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农村公路工程可行性研究报告1. 引言农村公路建设是促进农村经济发展、改善农村居民生活条件的重要举措之一。
为了全面评估农村公路工程的可行性和效益，本报告将对该工程进行深入研究和分析。
2. 可行性分析2.1 当前农村公路状况描述农村公路目前的情况，包括基础设施的现状、道路状况和交通运输问题。
2.2 需求调查通过实地调研和问卷调查等方式，了解农村公路建设对农民和经济的需求，包括运输需求、农产品销售需求等。
2.3 政策支持和资金保障分析当前政策对农村公路建设的支持力度，并对资金来源和保障机制进行探讨。
2.4 社会经济效益评估综合考虑农村公路建设所带来的交通便利化、农产品流通改善、农村经济增长等方面的影响，对其社会经济效益进行定量和定性分析。
3. 技术可行性研究3.1 工程方案设计根据农村公路工程的实际情况和需求，制定合理的工程方案，包括道路线路规划、路面材料选择等。
3.2 工程可行性评估评估所提出的工程方案在技术上的可行性，包括施工难度、工期安排、环境影响等因素的综合考虑。
3.3 工程造价估算根据工程方案的设计和规模，进行工程造价的估算和预算编制，评估项目投资回报率和资金使用效益。
4. 环境影响评价4.1 环境影响识别识别农村公路工程可能对周边环境产生的影响，包括土地利用、水资源、生态环境等方面。
4.2 环境影响评价对环境影响进行评估分析，包括环境影响程度、可能带来的气候变化、水土流失等问题。
4.3 环境保护措施提出相应的环境保护和修复措施，减轻可能的负面影响，并确保工程建设与环境的协调发展。
5. 经济可行性研究5.1 投资回报率评估通过对农村公路工程的经济效益和投入成本进行计算和分析，评估工程的投资回报率和经济可行性。
5.2 社会效益评估分析农村公路工程所带来的社会效益，包括交通便利度提高、农民收入增加等方面。
5.3 风险评估对农村公路工程可能面临的主要风险进行评估和分析，寻找有效的风险规避和管理策略。
农村公路工程可行性研究报告一、引言农村公路是农村地区最重要的基础设施之一，对于促进农村经济发展、提高农民生活水平、加强城乡交流具有重要意义。
为了改善农村交通条件，推动农村现代化建设，我们对_____农村公路工程进行了可行性研究。
二、项目背景（一）农村发展现状随着农村经济的不断发展，农业产业化进程加快，农村居民的出行需求日益增长。
然而，现有的农村公路存在着道路狭窄、路况差、通行能力不足等问题，严重制约了农村经济的发展和居民生活质量的提高。
（二）政策支持近年来，国家高度重视农村公路建设，出台了一系列支持政策，加大了对农村公路建设的投入力度，为项目的实施提供了良好的政策环境。
三、项目概况（一）项目名称＿____农村公路工程（二）项目地点＿____（三）项目建设内容本项目拟新建或改建一条全长_____公里的农村公路，包括路基工程、路面工程、桥梁工程、排水工程、交通安全设施等。
（四）项目建设期限预计项目建设期限为_____个月。
四、交通量预测（一）现状交通量调查通过对项目沿线的交通流量进行调查，了解现有交通状况和交通组成。
（二）交通量预测方法采用增长率法、回归分析法等多种方法，结合当地经济发展规划和交通发展趋势，对未来交通量进行预测。
（三）预测结果预计项目建成后，交通量将逐年增长，在_____年内达到饱和。
五、技术标准（一）公路等级根据交通量预测结果和项目所在地的地形条件，确定公路等级为_____级。
（二）设计速度设计速度为_____公里/小时。
（三）路基宽度路基宽度为_____米。
（四）路面类型采用_____路面。
