乘客座椅EN45545-2烟火毒性测试
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防火测试标准EN45545介绍
防火测试标准EN45545介绍
EN45545是欧洲制定的统一的消防安全标准,标准中规定铁路车辆构件及材料的防火阻燃性,烟雾毒性等性能要求,以确保铁路应用中人员和设备的安全。
EN 45545-1 轨道车辆的防火保护-第1部分:铁路车辆防火-通则
EN 45545-2 轨道车辆的防火保护-第2部分:材料及元件的防火要求
EN 45545-3 轨道车辆的防火保护-第3部分:防火阻隔材料耐火测试
EN 45545-4 轨道车辆的防火保护-第4部分:铁路机车车辆设计的消防安全要求
EN 45545-5 轨道车辆的防火保护-第5部分:无轨电车、有轨电车和磁悬浮列车电子电气设备的防火要求
EN 45545-6 轨道车辆的防火保护-第6部分:防火控制和管理体系
EN 45545-7 轨道车辆的防火保护-第7部分:可燃气体和可燃液体安装时的防火安全要求
办理防火测试流程:
1、项目申请——向检测机构监管递交申请。
2、资料准备——根据标准要求,企业准备好相关的认证文件。
3、产品测试——企业将待测样品寄到实验室进行测试。
4、编制报告——认证工程师根据合格的检测数据,编写报告。
5、递交审核——工程师将完整的报告进行审核。
6、签发证书——报告审核无误后,颁发证书。
EN45545-2 资料及元件的防火要求EN45545-2最新标准为2013 版,其主要关注于资料的焚烧性能、热开释量、烟密度、毒性等性能。
EN45545-2标准依据资料的最后用途,区分为R1-R26共26 个不一样的类型。
依据车辆种类及操作环境, EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级区分为 HL1、HL2、HL3,共 3 个火灾风险等级。
依据车辆运转环境的风险程度, EN45545-2标准将风险区分为 EN45545-2HL1,EN45545-2 HL2,EN45545-2 HL3,这三类风险等级。
此中 EN45545-2 HL3要求最高,最为严格。
为了减少车辆运转时的风灾危险程度,要求铁路车辆内装修资料最好都达到 EN45545 HL3类。
EN45545-2 HL1-HL3风险等级依据车辆运转环境及车辆类型来区分等级EN45545-2 HL1: 标准车辆,没有抢救培训的职工的自动列车,双甲板车辆在 Operation category 1 的环境下运转。
EN45545-2 HL2: 卧铺车辆在 Operation category 1 的环境下运转;标准车辆,没有抢救培训的职工的自动列车,双甲板车辆以及卧铺车辆在 Operation category 2 的环境下运转;标准车辆,没有抢救培训的职工的自动列车,双甲板车辆在Operation category 3 的环境下运转。
EN45545-2 HL3: 卧铺车辆在 Operation category 3 的环境下运转;标准车辆,没有抢救培训的职工的自动列车,双甲板车辆以及卧铺车辆在 Operation category 4 的环境下运转。
不一样风险等级的EN45545-2测试要求是完好不一样的。
EN45545-2 R1危险等级 HL1 的数据要求: CFE火焰延长测试≥ 20;热开释量无要求; Ds(4)烟密度≤ 600;VOF(4)烟密度≤ 1200;毒性测试≤。
EN45455-2R23部分阻燃测试标准本标准是欧洲地区针对电气产品的防火安全标准之一,其中涵盖了对材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性的测试要求。
1. 材料燃烧性能在EN45455-2R23标准中,对材料燃烧性能的测试主要包括以下方面:1.1. 垂直燃烧测试:在实验室条件下,对材料进行垂直燃烧试验,以评估其阻燃性能。
该测试主要关注材料的燃烧速率和燃烧持续时间。
1.2. 水平燃烧测试:在实验室条件下,对材料进行水平燃烧试验,以评估其在水平方向上的阻燃性能。
该测试主要关注材料的燃烧速率和燃烧持续时间。
1.3. 烟头燃烧测试:模拟烟头与材料接触的实际情况,对材料进行燃烧试验,以评估其对于烟头燃烧的阻燃性能。
该测试主要关注材料的燃烧速率和燃烧持续时间。
2. 热量释放热量释放测试主要是评估材料在燃烧过程中释放热量的速率。
在EN45455-2R23标准中,热量释放测试主要通过以下方法进行:2.1. 热释放速率测试:在实验室条件下,通过测量材料燃烧时释放热量的速率,以评估其热释放性能。
该测试主要关注材料的最大热释放速率和总热量释放量。
3. 烟雾密度烟雾密度测试主要是评估材料在燃烧过程中产生的烟雾密度。
