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交通事故责任认定及划分标准交通事故是指在道路上发生的车辆碰撞或涉及车辆的意外事件。
当事故发生时，确定责任并划分责任是处理交通事故的重要环节。
本文将探讨交通事故责任认定及划分的标准和原则。
一、交通事故责任认定标准1. 法定责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，交通事故中违反交通法规的一方应承担主要责任。
例如，如果有驾驶员违反红灯信号造成了事故，该驾驶员应承担主要责任。
2. 直接责任：交通事故责任认定应基于直接原因和结果。
当事故中一方的违规行为与产生事故的结果直接相关时，该方应承担主要责任。
例如，某车辆酒后驾驶与撞车直接相关，该驾驶员应承担主要责任。
3. 推定责任：根据常识和经验，在某些情况下，可以推定一方承担主要责任。
例如，在同车道发生追尾事故时，追尾的一方往往承担主要责任，因为驾驶员应保持足够的距离以预防碰撞。
4. 共同责任：某些情况下，两个或多个当事方都存在责任，共同导致事故发生。
在这种情况下，根据责任大小进行责任划分。
例如，在交叉路口发生碰撞事故时，如果一方闯红灯而另一方超速行驶，责任可能被划分为六、四或五、五。
二、交通事故责任划分原则1. 驾驶员违法行为：如果一方驾驶员在事故中存在违法行为，如酒驾、超速或闯红灯等，该驾驶员通常承担主要责任。
2. 事故发生地点：在某些情况下，事故发生的地点也会影响责任划分。
如果一方在无保护设施的非机动车道行驶，而与之发生碰撞的机动车在正常道路行驶，责任可能会更多地归咎于非机动车驾驶员。
3. 车辆类型：交通事故责任划分也可能与车辆类型有关。
例如，当电动自行车撞击非机动车时，因为电动自行车的速度较快且具有车辆属性，其驾驶员通常承担主要责任。
4. 驾驶员安全意识：在交通事故中，驾驶员的安全意识和应对措施也会影响责任的划分。
如果一方驾驶员在事故前没有采取适当的避让动作，而另一方驾驶员采取了适当的避让动作，责任可能更多地归于未采取避让措施的驾驶员。
在实际生活中，除了以上几个标准和原则，交通事故还需要考虑其他因素，如交通信号灯、交通标线和交通标志等。
第1篇一、案件背景张某某，男，35岁，某市某公司员工。
2019年5月15日，张某某驾驶一辆小型轿车在市区行驶，当晚20时30分左右，在途经市区某路段时，与一名行人发生碰撞。
事故发生后，张某某未停车查看情况，也未采取任何救助措施，驾车逃离现场。
行人经抢救无效后死亡。
事发后，警方通过监控录像迅速锁定张某某。
张某某在逃亡过程中被警方抓获，并被依法刑事拘留。
二、案件分析1. 交通肇事逃逸行为根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
在本案中，张某某在交通事故发生后，未停车查看情况，也未采取任何救助措施，驾车逃离现场，构成交通肇事逃逸行为。
根据法律规定，张某某的行为已构成交通肇事罪。
2. 刑事责任根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条及《最高人民法院、最高人民检察院关于办理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第一条的规定，张某某的行为符合以下情形：（1）交通肇事逃逸，致一人死亡的；（2）负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的；（3）事故发生地不属于事故发生地管辖的。
综上所述，张某某的行为已构成交通肇事罪，应当依法承担刑事责任。
3. 民事责任根据《中华人民共和国侵权责任法》第二十六条规定，因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担责任。
在本案中，张某某在事故发生后驾车逃离现场，导致事故发生地交通拥堵，给其他车辆和行人带来安全隐患。
根据法律规定，张某某应当承担相应的民事责任。
三、判决结果法院经审理认为，张某某的行为已构成交通肇事罪，依法判处有期徒刑五年。
同时，法院判决张某某赔偿死者家属经济损失人民币三十万元。
四、案例分析1. 交通肇事逃逸的法律后果本案中，张某某的交通肇事逃逸行为不仅导致一人死亡，还造成了严重的经济损失。
交通事故责任如何承担交通事故责任认定交通事故中的当事人，必须有一方使用车辆(车辆包括机动车和非机动车)，发生的地点应当在《道路交通安全法》中规定的“道路”范围内。
