线作业1．不准无安全施工作业票作业,或临近带电体作业不办理电气工作票。

2．不准无高空作业证人员登高作业，或高处作业时失去安全带或速差自控器的保护.3．不准使用未经检验合格的受力工器具、机械设备进行作业或超载使用受力工器具。

安全生产“十不准”大合集一、电焊气割“十不准”1、无特种作业操作证，不焊、割。

2、雨天、露天作业无可靠安全措施，不焊、割。

3、装过易燃、易爆及有害物品的容器，未进行彻底清洗、未进行可燃浓度检测，不焊、割。

4、在容器内工作无12伏低压照明和通风不良，不焊、割。

5、设备内无断电，设备未卸压，不焊、割。

6、作业区周围有易燃易爆物品未消除干净，不焊、割。

7、焊体性质不清、火星飞向不明，不焊、割。

8、设备安全附件不全或失效，不焊、割。

9、锅炉、容器等设备内无专人监护、无防护措施，不焊、割。

10、禁火区内未采取安全措施、未办理动火手续，不焊、割。

二、起重作业“十不吊”1、超过额定负荷不吊。

2、指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊。

3、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊。

4、行车吊挂重物直接进行加工的不吊。

5、歪拉斜挂不吊。

6、工件上站人或物体上浮有活动物的不吊。

7、氧气瓶等具有爆炸性物体不吊。

8、带棱角缺口未整好不吊。

9、埋在地下的物体不吊。

10、违章指挥不吊。

三、电气安全“十不准”1、无证电工不准安装电气设备。

2、任何人不准玩弄电气设备和开关。

3、不准使用绝缘损坏的电气设备。

4、不准利用电热设备和灯泡取暖。

5、任何人不准启动挂有警告牌和拔掉熔断器的电气设备。

6、不准用水冲洗和揩擦电气设备7、熔丝熔断时不准调换容量不符的熔丝。

8、不准在埋有电缆的地方未办任何手续打桩动土。

9、有人触电时应立即切断电源，在未脱离电源前不准接触触电者。

10、雷电时不准接触避雷器和避雷针。

四、高处作业“十不准”1、患有高血压、心脏病、贫血、癫痫、深度近视眼等疾病不准登高。

2、无人监护不准登高。

3、没有戴安全帽、系安全带、不扎紧裤管时不准登高作业。

4、作业现场有六级以上大风及暴雨、大雪、大雾不准登高。

5、脚手架、跳板不牢不准登高。

6、梯子无防滑措施、未穿防滑鞋不准登高。

7、不准攀爬井架、龙门架、脚手架，不能乘坐非载人的垂直运输设备登高。

铁路工程施工安全十大禁忌
1、采用新技术、新工艺、新机具和新的施工方法，没有相应的单项安全技术措施，不准施工。

2、从事爆破、电力、建筑登高架设、起重、焊接、锅炉压力容器等作业人员，以及各种机动车辆和气体探测器的驾驶员，未经培训和考试合格，不准独立工作。

3、施工现场所有电力设施，末安装漏电保护器，不准使用。

4、施工劳动防护用品(如安全带、安全网等)，未进行定期检查和试验，不准使用。

5、轮班作业施工的工点、班组之间未建立完整的交接班制度，不准施工。

6、各种脚手架、机械搭架、基础不牢固或无安全防护设施，不准施工。

7、攀爬和水下作业人员，未进行定期体格检查，不准上岗工作。

8、遇雷电、暴风雨等不良气候，不准从事露天爆破、攀爬和水下作业等工作。

9、不按照《爆破安全规程》需要爆破操作，不准施工。

10、照明行灯，电压不准大于36V；特别潮湿的场所，或在金属容器内，手提灯的电压不得大于12V。

铁路运营线施工安全管理实施细则第一章总则第一条为加强铁路营业线施工安全管理，严格营业线施工程序，细化工作内容和防护措施，标准作业和规范管理，确保营业线施工安全、可控，特制定本细则。

第二条营业线施工必须坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，坚持“行车不施工，施工不行车”的原则，严格执行营业线施工相关规定。

第三条本细则依据《铁路营业线施工安全管理办法》、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路行车事故处理规则》以及中国铁路总公司、铁路局营业线施工有关管理规定编制。

第二章组织机构和职责第四条项目部成立营业线施工领导小组，组织营业线施工管理。

组长：项目经理副组长：书记、副经理、总工程师、安全总监成员：各部门负责人第五条营业线施工领导小组职责（一）负责营业线施工人员、设备、材料等资源配备；（二）负责方案报路局和公司审批；（三）负责施工前作业内容、工作程序、方案、安全措施等方面的交底和培训；（四）负责组织与设备管理单位和行车管理部门签订安全协议。

