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沥青路面维修施工方案一、前期准备工作1.设计方案：根据道路现状，选择相应的维修方法，确定施工方案。
2.材料准备：采购沥青、矿粉、添加剂等相关材料。
二、施工准备1.现场勘测：对需要维修的路段进行测量，了解路面的槽槽深度、坑洞大小等。
2.清洁道路：清理路面上的杂物、泥土，确保施工区域干净。
三、施工步骤1.基层处理：对坑洞、裂缝等路面病害进行处理，清除松散的沥青碎石，修复基层。
2.槽槽补修：采用大槽槽或小槽槽的方法进行补修，将碎石、矿粉和添加剂充分搅拌后，填充到槽槽中，使之与周围路面平整。
3.坑洞修复：对于较大的坑洞，先进行清理，然后以槽槽修复方法进行补修。
4.热补：对于较大面积的路面病害，采用热补方法。
首先清理路面上的杂物，然后将熔化的沥青混合料倒入坑洞中，利用路面压实机进行压实。
5.压实：对补完的路面进行压实，提高其密实度。
6.养护：对新修复的路面进行养护，防止其过早开放使用，可采取封路、减速带等措施。
四、安全措施1.安装警示标志：在施工现场设置警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工。
2.道路封闭：在施工期间，对需要维修的道路进行封闭，引导交通流向其他道路，确保施工安全。
3.安全防护：工作人员需佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，使用机械设备时应注意安全操作，避免事故发生。
五、质量控制1.材料质量：使用符合标准的沥青、矿粉等材料，确保施工质量。
2.施工工艺：按照施工方案进行施工，保证施工质量。
3.质量检查：对施工过程进行现场检查，确保施工质量符合要求。
六、环境保护1.废弃物处理：将施工过程中产生的废弃物进行分类，妥善处理，避免对环境造成污染。
2.绿化恢复：在施工完成后，对施工区域进行绿化恢复，将道路周边的花草树木进行修剪、补植，使之恢复原有的自然环境。
以上是一份沥青路面维修施工方案，具体的细节和方法可以根据实际情况进行调整和优化。
在施工过程中，我们应当严格根据施工方案进行操作，并且做好相关的安全和质量控制措施，以保证施工的安全和质量。
沥青道路维修实施方案一、前言。
沥青道路是城市交通的重要组成部分，但长期使用和自然磨损会导致路面出现裂缝、坑洼等问题，影响行车安全和行车舒适度。
因此，进行定期的维修和养护工作对于保障道路的正常使用至关重要。
本文档旨在提出一套沥青道路维修实施方案，以期为相关单位提供参考和指导。
二、维修前准备工作。
1. 路面检测，在进行维修前，需要对道路进行全面的检测，包括裂缝、坑洼、变形等情况的调查和记录，以确定维修的范围和重点。
2. 交通管制，在维修期间，需要对维修区域进行交通管制，确保施工区域的安全，避免对交通造成影响。
3. 设备准备，准备好所需的维修设备和材料，包括沥青混凝土、路面修补机械、压路机等，以确保施工的顺利进行。
三、维修实施方案。
1. 裂缝修补，对于路面的裂缝，可以采用冷补、热补等方法进行修补，确保路面的平整和密封。
2. 坑洼修复，对于路面的坑洼，可以采用冷铺、热铺等方法进行修复，同时进行压实，保证路面的平整和稳固。
3. 路面整平，对于路面的变形和凹凸不平的情况，可以采用路面修整机进行整平，确保路面的平整和舒适度。
4. 沥青封层，在进行维修后，可以对路面进行沥青封层，以增加路面的耐久性和防水性能。
四、维修后的检查和养护。
1. 维修后的检查，在维修完毕后，需要对维修后的路面进行全面的检查，确保维修质量达标。
2. 养护工作，在维修后，需要对路面进行定期的养护工作，包括清扫、除草、防水等，以延长路面的使用寿命。
五、总结。
