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表１施工组织设计建议书表1 施工组织设计的文字说明1.设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的方法2.主要工程项目的施工方案、施工方法3.分包计划及对分包的管理4.各分项工程的施工顺序5.确保工程质量和工期的措施6.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施7.冬季和雨季的施工安排８. 质量、安全、保证体系９．工程施工中采取的主要环境保护和水土保持措施１０.其他应说明的事项表2 分项工程进度率计划（斜率图)表3 工程管理曲线表4 施工总体平面布置图表5 主要分项工程施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体计划表第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、总体施工部署（１）工程概况合同段起始桩号：Ｋ45+２00,终点桩号:K63＋80０,全长18.6公里,标段内含桥梁11座,2座，互通立交2处，服务区1处，施工内容包括路面工程、路面排水工程等,桥梁、隧道及桥隧间较短段复合式路面水泥板及以下结构层等划入路基标段。
(２)项目部组织机构设置2.1施工组织机构设置（见附件:拟为本标段设置机构框图）２.2经理部设置及工区划分项目经理部设在Ｋ53+700主线右侧200ｍ，总共占地50００㎡。
项目部搭设500㎡的彩光房,会议室面积不小于1２０㎡，办公区及生活区分开设立。
室外有一定的停车场和不少于总面积10%的绿化面积。
(３）临时工程及平面布置３.1施工便道的设置开工进场后,前期依靠省道、乡村道路进入施工现场，后期根据现场情况可直接在已经成型路基上作为材料运输道路便道。
为保证沿线的排水、施工及现有交通的需要,沿线路口交叉部位设立必要的交通安全标志，安全疏导交通。
３.２拌和站本标段拌和场地建于K57+６00左侧100m处，内建沥青拌和站和水泥稳定土拌和站，总占地面积45亩。
3.３施工用电本标段施工和生活用电采取从高压线位架设高压线到施工场地。
同时根据实际生产情况配备足够的大功率发电机,作为后备电源，以保证电网停电或意外情况时能继续进行施工。
目录第一章工程概况 (2)1.1 工程简介 (2)1.2 主要工程数量 (2)第二章项目部组织机构 (3)2.1 项目部组织机构图 (3)2.2 项目质量管理职责 (3)第三章项目质量控制措施 (7)3.1 质量目标 (7)3.2 组织机构 (7)3.3 质量控制具体措施 (7)3.3.1 总则 (7)3.3.2 各分部分项工程质量控制措施 (8)3.3.2.1 路基工程质量控制措施 (8)3.3.2.2 路面工程质量控制措施 (14)3.3.2.3 共同沟工程质量控制措施 (16)3.3.2.4 桥梁工程质量控制措施 (19)3.3.2.5 钢筋工程质量控制措施 (22)3.3.2.6 模板工程质量控制措施 (22)3.3.2.7 砼浇筑质量控制措施 (22)3.3.2.8 施工测量的保证措施 (23)3.4 作业指导书编制计划 (23)3.5 材料进场检验制度 (23)3.6 施工挂牌制度 (24)3.7 过程三检制度 (24)3.8 质量否决制度 (25)第一章工程概况1.3工程简介古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程A1 段道路等级为一级公路（兼城市Ⅰ级主干道），设计车速60 公里/ 小时，路基宽度为60 米，双向六车道，两侧设非机动车道和人行道。
本合同段起终点：A1段起于漳诏高速杜浔互通收费站（K0+000），止于沿海大通道交叉口（K5+200），全长5.2 公里。
本工程预算审核价 4.0571 亿，回购基价5.2337 亿。
