《机械设计基础》蜗轮蜗杆减速器

2023REPORTING 《机械设计基础》第7章蜗杆传动•蜗杆传动概述•蜗杆传动的工作原理•蜗杆传动的参数设计•蜗杆传动的性能分析•蜗杆传动的结构设计•蜗杆传动的应用实例与优缺点分析目录20232023REPORTINGPART01蜗杆传动概述有自锁性，但效率低。

传动平稳，噪声小。

结构紧凑，传动比较大。

定义：蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的一种交错轴间的传动，通常两轴交错角为90°。

特点定义与特点普通圆柱蜗杆传动阿基米德蜗杆（ZA型）、法向直廓蜗杆（ZN型）、渐开线蜗杆（KI型）等。

圆弧圆柱蜗杆传动轴向圆弧圆柱蜗杆（86型）、法向圆弧圆柱蜗杆（68型）等。

环面蜗杆传动一次包络环面蜗杆、二次包络环面蜗杆等。

用于需要自锁的场合，如卷扬机、起重机等。

特殊应用一般应用：用于传递两交错轴之间的运动和动力，通常用于减速传动。

用于分度机构或增速机构。

用于需要较大传动比的场合，如机床、汽车等。

01030204052023REPORTINGPART02蜗杆传动的工作原理蜗杆与蜗轮在传动过程中，通过螺旋面的紧密配合实现动力传递。

配合关系蜗杆和蜗轮的螺旋角、导程角、中心距等参数需满足一定的匹配关系，以确保传动的平稳性和效率。

配合条件适当的配合间隙对蜗杆传动的性能至关重要，过紧或过松的配合间隙都会影响传动的精度和寿命。

配合间隙蜗杆与蜗轮的配合蜗杆传动的传动比等于蜗轮齿数与蜗杆头数的比值，传动比较大，可实现较大的减速效果。

传动比计算转速与转矩关系传动效率在蜗杆传动中，输入转速与输出转矩成反比关系，即输入转速越高，输出转矩越小。

由于蜗杆传动存在滑动摩擦，其传动效率相对较低，一般不超过50%。

030201轴向力分析轴向力主要由蜗杆的螺旋线方向和角度决定，轴向力过大会导致轴承过早损坏和轴向窜动。

径向力分析蜗杆传动中，径向力主要由蜗杆的螺旋角和导程角决定，径向力的大小直接影响轴承的寿命和传动的稳定性。

摩擦力分析蜗杆传动中的摩擦力主要来源于蜗杆和蜗轮之间的滑动摩擦，摩擦力的大小直接影响传动的效率和寿命。

机械设计课程设计蜗轮蜗杆减速器的设计一、选择电机1）选择电动机类型按工作要求和工作条件选用Y系列三相异步电动机。

2）选择电动机的容量工作机的有效功率为从电动机到工作机输送带间的总效率为=式中各按【1】第87页表9.1取η－联轴器传动效率：0.991η－每对轴承传动效率：0.982η－涡轮蜗杆的传动效率：0.803η－卷筒的传动效率：0.964所以电动机所需工作功率3）确定电机转速工作机卷筒的转速为所以电动机转速的可选范围是：符合这一范围的转速有：750、1000、1500三种。

综合考虑电动机和传动装置尺寸、质量、价格等因素，为使传动机构结构紧凑，决定选用同步转速为1000。

根据电动机的类型、容量、转速，电机产品目录选定电动机型号Y112M-6,其主要性能如下表1：/(9402 确定传动装置的总传动比和分配传动比：总传动比：3 计算传动装置各轴的运动和动力参数： 1）各轴转速：Ⅰ轴Ⅱ轴卷筒轴 2）各轴输入功率： Ⅰ轴 Ⅱ轴卷筒轴3） 各轴输入转矩：电机轴的输出转矩Ⅰ轴Ⅱ轴卷筒轴运动和动力参数结果如下表：940二、涡轮蜗杆的设计1、选择材料及热处理方式。