根据《道路交通安全法》第119条规定，交通事故中界定的“道路”具体是指：公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车辆通行的地方，例如广场、公共停车场等具有一定公众通行的场所。
交通事故责任如何承担根据《道路交通安全法》的有关规定，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。
交通事故责任认定赔偿比例1.机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担交通事故赔偿责任，双方都有过错的，按照各自过错比例分担责任:(1)负主要责任的，承担70%;(2)负同等责任的，承担50%;(3)负次要责任的，承担30%。
2,机动车与非机动车发生交通事故机动车与非机动车驾驶人，行人之间发生交通事故的，对超过责任限额的部分,由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任。
(1)机动车一方负主要责任的，承担80%;(2)机动车一方负同等责任的，承担60%;(3)机动车一方负次要责任的，承担40%;(4)机动车一方无责任的，承担10%;(5)非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通过的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%;(6)交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任;(7)非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。
浅析交通事故认定书的证据属性问题作者：张婷李立坤来源：《武汉科技报·科教论坛》2013年第10期【摘要】发生交通事故后，公安交警部门作出的交通事故认定书是处理交通事故，划分事故责任大小、民事赔偿及是否追究刑事责任的重要依据。
本文试从司法实践中对交通事故认定书的不同理解出发，剖析交通事故认定书的证据属性，并提出相应的完善建议。
【关键词】交通事故；证据；交通事故认定书交通事故乃至交通肇事犯罪已成为我国一种常见、多发、突出的社会问题。
根据《道路交通安全法》和最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》的规定，公安机关交通管理部门（以下简称交警部门）制作的交通事故认定书是处理交通事故，划分事故责任大小、民事赔偿及是否追究刑事责任的重要依据。
但在司法实践中，交通事故认定书存在的不同理解，影响到案件的办理。
一、交通事故认定书的属性原《道路交通管理条例》和公安部1993年发布的《道路交通事故处理程序规定》（公安部10号令），交通事故发生后，交警部门作出交通事故责任认定书以划分当事人事故责任大小。
根据《最高人民法院公报》2002年第5期公布的罗伦富不服泸州市公安机关作出的道路交通事故责任认定而提起的行政诉讼案，及最高人民法院《关于执行〈中华人民共和国行政诉讼法〉若干问题的解释》的相关规定，交通事故责任认定书属具体行政行为，属行政诉讼的受案范围.现在司法实践对交通事故认定书的性质存在争议，主要有“具体行政行为说”和“证据说”两种。
（一）具体行政行为说持这一主张的人认为交通事故认定书是交警部门依法行使职权在对交通事故调查取证的基础上，确定交通事故当事人有无违章行为，以及违章行为与交通事故发生、造成的损害后果之间的因果关系，所作出的能间接引起法律效果的行政行为。
基于这一主张，既然交通事故认定是一种具体行政行为，那么如果交通事故当事人对交通事故的认定不服，就可以依据《行政复议法》、《行政诉讼法》的有关规定，依法提出行政复议或者行政诉讼，以实现法律救济。
交通事故的责任认定是怎样的?交通事故的责任认定是怎样的? 学习：交通事故的责任认定是如何规定的?因为我的一个朋友开车的时候出了车祸，是对方突然冲出马路才导致这个悲剧发生。
交通事故的责任认定 1、事故责任认定：因一方当事人的过错导致交通事故的，承担全部责任; 当事人逃逸，造成现场变动交通事故的责任认定是怎样的?学习：交通事故的责任认定是如何规定的?因为我的一个朋友开车的时候出了车祸，是对方突然冲出马路才导致这个悲剧发生。
