下载文档原格式
1检测前的准备1.1根据《检测委托书》中要求的检测时间提前1~2天通知受检单位，要求受检单位提前做好相关检测准备工作。
1.2检测人员到达检测现场后，应严格遵守加油站管理规定，使用隔离墩设置检测区域，防止无关人员、车辆进入检测现场。
1.3 了解加油站油气回收系统的相关信息，包括加油站名称、系统配置、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等，并填写在《原始记录》上。
1.4检测前要对测试设备状态进行检查确认，检查设备运行是否正常，设备运行正常才可进行检测。
1.5检测人员穿着防静电服，准备好防爆工具。
设备连接时须使用防爆扳手，确保操作安全。
2密闭性检测2.1检测仪器和附件检测设备：智能测试仪（IW — HJZH 型）秒表氮气和氮气瓶，储存氮气的高压氮气瓶应带有两级压力调节器。
软管、地线、泄漏探测溶液22检测要求2.2.1向系统充入氮气过程中应接地线。
充入系统的氮气流量不应超过 100 L/min。
2.2.2测试仪在使用前至少应有15 min的预热过程，且使用前要先对设备进行0”点的校准。
按《智能测试仪操作说明书》选择设备自检” 界面，打开设备的进气口和出气口，按“”键，对设备进行校准。
设备每一次开关机，都需要做0”点的校准。
2.2.3测试时油罐油气容积应满足：油罐为独立式油气回收系统的，埋地油罐的最小油气空间应为3800 L或占埋地油罐容积的25%，二者取较小值；气体空间连通式埋地油罐的最大合计油气空间不应超过95000 L。
以上均不包括所有油气管线的容积。
2.2.4若油气回收管道上使用了单向阀或采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整个系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接旁通管路。
2.2.5如果油气回收系统装有处理装置，检测时应关闭处理装置的电源及与处理装置相连通管道上的阀门。
226在检测之前的24 h内不应进行气液比的检测。
227在检测之前3 h内或在检测过程中不应有卸油作业。
加油站油气回收系统检测汇总为了保护环境和资源，加油站普遍配备了油气回收系统，以收集和处理加油时排放出的油气，防止其对环境造成污染。
然而，这些系统在长时间使用后可能会出现问题，需要进行定期检测和维护，以保证其正常运行。
本文将对加油站油气回收系统检测的主要内容进行汇总。
1.排放管线检测油气回收系统的排放管线是关键的组成部分，需要确保其完整性和通畅性。
检测人员应检查排放管线是否存在漏油、破损或堵塞情况，并进行修复或清理。
2.油气分离器检测油气分离器用于将加油时排放出的油气与液体分离，然后将液体送回油箱，而将油气收集以便进一步处理。
检测人员应检查油气分离器是否正常运行，如有需要，可以进行清理或更换。
3.确保泵站正常运行油气回收系统通常需要使用泵来将油气从加油站送往处理设备。
因此，检测人员应检查泵站是否正常运行，包括泵的工作状态和压力。
如果发现异常情况，应及时修复或更换泵。
4.油气回收设备检测油气回收系统通常包括多种设备，如沉淀罐、净化器和吸附剂等。
检测人员应检查这些设备的工作状态和性能，确保其正常运行。
如有需要，应进行维护或更换。
5.油气回收系统效率检测油气回收系统的效率决定了其油气回收的能力和效果。
检测人员应进行系统效率的测试，例如通过流量计测量系统收集的油气量，以确保系统达到设计要求，并进行必要的调整和改进。
6.油气回收系统故障诊断如果油气回收系统出现故障或异常情况，检测人员需要进行故障诊断和排除。
常见的故障包括泵坏死、管道堵塞、设备损坏等。
通过检测和测试，可以找出故障的原因，并采取相应的措施进行修复或更换。
综上所述，加油站油气回收系统的检测包括排放管线、油气分离器、泵站、油气回收设备、系统效率和故障诊断等方面。
定期检测和维护油气回收系统是保证其正常运行和环境保护的重要措施，加油站应高度重视并制定相应的检测计划和程序，确保系统的可靠性和效率。
同时，检测人员应具备相关的专业知识和技能，能够准确诊断和解决油气回收系统的故障问题。
1 检测前的准备1.1根据《检测委托书》中要求的检测时间提前1~2天通知受检单位，要求受检单位提前做好相关检测准备工作。
1.2检测人员到达检测现场后，应严格遵守加油站管理规定，使用隔离墩设置检测区域，防止无关人员、车辆进入检测现场。
1.3了解加油站油气回收系统的相关信息，包括加油站名称、系统配置、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等，并填写在《原始记录》上。
1.4检测前要对测试设备状态进行检查确认，检查设备运行是否正常，设备运行正常才可进行检测。
1.5检测人员穿着防静电服，准备好防爆工具。
设备连接时须使用防爆扳手，确保操作安全。
2 密闭性检测2.1检测仪器和附件检测设备：智能测试仪（IW―HJZH－Ⅱ型）秒表氮气和氮气瓶，储存氮气的高压氮气瓶应带有两级压力调节器。
软管、地线、泄漏探测溶液2.2.检测要求2.2.1向系统充入氮气过程中应接地线。
充入系统的氮气流量不应超过100 L/min。
2.2.2测试仪在使用前至少应有15 min的预热过程，且使用前要先对设备进行“0”点的校准。
按《智能测试仪操作说明书》选择“设备自检”界面，打开设备的进气口和出气口，按“”键，对设备进行校准。
设备每一次开关机，都需要做“0”点的校准。
2.2.3测试时油罐油气容积应满足：油罐为独立式油气回收系统的，埋地油罐的最小油气空间应为3800 L或占埋地油罐容积的25%，二者取较小值；气体空间连通式埋地油罐的最大合计油气空间不应超过95000 L。
以上均不包括所有油气管线的容积。
2.2.4若油气回收管道上使用了单向阀或采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整个系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接旁通管路。
2.2.5如果油气回收系统装有处理装置，检测时应关闭处理装置的电源及与处理装置相连通管道上的阀门。