本合同段主要施工内容包括现状杜古线拓宽改造工程（路基土石方39.2 万立方）；桥梁工程中小桥62m/2 座、分离式立交343m/1座；共同沟工程 4.97 千米，其中预制管节4350 米（1450 件），现浇段620 米；安全设施及预埋管线工程；路面工程（沥青14.03 万平方米）。
1.4主要工程数量1、路基工程：清理与掘除 5.2km；挖除旧路面12998m3；路基挖土石方32.5 万m3；路基填筑49.62 万m3；软土地基处理21.28 万m3；植挡土墙2605m3；共同沟全长 4.97km，其中预制管4350m(1450件) ，现浇段620m。
目录第1章编制依据及说明 (4)1.1编制依据 (4)1。
2编制说明 (4)第2章工程概况 (5)2。
1项目概述 (5)2。
2工程简介 (5)2.3设计标准 (5)2.4主要工程量 (5)2.5施工条件 (6)第3章工程重点难点分析 (8)3.1 工程特点 (8)3.2 工程重点、难点 (8)3.3 施工技术对策 (9)第4章管理和施工组织机构设置 (10)4。
1项目组织机构 (10)4.2岗位设置及职责 (10)第5章总体实施思路 (16)5。
1 施工总体部署 (16)5。
2 施工顺序安排 (16)第6章总体平面布置 (18)6.1 场地布置原则及规划 (18)6。
2 项目经理部、现场办公区、生活区布置 (18)6.3 工地试验室 (18)6.4 拌合站 (19)6.5 预制场 (20)6.6 钢筋加工场 (20)6.7 施工便道 (21)6.8 临时用电 (21)6。
9 弃土场布置 (22)6.10 炸药库 (22)6。
11 施工用水 (22)6。
12 临时通讯 (22)6.13 施工总平面图 (22)第7章工区划分及施工顺序 07.1 桥梁工区划分及施工顺序 07。
2隧道工区划分及施工顺序 0第8章主要资源配置 (1)8.1 项目管理人员投入 (1)8.2 主要施工队伍、人员及机械设备配置 (3)8.3 材料计划 (6)8.4 周转材投入 (7)第9章主要工程施工技术方案 (8)9.1桥梁施工 (8)9。
2 隧道施工 (12)第10章重点、难点工程施工措施 (69)10。
1洞口坍方处理预案 (69)10.2防止隧道坍塌 (69)10。
3隧道穿越断层带及软岩大变形段结构措施 (69)10.4隧道防排水预案 (70)10。
5隧道溶洞处治预案 (70)10。
6隧道瓦斯防治预案 (71)10.7隧道岩爆处治预案 (73)第11章施工进度计划及工期保证措施 (75)11.1 施工总体进度计划与目标 (75)11。
目录A 工程概况 (3)A.1地理位置及简况 (3)A.2主要工程量 (3)A.3沿线材料供应、水电、交通及环境条件 (3)A.4工程特点 (4)B．总体施工布局 (5)B.1施工管理机构 (5)B.2施工力量的组织与调度 (5)B.3总体工期、质量目标 (6)B. 4现场实验室布置 (6)C．主要工程项目的施工方案 (6)C.1施工准备 (6)C.2路基工程施工方案 (7)C.3结构物工程 (14)C.4防护排水工程 (17)C.5桥梁工程 (18)D.主要保证措施 (28)D.1质量保证措施 (28)D.2安全生产措施 (30)D.3冬雨季施工措施 (32)D.4文明施工措施 (32)E．施工总进度计划 (33)F．临时设施计划 (34)G．施工总平面图 (34)A 工程概况A.1地理位置及简况xxxxxx高速公路A1段位于xx市xx大厂区境内，起讫桩号为K0＋706.53—K5＋000，长约4.3km。
本合同段共设置框构中桥2座，小桥2座，渡槽l座，通道2道，箱涵一道，圆管涵4道，倒虹吸4道。
本合同段为双向6车道全封闭高速公路，路基宽度为33.5m。
A.2主要工程量本合同段主要工程量：a．场地清理：136km2。
