高速公路毕业设计

毕业设计⾼速公路设计说明书科技⼤学毕业设计设计题⽬：某某⾼速公路初步设计xxx学院（系）xxx专业xxx年级xxx指导教师xxx2017年06⽉10⽇⽬录⽬录 ................................................................................................................................................ I 某某⾼速公路初步设计............................................................................................................. I II 摘要............................................................................................................................................. I II Summary ...................................................................................................................................... I II 第1章绪论 (1)1.1⾼速公路建设意义 (1)1.2设计路线状况 (1)第2章道路等级的确定及⽐选 (2)2.1道路的选线及⽅法 (2)2.2道路等级的确定 (2)2.3线形的⽐选 (3)第3章平⾯设计 (5)3.1平⾯设计原则 (5)3.2直线设计 (5)3.2.1、直线的最⼤长度 (5)3.2.2、直线的最⼩长度 (5)3.3、平曲线设计 (5)3.3.1、圆曲线设计 (5)3.3.2缓和曲线设计 (7)3.3.3坐标的计算 (9)3.3.3超⾼和加宽 (11)3.3.4停车视距 (13)第4章纵断⾯设计 (15)4.1线形设计 (15)4.1.1最⼤纵坡 (15)4.1.2最⼩纵坡 (15)4.1.3坡长的限制 (15)4.2竖曲线设计 (15)4.2.1、竖曲线半径的设计 (15)4.2.2、竖曲线的最⼩长度 (16)4.2.3、竖曲线要素计算 (16)第5章横断⾯设计 (18)5.1主要技术指标 (18)5.1.1⾏车道宽度 (18)5.1.2路肩 (18)5.1.3中间带 (18)5.2道路路拱、边沟、边坡 (19)5.3边坡稳定性 (19)5.4、挡⼟墙的设计 (24)5.4.1、基础资料及墙⾝尺⼨设计 (24)5.4.2挡⼟墙设计计算 (25)5.5涵洞的设计 (33)5.6路基⼟⽯⽅计算与调配 (33)5.6.1路基⼟⽯⽅计算 (33)5.6.2路基⼟⽯⽅调配 (34)第6章路⾯结构设计 (35)6.1、弹性三层体系换算法 (35)6.2路⾯结构组合设计 (37)参考⽂献 (44)致 (45)某某⾼速公路初步设计摘要本次设计中，主要做了以下⼯作：⾸先详细查看了设计任务书的相关容，明确了设计⽬的和要求。

辽宁工程技术大学毕业设计（论文）前言本设计标题是沈阜高速二标段设计，本设计严格按照高速公路设计规范的一般方法与步骤进行设计。

本设计本是根据所给的比例（1：2000）的地形图，以辽宁沈阳及阜新地区的气候、地质、水文资料为依据，按照交通土建专业毕业设计大纲的要求，对资料进行整理、分析，并加以认真的思考，听取指导教师的意见编制而成的。

本设计包括：道路的初始资料、路线的拟定和比选、道路的平面设计、道路的纵断面设计、道路的横断面设计、道路的路基设计、道路的路面设计、道路的排水设计、施工组织设计、工程预算设计，最后为总结、参考文献、文献翻译以及附表。

本设计道路的设计指标均严格按照《公路工程技术标准》规范值所取定。

在设计中参阅了《公路工程技术标准》、《道路勘测设计》、《路基路面工程》、《专业英语》等专业文献。

由于专业知识掌握水平有限，没有实际施工经验,在设计中难免有遗漏和不足之处,恳请各位老师、同学给予批评和指正。

11原始资料本设计为沈阜高速二标段设计，依据地形图（比例1:2000），气候、水文条件、土壤等设计资料以辽宁省为依据。

1.1自然条件本设计路段地处辽宁省的中西部地区，年降水量在600-1100毫米之间，自然区划为Ⅱ3区。

1.2地形地质条件该地区地势较平坦，属于平原微丘区。

区域高程呈西低东高，沿线有一处水塘、有一处建筑物.1.3道路状况该高速公路设计车速为120km/h,地形图比例尺为1:2000，起点坐标（96,0），终点坐标（324，2428）总里程2487.030m，设置两个平曲线。