2.2.6在检测之前的24 h内不应进行气液比的检测。
2.2.7在检测之前3 h内或在检测过程中不应有卸油作业。
油气回收检测方法要点油气回收是指对废气中的油烟进行回收处理，以减少污染物的排放和资源的浪费。
油气回收检测方法主要包括采样方法、分析方法和评价方法。
以下是油气回收检测方法的要点：1.采样方法：a.选择合适的采样点位，应该选择比较典型和代表性的排放源，如餐饮厨房、工业生产车间等。
b.采样点位的布点应根据实际情况进行，以保证采样结果的准确性和可靠性。
c.选择合适的采样器具和采样时间，采用高效轻快的方法进行采样，以确保采样的连续性和全面性。
2.分析方法：a.根据油气回收的特点，选择适合的分析方法，例如气相色谱法、液相色谱法、红外光谱法等。
b.在分析过程中要注意有效地去除干扰物，以提高分析结果的准确性。
c.选择合适的检测指标，如油烟烟气中的颗粒物浓度、悬浮颗粒物中的油份含量等。
3.评价方法：a.根据油气回收的成果和效果，进行评价，并给出相应的意见和建议。
b.对油气回收设备的性能和效率进行评价，包括油气回收率、处理效果、运行稳定性等。
c.对油气回收过程中所产生的废水、废渣等进行处理和评价，以确保环境的安全和健康。
4.油气回收设备的检测方法：a.对油气回收设备的效率和性能进行检测，包括回收率、处理效果、传质效果等。
b.对油气回收设备的操作和运行状况进行检测，评估设备的安全性和稳定性。
c.对油气回收设备的能耗和废物排放进行检测，以评估设备的环保性和经济性。
以上是油气回收检测方法的要点。
在实际操作中，应根据具体情况选择合适的方法和工具，并根据实验结果进行相应的评估和改进。
油气回收对于减少环境污染和资源浪费具有重要意义，因此需要重视油气回收的检测工作，以确保其效果和效益的达到预期目标。
油气回收检测方法要点油气回收是一种重要的环保措施，它有助于减少空气中的有害气体排放，保护环境和健康。
在进行油气回收之前，需要进行检测以确保油气回收的效率和准确性。
以下是油气回收检测方法的要点：1.检测设备选择：选择适合的检测设备非常重要。
常用的油气回收检测设备包括气体检测仪、气体液体分析仪、质谱仪等。
根据具体需求，选择适合的设备可以提高检测的准确性和可靠性。
2.检测目标物：油气回收涉及多种有害气体的回收，包括挥发性有机物（VOCs）、硫化物、氮氧化物等。
因此，在进行检测时需要确定所需检测的目标物质，并选择合适的检测方法。
3.采样方法：正确的采样是油气回收检测的前提。
采样应当在合适的位置，以确保所采集到的样品具有代表性。
同时，还要注意采样过程中的干扰物，避免对测试结果产生干扰。
4.检测方法选择：根据油气回收的具体情况，选择合适的检测方法。
常用的检测方法包括气体色谱法、质谱法、红外光谱法等。
这些方法可以准确测量目标物质的浓度，以评估油气回收的效果。
5.检测数据分析：检测完成后，需要对所得数据进行分析。
通过分析数据，可以评估回收效果，了解油气回收的消耗和减排情况。
此外，还可以根据数据分析结果，优化油气回收的操作和控制策略。
6.准确性和可靠性验证：在进行油气回收检测之前，需要验证所选检测方法的准确性和可靠性。
可以通过对标准样品进行测量，与已知结果进行对比，评估检测方法的准确性。
此外，还可以进行重复测量，以验证检测方法的可靠性。
7.标准合规性：在进行油气回收检测时，需要确保所选检测方法符合相关的标准和规定。
例如，环保部门可能制定了特定的油气回收检测方法和标准，需要遵守相应的规定，确保检测结果的合规性。
总之，油气回收检测方法的要点包括选择合适的设备、确定目标物质、正确采样、选择合适的检测方法、数据分析、准确性和可靠性验证以及遵守相关标准。
通过采取合适的检测措施，可以确保油气回收的有效性和可持续性，从而保护环境和人类的健康。
加油站油气回收系统检测标准.pdf加油站油气回收系统检测标准加油站油气回收系统检测标准1. 设备功能检测标准1.1 气液比检测1.1.1 检测目的检测二次油气回收每支加油枪的气液比，分散式油气回收系统调节至0.90~1.15 ；集中式油气回收调节至0.8~1.4 。
1.1.2 检测设备⑴ 气密连接件：气密连接件采用OPW 专用设备Vacusmart™或Vacuchek™，用来罩住油枪油气回收孔，并通过软管连接到气液比测量仪；在枪管上涂一些润滑油后再套上气密连接件；如图1 所示。
图1 OPW 的A/L 比测试用仪器⑵ 汽油体积可定量设置加油机的出油体积。
⑶ 气体体积采用OPW 的气液比测试仪器来测量。
1 加油站油气回收系统检测标准⑷ 通过下式计算得出气液比。
气液比=气体体积/汽油体积1.1.3 注意事项和误差产生原因⑴ 枪管变形而导致测试仪气密连接件不能与枪管密封，此时应更换枪管后进行测试。
⑵ 气密连接件应正好将油气回收孔罩住。
⑶ 不可将气密连接件遮住真空感应口。
⑷ 测试前不要清空加油软管中的剩余汽油，否则会导致测试误差。
1.1.4 测试前的准备工作⑴ 准备好测试仪器。
⑵ 确保同一个真空泵上的其它油枪没有泄漏，可用塑料袋套在油枪上，通过查看其状态。
但是在进行测量时，要求其它油枪直接暴露于空气之中。
⑶ 仪器应该由生产商进行校准好。
⑷ 确定气密件的O 型圈状态良好，请加以适当的润滑。
⑸ 测试时排气管必须有真空压力阀，一次油气回收口必须密封。
1.1.5 检测程序⑴ 隔离工作区，实施安全措施。
⑵ 将气密连接件装在油气回收型加油枪枪管上。
并把气密连接件与气体体积测量仪连接。
⑶ 如有必要，设定气体体积测量仪。
⑷ 设定加油体积。
⑸ 开始加油，预加2 升油后，开始计时，在加到9.5 升油时，停止计时。
⑹ 记录时间、加油量、和抽气量。
⑺ 计算得到气液。
加油站油气回收检测方案随着汽车保有量的不断增加，加油站的数量也在快速增长。
然而，废弃的汽油、柴油和润滑油等石油产品对环境造成了严重的污染。
为了减少废弃石油产品对环境的影响，加油站油气回收变得尤为重要。
一、背景介绍在传统的加油站操作中，废弃的石油产品常常被直接排放到环境中，导致水土污染、空气质量下降等环境问题。
为了解决这一问题，需要制定一套科学、有效的加油站油气回收检测方案。
二、检测设备和方法1. 油气回收设备油气回收设备是实施油气回收检测方案的关键。
常见的油气回收设备有油水分离器、油气回收装置等。