六、工程方案（一）路线方案经过多方案比选，确定最优路线方案，尽量减少拆迁和占用耕地，同时考虑与周边道路的衔接。
（二）路基工程根据地质条件和填土高度，确定路基填筑材料和压实标准。
（三）路面工程选择合适的路面结构类型和材料，确保路面具有良好的承载能力和耐久性。
（四）桥梁工程对沿线桥梁进行新建或改建，确定桥梁的跨径、结构形式和荷载标准。
可编辑修改精选全文完整版乡村道路建设项目可行性研究报告目录第一章总论 (3)1.1项目概况 (3)1.2可研编制依据、原则及指导思想 (4)1.3项目研究范围 (4)1.4项目总投资及资金来源 (5)1.5主要结论 (5)第二章项目建设提出背景和实施的必要性 (6)2.1项目的提出 (6)2.2项目实施的必要性 (7)第三章项目选址及建设条件分析 (10)3.1项目选址 (10)3.2项目建设条件 (10)第四章交通量预测及分析 (13)4.1交通流量预测 (13)4.2交通量现状调查指标分析 (13)4.3服务水平评价 (15)第五章项目规模及内容 (16)第六章项目设计方案 (17)6.1设计原则 (17)6.2设计依据 (17)6.3建设方案 (17)第七章环境影响评价 (23)7.1概述 (23)7.2社会环境影响评价 (24)7.3生态环境影响评价 (25)7.4环境空气影响评价 (26)7.5环境噪声影响评价 (27)7.6环境方案对策 (29)第八章节能评价 (30)8.1概述 (30)8.2燃油节约量的计算 (30)第九章劳动安全 (32)9.1施工安全设施 (32)9.2交通安全设施 (32)第十章项目组织管理 (34)10.1管理机构 (34)10.2项目建设管理 (34)第十一章项目招标方案 (39)第十二章项目实施进度 (42)第十三章投资估算及资金筹措 (43)13.1投资估算依据及说明 (43)13.2投资估算范围 (44)13.3投资估算内容 (44)13.4资金筹措及使用计划 (44)第十四章社会评价 (45)15.1社会效益分析 (45)15.2社会适应性分析 (45)15.3社会风险及对策分析 (46)第十五章结论与建议 (47)16.1结论 (61)16.2建议 (61)第一章总论1.1 项目概况1.1.1 项目名称2015年康平县两家子乡至西关屯乡以工代赈乡村道路建设1.1.2 项目建设地点康平县两家子乡、郝官屯镇、东关屯镇、方家屯镇、西关屯乡。
村道路建设工程可行性研究报告2012-08-28 浏览:【引言】农村道路一般应当在原有道路基础上进行建设，着重提高路面等级，完善防护排水设施，增强晴雨通车能力。
要因地制宜，量力而行，合理利用土地，结合村镇综合整治，改善农村的交通和生产生活环境。
农村公路建设应优先考虑危桥、险涵的改造。
农村公路建设标准原则上按《公路工程技术标准》执行。
各地应根据各地区公路网的规划以及经济发展状况，按照公路的使用功能和远景交通量综合确定农村公路采用的技术等级。
一般采用二级、三级和四级公路三个技术等级，即县通乡公路采用二级或二级以上公路；乡级公路采用三级或三级以上公路；乡通行政公路采用四级或四级以上公路。
农村公路建设要贯彻环境保护，充分利用合理选用具体技术指标，尤其是路线平、纵、横设计，在满足交通要求的情况下，可选用中、低值。
农村公路应与其周围环境相协调，满足公路使用功能的前提下，在对农村公里进行建设的过程中，应将对公路沿线环境的破坏减少到最低程度。
【目录】第一部分村道路建设工程项目总论总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。