沥青道路的维修工作是一项重要的城市基础设施养护工作，对于保障交通安全和畅通具有重要意义。
本文档提出的沥青道路维修实施方案，旨在为相关单位提供参考和指导，希望能够对沥青道路的维护工作起到一定的促进作用。
希望各相关单位能够按照本方案的要求，认真组织和实施沥青道路的维修工作，确保道路的安全和舒适度。
一、工程概况1. 工程名称：某市区沥青道路维修工程2. 工程地点：某市区主要道路3. 工程规模：维修道路长度约10公里，维修面积约5万平方米4. 工程内容：道路坑洼填补、裂缝修补、路面平整度处理、路缘石更换等二、编制依据1. 国家相关道路维修施工规范2. 地方道路维修施工标准3. 项目合同及设计文件三、施工准备1. 组织机构及人员配备成立沥青道路维修工程施工项目部，负责工程的组织、协调和管理工作。
项目部下设施工、质量、安全、材料、后勤等部门，各部门负责人及主要人员如下：- 项目经理：负责全面管理工作- 施工负责人：负责施工方案的制定、施工组织、现场管理等- 质量负责人：负责工程质量检查、验收等- 安全负责人：负责施工安全管理工作- 材料负责人：负责材料采购、供应等- 后勤负责人：负责施工场地布置、生活设施等2. 施工材料及设备（1）材料：沥青混凝土、乳化沥青、水泥、石子、砂、钢筋等（2）设备：沥青洒布车、沥青混凝土搅拌站、压路机、切割机、切割机等3. 施工工艺及技术措施（1）道路坑洼填补1）对坑洼进行清理，确保坑底平整2）采用沥青混凝土进行填补，厚度应符合设计要求 3）填补后进行压实，确保平整度（2）裂缝修补1）对裂缝进行清理，去除杂质2）采用乳化沥青进行灌缝，确保灌缝均匀3）待乳化沥青凝固后，进行表面处理（3）路面平整度处理1）采用切割机对路面不平整处进行切割2）清理切割后的路面，确保切割面平整3）采用沥青混凝土进行填补，厚度应符合设计要求 4）填补后进行压实，确保平整度（4）路缘石更换1）拆除损坏的路缘石2）安装新的路缘石，确保其牢固、美观四、施工进度计划1. 施工准备阶段：3天2. 道路坑洼填补：5天3. 裂缝修补：3天4. 路面平整度处理：5天5. 路缘石更换：3天6. 施工验收及整改：2天总计：27天五、质量控制措施1. 材料质量：严格按照国家标准和设计要求进行材料采购、检验，确保材料质量合格2. 施工质量：严格执行施工规范，确保施工质量达到设计要求3. 质量验收：施工过程中，定期进行质量检查和验收，确保工程质量合格六、安全文明施工措施1. 安全生产：严格执行安全生产法规，加强施工现场安全管理，确保施工安全2. 环境保护：加强施工现场环境保护，减少施工对周边环境的影响3. 文明施工：加强施工现场文明施工管理，营造良好的施工环境七、工程结算及交付1. 工程结算：按照合同约定，对工程量进行核算，确保工程结算准确2. 工程交付：工程完成后，进行验收合格，办理交付手续本施工方案旨在确保沥青道路维修工程施工的顺利进行，提高道路使用性能，为市民提供安全、舒适的出行环境。
沥青路面维修专项方案一、项目背景及目标沥青路面作为城市交通网络中最为常见的道路材料之一，其在使用过程中会受到车辆、气候等因素的影响而出现损坏现象，如裂缝、坑洞等。
为提高道路交通运输的安全性和便捷性，确保道路的正常使用，开展沥青路面维修工作势在必行。
本方案旨在制定沥青路面维修的具体方案和措施，对路面损坏进行修补和保养，提高沥青路面的使用寿命和质量。
二、项目内容及实施措施1.路面评估：对目标区域内的沥青路面进行评估，了解路面的现状和损坏情况，确定维修的重点和范围。
2.维修方案制定：根据路面评估的结果，制定具体的维修方案。
针对不同类型的损坏，如裂缝、坑洞等，确定相应的维修方式和材料。
3.维修工艺和材料选择：（1）裂缝维修：采用灌浆法或填充法进行维修。
根据裂缝的宽度和深度选择合适的灌浆材料或填充材料，并且确保填充材料的密实程度。