（五）负责组织管理人员、现场负责人、安全员、防护员、联络员参加路局培训取证。

（六）负责组织施工计划的申报。

第六条施工现场负责人职责（一）负责施工现场的组织指挥工作。

检查施工前各项准备工作，指挥现场施工，安排施工防护，确认放行列车条件等；（二）负责协调施工作业，及时处理施工中发生的问题，掌握施工进度，反馈现场信息，及时汇报施工情况，随时与驻站联络员保持联络；（三）及时总结分析施工组织、进度和安全等情况，提出改进建议和措施。

第七条驻站联络员职责（一）负责办理施工要点登记手续；（二）及时掌握本站及邻站列车运行情况，了解本站接、发车时刻及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报、确报或变更通知；（三）驻站联络员必须坚守岗位，加强与车站值班员沟通和联系；（四）通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保持畅通，保证在使用时性能良好；（五）与现场防护员通话时，严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录内容。

铁路工程施工安全十不准是指在铁路建设和维护过程中，十大不容忽视的安全事项。

下面将详细介绍这十大不准，以提高大家的安全意识和注意事项。

一、不准违反作业规程。

在铁路工程施工安全中，作业规程是非常重要的，违反规程可能导致事故的发生。

因此，严格遵守作业规程，确保施工按照规程进行，是确保安全的关键。

二、不准擅自改变工艺。

在施工过程中，有时会遇到问题需要临时调整工艺。

但擅自更改工艺可能导致安全隐患，因此任何工艺变更都必须经过专家评审和相关部门批准。

三、不准疲劳作业。

疲劳是事故的催化剂，无论是工程师还是施工人员，在进行高强度的工作时都应该注意避免疲劳作业，适时休息，确保身心健康。

四、不准无视防护设施。

铁路施工中有许多安全防护设施，例如安全帽、防护眼镜、护肩等。

施工人员必须佩戴和正确使用这些防护设施，有效防止施工过程中的伤害。

五、不准违章操作。

铁路工程施工中，违章操作是非常危险的行为，不仅可能导致自己的伤害，还会对他人和工程造成不可估量的损失。

因此所有施工人员都必须遵守工程规范，杜绝违章操作。

六、不准忽视地质条件。

铁路工程施工必须充分考虑地质条件，特别是对于复杂的地质情况，必须通过勘探、测试等手段，了解地质特征，确保施工的安全性。

七、不准随意施工。

施工过程中，必须按照设计要求和作业规程进行，不准随意更改施工方案和方法。

任何施工都必须严格遵守标准和要求，确保施工质量和安全。

八、不准忽视设备检修。

铁路工程施工中使用的设备必须经常进行检修和维护，确保设备的正常工作，并及时排除设备故障。

不准因设备故障或不完好而继续作业。

九、不准忽视交通安全。

铁路工程施工往往会涉及交通运输，所以施工人员必须严格遵守交通规则，确保施工区域和周边的交通安全。

在需要占用交通线路时，必须采取相应的措施确保行车安全。

十、不准忽视环境保护。

铁路工程施工必须注重环境保护，减少对周围环境的污染和破坏。

在施工过程中必须将产生的废水、废气、废渣等进行合理处理，确保环境的卫生和安全。

既有线施工安全管理制度一、既有线施工必须坚持“十必须”制度1、“工前讲话”必须全体人员在场，做到人人明确作业分工、施工项目、对象、范围和安全注意事项。

2、施工防护、监护人员必须明确防护、监护对象、施工范围，做好施工登记簿的登、消记，堵截违章作业，违章指挥，防止意外事故。

3、施工前要认真检查安全用具和工具，状态良好方准使用，大型施工作业必须有第一责任人到场指挥。

4、监护、施工作业人员必须精力充沛，注意力集中，禁止做与监护施工作业无关的其它事宜。

5、各作业队的安全员、防护员、领工员、工班长必须经过培训合格后持证上岗，未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究施工队领导的责任，发生事故，按奖罚规定进行处罚。

