2019年施工方案：某二级公路建设工程

2019年二级建造师《公路工程管理与实务》真题一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。

选对每题得1分，没选或错选均不得分）。

1.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。

如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。

A.重型汽车荷载作用的工作区深度B.路床总厚度C.路堤和路床总厚度D.天然地下承载深度2.关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（）。

A.支撑渗沟应分段间隔开挖B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层C.支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mmD.支撑渗沟的出水口宜设置端墙3.土工膜袋护坡的侧翼宜设（）。

A护脚棱体B.压袋沟C.排水管D.边界处理沟4.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。

A.填隙碎石层上为薄沥青面层时,碾压后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通5.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为（）。

A.100mm×100mm×100mm的立方体B.高：直径=1：1的圆柱体C.高：直径=2：1的圆柱体D.150mm×150mm×150mm的立方体6.桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（）50MPa。

A.不大于B.不小于C.大于D.等于7.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是（）。

A.减水剂B.速凝剂C.粉煤灰D.活性矿物掺合料8.钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是（）。

A.稳定孔壁B.钻头导向C.隔离地表水D.增强桩身强度9.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。

A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水10.隧道爆破掘进的炮眼有：①掏槽眼；②辅助眼；③周边眼。

2023年二级建造师之二建公路工程实务能力测试试卷A卷附答案单选题（共30题）1、下列关于填隙碎石施工时，应符合的规定正确的是（）。

A.填隙料应干燥B.填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露4～5mmC.碾压后基层的固体体积率宜不小于80%，底基层的固体体积率宜不小于83%D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，也是可以开放交通的【答案】 A2、一般土质路基中，低路堤应对地基表层土（），分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。

A.超挖B.振动碾压C.掺粉煤灰拌合D.整平【答案】 A3、圆管涵施工主要工序是（）。

A.基坑开挖一管座基础施工一安装圆管一出入口浆砌一防水层施工B.基坑开挖一管座基础施工一防水层施工一安装圆管一出入口浆砌C.基坑开挖一防水层施工一安装圆管一出入口浆砌一管座基础施工D.基坑开挖一管座基础施工一出入口浆砌一安装圆管一防水层施工【答案】 A4、根据《公路水运工程质量监督管理规定》，负责对公路工程从业单位进行质量监督检查的部门是（）。

A.建设单位B.交通运输主管部门或其委托的建设工程质量监督机构C.监理单位D.勘察设计单位【答案】 B5、发包人应在监理工程师收到进度付款申请单且承包人提交了合格的增值税专用发票后的（）d内，将进度应付款支付给承包人。

A.7B.14C.21D.28【答案】 D6、棚式明洞的说法中，错误的是()。

A.棚式明洞由顶盖和内外边墙组成B.能承受较大的垂直压力和侧压力C.当岩层坚实完整，干燥无水或少水时，为减少开挖和节约圬工，可采用锚杆式内边墙D.受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量塌落掉块，侧压力较小时，可以采用棚式明洞【答案】 B7、在软土地基处理施工技术中，砂垫层的主要作用是（）。

A.提高路基强度B.减小路基沉降C.路基竖向排水D.路基浅层水平排水【答案】 D8、路基网裂病害的原因不包括（）。

A.土的塑性指数偏高B.路基碾压时土含水量偏小C.路基下层土过湿D.路基压实后养护不到位，表面失水过多【答案】 B9、下列关于路面工程线性流水施工组织的说法错误的是（）。

二级公路建设工程施工规范一、总则1.二级公路建设工程施工规范是为了加强二级公路建设工程施工管理，确保施工质量，保障道路运营安全，促进二级公路建设工程的快速、有序发展，制定本规范。