b．路基挖方：307.867 km2，清淤：14.021 km2路基填方：265.4 km2借方：21.99 km2砾石上填筑：52.44 km2c．浆彻片石：15875.52m3干砌片石：3304 m3d．二灰土稳定土底基层，20cm厚147944 m2，e．涵洞工程：其中圆涵4道，1孔φ1.5m，长246延长米，箱涵一道，6×3.6，长37m，倒虹吸4道，长161m，渡槽l座，长18延米。
f．桥梁及通道工程：小桥2座，3×10米。
通道2道，6×3.6一道，长38.7m，4×2.8一道，长38.7m。
g．交叉工程：框构中桥2座，钢筋297T，砼2100m3，后背桩169根（5.8m长），43kg钢轨42.2T。
五、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划第一节施工部署原则（一）、充分考虑本合同段的工程特点和难点，确保实现招标文件中所要求的进度、质量、安全和现场管理等目标。
（二）、确保18个月完成合同内施工任务。
在进行施工组织设计时，通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理，确保工期目标实现。
（三）、依据我集团公司现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥多年来我集团公司在高速公路工程实践中积累的成功经验，确保安全生产，质量全面创优。
（四）、坚持文明施工原则，力求把工程对环境的影响降至最低。
第二节施工总平面图布置（一）、总体布置方案根据工程分布，结合现场实际，在施工现场沿线布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。
在满足生产的前提下，尽量少占土地，最大限度地减少生产、生活等临时工程的占地数量，对生产、生活场区地面进行硬化处理并进行种树植草绿化，垃圾集中处理，驻地设置化粪池、污水处理池，避免人为环境破坏。
（二）、施工总平面管理1)、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目付经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。
2)、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。
3)、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。
4)、进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。
5)、施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。
（三）、临时设施建设1）、施工便道施工便道是工程开展的前提条件，因此进场后加快修筑合理的施工便道，以便早日开工。
第一章总体施工组织布置及规划第一节施工组织机构我单位接到中标通知书，将选派具有丰富经验的人员组成精干高效的项目经理部，负责全部工程施工。
安排年富力强有较强管理能力的业务的技术人员组成一线管理队伍，配备足够的业务尖子担任技术主管、质监、安检、测量、试验工程师和各项业务主管，靠科学的项目管理、周密的施工计划和合理的劳动组织，确保项目顺利实施。
项目经理部设项目经理、项目总工、试验室主任、财务负责人，项目经理部下设：工程管理部、材料设备部、财务人事部、安全保卫部、工地试验室及综合办公室等业务部门进行各项管理。
全标段生产单位拟设道路工程施工队、桥涵工程施工队、附属工程施工队。
第二节管理部门岗位职责1、工程管理部：负责生产管理、质量管理、技术管理等工作；2、材料设备部：负责物资材料管理、机械设备管理等工作；3、财务人事部：负责资金管理、成本管理、费用管理、人事劳资管理等工作；4、安全保卫部：负责项目部驻地和施工现场的安全保卫工作；5、工地试验室：负责工程质量检测、材料试验等工作；6、综合办公室：负责行政管理、拆迁外协、后勤保障、宣传报道等工作；负责农民工的安置、转移、遣送等问题。
