空客飞机性能参数

空客ane o的基本参数
空客A320neo是空客A320系列飞机的改进机型，其基本参数如下：
飞机总长度：米
客舱长度：米
机身宽度：米
最大客舱宽度：米
翼展（装配鲨鳍小翼）：米
高度：米
轮距：米
轮轴距：米
客舱标准座位数：150座（两级客舱），最大180座。

货运货舱LD3容量：7LD3-45W
货舱最大货架数：7
散货装载量：37立方米
总装载量：/立方米。

此外，A320neo系列飞机的公开市场报价（根据空客公司2020年1月的目录价格）为每架约亿美元至亿美元。

如需更多关于空客A320neo飞机的信息，可以访问空客官方网站或查阅航空相关书籍。

空中客车A340-600飞机性能简介一、机型简介A340和A330是欧洲空中客车工业公司在分析世界主要航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的两种先进双过道宽机身客机。

除了发动机的数量和与发动机相关的系统外，这两种机型有很大的共同性，采用同样的机身，只是长度不同，驾驶舱、机翼、尾翼、起落架及各种系统都相同，这样可以降低研制费用。

A330/A340系列的概念非常独特：一个基本的机身可以提供6种不同的构型，以2台或4台发动机作为动力装置。

A330/A340采用空中客车独特的222英寸机身横截面，为所有级别客舱的乘客提供最高水准的舒适性。

大的底舱空间适于放入集装箱或货盘，其中包括业界标准的LD-3集装箱。

1987年4月欧洲客车工业公司决定A330和A340两个型号作为一个计划同时上马。

A330和A340两个型号的研制费共计25亿美元（1986年币值）。

我公司即将引进的A340-600型飞机为远程型。

座位布局为8个头等舱，60个商务舱，220个经济舱。

二、几何数据飞机长（至垂直尾尖）......................... 74.77m 翼展......................................... 63.45m 机尾高....................................... 17.29m 主轮间距..................................... 10.68m 起落架纵向间距............................... 32.89m三、使用限制该机可完成目视飞行，仪表飞行，结冰条件和越洋飞行。

1、 最小机组人员配置：2人。

2、飞机基本重量数据：最大滑行重量..............................369200kg 最大起飞重量..............................368000kg 最大无油重量..............................245000kg （CG 13%-22.02%）为228000-245000kg 最大着陆重量..............................259000kg3、最大起飞/着陆机场标高......................12500ft4、最大起飞/着陆顺风风速.........................10kt5、最大起飞侧风风速..................35kt（包括阵风）6、最大着陆侧风风速..................37kt（包括阵风）7、开关客舱门的风速限制...............40kt（如果飞机机头向着风的方向，则限制为50kt）8、开关货舱门的风速限制...............40kt（如果飞机机头向着风的方向，或者舱门在背风侧，则限制为50kt）9、起落架放下最大限制速度......................250kt10、轮胎限制最大速度....................204kt（地速）11、最大襟翼/缝翼放下高度.....................20000ft12、最大起落架放下高度........................21000ft13、最大正压差........................8.85psi(610hpa) 最大负压差.......................-0.73psi(-50hpa)14、滑行/起飞/巡航/着陆时，两侧机翼燃油的最大不平衡量15、最大巡航高度....................41450ft（12633m）16、最大使用速度..............V MO =330 k t(IAS) M MO =0.86M在35000ft，ISA标准大气，0.86M的巡航速度等效于496kt。

目录空客系列 ..................................................................................................................................... - 2 - 空客系列飞机简明表.......................................................................................................... - 2 - A-300 ................................................................................................................................... - 3 - A-310 ................................................................................................................................... - 5 - A-320 ................................................................................................................................... - 8 - A-330 ................................................................................................................................. - 10 - A-340 ................................................................................................................................. - 12 - A-350 ................................................................................................................................. - 14 - A-380 ................................................................................................................................. - 16 - 波音系列 ................................................................................................................................... - 18 - 波音系列飞机简明表........................................................................................................ - 18 - B-707.................................................................................................................................. - 19 - B-717.................................................................................................................................. - 21 - B-727.................................................................................................................................. - 23 - B-737.................................................................................................................................. - 24 - B-747.................................................................................................................................. - 27 - B-757.................................................................................................................................. - 29 - B-767.................................................................................................................................. - 31 - B-777.................................................................................................................................. - 33 - B-787.................................................................................................................................. - 35 -空客系列空客系列飞机简明表A-300A-300，空中客车A300是欧洲空中客车工业公司(Airbus Industries)设计生产的一种中短程宽体客机，空中客车A310和空中客车A300-600构成了空客非常著名的宽体姊妹系列，在共通性、经济性和可靠性方面为运营商提供了一个无可匹敌的完美组合。

