探究民办院校的校企合作培养物流人才模式
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2023年长沙电力某学院校企合作物流管理订单班建设方案一、方案背景随着我国经济的飞速发展,物流行业逐渐成为支撑经济发展的重要领域。
为满足社会对物流专业人才的需求,长沙电力某学院计划与相关企业开展校企合作,共同打造物流管理订单班。
该班级旨在培养具备物流管理、订单处理等能力的高素质专业人才,为企业输送人才,助力行业发展。
二、合作目标1. 培养目标本班级的培养目标是培养适应物流管理现代化的专门人才,具备较强的物流管理综合素质,熟悉订单处理流程,能够胜任物流企业的日常工作和管理工作。
2. 课程设置目标根据市场需求和行业发展趋势,设置与物流管理和订单处理相关的专业课程,结合实践环节,提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
三、合作内容1. 教学资源共享学院与相关企业合作,充分利用企业丰富的教学资源,开设实践课程。
企业将提供实际案例、真实数据、先进设备等资源支持,学生将有机会亲身参与实际的物流管理和订单处理工作,增加实践经验。
2. 师资力量支持学院将邀请相关企业的物流管理和订单处理的专业人才参与授课,与学院专业教师一起组成教学团队,为学生提供专业的培训和指导。
双方共同培养高质量的物流管理人才。
3. 实训基地搭建学院与合作企业共同打造物流管理订单班的实训基地,确保学生能够在真实的物流管理环境中进行实践操作。
实训基地将配备先进的物流设备和软件系统,提供真实的物流管理和订单处理场景。
学生将在实训基地中进行模拟操练,提高实际操作能力。
四、课程设置1. 专业课程本班级将设置物流管理、供应链管理、订单处理、运输管理、仓储管理等专业课程。
这些课程将全面涵盖物流管理和订单处理的理论知识和实际操作技能,培养学生的专业素养。
2. 实践环节除了理论课程外,学生还将参与实践环节,进行物流管理和订单处理的实际操作。
实践环节包括实践课程、实训基地实践和企业实习。
五、培养模式1. 课堂教学与实践相结合课堂教学是学生获取理论知识的重要途径,实践是学生提高实际操作能力的关键环节。
民办高职院校“325”人才培养模式探索陈霞芳(厦门东海职业技术学院福建·厦门361100)摘要人才培养模式是指在一定的教育理念指导下,为实现一定的培养目标而形成的较为稳定的结构状态和运行机制,包括教育理念、培养目标、培养过程、培养评价,是决定人才培养质量的关键因素。
本文就民办高职院校物流管理专业人才培养模式进行了探讨,详细阐述“325”人才培养模式的指导思想、具体内容环境支持及实施运行。
关键词“325”人才培养模式环境支持中图分类号:G710文献标识码:A民办高职院校创新人才培养模式,总体上来讲就是要改革旧有的教育观念和教育教学机制,以新的教育理念和教学方法,根据社会市场对人才的需求,培养出具有实际操作能力的实用性、创新性人才。
那么,我们应该如何具体创新人才培养的模式呢?1人才培养的指导思想以服务为宗旨,以就业为导向,以职业能力培养为核心,从职业岗位分析入手,确定教学内容,组织实施教学,探索教学手段,改进教学方法,并建立与职业技能资格考核体系接轨的测试系统;把职业技能竞赛、职业技能资格考证融入课程教学体系中。
明确人才培养的内涵和外延,坚持将政策支持、校企合作、师资队伍建设和教学条件完善作为人才培养的保障机制,建立全面指导的思想。
具体如下:(1)以职业就业能力为导向,注重学生全面素质和综合职业能力的培养。
(2)建设优质核心课程,与企业共同开发配套的校本教材。
(3)建设一支满足工学结合办学模式的专兼职教学团队。
2“325”人才培养模式描述按照“以就业需求为导向,岗位能力培养为本位,职业生涯可持续发展为根本”的主导思想,提高学生的综合职业能力,构建了“325”人才培养模式。
即三个三,二交替,五位一体的人才培养模式。
2.1三个三(1)三符合。
培养目标与岗位群需求相符合,培养过程与培养目标相符合,教学模式与培养过程相符合。
(2)三结合。
教学与生产紧密结合,学习与工作紧密结合,毕业与就业紧密结合。
民办院校校企合作模式问题及策略探讨民办院校校企合作是国家在推进大众创业、万众创新的大背景下,鼓励高校结合实际,积极投身经济社会发展诸多行业,开展各种创新活动,从而推动高等教育教学改革、改善高等教育产业发展,更好满足国民素质提高和经济社会发展需求的重要举措。