考虑到蜗杆传动传递的功率不大，速度也不高，蜗杆选用45号刚制造，调至处理，表面硬度220250HBW；涡轮轮缘选用铸锡磷青铜,金属模铸造。

2、选择蜗杆头数和涡轮齿数i=15.16 =2 =i=215.16303、按齿面接触疲劳强度确定模数m和蜗杆分度圆直径1）确定涡轮上的转矩，取，则2)确定载荷系数K=根据工作条件确定系数=1.15 =1.0 =1.1K==1.15 1.0 1.1=1.2653)确定许用接触应力由表查取基本许用接触应力=200MPa应力循环次数 N=故寿命系数4)确定材料弹性系数5）确定模数m和蜗杆分度圆直径查表取m=6.3mm，=80mm4、计算传动中心距a。

涡轮分度圆直径a=满足要求5、验算涡轮圆周速度、相对滑动速度及传动效率<3符合要求tan=0.16,得=8.95°由查表得当量摩擦角=1°47,所以=0.790.80与初值相符。

蜗轮蜗杆减速器设计介绍蜗轮蜗杆减速器是一种常用于工业机械传动中的减速装置。

它由蜗轮和蜗杆组成，利用蜗杆旋转的连续螺旋线与蜗轮齿面的啮合相互作用，实现转速的降低，扭矩的增大。

在工业领域中，蜗轮蜗杆减速器被广泛应用于各种设备和机械中，例如机床、输送机、起重机、冶金设备等。

本文将对蜗轮蜗杆减速器的设计进行介绍，包括其结构、工作原理和设计要点等。

结构蜗轮蜗杆减速器的基本结构包括蜗轮、蜗杆、轴承、壳体等部分。

蜗轮是一个圆盘状零件，其周边有一系列的齿，用于传递动力。

蜗杆是一个螺旋线状的零件，其上有几个螺旋齿，通过转动带动蜗轮。

轴承用于支撑蜗杆和蜗轮，确保其平稳运转。

壳体起到一个保护和支撑的作用，同时避免润滑脂泄漏。

工作原理蜗轮蜗杆减速器的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1.当蜗杆旋转时，由于其螺旋线的特性，蜗齿会逐渐将蜗轮齿面推动。

2.蜗轮在蜗齿的作用下开始转动，同时蜗杆不断推动蜗轮。

3.通过蜗轮的转动，输入轴上的动力被减速，并输出到输出轴。

4.输出轴上的转速较输入轴慢，但扭矩较大。

由于蜗轮蜗杆减速器的工作原理，使得其适用于需要大扭矩和较低转速的应用场景。

设计要点在进行蜗轮蜗杆减速器的设计时，有一些要点需要注意：1.选择正确的材料：蜗轮蜗杆通常由硬质合金材料制成，以确保其耐磨损和耐腐蚀的特性。

2.确定减速比：根据应用场景的需求，选择合适的减速比，以实现所需的输出速度和扭矩。

3.减速器的尺寸和重量：在设计过程中要考虑减速器的尺寸和重量，以确保其适应所安装的设备。

4.轴承的选择和安装：合适的轴承可以提供减速器稳定和平稳的运行。

5.润滑系统的设计：合适的润滑系统能够降低摩擦和磨损，延长减速器的使用寿命。

结论蜗轮蜗杆减速器是一种常用的工业传动装置，其结构简单，工作可靠。

通过合理的设计，可以实现所需的输出速度和扭矩。

在设计过程中，需要考虑选材、确定减速比、尺寸和重量、轴承选择和安装以及润滑系统设计等要点。

这些设计要点对于确保减速器的性能和寿命至关重要。

蜗轮蜗杆减速器(带式输送机传动装置)蜗轮蜗杆减速器(带式输送机传动装置)第一章引言蜗轮蜗杆减速器是一种常用于带式输送机传动装置的机械设备，其通过蜗轮和蜗杆的啮合来实现减速效果。

