空客飞机的参数

空客ane o的基本参数
空客A320neo是空客A320系列飞机的改进机型，其基本参数如下：
飞机总长度：米
客舱长度：米
机身宽度：米
最大客舱宽度：米
翼展（装配鲨鳍小翼）：米
高度：米
轮距：米
轮轴距：米
客舱标准座位数：150座（两级客舱），最大180座。

货运货舱LD3容量：7LD3-45W
货舱最大货架数：7
散货装载量：37立方米
总装载量：/立方米。

此外，A320neo系列飞机的公开市场报价（根据空客公司2020年1月的目录价格）为每架约亿美元至亿美元。

如需更多关于空客A320neo飞机的信息，可以访问空客官方网站或查阅航空相关书籍。

目录空客系列 ..................................................................................................................................... - 2 - 空客系列飞机简明表.......................................................................................................... - 2 - A-300 ................................................................................................................................... - 3 - A-310 ................................................................................................................................... - 5 - A-320 ................................................................................................................................... - 8 - A-330 ................................................................................................................................. - 10 - A-340 ................................................................................................................................. - 12 - A-350 ................................................................................................................................. - 14 - A-380 ................................................................................................................................. - 16 - 波音系列 ................................................................................................................................... - 18 - 波音系列飞机简明表........................................................................................................ - 18 - B-707.................................................................................................................................. - 19 - B-717.................................................................................................................................. - 21 - B-727.................................................................................................................................. - 23 - B-737.................................................................................................................................. - 24 - B-747.................................................................................................................................. - 27 - B-757.................................................................................................................................. - 29 - B-767.................................................................................................................................. - 31 - B-777.................................................................................................................................. - 33 - B-787.................................................................................................................................. - 35 -空客系列空客系列飞机简明表A-300A-300，空中客车A300是欧洲空中客车工业公司(Airbus Industries)设计生产的一种中短程宽体客机，空中客车A310和空中客车A300-600构成了空客非常著名的宽体姊妹系列，在共通性、经济性和可靠性方面为运营商提供了一个无可匹敌的完美组合。

a320的基本技术参数：翼展：34.09米机长:37.57米高度：11.76米最大起飞总重:73500千克最大载油量：23860升动力装置：两台CFM56-5型涡扇发动机巡航速度：0.82马赫货舱容积：37.41立方米载客量：186客舱布局：3-3最大航程：5000公里简介：空中客车320系列是欧洲空中客车工业公司研制生产的双发中短程150座级运输机。

空中客车公司在其研制的A300/310宽体客机获得市场肯定，打破美国垄断客机市场的局面后，决定研制与波音737系列和麦道MD80系列进行竞争的机型，在1982年3月正式启动A320项目，1987年2月22日首飞，1988年3月开始投入商业运营。

详细介绍：截至目前，共有150多家运营商运营着2400多架包括A318、A319、A320和A321在内的A320系列飞机，累计飞行时间达3000万小时。

这些飞机组成了世界上最具盈利能力的单通道飞机系列。

A320系列飞机在设计上通过提高客舱适应性和舒适性，以及采用目前单通道飞机可用的最现代化的完善电传操纵技术，力求达到最优的盈利能力，确保了在各个方面节省直接运营成本，并为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。

A320系列拥有单通道飞机市场中最宽敞的机身，这一优化的机身截面为客舱灵活性设定了新的标准。

通过加宽座椅，提供了最大程度的舒适性；而超宽的通道对于需要快速周转的低成本市场是很重要的。

此外，优越的客舱尺寸和形状可以安装较大的行李架，一方面更加方便，同时也可以加快上下乘客的速度。

较宽的机身还提供了无与伦比的货运能力。

A319、A320和A321是该级别飞机中惟一能够提供集装箱货运装载系统的飞机。

该系统与全球标准宽体飞机装载系统兼容，从而减少了地服设备，降低了装卸成本。

该系列飞机具有的高可靠性进一步增强了盈利性和为乘客提供服务的能力。

此外，A320系列还是一个对环境负责任的邻居，其油耗、排放和噪音都是同级别中最低的。

生产厂商：欧洲空中客车工业公司 首飞时间：基本技术参数：翼展：61.1米巡航速度：0.86马赫 机长：59.0米载 客 量：253人 宽度：5.28米载 货 量：19.7立方米 最大起飞重量：245吨 客舱布局：2-4-2最大载油量：139100升 最大航程：16300公里动力装置：两台GEnx 或 Trent 1700型涡扇发动机主要型号 特点A350-800 采用标准的三级客舱布局，可以载客253人，航程可以达到8800海里（16300公里）。

