“神七”关键技术取得重大突破
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◆
祝“
绅舟
七
突破出舱活动技术是我国载人航
天
工程第
二步战略的第
一项任务
。“
神舟”
七号是第
二步战略的第
一个
飞行器
,
在方案设计
、系统
研制过程中进行
了多项关键技术的攻关并实现了新的突破
,其中包含
3人
飞行能力设计与应
用
技术
。
“
神舟”
七号
飞船实现了气闸舱与生活舱的
一体化设计
,对轨道舱进行
了全新设计
。轨道舱兼作航
天员生活舱
和出舱活动气闸舱
。这是“
神舟”
七号
飞船首要关键技术和重大突破
。“
神舟”
七号飞船气闸舱的泄复
压控制功能
是其核
心功能
,设计中排除了轨道舱作为生活舱对
泄复
压功能的影响和泄复
压引起气闸舱特殊
环境变化而对气闸
舱设备的影响
,实现了规定时间和速率条件
下完成气闸舱泄复
压任务
。
“
神舟”
七号
飞船在出舱活动
飞行程序设计技术上实现了突破
。飞行任务期间
,航
天员操作项目多
,船
、地
、人
协同要求高
,出舱程序设计
要充分考虑到人的负荷来均衡安排
。在运行轨道
、地
面测控
、能源
平衡
、姿态控制
、空
间
环境适应性等多种条件的约束
下
,通过合理
、优化
配置资源
,设计出
了具备在轨
飞行支持出舱活动的程序平台
。
另外
,结合航
天员的生理条件
、舱外服的
工作状态进行航
天员操作项目编排
,并生成船上的自动控制程序
。使
飞船
自动控制与航
天员手动操作项目匹配
、协调
。在轨检查和训练任务段
、出舱前的准备任务段
、舱外活动任务段和舱
内
环境
-阮复任务段的
设计
,保证
了出舱程序的科学性
、安全性
和高
可靠性
。
“
神舟”
七号首次突破
了舱外航
天服舱载支持设计技术
。通过舱载支持接
口可以实现对舱外航
天服的
工作支持
,
保证
了飞船与舱外航
天服接
口的
匹配性
、互换性和电磁兼容性
,使舱外航
天服能
可靠地
工作
,通过进行舱外航
天
服舱载技术
设计和舱载安装接
口
、舱载供气
、液冷换热
、舱载供电
和有线数据传输等
,实现了对舱外航
天服的
工
作支持
。
突破
了伴随卫星释放支持及分离安全性
设计技术
。实现了“
神舟”
七号飞船运行期间进行的伴随卫星的在轨
分离
,解决
了飞船的释放
平台和释放能力
及伴随
卫星释放后对
飞船的安全性影响等
问题
。
飞船产品国产化技术
及应用程度大幅提高
,新增关键器件和组件的国产化
。对促进载人航
天后续
工程任务和航
天科技发展
,带动我
国相关科学技术进步
,发
展自主创新型科技具有重要意义
。