7、道路工程施工队：负责本标段内路基、路面工程的施工。
8、桥涵工程施工队：负责本标段内桥梁、涵洞结构工程的施工。
9、附属工程施工队：负责本标段内防护、排水工程的施工。
10、项目经理：（1）处理与项目有关的外部事务，协调与顾客，友邻单位和地方政府的关系，签署有关文件，按时参加有关会议。
（2）对项目的施工进度，质量，成本，安全服务等全面负责。
制定项目质量，技术管理，安全生产的管理规章制度，全面负责项目的施工经营活动。
组织实施工程施工组织设计，施工计划，物资材料计划的批准与贯彻，制定并监督行政管理，成本控制，安全生产，文明施工与规章制度的落实情况。
（3）负责组建现场管理机构，任命各部门及施工队主要负责人，加强项目管理及班组建设。
（4）监督，检查财务管理状况，组织人员填报工程进度计划表，审核签发工程进度款报告，负责向业主收取进度款项。
公路工程施工组织设计一、编制说明及依据1.1、编制说明我公司十分荣幸地参加×××绕城公路建设指挥部和华杰工程咨询有限公司组织的湖北省京珠、××国道主干线×××绕城公路东北段某合同段工程项目投标工作。
我们按照《×××绕城公路东北段施工招标文件》某合同段的要求,以“安全高效、优质文明、确保工期、创一流精品”为建设本工程的目标，编制本施工组织计划建议书。
如我公司中标，我们将充分利用已施工过的高速公路和城市道路、桥梁等工程的经验和成熟的施工工艺，尤其是湖北省京珠高速公路最大的互通-全力互通（封面照片所示）的施工经验，针对×××绕城公路东北段某合同段施工的具体特点，采用现代化的管理方法和手段，制定切实可行的施工技术措施，精心组织，精心施工，确保工期、质量、安全目标的实现，为×××绕城公路建设做出贡献。
《施工组织设计建议书》在编制过程中，难免存在不足之处,我公司愿听取业主和各方专家的意见，最终完善本《施工组织设计建议书》.1.2、编制依据1.2.1 《×××绕城公路东北段某合同段施工招标文件》。
1.2。
2 《公路工程国内招标文件范本》（1999年版）1。
2.3 《×××绕城公路东北段某合同段施工招标文件》参考资料、补遗书和答疑书。
1.2.4 国家和交通部现行的桥梁与道路施工及验收规范、规程等；湖北省及×××市有关工程管理规定、交通管理条例及卫生管理条例等。
1.2.5 我公司对现场及其周围环境以及与之相关数据进行的考察和分析.1.2.6 我公司历年来施工高速公路和市政工程的桥梁、道路施工经验和施工技术总结,尤其是湖北省京珠北段高速公路第八合同段全力互通的施工经验、技术总结及相配套的施工人员、机具和材料。
福建省浦城至建宁联络线浦城段高速公路第一合同段（K0+000～K21+000）T梁首件总结材料中铁十五局集团龙浦高速公路项目经理部一工区二〇一〇年五月十日30米T梁首件总结材料在业主龙浦公司、总监办、局项目部、驻地办的关注和指导下，2010年5月5日，我工区按节点要求在4#预制梁厂进行了30米T梁试验梁的砼施工，施工时严格按照30米T梁实验梁施工方案进行，通过试验梁的施工，验证了设计方案、施工方案的可行性，但也存在一些问题，为保证后张法预制梁的施工质量，规范施工自检与报检程序，我们邀请业主、设计院、总监办及驻地办等领导、专家对我工区预制T梁进行首例评审。
现就第四梁场预制T梁首件的施工情况总结汇报如下。
一、施工介绍龙浦高速公路A1合同段第四制梁场，位于龙浦高速公路里程K18+940～K19+200段主线路基上，长260m，宽40m，占地10400㎡(15.6亩),主要负责富岭互通主线桥、富岭互通A匝道桥、双田大桥、桑田大桥的梁片预制。
第四制梁场梁片预制由桥梁四队负责施工，共计318片，其中20m预应力空心板梁65片，25m预应力T梁70片，30m预应力T梁170，35m预应力T梁13片。
目前已施工完成有15个30米T梁台座。
本次生产的30米T梁为双田大桥左幅10-2，为通用图中A型梁。