一、村道路建设工程项目概况（一）项目名称（二）项目承办单位（三）可行性研究工作承担单位（四）项目可行性研究依据本项目可行性研究报告编制依据如下：1．《中华人民共和国公司法》；2．《中华人民共和国行政许可法》；3．《国务院关于投资体制改革的决定》国发（2004）20号；4．《产业结构调整目录2011版》；5．《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》；6．《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》，国家发展与改革委员会2006年审核批准施行；7．《投资项目可行性研究指南》，国家发展与改革委员会2002年8．企业投资决议；9．……；10．地方出台的相关投资法律法规等。
（五）项目建设内容、规模、目标（六）项目建设地点二、村道路建设工程项目可行性研究主要结论在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：（一）项目产品市场前景（二）项目原料供应问题（三）项目政策保障问题（四）项目资金保障问题（五）项目组织保障问题（六）项目技术保障问题（七）项目人力保障问题（八）项目风险控制问题（九）项目财务效益结论（十）项目社会效益结论（十一）项目可行性综合评价三、主要技术经济指标表在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。
村道路项目可行性研究报告一、项目概述随着农村经济的发展和农民生活水平的提高，村道路建设已成为各级政府重点推进的项目之一。
村道路不仅可以方便村民的出行，也可以促进农村的发展。
本项目拟针对某县的10条村道路进行改造和新建，总长度约为100公里，旨在改善农村基础设施，提高农村居民的生活品质。
二、项目目标1.提高村民出行的便利性，缩短村民到乡镇之间的距离；2.改善农村基础设施，提升乡村旅游的发展水平；3.提升农村的整体形象，促进当地经济的发展。
三、项目内容1.对10条村道路进行改造和维护，确保路面平整、宽阔、安全；2.在需要的地方新建人行道、安全岛等设施，保障行人和车辆的安全；3.设置路灯、交通标识等设施，提升农村道路的交通安全性；4.定期清理道路两侧的垃圾，保持道路清洁整洁；5.配备专门的保洁和维修人员，确保道路的长期正常使用。
四、项目投资与资金来源1.本项目总投资约为5000万元，其中政府出资3000万元，农村集体资金出资1000万元，农民出资1000万元；2.政府投资主要用于道路改造和建设，农村集体资金主要用于设施和管理维护，农民出资主要用于村道路的维护和日常管理。
五、项目可行性分析1.市场需求：随着农村经济的发展和人们生活水平的提高，村道路建设已成为农村居民的共同需求。
2.政策支持：国家和地方政府对农村道路建设给予了政策支持，项目的实施将得到各级政府的大力支持。
3.技术条件：本项目采用先进的道路建设技术和设备，能够保证村道路的质量和稳定性。
4.经济效益：改善农村道路，将提高农民的出行效率，促进农村经济的发展，给当地居民带来实实在在的经济收益。
5.社会效益：村道路的改造和建设将提升农村的整体形象，提高当地居民的生活品质，促进当地旅游业的发展。
六、风险分析及对策1.投资风险：政府应及时发放拨款，确保项目顺利进行；2.工程进度风险：项目需按计划进行，确保工程进度的稳定推进；3.质量风险：设立专门验收组，确保工程质量符合要求；4.管理风险：设立专门的管理团队，确保项目后期的管理工作得到保障。
关于解决村道可行性报告一、背景农村道路建设一直是一个公共政策关注的重点，良好的村道对农村经济发展和居民生活至关重要。