油水分离器通过重力分离原理，将废弃的石油产品与水分离，从而减少废水中的油类物质含量。
油气回收装置则通过吸附或冷凝的方式，将废弃的石油产品中的挥发性有机物回收利用。
2. 检测方法（1）油气浓度检测通过使用气体检测仪器，对加油站周围的空气中的油气浓度进行监测。
可以设置固定的监测点位，定期对空气中的油气浓度进行测量。
如果油气浓度超过预设的安全标准，需要立即采取相应的措施，防止污染扩散。
（2）油水分离效果检测油水分离器的效果直接影响到废水中的油类物质含量。
因此，需要定期对油水分离器进行检测，确保其分离效果符合规定要求。
可以通过取样分析的方式，对分离后的油水混合物中油类物质的含量进行测定。
（3）油气回收率检测油气回收装置的效果主要体现在油气回收率上。
通过设置监测装置，对油气回收率进行实时监测。
如果回收率低于预期目标，需要对回收装置进行检修或更换，确保其正常运行。
三、实施方案1. 制定监测计划根据加油站的规模和运营情况，制定油气回收检测的监测计划。
包括监测频率、监测点位等要素。
定期进行油气浓度、油水分离效果、油气回收率等检测，形成监测报告。
2. 建立管理制度建立加油站油气回收管理制度，规定油气回收设备的安装、维护和维修等操作要求。
并对加油站员工进行相关培训，增强他们对油气回收工作的重视和责任心。
3. 加强宣传教育通过宣传教育，提高公众对加油站油气回收的认识和关注度。
油气回收监测实施方案一、背景随着工业化进程的加快和能源消耗的增加，油气回收成为了一个备受关注的环保问题。
油气回收是指对工业生产过程中排放的废气中的油烟进行回收利用，以减少对环境的污染和资源的浪费。
为了有效监测和管理油气回收过程，制定一套科学合理的监测实施方案显得尤为重要。
二、监测目的1. 确保油气回收设备正常运行，达到预期的油气回收效果；2. 监测油气回收过程中产生的废气对环境的影响，保障环境空气质量；3. 为油气回收设备的维护和管理提供科学依据。
三、监测内容1. 油气回收设备的监测对油气回收设备进行定期巡检和维护，确保设备正常运行，监测设备的油气回收效率和运行状态。
2. 废气排放监测对油气回收过程中产生的废气进行监测，包括废气排放浓度、成分等参数的监测，确保废气排放符合环保要求。
3. 环境空气监测对油气回收设备周围环境空气进行监测，包括空气质量、污染物浓度等参数的监测，确保油气回收过程不对环境造成负面影响。
四、监测方法1. 定期巡检对油气回收设备进行定期巡检，检查设备的运行状态、油气回收效率等情况，及时发现并解决问题。
2. 在线监测通过安装监测设备，对油气回收设备的运行状态、废气排放浓度等参数进行实时监测，及时掌握设备运行情况。
3. 抽样监测对废气排放和环境空气进行定期抽样监测，分析监测样品中的污染物含量，评估油气回收过程对环境的影响。
五、监测数据处理与分析1. 监测数据的收集与整理对监测得到的数据进行收集、整理，建立监测数据档案，便于后续分析和管理。
2. 监测数据的分析与评估对监测数据进行分析和评估，评估油气回收设备的运行状态和油气回收效果，评估废气排放对环境的影响。
3. 监测数据的报告与汇总根据监测数据，编制监测报告，及时向相关部门和管理人员通报监测结果和问题，提出改进措施。
六、监测结果应用1. 依据监测结果，及时调整油气回收设备的运行参数，提高油气回收效率，减少废气排放对环境的影响。
2. 依据监测结果，及时采取措施解决油气回收设备运行中出现的问题，确保设备正常运行。
加油站油气回收系统检测概述加油站油气回收系统是一种环保设备，旨在回收加油过程中产生的气体和液体。
尤其是在汽油蒸气控制方面，油气回收系统将汽油蒸气通过回收技术回收，从而达到环保节能的目的。
为了保证油气回收系统的正常运行，需要对其进行定期检测。
检测目标1.检测设备：油气回收系统2.检测内容：各项技术指标以及系统的运行情况检测内容详解1. 蒸发器检测蒸发器是油气回收系统中的重要部分，其检测主要包括以下几个方面：1.蒸发器的内部清洗，以保证其内部畅通无阻。
2.蒸发器的散热检测，以保证其散热效果良好。
3.蒸发器的废气回收率测试，以保证废气回收效果达到要求。
2. 各部件检测油气回收系统由多个部件组成，包括油气回收罐、油气回收泵、油气回收阀门等等。
因此，需要对各部件逐一进行检测。
1.油气回收罐的密封性测试，以保证其密闭无漏。
2.油气回收泵的抽气效率测试，以保证其工作效率。
3.油气回收阀门的开启与关闭测试，以保证其正常工作。
3. 控制系统检测油气回收系统的控制系统是系统的大脑，也是其正常运转的保障。
因此，需要对其进行检测。
1.控制系统的程序检测，以保证其无异常。
2.控制系统的传感器检测，以保证其精度和工作状态。
4. 系统整体检测最后，对整个油气回收系统进行全面检测。
1.油气回收系统的运行情况测试，以保证其正常运行。
2.油气回收系统的噪音检测，以保证其噪音符合要求。
通过以上检测，可以保证油气回收系统的正常运行。
如果在检测过程中发现异常，需要及时进行修理和维护，以保证油气回收系统的长期性能。
加油站油气回收检查要点
在现代社会中，加油站扮演着重要的角色，确保车辆能够顺利加油并行驶。
然而，随着汽车数量的增加和环保意识的提高，加油站的油气回收工作越发受到关注。
为了保障环境和公众健康，加油站油气回收设施需要定期进行检查和维护。
以下是油气回收检查的要点：
1.设备运行情况检查：首先要检查油气回收设备的运行情况，包括各
种管道、泵站、分隔器等设备是否正常运转，有无损坏或渗漏现象。
必要时，要对设备进行清洗和维护。
2.油气回收效率检查：对油气回收设施的工作效率进行检查，确保废
气中的油蒸气得到有效回收。
可以通过检查设备的油气分离效果和回收率来评估油气回收的情况。
3.安全防护设施检查：加油站的油气回收设施必须配备完善的安全防
护设施，确保操作人员和周围环境的安全。
要定期检查防火、泄漏等安全设施的有效性，确保在发生意外情况时能够及时采取措施。
4.操作人员培训和监督：加油站的油气回收工作需要有经过专门培训
的操作人员来进行。
定期检查操作人员的培训情况，确保他们对油气回收设备的操作流程和安全要求有清晰的认识，并对其进行监督和指导。
5.记录和报告：对油气回收检查的结果进行记录，建立完善的检查报
告制度。
