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何乐不为佳通GitiComfort 228V1轮胎测试作者：石屹来源：《汽车之友》2015年第10期佳通的朋友们真的是简单直接，以操控为特点的轮胎就叫GitiControl，越野轮胎就叫Giti4x4，而冬季轮胎理所当然的就被成为GitiWinter。
这次我们测试的轮胎被称为GitiComfort 228V1，想必您已经大致了解这款轮胎的特点——舒适。
舒适的多方面原因GitiComfort 228V1轮胎的胎面花纹采用了多节距设计并采用混沌排列，除中央肋条外几乎所有的花纹都采用了这个设计，这样可以让不同大小的花纹块产生的噪声不会产生叠加效果，从而降低轮胎的噪声。
这个设计与米其林3ST轮胎的花纹块设计非常相似，相比单节距花纹的设计噪声的波峰被磨平了。
这款轮胎胎面的细小沟槽非常多，可以分散花纹块的刚性，降低轮胎与地面接触时的冲击，从而有效降低轮胎的噪声。
主沟槽旁的扰频花纹块与胎肩花纹块体积相差很多，也是为了错开噪声波峰的位置。
除胎面花纹，高强度冠带层的使用可以降低车辆在高速行驶时因轮胎带束层蠕动所产生的噪声。
简单说，GitiComfort 228V1通过全方位设计上的注重，为轮胎的舒适性提供了理论上的依据，而实际测试的结果同样印证了这个理论。
GitiComfort 228V1在60km/h、90km/h和50km/h 车外的3项测试中均表现出不错的成绩，比原配轮胎的噪声都降低了一些。
当然，噪声只是轮胎舒适性感受的其中一部分，GitiComfort 228V1轮胎还有着柔软的胎壁，这一点在轮胎刚刚拿到手的时候我便发现了。
轮胎在安装完毕之后，可以发现胎壁呈顺滑的弧线微微凸起，柔软的胎壁在车辆在通过减速带等不良路面时可以过滤更多的振动，从而减轻不良地面对于车内的影响。
意外出色的抓地力随着轮胎技术的发展，每一款轮胎不再像之前的轮胎只能具有单方面的优势，GitiComfort 228V1在加速和制动测试时的优异表现让人对它刮目相看。
giticomfort是什么轮胎品牌Giti Comfort指的是佳通轮胎的舒适系列，分别有轿车轮胎和SUV轮胎。
下面我们分别来介绍comfort舒适系列几种型号的轮胎。
Comfort F22一款强调静音舒适的轿车轮胎。
特有柔声降噪技术，不仅降低噪音分贝值，更提升驾乘舒适性。
更低滚动阻力，更短湿地刹车距离，给车主带来愉悦安全的驾乘体验。
Comfort 225针对新能源车使用特点开发，强抓地力、低滚阻、并具有更强的承载性。
高分散性白炭黑及高抗湿滑性功能性树脂材料胎面，低滚阻更环保。
Comfort 228v1满足经济型车型驾驶需求，强调舒适静音和低滚阻，让驾乘更舒适。
更宽接地面设计，保障驾乘安全。
真材实料，耐磨更耐用。
Comfort 229针对城市特点的针对城市特点的经济型车型，提供良好的操控性能，响应更及时。
更强胎体更耐磨，多节距混沌排列设计，让驾乘更平稳更安静。
Comfort 228扰频花纹设计，优异的湿地驾驶性能，满足经济型车型舒适安全的驾驶需求。
宽大直沟快速排水，确保湿地抓地力。
3P静音技术，降低行驶噪音。
Comfort 221针对中高级轿车驾控需求，提升操控性能。
优化花纹设计，湿地驾驶更从容。
橡胶配方升级，里程更长更耐磨。
Comfort 220针对城市紧凑型轿车车型，优化胎体轮廓。
低生热橡胶配方, 油耗更低省油环保。
3P静音技术及优化胎体轮廓设计，驾乘更舒适。
Comfort T20强胎侧设计，更宽的行驶面，提高车主对舒适耐用的性能需求满足经济型轿车对舒适静音，安全耐用的需求。
132Tried & T ested特殊测试3年前，我们测试了佳通G i t i 4x 4 HT 152，它是一款为20%时间非公路驾驶而设计的城市SUV 轮胎，可以带你游走边疆。