（2）坑洞维修：采用修补剂和沥青混合料进行修补。
修补剂需要与沥青混合料充分搅拌，并在坑洞上进行修补，然后碾压到合适的高度。
4.维修设备和人员：确保有足够的维修设备和人员。
维修设备包括破碎机、铣刨机、压路机等，人员包括技术人员和施工人员。
同时，要进行相关培训，提高维修人员的技术水平和操作能力。
5.维修时间和路面交通管制：确定维修工作的时间和方式，以减少对交通的影响。
对于交通量较大的路段，可以选择夜间维修或者分段进行维修，以保障道路的畅通。
6.维修后的保养和监测：在维修完成后，进行路面保养和监测工作。
定期巡视路面，及时发现和修补新的损坏，确保路面的质量和使用寿命。
三、预计效果和成本分析通过实施本项目的维修方案和措施，预计可以达到以下效果：1.提高道路交通的安全性和便捷性，减少因损坏路面引起的交通事故和拥堵现象。
2.延长沥青路面的使用寿命，降低维修频次和成本。
3.提高沥青路面的质量和外观，提升城市形象。
根据维修范围和维修工艺的不同，本项目的维修成本也会有所差异。
具体成本可根据实际情况进行估算和核算。
园区沥青路面维修施工方案一、项目背景园区内的沥青路面作为交通要道，经过多年的使用后，不可避免地出现了一些损坏和老化。
为了保持园区交通的顺畅和安全，需要进行适时的维修与施工。
本文档旨在提供园区沥青路面维修施工方案，确保工程顺利进行。
二、施工目标本次维修施工的目标是修复沥青路面的损坏，并增强其耐久性和抗老化能力。
具体目标如下：1.修复路面的裂缝、坑洞和凹陷，确保路面平整；2.增强路面的耐久性，延长使用寿命；3.提高路面的抗老化能力，减少维修频率。
三、施工步骤1.方案设计：根据路面的损坏情况，确定维修的范围和方式。
考虑到施工时间和成本的因素，可以采用局部修复和整体覆盖的组合方式进行施工。
2.路面准备：在施工前，需要对路面进行清理和准备工作。
清除路面上的杂物和尘土，确保路面的平整和干燥。
3.裂缝和坑洞修补：使用专用的路面修补材料填补裂缝和坑洞。
根据裂缝和坑洞的大小和深度，选择合适的修补材料，并采用正确的修补方法。
4.沥青路面覆盖：在局部修复完成后，需要对整个路面进行覆盖。
可以使用沥青混合料进行覆盖，确保路面的平整和耐久性。
5.路面抗老化处理：为了增强路面的抗老化能力，可以采用特殊的抗老化剂进行处理。
抗老化剂可以延长路面的使用寿命，并减少维修频率。
6.施工验收：在施工完成后，进行施工质量的验收。
检查修复部位的平整度和修补效果，确保施工质量符合要求。
四、施工注意事项在进行园区沥青路面维修施工时，需要注意以下事项：1.施工前应做好路面的检测和评估，确定修复的范围和方式。
2.施工时需要确保道路交通的安全，设置警示标志和安全警戒线。
3.选择合适的施工时间和天气条件，确保施工效果和质量。
4.施工过程中需要严格按照施工方案和操作规程进行施工，确保施工质量。
5.施工完成后，及时清理施工现场和道路上的杂物，恢复交通秩序。
五、项目预算园区沥青路面维修的预算主要包括以下几个方面：1.施工材料费用：根据维修范围和施工方式，计算所需材料的费用。
沥青路面养护方案介绍沥青路面是公路和道路建设的常见材料。
为了维持其完整性和使用寿命，需要进行养护和保养，以防止损坏和避免更高的维修成本。
本文档旨在提供一个全面的沥青路面养护方案，以指导维护和保养沥青路面。
步骤步骤一：清洁定期进行清洁工作是维护沥青路面的关键。
清洁可以去除表面污垢和杂物以及预防潮气积聚。
具体操作为：- 使用扫把和清洁器具清理表面。
- 对严重污垢和油渍等污染，使用清洁剂清洗。
- 洗完后用水冲洗干净并晾干。
步骤二：裂纹处理沥青路面可能会出现龟裂和裂缝，这会威胁其完整性和耐久性。
对裂纹进行处理是修复和保养沥青路面的必要步骤。