记录包括检查时间、检查人员、设备状况、问题和处理方法等内容，为今后的检查和维护提供参考依据。
加油站是汽车驾驶者必不可少的服务场所，保证加油站的油气回收设施正常运
行是维护环境和公众健康的重要举措。
通过定期的检查和维护，加油站可以有效地减少油气污染排放，保护环境，为社会提供更加清洁健康的生活环境。
油气回收检测操作规程
《油气回收检测操作规程》
为了保障环境安全和提高资源利用率，对油气回收设备进行检测是非常必要的。
为此，我们制定了以下油气回收检测操作规程，以确保检测工作的准确性和质量。
一、检测前的准备工作
1. 确认检测设备和工具齐全并处于良好状态。
2. 对待检测的油气回收设备进行清洁和检查，确保没有漏油或者破损。
3. 制定检测方案和检测计划，并安排好相关人员和设备。
二、检测操作的步骤
1. 将油气回收设备连接好，确保管道和接口处于正常状态。
2. 打开设备并开始抽取油气混合物，检测仪器记录相关数据并进行分析。
3. 处理检测过程中出现的问题，并及时进行调整。
三、检测后的工作
1. 结合检测结果进行分析，对设备进行评估并制定改进方案。
2. 对检测仪器和设备进行清洁和维护，确保下次检测的准确性和可靠性。
3. 对检测工作进行总结和记录，形成检测报告并提交相关部门。
四、安全注意事项
1. 在进行检测工作时，注意个人防护和安全措施。
2. 严格按照操作规程进行操作，不得擅自变更或者省略任何步骤。
3. 对于检测过程中发现的问题，及时报告并采取相应的措施。
以上就是《油气回收检测操作规程》，希望全体工作人员能够严格执行并不断完善，确保油气回收设备的正常运行和环保效果。
加油站油气回收检测要特别注意事项
目前，全国第二季度加油站油气回收检测已经开始，再次强调下检测要求和注意事项，请各站严格落实，安排人员全程现场监督和记录。
1、装配好检测用油桶和气液比检测装置之后，应满足以下两个初始条件后方可进行正式检测，不满足初始条件的气液比检测数值无效。
1）每一把加油枪正式检测前先完成一次≥15L汽油的加油，使被测加油枪气路充满油气，与正常加油状态相同；
2）向油桶中加油15～20L，使油桶具备含有油气的初始条件。
2、正式检测时，确保检测装置连接紧密，每次检测的加油量应为15～20L（流速≥20L/min），每把加油枪应至少进行2次气液比检测。
3、如果气液比检测值超出标准限值1.0-1.2范围的或勉强满足限值（接近1.0或1.2的）的，应将气液比数值调整至1.1左右，确保至少连续2次气液比检测数值符合该要求。
4、做好每一笔正式检测数值（包括调整前和调整后）的记录，要求检测单位、油站双方签字确认，必要时保留检测设备打印的检测结果
小条。
安装油气回收在线监测系统的加油站，同时应记录对应的在线监测系统显示值（及时校准在线监测系统），并在油气回收设备档案中记录此次检测。
填报“加油站油气回收检测情况记录表”反馈检测情况。
另外，请按要求做好日常巡检，每天进行一次油气回收设备的巡检（站经理应每周至少参加其中一次），巡检项目按“油气回收系统巡检记录表”执行、记录，集气罩、干燥剂失效后应立即更换，注意各类阀门（特别是卸油口阀门）的启闭状态，保障油枪、胶管、油气回收泵等的正常运行。
油气回收检测方法油气回收是一种环保的技术，可以有效地减少工业生产过程中产生的有害气体的排放。
为了保证油气回收的效果和安全性，需要进行相关的检测。
下面将介绍几种常见的油气回收检测方法。
1.现场检测法：现场检测法是指在油气回收装置上直接进行检测。
这种方法具有实时性强、数据准确度高的特点。
现场检测法可使用基于光、电、磁等原理的传感器进行测量，如红外传感器可以检测油气中的有机物浓度，导电传感器可以检测油气中的电导率等。
同时，还可以使用蓝牙、无线传输等技术将检测到的数据实时上传到监测系统中进行分析和处理。
2.实验室分析法：实验室分析法主要通过采集油气样品，并将其送往实验室进行分析和检测。
实验室分析法通常包括气相色谱法、质谱法、红外光谱法等。
其中，气相色谱法可以对油气中的成分进行定性和定量分析，质谱法可以通过分析油气中的质子、离子等进行深入的成分分析，红外光谱法可以分析油气中的化学键的振动信息，从而判断气体的成分和品质。
3.数据模型法：数据模型法是指通过建立数学和统计模型对油气回收过程进行分析和预测。
数据模型法可以根据历史数据和实时数据，建立回收效率模型、排放浓度模型等，从而判断油气回收装置的运行情况和效果。
常用的数据模型包括灰色预测模型、神经网络模型等。
数据模型法通常需要一定的算法和计算能力支持，它的优势在于可以对大量的数据进行分析，并利用模型进行预测和优化。
4.人工观测法：人工观测法是指通过人工的方式对油气回收装置进行观测和检测。
人工观测法主要通过维护人员的目测、闻觉等感官来判断回收系统的工作状态。
例如，维护人员可以通过观察油气回收装置是否存在泄漏、异味等现象来判断油气回收装置的运行情况。
虽然人工观测法不够准确和科学，但由于其便捷性和低成本，仍然在一些小型企业和场所中得到应用。
总体来说，油气回收的检测方法可以根据实际情况和要求选择使用，一般可以综合使用多种方法来进行检测和分析，以提高检测的准确性和可靠性。
1 检测前的准备之阳早格格创做1.1根据《检测委派书籍》中央供的检测时间提前1~2天报告受检单位，央供受检单位提前搞佳相关检测准备处事.1.2检测人员到达检测现场后，应庄重按照加油站管制确定，使用断绝墩树坐检测天区，预防无关人员、车辆加进检测现场.1.3相识加油站油气回支系统的相关疑息，包罗加油站称呼、系统摆设、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等，并挖写正在《本初记录》上.1.4检测前要对于尝试设备状态举止查看确认，查看设备运止是可仄常，设备运止仄常才可举止检测.1.5检测人员衣着防静电服，准备佳防爆工具.设备连交时须使用防爆扳脚，保证支配仄安.2 稀关性检测检测设备：智能尝试仪（IW―HJZH－Ⅱ型）秒表氮气战氮气瓶，储藏氮气的下压氮气瓶应戴有二级压力安排器.硬管、天线、揭收探测溶液2.2.1背系统充进氮气历程中应交天线.充进系统的氮气流量不该超出100 L/min.2.2.2尝试仪正在使用前起码应有15 min的预热历程，且使用前要先对于设备举止“0”面的校准.