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交通局扬尘大气污染工作总结《交通局扬尘大气污染工作总结：与扬尘的那些“战斗”》嘿，大家好呀！今天来给诸位唠唠咱交通局在扬尘大气污染这块的工作总结，那真叫一个有滋有味、热热闹闹。
你说这扬尘啊，就像个调皮的小鬼，老是出来捣乱。
咱交通局的任务呢，就是要把这个小鬼给抓住，让空气重新变得清新干净。
这可不是一件容易的事儿啊，但咱不怕，撸起袖子就是干！为了对付扬尘，咱交通局那可是各种招数都用上了。
就说那些修路的工地吧，咱要求他们把防尘网铺得严严实实的，就像给工地穿上了一件大棉袄，不能让那些尘土有机会跑出来瞎蹦跶。
还有那些拉渣土的车，咱得让他们把车厢盖得紧紧的，不然一路跑一路撒，那可就成了“扬尘播种机”啦！有时候去检查那些工地，哎呀，那场面可有意思了。
工人们看到我们来了，那叫一个紧张，就怕自己哪里没做好被我们给逮到。
有一次，有个工地的防尘网没盖好，我们的工作人员开玩笑地说：“嘿，你这是给扬尘留了门儿啊，让它们随时进来做客呀！”把那工头说得脸都红了，赶紧吩咐人去整改。
还有那些在路上跑的渣土车，我们经常设卡检查。
有时候那些司机还想偷偷跑，被我们给拦住了，他们就一脸无奈的样子，好像在说：“咋又被抓到啦！”咱可不管那么多，该教育就教育，该处罚就处罚，谁让他们给咱的大气添乱呢！不过啊，咱也不是一味地严厉，也经常给他们讲讲环保的重要性。
告诉他们别小看这扬尘，它对咱们的健康和环境影响可大着呢。
慢慢地，一些司机和工地负责人也理解了我们的工作，开始主动配合起来，这就让我们的工作好开展多啦！经过这一段时间的努力，嘿，你还别说，效果还真挺明显的。
空气里的扬尘少了，大家也能更畅快地呼吸了。
走在路上，感觉天空都比以前更蓝了呢！这可都是咱交通局和大家共同努力的成果啊！总之，这交通局与扬尘大气污染的战斗还在继续，。
市交通运输局大气污染防治工作总结市交通运输局大气污染防治工作总结依据《xxxx年xx市大气污染防止"精准发力'工作方案》和《xx市蓝天保卫战夏季攻坚行动方案》文件精神，我局，结合交通工作实际，精心周密部署，狠抓落实措施，积极主动作为，取得了较好地成效。
现将有关工作情况汇报如下：一、高度重视，精心部署为确保交通运输行业大气污染防止工作落到实处、取得实效。
我局高度重视，召开局班子会进行研究部署，切实加强组织领导，成立了局主要领导为组长，分管领导为副组长的工作领导小组，制定了切实可行的工作方案。
一是明确责任分工。
实行层层负责制，把工作职责落实到具体每个人。
二是切实开展专项行动。
加强交通运输执法力度，严格落实大气污染防止各项具体措施，积极开展"车油路'整治攻坚行动，把好道路货运车辆技术关和燃料消耗量核查关，切实抓好源头监管；三是推动绿色环保公共出行。
大力推广新能源公交车，推动低碳环保出行，确保交通运输行业为我市环境空气质量不断改善、持续向好做出应有贡献。
二、明确任务，切实行动（一）严格道路运输车辆市场准入。
加强车辆综检机构管理，推动环检与综合性能检测有效结合，对环保检验不达标，未取得安全技术检验合格标志和燃料消耗量检测不合格的道路运输车辆车辆，不得进入车辆营运市场，一律不予办理道路运输证和年度审验手续。
严把营运车辆上户、年审关，严格按照总质量x.x吨以上货运车辆，必须是道路运输车辆燃料消耗量达标车型，并经车辆综合性能检测机构检测符合燃料消耗量参数的规定，从严办理道路运输车辆业务。
今年以来，新增的xxx辆货车、xx辆公交车和年审的xxxx辆营运车辆全部经综合性能检测合格，方才办理车辆道路运输证和年审手续，严防尾气排放不达标车辆进入我市道路运输市场，坚决淘汰道路运输黄标车和老旧车。
（二）加大运政执法稽查力度。
积极开展黄标车、无标车违法行驶专项整治行动，今年以来截止目前，我局共出动运政执法人员xxxx人次，共检查营运车辆xxx辆次，查出违规营运车辆xxx辆。
交通运输局大气污染防治上半总结及下半工作打算 (一)交通运输是城市的“血脉”，但车辆尾气等污染问题也日益凸显，给城市大气环境带来了严重威胁。
为积极应对这一问题，交通运输局制定了大气污染防治工作方案，并在2019年上半年得到了重要进展，下半年工作也在规划中。