在EN45455-2R23标准中,烟雾密度测试主要通过以下方法进行:3.1. 垂直烟雾密度测试:在实验室条件下,对材料进行垂直燃烧试验,并测量其产生的烟雾密度。
该测试主要关注材料的最大烟雾密度和平均烟雾密度。
3.2. 水平烟雾密度测试:在实验室条件下,对材料进行水平燃烧试验,并测量其产生的烟雾密度。
该测试主要关注材料的最大烟雾密度和平均烟雾密度。
4. 烟雾毒性烟雾毒性测试主要是评估材料在燃烧过程中产生的烟雾对人体健康的危害程度。
在EN45455-2R23标准中,烟雾毒性测试主要通过以下方法进行:4.1. 毒性气体含量测试:在实验室条件下,对材料进行燃烧试验,并测量其产生的毒性气体含量,如一氧化碳、二氧化碳等。
EN45545-2 HL2 R7防火烟毒测试地铁、动车组、高铁等轨道车辆非金属材料需要符合欧盟标准EN45545-2,车体大面积使用的材料的防火烟毒等级需要达到EN45545-2 HL2 R7等级要求。
根据车辆运行环境的风险程度,EN45545-2标准将风险划分为HL1/HL2/HL3这三类风险等级。
其中EN45545-2 HL3要求最高,最为严格。
欧盟EN45545-2 R7-HL2防火等级的要求:ISO 5658-2 CFE火焰延伸测试≥20;ISO 5660-1热释放量≤60;ISO 5659-2 Ds(4)烟密度≤150;VOF(4)烟密度≤300;ISO 5659-2 毒性测试≤0.75。
EN45545-2标准将机车运行环境/运行风险划分三个等级,HL1/HL2/HL3,EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级EN45545-2 HL1: 标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。
EN45545-2 HL2: 卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行;标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 2的环境下运行;标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆在Operation category 3的环境下运行。
EN45545-2 HL3: 卧铺车辆在Operation category 3的环境下运行;标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 4的环境下运行。
欧盟EN45545-2 R7防火烟毒测试项目及标准EN ISO 5658-2:建筑产品垂直结构火焰的扩张EN ISO 5660-1:产品热释放率的测试方法EN ISO 5659-2:烟密度测试EN ISO 5659-2:毒性测试办理防火测试流程:1、项目申请——向检测机构监管递交申请。
欧盟防火测试EN45545标准
EN45545标准是欧盟为了建立统一的铁路车辆的防火测试标准所制定,标准中规定铁路车辆构件及材料的防火阻燃性,烟雾毒性等性能要求。
防火标准EN45545随着EN45545的引入和批准,欧洲正在统一消防安全标准,以确保铁路应用中人员和设备的安全。
EN 45545-1包含关于如何对轨道车辆进行分类的基本定义和一般规则。
定义了列车运行和列车设计类别,以评估火灾风险。
危险等级是根据这些分类来定义的。
EN 45545-2描述了不同危险等级(HL1、HL2和HL3)的材料要求。
表R22规定了内部应用的可燃性、烟雾排放和毒性要求。
表R23对外部应用程序也是如此。
EN 45545-3描述了防火屏障的耐火要求。
除非小心设计,否则电缆保护导管内的电缆穿过防火屏障的位置可能代表火灾、热量或气体可能穿透的潜在弱点。
EN 45545-3根据EN 45545-1中定义的操作类别,为10种不同的消防安装情况设置了E、I和W要求:
-E(完整性),性能等级E15,E30(分钟)
-I(隔热)
-W(辐射)
E15足以满足10种安装情况和操作类别中的几种。
E30中,对3类和4类列车运行的行李厢和乘客区或司机室之间的防火屏障规定了最高要求。
在这种情况下,必须防止火灾至少持续30分钟。
EN45545-2材料及元件得防火要求EN45 5 4 5-2最新标准为2013版,其主要关注于材料得燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。
EN45 5 45 — 2标准根据材料得最终用途,划分为 R1—R 2 6共26个不同得类别。
根据车辆类型及操作环境,EN 4 5 5 45-2—2013 标准将火灾得危险等级划分为HL1、HL2、HL3,共3个火灾风险等级。
根据车辆运行环境得风险程度,EN45 5 4 5-2标准将风险划分为EN 4 5545- 2 II L 1 ,EN 4 554 5—2 HL2 , EN 4 5545—2 HL 3 ,这三类风险等级。