A350-900 比800稍大一些，采用标准的三级客舱布局，载客人数可以达到300人，航程可以达到7500海里（13900公里）。

350的基本技术参数：翼展：61.1米机长: 59.0米高度：17.02米最大起飞总重:245000千克最大载油量：139100升动力装置：两台GEnx 或 Trent 1700型涡扇发动机巡航速度： 0.86马赫货舱容积：19.7立方米载客量：253客舱布局：最大航程：16300公里A350是欧洲空中客车工业公司正在研制中的双发远程宽体客机，尚未正式投入生产和运营。

A350是在空客A330的基础上进行改进的，主要是为了增加航程和降低运营成本，同时也是为了与全新设计的波音787进行竞争。

空中客车公司A350项目于2005年10月6日正式启动，预计于2009年第2季度进行首次飞行,2010年正式投入运营。

研发成本方面预算为35亿欧元。

详细介绍：A350项目发起：2004年4月，空中客车公司的竞争对手波音宣布启动全新的双发远程客机B7E7项目(现称为B787),B78 7的各项指标直接超越了空客330系列，空客最初从安全角度考虑，认为四台发动机的远程飞机更有市场，对787计划不予回应。

随着B787获得到全球客户的青龙，订单数不断上升，空客决定改变初衷，针对B787开发对应竞争机型，在成功的A330基础上采用新发动机，重新设计机翼，开发改进型的A330同B787项目竞争，并对新机型命名为A350。

空中客车320系列简介：空中客车320系列是欧洲空中客车工业公司研制生产的双发中短程150座级运输机。

空中客车公司在其研制的A300/310宽体客机获得市场肯定，打破美国垄断客机市场的局面后，决定研制与波音737系列和麦道MD80系列进行竞争的机型，在1982年3月正式启动A320项目，1987年2月22日首飞，19 88年3月开始投入商业运营。

空中客车320系列在设计中采用“以新制胜”的方针，大胆采用先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。

是世界上第一种采用电传操纵系统的亚音速民航运输机，代替了过去主要靠机械装置传输飞行员指令来控制飞机的姿态和动作。

同时采用侧置的操纵杆代替传统驾驶盘。

机翼在A3 10机翼的基础上又进行了改进．双水泡形机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。

其客舱舒适而宽敞是当前最受欢迎的150座级的中短程客机。

A320系列是一种真正的创新的飞机，为单过道飞机建立了一个新的标准。

空中客车320系列包括150座的A320、186座的A321、124座的A319和107座的A318四种基本型号，这四种型号的飞机拥有相同的基本座舱配置，飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。

同时这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存，大大增强航空公司的灵活性，深受用户的欢迎。

A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民机市场中的地位，1994年5月，波音公司购买一架二手A320飞机陈列在西雅图以此来激发波音员工，这可能也是空客公司的最大荣幸。

空中客车320系列主要型号：A320：空中客车320系列的基本型号，1982年3月正式启动研制计划，可选装CFM56-5或V2500两种发动机，1987年2月22日首飞，1988年3月开始交付首位用户法国航空公司。

具体型号有：A320-100：只生产21架，只有机翼油箱，航程短，有效载重量较少。

A320-200：远程型，为生产线上第22架之后的产品，与100型的区别是采用中央翼油箱，配备翼尖小翼，增加了有效载重和航程。

A380A380的基本技术参数翼展：79.8米机长: 73米高度：24.1米最大起飞总重:560000千克最大载油量：310000升动力装置：四台Trent 900 或GP 7000型涡扇发动机巡航速度： 0.89马赫货舱容积：1085立方米载客量：555客舱布局：3-4-3最大航程：15000公里简介A380是欧洲空中客车工业公司正在生产和研制的四发远程600座级超大型宽体客机，尚未正式投入运营。