一、上半年工作成效1.交通运输行业违法违规排放情况得到有效遏制。
加大了对违规排放车辆的排查力度，加强了对企业和个体工商户的宣传教育，对违规行为进行了规范和整顿，从源头上减少了污染物的排放。
2.实施了多项大气污染治理措施，开展了大规模的环保督查行动。
局内持续加强对尾气排放的技术改造和推广应用，依托“污染物”车辆限购、限行等措施，有效抑制了尾气排放的增长。
3.积极鼓励推广新能源汽车，投资新能源公交车辆换新工程，扶持新的公共交通模式，并建立了与新能源电动汽车相关的配套政策体系。
通过增加新能源汽车的比例，以实际行动为未来缓解空气污染问题做出了积极贡献。
二、下半年工作计划1.继续强化对违规排放车辆的排查力度，进一步提高整治违规行为的效率。
同时，加大政策扶持力度，推广高效、清洁、低碳交通方式，从源头上减少污染物的产生。
2.推进尾气治理技术创新，提高排放标准，并加强建设环保监测网。
加大对环保技术改造的投入，鼓励使用绿色的汽车配件，进一步提升尾气治理技术的水平，以最先进的技术保障城市的大气环境。
3.优化公交路线和公共交通线路网络，并在城市设计上注重公交站点、车辆场站、候车厅等公交配套设施的完善。
同时推广交通绿色回收利用机制，打造“生态城市”的生态交通体系。
总之，交通运输局通过不断的工作的实施，为大气污染防治作出了积极的贡献，为未来更好的出行环境创造了条件。
未来，交通运输局将继续努力，全力推进大气污染防治工作的深入开展，并为城市发展做出自己的贡献。
2018年县交通运输局大气污染防治工作总结一、机构健全，责任明确成立大气污染防治领导小组，局长任组长，班子成员为副组长，各站、科室主要负责人为成员。
分解落实了考核目标任务，明确了奖惩措施。
通过将任务目标层层分解，使大气污染防治工作上下联动，协调开展，形成了全员、全方位、全过程、全层次的工作机制。
二、全方位加强施工的环境保护工程建养是能源消耗、资源利用的过程，也是对环境影响最重的阶段。
我们从各方面落实大气污染防治的政策和技术规范，建立环保制度，实施全过程跟踪检查，合理选择土场，减少临时占地，规范施工队伍办公生活环境要求，严格执行垃圾噪音空气污染排放处理要求；健全完善机械节能管理制，做到领用有手续，消耗有记录，重点设备有考核，沥青拌和设备全部安装二级除尘设备，排放达到三类标准。
当前能源紧张、环境变化、气候变暖、极端天气频发、自然灾害恶化的惨痛现实，警示人们节约能源资源、保护生态环境已迫在眉睫。
公路绿化是改善环境，保护路基，增加植被覆盖率，减少水土流失，提高养护质量的重要措施，同时，绿化更是大气污染防治的有效途径。
积极响应植树造林、绿化祖国的号召，加强公路绿化，形成了公路绿化长廊。
为xx景观大道、正港公路、正港绕城公路、沧乐公路xx南段、马王公路等，全长70公里，绿化面积近80万平米。
种植乔木8万棵，花木10万棵，常绿灌木220万株，种植草坪20万平米。
建设开发区带状公园1处2公里，大型园林节点4处，总投资约3000万元。
三、加强道路运输行业大气污染防治工作18年（本文来自网）对新增客货等运输车辆全部按照规定严格审核把关，使新许可的道路运输车辆的燃油消耗量全都是达标车型。
其中客车管理方面引导客运公司更新购置了部分燃汽车辆，我县城乡客车已有燃气公交车19辆。
在车辆管理中按规定要求旅游客车、危货车等全部安装了GPS 全球定位系统。
对出租客车要求更新换代，目前大部分夏利出租车已更新换代为捷达，面包出租车已全部淘汰。
【交通总结】市2018年上半年交通局大气污染防治工作总结2018年上半年交通局大气污染防治工作总结根据《市人民政府办公室关于印发市 2018 年大气污染防治实施计划的通知》（三府办〔2018〕37 号）要求，现将我市交通运输行业2018年大气污染防治工作总结和2018年工作计划汇报如下：一、2018年主要工作（一）高度重视，加强组织领导按照市人民政府办公室关于《关于印发市 2018 年大气污染防治实施计划的通知》（三府办〔2018〕37 号）要求，我局相应成立了全市交通运输行业大气污染防治工作领导小组，把大气污染防治工作纳入重要议事日程，制定了本部门大气污染防治工作年度计划，确定工作重点，细化工作措施，确保交通运输大气污染防治行动有序开展。
