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我国批发零售业物流成本分析物流成本是物流的核心环节之一。
物流成本主要是指物流过程中，所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。
具体来说，是指采购、运输、储存、包装、装卸、订单处理等环节中所消耗的成本。
物流成本一般主要包括运输成本、流通成本、配送成本、装卸和搬运成本、仓储成本这六个方面。
物流成本管理则是伴随着“物流成本”这一概念而生的。
物流成本管理是指对物流成本这一对象进行计划、协调、控制、指挥和领导的管理过程，主要集中于对企业物流相关费用进行计划、协调与控制，实现企业物流的合理化；通过对整个物流系统目标、物流设施设备、物流活动组织等的调整与改进，实现物流成本的最优化。
物流成本管理主要包括预测、决策、预算、控制、核算、分析等几个部分。
一、文献综述多年来，国内外学者纷纷对物流成本及物流成本管理做出研究。
黄湘民、刘大成、周阳方（2006）指出国外物流成本研究主要关注微观企业物流层面的实证研究。
相关研究主要集中于供应商选择策略、企业物流／配送系统设计、库存／仓储订货及优化策略、运输策略／路径选择、物流设施规划／选址、逆向／回收物流规划等专门领域，充分反映出国外物流成本研究的实用性倾向。
得出结论：国外现有研究成果散落于各个学科和问题领域，建立一个系统性的理论研究框架具有重要意义。
刘茵（2009）指出中国物流成本理论研究不足，同时对物流成本核算提出合理建议。
张永红（2010）具体地针对生产企业的物流成本控制策略提出了合理建议。
同样，运用作业成本法、时间作业法等科学分析法对物流成本进行分析的研究不胜枚举。
也有大量学者利用相关计量模型对比中外物流成本控制现状。
董莹莹（2010）基于时间序列模型对中国物流成本结构进行分析，预测未来几年我国的物流成本结构变化不大，并指出我国各项物流成本并未得到很好的控制和节约，得出结论：我国物流业的发展主要是数量和规模的发展，在质量方面还有很大的发展空间。
徐章一（2009）在供应链运作参考模型（supply-chain operations reference,SCOR ）的基础上，探讨物流作业成本核算方法。
企业物流成本分析1、企业物流成本及构成企业物流成本是指企业进行采购、销售、生产等与物流相关活动的成本总与。
物流成本是企业管理物流运作的重要指标，它由以下部分构成：运输成本：运输成本是指企业对原材料在制品以及成品的所有运输活动所造成的费用，包括直接运输费用与管理费用。
存货持有成本：一般来说，存货可以占到制造商资产的20%以上。
存货持有成本有些概念区分模糊，难以确定，所以，目前许多公司只是以当前的银行利率乘以存货价值再加上其它一些费用，作为存货持有成本。
实际上，存货持有成本包括存货资金占用成本、存货服务成本、存货风险成本与调价损失等。
仓储成本：大多数仓储成本不随存货水平变动而变动，而是随存储地点的多少而变。
仓储成本包括仓库租金、仓库折旧、设备折旧、装卸费用、货物包装材料费用与管理费等。
批量成本：批量成本包括生产准备成本、物料搬运成本、计划安排与加速作业成本以及因转产导致生产能力丧失等。
缺货损失：缺货成本是指由于不能满足客户订单或需求所造成的销售利润损失。
订单处理成本：订单处理是指从客户下订单开始到客户收到货物为止，这一过程中所有单据处理活动，与订单处理相关活动的费用属于订单处理费用。
采购成本：采购成本指与采购原材料部件相关的物流费用。
包括采购订单费用、采购计划制订人员的管理费用、采购人员管理费用等。
其它管理费用：其它管理费用包括与物流管理及运作相关人员的管理费用。
2 、企业物流成本管理的难点在企业经营活动中，物流是渗透到各项经营活动之中的活动。
物流成本就是用金额评价物流活动的实际情况。
现代物流成本是指从原材料供应开始到将商品送达到消费者手上所发生的全部物流费用。
