提单的制作

读书破万卷，下笔如有神怎样制作货代提单1、有关定舱(订舱)：①有的公司：客户(出口厂、进出口公司)向Forwarder 订舱时填写Booking Note(有的叫Booking Form、Booking sheet)。

通常称客户向Forwarder的订舱单为“落货纸”，但偶尔也有人将尚未拿到Carrier 的订舱确认之S/O 称作“落货纸”②有的货代公司，若客户欲订舱、不另把Booking Note 给他，而直接将Carrier 印制之S/O 传给他③通常Forwarder 向Carrier 订舱时，使用Carrier 印发之ShippingOrder(S/O)。

若Carrier 确认订舱，则会回传S/O，于S/O 上写上S/O No.(有了此No.即意味着得到其确认)有部分船公司不另给放柜纸，而将放柜信息(CNTR.NO.、吉柜存放地点、吉柜柜场联系方式)打于S/O 确认单上④对散货而言Carrier 回传S/O 后Forwarder 于此S/O 上写明散货应送达之仓库的地点。

这样，此份S/O 即具“散货进仓图”功能，可当“散货进仓图(地图)”使用。

因此有人称散货之S/O 为散货进仓图(也叫进仓地图)⑤当S/O 兼具放柜纸功能时，Forwarder 将S/O(Carrier 回传的)再Fax给拖车行。

上面的内容有：订舱号、船公司名、柜型、柜号、数量(几只柜) 装货工厂名址、联系人etc.当重柜返场时，返场当日叫拖车行回传确认。

⑥放柜纸：有的书叫空箱提交单(Equipment Dispatch order)或货柜发放/设备交接单，(Equipment Interchange Receipt)或货柜发放通知单(Ctnr. Release order).它为Carrier 指示货柜堆场(柜场)将吉柜或其他设备交与本单持有人(bearer 或holder)之书面凭证。

2、订舱单制作过程：好记性不如烂笔头。

海运提单海运提单(MARINE BILLS OF LADING)是海运时使用的运输单据，就不同海运方式来分，提单种类也是繁多的：直运提单、转运提单、联运提单、集装箱运输提单。

同时，各船公司都使用自己签发的提单．不论是内容还是格式都有差异，但基本内容却雷同。

所以在这里，我们只对提单中具有共性的内容加以说明，填写的方式也是一般通用的。

提单的名称表示众多，如Bill of lading，B／L，DS／L，B'S／L，BLading等，对于托运人要注意签发的B／L一定应是清洁、已装船提单。

提单有正、副本之分。

正本提单可流通，交单，议付，副本则不行。

对正副本提单要求的权利在收货人一方。

出口方应对来证中各种份数表示法作出正确判断。

如；“Full set of B／L"指全套提单．按习惯作两份正本解释。

如“Full set(3／3)plus 2 N／N copies Of original forwarded through bills Of lading”(3／3)意为：分子位置的数字指交银行的份数，分母位置的数指应制作的份数，本证要求向议付行提交全部制作的三份正本。

N／N是Non—Negotiation的缩写，意为不可议付，即副本。

如"Full set less one copy on board marine bills of lading”指向议付行提交的已装船海运提单，是全套正本(55少一份正本)。

如“2／3 original clean on board ocean bills of lading”指制作三份正本提单，其中两份向议付行提交。

提单的内容可分为固定部分和可变部分。

固定部分指提单背面的运输契约条款，这一部分一般不作更改，在此也不作说明解释；可变部分指提单正面的内容，这些内容根据运输的货物、运输时间、托运人以及收货人的不同而变化。

填写提单本应是船公司或其代理人经办的事，但在我国许多口岸都由出口公司填写。

（一）托运人(Shipper/Consignor)托运人是指委托运输的人，在贸易中是合同的卖方。

一般在填写海运提单Shipper栏目时，如信用证无特殊的规定，都填写卖方的名称。

许多制单人是直接把公司的公章盖在这一栏目中。

可以为货代，方便卖方结汇。

❖在实际业务中，可能信用证中有这样的规定：买方作为托运人，则在托运人一栏填上买方，一般是“申请开证人”(applicant)的全称。

这种作法是买方为更方便本提单的流通或转卖货物。

这种情况下，必须保证卖方收汇安全才能照办。

（二）收货人(Consignee)必须严格按照有关规定制作。

收货人可能是公司、个人、指定代理人或银行。

根据信用证在记名收货人、凭指示和记名指示中选择：❖例如，信用证或合同对提单要求如下：①“Full set of B/L consigned to ABC Co.”——记名收货人照搬即可，收货人栏：consigned to ABC Co②“Full set of B/L made out to order”——to order凭指示，即“空白抬头”收货人栏：to order③“B/L issued to order of Applicant”——记名指示收货人栏：to order of ABC Co④“Full set of B/L made out to our order”——记名指示（our指开证行XYZ银行）收货人栏：to order of XYZ bankto XYZ bank，s order⑤“Full set of B/L made out to order of shipper”——to order of shipper与to order没有区别收货人栏：to order of shipperto order❖1、如来证规定出具“发货人指示空白背书”提单(Shipper’s order endorsed in blank)，则提单应做成“Order of …(发货人)”并由发货人在提单背面作空白背书。