然而，由于资金、资源等因素的限制，许多农村地区的道路状况较差，给当地居民的出行和交通产生了许多不便。
因此，针对解决农村道路问题，本报告进行可行性分析，提出解决方案。
二、现状分析1.道路状况：目前该村道路状况较差，有许多坑洼、泥泞的路段，严重影响居民出行。
2.居民需求：居民普遍反映道路状况不佳，希望改善道路条件，方便日常出行和农产品运输。
3.可行性：在资金、资源有限的情况下，需要制定详细的可行方案，确保道路建设的实施。
三、解决方案1.路面修复：对现有道路进行修复，填平坑洞，改善路面质量。
2.道路改造：在必要的路段进行道路改造，如铺设石子、沥青等，提高道路的耐久性。
3.资源调配：调动当地村民和社会资源，共同参与道路建设，降低建设成本。
4.政府支持：争取政府资金支持和政策倾斜，促进道路建设工作的顺利推进。
四、可行性分析1.经济可行性：通过资源调配和政府支持，道路建设的经济成本较低，且改善道路条件将带来经济效益。
2.社会可行性：居民需求强烈，改善道路状况将提高居民出行便利性和生活质量。
3.环境可行性：在道路建设过程中，需注意生态环境保护，选择适宜的道路建设方案，减少对环境的影响。
五、实施计划1.制定详细的道路修复和改造方案，确定工程进度和计划。
2.调动当地资源，组织居民参与道路建设，形成良好合作氛围。
3.与政府相关部门沟通协调，争取政府支持和资金投入。
4.定期跟踪和评估道路建设进展，及时调整计划，确保工程质量和进度。
六、结论本可行性报告分析了解决村道问题的必要性和可行性，提出了相应的解决方案和实施计划。
通过资源调配、政府支持和居民参与，解决村道问题是具有可行性的。
希望相关部门能够重视该问题，尽快推进道路建设工作，改善村民的出行条件，促进农村经济发展和社会稳定。
以上是关于解决村道可行性报告的内容分析和方案建议，如有任何问题或需要进一步了解，请与我们联系。
农村道路可行性研究报告一、引言随着农村经济的快速发展和农村居民生活水平的提高，农村道路建设成为迫切需求。
本报告旨在探讨农村道路建设的可行性，并提出相关建议。
二、背景分析农村道路建设对于改善农村交通状况、推动农村经济发展、提升农民生活水平至关重要。
然而，目前许多农村地区交通基础设施滞后，道路状况堪忧，严重制约着农村的发展。
因此，有必要进行农村道路可行性研究，探索解决方案。
三、可行性分析1. 经济可行性农村道路建设可以促进农村经济发展。
通畅的道路将加强农村地区与城市的联系，有利于农产品销售、农村旅游业的发展和外出务工人员的流动。
因此，在经济层面上，农村道路建设具有可行性。
2. 社会可行性农村道路建设将改善农民的生活条件。
农村道路的畅通将方便居民出行，提高农产品运输效率，减少交通事故发生率，并为农民提供更多的拓展就业机会。
对于改善居民生活、提升农村社会发展水平来说，农村道路建设也是可行的。
四、可行性研究方法1. 实地调研通过实地走访农村地区，了解道路状况、交通流量、农民需求等，为农村道路建设的可行性研究提供准确数据和信息。
2. 统计分析利用已有数据和统计方法，对农村道路建设的经济效益、社会效益进行评估和预测，以综合判断可行性。
五、可行性研究结果根据实地调研和统计分析所得结果，农村道路建设具有明显的经济和社会可行性。
农村道路的畅通将带动农村经济发展，提升农民生活水平，改善农村社会发展水平。
六、建议和措施1. 加大投入政府部门应加大对农村道路建设的资金投入，提供充足的经济保障。
同时，可以吸引社会资本参与，形成多元化资金来源，共同推动道路建设。
2. 优化规划在农村道路建设过程中，要充分考虑地域特点、人口分布、农产品运输需求等因素，制定科学合理的道路规划方案，确保道路布局合理、覆盖广泛。