A380是目前世界上唯一采用全机身长度双层客舱、4通道的民航客机。

详细介绍A380：全新的双层飞机555 座的空客 A380 是迄今为止建造的最先进、最宽敞和最高效的飞机，定于2006年投入运营。

2000 年推出的这款飞机被空中客车公司视为 21 世纪的“旗舰”产品。

空中客车公司从飞机设计之初就与主要的航空公司、机场和适航机构进行了密切的协作。

A380 飞机融合了最新的技术和材料，采用了先进系统和行业工艺，达到了最严格的国际适航审定要求。

与最接近的竞争机型相比，A380的载客量多 35%，乘客的个人空间也更大。

使航空公司在各个级别提供了无与伦比的舒适度，并为乘客提供了更加宽敞的空间，可以让他们把腿伸直。

A380 的效率和先进技术使座英里成本降低 15%至20%。

其航程也比其他大型飞机远了 10%。

毫无疑问，对于搭乘伦敦至新加坡以及洛杉矶至悉尼这类远程航线的乘客而言，A380 将为他们提供一种全新的飞行方式。

鉴于航空旅行预计将持续增长，A380 具有的运送较多乘客的能力，可以在不增加航班次数的情况下缓解交通堵塞。

该型飞机极大地削减了噪音和排放水平，有助于将对环境的影响降至最低。

A380 飞机采用的新一代发动机和先进的机翼和起落架设计使其在起飞时释放的噪音降低一半，这不仅使其符合目前的噪音限制标准，而且比其竞争机型更加安静。

A380 对环保的贡献还不仅仅限于噪音的降低。

A380 采用的复合材料和轻质材料达到了前所未有的水平，此举减轻了飞机的重量，使其成为一架高燃油效率的飞机，与竞争机型相比，其油耗低 12%，并相应减少了排放。

飞机基本参数数据飞机基本参数数据是指描述飞机性能和规格的一系列数据，包括飞机的尺寸、分量、速度、航程、载客量、燃油消耗等。

这些数据对于飞机创造商、航空公司和飞行员来说都非常重要，可以匡助他们评估飞机的性能和适合范围，以及进行飞行计划和飞机选型。

1. 尺寸参数：- 飞机长度：例如，一架中型客机的长度通常在35-45米之间。

- 翼展：指飞机两个翼梢之间的距离，普通在30-40米之间。

- 高度：飞机垂直高度，通常在10-15米之间。

- 宽度：飞机机身的最大宽度，普通在3-6米之间。

2. 分量参数：- 最大起飞分量：指飞机在起飞时所能承受的最大分量，普通在100-200吨之间。

- 空机分量：指飞机在没有乘客和货物的情况下的分量，普通在50-100吨之间。

- 最大载分量：指飞机所能携带的最大货物分量，普通在20-50吨之间。

3. 速度参数：- 最大巡航速度：指飞机在巡航阶段所能达到的最大速度，普通在800-1000公里/小时之间。

- 最大起飞速度：指飞机在起飞过程中所能达到的最大速度，普通在300-400公里/小时之间。

- 最大降落速度：指飞机在降落过程中所能达到的最大速度，普通在200-300公里/小时之间。

4. 航程参数：- 最大航程：指飞机在满载燃油状态下所能飞行的最远距离，普通在5000-10000公里之间。

- 航程半径：指飞机在满载燃油状态下所能飞行的最大半径范围，普通在2000-5000公里之间。

5. 载客量参数：- 最大乘客容量：指飞机所能搭载的最大乘客数量，普通在100-300人之间。

- 最大货物容量：指飞机所能携带的最大货物容量，普通在100-200立方米之间。

6. 燃油消耗参数：- 燃油消耗率：指飞机在不同飞行阶段所消耗的燃油量，普通以每小时升数计算。

以上仅为飞机基本参数数据的一些例子，实际数据会根据不同飞机型号和创造商而有所不同。

这些数据对于飞机创造商来说是设计和生产飞机的基础，对于航空公司来说是选择合适的飞机和进行飞行计划的依据，对于飞行员来说是了解飞机性能和操作要求的重要参考。

姓名：庞启光学号：090341122 学院：计算机科学与技术学院客车A380简介空中客车A380(Airbus A380)是欧洲空中客车工业公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时也是全球载客量最大的客机，空中客车A380有「空中巨无霸」之称。

空中客车A380客机全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。

空中客车A380在单机旅客运力上有无可匹敌的优势。

在典型三舱等（头等舱－商务舱－经济舱）布局下可承载555名乘客。

空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世空中客车A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。