1、根据所提供的托运单（Booking Note）和说明，制作一份海运提单。

说明：1、船名航次：HYUNDAI PIONEER V.02E262、装船及开航日期：2002年6月26日3、提单号：PONLSHA01431124、箱号：POCU0368611封号：5295483BOOKING NOTE（答案）B/L NO.PONLSHAO014312217、TOTAL NO. CONTAINERSOR PACKAGES (IN WORDS) SAY TWO HUNDRED EIGHTY-SIX CARTONS ONLY.24、Ex. Rate: 25、Prepaid at 26、Payable at 27、Place and Date of IssueSHANGHAI JUN 26,200228、Total prepaid in 29、No. of Original B(s)/L Signed for the CarrierTHREE ArrayCHINA SHIPPING CONTAINER LINES CO., LTD STANDARD FORM 97012物流单证制作（共15分）根据所给的发票、装箱单和说明，制作一份海运提单：广州高露洁牙膏有限公司COLGATE (GUANGZHOU) TOOTHPASTE CO., LTD 出口专用Address: 529 Qing Lian Road Guangzhou 200040 PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA Telephone: 82563028 Cable: 2066 GUANGZHOU Fax: 0086-21-2536773第号No. U TB07-027 BESTCO CONTINENTAL LTD. 发票日期RM. 1501. PENINSULA SQUARE INVOICE Date JUL 22, 197718 SHENG ON STREET, HUNGHOM 开证行致KOWLOON, HONG KONG Drawn under L/CAT SIGHT TEL: 00852 27302737 信用证第号TO L/C NO. UA173488下列商品自上海运至广州高露洁牙膏有限公司COLGA TE (GUANGZHOU) TOOTHPASTE CO., LTD广州经济技术开发区青年路525号说明：信用证有关条款Full set 3/3 clean on board ocean Bill of Lading made out to order of Bank of China Durban Branch and Applicant endorsed in blank notifying applicant with detailed address marked fright to collect indicating LC NO.（答案）B/L NO.COSU172123N.W. 7142.1 KGSCTN NO. 1-537MADE IN CHINACN/SN: MULO1451378/23623916、Description of Contents for Shipper’s Use Only (CARRIER NOT RESPONSIBLE) 17、TOTAL NO. CONTAINERSCHINA SHIPPING CONTAINER LINES CO., LTD STANDARD FORM 9701 3、根据发票、装箱单和说明，制作一份海运提单。

货代的基本知识（一）基本知识1、CY-FO条款：FO可释为Free Out或Free Over side=Free Overboard意为船公司（Carrier）不负责POD之卸船费。

此条款常用于去中东、西亚地区的僻港、小港（Side ports“小港”）;如：Haifa海发、Ashdod阿斯杜德（以上二港均Israel以色列的）、Izmir 伊兹密尔（Turkey）、Istanbul伊斯坦布尔（Turkey）、Beirut贝鲁特（Lebanon黎巴嫩）、Benghazi班加西（Libyan利比亚，于地西：地中海西岸）另有CY-TKL（=CY-TACKLE）=CY-Hook（Note：tackle吊绳→吊钩；hook货钩、吊钩）、舷（船）边交货，船公司不负责卸船费。

与CY-FO类似，只是CY-FO多用于中东、西亚地区注：少部分公司还有CY-LO条款（如H&T）它与CY-FO类似，只是习惯叫法不同而已。

有少部分人言CY-LO适于散货、至目的港后拼柜的卸船费及码头费、拆柜费等Carrier一概不管2、“双到付”:指Forwarder付给Carrier之O/F（Ocean Freight）与Shipper（“客户”）付给Forwarder之O/F均为到付“一预一到”：指Forwarder付给Carrier 为prepaid(pp)方式；而Shipper付给Forwarder,则为到付CC（collect）.船公司一般不同意到付。

3、对DG（Dangerous Goods或DC：Dangerous Cargo）多采用“现提”即Alongside Delivery.又称“船边交货”（指POD船边）。

因许多码头不允许DG于港内久留4、Via（=by way of =care of =C/O）经由：e.g. ① Shipmen t from Keelung to NYK via Panama Canal货物必装载于从基隆（TWN）通过Panama Canal驶往NYK之船舶或以上英文也可以写作：Shipment from Keelung via Panama Canal to NYK（NYK于美东）② Shipment from Shanghai to Detroit（底特律，于美内陆）via LA（于美西WC）意指：于LA卸船后转火车运至Detroit③ Shipment from Shenzhen to Seattl e（W.C）via Land-Bridge（陆桥）in bond to Boston（E.C.）。