由于物流成本没有被列入企业的财务会计制度，制造企业习惯将物流费用计入产品成本，商业企业则把物流费用与商品流通费用混在一起。
因此，无论是制造企业还是商业企业，不仅难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，而且连已经被生产领域或流通领域分割开来的物流成本，也不能单独真实地计算并反映出来。
德邦物流公司成本管理分析及控制（一）公司简介德邦物流公司是国家AAAA级综合服务型物流企业，主要业务包括卡车航班、普通汽运、空运服务、代收货款、包装服务、保价运输、货物追踪。
公司总部设在上海，在全国25个省、市、自治区下设营业网点600多家(截止2009年9月)，拥有运输车辆1000余台、员工10000多人，网络遍及国内500多个城市和地区，产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。
为了更好帮助客户成功，2009年德邦重新定位自己——中国“精准物流领导者"。
精准，即是对客户货物，精准把控从下单到交货间的每一个细小环节，确保100％安全到达。
实现这一点，德邦做到了作业流程标准化及顾客服务人性化。
作业流程标准化——德邦在标准化作业方面已遥遥领先国内同行。
从下单、装卸、运输到提货各个环节，都做到了规范化管理。
顾客服务人性化，想客户所想，予客户所需。
德邦根据客户货物材质的不同，设计最佳的包装方案；GPS 定位全程跟踪，方便客户即时查询货物的位置和状态，货到短信告知；为客户代收货款，帮助客户及时并安全地回笼资金；提供保价运输，为客户解决一旦货物出险的后顾之忧。
（二）德邦物流公司现行物流成本控制存在的主要问题1.没有正确的认识物流成本在我国的企业财务会计制度当中，没有关于TPL企业的财务制度的规定，德邦也存在这个问题，它没有单独设置物流成本核算科目，企业所发生的物流成本大部分都分散在企业成本核算的不同会计账户中，散见于诸如“营运支出、“营业费用”、“管理费用”等科目的核算中。
无法为德邦的经营决策提供真实可靠的财务数据支持。
2.物流成本计算方法提供的成本数据失真德邦企业的规模越来越大，业务种类也越来越多，业务的费用也不断的扩大，但德邦采用的还是传统的成本计算方法，这种方法普遍采用的是与产量相关的分摊，但德邦越来越多的业务并不是与产量相关的，这就使得德邦企业的物流成本计算失真，不利于德邦进行物流成本控制，且造成大量的财务资源浪费。
我国物流成本控制现状与问题分析交通运输基础设施在物流成本控制中是以外生变量形式而存在的，下面是搜集整理的一篇探究物流成本控制现状问题的，欢迎阅读查看。
对于现代企业而言，良好的物流已经成为其实现利润快速增长的重要途径。
通过利用现代信息手段，我国已实现了高效、快捷、精准的物流配送方式，在为企业节省大量资金的同时，也为终端用户带来了诸多便利。
然而，我国物流业起步较晚，物流成本过高，使其发展受阻。
基于此，笔者对当前我国物流成本控制现状及物流成本控制所面临的“瓶颈”问题展开深入分析，并提出了物流成本控制的优化路径。
一、文献综述20世纪80年代，“物流”概念由日本传入我国。
随着经济社会发展，学者们的相关研究越来越多，特别是进入21世纪以来，国内学者对物流成本管理的研究如火如荼。
陈正林(2011)从会计核算角度对物流成本内涵、分类及生成机理展开研究，并采用案例分析方法，总结了物流公司在成本控制方面的经验与教训，认为现代物流企业在控制成本过程中，既要有效降低各环节成本，又要不断优化流程、协调供应链关系。
[1]段琼(2012)指出，在市场经济环境下，物流企业要想培育企业优势竞争能力，必须采取有效措施降低运营成本。
包括采用作业成本法(ABC法)加强物流成本核算，提高物资周转率，控制并降低存储费用;借助现代信息化技术，实现对订单、配送等的高效处理。
[2]季小立等人(2014)认为，要想振兴国内物流企业，必须有效降低城市物流成本、提高流通效率。
当务之急是提高城域之间的配送效率，实现物流成本控制。