其中EX4 5545—2 HL 3要求最高,最为严格.为了减少车辆运行时得风灾危险程度,要求铁路车辆内装饰材料最好都达到EN45545 HL 3类。
EN4 5 5 4 5-2 HL1-IIL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级 EN4 5 5 45-2 HL1:标准车辆,没有急救培训得员工得自动列车,双屮板车辆在0 P era t i o n category 1得环境下运行。
EN 4 5 545— 2 HL 2 :卧铺车辆在0pe r ation categor y 1得环境下运行;标准车辆,没有急救培训得员工得自动列车,双屮板车辆以及卧铺车辆在Ope r at 1 on C a t egor y 2得环境下运行;标准车辆,没有电救培训得员工得自动列车,双屮板车辆在 Op e ration c a teg ory 3 得环境下运行•EN45545 —2 HL 3 :卧铺车辆在 Op e rat i on c a tego r y 3 得环境下运行;标准车辆,没有急救培训得员工得自动列车,双屮板车俩以及卧铺车辆在Oper a tion cate g ory 4得环境下运行。
不同风险等级得EX4554 5 -2测试要求就是完全不同得。
说到轨道交通大家都比较熟悉,例如我门上下班需要乘坐的地铁,出远门需要乘坐的高铁,这些都属于轨道交通的范畴。
要知道这些事关人们的生命安全,安全问题是重中之重,所以这些与轨道交通相关的材料和产品再投入使用之前是需要经过相关检测的,其中EN45545-2检测就是众多检测中的一种。
但是我们很多人可能并不了解,下面就给大家介绍一下。
EN 45545-2:2013新标准与之前的协调性标准PrCEN TS 45545-2有一定程度的差异。
这一新轨道交通防火标准综合考虑并结合了当前欧洲主要轨道防火标准(英标BS 6853、德标DIN 5510-2、法标NFF16-101、意大利标准UNICEI11170-3)等,未来有望成为欧洲国家统一通用的轨道车辆防火标准。
EN 45545-2: Fire protection of railway vehicles - Part 2: Requirement for fire behaviours of materials and components EN 45545-2: 轨道车辆防火保护-第2部分:材料和元件的防火要求EN 45545-2 / EN45545-2:2013欧盟最新轨道车辆材料阻燃防火测试-标准简介欧洲铁路于2013.03.08正式发布了EN 45545-2:2013,并已发展成为国际铁路联盟和欧洲国家的铁路车辆防火安全规范。
EN 45545-2:2013欧盟最新轨道车辆阻燃防火测试标准与之前的协调性标准PrCEN TS 45545-2存在一定程度的差异。
EN 45545-2 / EN45545-2:2013欧盟最新轨道车辆材料阻燃防火测试-标准概述EN 45545-2:2013的主要目的是根据材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性,来制定与材料选择有关的规则。
根据材料的最终用途,EN 45545-2标准划分了R1-R26共26个不同类别;根据火灾的风险程度,EN 45545-2标准划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级其中EN45545-2 HL3要求最高,最为严格。
欧盟欧盟最新最新最新标准标准EN45545-2:2013轨道交通车辆材料烟火毒测试1. 标准名称---轨道交通车辆材料防火测试标准 EN45545 / EN45545-2-2013EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and componentsEN45545-2铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分:材料和元件的防火要求。
欧盟铁路于2013年03月08日正式公布EN45545-2更新版标准。
EN45545-2最新版标准更新为EN45545-2:2013-09,EN45545-2:2013标准与之前EN45545-2:2009标准有所不同。
更多关于欧盟EN45545标准的最新内容,请咨询南京睿督公司,咨询电话:025-8658 3475。
2. EN45545 / EN45545-2-2013标准概述EN45545-2:2013最新标准主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。
EN45545-2标准根据材料的最终用途,划分为R1-R26共26个不同的类别。