2.二级公路建设工程施工规范适用于国家、地方政府投资兴建的所有二级公路建设工程。

3.施工单位应严格按照本规范执行施工工作，保障施工质量，确保道路安全，遵守法律法规，不得有拖延工期、损坏其他公共设施等违规行为。

4.监理单位应严格监督施工单位的施工行为，确保施工符合本规范要求，发现问题及时提出整改意见。

二、施工准备阶段1.施工单位应在确定施工方案后，按照规划和设计要求，编制详细的施工组织设计方案，并向监理单位备案。

2.施工单位应按照法律法规要求，组织施工人员进行相关安全技术培训，确保施工人员具备相应的技术水平和安全意识。

3.施工单位应配备必要的施工机械设备、劳务人员和施工材料，确保施工进度和质量。

4.施工单位应根据当地气候、地质条件等因素，合理安排施工作业时间，确保施工安全并提高施工效率。

5.施工单位应组织开展环境保护工作，确保施工过程中不会对周边环境造成污染和破坏。

三、施工过程管理1.施工单位应根据施工计划，合理设置施工标志、警示标牌、交通标志等设施，确保施工现场交通秩序良好。

2.施工单位应划定施工区域，确保施工现场整洁，不得影响周边居民生活质量。

3.施工单位应按照设计图纸要求，合理进行地表整平、沟渠开挖、边坡坡度处理等工程，确保道路工程符合要求。

4.施工单位应严格按照设计要求施工，确保道路工程质量，不得出现质量问题。

5.施工单位应及时处理施工中出现的安全事故和质量问题，确保施工安全和施工质量。

6.施工单位应对施工工地进行定期巡查，保持工地清洁、整洁，杜绝卫生死角。

7.监理单位应加强对施工现场的监督检查，发现问题及时提出整改意见，确保施工符合规范要求。

四、施工竣工阶段1.施工单位在竣工前应开展验收工作，确保施工工程符合设计要求，经过验收合格后方可交付使用。

一、项目概况本项目为某地区二级公路建设工程，起点位于A市，终点位于B市，全长XX公里。

道路设计速度为60公里/小时，路基宽度为12米，路面结构采用沥青混凝土路面。

项目总投资XX亿元，建设工期为XX个月。

二、施工组织1. 施工单位：成立项目施工指挥部，负责整个项目的施工组织和管理。

指挥部下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、人力资源部等职能部门。

2. 施工队伍：根据工程规模和特点，组建专业施工队伍，包括路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程等施工队伍。

3. 施工设备：根据工程需求，配置相应的施工设备，包括挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、沥青搅拌站、沥青洒布车等。

三、施工流程1. 施工准备阶段（1）施工现场调查：对施工现场进行实地勘察，了解地形、地质、水文等条件，确保施工方案的可行性。

（2）施工图纸会审：组织相关人员进行施工图纸会审，明确施工技术要求和质量标准。

（3）施工组织设计：编制施工组织设计，明确施工进度、施工方法、施工资源配置等。

2. 施工阶段（1）路基工程：先进行土方开挖，然后进行路基填筑，确保路基平整、稳定。

路基填筑采用分层压实，压实度达到设计要求。

（2）路面工程：先进行基层施工，然后进行沥青混凝土面层施工。

基层采用水泥稳定碎石，面层采用沥青混凝土。

（3）桥梁工程：按照设计要求进行桥梁基础、桥墩、桥台、梁板等施工，确保桥梁结构安全、稳定。

（4）隧道工程：根据隧道地质条件，采用合适的施工方法，确保隧道施工安全、顺利。

3. 质量控制阶段（1）严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保工程质量。

（2）加强原材料、施工过程、成品质量的检验，确保工程质量符合要求。

（3）建立健全质量管理体系，加强质量监督和检查。

4. 收尾阶段（1）对施工现场进行清理，确保施工场地整洁。

（2）对工程进行验收，确保工程符合设计要求和质量标准。

（3）编制工程总结报告，总结施工经验，为今后类似工程提供参考。

四、安全文明施工1. 施工现场安全管理：加强施工现场安全管理，确保施工安全。

2019年二级建筑师公路工程章节试题及答案：路面基层施工技术答案： B路面基层 (底基层 )施工技术 (2) 粗集料(1)用作被稳固资料的粗集料宜采纳各样硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直接采纳天然砾石。

(3)高速公路和一级公路深重、特重交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采纳单调粒径的规格料。