2辽宁工程技术大学毕业设计（论文）1.4公路设计技术标准确定表1-1高速公路（设计车速120km/h）各项指标表Tab.1-1 Highway (design speed 120km/h) indicators table指标名称规范值设计车速120Km·h1圆曲线一般最小半径1km圆曲线极限最小半径650 m不设超高圆曲线极限最小半径，>2% 5.5km缓和曲线最小长度100m平曲线最小长度170m同向圆曲线间最小直线长度，车速6倍720m反向圆曲线间最小直线长度，车速2倍240m公路最大纵坡3%公路最小纵坡0.5%平曲线最大超高8%凸型竖曲线一般最小半径17km凸形竖曲线极限最小半径11km纵坡最小长度300m路拱横坡度2%中间带宽度 4.5m右侧硬路肩宽度一般值 3.0m土路肩宽度0.75m停车视距210 m32路线拟定与比选2.1影响道路选线的主要因素在道路线路的选择时，有很多的影响因素，我们要综合考虑。

二广高速公路4标段道路设计毕业论文1.绪论1.1引言随着我过现代化城市的建设和发展，人们的活动半径越来越大，对公路运输的要求也越来越高。

由于道路运输有着灵活机动，运送速度快，运输的技术简单，投资回收快的特点，公路运输也最受到欢迎。

就公路运输业而言，欧美、日本等经济发达国家的公路运输结构体系，经历了网络扩张、扩大能力、到快捷、高效的发展过程。

国外的道路运输比我国要发达得多。

早在第二次世界大战以后，道路运输首先在几个发达国家迅速地发展起来。

我国公路建设方面成就十分显著。

国家在基础建设资金的大规模连续投入之后,公路基础设施显著改善, 公路路网也更加合理。

目前我国道路客运设施尚未得到根本改善的条件下，道路年客运运输量占了全国总年客运量的70%以上，有的省则高达90%。

世界各国经济发展的历史证明，道路运输是商品经济发展的催化剂。

经济发达国家，其交通运输特别是道路运输必定很发达。

因此，道路运输发展水平作为衡量和反映一个国家和一个地区经济发展水平的主要指标之一，高速公路是本世纪20年代兴起的一种安全、快速、通过能力大的新型交通手段。

我国大陆从70年代初就开始了高速公路修建的前期准备工作，其中包括高速公路的技术资料翻译、科学考察、可行性研究以及测设工作。

1981年交通部制订的《公路工程技术标准》中列入了高速公路的技术标准。

二（连浩特）广（州）高速公路怀集至三水段是国家高速公路网二（连浩特）广（州）高速的重要组成部分，东接已建成的广（州）三（水）高速公路，向西贯穿广东省西部腹地肇庆市，在肇庆市怀集县与拟建的二广高速连州至怀集段相接。

二（连浩特）广（州）高速公路怀集至三水段工程可行性研究报告由中国公路工程咨询总公司（以下简称中咨公司）于2004年4月完成，并通过了广东省交通厅组织的评审，2005年6月本项目获交通部核准，2005年10月国家发改委对本项目进行了批复。

1.2毕业设计的主要内容道路是一条三维空间的实体。

高速公路毕业设计高速公路是20世纪末期发展起来的一种新的交通运输方式，其具有高速、安全、环保、经济、便捷等优点。

它是城市交通网络中重要的组成部分，在全面提高社会交通质量和效率方面发挥着重要作用。

高速公路毕业设计研究的目的，是根据“科学规划、合理布局”的思想，在满足行车安全、通行程度、环境保护等要求的前提下，探索实现高速公路的最优化解决方案，推动城市交通高效发展。