根据车辆类型及操作环境,EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3,共3个火灾风险等级。
欧盟EN45545-2标准将计划取代BS6853、NFF16-101、NFF16-102、DIN5510-2、CEI UNI 11170-3、prE10.02.977.3、UIC564-2等欧盟各国轨道车辆材料防火测试标准。
3. EN45545 / EN45545-2-2013标准包括如下轨道车辆EN45545-2标准规定了如下车辆(地铁 动车 高铁 磁悬浮列车 机车火车 轻轨 有轨电车 无轨电车 长途汽车进行)的防火燃烧测试性能、烟雾毒性、燃烧热值等性能。
EN 45545防火标准测试项目EN 45545是欧洲铁路行业防火安全的重要标准,旨在确保铁路车辆和设备的防火安全性能。
该标准涵盖了多个方面的测试项目,以确保车辆和设备在火灾情况下的安全性能。
以下是EN 45545防火标准的主要测试项目:1. 火焰传播测试该测试用于评估材料和设备的火焰传播性能。
在测试中,材料或设备会被点燃,并测量火焰传播的速度和范围。
该测试旨在确保材料和设备不会加速火焰传播,以减少火灾的危害。
2. 垂直燃烧测试垂直燃烧测试用于评估材料和设备的垂直燃烧性能。
在测试中,材料或设备会被垂直放置,并点燃其顶部。
测量火焰向下传播的速度和范围,以及烟雾的生成情况。
该测试旨在确保材料和设备不会垂直燃烧,以减少火灾的危害。
3. 热释放测试热释放测试用于评估材料和设备在火灾中的热释放情况。
在测试中,材料或设备会被点燃,并测量其热释放的速率和总量。
该测试旨在确保材料和设备的热释放不会引发更大的火灾,以减少火灾的危害。
4. 烟雾密度测试烟雾密度测试用于评估材料和设备在火灾中产生的烟雾密度。
在测试中,材料或设备会被点燃,并测量其产生的烟雾密度。
该测试旨在确保材料和设备产生的烟雾密度不会阻碍视线或逃生,以减少火灾的危害。
5. 毒性气体测试毒性气体测试用于评估材料和设备在火灾中产生的毒性气体。
在测试中,材料或设备会被点燃,并测量其产生的有毒气体的浓度和种类。
该测试旨在确保材料和设备产生的毒性气体不会对人的生命安全造成威胁,以减少火灾的危害。
6. 耐火性能测试耐火性能测试用于评估材料和设备的耐火性能。
在测试中,材料或设备会在高温下暴露一段时间,并测量其结构和性能的变化情况。
该测试旨在确保材料和设备在火灾中能够保持结构和性能的稳定,以减少火灾的危害。
7. 电缆测试电缆测试用于评估电缆的防火安全性能。
在测试中,电缆会被放置在高温环境下,并测量其结构和性能的变化情况。
该测试旨在确保电缆在火灾中能够保持结构和性能的稳定,以减少火灾的危害。
欧洲轨道车辆防火测试标准:EN 45545-2EN45545-2:2013新标准的主要目的是根据材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性,来制定与材料选择有关的规则。
EN45545-2标准划分R1-R26共26个不同类别。
根据车辆运行的风险程度,EN45545-2标准划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。
EN 45545-2欧标最新防火标准-标准名称EN 45545-2: Fire protection of railway vehicles -Part 2: Requirement for fire behaviours of materials and componentsEN 45545-2: 轨道车辆防火保护-第2部分:材料和元件的防火要求EN 45545-2欧标最新防火标准-主要材料分类EN 45545-2 R1测试,主要针对的材料包括门,窗,天花板,车身车体,技术设备外壳,行李架区域,驾驶台,车内通道表面,窗框,窗帘和百叶窗,桌子朝下表面,垃圾箱、烟灰缸,内外通风管道,旅客信息设备,卧辅和床的朝下表面等材料。
EN 45545-2 R2测试,主要包括有限表面材料,桌子,洗手盆,水容器,空气容器等。
EN 45545-2 R4测试,主要针对的材料是灯罩,灯光扩散器等。
EN 45545-2 R5测试,主要针对的材料是空调过滤材料.EN 45545-2 R22/R23测试,主要包括密封条,小区域材料,大功率电子电器产品,软管等。
EN 45545-2 R24/R25测试,主要针对的材料是电路板。