（二）注重宣传，动员社会参与结合行业特点，充分利用媒体、网络，积极宣传以“绿色交通，低碳出行”为主题的节能环保知识。
在车站、码头和广场等人员密集场所发放宣传材料，在机关办公场所、公共交通车辆、公路养护机械、公路巡查执法点等场所悬挂、张贴宣传条幅，引导市民群众选择绿色低碳生活方式，努力营造“防治大气污染，人人责无旁贷”的舆论氛围。
（三）采取措施，强化行业监管1.积极推广使用节能环保车型。
全市今年共新增55辆公交车，更新213辆老旧公交车，目前新能源和清洁能源公交车664辆，占公交车总数82%。
完成2006年至2018年投放的1084辆出租车更新工作，现有2350辆出租车全部为油气两用双燃料出租车。
2.加快推动发展公共交通和交通运输节能改造。
2018年共开通8条公交线路，优化调整14条公交线路。
全市行政村（居）委会村村通公交率82%，完成市委市政府提出的到2018年底行政村“村村通”公交率80%的目标。
共计发放公交IC卡14多万张，发放公共交通票价补贴781.43万元。
3.加强建筑工程扬尘防治。
设置车辆冲洗台及配套的排水、泥浆沉淀设施，将车轮、车身冲洗干净后再驶出工地；对敞开式作业可能扬尘污染的施工工地周围设置围墙或围挡，并定期进行清洗，保证工程周围环境整洁；对建筑垃圾以及易产生扬尘的堆积物料，增加喷淋压尘或采取覆盖等其他有效措施，防止风蚀起尘及水蚀迁移；对建成区的渣土运输车辆全部采取密闭措施，防止运输途中抛撒遗漏。
市交通系统大气环境综合整治工作总结模板一、工作概述近年来，随着城市交通的快速发展和机动车数量的不断增加，交通排放对大气环境的影响也越来越明显。
针对这一问题，我市交通部门积极开展了大气环境综合整治工作，力求改善城市空气质量，提高市民的生活质量。
本次总结旨在对过去一段时间的工作进行总结，分析存在的问题，提出改进措施，为今后的工作提供参考。
二、工作内容1.推进车辆尾气排放治理。
加强对车辆尾气排放的监管，推广使用低排放汽车和新能源汽车，并对老旧车辆进行限制和淘汰。
2.打造多元化出行模式。
鼓励市民使用公共交通工具和非机动车，优化交通网络，提高公共交通的便利性和舒适度，减少机动车出行。
3.提升环保意识。
加强对市民的环保宣传教育，提高市民的环保意识，引导市民绿色出行，减少尾气排放。
4.完善管理机制。
强化交通管理，加强对交通违法行为的查处和处罚，提高执法效果，形成有效的管理机制。
三、取得成效通过一段时间的努力，我市交通系统大气环境综合整治工作取得了明显的成效：1.大气质量明显改善。
通过对车辆尾气排放的治理和交通管理的加强，我市的空气质量得到了明显的改善。
大气污染物的浓度有所下降，市民的健康得到了有效保护。
2.多元化出行方式得到推广。
通过加强对公共交通的投入和改造，市民对公共交通工具的认可度和使用率明显提高，非机动车的使用率也有所提升。
机动车出行的比例相对减少，减少了尾气排放。
3.群众环保意识提高。
通过加强环保宣传教育，市民的环保意识得到了提高。
市民更加注重绿色出行，减少尾气排放，环保行动得到了普遍认可。
4.管理机制逐步完善。
通过加强执法力度和提高执法效果，我市交通管理机制逐步完善。
交通违法行为得到了有效打击，交通秩序得到了改善。
四、存在的问题在大气环境综合整治工作中，还存在一些问题亟待解决：1.机动车数量继续增加。
虽然推广了低排放汽车和新能源汽车，但机动车数量仍然居高不下，仍然是大气污染的主要来源。
2.对老旧车辆的限制措施不够力度。
交通委员会交通系统大气环境综合整治工作总结_环境综合整治工作总结随着城市交通的发展和交通工具的增加，交通系统所带来的环境问题也日益凸显，大气污染、交通噪音等问题已成为城市居民关注的焦点。
为了改善交通系统对大气环境的影响，交通委员会开展了一系列的综合整治工作，通过多方合作，取得了显著成效。
以下将对近期的综合整治工作进行总结。
一、大气污染治理大气污染一直是城市环境保护的难题，交通系统是大气污染的重要来源之一。
为了治理大气污染，交通委员会采取了多项措施：加强了交通工具的尾气排放管理，强化了对老旧车辆的淘汰更新政策；推广了新能源汽车，并鼓励市民选择公共交通工具，减少私家车使用；加强交通拥堵治理，缓解交通拥堵对大气环境的影响。
通过这些措施的落实，城市大气污染的情况得到了明显改善，PM2.5等重要污染物的浓度显著下降，取得了良好的治理效果。