本文档旨在提供有关蜗轮蜗杆减速器的详细信息，包括结构、工作原理、安装和维护等方面的内容。

第二章结构蜗轮蜗杆减速器主要由蜗轮、蜗杆、壳体、轴承、密封装置等组成。

蜗轮通过轴承支撑并连接到输入轴上，而蜗杆则连接到输出轴上。

壳体用于容纳蜗轮和蜗杆，并提供支撑和保护作用。

密封装置用于防止润滑油泄漏。

第三章工作原理蜗轮蜗杆减速器的工作原理基于蜗轮和蜗杆的啮合关系。

当输入轴带动蜗轮旋转时，蜗轮的圆周上的蜗杆螺纹将推动蜗杆旋转。

由于蜗杆的斜度和蜗轮的齿数之间的关系，蜗杆每转一周，蜗轮只能旋转一齿，从而实现减速效果。

第四章安装1.测量和准备工作：________在安装蜗轮蜗杆减速器之前，需先测量装置的安装尺寸和工作环境，并进行相应的准备工作。

2.安装定位：________根据测量结果，确定减速器的安装位置，并进行定位固定。

3.连接传动轴：________将输入轴和输出轴与相应的机械设备进行连接。

4.安装电机：________将电机与减速器的输入轴连接，并进行固定。

5.调整皮带松紧度：________如果减速器与带式输送机相连，需调整皮带的松紧度，确保传动效果良好。

6.调试和检测：________完成安装后，进行调试和检测，确保减速器正常运行。

第五章维护蜗轮蜗杆减速器的维护是确保其正常运行和延长使用寿命的重要步骤。

下面是一些维护的要点：________1.定期检查润滑油的油位和质量，并及时更换。

2.定期检查轴承的润滑情况，必要时进行加油或更换轴承。

3.定期检查紧固螺栓，确保减速器的固定稳定。

4.定期检查密封装置，确保减速器不会泄漏润滑油。

5.定期清洁减速器表面，确保没有积尘或异物。

附件：________1.蜗轮蜗杆减速器的CAD图纸2.蜗轮蜗杆减速器的装配图法律名词及注释：________1.蜗轮蜗杆减速器：________一种用于传输和调节扭矩的装置。

（专升本）机械设计基础之蜗杆传动习题与答案Sunny smile一、选择题1 与齿轮传动相比较，不能作为蜗杆传动的优点。

A. 传动平稳，噪声小B. 传动效率高C. 可产生自锁D. 传动比大2 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的模数，应符合标准值。

A. 法面B. 端面C. 中间平面3 蜗杆直径系数q＝。

A. q=d l/mB. q=d l mC. q=a/d lD. q=a/m4 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q，将使传动效率。

A. 提高B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z，则传动效率。

5 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数1A. 提高B. 降低C. 不变D. 提高，也可能降低z，则滑动速度。

6 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数1A. 增大B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z，则。

7 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，减少蜗杆头数1A. 有利于蜗杆加工B. 有利于提高蜗杆刚度C. 有利于实现自锁D. 有利于提高传动效率8 起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用的蜗杆。