首先，毕业设计要求进行高速公路的路线规划，考虑到交通地理位置、景观布局、构筑物影响等因素，同时还要考虑道路性能及管理维护等要求，从而确定最佳的路线位置。

其次，毕业设计要完成高速公路的详细规划设计，包括路面设计、灯光设计、桥梁设计、隧道设计、排水设计、安全设施设计等，以保证高速公路的安全和完善。

此外，还要进行路线设计仿真，对增加安全管理等进行计算评估，提供可行的解决方案。

高速公路毕业设计要结合当前发展趋势，考虑技术进步，不断探索新的建设模式，以改善高速公路环境、降低施工成本、提高经济效益。

现有的技术技术主要有智能公路技术、高速公路大规模智能交互技术、新型特种材料选择技术、高性能路面防滑护碰技术、节能减排技术等。

未来，还将提出更多的新技术，以满足社会发展的需求。

在实际施工过程中，为了确保高速公路的质量，要求施工单位具备安全防护能力，并严格执行行业标准，定期进行施工质量检查，提高施工质量和节约施工成本。

同时，要建立高速公路运营维护体系，定期检查路面路基、沥青层、护坡护碰等情况，并及时处理问题，延长公路使用寿命，确保交通安全。

最后，在推动高速公路毕业项目的实施过程中，要考虑资金投入的运用，完善支付机制，合理使用资金，有效提高投资效益。

同时，要加强管理机制，坚持按计划工期实行施工，强化监督力度，落实施工细则，以确保项目顺利完成。

高速公路毕业设计是一个复杂的过程，要考虑路线规划、详细规划设计、技术技术探索、施工质量管理、资金运用及管理机制等，以推动高速公路的建设和发展，促进社会交通的高效发展。

摘要本设计为双向四车道，设计行车时速100千米，线路全长为，路基宽度为26m，行车道宽度为4×，其中计划远景设计年限为20年。

设计内容包括道路技术品级与技术标准论证、道路方案设计、指定路段技术设计等。

选线与定线是按照交通量肯定道路品级，在地形图上肯定三条备选线路，通过三个方案主要指标进行比选，肯定最优方案。

平面设计依照书中要求选定线路的各类技术指标，计算平曲线参数，肯定线形。

纵断面设计主要考虑纵坡在知足书中和规范上各规定的情况下，尽可能使填挖趋于平衡，利于排水和行车舒适，计算竖曲线要素。

横断面设计中考虑排水和行车安全稳定等因素肯定道路的横断面形式。

路基设计主要进行肯定压实标准、路基高度、边坡形状、坡度、路基排水等设计。

公路边坡防护采用合理设计坡比，设置浆砌片石护面墙、喷浆护坡、挡土墙等进行加固，水土流失防治效果较好。

公路沿线设置了完善的排水系统，如边沟、排水沟、截水沟等，将地表径流引入自然溪沟或通过涵洞排出。

路面采用沥青路面设计，三层体系。

本设计利用了纬地道路设计软件出图，效率高，避免了人力资源的浪费。

关键词：沥青路面；线路；横断面；纵断面；挡土墙。

AbstractThis design is four-lane two-way , design traffic speed of 100 km, the road length , sub grade width of 26m, the carriageway width of 4 × , among them plan to design service life as 20 years in distant view. Design the content and include the industrial grade of the road and proof, road conceptual design, appointing the technical design of highway section and special topic to be designed of the technical standard.Route selection and alignment determined in accordance with the road traffic levels, the topographic map to determine the three alternative routes, through three main indicators of the program than the election, determine the best option.Graphic design requirements in accordance with the selected book line of technical indicators, calculate flat curve parameters, determine the linear; Profile Design major consideration longitudinal and specification to meet the provisions of the book where, as far as possible so that tends to balance cut and fill, drainage and road comfort conducive to calculate vertical curve elements. Cross-sectional design of the drainage and road security and stability into account such factors determine the form of road cross-section. Foundation primarily designed to determine the compaction standards, embankment height, slope shape, slope, embankment and drainage design. Highway Slope Protection reasonable than the slope design, made of mortar and stones set retaining wall, spray Pitching and reinforce retaining walls, Control soil erosion better. The road has along the route established the perfect drainage system, like side ditches, drains, ditches closed, and so on，to the introduction of surface runoff or through natural Gully discharge culvert. Pavement used asphalt pavement design, the three-tier system.This design used Hint road design software to leave the chart, high efficiency, avoiding the waste of human resourcesKeywords:Asphalt Pavement; Line; Cross section; Vertical section; Retaining walls.目录学生：指导教师： (1)0 绪论 (1)1工程概况 (1)。

