2KW 车载正弦波充电逆变器

★★★设备使用前，请仔细阅读使用说明书正弦波逆变器使用说明书11一、概述我公司生产的纯正弦波逆变器，可将蓄电池的直流电能逆变成额定电压输出的正弦波交流电，供用户负载使用。

本逆变器外观大方、指示直观、操作方便。

具有交流自动稳压输出、过压、欠压、过载、过热、短路、反接等完善的保护功能。

核心控制元件采用美国原装微控制器，功率器件则采用优质的进口器件。

本电源整机效率高，空载损耗底。

经大量实验证明，该系统运行安全、稳定、可靠，使用寿命长。

具有很高的性能价格比。

二、功能简介1、充电控制功能：风力发电机输出的交流电能先转换成直流电能，然后和太阳能电池板一起对蓄电池进行充电。

2、逆变输出功能：在打开前面板的“逆变开关”后，本电源即将蓄电池的直流电转化成额定电压220V的正弦波交流电，并从后面板的交流插座输出。

3、自动稳压功能：当蓄电池组电压在电压欠压点和过压点之间波动，负载在额定功率之内变化时，本机具有交流输出自动稳压功能。

4、过压保护功能：当蓄电池电压大于“过压点”时，设备将自动切断逆变输出，液晶显示“过压”，同时蜂鸣器发出十秒的报警声。

待电压下降到“过压恢复点”时，逆变才自动恢复；5、欠压保护功能：当蓄电池电压低于“欠压点”时，为了避免过放而损坏蓄电池，本设备将自动切断逆变输出。

此时，液晶显示“欠压”，同时蜂鸣器发出十秒的报警声。

待电压上升到“欠压恢复点”时，逆变才自动恢复.6、过载保护功能：当交流输出功率超额定功率时，本设备将自动切断逆变输出，同时，液晶显示“过载”，蜂鸣器发出十秒的报警声。

关闭前面板的“逆变开关”，可使“过载”显示消失。

如需重新开机，则必须检查确认负载功率在允许范围内，然后再打开“逆变开关”恢复逆变输出.7、短路保护功能：如果交流输出回路发生短路，本设备将自动切断逆变输出，同时，液晶闪烁显示“过载”，同时蜂鸣器发出十秒的报警声。

关闭前面板的“逆变开关”，可使“过载”显示消失。

如需重新开机，则必须检查确认输出线路正常后，再打开“逆变开关”，恢复逆变输出.8、过热保护功能：如果机箱内部控制部分的温度过高，本设备将自动切断逆变输出，同时，液晶显示“过热”，同时蜂鸣器发出十秒的报警声。

系列带有MPPT充电功能的混合充电型纯正弦波逆变器PSW-H-5kW-230/48VPSW-H-3kW-230/24VPSW-H-5kW-120/48VPSW-H-3kW-120/24V使用和安装说明书中文对于其他语言请参阅For further languages seeFür weitere Sprachen siehe目录1.0产品介绍 (2)2.0重要安全信息 (2)3.0法规信息 (3)4.0概述 (3)功能概述 (3)产品概述 (5)5.0安装 (6)包装清单 (6)电池接线扩展盒和线缆密封管的安装 (6)产品固定安装 (6)电池连接 (7)交流输入电源和交流输出负载的连接 (8)光伏连接 (10)最后的总装 (11)远程显示单元安装 (11)多台单相并联、三相连接或者分相连接 (13)6.0BLE蓝牙连接手机 (19)7.0继电器触点 (19)8.0操作 (19)逆变器供电开关 (19)显示和控制单元 (20)显示图标 (21)设备操作设置 (23)USB和计时器设置 (31)即时数据屏幕视图 (33)操作模式功能描述 (39)9.0失效模式代码 (42)10.0告警代码 (43)11.0故障排除 (45)12.0技术参数 (48)并网 (48)离网 (49)电池充电 (50)通用技术参数 (51)13.0质保 (52)质保条款 (52)免责声明 (52)1.0产品介绍尊敬的客户，感谢您选择Phocos产品。