交通事故的责任认定1、事故责任认定：因一方当事人的过错导致交通事故的，承担全部责任;当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任;当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任;因一方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;各方均无导致交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任;一方当事人故意造成交通事故的，他方无责任。
2、事故责任认定书：公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当自勘查现场之日起十日内制作交通事故认定书。
交通肇事逃逸的，在查获交通肇事逃逸人和车辆后十日内制作交通事故认定书。
对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定或者重新检验、鉴定结果确定后五日内制作交通事故认定书。
未查获交通肇事逃逸人和车辆，交通事故损害赔偿当事人要求出具交通事故认定书的，公安机关交通管理部门可以在接到交通事故损害赔偿当事人的书面申请后十日内制作交通事故认定书。
3、事故责任认定书的性质：公安交通管理部门的事故认定书只是民事诉讼证据的一种。
在当事人共同申请的交警调解中该认定书是当然的依据;在法院的民事赔偿诉讼中，事故责任认定书仅是比较重要的证据之一，已经不再是法院审理案件的当然依据。
相关法律知识：事故认定原则交通事故，是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。
交通事故法律法规交通事故法律法规一：交通事故概述1.1 交通事故的定义根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，交通事故是指道路交通参与者在公路上因交通事务而造成的人身伤亡、财产损失或其他损害的事件。
1.2 交通事故的分类根据交通事故的性质，可以将交通事故分为车辆事故、行人事故、机动车与非机动车事故等不同类型。
二：交通事故责任2.1 交通事故责任的基本原则2.1.1 追责原则交通事故责任应由肇事者承担，即追究肇事者的法律责任。
2.1.2 共同责任原则多人共同负有交通事故责任的情况下，各方共同承担相应的责任。
2.1.3 违章行为责任原则交通事故责任应由违章行为的一方承担，如违反交通信号灯规定等。
2.2 交通事故责任的划分2.2.1 全责肇事者在交通事故中完全负有责任，需要承担全部损失。
2.2.2 主要责任肇事者在交通事故中负有主要责任，需要承担相应的损失。
2.2.3 同等责任多方共同负有相同比例的责任，需要共同承担相应的损失。
2.2.4 次要责任肇事者在交通事故中负有次要责任，需要承担一定比例的损失。
三：交通事故的处理程序3.1 报警和现场保护当交通事故发生时，当事人应立即报警并采取措施保护现场，防止继续发生事故并确认事故责任方。
3.2 事故勘查和取证交通警察应及时到达现场勘查，并采集相关证据，包括现场照片、交通信号灯记录等，以确定事故责任。
3.3 调解或协商解决当事人可以依法通过调解或协商的方式解决交通事故纠纷，减少对司法机关的介入。
3.4 管辖机关和司法程序当事人无法通过调解或协商解决交通事故纠纷时，可以向有管辖权的法院提起诉讼，并依法进行司法程序。
四：交通事故的赔偿4.1 人身损害赔偿交通事故造成的人身伤害，受害人有权获得医疗费、误工费、伤残赔偿金等相关赔偿。
4.2 财产损失赔偿交通事故造成的财产损失，受害人有权获得财产损失赔偿，包括车辆维修费、财产损失补偿等。
4.3 精神损害赔偿交通事故造成的精神损害，受害人有权获得精神损害赔偿，包括精神抚慰金等。
第1篇一、案件背景某年某月某日，甲驾驶一辆小型客车在市区主干道行驶，与乙驾驶的摩托车发生碰撞，造成乙受伤及两车不同程度损坏。
事故发生后，双方当事人对事故责任存在争议，乙将甲诉至法院，要求甲承担赔偿责任。
二、案件争议焦点1. 甲是否应当承担事故责任？2. 甲应承担多少赔偿责任？三、法律分析（一）甲是否应当承担事故责任1. 交通事故责任认定根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，交通事故的责任分为全部责任、主要责任、同等责任和次要责任。
本案中，甲乙双方在事故现场均有过错，故事故责任应认定为同等责任。
2. 甲是否应当承担事故责任根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第二款规定，交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