xx高速公路一、工程概况及方案比选（一）概述合徐高速公路南起安徽省会合肥市，北至江苏省徐州市，全长275公里，是国道主干线京福（北京－福州）公路的重要路段。

它南连沪蓉（上海－成都）高速公路，北接连霍（连云港－霍尔果斯）高速公路，将这两条重要的国道主干线连成一体。

它的开工建设，对促进淮海经济区的经济发展和淮南、淮北两淮煤炭基地的建设，改善区域投资环境，将起积极的促进作用。

（二）工程概况合徐高速公路南段工程路线全长112.27公里，路线南起肥东陇西互通立交，与合宁、合巢高速公路相接，北至蚌埠市郊区仁和集互通立交，与合徐高速公路北段及蚌淮路相接，路线途径合肥、滁州、蚌埠三市及肥东、长丰、定远、凤阳、蚌埠市郊区五县（区），全线共设有肥东双庙（沟通长丰及合肥城北）、永康（沟通定远、淮南）、仁和集（沟通蚌埠市、定远）三个互通立交，在定远吴圩设有功能完备的双侧服务区。

合徐南高速大大缩短皖北明珠蚌埠与省会合肥的时空距离，完善安徽省交通运输网络。

合徐高速公路北段（蚌埠-徐州）路线南起蚌埠涂山淮河大桥，接合徐高速公路南段，北至国道主干线连云港至霍尔果斯公路，在萧县朱圩子与连霍高速公路对接。

路线途经蚌埠市怀远县、宿州市墉桥区、淮北市濉溪县、宿州市萧县，跨越三个省辖市、四个县区，路线全长165公里。

（三）方案比选1．比选方案的主要标准：桥梁方案比选有四项主要标准：安全，功能，经济与美观，其中以安全与经济为重。

过去对桥下结构的功能重视不够，现在航运事业飞速发展，桥下净空往往成为运输瓶颈，比如南京长江大桥，其桥下净空过小，导致高吨位级轮船无法通行，影响长江上游城市的发展。

至于桥梁美观，要视经济与环境条件而定。

2．方案比选方案一：预应力混凝土T形梁桥施工方便；适合中小跨径；结构尺寸标准化。

目前国内大量采用，安全；行车方便；结构美观；造价及用材排第二。

方案二：双链式悬索桥跨越能力大；技术要求先进，工艺要求较严格；行车平稳；索力调整工序比较繁复；施工技术要求高；具有现代气息，结构轻盈美观；造价最高，用材较多。

前言本设计的题目是青兰高速长治段-临汾段高速公路设计，此地属平原微丘地区，总里程为3059.842米。

本设计是根据所给的比例（1：2000）的地形图，以长治和临汾的气候、地质、水文资料及交通土建专业课程为依据，依照交通土建专业毕业设计大纲的要求，按照道路设计的一般步骤和方法，采用最新的高速公路设计规范理论，经过老师的指导以及自己实习过程中的经验严格编写而成。

在设计中参阅了《道路勘测设计》、《道路工程技术标准》、《路基路面工程》等专业文献。

本毕业设计的主要内容包括：原始资料、路线方案的选线、定线、道路平面设计、道路纵断面设计、道路横断面设计、路基路面设计排水设计及附属设施设计。

在整个设计中得到了指导教师戴成元老师的悉心指导和帮助，同时也和同学们建立了团结互助的关系，共同分析、讨论、解决设计工程中所遇到的问题，让此次的毕业设计圆满的完成。

此外，我在本次设计过程中除了遵循高速公路设计的规范理论外，同时力求做到技术上先进适用、费用上经济合理、施工上安全可靠，使理论与实际相结合。

由于专业知识掌握水平有限，没有实际施工经验,在设计中难免有遗漏和不足之处,恳请各位老师、同学给予批评和指正。

1 原始资料毕业设计题目是青兰高速长治段-临汾段高速公路设计，地形图比例尺为1:2000，道路等级为高速公路，年平均日交通量为22000辆/日，设计车速为120km/h。

本设计初始资料有地形图一幅，地形、气候等设计资料按有关资料查询得到。

主要设计内容包括：路线方案的拟订和比选、道路平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面设计、道路排水设计及附属结构设计。

1.1 自然条件本设计路段为青兰高速长治段到临汾段得设计，地处中温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，气候温和始终，雨热同季，气候宜人。

设计道路用地西部以平原为主，东部以微丘陵为主并有大量的林地、苗地以及少数的池塘。

本设计沿线土质良好，沿线无不良地质现象，地质比较稳定。

1.2 路线状况设计高速公路起点为K0+000.000,坐标为（562,0），终点为K3+059.842，坐标为（166,2940），路线总里程为3059.842米。