3. 加强维护农村道路的维护和管理是保证道路畅通的关键。
政府应加强基础设施的维护力度，完善管理机制，确保道路长久使用。
七、结论通过可行性研究，我们得出结论：农村道路建设具有明显的经济和社会可行性。
农村道路修建可行性研究报告一、农村道路建设的现状农村道路建设一直以来都是我国农村基础设施建设的重中之重，但是受到资金、技术、管理等方面的限制，一些地方的农村道路建设起步较晚，建设标准较低，无法满足农民的生产生活需求。
这种情况主要表现在以下几个方面：1. 道路质量不高。
一些农村道路修建材料和工艺参差不齐，使得道路质量无法保证，容易出现路面坑洼、路基沉降等问题。
2. 道路断面窄小。
由于农村道路的基础建设水平不高，导致很多农村道路的断面窄小，无法满足农产品运输车辆的通行需求。
3. 道路通行能力不足。
随着农村经济的发展和农民生活水平的提高，农村道路的通行量逐渐增加，道路狭窄、路况不佳等问题成为阻碍农村发展的一个瓶颈。
二、农村道路建设的必要性农村道路建设的重要性主要表现在以下几个方面：1. 便利农民出行。
良好的农村道路能够便利农民的日常出行，提高农村居民的生活品质。
2. 促进农产品流通。
优质的农村道路有助于提高农产品的运输效率，降低运输成本，促进农产品的流通和销售。
3. 促进乡村旅游。
农村道路的改善和修建能够促进乡村旅游的发展，带动地方经济。
4. 推动农村经济发展。
良好的农村道路有助于提升农村生产力和经济效益，促进农村经济的发展。
三、农村道路建设的可行性分析1. 技术可行性分析目前，随着各种先进的道路建设技术的出现，农村道路建设的技术可行性得到了保障。
例如，采用先进的路面材料和施工工艺，能够提高道路的耐久性和承载能力。
2. 经济可行性分析农村道路建设需要大量资金投入，但是从长远来看，农村道路的建设能够带动地方经济的发展，创造更多的就业机会，提高农民的生活水平，从而实现经济效益和社会效益的双赢。
3. 社会可行性分析农村道路的建设对农民的日常生活和生产经营起着重要作用，能够提高农民的生产效率和生活品质，增强农民的获得感和幸福感，具有良好的社会效益。
四、农村道路建设的实施对策为了实现农村道路建设的可行性，我们提出以下对策：1. 加大资金投入。
村里道路改造可行性报告一、背景介绍1.1 项目背景村里道路改造是提升农村基础设施建设水平，改善农村交通条件的重要举措。
本报告旨在分析村里道路改造的可行性，为相关决策提供参考依据。
1.2 研究目的本报告旨在评估村里道路改造的经济、社会和环境效益，探讨改造的必要性和可行性。
二、村里道路现状分析2.1 道路现状目前该村里道路狭窄、坑洼不平，交通不便，给村民出行带来不便。
2.2 交通需求随着农村经济的发展，村民的交通需求不断增加，现有道路难以满足当地居民的出行需求。
三、改造方案设计3.1 改造范围本次改造主要包括对村里主要道路的拓宽和修整，提高路面平整度，增加交通标识等措施。
3.2 改造预算经初步测算，村里道路改造项目的预算约为XX万元，具体预算详见附表一。
四、可行性分析4.1 经济效益分析经改造后，将提升村里道路的通行效率，有助于提升当地农产品的运输速度，促进乡村经济发展。
4.2 社会效益分析改善道路条件将提高居民出行的舒适度，减少交通事故发生率，有助于提升村民生活质量。
4.3 环境效益分析道路改造后可减少尘土飞扬对环境的污染，提高了周边环境的整体质量。
五、风险分析5.1 政策风险改造项目的实施可能受到政策调整、资金支持等方面的影响，需要谨慎评估政策风险。
5.2 施工风险在改造过程中可能遇到施工周期延长、工程质量问题等风险，要做好施工风险管理工作。
六、建议6.1 支持政策建议相关部门出台支持政策，为村里道路改造项目提供必要的资金和政策支持。