本案中，甲、乙双方在事故现场均有过错，不存在故意碰撞情况，故甲应当承担事故责任。
（二）甲应承担多少赔偿责任1. 乙的损失根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，交通事故的损失包括人身伤亡和财产损失。
本案中，乙受伤，需承担医疗费、误工费、护理费等损失。
2. 责任比例本案中，甲、乙双方对事故责任承担同等责任，故甲应承担乙损失的50%。
3. 赔偿数额根据相关法律规定及实际情况，本案中甲应承担以下赔偿数额：（1）医疗费：根据乙提供的医疗费用票据，甲应承担50%的医疗费。
（2）误工费：根据乙提供的误工证明，甲应承担50%的误工费。
（3）护理费：根据乙提供的护理证明，甲应承担50%的护理费。
（4）交通费：根据乙提供的交通费用票据，甲应承担50%的交通费。
（5）其他合理费用：根据乙提供的其他合理费用票据，甲应承担50%的其他合理费用。
四、判决结果根据以上分析，法院判决甲承担乙损失的50%，即甲应赔偿乙的医疗费、误工费、护理费、交通费及其他合理费用各50%。
五、案件启示1. 遵守交通法规，确保行车安全。
甲、乙双方在事故现场均存在过错，若严格遵守交通法规，本可避免事故发生。
2024年学习《道路交通安全法》心得体会____年学习《道路交通安全法》心得体会在____年，我有幸学习了《道路交通安全法》，这是一部对于每个人来说都极为重要的法律法规。
通过学习这部法律，我深刻认识到了交通安全对于社会的重要性，以及我们每个人在交通中应该承担的责任。
下面是我对于学习《道路交通安全法》的一些心得体会，希望能够与大家分享。
首先，我从这部法律中体会到了交通安全的重要性。
交通安全是一个涉及到每个人的日常生活的问题，它关乎着每一个家庭的幸福和健康。
只有在安全的交通环境下，我们才能够放心地出行，不用担心发生交通事故。
而《道路交通安全法》明确了各种交通规则和违法行为的处理措施，为维护交通安全提供了法律保障。
通过学习这部法律，我更加深刻地认识到了交通安全对于我们每个人来说的重要性，我们不仅要遵守交通规则，还要积极参与到交通安全的维护中去。
其次，学习《道路交通安全法》让我意识到了自己在交通中应该承担的责任。
《道路交通安全法》规定了驾驶人、行人和乘车人等各类交通参与者的行为规范和安全要求，我们每个人都有责任遵守这些规定，保证自己和他人的安全。
我在学习过程中了解到，只有尊重交通规则，做到文明礼让、谨慎驾驶，才能够有效地减少交通事故的发生。
作为一个行人，我应该遵守交通信号灯，走人行道，不随意穿越马路。
作为一个乘车人，我应该在车内保持安静，系好安全带，不乱扔垃圾。
通过学习《道路交通安全法》，我意识到了自己在交通中的责任和义务，我将积极遵守交通规则，做到文明出行，为交通安全贡献自己的一份力量。
另外，学习《道路交通安全法》也让我了解到了交通事故的危害和后果。
交通事故往往会造成人身伤亡和财产损失，给当事人和家庭带来深重的打击。
《道路交通安全法》规定了交通事故的认定和赔偿的相关规则，以及违法行为的处罚措施。
通过学习这部法律，我深刻认识到了交通事故的可怕性，更加坚定了我遵守交通规则的决心。
我要时刻保持警惕，谨慎驾驶，保护自己和他人的安全，切实避免发生交通事故。
浅析《道路交通安全法》框架下的交通事故认定王明水【内容提要】交通事故认定，是指公安机关交通管理部门按照法律规定的职权，根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任，制定事故认定书。
交通事故认定直接关系到交通事故当事人的人身和财产权益，如果不能很好地把握现行法律框架下交通事故认定的性质，当事人的人身和财产权利难以得到有效的保护，而现行法律框架下交通事故认定存在的弊端，往往会导致当事人的合法权益无法得到有效的救济。
本文主要对现行法律框架下的交通事故认定书的性质、作用进行了分析，就当前交通事故认定存在的弊端和解决的办法进行了探讨。
【关键词】交通事故认定行为性质弊端法律措施交通事故认定，是指公安机关交通管理部门按照法律法规定规的职权，根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任，制定事故认定书。
事故认定书作出后, 无论是作为交通肇事追究肇事者的刑事责任，还是作为民事案件处理交通事故赔偿纠纷，事故认定书都将起着至关重要的作用。
《道路交通安全法》实施后，司法实务中对交通事故认定书的性质、作用、认定机制存在的问题引发了不少争论，也引发了笔者的思考。
在此，本文试对交通事故认定书的性质、作用、认定机制存在的弊端及其解决途径作些肤浅的探讨，以求教于XX。