二、交通噪音控制随着城市交通的发展，交通噪音问题日益凸显，给市民的生活带来了不便。
为了控制交通噪音，交通委员会采取了多种措施：对交通要点、重要路段加强了噪音监测，及时发现并处理噪音扰民问题；建设了隔音屏障，减少道路交通噪音的传播；加强了对机动车和交通工具的噪音排放管理，规范了噪音控制标准。
通过这些措施的推行，城市交通噪音得到了有效控制，市民的居住环境得到了改善。
三、绿色出行倡导为了减少交通对大气环境的影响，交通委员会积极倡导绿色出行，推广低碳出行方式：加强了对自行车和步行出行的便利化建设，鼓励市民选择非机动车出行方式；加强了对公共交通工具的改善和优化，提高了公共交通的便捷性和舒适度；推广了共享单车和电动车等新兴出行方式，促进了绿色出行的发展。
通过这些举措，市民的出行方式发生了积极转变，绿色出行理念深入人心，为减少机动车使用，改善大气环境做出了积极贡献。
四、多部门合作，形成合力要想有效治理交通对大气环境的影响，需要各部门共同合作，形成合力。
交通委员会在大气环境综合整治工作中，积极与环保部门、城管部门、交警部门等多部门展开合作，并形成了良好的工作机制。
大气污染防治工作总结大气污染是当前全球面临的重大环境问题之一，严重影响人类的健康和生活质量。
为了有效防治大气污染，各国采取了一系列措施，取得了一定成效。
本文将对大气污染防治工作进行总结和分析。
一、问题说明大气污染主要包括颗粒物污染、臭氧污染、酸雨、温室气体等。
这些污染物的排放主要来自工业活动、交通运输、能源消耗等人类活动。
二、政策措施为了有效防治大气污染，各国采取了一系列政策措施：1. 加强法律法规的制定和执行。
各国制定了大气污染防治相关的法律法规，加强了对大气污染的监管和处罚力度。
2. 推行清洁能源。
各国倡导使用清洁能源替代传统能源，减少温室气体排放。
3. 提高工业生产技术水平。
通过技术创新和装备升级，减少工业生产过程中的污染物排放。
4. 限制车辆尾气排放。
加强对车辆尾气排放的监管，推广清洁能源汽车。
5. 加强环保意识教育。
通过开展公民环保意识教育活动，提高广大民众对大气污染的认识和防治意识。
三、成果分析各国在大气污染防治方面取得了一定的成果：1. 减少污染物排放。
各国通过采取政策措施，有效减少了工业和交通尾气等排放物的排放。
2. 改善空气质量。
由于大气污染防治工作的推进，许多地区的空气质量得到了改善，人民群众的生活环境得到了提升。
3. 提高环保意识。
通过环保宣传和教育活动的开展，广大民众的环保意识得到了提高。
4. 加强国际合作。
各国通过国际合作，分享经验，共同应对全球大气污染问题。
四、存在问题在大气污染防治工作中，还存在一些问题：1. 排放标准不够严格。
一些地区或行业的污染物排放标准较低，导致大气污染难以根治。
2. 监管不力。
一些地方政府在大气污染防治工作中监管不力，导致一些企业等污染源难以有效控制。
3. 技术和设备不足。
一些企业在大气污染控制技术和设备方面投入不足，难以满足环保要求。
4. 缺乏社会参与。
一些地方在环保宣传和教育方面还存在不足，缺乏社会的广泛参与。
五、未来展望为了更好地防治大气污染，需要采取以下措施：1. 加大政策力度。
大气污染治理工作总结
大气污染治理工作的总结如下：
一、政策法规制定：加强大气污染防治的法律法规制定和政策措施，制定了一系列的
环境保护法律法规和相关政策文件，对大气污染的防治提供了法律依据和政策支持。
二、产业结构调整：对高污染高能耗的行业进行淘汰和整治，鼓励发展清洁能源和循
环经济，减少大气污染的排放源头。
三、技术创新：推进大气污染治理技术的创新和应用，研发并推广高效节能和污染治
理技术，提高污染物的排放标准和治理水平。
四、监测监管：加强对大气污染源的监测和监管，建立健全大气环境质量监测网络，
推行在线监测系统，加强对排污企业的监管和处罚。
五、宣传教育：加强大气污染防治的宣传教育，提高公众的环保意识和参与度，倡导
绿色低碳生活方式，共同参与大气污染治理。
六、国际合作：加强与国际社会在大气污染治理领域的合作与交流，学习借鉴其他国
家的经验和做法，开展联合研究和合作项目，共同推动全球大气污染治理。