高速公路服务区毕业设计
研究背景
随着我国交通事业的发展，高速公路已成为人们出行的主要方
式之一。

而高速公路沿线的服务区也逐渐成为道路沿线重要的设施。

服务区为人们提供了休息、加油等便利服务，是高速公路的重要组
成部分。

研究目标
本毕业设计旨在通过调研和分析，设计一种新型的高速公路服
务区，使其更符合人们的实际需求和生活惯，提高服务质量。

研究内容
1. 分析现有高速公路服务区的特点和存在的问题，总结服务区
发展规律和趋势。

2. 定位服务区的发展方向和目标，设计服务区的规划布局和功能设置。

3. 研究服务区的营销策略，分析服务区的盈利模式和经营管理方法。

4. 探索服务区与周边社区的融合发展模式，促进服务区的可持续发展。

研究意义
本文所研究的高速公路服务区，是一个复杂的系统工程。

通过本毕业设计的研究和实践，可以有效提高高速公路服务区在民生中的地位，促进高速公路服务质量和效益的提高，推动交通事业的进一步发展。

结论
本毕业设计以高速公路服务区为研究对象，通过对其背景、目标、内容、意义的研究分析，得出了一系列研究成果和建议。

希望
能够在实践中得到验证，并对服务区的发展和规划提供一定的参考和借鉴。

施工组织设计目录一、施工组织设计文字表述 (3)1、总体施工组织布置及规划 (3)1.1 I程概况 (3)1・2总体施工组织布署及计划 (4)1 -3、总体施工程序及施工计划安排 (10)1・4、临时工程组织方案及临时工程数量及结构 (15)2、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施（尤其对重点、尖键和难点工程的施工方案、方法及措施） (17)2.1、路基施工施工方案、方法 (17)2.2、桥梁施工方案、方法 (22)2.3、底基层、基层施工方案、方法 (25)2.4、沥青磴路面施工方案、施工方法 (28)2.5、透层、粘层、路缘石施工方案及方法 (34)2.6、其它工程施工 (36)3、工期保证体系及保证措施 (38)3.1、工期保证体系 (38)3.2、工期保证措施 (41)4、工程质量保证体系及保证措施 (41)4.1 工程质量保证体系 (41)4.2 工程质量保证措施 (44)4.3 确保工程质量的管理措施 (44)4.4 技术保证措施 (45)4.5 材料及成品半成品构件质量控制 (45)5、安全生产管理体系及保障措施 (46)5.1 安全生产保证体系 (46)5.2、安全生产管理措施 (48)5.3、安全生产保证措施 (48)5.4、安全防火 (49)5.5、危险性较大的工程项目的专项安全生产施工方案 (49)&环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (51)6.1、环境保护体系 (51)6.2、环境保护保证措施 (52)6.3、保护绿色植被，保持水土措施 (52)7、文明施工、文物保护保证体系及保障措施 (54)7.1 文明施工保证体系 (54)7.2、文明施工总则 (54)7.3、文明施工组织管理措施 (54)7-4、文明施工现场管理措施 (55)8、项目风险预测与防范，事故预防预案55 8.1 、项目风险预测568.2 ＞项目风险的防范 (56)8.3 、安全事故的应急处置预案 (57)9、其它应说明的事项 (59)9.2、廉政建设组织机构 (59)9.3、自然灾害应急预案防治“疫情”措施 (60)9.4 ＞雇工工资支付保障措施 (61)9.5 ＞防行车干扰事项 (62)施工组织设计文字表述1 、总体施工组织布署及规划1.1、工程概况1.1.1 '连霍（G30高速公路是国家高速公路网的重要组成部分。

高速公路毕业设计计算书831240121 设计说明书1.1毕业设计的目的通过毕业设计，使学生对公路建设程序和内容有一个系统的、全面的了解，培养学生独立进行路线、路基路面结构及有关设施设计、计算的能力;选择桥涵标准图的能力，使学生得到公路工程师的初步训练。

1.2设计任务1.2.1路基路面设计在路线设计的基础上完成以下工作:路基、排水、防护、支挡工程、特殊路基等设计;路面工程设计(路面的结构组合设计、厚度设计与方案比选)。