二、我国物流成本控制现状21世纪以来,随着经济全球化格局的形成,国内物流行业进入了快速发展通道，物流需求规模持续保持较高增幅，物流业增加值平稳增长。
国家统计局数据显示，2013年国内社会物流总额已经达到197.8万亿元，同比增长9.3%,但物流成本过高成为了制约物流业持续、健康发展的重要因素。
(一)物流成本占GDP比重偏高我国物流成本居高不下，《中国采购发展报告(2014)》统计数据显示，2013年我国社会物流总费用达到10.2万亿元，占GDP的比重为18%,美国这一比重仅为8.5%,发达国家平均比重为9%,发展中国家平均比重为6%.表1为2009年~2014年国内物流成本占GDP比重一览表。
配送中心物流成本管理及分析配送中心承担了连锁企业绝大部分乃至全部的物流任务，因此其物流成本管理实际上是把连锁企业的利润目标具体化，这便要求推行以预算管理为核心的物流成本计划和统筹管理，并通过成本差异分析发现问题，提出解决问题的方法。
配送中心实施物流成本预算管理，必须按照承担管理责任的各个部门或个人编制预算，明确责任，同时配合进行业绩分析和评定。
在配送中心物流成本管理中，要注意协调总体成本最低同个别物流费用降低之间的关系，坚持总体成本最低的思想。
物流成本分析的方法很多，下面简述一下全面分析和详细分析的主要内容。
1．配送中心物流成本的全面分析计算出配送中心物流成本之后，可以计算出以下各种比率，再用这些比率同前年、大前年比较来考察配送中心物流成本的实际状况，还可以与同行业其他企业比较，或者与其他行业比较。
(1)单位销售额物流成本率＝物流成本/销售额×100％这个比率越高则其对价格的弹性越低，从连锁企业历年的数据中，大体可以了解其动向，另外，通过与同行业和行业外进行比较，可以进——步了解配送中心的物流成本水平。
该比率受价格变动和交易条件变化的影响较大，因此作为考核指标还存在一定的缺陷。
(2)单位成本物流成本率＝物流成本/销售额×100％这是考察物流成本占总成本比率的一个指标，一般作为连锁企业内部的物流合理化目标或检查企业是否达到合理化目标的指标来使用。
(3)单位营业费用物流成本率＝物流成本/(销售额+一般管理费)×100％通过物流成本占营业费用(销售费十一般管理费)的比率，可以判断连锁企业物流成本的比重，而且，这个比率不受进货成本变动的影响，得出的数值比较稳定，因此，适合于做连锁企业配送中心物流合理化指标。
(4)物流职能成本率=物流职能成本/物流总成本×100％该指标可以明确包装费、运输费、保管费、装卸费、流通加工费、信息流通费、物流管理费等各物流职能成本占物流总成本的比率。
配送成本分析物流配送中心在物流业中作用极大，合理配送能加速商品流通，减少商品损耗，提高库存周转率，减少仓库面积、节约土地面积，提高经营的灵活性和工作效率。
从物流成本的构成比重上看，配送成本占物流总成本的比重也是最高的，约为35%--60%。
因此，降低配送成本对降低物流成本、提高物流收益有重大意义。
一配送成本的构成配送成本有狭义与广义之分。
广义的配送成本指配送中心为了开展配送业务所发生的各种直接和间接费用。
根据配送中心的配送流程及配送环节，广义的配送成本实际上是包含配送运输费用、分拣费用、配装费用、仓储保管费用、包装费用、流通加工费用、装卸搬运费用等。
可见广义的配送成本的构成是最复杂的，几乎涉及到了物流成本的各个构成项目。
因此在核算分析时，要根据企业的实际情况以及所选择的成本核算方法具体分析，要避免配送成本费用重复交叉，夸大或减小费用支出。
而狭义的配送成本是指配送环节所特有的主要成本费用，包括配送运输费用、分拣费用、配装费用和流通加工费用，即：配送成本=配送运输成本+分拣成本+配装成本+流通加工成本（一）配送运输成本配送运输成本是指配送车辆在完成配送货物过程中发生的各种车辆费用和配送间接费用。
1.车辆费用车辆费用是指配送车辆从事配送生产所发生的各项费用，包括以下项目：(1)工资工资是指支付给配送车辆司机的基本工资、附加工资及工资性津贴。
(2)职工福利费职工福利费是指按规定的工资总数及规定比例计提的职工福利费。