综上所述，大气污染治理工作取得了初步的成果，但仍面临一些挑战和问题，如排放
标准不够严格、监管不到位等。
需要继续加大力度，深化改革，创新机制，形成合力，不断提升大气环境质量，保护公众的健康和生态环境的可持续发展。
交通运输局开展大气污染防治工作汇报全区大气污染防治攻坚战部署以来，xx区交通运输局恪守行业、岗位职责，紧紧围绕攻坚战部署会议精神，采取得力有效举措，全系统开展大气污染防治工作，取得实效，现将阶段工作总结如下。
一、机构健全，责任明确成立了由党委书记、局长xxx任组长、其他党委成员任副组长、各二级机构负责人为成员的xx区交通运输局大气污染防治工作领导小组，研究部署大气污染防治工作。
分解落实了考核目标任务，明确了奖惩措施。
通过将任务目标层层分解，使大气污染防治工作上下联动，协调开展，形成了全员、全方位、全过程、全层次的工作机制。
制定了《xx区交通运输局大气污染防治方案》和《xx区交通运输局大气污染防治奖惩措施》，成立了督导组和问责组。
针对国省干道、农村公路路障清理扬尘防治、长征路及门前“六包”、凯北路扬尘防治及施工路段“六个到位”、“七个百分之百”综合治理、积极主动协力开展国省干道联合执法、出租车清洗及“黄标车”治理等工作实行领导分片包干制，做到责任明确、任务明确、目标明确。
二、召开会议，专门部署及时召开会议，传达市委书记xxx在全市大气污染防治攻坚战动员会议上的讲话和市委、区委有关部署要求，认真学习贯彻落实区政府召开的大气防尘调动会精神，切实增强大气污染防治工作的紧迫感和责任感。
同时进行动员部署，向各二级机构、局属科室转发了《xx市人民政府关于进一步加强大气污染防治工作的通知》，同时提出具体要求。
局党委书记、局长xxx在动员部署会议上强调：第一，必须切实把思想认识统一到市委、区委会议精神上来，下定决心、坚定信心。
第二，必须全面摸清底子，突出重点、明确责任。
对重点行业、重点领域、重点问题，主要负责人亲自抓，切实承担起自身职责。
第三，必须充分发扬能打善战的交通运输精神，动真碰硬、务求实效，抓好排查问题的整改工作。
第四，必须不折不扣地抓好落实、责任和措施，上下一心、勇于担当。
三、落实举措，开展防治1.开展路域环境综合整治活动。
市交通系统大气环境综合整治工作总结范文随着城市交通的迅猛发展，交通运输对大气环境产生的影响也日益突出。
为了改善城市大气环境质量，我市交通系统积极开展大气环境综合整治工作，取得了显著成效。
在此，我对过去一段时间我市交通系统在大气环境综合整治方面的工作进行总结，并对今后的工作提出建议。
一、工作开展情况1. 制定并实施综合整治工作方案。
针对我市交通系统在大气污染方面存在的问题，我们制定了综合整治工作方案，明确了工作目标、任务和措施，并组织全体工作人员全力开展工作。
2. 推进交通尾气排放治理。
我们加强对机动车尾气排放的监管，严格执行国家和地方的有关排放标准，并加大了对违规车辆的处罚力度。
同时，我们还逐步推广应用新能源汽车，减少污染排放。
3. 推动绿色出行发展。
我们积极倡导居民绿色出行的意识，推广步行、公共交通和骑行等低碳出行方式，并完善相应的交通设施和服务，提高出行的便利性。
4. 加强道路扬尘治理。
我们加强对道路扬尘污染的监测和治理，采取了喷洒抑尘剂、覆盖道路等措施，有效减少了道路扬尘对大气环境的影响。
5. 开展宣传教育工作。
我们广泛开展宣传教育活动，加强对居民的环境保护意识和交通健康知识的宣传，提高了公众的环保意识和交通出行的科学性。
二、工作成效经过一段时间的努力，我市交通系统大气环境综合整治工作取得了明显的成效。
1. 大气环境质量明显改善。
通过我们的努力，我市空气质量得到了有效改善，空气污染物浓度明显下降，城市呈现出更蓝天、更洁净的面貌。
2. 交通尾气排放得到有效控制。
我们加强了对机动车尾气排放的监管和治理，使排放达标车辆比例明显提高，尾气污染得到有效控制。
3. 绿色出行意识提高。
通过宣传教育和技术改造，居民的绿色出行意识得到了提高，人们更加积极地选择步行、公共交通和骑行等低碳出行方式。
4. 道路扬尘污染减少。
我们加强了对道路扬尘的治理，治理效果显著，道路扬尘对大气环境的影响得到了有效控制。
5. 环保意识普及。