a320的基本技术参数：翼展：34.09米机长:37.57米高度：11.76米最大起飞总重:73500千克最大载油量：23860升动力装置：两台CFM56-5型涡扇发动机巡航速度：0.82马赫货舱容积：37.41立方米载客量：186客舱布局：3-3最大航程：5000公里简介：空中客车320系列是欧洲空中客车工业公司研制生产的双发中短程150座级运输机。

空中客车公司在其研制的A300/310宽体客机获得市场肯定，打破美国垄断客机市场的局面后，决定研制与波音737系列和麦道MD80系列进行竞争的机型，在1982年3月正式启动A320项目，1987年2月22日首飞，1988年3月开始投入商业运营。

详细介绍：截至目前，共有150多家运营商运营着2400多架包括A318、A319、A320和A321在内的A320系列飞机，累计飞行时间达3000万小时。

这些飞机组成了世界上最具盈利能力的单通道飞机系列。

A320系列飞机在设计上通过提高客舱适应性和舒适性，以及采用目前单通道飞机可用的最现代化的完善电传操纵技术，力求达到最优的盈利能力，确保了在各个方面节省直接运营成本，并为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。

A320系列拥有单通道飞机市场中最宽敞的机身，这一优化的机身截面为客舱灵活性设定了新的标准。

通过加宽座椅，提供了最大程度的舒适性；而超宽的通道对于需要快速周转的低成本市场是很重要的。

此外，优越的客舱尺寸和形状可以安装较大的行李架，一方面更加方便，同时也可以加快上下乘客的速度。

较宽的机身还提供了无与伦比的货运能力。

A319、A320和A321是该级别飞机中惟一能够提供集装箱货运装载系统的飞机。

该系统与全球标准宽体飞机装载系统兼容，从而减少了地服设备，降低了装卸成本。

该系列飞机具有的高可靠性进一步增强了盈利性和为乘客提供服务的能力。

此外，A320系列还是一个对环境负责任的邻居，其油耗、排放和噪音都是同级别中最低的。

飞机基本参数数据飞机基本参数数据是指描述飞机性能和特征的关键数据，包括飞机的尺寸、分量、速度、航程、载客量、燃油消耗等信息。

这些数据对于飞机创造商、航空公司、机场和航空管理部门等都具有重要的参考价值，能够匡助他们进行飞机选型、航线规划、飞行计划和飞机运营管理等决策。

以下是一份典型的飞机基本参数数据，以A380型客机为例：1. 尺寸参数：- 翼展：79.75米- 长度：72.72米- 高度：24.09米2. 分量参数：- 最大起飞分量：1,235,000磅（约为560吨）- 最大着陆分量：1,030,000磅（约为467吨）- 最大零燃油分量：1,005,000磅（约为456吨）3. 速度参数：- 最大巡航速度：0.89马赫（约为1,080千米/小时）- 最大起飞速度：0.96马赫（约为1,170千米/小时）- 最大着陆速度：0.85马赫（约为1,036千米/小时）4. 航程参数：- 最大航程：8,000海里（约为14,816千米）- 最大续航时间：约18小时5. 载客量参数：- 标准三舱布局最大载客量：853人- 标准双舱布局最大载客量：868人6. 燃油消耗参数：- 燃油消耗率：约3,100升/小时- 燃油容量：约320,000升需要注意的是，以上数据仅为示例，实际的飞机基本参数数据会因飞机型号、配置和创造商的不同而有所差异。

这些数据通常由飞机创造商提供，并在飞机的技术手册和规格表中得到详细记录。

飞机基本参数数据对于航空业的各个领域都具有重要的意义。

例如，航空公司在进行飞机选型时需要考虑飞机的尺寸和载客量，以适应不同航线和客流需求；机场在规划停机位和跑道时需要了解飞机的尺寸和最大起降分量；航空管理部门需要掌握飞机的速度和航程等数据，以制定飞行计划和空中交通管理策略。