Any-Grid™混合充电型纯正弦波逆变器系列产品具有众多出色的功能和使用实例，例如：用作纯离网型逆变器，适用于没有公共电网接入的应用。

用作备有太阳能充电（可选）的不间断电源功能（UPS），用于间歇性或不稳定的公共电网。

用作公共电网或交流发电机接入的逆变器，通过优先使用太阳能或电池能源来减少公共电网或交流发电机的使用需求，从而节省电费或燃油。

在合法的情况下，无论是否连接电池，都可能向公共电网馈电。

这个机器，BT是12V,也可以是24V，12V时我的目标是800W，力争1000W，整体结构是学习了钟工的3000W机器，也是下面一个大散热板，上面是一块和散热板一样大小的功率主板，长228MM，宽140MM。

升压部分的4个功率管，H桥的4个功率管及4个TO220封装的快速二极管直接拧在散热板；DC-DC升压电路的驱动板和SPWM的驱动板直插在功率主板上。

因为电流较大，所以用了三对6平方的软线直接焊在功率板上：http://www.gzyoutong. com/http:/ //吸取了以前的教训：以前因为PCB设计得不好，打了很多样，花了很多冤枉钱，常常是P CB打样回来了，装了一片就发现了问题，其它的板子就这样废弃了。

所以这次画PCB时，我充分考虑到板子的灵活性，尽可能一板多用，这样可以省下不少钱，哈哈。

http:/ //如上图：在板子上预留了一个储能电感的位置，一般情况用准开环，不装储能电感，就直接搭通，如果要用闭环稳压，就可以在这个位置装一个EC35的电感。

上图红色的东西，是一个0.6W的取样变压器，如果用差分取样，这个位置可以装二个200 K的降压电阻，取样变压器的左边，一个小变压器样子的是预留的电流互感器的位置，这次因为不用电流反馈，所以没有装互感器，PCB下面直接搭通。

上面是SPWM驱动板的接口，4个圆孔下面是装H桥的4个大功率管，那个白色的东西是0. 1R电流取样电阻。

二个直径40的铁硅铝磁绕的滤波电感，是用1.18的线每个绕90圈，电感量约1MH，磁环初始导磁率为90。

上图是DC-DC升压电路的驱动板，用的是KA3525。

这次共装了二板这样的板，一块频率是27K，用于普通变压器驱动，还有一块是16K，想试试非晶磁环做变压器效果。

这是SPWM驱动板的PCB，本方案用的是张工提供的单片机SPWM芯片TDS2285，输出部分还是用250光藕进行驱动，因为这样比较可靠。

也是为了可靠起见，这次二个上管没有用自举供电，而是老老实实地用了三组隔离电源对光藕进行供电。

如何制作一个2000W的正弦波逆变器要制作一个2000W的正弦波逆变器，你需要经过下面的步骤：1.设计规划：首先，你需要设计一个逆变器的电路图。

这个电路图应该包括逆变器的主要部件，例如转换器、滤波器以及控制电路。

你还需要决定所需的输入电压和输出电压，并确保这些参数与你的需求相匹配。

2.所需材料：准备所需的材料和元器件。

这些包括逆变器芯片、电容器、电感、二极管、电阻器和电容等。

3.搭建电路：根据你的电路图，使用电焊工具和电路板将元器件焊接连接。

确保注意正确的焊接顺序和焊点的质量。

4.程序控制：在逆变器中加入一个微控制器或其他控制电路，使其能够监测和调整输入电压和输出电压。

这将增加逆变器的稳定性和可靠性。

5.测试和调整：连接逆变器到适当的电源，并将负载连接到输出端口。

使用示波器或其他测试设备来测试逆变器的输出波形和频率。

如果有任何问题，你需要进一步调整电路或元器件。

6.优化和改进：一旦你的逆变器正常运行，你可以对其进行优化和改进。

这可能包括优化电路参数、增加保护电路以确保逆变器的安全运行，并增加效率等。

在整个制作过程中，请确保注意安全事项。

遵循正确的电气操作程序，确保使用正确的工具和设备。

总结：制作一个2000W的正弦波逆变器需要一些电子知识和技巧。

这个过程需要进行详细的设计和规划，选择和准备所需的材料，并将元器件焊接到电路板上。

然后，你需要进行测试、调整和优化以确保逆变器的稳定和可靠性。

通过遵循正确的步骤和注意事项，你可以成功地制作一个2000W的正弦波逆变器。

3000W 纯正弦波DC-AC逆变器■特性：●纯正弦波输出（THD＜3%）●瞬间功率高达6000W●效率高达90%●保护各类：电池高低压保护/输出短路保护/过负载保护/过温度保护/输入反接保护/电池低压警报●应用：家电，电动工具，办公和便携式设备，车辆和游艇等。