市交通系统大气环境综合整治工作总结____年，我委根据____市人民政府《____加强和完善中心城区城市管理工作____》（成府发〔____〕____号）和____市人民政府目督办、____市城市管理工作____《____下达____年全市城市管理工作目标____》（成城管____发〔____〕____号）等文件要求，将大气环境综合整治工作纳入专项目标管理，精心____，狠抓落实，较好地完成了各项既定的目标任务，为改善城市环境作出了应有的贡献。
现将有关工作总结如下。
一、明职责，确保领导到位为确保大气环境综合整治工作落到实处，收到实效，市交委成立了由分管委领导任组长，委监察室、法规处、公路处、交管处、建管处、设施处、执法总队等部门负责人为成员的大气环境综合整治工作领导小组，每月召开一次专题会议，督查工作进度，解决具体问题，为该项工作提供了坚实的领导保障。
同时，印发了《____分解下达____市____年度大气和水环境综合整治工作专项目标____》（成交发〔____〕____号），结合有关处室职能明确了各自分工，确定委行政执法总队牵头____实施交通扬尘整治工作，委公路处牵头____实施外籍车辆的环保标志核发工作，委交管处牵头____实施机动车维修企业汽车尾气排放达标工作，构建起了时时有人抓、事事有人管的工作格局。
二、严管理，确保措施到位（一）分类抓好交通扬尘治理。
一是认真抓好汽车客运站扬尘治理。
各汽车客运站、各公交公司和道路运输企业都制定了严格的防尘降尘制度，实行分片包干，专人负责；增加了防尘、降尘设施，在餐厅烟筒____了防尘网，对车站内的待班区、应班区及站前广场等重点地区的地面进行了硬化，减少了扬尘源；定期清洗和擦拭地面、车辆、公交车站台、站亭（含遮雨棚）等，垃圾做到日产日清；客运站禁止脏车进站应班和发班。
市交委交管处不定期对汽车客运站扬尘治理进行明查暗访，做到发现一处，查办一处，给旅客创造了一个站容整洁卫生、车辆洁净舒适的候车、乘车环境。
大气污染防治工作总结范文随着工业化、城市化进程的推进，大气污染成为一个严重的环境问题。
为了减少和防治大气污染，我国政府和各级环保部门采取了一系列措施和政策。
我在本次工作中参与了大气污染防治工作，并在此总结本次工作的经验和教训，以便今后的工作中更好地开展大气污染防治工作。
首先，我们加强了对大气污染的监测和预警工作。
通过建立大气污染监测系统，我们能够及时获取大气污染的数据，并通过预警系统向相关部门和公众发布警报。
这样一来，我们能够更好地控制大气污染的来源，并采取相应的措施进行防治。
其次，我们加大了对大气污染源的治理力度。
通过检查和监督，我们发现了很多对大气污染有负面影响的企业和工厂。
我们与相关部门合作，对这些企业进行整顿和治理，包括安装污染治理设施、修订排放标准等。
通过这样的努力，我们有效地减少了大气污染源的排放量，改善了空气质量。
另外，我们积极推动了大气污染治理技术的研发和推广。
通过引进先进的大气污染治理技术，我们能够更好地减少污染物的排放，并提高治理效果。
同时，我们还组织了一系列培训和宣传活动，向企业和公众介绍大气污染治理技术，并鼓励他们采用这些技术。
通过这样的努力，我们提高了大气污染治理的整体水平，促进了大气环境的改善。
然而，在本次工作中我们也面临了一些困难和问题。
首先，大气污染治理仍然需要更大的投资和资源支持。
虽然政府已经投入了大量资金用于大气污染防治，但仍然面临着资金紧张的问题。
这使得我们在治理设施建设和技术推广方面受到了一定的限制。
其次，大气污染的治理还需要与其他环境问题相互配合，例如水污染和土壤污染等。
只有通过多领域的合作，我们才能更好地解决大气污染问题。
综上所述，大气污染防治工作是一项艰巨而重要的任务。
通过加强对大气污染的监测和预警工作，加大对污染源的治理力度，推动大气污染治理技术的研发和推广，我们取得了一定的成绩。
然而，我们仍然面临着资金和资源紧张的问题，以及与其他环境问题的协同治理问题。
市交通系统大气环境综合整治工作总结范本为贯彻落实党中央、国务院关于大气污染治理工作的决策部署，我市交通系统积极推进大气环境综合整治工作，取得了一定的成绩。
经过一年多的努力，我们充分发挥交通系统在减排控制、交通管理、车辆管理等方面的作用，有效降低了交通对大气环境的负面影响，为改善市民的出行环境作出了积极贡献。