(5)应选择适合的碎石加工工艺，用于破裂的原石粒径应为破裂后碎石公称最大粒径的 3 倍以上。

高速公路基层用碎石，应采纳还击破裂的加工工艺。

细集料(1)细集料应干净、干燥、无风化、无杂质，并有适合的颗粒级配。

(5)髙速公路和一级公路，细集猜中小于 0.075 mm 的颗粒含量应不大于 15%; 二级及二级以下公路，细集猜中小于 0.075mm 的颗粒含量应不大于 20% 。

资料分档与掺配(3)用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石，应由许多于 4 种规格的资料掺配而成。

(5)级配碎石或砾石类资猜中宜掺加石屑、粗砂等资料。

【例】无机联合料稳固资料构成设计流程正确的选项是 ( )。

A.施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原资料查验B.施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原资料查验C.原资料查验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确立D.原资料查验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确立参照答案： D路面基层 (底基层 )施工技术 (3) 无机联合料基层 (底基层 )保养、交通管束、层间办理及其余1.一般规定(1)无机联合料稳固资料层碾压达成并经压实度检查合格后，应实时保养。

(2)无机联合料稳固资料的保养期宜许多于 7d, 保养期宜延伸至上层构造开始施工的前 2d 。

(3)保养可采纳洒氷保养、薄膜覆盖保养、土工布覆盖保养、铺设湿砂保养、草帘覆盖保养、洒铺乳化沥青保养等方式。

(4)保养时期应关闭交通，除洒水车和小型通勤车辆外禁止其余车辆通行。

2.保养方式(3)土工布保养应切合以下规定：③高温期施工，上、下午宜各洒水一次。

（一）背景资料某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中K1+600~K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方：K1+600~K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m3；K2+300~K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3。

施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风华石料进行抛填。

施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新的施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m,最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图1所示。

施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。

问题1、计算K1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距。

（单位：m，计算结果保留到小数点后2位）2、根据《路基施工技术规范》，K1+600~K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。

3、说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。

4、路堤填筑时，两侧加宽超填30m的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什么方法?5、计算K1+600~K3+050路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。

（单位：m3，计算结果保留到整数）。

【参考答案】1、K1+600~ K2+300段平均运距为：700/2+1420=1770mK2+300~K3+050段平均运距为：750/2+700+1420=2495mK1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距：（16200×1770+24000×2495）/（16200+24000）=2202.84m2、需要进行路堤试验施工。

2023年二级建造师之二建公路工程实务通关试题库(有答案)单选题（共30题）1、下列土石材料中，不能直接用作路基填料的是（）。

A.砂性土B.有机质土C.巨粒土D.碎石土【答案】 B2、在间歇式设备生产率计算公式： Qj=nGjKB/1000（t/h）中，其中 n 的含义是（）。

A.每拌制一份料的质量B.时间利用系数C.每小时拌制的份数D.设备功率【答案】 C3、下列关于大体积混凝土的说法，错误的是（）。

A.选用水化热低的水泥B.细骨料宜采用中砂C.应掺入降低水化热的外加剂D.尽量提高水泥用量【答案】 D4、（2015年真题）沥青路面透层施工中，透层油洒布后待充分渗透，一般不少于（）h后才能摊铺上层。

A.12B.24C.36D.48【答案】 B5、在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑分段工作缝必须设在（）附近。

A.弯矩零点B.1/4最大弯矩点C.1/2最大弯矩点D.弯矩最大点【答案】 A6、根据《公路工程质量监督规定》负责对公路程从业单位进行质量监督检查的部门是（）。

A.建设单位B.交通主管部门和其所属的质量监督机构C.监理单位D.勘察设计单位【答案】 B7、重型击实法适用于土的粒径不大于（）mm。

A.20B.30C.40D.50【答案】 A8、以下措施中，不是预防路基边缘压实度不足的措施是（）。

A.路基施工应按设计的要求超宽填筑B.控制碾压工艺，保证机具碾压到边C.采用强夯措施D.提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带【答案】 C9、对符合设计要求的细粒土、特殊土等基底，经修整完成后，应尽快设置（）垫层。

A.砂石B.混凝土C.碎石D.灰土【答案】 B10、现浇混凝土大直径管桩混凝土坍落度宜为（）mmA.60-80B.80-100C.100-120D.120-140【答案】 B11、隧道周边位移的测量仪器一般采用（）。