校企合作模式的核心是高校与企业协同发展,实现共赢,充分利用学校资源,建立以高等教育为基础的技术创新生态体系。
民办院校校企合作将带动高校教学、教研、实验室建设与技术创新、技术转移、企业人才支持服务等结合起来,共同发展,实现共赢。
民办院校校企合作的主要问题有:一是两方之间的信任缺失。
大多数民办院校是具有市场竞争性的产品,而参与合作的企业往往不愿付出相应的资源,因此,双方的资源利用尚未投入足够的努力。
二是民办院校通常缺乏专业知识和管理经验,因此,在进行任何形式的合作时都存在一定的困难。
三是在资本方面,因为民办院校具有一定程度的市场竞争性,大多数合作企业都不愿意为与民办社会营造借贷协议,也不愿意进行中长期投资,在投资上受到很大影响。
为了加强民办院校校企合作,我认为有以下几点建议:1、双方要建立可靠的信任关系,采取长期的合作模式,而不是短期的利益最大化的交易模式;2、合作应主要以人才培养和科技创新为主,在教学资源和专业设置上实现有效的结合;3、充分发挥校企联盟的作用,建立完善的多方沟通协商机制;4、拓展国家战略项目,加大合作企业的投入力度,实行项目后返现办法,强化知识产权保护;5、积极发展民营科研团队,打造科研创新平台,为合作企业提供全方位技术及管理服务。
民办院校校企合作是当前高校发展的一种新的思路和新的模式,有利于双方的共同发展,有助于更好、更快地促进高等教育的改革创新,是一种可行的发展路径,目前也在各大民办院校得到广泛应用。
因此,应采取有力措施,推动双方参与,建立起持久、高效的合作模式,激发双方发展的活力和创造力,推进民办院校校企合作、教育企业可持续发展。
探究民办院校的校企合作培养物流人才模式
摘要:伴随着经济全球化、国际化的趋势,现代物流业在不断地发展,这就要求物流教育也要不断更新改进,为现代物流产业培养适用人才。
而作为我国教育事业重要组成部分的民办院校,探讨如何创新物流人才培养模式,为社会培养和输送善于运用现代信息手段、精通物流业务、懂得物流运作规律的专门人才,对于解决我国物流人才短缺问题,缩短与发达国家物流业发展的差距,意义与公办院校同等重大和深远。
关键词:校企合作; 民办院校; 物流人才; 培养模式
1民办院校通过校企合作培养物流人才的必要性
当今世界,综合国力的竞争愈发体现为人才的竞争,而传统的封闭的物流人才培养模式已不能很好地培养既适应社会需求,又具有较好思想文化素质和较强创新实践能力的高素质物流人才。
面向社会举办的民办院校如何培养实用型物流人才,并为社会所接受,长期以来一直是民办院校在思考的一个问题。
随着社会经济和科技的不断发展及教育体制的深入变革,一方面是企业对物流人才求贤若渴,但物流人才缺乏,特别是物流高级人才难求常令企业着急;另一方面是民办院校毕业生也逐年增加,同时就业形势日益严峻,毕业生就业感到愈来愈困难。
产生上述现象的原因是,部分毕业生自身专业技能不强,综合素质不高,缺乏实践能力、创新能力、社会活动能力、敬业精神和工作责任心,一味地追求“工资高、福利好、要舒适”的物质待遇和工作环境。
因此,要改变这种状况,实现物流人才培养的目标,不能由纯粹的学校来完成,校企合作是必由之路。
构建以就业为导向的校企合作物流人才培养模式,是提升物流人才培养质量和学生就业率的必然趋势。
2民办院校校企合作培养物流人才模式的研究与分析
2.1校企合作符合以市场为依托,为现代物流服务的原则。
物流教育是为物流业提供大量“应用型”合格人才。
在我国现行教育体制中,民办院校要在教育界取得社会大众的认可,必须与时俱进,培养和输送市场所需并能更胜一筹的人才。
随着市场经济进程的深化,市场对人才配置起到决定性作用,学校作为人才的供给方,要使培养的物流人才具有良好的市场前景,就必须以市场为导向。
校企合作增进了物流行业与学校的了解和沟通,有利于培养出真正的物流专业人才,使学生能更早接受企业的职业理念,感受到市场经济对物流岗位群的知识、能力、素质等需求,尽快地进入职业角色,产生归属感和责任感,增加其职业凝聚力。
另外,校企合作确定了物流人才培养质量标准和课程体系,为物流人才的培养提供了保证,并以适应社会需要的人才培养质量标准为基础,进行有针对性的专业配套设置和课程、教材调整,建立以“应用型”综合能力为中心的教学体系。
2.2优化民办院校教育资源。
物流人才培养如果仅仅通过学校自身条件有一定难度,必须借助外部力量。
由于我国物流高等教育起步晚,有些基础工作并不十分完善,所以物流人才的培养不能局限于单一的校园环境。