一、关于交通事故认定书的性质《道路交通安全法》第73条作了规定：“公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。
交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
”从该条的规定看，交通事故认定书的性质应为处理交通事故的证据，从交通事故认定书所载明的内容看，显示的是具有书证的特性，他是一种具有专门知识的人员根据一定的专业技能按照一定的原则和方法，通过分析与论证来确定当事人是否应当承担一定责任的过程。
对照《中华人民XX国民事诉讼法》第63条规定的证据种类来看，交通事故责任认定书既不同于鉴定结论，也不同于证人证言，具有书证的特性，因由公安机关制作，故应为公文书证，具有较高的证明效力。
目前，对交通事故认定书的性质，主要存在以下两种争辩观点：一是认为公安交警部门的交通事故责任认定行为属于具体行政行为，交通事故认定书具有可诉性;二是认为交通事故认定书是一种技术鉴定结论。
持第一种观点的人认为，交通事故责任认定符合具体行政行为的基本特征：第一，交通事故责任认定实施的主体是公安机关;第二，交通事故责任认定是公安机关根据《中华人民XX国道路交通安全法实施条例》的职权而作出的行为;第三，交通事故责任认定是公安机关针对特定的交通事故而单方面作出的具有法律效力的行为，它代表着国家行政机关独立的管理意志，不以行政管理相对人的意志为转移;第四，交通事故责任认定一经作出，即对特定的平等的民事主体之间的权利义务关系产生实质性影响。
因此，交通事故责任认定是公安机关交在履行管理交通秩序的行政职能中，针对被管理的行政相对人实施的具体行政行为。
故，持持这种观点的人认为，对交通事故认定书不服的，可根据《行政诉讼法》第2条“公民、法人或者其它组织认为行政机关和行政机关工作人员的具体行政行为侵犯其合法权益，有权依照本法向人民法院提起诉讼。
”和《最高人民法院关于执行<中华人民XX国行政诉讼法>若干问题的解释》第12条“与具体行政行为有法律上的利害关系的公民、法人或其它组织对该行为不服的，可以依法提起行政诉讼”之规定，有权提起行政诉讼。
持第二观点的人认为，交通事故责任认定是公安机关行使职能与专业技术相结合的评价性行为，与鉴定、评估一样，是以评估者的专业技术为基础，以居中者的身份，通过技术手段对事物作出的客观公正的评价，故是一种技术鉴定。
其直接依据是2000年公安部下发的《关于地方政府法制机构可否受理对交通事故责任认定的复议申请的批复》(公复字[2000]1号)，该批复中指出“交通事故责任认定是公安机关在查明交通事故事实后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用所作的鉴定结论。
”笔者认为，上述两种观点在现行法律框架下均缺乏依据。
首先，交通事故责任认定不是具体行政行为。
具体行政行为是指行政主体在国家行政管理活动中行使职权，针对特定的行政相对人，就特定的事项，作出有关该行政相对人权利义务的单方行为。
事故责任认定与具体行政行为的相同点是都是行政机关依职权作出的行为。
但是，并非行政机关依据职权作出的行为都是具体行政行为。
从行为后果上说，具体行政行为合法成立后，对公民、法人或其它组织的权益产生实际的影响，对行政相对人产生直接的法律效果。
行政机关的行为是否具有具体的、确定的影响当事人权益的法律后果，是把握是否具体行政行为的关键。
根据现行的法律规定，公安机关对交通事故责任的认定不能直接确定当事人的权利义务，仅具有证明行为的性质、责任程度等作用，属于证据的一种，可以作为行政主体认定和处理问题的依据，也可以作为人民法院审理交通事故纠纷的依据，但必须经行政机关或人民法院确认后才能对当事人的权利义务产生影响。
如果行政机关或者人民法院经审查，认为该责任认定有误，依法还有不予采信的职权，也就是说不直接对权利义务产生实质性影响。
2005年1月5日全国人大常委会法制工作委员会对XX省人大常委会法制工作委员会所作的答复《关于交通事故责任认定行为是否属于具体行政行为，可否纳入行政诉讼受案X围的意见》(法工办复字﹝2005﹞1号)指出：“根据道路交通安全法第七十三条的规定，公安机关交通管理部门制作的交通事故认定书，作为处理交通事故案件的证据使用。
因此，交通事故责任认定行为不属于具体行政行为，不能向人民法院提起行政诉讼。
如果当事人对交通事故认定书牵连的民事赔偿不服的，可以向人民法院提起民事诉讼。
”从上述分析和立法机关的解释看，交通事故责任认定行为不属于具体行政行为，交通事故认定书作为处理交通事故的证据效力处于待定中，不管交通事故认定书是否正确，都不会直接对当事人的权利义务产生实际影响。