EN 45545-2 R26测试,主要针对的材料包括电工小元件(开关,接触器,断路器,保险丝等)EN 45545-2欧标最新防火标准-测试方法ISO 5658-2火焰延伸试验ISO 5660-1热量释放试验ISO 5659-2Ds 烟雾密度测试ISO 5659-2VOF烟雾密度测试ISO 5659-2 CIT烟雾毒性测试EN ISO 11925-2小火焰测试EN ISO 12952-2明火燃烧测试EN 60332-1-2电缆单根燃烧测试EN 60332-3-24电缆成束燃烧测试EN 50305烟雾毒性测试EN ISO 4589-2氧指数测定NF X70-100-1 & 2烟雾毒性测试ENISO4589-2氧指数测试EN60695-2-11灼热丝测试EN 60695-11-10 垂直燃烧测试EN ISO 9239-1 铺地材料辐射热源法ISO 2592闪点和燃点的测定ISO 2719石油产品.闪点的测定ISO/TR9705-2表面产品的大型室箱测试EN 45545欧标系列标准EN 45545-1 铁路运用-铁路车辆防火-通则EN 45545-1 Railway applications - Fire protection on railway vehicles - GeneralEN 45545-2 材料和构件的防火性能要求EN 45545-2 Requirements for fire behavior of materials and componentsEN 45545-3 耐火测试要求EN 45545-3 Fire resistance requirements for fire barriersEN 45545-4 铁路机车车辆设计的消防安全要求EN 45545-4 Fire safety requirements for railway rolling stock designEN 45545-5 消防电气设备的安全要求EN 45545-5 Fire safety requirements for electrical equipment including that of trolley buses, track guided buses and magnetic levitation vehiclesEN 45545-6 消防监督和管理系统EN 45545-6 Fire control and management systemsEN 45545-7 易燃液体和可燃气体设施的消防安全要求EN 45545-7 Fire safety requirements for flammable liquid and flammable gas installations。
乘客座椅EN45545-2烟火毒测试,由南京睿督公司整理及分享025 8658 3475
乘客座椅EN45545-2烟火毒性测试
用于动车、地铁、高铁等车辆上的乘客座椅,根据EN45545-2 R17标准进行测试及评估。
更多具体关于EN 45545-2及EN45545-2 R17乘客座椅测试请咨询南京睿督公司,咨询电话:025-865 83475。
EN45545-2标准及EN45545-2 R17测试材料
EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components
EN45545-2铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分:材料和元件的防火要求。
EN45545-2 R17测试材料包括乘客座椅。
乘客座椅根据EN45545-2 R17标准进行测试及评估。
EN45545-2标准概述
对于铁路车辆材料的防火测试标准,欧洲各国测试标准及方法均不同,欧盟启动了一个名为Firestarr Project的计划,旨在研究和建立一套适合于铁路车辆材料的测试,因此欧盟标准EN 45545-2从材料的可燃性、火焰传播速率、热释放量、烟雾释放量和毒性等多个方面进行综合测试及评定。
根据产品的最终用途、火灾时风险程度,EN45545-2标准将测试划分为R1-R26这26个不同的类别。
根据车辆运行的风险程度不同,火灾风险等级分为HL1-HL4(HL1,HL2,HL3,HL4),HL4火灾风险最高。
EN45545-2及EN45545-2 R17测试项目及标准如下
ISO9705 大尺度火灾热释放速率测试
实验研究表明,ISO9705热释放速率测量系统是大尺寸多功能实验平台,实验时能够营造出一个真实的室内火灾环境。
在ISO9705热释放速率测量实验平台上进行大尺度火灾实验,不仅可以获得火场的热释放速率,而且可以给出可燃材料的较为全面的火灾特性参数;与小尺寸火灾实验数据相比,所得数据与实际火灾情况具有较好的相关性。
在ISO9705热释放速率测量实验平台上进行材料燃烧的实验,可为材料的防火等级划分提供更为科学的依据:在给定火灾场景的情况下,可以定量给出消防设施的灭火能力,为火灾性能化设计与安全评估提供科学根据。
由于火灾风险程度不同,因此各项测试数据都会有不同的要求。
EN45545 R17的风险等级HL-HL4的不同要求,请联系南京睿督公司。
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