6、在营业线施工或穿越营业线时，必须按规定设立防护人员和防护标志。

7、劳务人员上道必须有安全员带领。

8、防护人员必须备齐防护用品，必须熟知防护知识。

9、机械设备在营业线施工时，必须设置警示标志。

10、机械设备在施工现场停放时，必须选择安全地点，并设有制动和防滑措施。

二、既有线施工必须坚持“十不准”制度1、没有安全上岗合格证的施工负责人，没有经过培训并考试合格的施工作业人员不准施工。

2、没有切实可行的安全措施、施工方案并未经审批不准施工。

3、没有准备好必须的施工料具不准施工。

4、没有完善的规章制度，作业人员对制度熟悉不够不准施工。

5、爆破作业现场主管领导不在位不准施工。

6、爆破作业线路封锁时间少于____分钟或紧后列车为客车时不准施工。

7、爆破作业没有有关站段人员现场指导和旁站监督不准施工。

8、对通信电缆等隐蔽设施位置不明、施工现场领导不在位、没有制定保护措施的不准施工。

9、没有签订各级安全施工责任状不准施工。

10、没有保证行车安全的应急措施不准施工。

三、既有线施工必须坚持施工安全“卡死”制度1、配齐防护用具，按规定设置防护人员。

2、坚决杜绝施工机械、料具及人员侵入铁路行车限界。

3、凡接触既有线设施的施工区段，必须按审批的施工方案组织施工，严禁超量超范围施工。

电信线路安全操作规程一、线路人员安全操作1、线务人员外出施工必须执行“十不准”的要求：施工现场没有使用安全措施不准作业；没有安全措施不准带电作业：没有使用安全防护用品不准操作：不准使用不安全的设备；技术考核不合格不准独立操作，临时用工不准私招乱雇；不准酒后作业：计划外用工未经培训不准上杆作业；不准擅自更改工程设计；杆上杆下不准抛郑工具和材料。

2、工作场地(1)进工作现场，首先要详细了解周围环境，对可能发生的情况采取有效的防范措施。

施工现场，应阻止一切非工作人员走近或通过施工区域。

(2)在下列地点工作，必须设立信号标志，白天用红旗，晚上用红灯，以便引起行人和车辆的注意。

特别繁华处，应设围栏，必要时请交通民警协助配合。

街道或公路转弯处：街道上有碍行人、车辆处；跨越马路架线需要车辆暂时停止时；架空电缆接头处及已经揭盖的人(手)孔处；行人车辆有陷入地沟、杆坑或拉线洞的处所。

(3)各种信号标志设备应随工作地点的变动而转移，工作完毕应立即拆除。

(4)在铁路及船只航行的河道附近，不得使用红旗或红灯，以免引起误会造成事故，应使用其它规定的标志。

(5)凡在通行的公路、街道上挖沟、坑、洞以及未结束的架设施工处，除设立醒目的标志外，必要时用盖板盖好，或采取其它措施，以确保安全。

3、车辆使用驾驶机动车和非机动车，都要严格遵守交通规则和操作规程，禁止用机动机车代替人工进行紧线条，扶直电杆等作业。

4、工具使用作业时必须选择合适的工具，并正确使用，不得任意代替，各种工具应定期维修保养。

(1)梯子：经常检查梯子是否完好，凡是已经折断、松驰、破裂、缺档、腐朽的梯子，均不得使用。

梯子不用时，应随时放倒，并妥善保管好。

梯子根部必须用胶布包扎。

(2)保安带、登高工具及滑板：保安带必须定期检查，确认坚固可靠才能使用。

严禁用一般绳索、皮线等代替保安带使用。

5、用电气及仪表(1)使用电气用具前，必须检查有无短路、绝缘不良、导线外露、插头和插座破裂松动、零件螺丝松脱等不正常现象：有无开关和插销；发现不妥，应立即停止使用。

铁路工程施工安全十不准1. 不准违反相关法规和规定进行施工。

在铁路工程施工过程中，施工方必须严格遵守国家和地方的法规和规定，合理安排施工计划，并配备合格人员进行施工作业。

2. 不准使用不合格的材料和设备。

施工方在选择施工材料和设备时，必须严格按照国家标准和相关规定进行选择，不得使用不合格的材料和设备，以确保施工过程中的安全。

3. 不准擅自改变工程设计。

施工方在进行铁路工程施工时，必须严格按照设计方案进行施工，不得擅自改变工程设计，以免影响工程的安全性。

4. 不准违反施工规范和程序进行施工。

施工方在进行铁路工程施工时，必须按照相关施工规范和程序进行作业，不得随意调整或忽略规范要求，以确保施工过程的安全和质量。

5. 不准忽视施工现场安全。

施工方在进行铁路工程施工时，必须重视施工现场的安全，采取必要的防护措施，如设立安全警示标志、张贴作业区域限制提示等，以保障施工人员和周围环境的安全。

6. 不准草率施工和急于求成。

施工方在进行铁路工程施工时，必须严格按照施工计划进行作业，不得草率施工或急于求成，以免引发事故和质量问题。

7. 不准缺乏施工人员培训和技术交底。

施工方在进行铁路工程施工之前，必须对施工人员进行必要的培训和技术交底，确保施工人员具备相应的技能和知识，减少施工过程中的人为失误。

8. 不准违章操作和违反工作纪律。

施工方在进行铁路工程施工时，必须严格遵守工作纪律，不得违章操作和违反安全规定，以保障施工过程的安全和质量。

9. 不准缺乏有效的沟通和协调。

施工方在进行铁路工程施工时，必须与其他相关单位和部门进行有效的沟通和协调，共同做好施工过程中的安全措施和管理，及时解决问题。

10. 不准缺乏安全意识和风险防范意识。

施工方在进行铁路工程施工时，必须时刻保持安全意识和风险防范意识，认真负责地履行施工任务，确保施工过程的安全和质量。

总结：铁路工程施工安全十不准主要是要求施工方必须合法合规进行施工，确保施工材料和设备的合格性，严格按照设计规范和程序进行施工，重视施工现场的安全，严禁草率施工和违章作业，加强施工人员培训和技术交底，遵守工作纪律，并与其他相关单位和部门进行有效沟通和协调，时刻保持安全意识和风险防范意识。