如今，为了进一步开拓细分市场，佳通又推出了注重舒适性的SUV 轮胎Comfort F 50。
从名字上我们就可以看出它的重点放在了“Comfort ”舒适性上了。
当初，在公路驾驶时HT 152给我带来了非常细腻的路感，而面对非公路驾驶时又给我带来了无穷的勇气，不足之处是在城内驾驶时的舒适性不足，对于追求舒适性的消费者来说，就不够理想了。
如今随着Comfort F 50的推出，可以满足更多消费者不同的需求了。
当第一眼看到Comfort F 50从其胎壁圆润的姿态就可以看出其“性格”是偏向于舒适，显然与HT 152刚正的胎壁形成了不同的风格。
Comfort F 50最大的特色是优化噪声与振动，使行驶更静音，驾乘更舒适。
它采用了基于PDT 3.0花纹设计平台的花纹节排优化技术（PISO ），通过花纹块长度和组合的智能控制实现降噪效果。
就是调节每个花纹块测试信息佳通Comfort F 50对称花纹，非单导向城市SUV 235/60 R 18奥迪Q 52018年8月轮胎花纹定位规格车型时间在三年前，佳通大胆提出城市SUV非公路驾驶概念，推出了具有越野功能的HT152，让城市SUV更好地畅游祖国大地。
今天，佳通又推出了偏向于舒适的Comfort F50 SUV轮胎，让你的旅途更惬意文、摄影/卫东@S 卫东佳通Comfort F50Giti Comfort F50Copyright©博看网 . All Rights Reserved.133Giti Comfort F50冲击路面激发的音频，并使花纹块按照最优序列进行声音激发，通过噪音频谱调节实现降低噪音。
还采用了基于PDT 3.0花纹设计平台的Rib 块错位优化技术（RISO ），使花纹块渐次与路面接触，分散接地印痕前沿与后沿的瞬时冲击能量，其结果是降低噪音分贝值，提升胎面花纹静音效果。
多面手佳通越野HT152轮胎作为跨界驾驶的标杆性产品，佳通越野HT152为城市SUV 提供了全新的驾驭选择文、摄影/孙燕初@孙布衣随着近年来紧凑型及中型SUV市场迅猛扩张，Giti佳通轮胎敏锐洞察市场需求，于2016新年伊始强势推出佳通越野HT152（Giti4X4 HT152）轮胎，为广大渴望郊野旅行的车主们诚意献上新年厚礼。
这款满足城市与郊野跨界驾驶的公路型产品，将为RAV4、途观、森林人、汉兰达等城市SUV提供野性与舒适兼备的驾控感受，营造“心野，途自在”的跨界出行体验。
作为跨界驾驶的标杆性产品，佳通越野HT152为城市SUV提供了全新的驾驭选择。
它采用加宽胎面设计，提高轮胎抓地力和胎面刚性，配合功能性树脂、高分散白炭黑配方，进一步提升防湿滑能力，帮助缩短湿地刹车距离，确保行车安全。
同时，独特的3mm防擦条设计，增加了花纹块强度，有效减少胎侧损伤，从容应对郊野出游时遭遇的恶劣砂石路况。
两层高强度胎体帘线，全面增强胎体强度，使轮胎更具抗刺穿性能，为跨界出行保驾护航。
佳通越野HT152优异湿地性能及强壮胎体设计，让SUV车主自在穿行于城市与郊野间，不受天气和路况困扰，安心驾享野趣。
佳通越野HT152延续Giti佳通一贯优质的静音技术，通过阶梯状花纹沟防夹石沟槽设计，快速去除沟槽内异物，减少因夹带石子与地面摩擦所产生的噪音。
增加50%变节距花纹设计，有效减少共振噪音，为以野性著称的越野轮胎更添一份柔和舒适的驾驶体验。
为满足城市SUV车主对轮胎耐磨长里程的需求，佳通越野HT152采用高抓地力合成橡胶纳米级补强炭黑配方，极大提高了轮胎的耐磨性，佳通轮胎研发部门曾对HT152进行了80000公里的测试。
此外，佳通将凝炼赛事精华技术的新型改性橡胶融入HT152，帮助提升耐撕裂和抗切割性，配合9mm超深花纹主沟，进一步延长轮胎的行驶里程，陪伴车主一路远行，发现更多美好。