其次，交通事故认定书不是鉴定结论。
鉴定结论是具有某一专业知识的鉴定人对特定的被鉴定对象的专业认知结果。
根据现行法律规定，当事人在诉讼过程中对鉴定结论有不同意见，只要在法定期限内提出，可以申请重新鉴定。
但事故认定书是由特定的机关即公安交通管理部门作出的，具有职权性和地域性特征，即使当事人对事故认定书有完全不同的看法，当事人或法院也不能再委托其它公安交通管理部门重新作出认定，而只能由法官根据自己的知识和素养对认定书作出判断，然后决定采纳还是不采纳如果将事故认定书被当作鉴定结论，而当事人又不享有鉴定结论前提下的申请重新鉴定的权利，当事人合法权益的维护就会受到了极大的限制，因此，交通事故认定书不具有鉴定结论的特性。
二、关于交通事故认定书的作用交通事故认定书的作用，概括地讲应该包括三个方面：其一是作为交通警察机关对违章的当事人进行行政处罚的依据，也就是作为行政处罚的证据使用;其二是作为人民检察院公诉交通肇事案件的控罪证据;其三是人民法院定罪量刑和确定损害赔偿的证据。
也就是说，事故认定书可以作为三种不同责任领域的证据使用，但所起的作用是不相同的。
交通事故认定书作为交通警察机关对违章当事人的行政处罚的证据，应当是顺理成章的，但直接作为民事诉讼的责任承担依据及刑事责任的依据却与证据法基本理论不符，因为是否应当承担相应的责任以及应当赔偿多少损失，人民法院应按照证据运用规则对相关的证据(包括道路交通事故认定书以及其它证据)进行审查分析后才能确定。
在司法实践中，往往公诉人过于看重事故认定书的证据效力，法官在审理交通事故案件时，一般也直接按照交通事故认定书所认定的责任作出判决，对律师或代理人就交通事故认定书提出的质疑不够重视，这是不正确的。
笔者认为，由于交通事故任认定书不仅是交通事故当事人承担何种程度民事责任的证据，而且还是承担何种程度刑事责任和行政责任的最重要的证据，对当事人的人身自由、财产利益和其它合法权益都可能产生重大影响。
因此，事故认定书必须受到必要的监督与约束，接受司法审查的评价，人民法院在对道路交通事故案件进行审理中，应对各类证据进行全面审查，针对当事人就交通事故认定书作为证据的真实性、可靠性和科学性提出的质疑，应全面进行审查，如人民法院经审查认为公安机关作出的交通事故认定书存在错误，人民法院应对作为证据使用的交通事故认定书不予采信，改变公安机关的责任认定，以人民法院审理查明的案件事实作为定案依据，并作出判决。
三、现行法律框架下交通事故认定存在的弊端根据现行道路交通安全法的规定，当事人若对交警部门的责任认定不服，不可以以交警部门为被告向人民法院提起行政诉讼，也不可以向上级交警部门或地方政府申请行政复议，当事人能采取的救济途径只能是：在就损害赔偿问题提起民事诉讼的同时要求法院对确有错误的事故责任认定不予采信或予以纠正，或者法院在刑事案件的审理中对确有错误的事故责任认定不予采信。
这样一来，我们不得不思索，仅仅通过这个途径，当事人的权利真的能得到保障吗?笔者发现，现行法律框架下交通事故认定已经暴露出许多弊端：1、民事方面(1)、在交通事故损害赔偿民事诉讼中，多数法院的立案条件就要求必须具有交警大队出具的事故认定书，否则不予立案。
笔者认为，法院对损害赔偿民事案件的立案标准应主要看是否有损害事实的发生，至于对损害的责任分配，法院同样具有这种责任，而不应将提供交通事故认定书作为立案的条件。
(2)、在现实情况下交通事故责任认定是法院在民事诉讼中确定当事人双方责任大小的主要依据，法院在审理交通事故损害赔偿案件中，往往采取的是一种偷懒的做法，即不对公安机关出具的责任认定书进行全面审查，即使当事人要求审查也没有意义，法院不受理关于撤销交通事故认定书的诉讼请求，可以提出的仅仅是要求法院对该证据进行全面审查。
再说，道路交通事故责任认定是一项十分复杂、细致的工作，是有很强的技术性和法律性的。
如责任认定过程中的所涉及的路况安全工程鉴定、车况技术鉴定、痕迹鉴定、车速鉴定、法医鉴定等一系列专业技术鉴定，都无不表明责任认定工作的技术性、复杂性等特征，虽然说法院是社会公平的最后一道屏障，但是法官并非万能，他们尽管应该都是精通法律的专家，但是他们并不是研究交通事故方面的专家，完全寄希望于不具有专业知识的法官来推翻交警部门作出的交通事故责任认定，这对保护当事人的合法权利来说，无论如何都是不够的。
2、刑事方面根据《刑法》第133条和2000年11月10日最高人民法院制定的《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定，构成交通肇事的，应承担相应的刑事责任。