A.收敛计B.测缝计C.声波仪D.水平仪【答案】 A12、下列关于路基改建施工说法，错误的是（）。

2019年四川省二级建造师公路专业（案例一真题及答案）案例一（一）背景资料某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中K1+600—K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借土；K1+600—K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m3；K2+300—K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3。

施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下游50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。

施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新的施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图1所示。

施工过程中，路堤填筑两侧加宽超填30cm。

问题：1、计算K1+600—K3+050路段设计填方量的平均运距。

（单位：m，计算结果保留到小数点后两位）。

2、根据《路基施工技术规范》，K1+600—K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。

3、说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。

4、路堤填筑时，两侧加宽超填30cm的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什么方法。

5、计算K1+600—K3+050路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程类清单计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。

（单位：m3，计算结果保留到整数）【参考答案】1、K1+600~ K2+300段平均运距为：700/2+1420=1770mK2+300~K3+050段平均运距为：750/2+700+1420=2495mK1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距：（16200×1770+24000×2495）/（16200+24000）=2202.84m2、需要进行路堤试验施工。

2019年二建《公路实务》真题及解析（希赛）1.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。

如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于()。

A.重型汽车荷载作用的工作区深度B.路床总厚度C.路堤和路床总厚度D.天然地下承载深度2.关于支撑渗沟施工的说法，错误的是()。

A.支撑渗沟应分段间隔开挖。

B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层。

C.支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mmD.支撑渗沟的出水口宜设置端墙。

3.土工膜袋护坡的侧翼宜设()。

A.护脚棱体B.压袋沟C.排水管D.边界处理沟4.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是()。

A.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露3~5mm。

B.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通5.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为()。

A.100mm×100mm×100mm的立方体B.高：直径=1：1的圆柱体C.高：直径=2：1的圆柱体D.150mm×150mm×150mm的立方体6.桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应()50MPa。

A.不大于B.不小于C.大于D.等于7.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是()。

A.减水剂B.速凝剂C.粉煤灰D.活性矿物掺合料8.钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是()。

A.稳定孔壁B.钻头导向C.隔离地表水D.增强桩身强度9.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是()。

A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水10.隧道爆破掘进的炮眼有：①掏槽眼;②辅助眼;③周边眼。

预裂爆破正确的起爆顺序是()。

A.①②③B.③②①C.③①②D.①③②11.关于标线施工技术要求的说法，错误的是()。

2019年二级建造师考试真题及答案解析《公路实务》优质教育成功之路识别二维码，关注优路二级建造师公众号获取更多备考资料环球优路教育·教学教研中心2019二级建造师《公路实务》考试真题及答案解析案例（一）背景资料：某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中K1+600～K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方：K1+600～K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m³；K2+300～K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m³。

施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m³，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。

施工单位根据现场情况，确定了取土场位置并拟定了新的施工便道A、B两个方案，施工便道A 方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图1所示，施工过程中，路堤填筑两侧加宽超填30cm。

问题：1.计算K1+600～K3+050路段设计填方量的平均运距。

（单位：m，计算结果保留到小数后2位）2.根据《路基施工技术规范》，K1+600～K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。

3.说明施工单位确定施工便道A方案的理由。

4.路堤填筑时，两侧加宽超填30cm的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什么方法？5.计算K1+600～K3+050路段加宽超填方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量清单计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。

（单位：m³，计算结果保留到整数）参考答案：1.平均运距=1420+[16200×350+24000×(700+375)）]/（16200+24000）=2202.84m。

2023年二级建造师之二建公路工程实务通关试题库(有答案)单选题（共30题）1、梁式桥现浇施工时，梁体混凝土在顺桥向宜（）进行浇筑。

A.从高处向低处B.从低处向高处C.对称D.按桩号顺序【答案】 B2、钢筋混凝土圆管成品应符合下列（）的要求。

A.管节端面应平整并与其轴线平行B.管壁内外侧表面应平直圆滑C.管节各部尺寸可以超过规定的允许偏差D.管节外壁无需注明适用的管顶填土高度【答案】 B3、（2018年真题）袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是（）。