减轻了飞机的重量，减少了油耗和排放，座公里油耗及二氧化碳排放更低。

降低了营运成本，A380飞机机舱内的环境更接近自然。

客机起飞时的噪声可达当前噪声控制标准(ICAO)规定的标准要低得多。

A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的远程飞机（这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗）。

技术特点空中客车公司从飞机设计之初就与主要的航空公司、机场和适航机构密切的协作。

由于体积庞大，与任何其它飞机相比较，A380都能更好的降低座距离成本(正如波音747在1969年所作的那样)。

空中客车A380与波音747-400相比，A380多提供约35%的座位和49%的地板空间，使其拥有更宽的座椅、开阔空间，而且座位英里成本比最有效的飞机低15%至20%。

空中客车公司在最初的可行性研究过程中，将A380的翼展和机身总长度限定在80×80米，以避免大型机场的重新建设。

这种限制是根据国际民航组织（ICAO）和国际机场委员会的建议设定。

空中客车公司A380诸多设计中均考虑了机场兼容性，使得机场只需最低限度的投资进行最小的改进就能适用于这一超大容量机型的运营。

为了缩短登机和离机的时间，需要机场方面将设计新的基础设施。

根据国际民航组织的批注，对运营机场的要求，只要其跑道能运营波音747飞机的机场均可接纳A380飞机。

飞机基本参数数据飞机是一种重要的交通工具，具有许多不同的参数来描述其性能和特征。

以下是关于飞机基本参数的详细信息。

1. 飞机型号：A320neo- 制造商：空中客车公司（Airbus）- 飞机类型：窄体客机2. 尺寸参数：- 机身长度：37.57米- 翼展（翼展是指飞机两个翼面之间的距离）：35.8米- 翼面积（翼面积是指飞机翼面的总面积）：122.6平方米- 机身高度：11.76米3. 重量参数：- 最大起飞重量：79,000千克- 最大着陆重量：66,000千克- 最大零燃油重量：62,500千克- 最大载油量：29,000千克4. 发动机参数：- 发动机型号：PW1100G-JM- 发动机制造商：普惠公司（Pratt & Whitney）- 发动机推力：27,000-33,000磅（每台发动机）5. 性能参数：- 最大巡航速度：Mach 0.82（约合每小时926公里）- 最大航程：6,500千米- 最大续航时间：约6小时- 最大飞行高度：12,000米6. 座位布局：- 最大乘客容量：180-240人（取决于航空公司的座位布局）7. 其他参数：- 燃油容量：24,210升- 起飞滑跑距离：2,180米- 着陆滑跑距离：1,700米- 最大货舱容积：37.4立方米请注意，以上参数仅为示例，实际的飞机型号和参数可能会有所不同。