按《智能尝试仪支配证明书籍》采用“设备自检”界里，挨开设备的进气心战出气心，按“”键，对于设备举止校准.设备每一次开关机，皆需要搞“0”面的校准.2.2.3尝试时油罐油气容积应谦脚：油罐为独力式油气回支系统的，埋天油罐的最小油气空间应为3800 L大概占埋天油罐容积的25%，二者与较小值；气体空间连通式埋天油罐的最大合计油气空间不该超出95000 L.以上均不包罗所有油气管线的容积.2.2.4若油气回支管讲上使用了单背阀大概采与的真空辅帮拆置使气体正在系统中不克不迭反背导通而做用所有系统举止稀关性检测时，应树坐一段戴有切断阀的短交旁通管路.2.2.5如果油气回支系统拆有处理拆置，检测时应关关处理拆置的电源及与处理拆置贯串通管讲上的阀门.2.2.6正在检测之前的24 h内不该举止气液比的检测.2.2.7正在检测之前3 h内大概正在检测历程中不该有卸油做业.2.2.8检测开初前应停止加油站加油做业.2.2.9检测前丈量系统压力，如果压力超出125 Pa，应先释搁压力.2.2.10确认埋天油罐通气坐管上的阀门应挨开，压力/真空阀应处于仄常状态；集结式油气回支泵的旁通阀门应挨开.2.2.11所有的压力丈量拆置正在检测之前应使用尺度压力表大概倾斜压力计举止校准.分别对于谦量程的20%、50%战80%举止校准，粗度应正在每个校准面的2%之内，校准频次不超出90天.2.2.12 从液位自动监测系统上赢得每个埋天油罐的油气空间.2.2.13用公式1估计，将系统加压至500 Pa起码所需要的时间t.t = V265F 公式1式中：t ——将系统中油气空间的压力从0 Pa普及至500 Pa所需的最少时间，min；V ——检测所做用的油气空间，L；F ——充进系统的氮气流量，L/min；265 ——压力战油气空间变换系数.2.2.14挨开被检测加油机的底盆，找到预留的三通检测交头，按图1用硬管将检测设备与氮气瓶、三通检测交头连交.挨开短交管路上的阀门.图12.2.15挨开氮气瓶阀门，树坐输出压力为35 kPa，安排尝试仪上的安排阀，使氮气流量正在30 L/min～100L/min范畴，开开秒表，开初充压.正在充压历程中如果到达500 Pa 所需的时间已超出2.2.13公式估计值的2倍，则停止检测，证明系统不具备检测条件.最先应查看检测设备连交有无揭收，如不问题则应付于系统举止查看是可有揭收.2.3 限值加油油气回支系统稀关性最小结余压力限值睹表1.油气回支系统稀关性压力检测值应大于等于表1确定的最小结余压力限值.2.4.1按《智能尝试仪支配证明书籍》采用稀关检测界里，挨开氮气瓶阀门，树坐输出压力为35 kPa，安排尝试仪上的安排阀，使氮气流量正在30 L/min～100L/min范畴，充压至约550 Pa时，关关氮气阀门，秒表复整，安排流速阀，当压力值正在500Pa时，关关流速阀，并按“”键，共时开用秒表开初计时，分别记录第1、2、3、4、5分钟的压力值.如果本量油气空间数值处于表1 中所列二油气空间数值之间时，根据公式2，估计出本次稀关检测的最小结余压力限值.P = (V-Vn)(Pn+1-Pn)Vn+1-Vn + Pn 公式2公式中：P—本量油气空间对于应的最小结余压力限值，Pa；V—本量油气空间数值，L；Vn —表1中小于且与本量油气空间数值V相邻的值，L；Vn+1—表1中大于且与本量油气空间数值V相邻的值，L；Pn—表1中与Vn 对于应的最小结余压力限值，Pa；Pn+1——表1中与Vn+1对于应的最小结余压力限值，Pa.将第5分钟的压力值与最小压力限值举止比较.当第5分钟的压力值大于等于最小结余压力限值时，检测截止合格.按“”键，退出本项支配.关关安排阀及氮气瓶阀门，检测中断后释搁系统压力.2.4.3 将检测截止记录正在稀关性检测本初数据记录表中.2.4.4如果油气回支系统由若搞独力的油气回支子系统组成，则每个独力子系统皆要搞稀关性检测.检测步调共2.4.1~2.4.3.3液阻检测加油站油气回支管讲内液阻压力限值睹表2.表 23.2.1液阻检测使用的设备与稀关性检测相共，设备连交办法普遍，可正在稀关性检测完成后曲交举止液阻检测.3.2.2挨开对于应埋天油罐的卸油油气回支心，大概检测用阀门.3.2.3按《智能尝试仪支配证明书籍》采用液阻检测界里.挨开氮气瓶阀门，树坐输出压力为35 kPa，按“”键，安排尝试仪上的流速阀，让氮气分别以18L/min、28 L/min、38L/min的流速通过设备，当各流速宁静后，记录下对于应流速下的压力值.当正在三个流速下尝试完成后，将记录下的压力值与液阻限值举止比较.当三种流速下对于应的压力值局部小于对于应的液阻限值时，检测截止合格.按“”键，退出本项支配.关关调速阀及氮气瓶阀门.3.2.4将检测截止记录正在液阻检测本初数据记录表中.3.2.5拆下三通检测交头上连交的硬管及氮气连交硬管，中断本台加油机尝试.与下三通检测交头上连交的硬管，回复本去油气回支管线的连交.3.2.6将尝试仪交进下一台加油机，沉复3.2.2~3.2.5检测步调，曲至加油站所有汽油加油机局部检测完成.3.2.7关关3.2.2挨开的拆置，并回复到稀关检测前的状态.4气液比检测检测设备：智能尝试仪（IW―HJZH－Ⅱ型）加油枪适配器.过滤器总成.预防纯量益伤设备，使用时通过快拆交头连交正在尝试仪进气心.稀关尝试工拆.用去检测尝试设备连交后的稀启性.由1个模拟加油枪枪管、真空源(吸气球)、堵盖组成，使用时要根据被测对于象去采用相映的适配器.氮气战氮气瓶、天线、检测用油桶、秒表、润滑剂4.2.1设备正在检测前要举止稀启性揭收自检，连交按图2，按《油气回支智能尝试仪支配证明书籍》采用液阻检测界里.图2挨开流速阀，用真空压力源通过“氮气进心”，使设备爆收1245Pa的真空压力，待压力宁静后，关关流速阀，并按“”键，共时开开秒表计时，3分钟后，真空压力脆持正在1230Pa以上视为通过自检.自检合格后才搞举止检测.4.2.2确认埋天油罐通气坐管上的阀门已开开，压力/真空阀处于仄常状态.4.2.3如果用油桶衰油，开初检测之前应背油桶中加进约5 L 汽油, 并包管交天拆置连交粗确.4.3.1加油枪喷管与适配器的稀启圈应连交稀切，粗确润滑，不该存留揭收，可则不克不迭举止检测.4.3.2检测时，应预防被检测的加油枪大概者与其共用一个真空泵的其余加油枪爆收揭收.4.3.3被检测的加油枪不得使汽油加进检测拆置，可则此加油枪的气液比检测值将被认做无效.4.3.4检测前，不要排空加油硬管气路战加油机油管中的汽油.4.3.5拆置正在线监测系统的加油站，将加油枪分别开开至加油机允许的最大流量战20～30L/min 范畴内的某一流量，每支加油枪赢得2 个气液比；已拆置正在线监测系统的加油站，仅将加油枪开开至加油机允许的最大流量，每支加油枪赢得1个气液比.