A.埋砂袋头B.机具移位C.摊铺上层砂垫层D.拔出套管【答案】 C4、按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，施工单位在工程报价中的安全生产费不得低于建筑安装工程造价的（）。

A.0.5％B.1％C.1.5％D.2％【答案】 C5、在施工阶段，应按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》要求，须进行施工安全风险评估的项目是（）。

A.跨径大于40m 的石拱桥B.跨径大于或等于100m 的钢筋混凝土拱桥C.墩高或净空大于50m 的桥梁工程D.长度1000m 及以上的隧道工程【答案】 A6、下列不符合挖孔灌注桩施工的安全要求的是( )。

A.施工前应制订专项安全技术方案并应对作业人员进行安全技术交底B.桩孔内的作业人员必须戴安全帽、系安全带，安全绳必须系在孔口C.桩孔内应设防水带罩灯泡照明，电压应为安全电压，电缆应为防水绝缘电缆，并应设置漏电保护器D.孔深大于12m 时，必须采取机械强制通风措施。

【答案】 D7、下列关于岩石路堑开挖方式说法，错误的是（）。

A.钻爆开挖是当前岩石路堑广泛采用的开挖施工方法B.直接应用机械开挖，该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施C.直接应用机械开挖，该方法适于破碎坚硬岩石D.静态破碎法将膨胀剂放入炮孔内,利用产生的膨胀力，使介质裂开【答案】 C8、属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉的是（）。

A.贝克曼梁法B.自动弯沉仪法C.落锤弯沉仪法D.无核密度仪法【答案】 B9、对于原地基处理,下面哪个说法不正确（）A.在非岩石地基上,填筑填石路堤前,应按设计要求设过渡层。

2019年二级建造师考试真题及答案解析《公路实务》2019二级建造师《公路实务》考试真题及答案解析案例（一）背景资料：某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中K1+600～K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方：K1+600～K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m³；K2+300～K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m³。

施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m³，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。

施工单位根据现场情况，确定了取土场位置并拟定了新的施工便道A、B两个方案，施工便道A 方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图1所示，施工过程中，路堤填筑两侧加宽超填30cm。

问题：1.计算K1+600～K3+050路段设计填方量的平均运距。

（单位：m，计算结果保留到小数后2位）2.根据《路基施工技术规范》，K1+600～K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。

3.说明施工单位确定施工便道A方案的理由。

4.路堤填筑时，两侧加宽超填30cm的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什么方法？5.计算K1+600～K3+050路段加宽超填方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量清单计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。

（单位：m³，计算结果保留到整数）参考答案：1.平均运距=1420+[16200×350+24000×(700+375)）]/（16200+24000）=2202.84m。

2019二级建造师考试真题及参考答案《公路工程管理与实务》三、实务操作和案例分析题（共4题，每题各20分）。

案例一【背景资料】某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中K1+600～K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方；K1+600～K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m3；K2+300～K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3。

施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。

施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新的施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置示意图如图1所示。

施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。

【问题】1.计算K1+600～K3+050路段设计填方量的平均运距。

（单位：m，计算结果保留到小数点后2位）2.根据《路基施工技术规范》，K1+600～K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。

3.说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。

4.路堤填筑时，两侧加宽超填30cm的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什么方法?5.计算K1+600～K3+050路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。

（单位：m³，计算结果保留到整数）。

【参考答案】1.K1+600～K2+300平均运距：700/2+1420=1770m。

K2+300～K3+050平均运距：750/2+700+1420=2495m。

第1篇一、工程概况1. 项目名称：XX公路建设工程2. 项目地点：XX省XX市XX县3. 项目规模：全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，设计时速XX公里/小时。

4. 项目内容：路基、路面、桥梁、隧道、排水、绿化等工程。

5. 施工工期：XX个月。

二、施工组织设计1. 施工队伍：本项目由XX集团有限公司承建，公司具备丰富的公路工程施工经验，施工队伍素质高，技术力量雄厚。

2. 施工进度计划：- 路基工程：XX个月；- 桥梁工程：XX个月；- 隧道工程：XX个月；- 路面工程：XX个月；- 排水工程：XX个月；- 绿化工程：XX个月。