这些参数对于飞机的设计、飞行操作和性能评估非常重要。

航空公司和飞行员需要了解这些参数，以确保飞机在飞行过程中的安全性和效率。

飞机基本参数数据的详细描述可以帮助航空公司、飞机制造商、飞行员和相关专业人士更好地了解飞机的性能和特征。

这些数据对于飞机的选购、运营和维护都起着至关重要的作用。

空客飞机性能-概述与飞行限制基本概念对于飞机性能主要分为两个层面的要求：适航要求：包括飞机设计，AFM与适航有关，参考法律文件JAR25/FAR25。

运行要求：包括技术运行规定，FCOM/AOM做为支持，包括运行所需的限制，程序以及性能数据，参考法律文献JAR-OPS/FAR121。

标准大气压力：国际标准的基础时海平面温度15℃，气压1013.25hPa。

海平面空气标准密度为1.225kg/m3。

标准的对流层顶高度为11000m/36089ft。

对流层顶以下，温度以恒定的速率-6.5℃/1000m,-1.98℃/1000ft 随高度变化；对流层顶以上，温度保持恒定的-56.5℃。

高度测量原理高度表可以理解为气压计，其按照标准气压和温度法则进行校准。

环境大气压力时高度表使用的唯一输入参数。

指示高度(IA)时以下两个气压面之间的垂直距离：•测量环境压力的气压面(飞机实际位置)；•气压基准面:压力调定旋钮选择的设定。

压力调定与指示高度朝同一个方向运动，即压力调定值增加，相应指示高度增加。

高度测量的目的在于确保飞机相对地面以及飞机之间的相对余地。

QFE是机场基准点的压力，高度表指示的是高于机场基准点的高度。

QNH是平均海平面压力，通过计算机场基准点的压力，然后按照标准压力的法则，换算到平均海平面。

进而，在ISA条件下，在机场平面，高度表指示地形的测量高度。

Standard对应的是1013hPa，高度表指示的是高于1013hPa等压面的高度，其目的在于摆脱局部压力变化后，整个飞行中提供飞行的垂直间隔。

飞行高度层对应的是用英尺表示的指示高度除以100得出的数值，气压基准是标准气压。

过度高度是一个指示高度，在它之上，机组必须选择标准调定值；过度高度层是过度高度之上的第一个可用的飞行高度层。

在给定的指示高度飞行时，真实高度随温度的增加而增加。

即温度越高飞的越高；温度越低飞的越低。

真实高度=指示高度28×(QNH-1013)因此，在温度很低时，执行进离场时，温度修正很重要。

常用的民航飞机及主要技术参数1.波音737系列飞机：波音737系列飞机是世界上最受欢迎的中短程窄体客机之一，也是中国民航历史上最常用的客机之一。

其机身长度为39.5米，翼展为28.8米，最大起飞重量为79050千克，最大巡航速度为0.74马赫数，最大航程为3060海里。

该系列飞机拥有不同的版本，包括737-300、737-400、737-500、737-600、737-700、737-800和737 MAX等。

2.波音747系列飞机：波音747系列飞机是世界上最知名的宽体客机之一，也是美国总统的专机。

其机身长度为41.8米，翼展为34.3米，最大起飞重量为299470千克，最大巡航速度为0.85马赫数，最大航程为4665海里。

该系列飞机拥有不同的版本，包括747-100、747-200、747-300、747-400、747-8等。

3.空中客车A320系列飞机：空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道中短程窄体客机，也是中国民航历史上最常用的客机之一。

其机身长度为38.9米，翼展为35.8米，最大起飞重量为75500千克，最大巡航速度为0.82马赫数，最大航程为5900海里。

该系列飞机拥有不同的版本，包括A320-200、A321-200、A321neo等。

4.空中客车A330系列飞机：空中客车A330系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的双通道中远程宽体客机，也是中国民航历史上最常用的宽体客机之一。

其机身长度为48.8米，翼展为34.4米，最大起飞重量为269吨，最大巡航速度为0.86马赫数，最大航程为11850海里。

该系列飞机拥有不同的版本，包括A330-200、A330-300、A330neo等。

5.苏霍伊超级喷气式飞机（SSJ）：SSJ是由俄罗斯苏霍伊航空公司研制生产的单通道中短程窄体客机，也是俄罗斯民用航空市场上的重要机型之一。

其机身长度为36.4米，翼展为29.2米，最大起飞重量为68吨，最大巡航速度为0.8马赫数，最大航程为4500海里。

法国航空A350空中客机介绍法国航空A350空中客机(Airbus A350)A350是欧洲空中客车工业公司正在研制中的双发远程宽体客机，尚未正式投入生产和运营。

A350是在空客A330的基础上进行改进的，主要是为了增加航程和降低运营成本，同时也是为了与全新设计的。

[1]功能配置350的基本技术参数：翼展：61.1米机长: 59.0米高度：17.02米最大起飞总重:245000千克最大载油量：139100升动力装置：两台GEnx 或Trent 1700型涡扇发动机巡航速度：0.86马赫货舱容积：19.7立方米载客量：253客舱布局：最大航程：16300公里产品特色空客A350XWB宽体飞机系列是空客全新中远程飞机系列，由三款(A350-800、A350-900和A350-1000)尺寸不同的客机机型组成，在典型三级客舱布局下，载客量介于270人至350人之间，可以让航空公司进一步丰富航线网络并为其带来可观收益。

A350XWB宽体飞机为中型宽体飞机市场带来了新的燃油效率标准，与现有同级别飞机相比，A350XWB宽体飞机的燃油效率提高25%，排放减少25%。

截至5月底，A350XWB宽体飞机已经获得33家客户的613架确认订单。

发展历史A350项目发起2004年4月，空中客车公司的竞争对手波音宣布启动全新的双发远程客机B7E7项目(现称为B787),B787的各项指标直接超越了空客330系列，空客最初从安全角度考虑，认为四台发动机的远程飞机更有市场，对787计划不予回应。