依照加油枪的每档流速检测每支加油枪的气液比.4.3.6正在屡屡检测之后，应将所有检测器具中积蓄与凝结的汽油排洁.加油枪的气液比应正在大于等于战小于等于范畴内.4.5.1按图3连交加油枪、适配器、尝试仪及油桶.图34.5.2粗确连交气液比适配器战加油枪喷管，并保证连交稀切.好标VR、OPW及HEALY油枪使用好标适配器，欧标ZVA油枪使用好欧适配器.加油枪适配器采与O型圈稀启办法，使用时应正在O型稀启圈内侧涂抹润滑剂，包管加油枪枪管与适配器之间的稀启.4.5.3拆置油桶与尝试仪连交硬管时，二端铜交头处要加拆稀启圈（红色O型稀启圈）.4.5.4 将秒表复位.将加油机上的示值归整.4.5.5按《油气回支智能尝试仪支配证明书籍》采用气液比检测界里.按“”键，加油枪以一种档位开初加油，用秒表共步计时.当加油量不小于15降时，停止加油，共时秒表停止计时，按“”键.记录加油机本量加油量、加油时间战回支油气体积，按公式3估计加油流速，按公式4估计气液比.Qg= Gf-GiT×60 公式3式中：Qg——加油流速，L/min；Gi——加油机流量计上的最初读数，L；Gf——加油机流量计上的最后读数，L；T——加油时间，s；60——分钟战秒的变换果子，s/min；A/L= Y（Vf-Vi）Gf-Gi 公式4式中：A/L——气液比，无量目；Y——气体流量计的建正果子；Vi——气体流量计的最初读数，L；Vf——气体流量计的最后读数，L；Gi——加油机流量计上的最初读数，L；Gf——加油机流量计上的最后读数，L.根据估计出的A/L比值，推断气液比是可合格.将检测截止记录正在气液比检测本初数据记录表中.加油枪调换一档位，沉复4.5.4~4.5.5步调，曲至被检加油枪的所有档位检测完成，按“”键，中断本支油枪的检测.4.5.7沉复4.5.1~4.5.6步调检测所有加油枪.所有油枪检测完成后，按键，退出本项检测.4.5.8.1如果气液比不正在尺度限值范畴内，而气液比检测值与限值的好小于大概等于0.1时，可再搞2次气液比检测，但是之间不克不迭对于加油系统战油气回支系统做所有安排.4.5.8.2为了包管丈量的准确，允许对于气液比检测拆置举止需要的安排，包罗气液比适配器战加油枪.如果对于气液比检测拆置举止了安排，那么那条枪前一次的检测截止做兴.对于3次检测截止搞算术仄衡，如果气液比仄衡值正在给出的限值范畴内，该加油枪气液比检测达标，可则不达标.4.5.8.3如果气液比不正在确定的限值范畴内，而且气液比检测值与限值的好大于0.1，则被测加油面气液比检测不达标.4.5.8.4正在最后得出气液比检测是可达标之前，应依照4.2.1~4.2.2再举止一次检测后的稀启性揭收查看.如果检测拆置不克不迭通过揭收查看，那么气液比检测功夫赢得的所罕见据皆无效.4.5.10.1从加油枪上拆下适配器.4.5.10.2将油桶中加进的汽油倒回相映的汽油储罐，而且正在倒油之前背去脆持油桶交天.正在不得到加油站共意的情况下，不该正在油桶中混同分歧标号的汽油.可则，应将混同汽油倒回矮标号的埋天油罐.将油桶揩拭搞洁拆车输送.4.5.10.3检测中断后，要对于设备状态再举止一次确认，保证设备尝试功夫运止仄常，可则正在此功夫所举止的检测无效.4.5.10.4检测中断后，应即时用堵盖将尝试设备的进气心战出气心稀启，并将设备及附件码搁整齐拆箱输送.4.5.10.5查看本初记录是可挖写完备，并请加油站伴共人员签名确认.表1。
油气回收检测标准油气回收是一种重要的环保技术，在汽车、工业生产和其他领域都有广泛的应用。
为了确保油气回收设备的有效性和安全性，制定了一系列的检测标准。
本文将介绍油气回收检测的标准内容和要求。
1. 设备检测标准。
油气回收设备的质量直接影响着油气回收效果和环境保护效果。
因此，对于油气回收设备的检测标准非常重要。
主要包括设备的密封性能、回收效率、安全性能等方面的检测要求。
密封性能是指设备在工作状态下是否存在漏气现象，回收效率是指设备对废气的回收效果，安全性能是指设备在工作过程中是否存在安全隐患。
这些方面的检测标准可以保证油气回收设备的质量和使用安全。
2. 操作规范检测标准。
油气回收设备的操作规范对于回收效果和使用安全同样至关重要。
因此，制定了一系列的操作规范检测标准。
主要包括操作人员的培训和操作规范、设备的日常维护和保养等方面的检测要求。
操作人员的培训和操作规范是指操作人员是否具备相关的操作技能和规范，设备的日常维护和保养是指设备是否按照规定的方法进行维护和保养。
这些方面的检测标准可以保证油气回收设备的正常运行和使用安全。
3. 排放标准检测。
油气回收设备的排放标准是衡量其环保效果的重要指标。
因此，制定了一系列的排放标准检测要求。
主要包括废气排放的含量、排放的物质成分、排放的浓度等方面的检测要求。
废气排放的含量是指废气中有害物质的含量，排放的物质成分是指废气中各种物质的成分，排放的浓度是指废气中各种物质的浓度。
这些方面的检测标准可以保证油气回收设备的环保效果。
4. 检测方法和技术标准。
为了保证油气回收设备检测的准确性和可靠性，制定了一系列的检测方法和技术标准。
主要包括检测设备的选择和使用、检测方法的操作流程、检测数据的处理和分析等方面的检测要求。
检测设备的选择和使用是指选择适合的检测设备和使用正确的方法进行检测，检测方法的操作流程是指按照规定的步骤进行检测，检测数据的处理和分析是指对检测数据进行准确的处理和分析。
油气回收多参数检测仪技术要求一、基本检测参数要求。
1. 油气浓度检测。
这个检测仪得能精确测量油气的浓度，就像鼻子能灵敏地闻出味道的强弱一样。
浓度测量范围得广一些，比如说从非常低的浓度，像万分之一这样的水平，一直到比较高的浓度，比如百分之几，都能准确测出来。
测量精度呢，误差不能太大，最好在正负百分之二以内，不然就跟近视眼测距离似的，差太多可不行。
2. 压力检测。