- 检查路面遇到的龟裂和裂缝等。
- 使用沥青封口剂或填缝料填补裂纹和裂缝。
- 覆盖下一层材料，以防止水分和其他污染物进入。
步骤三：补丁修复沥青路面可能会因车辆和其他重物的使用而出现坑洼或凹痕。
对这些问题进行补丁修复是保持路面完整性的必要步骤。
- 检查路面，确定补丁修复的必要性和范围。
- 将损坏区域用沥青混合料堆积起来。
- 整平和平滑表面。
- 确保修补区域冷却后在其上布铺，从而达到更加耐久的效果。
步骤四：表层处理最后，表面处理可以保持沥青路面的平整度和外观。
以下是表面处理的具体步骤：- 查看路面，确定表层处理的类型和频率。
- 选择正确的沥青混合物来覆盖表面，可以使用热拌混合或冷拌混合物。
- 确保沥青混合物均匀覆盖，达到合适的表面平整度和外观效果。
总结本文档提供了一份完整的沥青路面养护方案。
虽然沥青路面的养护可能需要耗费时间和资源，但它是确保路面安全和具有很高耐久性的重要步骤。
定期沥青路面养护是维护公共交通安全的必要前提，而这份方案可以有效指导这一工作。
第1篇一、前言沥青道路作为我国城市交通的重要组成部分，其良好的使用性能对城市交通的顺畅和安全具有重要意义。
然而，随着时间的推移和车辆的高频次使用，沥青道路难免会出现各种病害，如裂缝、坑槽、车辙等。
为了确保道路的通行能力和使用寿命，及时进行修补施工至关重要。
本方案旨在提供一套科学、合理、高效的沥青道路修补施工方案，以确保施工质量，提高道路使用性能。
二、施工准备1. 工程概况（1）道路名称：XX道路（2）道路等级：城市主干道（3）道路长度：XX公里（4）路面结构：沥青混凝土路面2. 施工材料（1）沥青混凝土：符合国家相关标准的沥青混凝土（2）矿料：符合国家相关标准的矿料（3）改性剂：符合国家相关标准的改性剂（4）密封胶：符合国家相关标准的密封胶3. 施工工具（1）摊铺机：用于沥青混凝土的摊铺（2）压路机：用于沥青混凝土的压实（3）切割机：用于切割路面病害（4）挖掘机：用于开挖路面病害（5）装载机：用于运输材料（6）洒水车：用于路面洒水4. 施工人员（1）项目经理：负责整个工程的施工组织、协调和监督（2）技术负责人：负责施工方案的编制、技术指导和施工质量监督（3）施工人员：负责具体的施工操作5. 施工现场布置（1）施工现场应设置明显的警示标志，确保施工安全（2）施工现场应设置材料堆场，便于材料运输和储存（3）施工现场应设置施工用水、用电设施三、施工工艺1. 施工流程（1）路面病害检测与评估（2）病害处理（3）路面清理（4）摊铺沥青混凝土（5）压实沥青混凝土（6）施工缝处理（7）路面养护2. 施工工艺（1）路面病害检测与评估采用现场检测、仪器检测等方法，对路面病害进行检测和评估，确定病害类型、范围和深度。
（2）病害处理根据病害类型、范围和深度，采取以下处理措施：1）裂缝：采用切割机切割裂缝，清理裂缝内的杂物，然后涂刷密封胶，最后进行沥青混凝土的摊铺和压实。
2）坑槽：采用挖掘机开挖坑槽，清理坑槽内的杂物，然后进行沥青混凝土的摊铺和压实。
沥青车道维修方案沥青车道是我们日常生活中使用最多的道路之一，经过一段时间的使用，沥青路面会出现不同程度的损坏，如裂缝、坑洞等。
这些损坏不仅影响车辆行驶，还会影响道路美观度和交通安全。
因此，对于沥青车道的维修与保养至关重要。
本文将介绍一些常用的沥青车道维修方案。
1. 裂缝灌缝裂缝是沥青路面最常见的问题之一，如果及时维修，可以避免其发展成更严重的问题。
裂缝维修可以通过使用灌缝材料来填充裂缝并对其进行密封。
在灌缝之前，需要先将裂缝清理干净并使其干燥。
然后，将灌缝材料倒至裂缝中，直到其填满整个裂缝为止。
灌缝材料可以根据实际情况选择，常见的材料包括弹性体、聚氨酯和沥青等。
2. 沥青覆盖层沥青覆盖层是对沥青路面进行表层维修的一种方法。