二、施工过程控制1、施工准备4#梁场自三月份开始建设以来，一直围绕工期计划中的节点目标进行准备工作。
好的开始是成功的一半，在各级领导的关心和指导，特别是驻地及专业工程师的现场指导下，我们如期完成了各项准备工作，为按期完成业主下达的5月5日预制第一片梁打下了基础。
（1）施工技术准备。
施工方案及开工报告先上报驻地办审批，组织施工班组及技术人员熟悉图纸，对每一细部结构图进行审阅，必须明白各细部尺寸，各种预埋件。
对台座的尺寸、预拱度进行测量检查，对梁长进行量测，确保各部位尺寸正确。
（2）原材料及砼供应准备。
施工用各种材料试验，必须合格，必须先检后用，砼配合比的验证，拌合站的准备等均已就绪。
建三江至抚远（黑瞎子岛）高速公路
建三江至洪河段工程建设项目
承包单位中铁十三局集团有限公司合同号B3
监理单位中国公路工程咨询集团有限公司编号
施工组织设计报审表A—01
建三江至洪河段工程建设项目
承包单位合同号
监理单位编号
施工技术方案报审表A—03
建三江至抚远（黑瞎子岛）高速公路
建三江至洪河段工程建设项目
承包单位合同号
监理单位编号
施工放样报验单A—04
建三江至抚远（黑瞎子岛）高速公路
建三江至洪河段工程建设项目
承包单位合同号
监理单位编号
建筑材料报验单A—05
建三江至抚远（黑瞎子岛）高速公路
建三江至洪河段工程建设项目
承包单位合同号
监理单位编号
进场设备报验单A—06
建三江至抚远（黑瞎子岛）高速公路
建三江至洪河段工程建设项目
承包单位合同号
监理单位编号
工程开工申请单(标段工程开工) A—08
建三江至抚远（黑瞎子岛）高速公路
建三江至洪河段工程建设项目
承包单位合同号
监理单位编号
工程复工申请单(标段工程复工) A—08—1
建三江至抚远（黑瞎子岛）高速公路
建三江至洪河段工程建设项目
承包单位合同号
监理单位编号
工程开工申请单(分项工程开工) A—09。
高速公路工程施工组织设计第一章编制依据1、省荃市至阜外高速公路施工招标文件a.项目专用本b.工程量清单c.参考资料2、荃市至阜外高速公路两阶段施工图设计A、B、C、D、E、F、H册。
3、公路工程国内招标文件范本。
4、省荃市至阜外高速公路工程施工招标答疑文件。
5、现场踏勘调查资料。
第二章工程概况荃市至阜外高速公路起自省荃市市东部，与国道主干线京沈高速公路相接，终点位于阜外市，接101国道，全长117.301km，是省高速公路网“两环、五射”中的重要组织部分。
本合同起点桩号为K66+030，终点其桩号为K75+870。
一、地形地貌荃阜高速公路地处辽西山地，以低丘、台地和山间谷地平原地貌为主，地形起伏不大，起点海拔8.42m，终点海拔188.88m，呈逐渐抬高之势。
公路两侧有一系列的低山群；东侧为山脉。
线路位于两条平行展布的山间谷地和平原之上。
二、区域地质⑴地层沿线地层除沿水系附近分布的新生界更新统(Q3)和全新统(Q4)覆盖层外，基岩由南向北分别为太古界大营子组的各种片麻岩、混合花岗岩、大理岩等，中元古界高峪庄组的白云岩、页岩等，中生界白垩系及侏罗系的页岩、粉砂岩、砂岩、砾岩、安山岩等。
太古界及中元古界地层主要出露于K24之前，K24之后主要为中生界地层，而且以白垩系阜外组地层为主，中生界地层走向为NNE向与整个线路基本平行。
⑵构造路线位于穹褶断束之上，区内中生代盆地基底构造线基本为近东西向，中生代阜外至义县盆地呈北北东向展布。
线路内地层稳定，构造规模较小，区域稳定性良好。
三、气象、水文荃市市地区气候属温带季风型内陆性气候，日光充足，降水集中，四季分明；一月平均气温为-8℃～-11℃，七月平均气温为24℃～26℃，年平均气温为8℃～9℃；年平均降水量450mm～550mm，无霜期145～160天，冬季冻土厚度为1.0～1.2m。
沿线水系较发育，分布于大凌河及其支流河谷、细河西侧支流及山前地带，大凌河及支流、细河支流地带含水层岩性为砂砾石，其中大凌河漫滩、阶地含水层厚度5～10m，赋水性较好，单井涌水量为1000～3000立方米/日，地下水位埋深3～5m。