压力检测也是个关键。
它要能测量油气回收系统里的压力，不管是正压还是负压都得行。
压力测量范围从很小的负压，比如说 0.1个大气压，到正压0.5个大气压左右吧。
精度也要高些，误差在正负0.01个大气压以内比较靠谱。
就像量血压一样，稍微不准可能就判断错病情了，这压力测不准，油气回收系统的状态就搞不清楚了。
3. 流量检测。
流量检测可不能含糊。
对于油气在回收管道里的流量，检测仪要能清楚地知道。
流量测量范围要适合常见的油气回收系统，小到每秒几毫升，大到每秒几升都能测。
测量精度要达到正负百分之三以内。
这就好比水管子流水，你得知道水流量多少才能合理安排用水，油气流量也得精确测量，不然油气回收效率啥的都算不对。
二、使用便捷性要求。
1. 操作简单。
这检测仪操作起来可不能太复杂，得像玩手机游戏一样容易上手。
最好是几个按键或者一个触摸屏就能搞定各种检测功能的设置、启动和停止检测这些操作。
不要弄一堆复杂的菜单和命令，让操作人员看了就头疼，要是操作人员得花好几天去学怎么用，那可太不实用了。
2. 便携性。
它得方便携带，毕竟有时候要到不同的地方去检测油气回收系统。
体积不能太大，最好能像个小工具箱一样，单手能拎起来就很完美了。
重量也别太重，要是太重了，拎着走一会儿就累得胳膊酸，谁还愿意带着它到处跑啊。
而且最好有个方便的提手或者背带，这样移动起来更方便。
3. 快速检测。
检测速度得快，不能让操作人员在那儿干等老半天。
比如说，启动检测后，在几分钟内就能得到比较准确的检测结果。
就像等外卖一样，等太久就不耐烦了，检测结果出得慢，会耽误工作进度的。
1 检测前的准备1.1根据《检测委托书》中要求的检测时间提前1~2天通知受检单位，要求受检单位提前做好相关检测准备工作。
1.2检测人员到达检测现场后，应严格遵守加油站管理规定，使用隔离墩设置检测区域，防止无关人员、车辆进入检测现场。
1.3了解加油站油气回收系统的相关信息，包括加油站名称、系统配置、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等，并填写在《原始记录》上。
1.4检测前要对测试设备状态进行检查确认，检查设备运行是否正常，设备运行正常才可进行检测。
1.5检测人员穿着防静电服，准备好防爆工具。
设备连接时须使用防爆扳手，确保操作安全。
2 密闭性检测2.1检测仪器和附件检测设备：智能测试仪（IW―HJZH－Ⅱ型）秒表氮气和氮气瓶，储存氮气的高压氮气瓶应带有两级压力调节器。
软管、地线、泄漏探测溶液2.2.检测要求2.2.1向系统充入氮气过程中应接地线。
充入系统的氮气流量不应超过100 L/min。
2.2.2测试仪在使用前至少应有15 min的预热过程，且使用前要先对设备进行“0”点的校准。
按《智能测试仪操作说明书》选择“设备自检”界面，打开设备的进气口和出气口，按“”键，对设备进行校准。
设备每一次开关机，都需要做“0”点的校准。
2.2.3测试时油罐油气容积应满足：油罐为独立式油气回收系统的，埋地油罐的最小油气空间应为3800 L或占埋地油罐容积的25%，二者取较小值；气体空间连通式埋地油罐的最大合计油气空间不应超过95000 L。
以上均不包括所有油气管线的容积。
2.2.4若油气回收管道上使用了单向阀或采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整个系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接旁通管路。
2.2.5如果油气回收系统装有处理装置，检测时应关闭处理装置的电源及与处理装置相连通管道上的阀门。
2.2.6在检测之前的24 h内不应进行气液比的检测。
2.2.7在检测之前3 h内或在检测过程中不应有卸油作业。
2.2.8检测开始前应停止加油站加油作业。
2.2.9检测前测量系统压力，如果压力超过125 Pa，应先释放压力。
2.2.10确认埋地油罐通气立管上的阀门应打开，压力/真空阀应处于正常状态；集中式油气回收泵的旁通阀门应打开。
2.2.11所有的压力测量装置在检测之前应使用标准压力表或倾斜压力计进行校准。
分别对满量程的20%、50%和80%进行校准，精度应在每个校准点的2%之内，校准频率不超过90天。
2.2.12 从液位自动监测系统上获得每个埋地油罐的油气空间。
2.2.13用公式1计算，将系统加压至500 Pa至少所需要的时间t。
t = V265F公式1式中：t ——将系统中油气空间的压力从0 Pa提高至500 Pa所需的最少时间，min；V ——检测所影响的油气空间，L；F ——充入系统的氮气流量，L/min；265 ——压力和油气空间转换系数。
2.2.14打开被检测加油机的底盆，找到预留的三通检测接头，按图1用软管将检测设备与氮气瓶、三通检测接头连接。
打开短接管路上的阀门。
图12.2.15打开氮气瓶阀门，设置输出压力为35 kPa，调节测试仪上的调节阀，使氮气流量在30 L/min～100L/min范围，开启秒表，开始充压。
在充压过程中如果到达500 Pa所需的时间已超过2.2.13公式计算值的2倍，则停止检测，说明系统不具备检测条件。
首先应检查检测设备连接有无泄漏，如没有问题则应对系统进行检查是否有泄漏。
2.3 限值加油油气回收系统密闭性最小剩余压力限值见表1。
油气回收系统密闭性压力检测值应大于等于表1规定的最小剩余压力限值。
2.4检测步骤2.4.1按《智能测试仪操作说明书》选择密闭检测界面，打开氮气瓶阀门，设置输出压力为35 kPa，调节测试仪上的调节阀，使氮气流量在30 L/min～100L/min范围，充压至约550 Pa时，关闭氮气阀门，秒表复零，调节流速阀，当压力值在500Pa时，关闭流速阀，并按“”键，同时启动秒表开始计时，分别记录第1、2、3、4、5分钟的压力值。
如果实际油气空间数值处于表 1 中所列两油气空间数值之间时，根据公式2，计算出本次密闭检测的最小剩余压力限值。
P = (V-Vn)(Pn+1-Pn)Vn+1-Vn + Pn公式2公式中：P—实际油气空间对应的最小剩余压力限值，Pa；V—实际油气空间数值，L；Vn—表1中小于且与实际油气空间数值V相邻的值，L；Vn+1—表1中大于且与实际油气空间数值V相邻的值，L； Pn—表1中与Vn对应的最小剩余压力限值，Pa；Pn+1——表1中与Vn+1对应的最小剩余压力限值，Pa。