在进行沥青覆盖层维修之前，需要先将路面清理干净并进行平整处理。
然后，使用沥青混凝土来覆盖在路面上，从而修复旧的损坏部分。
沥青覆盖层需要经过压实处理，以确保其与原路面牢固结合。
沥青覆盖层不仅可以修复损坏部分，还可以增强路面的耐久性。
3. 热补沥青热补沥青是一种专业的维修方法，适用于沥青路面的大面积损坏。
这种方法需要使用专业设备将热沥青置于损坏区域中，并加热，使其与原路面牢固结合。
热补沥青需要在专业人员的指导下进行，因为热沥青在高温下可能会对周围环境和人体造成伤害。
热补沥青可以根据实际情况选择使用，常见于高速公路等需要长期稳定使用的道路。
4. 预防性保养沥青路面的预防性保养是维修方案中最容易被忽视的一部分。
预防性保养可以通过定期进行路面检查和清理，来及时发现并修复路面的潜在问题。
预防性保养还包括对路面进行常规维护，如处理水沟、树根和其他潜在影响沥青路面的因素，以减少沥青路面受到的损坏。
养护工作需要长期坚持，才能保证道路的安全和美观。
综上所述，针对不同类型的沥青路面损坏，可以采用不同的维修方案。
在进行沥青路面维修时，需要考虑路面损坏情况、维修成本和使用环境等方面的因素，来选择适合的维修方法，从而保证道路的安全和美观。
沥青路面专项施工方案 (1)城市沥青混凝土道路维护方案 (26)沥青路面维修方案 (29)沥青路面维修方案 (31)S105三标路面维修方案 (34)沥青路面铣刨修补技术方案 (39)路面维修方案 (43)沥青路面专项施工方案目录第一章工程概述21.1工程概况 21.2主要施工内容 21.3编制依据及原则 2第二章主要施工技术方案22.1普通SMA/AC沥青混合料铺装 32.2高模量改性沥青SMA铺装92.3钢桥面双层SMA沥青混合料铺装 142.4超薄磨耗层沥青混合料施工 162.5雾封层施工18第三章施工组织及进度计划193.1施工组织管理 193.2施工部署 203.3施工进度计划 22第四章施工质量目标及质量保证措施224.1施工质量目标 224.2施工管理体系 224.3质量保证措施 22第五章安全施工保证措施245.1 沥青施工中的安全措施245.2 沥青砼拌和楼的安全措施25第六章文明施工及环境保护措施256.1 文明施工措施256.2 环境保护措施26第一章工程概述1.1工程概况本工程为广州市内环路主线及放射线桥面黑色化工程一标段。
工程范围：江湾桥南至西场立交（顺时针走向，半环），包含A线（桩号为AK04+390.629~AK00+000,AK22+102.714~AK17+044.234）及该范围A线匝道、B线（桩号为BK18+925.46~BK23+375.31,BK00+000~BK4+963.027）及该范围B线匝道、素社立交、镇安立交、中山八立交、西场立交、海印南立交、新滘西立交、东晓南路放射线（F7）、珠江大桥放射线（F2）、增槎路放射线（F3）。
内环路除了个别特殊地段外，高架桥上全部采用双向6车道的标准，或双向4车道加紧急停车带的标准。
主线每车道的宽度 3.75m，匝道的车道宽度为3.5m，桥下地面道路每车道宽度为3.0m，大小汽车混行的车道宽度为3.25m。
所以桥面宽度一般单向布置时均为12.60m，双向布置时为25.20m。
沥青路面保养维修施工方案一、背景介绍沥青路面是道路交通建设中常见的路面材料之一，因其具有良好的防水性和耐久性，被广泛应用于公路、高速公路等项目中。
然而，随着时间的推移和车辆的频繁使用，沥青路面会出现裂缝、坑洞等破损问题，影响道路的正常使用和交通安全。
因此，开展针对沥青路面的保养维修工作至关重要。
二、保养维修施工方案1. 定期巡检：对沥青路面进行定期巡检，发现裂缝、坑洞等破损问题及时报修，防止问题进一步扩大。
2. 裂缝填补：采用聚合物修复材料等专用材料对沥青路面的裂缝进行填补，确保路面的平整和稳定。