铁路工程施工安全十不准铁路工程施工是一项高风险工作，安全问题一旦出现可能导致严重后果。

为了确保施工过程中的安全，铁路工程施工必须遵循一系列安全规范和流程。

以下是铁路工程施工安全的十个不准举例：一、不准操作人员未经专门培训和合格考试即上岗作业。

员工必须接受相关培训并通过资格考试后方可参与施工作业。

二、不准使用过期或未经检验的工程设备。

施工单位必须确保所有使用的设备符合相关的安全标准和检验要求。

三、不准在没有施工方案和施工组织设计的情况下进行施工作业。

施工前必须制定详细的施工方案和组织设计，并经相关部门批准后方可进行。

四、不准施工员在没有安全防护措施的情况下进行高空作业。

高空作业必须严格按照操作规程执行，并配备必要的安全防护措施，如安全带、安全网等。

五、不准在没有安全警示标志的情况下进行施工作业。

施工现场必须设置明显的安全警示标志，提醒人员注意安全。

六、不准在没有安全通行条件的情况下进行施工作业。

施工单位必须保证施工现场的通行道路畅通无阻，并设置必要的安全设施，如警示标志、防护栏等。

七、不准在恶劣气候条件下进行危险工作。

当气候条件不合适时，如大雨、大风、雷电等，施工必须暂停，确保人员安全。

八、不准擅自更改施工方案或违反施工规范。

任何施工变更或规范违背必须经过专业的评估和批准。

九、不准施工人员无证上岗或违规操作。

施工单位必须严格管理人员的施工证书，不得允许无证人员从事施工工作。

十、不准施工人员进行违章指挥或无组织作业。

施工指挥必须按照施工方案和组织设计要求进行，不得随意指挥或无组织作业。

总之，铁路工程施工安全是非常重要的，各参与方务必要严格遵守施工安全规范和流程，确保施工过程中的安全。

铁路工程施工安全十不准铁路工程施工安全是非常重要的，关系到工人和整个施工过程的安全。

以下是铁路工程施工安全的十个不准。

1. 不准疏忽检查工程所在地区的地质条件和环境问题。

在进行铁路工程施工前，必须对施工地区的地质条件和环境问题进行细致的调查和评估，以明确施工要求和可能存在的安全隐患。

2. 不准忽视施工现场的安全设施和防护措施。

施工现场应建立完善的安全设施，如临时防护栏杆、指示标识、安全警示牌等，同时应提供必要的防护用具和装备，如安全帽、防护鞋、耳塞等。

3. 不准忽视施工人员的安全培训和教育。

施工单位应对工人进行系统的安全培训和教育，包括施工操作规程、安全事故案例分析、急救知识等，以提高工人的安全意识和应急能力。

4. 不准使用无资质和无经验的施工队伍。

施工单位应严格按照相关规定选择施工队伍，确保其具备相应的资质和经验，以保证施工过程的安全和质量。

5. 不准使用不合格的建筑材料和设备。

施工单位在采购建筑材料和设备时，应严格按照国家标准进行检验和验收，不得使用不合格或过期的材料和设备。

6. 不准违规施工和违章作业。

施工单位应严格按照相关规定进行施工，不得进行违规施工和违章作业，如超负荷施工、无资质人员操作等，以免造成安全事故。

7. 不准放松施工现场的安全监管。

施工单位应建立健全的安全监管体系，加强对施工现场的巡查和监督，及时发现和处理安全隐患，确保施工过程的安全。

8. 不准违反环境保护规定。

施工单位应按照相关规定对施工现场进行环境保护，如合理利用和妥善处理废弃物、防止污染等。

9. 不准忽视施工过程中的危险源和风险点。

施工单位应对施工过程中存在的危险源和风险点进行有效的识别和评估，并采取相应的防范措施，以降低事故发生的可能性。

10. 不准不作安全事故的调查和处理。

施工单位对发生的安全事故应及时进行调查和处理，找出事故原因，并采取相应的纠正和改进措施，以防止类似事故再次发生。

总之，铁路工程施工安全是非常重要的，施工单位应严格执行相关规定和标准，确保施工过程的安全和质量。