B/L流程注：下页三个图中的ABC Co.为某货代公司名称的缩写1）出船东B/L （MASTER B/L）注：这种情况下MB/L上shipper为出口商, consignee为进口商或to order2）出HB/L：（给客户）注：这种情况下：Ⅰ）当SHPR（shipper）愿意接受H-B/L时才可Ⅱ）货代除给shipper正本的H-B/L外通常还给Carrier一份H-B/L copy,单上注明“请Carrier凭此H-B/L 放货，并请Carrier向我司提供MEMO B/L”Ⅲ）Carrier’s Agent须得到货代的“放货通知”后方可签D/O给Consignee(从Consignee处收回H-B/L后)（这样做是怕货代尚未收到运费却把货放出去了）Ⅳ）此种情况中H-B/L上shipper为出口商，Consignee为进口商或to orderＶ）此种情况下，Forwarder多要求Carrier 在Memo-B/L 的CNEE 栏显示为：to order of the holder of the original B/L? No****issued by ABC Co. (****为H-B/L 的No, ABC Co.为货代公司名。

) （译为：收货人由正本H-B/L的持有者指示，该H-B/L由ABC Co.公司签发。

）3）既出M-B/L，又出H-B/L注：这种情况下H-B/L中shipper为出口商consignee为进口商（实际收货人）而M-B/L中shipper为货代，consignee通常为货代于目的港的代理或：to order of ABC Co.（由贷代指示）而Notify为ABC Co.’S Agent （当consignee显示“to order of ABC Co. 时）2、提单的制作过程：①Forwarder 将B/L样本Fax给客户→客户核对后回传。

若客户回传后又要求改单，通常要交改单费（￥50~150元）Forwarder将B/L传给Carrier→Carrier核对，确认后回传并出正本B/L（若客户要求出MB/L时）或：Carrier 做B/L样本传给Forwarder(或：Carrier叫Forwarder补料) →Forwarder审核，确认后回传。

1. 托运人(Shipper)——托运人即委托运输的人，在进出口贸易中通常就是出口人。

本栏目填写出口人的名称和地址。

一般为信用证的受益人、合同的卖方，也可以是第三方。

2. 收货人(Consignee)——即提单的抬头人，应按信用证规定填写。

◆记名抬头——直接填写收货人名称和地址。

如“To ABC Co.”◆不记名抬头——填“To Bearer”。

◆指示抬头——按L/C规定填写，如“To order ”、“To order of ×××”。

例1：来证规定“…made out to order and endorsed to ABC Bank…”.则收货人栏填写：To order 提单背面由托运人作记名背书：Deliver to ABC BankFor DNO Co.***(托运人签章)例2：来证规定：“…made out to our order and endorsed in blank…”(y设开证行为ABC Bank)则收货人栏填写：To order of ABC Bank提单背面由ABC银行作空白背书，即ABC银行签章即可。

◆提单的抬头决定了海运提单的性质和货权的归属。

在进出口贸易中多使用指示式抬头，以便单据可以通过背书转让。

3. 被通知人(Notify Party)——按信用证规定填写，须注明被通知人的详细名称和地址。

信用证方式下，应按信用证规定填写。

如来证规定：“Full set of B/L…notify applicant”，应在本栏目中将开证申请人的全称及地址填上。

如信用证无规定时，正本提单可不留空填，但随船的副本提单须填列开证申请人的详细名称和地址。

4. 前段运输(Per-carriage by)——填写联合运输过程中在装运港装船前的运输方式。

例如，从石家庄用火车将货物运到新港，再由新港装船运至目的港，本栏可填“Wagon No.xxx”.或者是“By Train”5. 收货地点(Place of Receipt)——填写“前段运输”的接收货物的地点。

提单的填写规范及范例提单正面填写主要注意事项：(注：此段接在“提单的种类”后)(1)托运人(SHIPPER)，一般为信用证中的受益人。

如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单(THIRDPARTYB/L)，也可照办。

(2)收货人(CONSIGNEE)。

提单的收货人栏要根据信用证或合同对提单的要求来填写，通常的要求如下（其中ABC为开证申请人，XYZ为开证行）：①“Full set of B/L consigned to ABC Co.”---“Consigned to ABC Co.”②“Full set of B/L made out to order”---“To order”③“B/L issued to order of Applicant”---“To order of ABC Co.”④“Full set of B/L made out to our order”---“To order of XYZ Bank”or “To XYZ Bank’s order”⑤“Full set of B/L made out to order of shipper”---“To order ofshipper”，此种写法与空白抬头“TO ORDER”在功能上没有区别。