随着B787获得到全球客户的青龙，订单数不断上升，空客决定改变初衷，针对B787开发对应竞争机型，在成功的A330基础上采用新发动机，重新设计机翼，开发改进型的A330同B787项目竞争，并对新机型命名为A350。

旧设计(A350)2006年5月之前，计划中的A350为一款衍生自A330设计的250-300座位双引擎广体客机，此计划早在2004年12月已被外界提及。

空中客车公司中客车公司（Airbus，又称空中巴士），是欧洲一家飞机制造公司，1970年于法国成立。

其创立的公司来自国家包括有德国、法国、西班牙与英国。

空中客车公司由欧洲两个最大的军火供应制造商欧洲航空防务航天公司（80%股份）和英宇航系统公司（20%股份）共同拥有。

主要机型有：A300、A310、A318、A319、A320、A321、A330、A340、A350、A3801、A300空中客车A300是欧洲空中客车工业公司(Airbus Industries)设计生产的一种中短程宽体客机，空中客车A310和空中客车A300-600构成了空客非常著名的宽体姊妹系列，在共通性、经济性和可靠性方面为运营商提供了一个无可匹敌的完美组合。

性能数据总长度：54,10m高度：16,54m翼展：44,84m机身直径：5.64m客舱长度：40,70m客舱最大宽度：5,28m典型两级座舱布局：266人全经济布局载客：298人货舱容积：1520立方米巡航速度：0.82马赫经济巡航速度[KM/小时]：875经济巡航高度[M]：94502、A310空中客车A310是欧洲空中客车工业公司为与波音767竞争在空中客车A300基础上研制的200座级中短程双通道宽体客机。

机身缩短，设计了新的机翼，采用双人机组。

典型两级座舱布局，标准载客量220人。

1978年7月开始研制，1982年4月3日首架原型机首飞。

1983年3月11目获得法国和德国两国型号合格证，1983年3月29日开始交付使用。

A300和A310之间有良好的互操作性。

A310是空中客车发展的开始。

A300和A310的市场表现保证了空中客车公司与波音公司的主要竞争对手地位，A310有为德国空军改造的军用运输改型。

至停产时一共生产了260架。

性能数据A310-300翼展：43.89米机长:46.66米典型两级座舱布局：220人空机重：80.8吨最大商载:26.7吨最大起飞总重:150吨最大燃油量：61070升最大可用燃油（标准）：49.8吨动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2A2普拉特-惠特尼公司4000系列PW4152或PW4156A3、A318A318是百座级客机，是空中客车A320家族里面最小的成员，也叫“迷你空中巴士”，在开发阶段时使用代号是“A319M5”，A318其实是由空中客车A319直接衍生出来的，是A319缩短型。

波音747生产厂商：波音民用飞机集团首飞时间：1969年2月基本技术参数：翼展：64.4米巡航速度：0.85马赫机长：70.7米载客量：最多416人宽度：6.5米载货量：170立方米最大起飞重量：396吨客舱布局：3-4-3 最大载油量：216840升最大航程：13450公里动力装置：四台PW4062/CF6-80C2B5F/RB211-524H型涡扇发动机(最大推力63300磅)主要型号特点747-100为基本型。

1970年1月投入使用。

此外还有载重量较大的-100B 型、-100F全货机型、-100C客货混装型。

747-200100型的改进型,提高了商务载重，增加了航程，1971年2月投入使用。

共生产384架。

747-SP100型的缩短型，机身缩短14.2米，后机身被彻底压缩，加大了航程，用于低密度远航程航线，可载客300～320人。

747-30000型的改进型，上层客舱加长7.11米,1983年4月交付使用，共生产了81架。

747-40000型的改进型，翼尖加装翼梢小翼，减少阻力，可增大航程3%，翼梢小翼也是其外形上与300型的一个明显区别。

1990年5月起，除747-400型外，其他型号均已停产。

747-400舱顶和侧板也采用了新型轻质材料，为乘客提供了开放宽敞的空间。

乘客行李舱的贮藏空间也更加宽敞：每个60英寸(152厘米)长的行李舱的容量为15.9立方英尺(0.4立方米)，或者说每个乘客有2.9立方英尺(0.08立方米)的行李贮藏空间。