1.2.2桥涵初步设计根据所提供的数据资料，完成桥涵标准图的选择，包括相关的图纸、表格、工程数量及相关说明。

1.3技术标准平原微丘区高速公路技术标准，计算行车速度120Km/h。

设计荷载:公路—?级，人群荷载3KN/m。

1.4设计概况1.在纵断面设计中，充分考虑平纵组合平衡和填挖平衡的原则，对沿线地形、地质、水文、排水等综合考虑，全线共设4个竖曲线，最大纵坡1.41,，最小纵坡-0.35%。

2.路基宽度28m，路面宽8.25m，路肩宽4.25m，路拱横坡2%，，硬路肩横坡2%，土路肩横坡3%，挖方边坡视地质情况设置为1:0.5,1:1，填方边坡?8米，设为1:1.5，填方边坡,8米变坡，采用1:1.75。

3.路基排水设施有边沟、截水沟、排水沟等，边沟的高度和宽度等于0.6米，水沟的宽度和高度宜大于或等于0.6米。

4.路面结构设计以双轮组单轴轴载100KN为标准轴载，路面结构选用沥青混凝土面层厚度为15cm;基层采用20 cm水泥石灰稳定矿渣，25 cm石灰土稳定碎石;底基层20cm天然砂砾。

- 1 -5.根据本路段实际情况，设圆管涵3座，箱型通道1座，跨线桥1座。

2 平、纵、横三维断面设计2.1平面线形设计2.1.1选线本设计路段设计资料已提供平面线形资料，故不需要再进行选线设计。

2.1.2技术指标查相关资料确定主要技术标准1.公路用地新建公路路堤两侧排水沟外缘(无排水沟时为路堤或护坡道坡脚)以外，路堑坡顶截水沟外边缘(无截水沟为坡顶)以外不小于1m的土地为公路用地范围;在有条件的地段，高速公路、一级公路不小于3m，二级公路不小于2m的土地为公路用地范围。

37 1普萨～阿卡孜达坂公路设计第二合同段摘要：普萨～阿卡孜达坂公路设计第二合同段进行道路工程、路基路面工程的施工图设计，同时进行桥梁和涵洞的总体布置图设计。

道路路线设计对路线进行了平面设计、纵断面设计，设计是从工程建设的经济性和合理性的出发，尽量采取少填挖，减少工程量。

同时也要考虑路线要与周围的自然景观相协调。

道路路基路面设计主要对道路的横断面和路面的结构层进行设计和计算。

道路横断面根据设计车速、交通量要求进行设计，同时考虑了边坡的坡率取值。

路面的结构层牵涉到路面材料的选取和材料强度、刚度和稳定性的验算。

考虑到沥青价格昂贵，所以本段路采用混凝土路面。

桥涵设计要求在施工的使用过程中应具有足够的强度、刚度和稳定性。

根据地形要求本段路设置了4个涵洞和一座跨径50米的连续梁桥，其中圆管涵2个，板涵2个。

本设计在制图方面严格按照中华人民共和国国家标准《道路工程制图标准》（GB 50162-92）进行，采用AutoCAD制图。

Abstract ：Pu Sa the ~ Aka unwearied effort reaches ban the highway design second contract section to carry on the road engineering, the roadbed road surface project construction drawing design, simultaneously carries on the bridge and the culvert general layout design. the path location has carried on the plane design, the longitudinal section design to the route, the design is from engineering construction's efficiency and rational embarking, adopts as far as possible little fills in digs, reduces the resilience. Simultaneously must consider that the route must be coordinated with the periphery natural landscape. the path roadbed pavement design mainly carries on the design and the computation to path's cross section and the road surface structure level. The cross-section of road according to the design vehicle speed, the volume of traffic requests to carry on the design, simultaneously has considered the side slope ratio of slope value. The road surface structure level involves to the road surface material selection and the material37 2 strength, the rigidity and the stable checking calculation. Considered the asphalt price is expensive, therefore this section of roads use the coagulation earthen road pavement. the arch of bridge design requirements should have the enough intensity, the rigidity and the stability in the construction use process. Requested this section of roads according to the terrain to establish 4 culverts and a span 50 meter continuous bridge, the circular pipe contained 2, the board contained 2. this design strictly "Road engineering Charting Standard" (GB 50162-92) carries on the charting aspect according to the People's Republic of China national standards, uses the AutoCAD charting.【关键词】高速公路横断面图路基设计路面设计线形设计施工图设计Key words: cross-sections highway roadbed design linear design of the road design and construction design plans1设计内容1.1设计依据1.1.1公路等级：高速公路；1.1.2设计行车速度：80Km/h；1.1.3路基顶宽：24.5m。