将第5分钟的压力值与最小压力限值进行比较。
当第5分钟的压力值大于等于最小剩余压力限值时，检测结果合格。
按“”键，退出本项操作。
2.4.2关闭调节阀及氮气瓶阀门，检测结束后释放系统压力。
2.4.3 将检测结果记录在密闭性检测原始数据记录表中。
2.4.4如果油气回收系统由若干独立的油气回收子系统组成，则每个独立子系统都要做密闭性检测。
检测步骤同2.4.1~2.4.3。
3液阻检测3.1限值加油站油气回收管道内液阻压力限值见表2。
表 23.2检测步骤3.2.1液阻检测使用的设备与密闭性检测相同，设备连接方式一致，可在密闭性检测完成后直接进行液阻检测。
3.2.2打开对应埋地油罐的卸油油气回收口，或检测用阀门。
3.2.3按《智能测试仪操作说明书》选择液阻检测界面。
打开氮气瓶阀门，设置输出压力为35 kPa，按“”键，调节测试仪上的流速阀，让氮气分别以18L/min、28 L/min、38L/min 的流速通过设备，当各流速稳定后，记录下对应流速下的压力值。
当在三个流速下测试完成后，将记录下的压力值与液阻限值进行比较。
当三种流速下对应的压力值全部小于对应的液阻限值时，检测结果合格。
按“”键，退出本项操作。
关闭调速阀及氮气瓶阀门。
3.2.4将检测结果记录在液阻检测原始数据记录表中。
3.2.5拆下三通检测接头上连接的软管及氮气连接软管，结束本台加油机测试。
取下三通检测接头上连接的软管，恢复原来油气回收管线的连接。
3.2.6将测试仪接入下一台加油机，重复3.2.2~3.2.5检测步骤，直至加油站所有汽油加油机全部检测完成。
3.2.7关闭3.2.2打开的装置，并恢复到密闭检测前的状态。
4气液比检测4.1检测仪器和附件检测设备：智能测试仪（IW―HJZH－Ⅱ型）加油枪适配器。
过滤器总成。
防止杂质损伤设备，使用时通过快装接头连接在测试仪进气口。
密闭测试工装。
用来检测测试设备连接后的密封性。
由1个模拟加油枪枪管、真空源(吸气球)、堵盖组成，使用时要根据被测对象来选择相应的适配器。
氮气和氮气瓶、地线、检测用油桶、秒表、润滑剂4.2.1设备在检测前要进行密封性泄漏自检，连接按图2，按《油气回收智能测试仪操作说明书》选择液阻检测界面。
图2打开流速阀，用真空压力源通过“氮气进口”，使设备产生1245Pa 的真空压力，待压力稳定后，关闭流速阀，并按“”键，同时开启秒表计时，3分钟后，真空压力保持在1230Pa以上视为通过自检。
自检合格后才能进行检测。
4.2.2确认埋地油罐通气立管上的阀门已开启，压力/真空阀处于正常状态。
4.2.3如果用油桶盛油，开始检测之前应向油桶中加入约5 L汽油, 并保证接地装置连接正确。
4.3.1加油枪喷管与适配器的密封圈应连接紧密，正确润滑，不应存在泄漏，否则不能进行检测。
4.3.2检测时，应防止被检测的加油枪或者与其共用一个真空泵的另外加油枪发生泄露。
4.3.3被检测的加油枪不得使汽油进入检测装置，否则此加油枪的气液比检测值将被认作无效。
4.3.4检测前，不要排空加油软管气路和加油机油管中的汽油。
4.3.5安装在线监测系统的加油站，将加油枪分别开启至加油机允许的最大流量和20～30L/min 范围内的某一流量，每支加油枪获得2 个气液比；未安装在线监测系统的加油站，仅将加油枪开启至加油机允许的最大流量，每支加油枪获得1个气液比。
按照加油枪的每档流速检测每支加油枪的气液比。
4.3.6在每次检测之后，应将所有检测器具中积存与凝结的汽油排净。
4.4限值加油枪的气液比应在大于等于1.0 和小于等于1.2 范围内。
4.5检测步骤4.5.1按图3连接加油枪、适配器、测试仪及油桶。
图34.5.2正确连接气液比适配器和加油枪喷管，并确保连接紧密。
美标VR、OPW及HEALY油枪使用美标适配器，欧标ZVA油枪使用美欧适配器。
加油枪适配器采用O型圈密封方式，使用时应在O型密封圈内侧涂抹润滑剂，保证加油枪枪管与适配器之间的密封。
4.5.3安装油桶与测试仪连接软管时，两端铜接头处要加装密封圈（白色O型密封圈）。
4.5.4 将秒表复位。
将加油机上的示值归零。
4.5.5按《油气回收智能测试仪操作说明书》选择气液比检测界面。
按“”键，加油枪以一种档位开始加油，用秒表同步计时。
当加油量不小于15升时，停止加油，同时秒表停止计时，按“”键。
记录加油机实际加油量、加油时间和回收油气体积，按公式3计算加油流速，按公式4计算气液比。
Qg= Gf-GiT×60 公式3式中：Qg——加油流速，L/min；Gi——加油机流量计上的最初读数，L；Gf——加油机流量计上的最终读数，L；T——加油时间，s；60——分钟和秒的转换因子，s/min；A/L= Y（Vf-Vi）Gf-Gi公式4式中：A/L——气液比，无量纲；Y——气体流量计的修正因子；Vi——气体流量计的最初读数，L；Vf——气体流量计的最终读数，L；Gi——加油机流量计上的最初读数，L；Gf——加油机流量计上的最终读数，L。
根据计算出的A/L比值，判断气液比是否合格。
将检测结果记录在气液比检测原始数据记录表中。
4.5.6 加油枪更换一档位，重复4.5.4~4.5.5步骤，直至被检加油枪的所有档位检测完毕，按“”键，结束本支油枪的检测。
4.5.7重复4.5.1~4.5.6步骤检测所有加油枪。
所有油枪检测完毕后，按键，退出本项检测。
4.5.8检测结果确认4.5.8.1如果气液比不在标准限值范围内，而气液比检测值与限值的差小于或等于0.1时，可再做2次气液比检测，但之间不能对加油系统和油气回收系统作任何调整。
4.5.8.2为了保证测量的准确，允许对气液比检测装置进行必要的调整，包括气液比适配器和加油枪。
如果对气液比检测装置进行了调整，那么这条枪前一次的检测结果作废。
对3次检测结果做算术平均，如果气液比平均值在给出的限值范围内，该加油枪气液比检测达标，否则不达标。
4.5.8.3如果气液比不在规定的限值范围内，而且气液比检测值与限值的差大于0.1，则被测加油点气液比检测不达标。
4.5.8.4在最终得出气液比检测是否达标之前，应按照4.2.1~4.2.2再进行一次检测后的密封性泄漏检查。