●1年保修电气规格型号BEP3000S输出额定功率(Typ.) 3000W 3000W交流电压220V 220V频率50HZ±0.5HZ50HZ±0.5HZ波形额定电压下, 纯正弦波(THD<3%) 额定电压下, 纯正弦波(THD<3%)输入电池电压12V 24V电压范围(Typ.) 10V-15V 20V-30V 直流电流(Typ.) 276A 138A空载损耗≤3.8A ≤2A关机模式电流≤10mA ≤10mA 效率(Typ.) ≥90% ≥90% 电池类型铅酸电池铅酸电池电池输入保护保险片40A*8 20A*8电池低压警报10.5V±0.5V20V±1V电池低压保护9.5V±0.5V19V±1V电池高压保护15.5V±0.5V30V±1V电池反接保护通过内部保险片通过内部保险片输出保护过温度75℃±5℃75℃±5℃亮红色指示灯,有报警声，无输出亮红色指示灯,有报警声，无输出输出短路亮红色指示灯，取消短路后自动恢复正常亮红色指示灯，取消短路后自动恢复正常过负载(Typ.)≥ 3000W ≥3000W亮红色指示灯,自锁, 降低负载重启恢复正常输出亮红色指示灯,自锁, 降低负载重启恢复正常输出USB 输出电压5V输出电流500mA环境工作温度0-40℃＠100％负载工作湿度20-90%RH，无冷藏储存温度、湿度-30℃-+70℃,10-95%RH其它重量净重：6.02Kg 毛重：7.41Kg 尺寸529**180*142 mm(L*W*H)包装558*246*209 mm(L*W*H)备注如未特别说明，所有规格参数25℃环境温度下进行量测。