舱内的灵活布局使航空公司可以更快地重新安排客舱隔板、厨房和卫生间组件，这些"快速转换特性"可在48小时内完成主要重新布局，而座椅和客舱可在一夜之间改好。

波音还修改了747-400的空气分布系统。

主客舱的空气分布区从3个增加到5个，并且每个区的通风速度可按乘客密度调节。

747-400机身后部卫生间上面的区域可供航空公司选择作为机组休息区，这在所有飞机中是第一次。

空中客车A300中国东方航空的空中客车A300-600RAirbus A300简介空中客车A300是欧洲空中客车工业公司(Airbus Industries)设计生产的一种中短程宽体客机，A300是世界上第一架双发动机宽体客机，亦是空中客车公司第一款投产的客机。

A300于1972年投入生产，2007年7月停产。

共生产561架。

A300飞机采用了许多其竞争对手机型所没有的技术。

这些技术改善了飞机的可靠性，降低了营运成本，并且为双发延程飞行（ET OPS）铺平了道路。

A300的生产后来又促使波音公司研制波音767。

A300的机身后来又被缩短（空中客车A310）或者改造为特殊用途机种（例如A300-600ST「大白鲸」）。

全系列一共有821架订货或已交付。

凭借A300的成功，空中客车公司以A300为基础发展出A310、A330及A340等。

发展历史1965年，在西欧民航伦敦会议上，各民航公司提出1970年代的中短程宽机身客机的需求。

为满足这一要求，1967年，英、法、德三国商定合作研制新型中短程宽机身客机——空中客车(Air bus)。

当初设计为单一舱等最多可载客300人，命名为「A300」。

1968年12月确定了设计方案，缩小了机身尺寸，命名为A300B，载客量250人。

1969年法国与德国政府宣布法国、德国在A300计划中所应承担的研制费由两国政府提供，英国只有霍克·西德利公司（后并入英国宇航公司）投资。

后来，西班牙和荷兰以政府名义参加这一计划，分别提供了研制经费。

上述五国工业合作伙伴组成了“空中客车工业集团”。

对A300的生产分工如下：法国宇航公司生产含驾驶舱的机头段、控制系统，中机身下半部分和发动机挂架，并负责最后总装，英国航宇公司生产机翼主体，德国空中客车工业公司生产机身的其余部分和垂尾，荷兰福克-联合航空技术公司（福克公司）生产机翼前后缘和各活动翼面，西班牙宇航公司生产客舱门、起落架舱门和平尾。

空客飞机各种机型数据主要型号：空客330系列：空客公司从70年代初即开始远程客机的研制，初定名A300B9，80年代重新开始该计划，新机定名为TA9，TA即双通道的英文缩写，1987年6月，正式宣布启动研制计划，并改名为A330，并决定与四发远程A340同时研制，尽量保持两种型号之间的共同性。

A330-300：双发中远程客机A330系列的基本型号，也是最初研制的型号，是在稍早启动的四发远程客机A340基础上进行改进设计，机身与A340-300完全相同，原型机在1992年11月2日首飞，1994年6月2日获欧、美适航证书。

A330-200：A330系列的远程、短机身型，在A330-300型基础上减少10个机身隔框，较-300型机身短4.6米，机身与A340-200完全相同，由于机身长度变化而对垂直尾翼进行修改加大，加强了机翼结构，增加了中翼油箱，加大航程，这种机型的推出使空客公司的大型双发客机销售情况大为改观,同时空客也希望用此机型替代A300-600R，并与波音公司的B767-300ER竞争。

1995年11月开始研制，1997年8月13日首飞，1998年5月开始交付加拿大3000航空公司投入使用。

空客340系列：最初空客公司决定在A300基础上设计的远程客机，进行了较多的改动，同时考虑到越洋飞机的可靠性，决定安装四台发动机，初定名A300B11，后定名为TA11，TA即双通道的英文缩写，1987年6月，正式宣布启动研制计划，改名为A340，此时，只保留了A300的机身设计，其他方面更多是采用A320客机先进的电传操纵、数字电子飞行控制设计。