前言毕业设计是大学本科教育培养的最后一个阶段，是完成教学计划的重要环节，是对大学期间所学专业知识的全面总结。

在做毕业设计的这段时间里，查阅设计规范、反复研习教材、使用cad和纬地等相关软件让我对道路与桥梁工程这个软件有了更深的认识，加深了我对新规范、规程、手册等相关内容的理解，同时巩固了专业知识，提高了分析、解决问题的能力。

达到了毕业设计的目的与要求。

由于在设计方面经验不足、本人能力也实在有限，本设计中难免有不妥和疏漏之处，敬请各位老师批评指正。

第一章设计概况1.1设计任务本次设计题目为《广西来马高速公路主线K244+200～K246+300段初步设计》。

根据湖南科技大学毕业设计任务书的要求，我完成了路线的选线、平纵横设计、边坡稳定性分析、路基设计、涵洞、排水设计及路面结构等设计任务。

1.2 工程概况1.2.1 路线走向、起讫点本设计为广西省来宾至马山高速公路公路K244+200～K246+300段的初步设计，设计标准为双向四车道高速公路公路，设计车速120km/h，路基宽10m。

公路主线设计为东西走向，路线起始于来宾市良江镇吉利村附近，止于马山县乔利乡那料村附近，起点与桂平至来宾高速公路及柳州至南宁高速公路相接，终点则与都安至南宁高速公路及马山至平果高速公路相接，路线全长114.535km。

1.2.2 地形、地质、气候、水文等自然地理特征本段设计路线位于广西省来宾市境内，来宾市位于广西省中部，北与柳州、桂林、河池交界，东与梧州、贵港相邻，西与河池、南宁相交，南与贵港、南宁毗邻。

来宾地处腹部，是广西最重要的城市之一。

来宾市属中亚热带季风气候区，南缘正好位于北回归线上，具有典型的亚热带季风气候特征，虽然该地区全年气候温和、日照充足、雨量充沛，农业气候资源丰富，但时有旱涝寒害爆发。

全地区年均日照1325－－1734小时；平均年降水量为1225－－1942毫米，四月下旬至八月下旬为雨季，是洪涝多发季节；年平均气温18．1－－21．2摄氏度。

┊┊高速公路设计┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊摘要本论文主要介绍了南宁至柳州高速公路的设计过程。

根据给定的设计资料，通过对现有原始数据进行分析，结合沿线的地质地貌、水文气候等自然条件，依据《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》等相关规范，在老师的指导下完成了本次设计任务。

本路段所经地区是丘陵区，依据交通量将路线设计成设计速度为100Km/h的双向四车道高速公路，路线全长约5100米，路基宽度为26米。

路线设计内容包括平面设计、纵断面设计和横断面设计；其次进行了排水设计，采用边沟、排水沟和截水沟等设施进行排水，保证路基路面的稳定性；分别进行了沥青路面结构的组合设计和水凝混凝土路面结构的组合设计等内容；最后对所选最优方案进行施工组织设计和概预算计算。