佳通越野HT152凭借卓越的公路及越野跨界性能，尚未上市就已在雪佛兰“最美中国行”和阿拉善十年英雄会上大放异彩，继助阵雪佛兰科帕奇成功挑战太行山及挂壁公路后，更在深度驾驶体验中赢得媒体和车主的一致赞誉。
轮胎胎面花纹分类一、全钢花纹全钢花纹是指轮胎胎面全由钢丝帘子构成，没有任何纤维材料。
这种花纹常见于卡车和工程机械等大型车辆，具有较高的承载能力和耐磨性。
全钢花纹通常采用直纹、横纹和花纹组合的方式，以增加抓地力和排水性能。
1. 直纹花纹直纹花纹是指轮胎胎面上纵向排列的花纹纹路，类似于直线。
这种花纹适用于高速公路行驶，可以提供较好的稳定性和降低噪音。
直纹花纹的优点是行驶稳定，缺点是湿地抓地力较差。
2. 横纹花纹横纹花纹是指轮胎胎面上横向排列的花纹纹路，类似于横线。
这种花纹适用于越野行驶，可以提供较好的抓地力和通过性能。
横纹花纹的优点是抓地力强，缺点是行驶噪音较大。
3. 花纹组合花纹组合是指轮胎胎面上同时具有直纹和横纹的花纹纹路。
这种花纹可以兼具行驶稳定性和抓地力，适用于复杂路况下的行驶。
二、半钢花纹半钢花纹是指轮胎胎面由橡胶和纤维材料组成，其中纤维材料通常为尼龙或聚酯纤维。
这种花纹常见于轿车和小型客车等中小型车辆，具有良好的操控性能和舒适性。
1. 对称花纹对称花纹是指轮胎胎面左右两侧花纹纹路相同的花纹形式。
这种花纹适用于一般路况下的行驶，具有良好的排水性能和低噪音特点。
对称花纹的优点是平稳舒适，缺点是抓地力相对较低。
2. 非对称花纹非对称花纹是指轮胎胎面左右两侧花纹纹路不同的花纹形式。
这种花纹适用于高速行驶和操控性能要求较高的车辆，可以提供较好的抓地力和操控稳定性。
非对称花纹的优点是抓地力强，缺点是噪音相对较大。
三、混合花纹混合花纹是指轮胎胎面同时具有全钢花纹和半钢花纹的花纹形式。
这种花纹可以兼具全钢花纹的承载能力和耐磨性，以及半钢花纹的操控性能和舒适性。
混合花纹适用于中高档轿车和SUV等多种类型的车辆。
1. 全钢半钢混合花纹全钢半钢混合花纹是指轮胎胎面上同时具有全钢花纹和半钢花纹的组合形式。
这种花纹可以在保证承载能力和耐磨性的同时，提供较好的操控性能和舒适性。
2. 半钢全钢混合花纹半钢全钢混合花纹是指轮胎胎面上同时具有半钢花纹和全钢花纹的组合形式。
测试项目行驶速度（km/h）噪声值（ dB ）沥青路面（原厂胎）6060沥青路面（228V1）6058.2沥青路面（原厂胎）8062.7城市路况（228V1）8060.2噪声测试
制动测试
测试项目制动初速（km/h）制动距离（ m ）沥青路面（原厂胎）60~014.28沥青路面（228V1）60~014.09沥青路面（原厂胎）100~040.92沥青路面（228V1）100~040.75
佳通228V1规格尺寸一览
直径
轮胎规格参数16195/60R1689H 16205/55R1690V 16205/60R1692V 16205/65R1695V 16215/55R1693V 16215/60R1695V 16225/55ZR1695W 16225/60R1698V 205/50R1793W 215/45R1791V 主打静音舒适
佳通舒适228V1轮胎的胎面花纹，采用了5段变节距设计以及3D 横沟设计，这样可以让不同的花纹块产生的噪声相互抵消一部分，打乱行驶中轮胎花纹间的气流，引导气流分散通过，从而降低滑行噪声。
另外，佳通舒适228V1胎面的细小沟槽很多，可以有效分散花纹块的刚性，降低轮胎与地面接触时的冲击，从另外一个维度来进一步降低胎噪。
综合来看，佳通舒适228V1通过一系列花纹上的设计，努力降低轮胎滚动时产生的胎噪，在实际噪声测试的结果中，佳通舒适228V1在60 km/h 和80 km/h 两个城市行驶中最常用的时速下，车内噪声的平均值仅为58.2 dB 和60.2 dB ，表现都要比相同时速下的原厂配套轮胎更好，实属不易。
佳通舒适228v1兼具优异的舒适
性和抓地性，是一款高性价比的产品。