总之，飞机基本参数数据是航空业中不可或者缺的重要信息，它们为各个利益相关方提供了决策依据和参考，对于保障飞机的安全运行和高效管理具有重要作用。

空客A319性能简介空客A319性能简介一、机型简介A319飞机是空客A320系列飞机的一员，A320系列是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程150座级客机。

包括A318、A319、A320及A321四种客机，这四种客机拥有相同的基本座舱配置，飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。

A320为单过道飞机建立了一个新的标准，A320由于较宽的客舱给乘客提供了更大的舒适性，因而可采用更宽的座椅和更宽敞的客舱空间，它比其竞争者飞得更远、更快，因而具有更好的使用经济性。

接着在此基础上又发展了较大型和较小型，即186座的A321和124座的A319、107座的A318。

我公司计划引进8架A319飞机，座舱布局均为138Y。

其中前3架为高原改装型(A319-115)，另外5架为非高原型(A319-112)。

二、A319-112/115几何数据飞机长（至垂直尾尖）............111 ft 0 in (33.84 M) 翼展............................111 ft 10 in (34.1 M) 机尾高...........................38 ft 7 in (11.76 M) 平尾翼展........................40 ft 10 in (12.45 M) 主轮间距........................24 ft 11 in ( 7.59 M)起落架纵向间距..................36 ft 3 in (11.04 M) 三、使用限制该机可完成目视飞行，仪表飞行，结冰条件和延伸跨水飞行。

1、最小机组：两人,机长和副驾驶2、2.1 基本重量数据（A319-115/112）：最大滑行重量................150800磅（68400公斤）最大起飞重量................149910磅（68000公斤）最大无油重量. (128969)磅（58500公斤）最大着陆重量................137787磅（62500公斤）3、最大起飞/着陆机场标高（A319-112）................ ................ ..............9200英尺（约2804米）最大起飞/着陆机场标高（A319-115）.... ...... ....... ....... ....... ......14500英尺（约4420米）4、起飞/着陆风速限制备注：*A319机型起飞顺风限制均为10节。

空客A319性能简介一、机型简介A319飞机是空客A320系列飞机的一员，A320系列是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程150座级客机。

包括A318、A319、A320及A321四种客机，这四种客机拥有相同的基本座舱配置，飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。

A320为单过道飞机建立了一个新的标准，A320由于较宽的客舱给乘客提供了更大的舒适性，因而可采用更宽的座椅和更宽敞的客舱空间，它比其竞争者飞得更远、更快，因而具有更好的使用经济性。

接着在此基础上又发展了较大型和较小型，即186座的A321和124座的A319、107座的A318。

我公司计划引进8架A319飞机，座舱布局均为138Y。

其中前3架为高原改装型(A319-115)，另外5架为非高原型(A319-112)。

二、A319-112/115几何数据飞机长（至垂直尾尖）............111 ft 0 in (33.84 M) 翼展............................111 ft 10 in (34.1 M) 机尾高...........................38 ft 7 in (11.76 M) 平尾翼展........................40 ft 10 in (12.45 M) 主轮间距........................24 ft 11 in ( 7.59 M) 起落架纵向间距..................36 ft 3 in (11.04 M)三、使用限制该机可完成目视飞行，仪表飞行，结冰条件和延伸跨水飞行。

1、最小机组：两人,机长和副驾驶2、2.1 基本重量数据（A319-115/112）：最大滑行重量................150800磅（68400公斤）最大起飞重量................149910磅（68000公斤）最大无油重量................128969磅（58500公斤）最大着陆重量................137787磅（62500公斤）3、最大起飞/着陆机场标高（A319-112）................ ................ ..............9200英尺（约2804米）最大起飞/着陆机场标高（A319-115）.... ...... ....... ....... ....... ......14500英尺（约4420米）4、起飞/着陆风速限制备注：*A319机型起飞顺风限制均为10节。