A. 单头、小导程角B. 单头、大导程角C. 多头、小导程角D. 多头、大导程角9 蜗杆直径d1的标准化，是为了。

A. 有利于测量B. 有利于蜗杆加工C. 有利于实现自锁D. 有利于蜗轮滚刀的标准化10 蜗杆常用材料是。

A. 40CrB. GCrl5C. ZCuSnl0P1D. L Y1211 蜗轮常用材料是。

A. 40Cr B．GCrl5C. ZCuSnl0P1D. L Yl212 采用变位蜗杆传动时 。

A. 仅对蜗杆进行变位B. 仅对蜗轮进行变位C. 同时对蜗杆与蜗轮进行变位13 采用变位前后中心距不变的蜗杆传动，则变位后使传动比 。

A. 增大B. 减小C. 可能增大也可能减小。

14 蜗杆传动的当量摩擦系数f v 随齿面相对滑动速度的增大而 。

A. 增大B. 减小C. 不变D. 可能增大也可能减小15 提高蜗杆传动效率的最有效的方法是 。

蜗轮蜗杆减速器一、介绍蜗轮蜗杆减速器是一种常用的传动装置，广泛应用于机械工程、工业设备和汽车等领域。

该减速器通过蜗轮和蜗杆之间的啮合关系，将高速转动的输入轴转化为低速高扭矩的输出轴。

二、工作原理1.蜗轮和蜗杆的结构蜗轮是一个具有螺旋齿形的圆盘，而蜗杆是一个具有螺旋形的圆柱体。

在工作过程中，蜗轮的螺旋齿会与蜗杆的螺纹啮合，从而实现传动效果。

2.传动原理当蜗轮转动时，蜗杆随之转动，但蜗杆的转速相对较低。

这是因为蜗轮的螺旋齿形和蜗杆的螺纹之间的摩擦阻力较大，导致蜗杆的转速下降。

同时，蜗杆的螺纹也使得蜗轮无法回转，实现了减速传动的效果。

3.优点和应用蜗轮蜗杆减速器具有传动比稳定、承载能力大、体积小等特点，广泛应用于起重机械、机床设备、冶金设备等领域。

三、组成部分和结构1.主要组成部分蜗轮蜗杆减速器由蜗轮、蜗杆、轴承、壳体等组成。

蜗轮和蜗杆是核心部件，负责传递动力和实现减速效果。

轴承起到支撑和减少摩擦的作用，壳体则具有固定和保护内部机构的功能。

2.结构形式蜗轮蜗杆减速器的结构形式有单级、多级和联轴器等。

单级减速器由一个蜗轮和一个蜗杆组成，多级减速器通过多个蜗轮和蜗杆的组合实现更大的减速比。

联轴器用于连接输入轴和输出轴，使其能够在同一轴线上旋转。

四、选型和安装1.选型要点在选型时需要考虑减速比、输出转矩、输入转速、工作条件等因素。

根据具体需求选择合适的型号和规格的蜗轮蜗杆减速器。

2.安装注意事项在安装蜗轮蜗杆减速器时，需要注意保持水平安装、对减速器进行润滑、检查传动装置的啮合情况等。

同时，还需要根据具体的安装环境选择合适的保护措施和检查周期。

五、维护与维修1.维护定期检查和更换润滑油、清洁减速器表面、检查螺栓和紧固件的松动情况等，可以延长蜗轮蜗杆减速器的使用寿命。

2.维修当蜗轮蜗杆减速器发生故障时，需要进行维修。

维修包括拆卸、清洁零件、更换磨损部件等。

在维修过程中需要注意保持零件的完整性和正确的安装位置。

六、附件本文档涉及附件，具体内容请参考附件部分。

机械设计基础课程设计减速器引言减速器（Reducer），又称为减速机、减速器、减速齿轮机构，是将高速运动的动力通过齿轮传动装置转换成低速高转矩的设备。

减速器广泛应用于工业生产中的传动装置，具有重要的作用。

本文将详细讨论机械设计基础课程设计中的减速器。

一、减速器的作用和原理减速器主要用于将电动机等高速运动装置的转速降低，同时增加转矩。

其作用在于匹配输入和输出的转速和扭矩，使机械装置达到最适合的工作状态。

•减速器的作用–降低输出速度：通过齿轮传动机构，将高速输入转动降低到所需要的输出速度，满足不同工作环境的要求。

–增加输出扭矩：通过齿轮传动的工作原理，能够增加输出扭矩，提供所需的动力。

–反向装置：通过减速器的设计，可以实现转向，使机械装置在不同的工况下反向运动。

•减速器的原理–齿轮传动原理：减速器主要通过齿轮的传动实现速度和扭矩的转换。

通过两个或多个齿轮的组合传动，可以实现不同的转速比。

一般来说，将大齿轮称为驱动轮，小齿轮称为从动轮。

当驱动轮转动时，从动轮相应地转动，但速度和扭矩会发生变化。

二、减速器的分类根据结构和用途的不同，减速器可以分为多种类型。

下面将详细介绍常见的几种减速器。

2.1 齿轮减速器齿轮减速器是应用最为广泛的减速器之一，其主要由齿轮、轴承、轴和外壳等组成。

根据齿轮的不同排列方式和传动原理，齿轮减速器又可以分为平行轴齿轮减速器、斜齿轮减速器、行星齿轮减速器等。

•平行轴齿轮减速器：工作原理是通过平行轴上的两个齿轮之间的啮合传动来实现速度和扭矩的转换。

广泛应用于各类机械设备。

•斜齿轮减速器：斜齿轮减速器的轴线与齿轮轮系的轴线相交，主要用于两轴不平行的情况，特别适用于转动方向需要改变的场合。

•行星齿轮减速器：行星齿轮减速器由太阳轮、行星轮和内齿轮组成，通过不同齿轮的啮合传动实现减速。

具有结构紧凑、扭矩大等优点，广泛应用于工业领域。

2.2 带传动的减速器带传动的减速器主要是通过皮带、链条等进行传动，将高速输入转动减速至低速输出。