10kw高频正弦波逆变器设计设计 10 kW 高频正弦波逆变器的要求和步骤如下：1. 电路拓扑选择：常见的高频逆变器电路拓扑有全桥、半桥和谐振等。

根据应用需求和成本因素，选择合适的电路拓扑。

2. 控制策略：设计逆变器的控制策略，包括输出电压控制、频率控制和保护控制等。

常见的控制方法有SPWM、SVPWM 和电流控制等。

3. 电源电路：设计逆变器的电源电路，包括输入滤波电路和直流电源电路。

输入滤波电路用于抑制输入电源的谐波和噪声，直流电源电路用于提供逆变器的工作电源。

4. 开关器件选型：根据逆变器的功率和工作频率选择合适的开关器件，如功率 MOSFET 或 IGBT。

考虑器件的导通和关断损耗、开关速度等因素。

5. 控制电路设计：设计逆变器的控制电路，包括信号调整、比较和驱动电路等。

确保控制电路能够准确控制开关器件的开关和关断。

6. 输出滤波电路：逆变器的输出通常需要通过滤波电路进行滤波，以去除输出的高频噪声和谐波。

根据应用需求选择合适的输出滤波电路。

7. 保护电路设计：对逆变器进行多种保护设计，如过流保护、过压保护、过温保护等。

保护电路可以保证逆变器在异常情况下的安全可靠运行。

8. 热管理：高功率逆变器在工作过程中会产生大量的热量，需要设计合适的散热器和风扇等热管理措施，以保证逆变器的稳定工作温度范围。

9. PCB 设计：根据逆变器电路的特点和布局要求，进行 PCB 的设计，确保电路连接可靠、布局合理、电磁兼容性良好。

10. 实验验证和优化：制作原型逆变器进行实验验证，测试逆变器的性能指标，如输出功率、效率、输出波形等，并根据实验结果进行逆变器的优化和改进。

以上是设计 10 kW 高频正弦波逆变器的基本步骤，具体每个步骤的细节和算法等需要根据具体的要求和应用进行进一步的研究和设计。

【DIY第二期】新做的3000W纯正弦波逆变器-已公布全部资料-步步解析原理【DIY第二期】新做的3000W纯正弦波逆变器，已公布全部资料，步步解析原理【DIY第二期】新做的3000W纯正弦波逆变器，已公布全部资料，步步解析原理前些时间做了几台了，朋友都拿去用了，说还不错，今天上图大家看一下标称功率3000W持续功率；2800W峰值功率6000W 2S；300次开机短路，200次短路开机过载保护3200W 3S短路立即保护，电池过压/欠压保护齐全！！！！前级16管MOS，后级四个50N50整机半成品重4KG看到贴子有这么长了，作为逆变器余业玩家的我甚是感到高兴，时到五一了，也有了点时间打打字了，刚好也马上到了本其DIY结束的时间了，为了方便大家学习和交流，我在这里浅要的说下此款逆变器的设计过程和原理图的局部浅析，小弟专业不精，有说不对的地方请各位高手前辈拍砖！进入正题。

一、此款逆变器的基本情况（架构，组成）总括的说，这是一款24V逆变器，这款逆变器由三个部分组成，1、前级驱动板；2、后级驱动板；3、功率主板。

1、前级驱动板上主要是由三个小部分组成，一个辅助电源部分，一个部分是PWM驱动，第三个部分是保护部分；2、后级驱动板主要由三个部分组成，一个是SPWM 信号的产生（单片机完成）部分，一个是硬件RC死区时间设置部分；再一个就是IR2110的驱动部分。

3、功率主板主要由四个部分组成，一个是前级升压及整流滤波，第二个是后级H全桥正弦变换部分，第三个是稳压反馈部分；第四个是LC滤波部分二、电路结构及原理分析1、前级驱动板A、辅助电源电路的功能就是将功24V的电池电压降到13-15V左右然后再经过LM7812稳成12V后供给整机电路的控制部分供电，先上图：在这个电路中，BT 输入电压范围可以达到15-36V,而输出稳定在12V.Q1也可以用P 型的MOS 管，适当的选取不同型号的P管可以将电压做到60V左右。

汽车逆变器工作原理汽车逆变器是一种将汽车电池的直流电转换为交流电以供汽车电器设备使用的装置。

其工作原理基本包括以下几个步骤：1. 直流输入：汽车逆变器首先接收来自汽车电池的直流输入电力。

汽车电池通常以12伏特的电压提供直流电。

逆变器必须能够适应不同的电压变化以满足不同的用途。

2. 逆变器控制：逆变器中的电子控制单元（ECU）对输入的直流电进行控制和监测。

ECU使用内部传感器来检测电压、电流和温度等参数，并根据相关算法进行电路调整，以确保逆变器的正常工作。

3. 直流-交流转换：在经过ECU的控制后，逆变器将直流电转换为交流电。

这一过程通常通过使用大功率的晶体管或场效应晶体管来实现。

这些晶体管可以将直流电转换为高频交流电。

4. 脉宽调制（PWM）：逆变器通过脉宽调制技术来控制输出的交流电的频率和幅度。

脉宽调制是一种控制技术，在其基础上，逆变器将直流电转换为具有固定频率的“脉冲信号”。

通过调整每个脉冲的脉宽，可以达到控制输出电流的目的。

5. 输出滤波：逆变器输出的交流电一般会通过滤波电路进行滤波处理，以去除可能存在的高频噪声和谐波。

滤波后的交流电将更加纯净和稳定，以满足汽车电器设备的使用要求。

6. 输出电压控制：根据汽车电器设备的要求，逆变器将输出电压进行调整。

通常，在12伏特的汽车电池系统中，逆变器可以输出120伏特的交流电。

输出电压的稳定性和质量是逆变器的关键指标之一。

总之，汽车逆变器通过将汽车电池的直流电转换为交流电，并进行控制和滤波处理，为各种汽车电器设备提供所需的电力。

它在汽车工程中起着至关重要的作用，使得车辆的电子设备能够正常运行。