填补过程中，应确保修复材料与原沥青路面的粘结性。
3. 补缀坑洞：对坑洞进行清理，填补合适的砂石和沥青混合物，然后进行压实处理，确保修补部分与周围路面平齐。
4. 路面刨铣：对老化、劣化的沥青路面进行刨铣处理，去除破损部分，然后重新铺设新的沥青混合料进行修复。
5. 沥青喷洒：定期进行沥青喷洒，使路面充满沥青，增加路面的抗水性和耐久性。
6. 定期维护：保持路面清洁，及时清理水泥、油污等污染物，确保路面的整洁和平顺，延长路面的使用寿命。
三、安全措施1. 工人在进行路面维护施工时，应配备个人防护装备，如安全帽、手套、防护眼镜等。
2. 在施工现场设置明显的警示标志，提醒过往车辆的注意，确保施工区域的安全。
3. 施工现场应设置完善的交通导向措施，确保施工期间道路交通的顺畅和安全。
四、施工质量检查对施工过程中的关键环节进行定期检查，确保施工质量的合格性。
检查内容包括施工前、中、后的各个工序，如路面平整度、裂缝填补效果等。
五、总结通过定期的保养维修工作，能够有效延长沥青路面的使用寿命，提高道路交通的安全性和顺畅性。
为了保证施工质量，必须严格按照施工方案执行，并加强施工过程中的质量检查和安全措施。
城市沥青混凝土道路维护方案城市道路是一个城市经济发展的骨架和运行动脉，它的好坏直接影响到城市的经济繁荣、市民出行的便利以及城市市容的环境美化。
城市沥青路面的破损及修补一直是困扰市政维修的老大难问题，本文就谈谈我县城道路维修、管理中的一些破损原因及维护方案。
一、沥青路面破损形式及维护方法沥青混凝土路面有多种破损形式，结合我县城沥青混凝土路面的现状，主要为路面坑槽，按照坑槽修补结构形式，制定道路补坑施工方法及质量要求，从而规范城市道路坑槽修补的操作程序，保证坑槽修补的工程质量。
坑槽是沥青混凝土路面的典型病害，严重影响路面的平整度和行车的舒适性。
特别是在城市道路养护中，若不及时修补，在交通荷载和水的综合作用下，破坏会较快发展，从而扩展到路基，造成养护费用的增加并严重危及驾乘人员的安全。
因此，对道路面层出现的坑槽病害要及时修补，并制定出科学的施工方法和质量要求，以保证坑槽的修补质量，降低日常养护成本，延长城市道路的使用寿命。
1 坑槽破损和维修功效1.1 坑槽破损的主要类型及破损机理1.1.1 表面层出现坑槽因为沥青混凝土路面上面层混合料局部的空隙率大，石料和沥青之间的粘着力不够，路表水（雪水或雨水）渗入，在表面层沥青混合料中滞留，在行车荷载特别是受到重载车辆持续作用力的影响，导致动水压力的出现，从而使石料表面层的沥青发生剥落，甚至出现破损现象。
车轮将散落的石料甩出，路面从上到下逐渐有坑槽产生。
一般情况下，这类坑槽有2～5cm 深，在各类坑槽中，是最早产生于在城市道路中、极具破坏性的坑槽，同时也是最为常见的一类。
1.1.2 表面层和中面层同时产生坑槽如果沥青混凝土路面中面层、表面层均为半开级配沥青混合料，且具有较大的空隙率，而底面层是具有较小的空隙率的密级配沥青混合料，则中面层、表面层极易被路表的自由水渗透，同时在层内滞留。
上面层和中面层受到行车荷载的影响，层内的沥青剥落，从而破坏沥青混合料的粘结强度，造成路表面向外侧推挤，或存在沉降变形和网裂问题，最终会导致粒料分离。
粒料在行车作用的影响下被带离而形成坑槽，这类坑槽成型后往往有8～10cm深。
1.1.3 底面层和基层间产生坑槽一般翻浆现象较常见的路面极易产生病害，自由水受到车辆荷载的影响产生很大的压力，基层混合料表层细料在自由水的冲刷作用下，会形成灰白色的浆体。
整个面层受到孔隙水压力与动水压力反复的作用力，其内部的基层粒料会松散，然后反射到面层，由此构成恶性循环。
坑槽就在这种情况下产生。
此类坑槽成型以后一般至少深10cm，而且大部分都发生于重载车辆频繁通行的道路上。