3. 施工组织机构：- 项目经理：负责全面施工管理工作；- 技术负责人：负责技术指导和质量监督；- 质量负责人：负责质量控制；- 安全负责人：负责安全生产；- 物资负责人：负责材料采购和供应；- 人力资源负责人：负责人员调配和管理。

三、施工方案1. 路基工程- 土方开挖：采用挖掘机、自卸汽车进行；- 土方填筑：采用推土机、压路机进行；- 路基压实：采用振动压实机进行；- 路基排水：设置排水沟、涵洞等设施。

2. 桥梁工程- 桥梁基础：采用钻孔灌注桩基础；- 桥梁墩身：采用现浇混凝土；- 桥梁梁体：采用预制或现浇混凝土；- 桥面铺装：采用沥青混凝土。

3. 隧道工程- 隧道开挖：采用钻爆法；- 隧道支护：采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土； - 隧道衬砌：采用喷射混凝土或预制混凝土； - 隧道通风：采用机械通风。

4. 路面工程- 基层：采用水泥稳定碎石；- 底基层：采用石灰稳定土；- 面层：采用沥青混凝土。

5. 排水工程- 路面排水：设置边沟、排水沟等设施；- 地下排水：设置涵洞、检查井等设施。

6. 绿化工程- 选择适宜的植物进行绿化；- 设置绿化带、隔离带等设施。

四、质量控制措施1. 原材料控制：对原材料进行严格检验，确保质量符合规范要求。

2. 施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。

二级公路建设工程施工规范一、前言二级公路是我国公路网的重要组成部分，承担着区域内部客货运输的重要任务。

为了确保二级公路建设工程的质量和安全，提高工程效益，本文特制定一套二级公路建设工程施工规范。

本规范主要包括施工准备、施工工艺、质量控制、安全防护和环境保护等方面的内容。

二、施工准备1. 勘察设计：二级公路建设工程的勘察设计应按照相关法律法规、技术标准和设计规范进行，确保勘察设计的科学性、合理性和可行性。

2. 施工图纸：施工图纸应详细、准确、清晰，包含工程的所有细节，以便施工人员准确理解和执行。

3. 施工方案：施工单位应根据勘察设计文件和施工图纸，编制详细的施工方案，明确施工顺序、工艺流程、质量控制措施、安全防护措施等。

4. 施工组织设计：施工单位应根据施工方案，编制施工组织设计，明确施工人员的组织结构、职责分工、技术培训、施工材料和设备管理等。

5. 施工现场准备：施工前，应做好施工现场的清理、平整、排水和临时设施搭建等工作，为施工创造良好的条件。

三、施工工艺1. 路基施工：路基施工应遵循分层填筑、分层压实、分层整平的原则，确保路基的稳定性和承载力。

2. 路面施工：路面施工应根据设计要求选择合适的材料和施工工艺，确保路面的平整度、耐磨性和抗滑性。

3. 桥梁施工：桥梁施工应按照设计图纸和施工规范进行，确保桥梁的结构安全和使用功能。

4. 隧道施工：隧道施工应遵循新奥法或传统的隧道施工技术，确保隧道的结构安全和施工安全。

5. 交通安全设施施工：交通安全设施施工应按照设计要求进行，确保设施的可靠性和功能性。

四、质量控制1. 材料质量控制：施工单位应严格按照设计要求和相关标准，对原材料、构件和设备进行质量检验，不合格的材料不得使用。

2. 施工过程控制：施工单位应加强施工过程中的质量控制，确保施工质量符合设计要求。

3. 质量验收：工程竣工后，施工单位应组织自检，监理单位进行验收，不合格的工程不得交付使用。

五、安全防护1. 安全生产责任制：施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级领导和员工的安全生产职责。