6.2 宣传推广建议加大对村里道路改造项目的宣传推广力度，提高居民的参与度和支持度。
七、总结通过对村里道路改造的可行性进行分析，我们认为改造项目具有良好的经济、社会和环境效益，值得推动和支持。
希望相关部门能够重视这一项目，为村民提供更好的交通条件和生活环境。
第一章概述一、项目背景1．项目名称：X省X区农村道路建设工程2．建设单位：市X区投资有限公司二、研究过程、范围及内容（一）研究过程根据市X区农村道路建设工程编制工程可行性研究报告合同的要求，我公司组成了由总工及工程技术人员参加的项目组，会同有关部门的领导及专家对初步拟定的路线走向、路线主要控制点等关键性问题，进行了详细的现场勘察。
对影响区域的社会经济发展状况、经济结构、生产布局，交通发展状况及未来的发展规划，相关公路的路况及历年交通量等情况进行了调查。
对沿线的工程地质、水文、气象、地形、地貌、筑路材料、重要的设施等情况进行了详细了解。
根据交通部颁布的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》和国家发改委颁布的《建设项目经济评价与参数》，并参照交通部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》和《公路建设项目经济评价方法》及有关文件、规范的要求进行工作，结合本项目的特点，于2007年10月底完成了工可报告初稿，并向X 区政府进行了汇报，取得了业主单位的初步认可意见。
而后通过对资料的进一步整理、修改、完善，于2007年11月完成本报告。
（二）研究范围本项目可行性研究报告的研究范围包括市X区农村道路建设工程（城区市郊中环西路汪公潭至水口立交桥、X红色旅游公路、X至五陂下、潘矿至王家源、浒泉至楠木）、桥涵工程及道路排水和相应的道路交叉口以及道路绿化美化工程等。
（三）研究内容本项目研究的主要内容包括：市X区农村道路建设工程建设必要性、需求分析、建设规模和采用的主要技术标准、建设条件、建设方案、环境影响评价、投资估算、经济评价及结论和建议等。
三、主要研究结论（一）建设理由1．发展地方经济的需要市是省的西大门，区域经济比较发达，西部相邻的长珠潭城市群已成湖南省的经济中心，东部的新宜萍城市带也是省经济的重要组成部分。
处于以南昌为中心和以长沙为中心的两个经济圈的交叉地带，在市场经济不断发展的条件下，生产要素、科技、信息、文化等的自由流动，可以使市在发展过程中充分利用省内省外多种资源发展经济。
X区位于省市中部，距省会南昌280公里，距长沙150公里。
东临芦溪县，南与湘东区、芦溪县交界，西靠湘东区，北与上栗相连。
总面积221.7平方公里。
“319”国道纵穿南北，320国道东西横贯全境，沪瑞高速公路从X区北部绕曲而过，公路交通便捷，区位优势明显。
境辖6个街道、4个镇，67个居委会，53个村委会，人口38.5万人，其中农业人口约11.1万，占人口比例28.83％，人口密度1736人／平方公里，为全省人口高密度县、区之一。
项目建设所在地覆盖整个X区农村地区、X红色旅游区、五陂下生态园区、高坑镇工业园区和略下、井冲、跃进、五陂、长潭五个千亩绿色环保无公害蔬菜区，与市城区连成一片。
拟建项目的建设有利于改善项目影响区的交通基础设施建设，改善投资环境，吸引外来投资，进一步促进当地经济的发展。
2．改善X区农村道路，促进X区农村经济发展的需要X区是市重要的政治、经济、文化中心，近几年来X区为了完善农村交通设施，先后累计投入了1800余万元，建设了百余公里的农村道路网，改善了农村道路状况。