一、强化减排控制我市交通系统着力推进车辆排放减排工作，加大了对运输车辆的监管力度。
通过完善车辆排放监测和检测机制，加大排放标准的执行力度，严格落实国家和地方对车辆排放的要求，有效减少了交通尾气污染的排放量。
同时，我们还积极推广清洁能源车辆的使用，鼓励市民购买电动汽车、混合动力车等低排放车辆，促进了车辆结构的优化，减少了排放污染物。
二、加强交通管理为了减少交通拥堵，降低交通污染物的排放，我们积极推进交通信号优化和智能交通系统的建设，提高了城市道路的通行效率。
通过智能交通管理系统的应用，我们能够准确测量和监控交通流量，合理调控信号灯的时间和间隔，优化车辆行驶路径，减少了交通堵塞和拥堵，降低了车辆在拥堵情况下的排放量。
三、加强车辆管理为了提高车辆的排放标准和质量，我们加强对车辆的管理和监管。
通过建立健全机动车排放治理机制，开展车辆排放检测和监测，加大对高排放车辆的整改力度，要求企事业单位和个人按照规定及时进行车辆的维修和保养，确保车辆的排放达到要求。
同时，我们还加强了对车辆的质量管理，促进了车辆生产企业和销售商的自律，减少了不合格车辆的流通。
四、加大宣传力度在大气环境综合整治工作中，宣传教育是非常重要的一环。
我们积极开展大气污染治理的宣传教育工作，通过各种形式的宣传活动，向广大市民普及大气污染的危害和防治知识，引导市民养成绿色出行的意识和习惯。
同时，我们还加强与媒体的合作，利用各种渠道传播大气环境保护的理念和政策，形成良好的社会氛围，推动大气环境综合整治工作的顺利进行。
在后续的工作中，我们将进一步做好大气环境综合整治工作，继续加强交通减排控制、交通管理和车辆管理工作。
市交通系统大气环境综合整治工作总结一、工作背景随着城市化进程的加快和汽车数量的快速增长，交通运输行业成为大气污染的主要源头之一。
为了改善城市空气质量，减少污染物排放，我市交通系统积极开展大气环境综合整治工作。
二、工作目标本次工作的目标是通过整治，使我市交通运输行业的污染物排放得到减少，实现空气质量的明显改善。
具体工作目标如下：1. 减少汽车尾气排放物排放量，特别是PM2.5和NOx的排放量；2. 提高公共交通比例，减少私家车使用；3. 加强交通管理，提高交通流畅度，减少交通拥堵；4. 推广清洁能源车辆，减少传统燃油车的使用；5. 加强交通运输行业的环保宣传和培训，提高从业人员环保意识。
三、工作内容和措施1. 加强排放标准和监管。
我市交通运输行业各类车辆的污染物排放标准将持续提高，对不符合标准的车辆进行处罚和整改。
加强对排放检测机构的监管，确保排放检测结果真实可靠。
2. 加大公共交通投入力度。
通过增加公交车数量，延长运营时间，加大对公共交通的宣传力度，提高公交车服务质量，吸引更多市民使用公共交通，减少私家车的使用。
3. 改善交通管理水平。
加大对交通拥堵区域的治理力度，采取多种措施减少交通拥堵，如实施交通限行、改善道路网络，提高交通信号灯的智能化管理。
4. 推广清洁能源车辆。
鼓励私家车主购买和使用新能源车。
加大对新能源汽车的宣传力度，并提供购车补贴和充电设施建设支持。
5. 加强环保宣传和培训。
通过举办环保宣传活动、开展环保知识培训等方式，提高交通从业人员的环保意识，引导其主动参与环境保护工作。
四、工作效果经过一段时间的综合整治工作，我市交通系统大气环境得到了明显改善。
具体表现在以下方面：1. 汽车尾气排放量明显下降。
通过落实排放标准，取消不符合标准的车辆，加大对尾气排放检测力度，使汽车尾气排放量得到有效控制。
2. 公共交通比例提高。
通过增加公交车数量和改善公交服务质量，市民对公共交通的认可度和使用率得到提高，私家车使用量明显减少。
一、工作背景近年来，随着我国经济的快速发展，大气污染问题日益严重，严重影响人民群众的生活质量和身体健康。
为响应国家关于大气污染防治的号召，我市各级政府高度重视，采取了一系列有力措施，全力推进大气污染防治工作。
现将本年度上半年大气污染防治工作总结如下：一、工作目标1. 降低空气污染指数，提高空气质量；2. 严格环保法规，强化执法监管；3. 深化产业结构调整，优化能源结构；4. 加强科技支撑，提高污染治理能力。
二、工作措施1. 严格环境执法监管。
上半年，我市共开展环保执法检查300余次，查处违法企业100余家，罚款金额达数百万元。