在研制过程中空客公司曾希望使用一种CFM56或V2500基础上改进设计的特高涵道比的“超级风扇”发动机。

但计划失败，仓促之余只能对现有的CFM56发动机进行改进，虽然按计划及时交付给客户投入商业运营，但由于发动机推力不足等问题使A340并未达到预先设计的目标，存在巡航速度低、航程受载运量限制等不足之处。

空客A300/310系列生产厂商：欧洲空中客车工业公司 首飞时间：1972年10月基本技术参数：翼展：44.84米巡航速度：0.78马赫 机长：33.4米载 客 量：110-132人 宽度：5.28米载 货 量：11.27立方米 最大起飞重量：171吨客舱布局：2-4-2 最大载油量：68150升 最大航程：6670公里动力装置：两台CF6-80C2或PW4000型涡扇发动机(推力56000-61500磅)主要型号特点A300B2-100 最初生产型，1974年5月交付使用。

A300B2-200翼根前缘加装克鲁格襟翼，适用于高原机场，1977年交付使用。

A300-600 A300-600是A300的发展机型，于1984年投入使用。

A310－200 基本型，1983年底开始试验在翼尖加装翼梢帆片，从1986年5月开始交付的A310－200都装有翼梢帆片。

A310－300 200型的加大航程型，外型上与200型几乎相同。

A310－300F300型的货运型。

A300-600ST 特种运输飞机，货舱容积为世界上最大高达1520立方米。

1996年交付，空客公司下属的国际运输公司拥有5架。

空中客车A300/310系列客机的基本技术参数：翼展：44.84米机长: 54.10米宽度：5.28米最大起飞总重:171700千克最大载油量：68150升动力装置：两台CF6-80C2或PW4000型涡扇发动机(推力56,000-61,500磅)巡航速度：0.82马赫货舱容积：11.27立方米载客量：361客舱布局：2-4-2最大航程：6670公里详细介绍：空中客车300是欧洲空中客车工业公司在法、德、英、荷兰和西班牙等国政府支持下研制的双发宽体客机。

1969年9月开始研制，1972年10月空中客车300B1原型机首飞，1974年5月交付使用。

目前已交付数量超过500架。

A310是欧洲空中客车工业公司在A300B基础上研制的200座级中短程客机，机身较短，拥有新的机翼。

空客A380与波音B787的对比一：空客A380波音B787机型性能对比（1）空客A380A380是欧洲空中客车工业公司正在研制生产的四发远程600座级超大型宽体客机，今年年底正式投入运营。

A380是目前世界上唯一采用全机身长度双层客舱、4通道的民航客机。

A380的出现结束了波音747在大型运输机市场30年的垄断地位，该机型的投产使空中客车公司可以提供从100座级到500座级最齐全的飞机系列。

1.机型特点在最初的可行性研究过程中，空中客车公司将A380的翼展和总的机身长度限定在80 X 80米的"盒子"中，以避免大型机场的重新建设。

这种限制是根据国际民航组织（ICAO）和国际机场委员会的建议设定的，空中客车公司A380的诸多设计中均考虑了机场兼容性，使得机场只需进行最小的改进和最低限度的投资就能适用于这一超大容量机型的运营。

2.主要型号A380-800：基本型,标准客舱布局555座，双层客舱，2000年7月24日，酋长国航空Emirates为计划中的A3XX超大型运输机签下订单，促成了这款巨无霸飞机的问世，2006年，A380将开始进行测试飞行，预计持续15个月，2200个飞行小时。

2007年第3季度交付新加坡航空公司，逐步投入商业运营。

A380-800F：全货运型，联邦快递（Federal Express）是发起用户，A380可在载重150吨情况下飞行10000公里，预计2008年8月首架A380-800F将交付发起用户FedEx投入运营。

A380-700：缩短型，标准客舱布局460座。

A380-900：加长型，标准客舱布局656座。

3.机型数据4.技术创新A380在研制中引入了许多新的材料、系统和工业工艺技术。

使用了创新的GLARE(玻璃纤维增强铝材料)材料，与传统铝材料相比，重量轻、强度高、抗疲劳特性好，维修性能和使用寿命也得到大大改善，不需要特别的加工工艺。

与其最接近的竞争对手B747-400相比，A380能够多提供约35%的座位和49%的地板空间，使其拥有更宽的座椅、可以将腿伸直的开阔空间，而且座位英里成本比当今最有效的飞机低15%。