但是，随着X区经济的发展，特别是X区农村经济的迅猛发展，现有的X区农村道路状况远远不能满足需要，例如从X镇至王家源、五陂镇、白源街都要绕道10余公里经城区到达，又例如长潭至湘东区由于缺乏桥梁，到现在为止仍然靠木船摆渡通行，诸如此类的现象还很多。
由于农村道路网远远不能满足X区农村经济发展的需要，制约了X区农村经济的发展，因此，本项目的建设对于促进X区农村经济的发展、改善X区农村的出行条件、提高X区农村村民的生活质量，使X区农村城镇化有着重要的意义。
3．改善行车条件，消除安全隐患的需要X区农村现有的一部分农村道路为农民工进城务工的主要通道，混合交通量很大，每天都有近万人从此路段经过，道路拥挤。
特别是在早晚上下班高峰时段，摩托车、自行车、行人更是占据了大半幅的路面，极易发生交通事故，存在较大安全隐患。
该项目中的城郊的中环西路汪公潭至水口立交桥建成，将分开机动车与非机动车车流，渠化交通，大大改善目前的这种状况，消除安全隐患，保障人们的生命财产安全，方便居民的生产生活。
4．促进和发展旅游业的需要X，一个位于湘赣交界西部的山村，是一方神奇而火红的热土。
中国近代工业的文明之火和中国革命的燎源之火，奇迹般地在这里最早燃起。
中国工运的薪火，经X工人的传递，燃遍大江南北。
X，因中国近代工业的大企业–––汉冶萍公司的煤矿而闻名于世；X，因毛泽东、刘少奇、李立三等党的一大批杰出领袖们领导的风起云涌、波澜壮阔十年之久的工人运动而名震天下；X毛泽东同志第一次在这里实施枪杆子里面出政权，高擎起第一面中国工农革命军大旗的秋收起义而令人敬仰；X，更因它昭示着中国工人运动正确的发展方向和制胜道路，而成为中国工运的一面旗帜。
1922年春，中国第一个产业工人党支部就诞生在X。
同年5月成立了X路矿工人俱乐部。
同年9月爆发的有13000多X路矿工人参加的大罢工，如晴天惊雷，以“绝无仅有”的胜利，极大地鼓舞和振奋着全国的工人们。
中国革命史上党领导下的第一个工人经济组织——X路矿工人消费使用社、第一支少年儿童组织——X儿童团等许多个党史上的“之最”，无不留下了光彩照人的华章。
这里曾是全国第一次工运低潮中巍然独存的“小莫斯科”；这里曾是党保护、培养和输送一大批优秀干部的大本营；这里曾派出许多优秀工人奔赴湖南等地，组织开展了一系列如火如荼的农民运动；这里曾开展了我们最早的政权组织——X路矿工人俱乐部的探索和尝试；这里曾是有力支援和保障井冈山革命斗争物质、情报等需要的重要交通中转站。
X，中国近代工业的黑色文明、中国革命的红色文明、满目青山的绿色文明，交相辉映，闪烁着永恒的光芒。
红色的X、神圣的X，将因中国工人运动的策源地、秋收起义的策源地、中国少年先锋队先驱——X儿童团的诞生地、中国近代产业的重要聚集地，成为红色革命的成功序曲、开篇之作，永远彪炳青史。
该项目的建成，将为旅游业提供更好的交通保障与服务，为打造“红色X”精口旅游线路注入有利资源。
（二）建设规模及主要技术标准1．本项目的建设规模市X区农村道路建设工程共计5条道路、路线全长约39964米，1座中型桥梁，23座路涵，6处平面交叉路口，各段道路规划如下：建设规模包括：道路工程、桥涵工程、道路排水、交通安全设施、道路绿化等工程。
2．本项目采用的主要技术标准为：（1）道路等级：城市干路二级；公路二级；公路三级；公路四级。
（2）城市干道设计时速40km/h；公路二级设计时速40km/h；公路四级设计时速20km/h。
（3）路面结构类型：沥青混凝土、混凝土路面，设计年限20年；（4）路面桥涵构造物设计荷载：公路二级；（5）设计洪水频率:1/50；（6）道路排水：排水体制采用道路两侧水沟排水制，雨水设计重现期一年；（7）绿化：在车行道两侧实行绿化植树木。