例1. 来证要求Full set of B/L Consigned to ABC Co.，则提单收货人一栏中填Consigned to ABC Co.。

例2. 例2.来证要求 B/L issued to order of Applicant，查Applicant为Big A Co.，则提单收货人一栏中填to order of Big A Co.。

例3. 例3.来证要求Full set of B/L made out to our order，查开证行名称为Small B Bank，则提单收货人一栏中填to order of Small B Bank, 或填to Small B Bank’s order。

交通运输部提单格式全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：交通运输部提单是运输部门针对货运工作所制定的一种文件格式。

该提单的主要目的是确认货物的交接和运输过程中的相关信息，为货物的安全和准确到达提供保障。

下面就对交通运输部提单的格式进行详细介绍：一、提单的抬头交通运输部提单的抬头应包括提单的标题、单位名称、提单号、日期等信息。

一般情况下，提单的标题为“交通运输部提单”，单位名称为承运单位或者货主单位的名称，提单号为唯一的编号，日期为制作提单的时间。

例：交通运输部提单单位名称：XX公司提单号：TD2022001日期：2022年1月1日二、提单内容1. 货物信息交通运输部提单应包括货物的基本信息，如货物的名称、数量、重量、体积、包装形式等。

货物信息的准确性对货物的安全运输至关重要，所以在填写提单时应仔细核对货物的相关信息。

提单中应包括发货人的名称、联系方式等信息。

这些信息有助于在货物运输过程中出现问题时及时联系发货人解决。

提单中应包括收货人的名称、联系方式等信息。

同样，收货人信息的完整性对货物的安全交付至关重要。

4. 运输方式提单中应明确货物的运输方式，如陆运、铁运、海运等。

不同的运输方式对于货物的包装和运输要求有所不同，因此在填写提单时要正确选择运输方式。

5. 运输路线提单中应明确货物的运输路线，包括起运地点、中转地点（如果有）、目的地点等。

运输路线的准确性对货物的准时到达至关重要。

6. 运输责任提单中应明确运输双方的责任范围，包括货物丢失、损坏的责任归属等。

明确的责任划分有助于在货物运输过程中出现问题时及时解决。

三、提单签字提单在填写完毕后需要经过发货人和收货人双方签字确认。

签字确认的过程是对提单内容的最终确认，双方签字后提单方能正式生效。

以上就是关于交通运输部提单格式的详细介绍。

通过正确填写和签字确认交通运输部提单，可以有效保障货物的安全和准确到达，提高货物运输的效率和顺畅度。

希望以上信息对您有所帮助。

RE:美线操作和提单制作的注意事项1. 美线的提单必须在FMC（FEDERAL MARITIME COMMISSION）是“(美国)联邦海事委员会”备案后才能使用，故美线提单不是所有货代的提单均可用；我公司KANGHONG抬头的提单没有在FMC备案的，故不可以使用。

我们公司目前用的是我公司美国代理LAUFER的提单，以前我们还有用其他美国代理NARITA，PRIMARY，ALLWAYS的提单，有时也用TRANSWAYS的提单.2.美线订舱是一定要跟船东有合约的NVOCC或货代或货主才可以跟船东订舱，我们公司目前没有直接跟船东签约,美国代理跟船东签的约也不好,所以目前我们都是跟别的货代订的舱.我们拿的MB/L其实也是别的货代的HB/L.如果是跟船东有好的约的话,用自己的约订舱,我们就是可以拿船东提单了.因为货代约比船公司直接放的美线运价会便宜些，货代有个利润空间，此也是其生存的原因之一。

美线合约不能随意套用，如果SHPR（货主）跟船东直接签的，货主如果给别的SHPR用，被美国FMC发现了是有严重后果的。

3. 货代单的流程是：SHIPPER拿着B/L——交结汇银行——开信用证银行——CNEE——我司代理，代理将MB/L给到CNEE提货（CNEE已在货到前一周就做好了清关手续及交目的港产生的LOCAL CHARGE及换单费）。

4. 注意的是，要让SHIPPER只寄CNEE一套三正三副提单的二正一副或二副则可，留一份正本备丢失时使用，因为在整个流程中银行需要一正，代理需要一正，其它均是多余的，自动作废的；而一旦整套丢失后，后果将是可怕的，必须要报关金额的150%在银行押13个月并连续登报三天，然后船东或货代才可以再出一份新的B/L给您。

当然，有的信用证规定了要三正三副，只能全套交给银行了。

同样情况，我们的MB/L如果要签正本寄给代理，只要寄二正就可以了，我们公司保留一份。

5. 提单的有效期是12个月，一正本背书提货后其它自动作废；副本没有货权的作用。