当这种病害发生时，一般基层已遭到严重的破坏，而且在坑槽出现之前，路面也会表现出其他破坏现象而需要修补，所以相对而言，这类病害出现的几率不大。
1.2 沥青混凝土路面坑槽的及时修补功效沥青混凝土路面一旦有坑槽等破损现象出现，则路面的使用功能及表面功能都会受到影响，也对路面行车的安全构成了威胁。
笼统的来讲，坑槽及时修补的功效主要体现在以下几点：①使沥青混凝土路面的表面功能得以恢复，从而确保安全行车；②路面上产生的极具破坏性的坑槽削薄了结构层，及时修补能恢复路面的承载力及其局部强度；③出现坑槽的部位的路面，其耐水性能和路面强度都达不到要求，修补后可有效弥补这种缺陷；④破损部位如果再受到水或承载车辆等荷载影响，将导致破坏作用进一步扩展，及时修补可有效避免这种迫害作用蔓延，做到防治结合。
2 坑槽修补的结构型式图1(a)是在以往的修补中使用的坑槽修补结构型式。
在修复局部破损的沥青混凝土路时，先要从深度和边界两个角度观察路面破损的部位，秉承“圆洞方补”原则，垂直于或平行于路中心线的开槽修补轮廓线画出来，开挖坑槽就沿这条划出的轮廓线进行，注意坑槽壁面最好垂直于路表面，且要确保坑槽底部坚实、平整。
处理开槽时，移除坑槽里松散的壁面材料，使坑槽的底面和壁面露出来，摊铺时采用这种方式能够准确把握修补材料的用量，使修补材料更加均匀、密实。
图1(b)为不开槽进行坑洞修补的结构型式，一般为应急性修补法和热再生修补法所采用。
应急性修补法是为应急(如在交通高峰期)或施工环境条件非常恶劣(如低温或雨后)，按传统修补工艺过于耗时或无法实施时，为防止坑槽破损进一步扩大及考虑行车的安全，不开槽直接对破损坑槽进行填料修补的方法。
热再生修补法，对破损坑洞不开槽，对坑洞内的旧料也不清除，而是用某种加热方式将坑洞内旧料加热、软化，再喷洒一些粘结料和补充一些新的热拌沥青混合料，然后摊平、碾压的修补方法。
此类坑槽的施工方法在本文中不做讨论。
3 坑槽修补的施工方法及质量要求针对图1(a)开垂直坑槽的结构，按照相关标准，制定以下施工方法及质量要求。
操作方法如下：①划线：在刨坑前集中对破损部位进行现场划线，修补面积应大于病害的实际面积，修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直并在病害面积范围以外10-15cm，形状应为顺路方向的矩形。
②刨坑：用切割机对维护边线进行机械切割，切割厚度在基层顶面以上，坑槽边沿刨成直茬，坑深一致，坑槽四壁不得松动。
③清理坑槽：清除槽底、槽壁的松动部位及粉尘、杂物。
清除的残料要及时清运到指定地点，不得堆放在路面上。
④洒刷结合油：在摊铺沥青砼料之前，要洒刷好结合油，特别是坑槽周边开茬外，结合油必须均匀、适量，严禁坑槽内有水和土时洒刷结合油，分层摊铺粗料与细料之间也要洒布结合油。
⑤摊铺沥青砼料：沥青砼料要有出厂合格证明，外观应拌合均匀、色泽一致，无明显油团、花白或烧焦现象，摊铺时应扣锹摊铺。
铺筑沥青砼料时，大气温度宜在10℃以上，低温施工时应有保证质量的相应技术措施，雨天时不得施工，石油沥青砼料的摊铺温度要≥130℃,人工摊铺的摊铺系数要控制在1.25～1.50之间。
摊铺完成后的虚方表面要平整、均匀，不得有粗细料集中或离析现象。
⑥碾压：石油沥青砼料的碾压温度要控制在70℃～120℃之间，碾压要均匀，碾轮要干净，压实后的沥青砼料要符合压实度及平整度要求。
压实度≥98%，平整度误差≤5m m。
⑦接茬：与旧路接茬应紧密、平顺、无明显痕迹。
坑槽周边沿低时用沥青砼料摊平找平、压顺，高时应及时跟碾铲去铲平。
⑧找平：要跟碾找平、找细，用扫帚扫去多余松散的颗粒，碾压完成后的坑槽表面必须平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝或明显轮迹，平整度允许误差为±5mm，与路面上的各类井盖要顺接，不得有积水现象。