（三）主要建设方案路基最小填土高度在满足路基设计洪水频率以及路基本身需要的稳定条件下，结合地形、地质、地下水及城市开发等因素综合考虑确定。
路面采用水泥混凝土路面，结构组成如下：机动车道路面结构：1．沥青混凝土沥青混凝土厚度5厘米C30水泥混凝土面层，厚22厘米6%水泥稳定石渣灰，厚20厘米级配碎石，厚20厘米结构总厚度67厘米2．水泥路面（四级公路见建设方案）C30水泥混凝土面层，厚22厘米6%水泥稳定石渣灰，厚20厘米级配碎石，厚20厘米结构总厚度62厘米3．人行道结构为水泥混凝土彩色人行道板60×30×5厘米1:3水泥砂浆卧底，厚2厘米C15混凝土垫层厚度为10厘米结构总厚度17厘米道路排水体系采用道路两侧水沟排水雨。
（四）建设工程内容市X区农村道路建设工程量表（五）投资估算及资金筹措方式1、投资估算本项目总投资为16242.19万元。
其中：土建工程10211.86万元，安装工程405.86万元，其它费用5624.47万元，其中基本预备费571.60万元，银行贷款利率726.80万元。
2、资金筹措方式本项目建设资金来源银行贷款10000万元和建设单位自筹6242.19万元。
第二章现状及发展一、研究区域概况（一）地理位置市位于省西部，地处东经113°35′，至114°17′，北纬27°20′-28°0′之间，南北长116.39公里，东西宽68.84公里，总面积3827平方公里，市中心城区面积35平方公里，辖上栗、芦溪、莲花三县和X、湘东两区及省级X经济开发区。
东邻宜春，南毗吉安，西接湖南。
北与本省宜春市及湖南省浏阳市相连。
X区位于省市中部，距省会南昌280公里，距长沙150公里。
东临芦溪县，南与湘东区、芦溪县交界，西靠湘东区，北与上栗相连。
总面积221.7平方公里。
“319”国道纵穿南北，320国道东西横贯全境，沪瑞高速公路从X区北部绕曲而过，公路交通便捷，区位优势明显。
境辖6个街道、4个镇，67个居委会，53个村委会，人口38.5万人，其中农业人口约11.1万，占人口比例28.83％，人口密度1736人／平方公里，为全省人口高密度县、区之一。
（二）项目影响区域及划分市X区农村道路建设工程，全长39964米，1座中型桥梁，23座路涵，6处平面交叉路口。
根据区域自然行政划分，以及项目建成后对各地区影响程度不同，把项目经济影响区划分为直接影响区5个，即X镇、高坑镇、五陂镇、白源街道、郊区管委会，项目周边影响地区为间接影响区。
项目影响区2006年各项主要经济指标见下表。
2006年项目直接影响区主要经济指标表资料来源：根据《2006年市统计年鉴》整理，表中的生产总值均为当年价二、项目影响区域社会经济状况及发展（一）社会经济状况1．市（1）概况市位于省西部，地处东经1l3′35′至114′17，，之间，总面积3827平方公里，市中心城区面积35平方公里三县和X、湘东两区及经济开发区。
北纬27′20，—28′0辖上栗、芦溪、莲花。
截止2003年底，全市总人口180.02万，非农业人口52.48万，全市人口密度为每平方公里470人。
属亚热带季风气候区，光热充足，雨量充沛，四季分明，气候温和，年平均气温17.2℃，年平均降雨量1600毫米。
全年日照时数约1600小时，无霜期270天。
矿产资源丰富。
全市耕地面积5，27万公顷，主要矿产资源有煤、铁、锰、铜、钼、钨、铝、石灰石、高岭土、花岗岩、矿泉水等36种，煤炭远景储量达8.52亿吨，铁矿储量6760万吨，各种非金属矿产资源具有十分广阔的开发潜力。
全市森林覆盖率达55.4％，植物物种1200余种。
水资源十分丰富，有袁水、萍水、草水、莲江五条河流，地表水径流量力26.46亿立方米／年，水能源可开发量4万千瓦，地下水储量为4亿立方米。