(3)燃料燃料是指配送车辆运行所耗用燃料，如汽油、柴油等费用。
(4)轮胎轮胎是指配送车辆耗用的外胎、内胎、垫带的费用支出以及轮胎的翻新费用和修补费。
(5)修理费修理费是指配送车辆进行各级保养和修理所发生的工料费、修复旧件费用和行车耗用的机油费用。
(6)大修费大修费是指配送车辆计提的大修理基金以及车辆大修竣工后调整的费用差异和车辆超、亏大修里程定额差异应调整增减的费用。
(7)折旧费折旧费是指配送车辆按规定计提的折旧费。
物流成本分析范文首先，物流成本是指企业在物流活动过程中产生的货物和信息流动所需要支付的费用。
物流成本包括直接成本和间接成本两种类型。
直接成本是指企业进行物流活动所直接支付的费用，如运输费用、仓储费用和包装费用等。
间接成本是指企业在物流活动过程中间接支付的费用，如库存成本和信息处理成本等。
对于企业来说，准确计算物流成本是非常重要的。
首先，它可以帮助企业了解物流活动的真实情况，从而找到问题所在，并采取相应的措施进行改进。
其次，物流成本的准确计算可以帮助企业进行成本控制和成本优化，提高企业的运营效率和竞争力。
在进行物流成本计算时，企业可以采用以下几种方法。
1.直接成本法：直接成本法是将直接与物流活动相关的费用进行明细列举和计算。
企业可以将运输费用、仓储费用和包装费用等直接费用进行统一计算，以得到物流活动的直接成本。
这种方法计算简单，直观明了。
2.隐性成本法：隐性成本法是将间接与物流活动相关的费用进行明细列举和计算。
企业可以将库存成本、信息处理成本和挤压成本等间接费用进行统一计算，以得到物流活动的隐性成本。
这种方法考虑到了一些隐藏的成本，对于全面了解物流活动的成本情况有很大帮助。
3.标准成本法：标准成本法是将物流活动的费用按照一定的标准进行计算。
企业可以根据过去的物流活动数据和经验，制定一套标准成本，以作为物流成本计算的依据。
这种方法可以提高计算的准确性和一致性。
在进行物流成本分析时，企业可以从以下几个方面进行考虑。
1.成本构成分析：企业可以对物流成本进行详细的构成分析，了解不同费用在总体成本中所占比重，找出成本构成的重点和瓶颈。
2.成本控制分析：企业可以对物流成本进行细致的控制分析，找出具体的成本控制方法和改进措施，以减少成本的产生和浪费。
3.成本效益分析：企业可以对物流成本进行成本效益分析，即成本与效益的比较，以确定物流活动的合理性和经济效益。
4.成本优化分析：企业可以对物流成本进行优化分析，找出成本的优化方向和措施，以提高物流活动的效率和竞争力。
物流成本期末总结一、引言物流成本是企业在运输、仓储、包装等物流环节中所产生的费用，是企业运作过程中需要承担的重要成本。
物流成本的控制和管理对企业的效益和竞争力具有重要影响。
本文对物流成本进行了期末总结，旨在分析成本的组成和变动原因，并提出相应的优化建议，以提升企业的物流成本控制能力。
二、物流成本分类1. 运输成本运输成本是指在物流运输过程中所产生的费用，包括燃油成本、车辆维护费用、人力成本等。
在运输成本中，燃油成本占比最高，对企业的财务状况影响较大。
运输成本的管理重点在于提高运输效率、优化物流网络和降低燃油消耗。
2. 仓储成本仓储成本是指在物流仓储过程中所产生的费用，包括仓库租金、库存管理费用、仓储设备费用等。
仓储成本在企业经营中占比较大，因此合理管控仓储成本对企业盈利能力具有重要意义。
降低仓储成本的关键在于优化库存管理和提高仓库利用率。
3. 包装成本包装成本是指在物流过程中对货物进行包装所需的费用，包括包装材料费用、包装人员费用等。
包装成本的大小取决于货物的种类和规格，包装成本的管理可通过优化包装流程和选用合适的包装材料来实现。
4. 信息流成本信息流成本是指在物流过程中处理和传输信息所产生的费用，包括信息系统的建设维护费用、信息系统人员的工资费用等。
信息流成本的管理关键在于提高信息系统的效率和准确性，减少人工干预，从而降低成本。