对环境违法行为始终保持“零容忍”态度，确保环保法规得到有效执行。
2. 加大产业结构调整力度。
上半年，我市关停淘汰了一批高污染、高能耗企业，降低产能1000万吨。
同时，积极推进绿色低碳产业发展，支持新能源、节能环保等产业。
3. 优化能源结构。
上半年，我市积极推进清洁能源替代传统能源，新增太阳能光伏发电装机容量10万千瓦，风能发电装机容量5万千瓦。
同时，加大对燃煤电厂的环保改造力度，提高燃煤电厂清洁化水平。
4. 加强科技支撑。
上半年，我市投入大气污染防治专项资金5000万元，用于支持大气污染防治科研攻关和新技术、新装备研发。
同时，加强与高校、科研院所的合作，提升大气污染防治科技水平。
5. 提高公众环保意识。
上半年，我市开展了一系列大气污染防治宣传教育活动，提高全民环保意识。
通过媒体、网络、社区等多种渠道，广泛宣传大气污染防治政策、法规和知识，引导公众积极参与大气污染防治。
三、工作成效1. 空气质量得到改善。
上半年，我市空气质量综合指数同比下降5%，空气质量优良天数比例提高至70%。
2. 环保执法力度加大。
上半年，我市共查处环境违法行为1000余起，罚款金额达数千万元。
3. 产业结构调整取得明显成效。
上半年，我市新能源、节能环保等产业产值同比增长20%。
4. 公众环保意识不断提高。
2018年上半年交通局大气污染防治工作总结根据《市人民政府办公室关于印发市 XX 年大气污染防治实施计划的通知》（三府办〔XX〕37 号）要求，现将我市交通运输行业XX 年大气污染防治工作总结和XX年工作计划汇报如下：
一、XX年主要工作
（一）高度重视，加强组织领导
按照市人民政府办公室关于《关于印发市 XX 年大气污染防治实施计划的通知》（三府办〔XX〕37 号）要求，我局相应成立了全市交通运输行业大气污染防治工作领导小组，把大气污染防治工作纳入重要议事日程，制定了本部门大气污染防治工作年度计划，确定工作重点，细化工作措施，确保交通运输大气污染防治行动有序开展。
（二）注重宣传，动员社会参与
结合行业特点，充分利用媒体、网络，积极宣传以“绿色交通，低碳出行”为主题的节能环保知识。
在车站、码头和广场等人员密集场所发放宣传材料，在机关办公场所、公共交通车辆、公路养护机械、公路巡查执法点等场所悬挂、张贴宣传条幅，引导市民群众选择绿色低碳生活方式，努力营造“防治大气污染，人人责无旁贷”的舆论氛围。
（三）采取措施，强化行业监管
1.积极推广使用节能环保车型。
全市今年共新增55辆公交车，更新213辆老旧公交车，目前新能源和清洁能源公交车664辆，占公交车
总数82%。
完成XX年至XX年投放的1084辆出租车更新工作，现有2350辆出租车全部为油气两用双燃料出租车。
2.加快推动发展公共交通和交通运输节能改造。
XX年共开通8条公交线路，优化调整14条公交线路。
全市行政村（居）委会村村通公交率82%，完成市委市政府提出的到XX年底行政村“村村通”公交率80%的目标。
共计发放公交IC卡14多万张，发放公共交通票价补贴781.43万元。
3.加强建筑工程扬尘防治。
设置车辆冲洗台及配套的排水、泥浆沉淀设施，将车轮、车身冲洗干净后再驶出工地；对敞开式作业可能扬尘污染的施工工地周围设置围墙或围挡，并定期进行清洗，保证工程周围环境整洁；对建筑垃圾以及易产生扬尘的堆积物料，增加喷淋压尘或采取覆盖等其他有效措施，防止风蚀起尘及水蚀迁移；对建成区的渣土运输车辆全部采取密闭措施，防止运输途中抛撒遗漏。
4.加大运输车辆道路扬尘检查力度。
积极配合综合执法、环卫等部门加大对道路运输渣土车辆的执法检查。
5.健全节能减排和应对气候变化的管理制度和运行机制。
按照省交通运输厅要求，完成全市交通运输行业能源消耗信息调查报送系统，并上线运行。
实时掌握全市公路水路及港口运输企业能源消耗及影响大气环境的情况，监督企业自觉履行环境保护的社会责任。
二、存在的主要问题
（一）节能资金欠缺，与大气污染防治各成员单位交流合作不够。
（二）节能减排压力继续加大。
交通运输行业的快速发展，势必增加节能减排空间拓展的难度。
（三）基础设施薄弱，公交车加气站少。
目前全市加气站仅4个，不能满足市场需求。
（四）清洁能源推广缓慢，新能源车型比例有提升空间。