整个设计计算了路线的平、纵曲线要素，设计了路基、路面、隧道和涵洞等内容，圆满完成了南宁至柳州高速公路综合设计。

关键词：路线设计，路面设计，排水设计，施工组织与概预算┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ABSTRACTThis paper mainly introduces the design process of a section of Nanning to Liuzhou highway. Based on the information given by the analysis of the raw data，and the section of geology，topography，terrain，hydrology and other natural conditions，according to "Highway Engineering Technical Standard"，"Road Design Standards" issued by the Ministry of Communications and other related technologies indicators，I have finished this task under the teacher's guidance.The area that this highway passes through belongs to plain with plain and hilly area. According to the traffic volume in the future，I design this highway into design speed of 100Km/h with bi-directional four-lane arterial highway，with route length of 5109.975 meters，Subgrade width of 26 meters，3 horizontal curves，and 5 vertical curves. Line design including graphic design，longitudinal design and cross-sectional design; Then I accomplished the pavement drainage design，which uses ditches and drains for drainage to ensure the water stability of roadbed and pavement; at last，a composite design of pavement structure and other designs are also finished.The whole design have calculated the planar and vertical curve elements of this line，besides roadbed，pavement，bridges and so on. Complete the comprehensive design of the section of Nanning to Liuzhou arterial highway successfully.KEY WORDS: route design, pavement design, drainage design, construction organization and budget┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊目录第一章绪论 (1)1.1 公路建设意义 (1)1.2 公路沿线自然条件 (2)第二章路线 (3)2.1 公路等级及车道数确定 (3)2.2 选线 (5)2.3 平面线形设计原则 (5)2.4 各项设计参数确定 (6)第三章纵断面设计 (11)3.1纵断面设计原则及要点 (11)3.2 各项设计参数确定 (14)3.3 竖曲线计算 (16)3.4方案比选 (18)第四章横断面设计 (19)4.1 路基横断面设计 (19)4.2 路基超高加宽设计 (21)4.3 路基边坡防护工程设计 (24)4.4 土石方的计算和调配 (24)第五章路面设计 (26)5.1 沥青路面设计 (26)5.2 水泥混凝土路面设计 (41)第六章桥涵 (57)6.1 桥梁 (57)6.2 涵洞通道 (57)6.3 桥涵布置 (57)第七章排水设计 (58)7.1 路表排水 (58)第八章施工组织设计 (60)8.1工程概况及特点 (60)8.2 施工组织设计编写依据 (61)8.3 总体施工组织管理 (61)8.4施工总体计划 (61)8.5 路基施工 (62)8.6 沥青路面施工 (65)8.7 施工进度横道图 (69)第九章概算编制 (70)9.1 项目概况 (70)9.2 编制依据 (70)9.3 主要费用的取值 (70)9.4 有关费率的采用 (73)9.5 概算项目表及工程量计算 (74)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊9.6 概算编制方法 (76)9.7 概算金额汇总 (76)总结............................................................. 错误!未定义书签。

高速公路设计毕业论文目录第一章绪论 (5)1.1 引言 (5)1.2 DICAD PRO技术 (5)1.3选题的背景 (5)1.4毕业设计的主要内容 (6)第二章路线平面设计 (7)2.1平面设计的要求 (7)2.2圆曲线设计 (7)2.2.1圆曲线半径的选用原则 (7)2.2.2一般规定 (8)2.3 路线方案的比选 (8)第三章纵横断面设计 (10)3.1 纵断面设计 (10)3.1.1 概述 (10)3.1.2纵坡设计的步骤和方法 (10)3.1.3 竖曲线的最小半径和长度 (11)3.2横断面设计 (13)3.2.1横断面设计的原则 (13)3.2.2 横断面组成及要素的确定 (13)3.2.3 土石方的调配 (14)第四章路基路面及排水结构设计 (16)4.1一般路基设计 (16)4.1.1路基的类型和构造 (16)4.1.2设计依据 (16)4.1.3路基填土与压实 (16)4.2路基防护 (17)4.2.1路堤边坡防护 (17)4.3支挡结构设计 (17)4.3.1挡土墙的用途 (17)4.3.2挡土墙的类型及使用范围 (18)4.3.3本土路段挡土墙设置 (18)4.4排水设计 (18)4.4.1公路排水设计的内容 (18)4.4.2设计依据 (19)4.4.3路基排水设计 (19)4.4.3.1地表排水设备的类型 (19)4.4.3.2边沟设计 (19)4.4.3.3排水沟设计 (19)4.4.4路面排水设计 (20)4.4.5涵洞设计 (20)4.5路面设计 (21)4.5.1路面设计的原则 (21)4.5.2 沥青路面结构设计的计算书 (21)4.5.2.1交通分析 (21)4.5.2.2 当量换算的计算 (22)4.5.2.3结构组合与材料选取 (24)结语 (26)致谢 (27)参考文献..................................................... 错误！未定义书签。