飞机基本参数数据飞机基本参数数据是指描述飞机性能和规格的一系列数据，包括飞机的尺寸、分量、速度、航程、载客量、燃油消耗等。

这些数据对于飞机创造商、航空公司和飞行员来说都非常重要，可以匡助他们评估飞机的性能和适合范围，以及进行飞行计划和飞机选型。

1. 尺寸参数：- 飞机长度：例如，一架中型客机的长度通常在35-45米之间。

- 翼展：指飞机两个翼梢之间的距离，普通在30-40米之间。

- 高度：飞机垂直高度，通常在10-15米之间。

- 宽度：飞机机身的最大宽度，普通在3-6米之间。

2. 分量参数：- 最大起飞分量：指飞机在起飞时所能承受的最大分量，普通在100-200吨之间。

- 空机分量：指飞机在没有乘客和货物的情况下的分量，普通在50-100吨之间。

- 最大载分量：指飞机所能携带的最大货物分量，普通在20-50吨之间。

3. 速度参数：- 最大巡航速度：指飞机在巡航阶段所能达到的最大速度，普通在800-1000公里/小时之间。

- 最大起飞速度：指飞机在起飞过程中所能达到的最大速度，普通在300-400公里/小时之间。

- 最大降落速度：指飞机在降落过程中所能达到的最大速度，普通在200-300公里/小时之间。

4. 航程参数：- 最大航程：指飞机在满载燃油状态下所能飞行的最远距离，普通在5000-10000公里之间。

- 航程半径：指飞机在满载燃油状态下所能飞行的最大半径范围，普通在2000-5000公里之间。

5. 载客量参数：- 最大乘客容量：指飞机所能搭载的最大乘客数量，普通在100-300人之间。

- 最大货物容量：指飞机所能携带的最大货物容量，普通在100-200立方米之间。

6. 燃油消耗参数：- 燃油消耗率：指飞机在不同飞行阶段所消耗的燃油量，普通以每小时升数计算。

以上仅为飞机基本参数数据的一些例子，实际数据会根据不同飞机型号和创造商而有所不同。

这些数据对于飞机创造商来说是设计和生产飞机的基础，对于航空公司来说是选择合适的飞机和进行飞行计划的依据，对于飞行员来说是了解飞机性能和操作要求的重要参考。

姓名：庞启光学号：090341122 学院：计算机科学与技术学院客车A380简介空中客车A380(Airbus A380)是欧洲空中客车工业公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时也是全球载客量最大的客机，空中客车A380有「空中巨无霸」之称。

空中客车A380客机全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。

空中客车A380在单机旅客运力上有无可匹敌的优势。

在典型三舱等（头等舱－商务舱－经济舱）布局下可承载555名乘客。

空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世空中客车A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。

减轻了飞机的重量，减少了油耗和排放，座公里油耗及二氧化碳排放更低。

降低了营运成本，A380飞机机舱内的环境更接近自然。

客机起飞时的噪声可达当前噪声控制标准(ICAO)规定的标准要低得多。

A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的远程飞机（这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗）。

技术特点空中客车公司从飞机设计之初就与主要的航空公司、机场和适航机构密切的协作。

由于体积庞大，与任何其它飞机相比较，A380都能更好的降低座距离成本(正如波音747在1969年所作的那样)。

空中客车A380与波音747-400相比，A380多提供约35%的座位和49%的地板空间，使其拥有更宽的座椅、开阔空间，而且座位英里成本比最有效的飞机低15%至20%。

空中客车公司在最初的可行性研究过程中，将A380的翼展和机身总长度限定在80×80米，以避免大型机场的重新建设。

这种限制是根据国际民航组织（ICAO）和国际机场委员会的建议设定。

空中客车公司A380诸多设计中均考虑了机场兼容性，使得机场只需最低限度的投资进行最小的改进就能适用于这一超大容量机型的运营。

为了缩短登机和离机的时间，需要机场方面将设计新的基础设施。

根据国际民航组织的批注，对运营机场的要求，只要其跑道能运营波音747飞机的机场均可接纳A380飞机。

飞机基本参数数据飞机是一种重要的交通工具，具有许多不同的参数来描述其性能和特征。

以下是关于飞机基本参数的详细信息。

1. 飞机型号：A320neo- 制造商：空中客车公司（Airbus）- 飞机类型：窄体客机2. 尺寸参数：- 机身长度：37.57米- 翼展（翼展是指飞机两个翼面之间的距离）：35.8米- 翼面积（翼面积是指飞机翼面的总面积）：122.6平方米- 机身高度：11.76米3. 重量参数：- 最大起飞重量：79,000千克- 最大着陆重量：66,000千克- 最大零燃油重量：62,500千克- 最大载油量：29,000千克4. 发动机参数：- 发动机型号：PW1100G-JM- 发动机制造商：普惠公司（Pratt & Whitney）- 发动机推力：27,000-33,000磅（每台发动机）5. 性能参数：- 最大巡航速度：Mach 0.82（约合每小时926公里）- 最大航程：6,500千米- 最大续航时间：约6小时- 最大飞行高度：12,000米6. 座位布局：- 最大乘客容量：180-240人（取决于航空公司的座位布局）7. 其他参数：- 燃油容量：24,210升- 起飞滑跑距离：2,180米- 着陆滑跑距离：1,700米- 最大货舱容积：37.4立方米请注意，以上参数仅为示例，实际的飞机型号和参数可能会有所不同。