利用校企合作,可以充分利用社会和企业的教育资源,进行多模式、多体制的办学,解决物流教学中的单纯书本、实践薄弱等问题,提高物流教学的效率和质量。
物流行业利用其资源配置和服务运作优势能够大力支持民办院校实训设施建设,保证实训的内容更接近物流企业实际运作,同时提供校外实训基地,有力地保证了“应用型”物流人才教育的顺利进行。
3民办院校校企合作物流人才培养模式的建立
3.1培养目标的确定。
培养目标是教育价值的具体体现,是人才培养模式的根本内容。
民办院校物流教育是以“应用型”为核心,以市场为导向。
在办学思路上,树立“以人为本”的人才观念;定位上,突出应用型和物流实际管理能力,在方向上,确定物流运输管理、仓储与配送、企业物流、国际物流、物流规划与供应链管理等,为现代物流运作提供高素质的“应用型”劳动者为根本任务。
在市场经济条件下,民办院校的物流人才培养目标和培养方法,必须以市场和企业的需求为依据,民办院校要和企业共同商定科学的培养目标。
学校应该根据自身的定位和企业对人才的需求,在专业设置、教学内容、课程设置和教学方法等方面与企业需求对接;必须根据企业对物流人才的需求,充分发挥学校和企业各自的优势来共同培养学生,使毕业生进入企业后能够适应工作环境,尽快地独立上岗操作,成为企业的经营管理骨干。
校企合作要依据市场需要,培养学生从事物流职业所需要的应用知识和综合管理能力,要充分发挥学校和企业各自的优势来共同培养学生,使学生在道德修养、知识水平、创新能力和身体素质等方面协调发展。
3.2培养计划的制订。
培养计划是校企合作物流人才培养模式的关键。
要实现培养目标,必须有科学的培养计划,而培养计划必须由学校和企业共同策划制订。
培养计划至少应该包含理论教学体系和实践教学体系两大支柱。
制订物流人才培养计划要正确处理好以下几个关系:
3.2.1正确处理专业设置的针对性和通用性的关系。
面向市场和面向就业来设置专业,是实现培养目标的重要方面。
在设置专业课程、教学内容和培养方法时,必须打破传统的学科导向性,处理好针对性和通用性的关系。
既要强化针对性,使毕业生就业后能做到适应性强,也要适当兼顾通用性,使毕业生就业后能做到“一专多能”。
有了“一专”,就容易找到满意的工作岗位;有了“多能”,就可以流动到合适的工作岗位,发挥自己的聪明才智。
3.2.2正确处理基础理论、专业技术、实践教学的关系。
民办院校物流专业的教学体系,应该明确地定位在“以市场为导向,以就业为目的,以“应用型”能力为
基础,以综合素质为核心”,科学处理好基础理论教学、专业能力教学、实践教学这三者的关系。
基础理论教学要以“应用”为目的,以“必需和够用”为原则。
专业课程的理论部分应突出重点、面对未来,强化“针对性”和“实用性”,教学过程不重推导而重结论和应用,教学重点不是公式和概念,而应当告诉学生如何使用和管理。
物流实践教学过程中,要减少演示性、验证性实验,增加工艺性、设计性、综合性实验;要去掉一些过时的、陈旧的知识内容,强化最新的科学技术在物流应用方面的内容。
实践教学必须有科学完整的教学计划和实施方案,要强化实践能力和操作技能的训练,逐步形成基本实践能力和操作技能、综合实践能力与综合应用能力的有机结合、相互促进的实践教学体系。
要给学生创造一个客观真实的物流环境,增强学生的现代物流职业意识和岗位业务能力。
3.2.3以学校和企业合作为平台,建设校外实训基地。
建设、优化和完善“产学研”相结合的校外实习基地非常重要。
它有利于提高学生的应用能力和技能水平,从而有利于提高学生的就业机会。
要特别注意寻找那些能对学生就业有益处的合作单位,加强与这些单位的经常性联系,逐步建立稳定、长久、密切的合作关系,从而取得学校和企业的双赢。
要坚持走出去,引进来的策略。
既要聘请这些企业内有实践经验的管理专家和技术骨干担任高职院校的实践教学教师,又要让学生和教师直接参加到企业的生产和项目开发中去,让更多的学生认识、了解并切身体验企业的运行机制。
广东培正学院与深圳香港利仓行物流公司合作,建立校企实训基地,学生利用寒、暑假和毕业前到基地实习,使物流理论与实践相结合获得较好效果。
另外,通过校外实训提高学生动手能力,熟练应用管理工具,掌握更多地实际业务,在有条件的情况下,对一些简单的物流设备进行实际操作和维修。
这样做,在提高学生的实际操作能力和适应能力的同时,也使企业更多地了解学生的特点和长处,从而增加学生的就业机会。