公路⼯程标准体系结构2019年09月02日发布的公路路基施工技术规范(JTGT 3610 2019），作为公路工程行业标准，自2019年12月01日起施行。

属于公路工程标准体系的“建设”板块“施工”模块。

公路工程标准体系由总体、通用、公路建设、公路管理、公路养护、公路运营六个板块构成，包含255个标准。

一、总体板块总体板块是公路工程标准体系、标准管理及标准编制的总体要求，明确公路工程标准的定位，是公路工程标准管理及编写应执行的规定和要求。

包含6个标准。

二、通用板块通用板块是公路建设、管理、养护、运营所遵循的基本要求，明确公路建设、公路管理、公路养护和公路运营四个板块的共性功能、指标及相互关系， 共40个标准，包含基础模块(12个标准)、安全模块(15个标准)、绿色模块(6个标准)、智慧模块(7个标准)。

三、公路建设板块公路建设板块是实施公路新建和改扩建工程所遵循的技术和管理要求，共135个标准，项目管理模块(1个标准)、勘测模块(10个标准)、设计模块(78个标准)、通用图模块(3个标准)、试验模块(9个标准)、检测模块(4个标准)、施工模块(20个标准)、监理模块(1个标准)、造价模块(9个标准)。

四、公路管理板块公路管理板块是公路管理和运政执法所遵循的技术和管理要求，共4个标准，站所模块(1个标准)、信息系统模块(2个标准)、执法模块(2个标准)。

五、公路养护板块公路养护板块是公路既有基础设施维护所遵循的技术和管理要求，共47个标准，综合模块(16个标准)、检测评价模块(12个标准)、养护决策模块(1个标准)、养护设计模块(4个标准)、养护施工模块(8个标准)、养护施工模块(6个标准)。

六、公路运营板块公路运营板块是公路运营、出行服务和智能化所遵循的技术、管理和服务要求，共17个标准，运营监测模块(6个标准)、出行服务模块(3个标准)、收费服务模块(4个标准)、应急处置模块(2个标准)、车路协同模块(1个标准)、造价模块(1个标准)。

公路水稳碎石基层施工技术要点发布时间：2021-08-27T11:23:58.733Z 来源：《城镇建设》2021年11期作者：俞银烽[导读] 水泥稳定碎石基层在公路建设中的性能会受到多种因素的影响，俞银烽杭州安畅交通设施有限公司浙江杭州 311200摘要：水泥稳定碎石基层在公路建设中的性能会受到多种因素的影响，尤其是级配骨料质量和水泥配比。

在路面结构层建设施工过程中，受施工工序、温度变化和垫层沉降等因素影响，经常会造成基层开裂，影响结构层质量。

为此，本文将对水稳基层裂缝的产生成因进行分析，并以此为基础，提出防治开裂病害的几点措施。

关键词：公路；水稳碎石基层；施工技术；要点0工程概况某二级公路新建项目，首先通过人工步检调研，选择大约3km范围内裂缝密集路段，进一步采用探地雷达对裂缝发展层位进行调研。

1裂缝原因分析1.1水泥稳定碎石混合料自身缺陷因为该地区光照强度较大，季风发达，在水泥碎石混合料铺设完成之后，会在材料表面出现较为强烈的水分蒸发现象，导致材料内外体积变化速度不同步，产生干缩裂缝；在材料硬化初期，由于水泥水化过程会产生大量的热，但材料表面和内部散热速度不同步，导致材料内外体积变化差异，产生温缩裂缝。

1.2施工工序控制问题路基沉降也是造成水稳基层开裂的因素之一，为避免路基的不均匀沉降影响公路建设质量，在路基施工完成后，必须对路基的沉降数据进行检测，月沉降速率芨5mm，才能够继续进行填筑施工作业。

某些公路建设项目为缩短工期，忽视沉降观测环节，路基施工完成，直接进行填筑作业，导致基层裂缝病害频出。

1.3配比失控问题某些公路建设项目在建设过程中为提高施工速度，通过增加水的掺配量的方式，提高聚合物施工性能，造成聚合料板结过程中没有足够的灰浆填充骨料空隙，导致水稳基层强度不够，后期出现大范围开裂问题。

2施工前期准备2.1材料准备（1）准备材料时要控制好水泥用量，水泥用量过小会造成强度不足，水泥用量过大会产生混凝土裂缝；根据外界环境因素和运输条件确定拌和料的含水量，在远距离运输时，应适当增加含水量，使实际含水量高于最佳含水量1%～2%。