二、路面维修施工方法当需要维修的路面确定维修方案后，即进入方案实施阶段。
其具体步骤如下：（一）根据维修设计进行施工前的准备工作1．复核维修路段内的病害情况，测量路面的标高以及施工中需要的基本数据。
2．对施工中所需的各种材料进行调查试验和技术指标检测，选择符合要求的材料，保证施工材料的质量。
3．对施工所需要的各种机械、工具进行全面的维修检查，使其性能处于良好的使用状态，机械数量必须充足，重要的机械要有备用设备。
（二）路面的铣刨1．施工放样。
根据路面的损害情况和设计的高程确定铣刨深度，在路面上做好标记，以保证铣刨后具有良好的“平整度”。
2．铣刨废料要运出场外，不得随意丢弃污染环境。
（三）路面基层的施工1．需要重做基层的路段，在铺筑新建部分路面垫层前，应将路槽用12～15t的三轮压路机或使用等效的压路机械碾压3～4遍。
如发现表层过干、表层松散应适量洒水，如表层过湿，发生“弹簧现象”应采取翻开晾晒或掺石灰(或水泥)等措施进行处理。
并按规定检查路基顶面的标高、宽度、路拱横坡、平整度、压实度以及路基表面的回弹模量等各项指标是否符合要求。
2．在进行半刚性基层施工时，路面基层和底基层应采用“宝马”拌和机进行拌和，严禁在拌和层底部留有素土夹层。
拌和时配料要准确、均匀，颗粒级配应符合设计要求。
施工温度应在5℃以上，混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2小时。
碾压应该在混合料处于或略大于最佳含水量时进行，压路机要使用12t以上的重型振动压路机，碾压完成后，应采用洒水车经常洒水进行养生，养生时间应在7天以上，整个养生期间必须始终保持基层或底基层表面潮湿。
除洒水车外，应封闭交通。
（四）封层和黏层施工半刚性基层完成后，应做封层沥青。
浇洒封层沥青前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染；封层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜；在大风或降雨天不得施工，气温低于10℃时，不宜施工封层。
黏层施工时，在浇洒黏层油前，必须将路面上的脏物清理干净，当有黏粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；黏层沥青应均匀洒布，浇洒黏层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通行。
三、文明施工根据城市路面维护的特点，从全县对创建卫生县城的要求出发，路面维修时尽量做到不扰民、不防碍车辆通行，设置文明标志及隔离装置，维护一处，清场一处，做到安全、文明及清洁施工。
四、结论根据以上对高速公路病害的调查和分析，对路面病害的防治和养护维修的对策得出如下结论：1．早期修建的高速公路的路面破坏，是路面整体强度不能满足使用要求，结构破坏比较严重。
就是其半刚性基层设计厚度过薄，从而产生弯拉破坏，使路表弯沉值严重下降。
这样的结构，全线基层均须补强。
2．从出现的路面病害看，多数较为严重的病害多为水引起，所以，在进行路面设计时，必须高度重视路面排水设计。
特别是路堑开山段和中央分隔带的排水问题。
3．沥青与集料的黏附性和抗剥落性能，是造成水损害的一个主要原因。
对黏附性不好的集料(如花岗岩)可用1%、2%的石灰水浸泡，可取得很好的效果。
4．沥青路面的表面层建议采用AK－A型抗滑表层或SMA结构，以增加路面的使用寿命。
中面层沥青混凝土在I型密实级配的基础上进行适当调整，增加碎石和矿粉含量，提高抗变形能力和密实度。
底面层选择密实式沥青混凝土，以提高抗荷载疲劳能力。