这些参数对于飞机的设计、飞行操作和性能评估非常重要。

航空公司和飞行员需要了解这些参数，以确保飞机在飞行过程中的安全性和效率。

飞机基本参数数据的详细描述可以帮助航空公司、飞机制造商、飞行员和相关专业人士更好地了解飞机的性能和特征。

这些数据对于飞机的选购、运营和维护都起着至关重要的作用。

空客飞机性能-概述与飞行限制基本概念对于飞机性能主要分为两个层面的要求：适航要求：包括飞机设计，AFM与适航有关，参考法律文件JAR25/FAR25。

运行要求：包括技术运行规定，FCOM/AOM做为支持，包括运行所需的限制，程序以及性能数据，参考法律文献JAR-OPS/FAR121。

标准大气压力：国际标准的基础时海平面温度15℃，气压1013.25hPa。

海平面空气标准密度为1.225kg/m3。

标准的对流层顶高度为11000m/36089ft。

对流层顶以下，温度以恒定的速率-6.5℃/1000m,-1.98℃/1000ft 随高度变化；对流层顶以上，温度保持恒定的-56.5℃。

高度测量原理高度表可以理解为气压计，其按照标准气压和温度法则进行校准。

环境大气压力时高度表使用的唯一输入参数。

指示高度(IA)时以下两个气压面之间的垂直距离：•测量环境压力的气压面(飞机实际位置)；•气压基准面:压力调定旋钮选择的设定。

压力调定与指示高度朝同一个方向运动，即压力调定值增加，相应指示高度增加。

高度测量的目的在于确保飞机相对地面以及飞机之间的相对余地。

QFE是机场基准点的压力，高度表指示的是高于机场基准点的高度。

QNH是平均海平面压力，通过计算机场基准点的压力，然后按照标准压力的法则，换算到平均海平面。

进而，在ISA条件下，在机场平面，高度表指示地形的测量高度。

Standard对应的是1013hPa，高度表指示的是高于1013hPa等压面的高度，其目的在于摆脱局部压力变化后，整个飞行中提供飞行的垂直间隔。

飞行高度层对应的是用英尺表示的指示高度除以100得出的数值，气压基准是标准气压。

过度高度是一个指示高度，在它之上，机组必须选择标准调定值；过度高度层是过度高度之上的第一个可用的飞行高度层。

在给定的指示高度飞行时，真实高度随温度的增加而增加。

即温度越高飞的越高；温度越低飞的越低。

真实高度=指示高度28×(QNH-1013)因此，在温度很低时，执行进离场时，温度修正很重要。

常用的民航飞机及主要技术参数1.波音737系列飞机：波音737系列飞机是世界上最受欢迎的中短程窄体客机之一，也是中国民航历史上最常用的客机之一。

其机身长度为39.5米，翼展为28.8米，最大起飞重量为79050千克，最大巡航速度为0.74马赫数，最大航程为3060海里。

该系列飞机拥有不同的版本，包括737-300、737-400、737-500、737-600、737-700、737-800和737 MAX等。

2.波音747系列飞机：波音747系列飞机是世界上最知名的宽体客机之一，也是美国总统的专机。

其机身长度为41.8米，翼展为34.3米，最大起飞重量为299470千克，最大巡航速度为0.85马赫数，最大航程为4665海里。

该系列飞机拥有不同的版本，包括747-100、747-200、747-300、747-400、747-8等。

3.空中客车A320系列飞机：空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道中短程窄体客机，也是中国民航历史上最常用的客机之一。

其机身长度为38.9米，翼展为35.8米，最大起飞重量为75500千克，最大巡航速度为0.82马赫数，最大航程为5900海里。

该系列飞机拥有不同的版本，包括A320-200、A321-200、A321neo等。

4.空中客车A330系列飞机：空中客车A330系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的双通道中远程宽体客机，也是中国民航历史上最常用的宽体客机之一。