三、物流成本变动原因分析1. 劳动力成本上升随着人力成本的上升，企业支付给物流人员的工资和福利成本也随之增加，从而导致物流成本的上升。
为降低劳动力成本的增加，企业可通过提高员工的培训水平和技能水平，提高工作效率和质量。
2. 原材料价格波动原材料价格的波动对包装成本和运输成本都会产生影响。
当原材料价格上涨时，包装成本也会相应上涨；而原材料价格下跌则会降低包装成本。
企业在采购原材料时需要密切关注市场价格变动，及时调整采购策略，以降低成本。
3. 燃油价格波动燃油价格对运输成本影响较大，随着国际油价的上涨，企业支付给运输商的燃油补贴也会增加。
配送中心物流成本管理及分析
配送中心承担了连锁企业绝大部分乃至全部的物流任务，因此其物流成本管理实际上是把连锁企业的利润目标具体化，这便要求推行以预算管理为核心的物流成本计划和统筹管理，并通过成本差异分析发现问题，提出解决问题的方法。
配送中心实施物流成本预算管理，必须按照承担管理责任的各个部门或个人编制预算，明确责任，同时配合进行业绩分析和评定。
在配送中心物流成本管理中，要注意协调总体成本最低同个别物流费用降低之间的关系，坚持总体成本最低的思想。
物流成本分析的方法很多，下面简述一下全面分析和详细分析的主要内容。
1．配送中心物流成本的全面分析
计算出配送中心物流成本之后，可以计算出以下各种比率，再用这些比率同前年、大前年比较来考察配送中心物流成本的实际状况，还可以与同行业其他企业比较，或者与其他行业比较。
(1)单位销售额物流成本率＝物流成本/销售额×100％
这个比率越高则其对价格的弹性越低，从连锁企业历年的数据中，大体可以了解其动向，另外，通过与同行业和行业外进行比较，可以进——步了解配送中心的物流成本水平。
该比率受价格变动和交易条件变化的影响较大，因此作为考核指标还存在一定的缺陷。
(2)单位成本物流成本率＝物流成本/销售额×100％
这是考察物流成本占总成本比率的一个指标，一般作为连锁企业内部的物流合理化目标或检查企业是否达到合理化目标的指标来使用。
(3)单位营业费用物流成本率＝物流成本/(销售额+一般管理费)×100％
通过物流成本占营业费用(销售费十一般管理费)的比率，可以判断连锁企业物流成本的比重，而且，这个比率不受进货成本变动的影响，得出的数值比较稳定，因此，适合于做连锁企业配送中心物流合理化指标。
(4)物流职能成本率=物流职能成本/物流总成本×100％
该指标可以明确包装费、运输费、保管费、装卸费、流通加工费、信息流通费、物流管理费等各物流职能成本占物流总成本的比率。
2．配送中心物流成本的详细分析
通过全面分析，我们可以了解物流成本的变化情况及变化趋势，但是对引起物流成本变化的原因，我们还要进一步按照职能分类，对物流成本进行详细分析，然后提出对策，详细分析所用的指标有四类，通过这四类指标的序时分析或按配送中心内的部门、设施分类比较以及与同行业其他企业进行比较，就可以掌握物流成本的发展趋势及其差异。
(1)与运输、配送相关的指标
装载率＝实际载重量／标准载重量×100%
车辆开动率＝月总开动次数／拥有台数×100%
运行周转率＝月总运行次数／拥有台数×100%
单位车辆月行驶里程＝月总行驶里程／拥有台数
单位里程行驶费＝月实际行驶三费／月总行驶里程
（行驶三费＝修理费＋内外胎费＋油料费）
单位运量运费＝运输费／运输总量
(2)有关保管活动指标
仓库利用率＝存货面积／总面积×100%
库存周转次数＝年出库金额（数量）／平均库存金额（数量）＝年出库金额（数量）×２／（年初库存金额＋年末库存金额）
（3）有关装卸活动指标
单位人时工作量＝总工作量／装卸作业人时数
（装卸作业人时数＝作业人数×作业时间）
装卸效率＝标准装卸作业人时数／实际装卸作业人时数
装卸设备开工率＝装卸设备实际开动时间／装卸设备标准开动时间
单位工作量修理费＝装卸设备修理费／总工作量
单位工作量卸装费＝装卸费／总工作量
（4）有关物流信息活动指标
物流信息处理率＝物流信息处理数量（传票张数等）／标准物流信息处理数（传票张数等）
单位产品物流信息流通费＝物流信息流通费／总产量。