其机身长度为48.8米，翼展为34.4米，最大起飞重量为269吨，最大巡航速度为0.86马赫数，最大航程为11850海里。

该系列飞机拥有不同的版本，包括A330-200、A330-300、A330neo等。

5.苏霍伊超级喷气式飞机（SSJ）：SSJ是由俄罗斯苏霍伊航空公司研制生产的单通道中短程窄体客机，也是俄罗斯民用航空市场上的重要机型之一。

其机身长度为36.4米，翼展为29.2米，最大起飞重量为68吨，最大巡航速度为0.8马赫数，最大航程为4500海里。

法国航空A350空中客机介绍法国航空A350空中客机(Airbus A350)A350是欧洲空中客车工业公司正在研制中的双发远程宽体客机，尚未正式投入生产和运营。

A350是在空客A330的基础上进行改进的，主要是为了增加航程和降低运营成本，同时也是为了与全新设计的。

[1]功能配置350的基本技术参数：翼展：61.1米机长: 59.0米高度：17.02米最大起飞总重:245000千克最大载油量：139100升动力装置：两台GEnx 或Trent 1700型涡扇发动机巡航速度：0.86马赫货舱容积：19.7立方米载客量：253客舱布局：最大航程：16300公里产品特色空客A350XWB宽体飞机系列是空客全新中远程飞机系列，由三款(A350-800、A350-900和A350-1000)尺寸不同的客机机型组成，在典型三级客舱布局下，载客量介于270人至350人之间，可以让航空公司进一步丰富航线网络并为其带来可观收益。

A350XWB宽体飞机为中型宽体飞机市场带来了新的燃油效率标准，与现有同级别飞机相比，A350XWB宽体飞机的燃油效率提高25%，排放减少25%。

截至5月底，A350XWB宽体飞机已经获得33家客户的613架确认订单。

发展历史A350项目发起2004年4月，空中客车公司的竞争对手波音宣布启动全新的双发远程客机B7E7项目(现称为B787),B787的各项指标直接超越了空客330系列，空客最初从安全角度考虑，认为四台发动机的远程飞机更有市场，对787计划不予回应。

随着B787获得到全球客户的青龙，订单数不断上升，空客决定改变初衷，针对B787开发对应竞争机型，在成功的A330基础上采用新发动机，重新设计机翼，开发改进型的A330同B787项目竞争，并对新机型命名为A350。

旧设计(A350)2006年5月之前，计划中的A350为一款衍生自A330设计的250-300座位双引擎广体客机，此计划早在2004年12月已被外界提及。

空中客车A300中国东方航空的空中客车A300-600RAirbus A300简介空中客车A300是欧洲空中客车工业公司(Airbus Industries)设计生产的一种中短程宽体客机，A300是世界上第一架双发动机宽体客机，亦是空中客车公司第一款投产的客机。

A300于1972年投入生产，2007年7月停产。

共生产561架。

A300飞机采用了许多其竞争对手机型所没有的技术。

这些技术改善了飞机的可靠性，降低了营运成本，并且为双发延程飞行（ET OPS）铺平了道路。

A300的生产后来又促使波音公司研制波音767。

A300的机身后来又被缩短（空中客车A310）或者改造为特殊用途机种（例如A300-600ST「大白鲸」）。

全系列一共有821架订货或已交付。

凭借A300的成功，空中客车公司以A300为基础发展出A310、A330及A340等。

发展历史1965年，在西欧民航伦敦会议上，各民航公司提出1970年代的中短程宽机身客机的需求。

为满足这一要求，1967年，英、法、德三国商定合作研制新型中短程宽机身客机——空中客车(Air bus)。

当初设计为单一舱等最多可载客300人，命名为「A300」。

1968年12月确定了设计方案，缩小了机身尺寸，命名为A300B，载客量250人。

1969年法国与德国政府宣布法国、德国在A300计划中所应承担的研制费由两国政府提供，英国只有霍克·西德利公司（后并入英国宇航公司）投资。

后来，西班牙和荷兰以政府名义参加这一计划，分别提供了研制经费。

上述五国工业合作伙伴组成了“空中客车工业集团”。

对A300的生产分工如下：法国宇航公司生产含驾驶舱的机头段、控制系统，中机身下半部分和发动机挂架，并负责最后总装，英国航宇公司生产机翼主体，德国空中客车工业公司生产机身的其余部分和垂尾，荷兰福克-联合航空技术公司（福克公司）生产机翼前后缘和各活动翼面，西班牙宇航公司生产客舱门、起落架舱门和平尾。