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市政工程计价试题一、单项选择题（20 题，每题 1 分，共 20 分，在每题的备选答案中选出一个正确答案，并将正确答案的编号填在题后括号内。
选对得分，选错、不选均不得分。
）1、土方中的坚土是指（）。
A、一类土B、二类土C、三类土D、四类土2、定额中考虑的人工挖土方深度超过（）时，应计算人工垂直运输土方A、 1.5mB、 1.2mC、 1mD、 2m3、定额中规定的砌筑高度超过（）可计算脚手架搭拆费用。
A、 1.5mB、 1.2mC、 1mD、 2m4、纵缝是沿行车方向两块混凝土板间的接缝，通常在板厚中央设置（）。
A 传力杆B拉杆C钢筋网片D塑料套管5、定额中土工布的连接按照（）考虑。
A、针缝B、搭接C、粘接D、捆扎6、水泥混凝土路面中的混凝土强度一般按照（）考虑A、抗折强度B、抗拉强度C、抗弯强度D、抗剪强度7、定额中送桩按（）为界，如超过则需按照相应定额乘以调整系数。
A、 3mB、3.5mC、 4mD、4.5m8、桥涵工程中考虑的承台混凝土标号是（）。
A、 C20B、 C25C、 C30D、 C359、桥涵工程中，定额考虑在安装空心板时选用的起重机是（）。
A、汽车式起重机8 吨B、汽车式起重机 12 吨C、履带式起重机 10 吨D、履带式起重机 15 吨转10、隧道工程中，施工竖井时所采用的脚手架（）。
A 、按照施工方案单独计算学易网提供B、已经包含在定额中，不再另行计算C 、按照实际使用情况计算D、按照与建设单位协商价格计算11、隧道工程按照长度分类，则当长度L 在（）范围内时，为短隧道。
A、1000m≤L≤3000mB、300m<L<1000mC、L≤300mD、L≤250m12、给水工程中的管件安装，定额中（）。
A、不考虑管件材料费B、3 种管件考虑了材料费C、已经考虑管件材料费D、2 种管件考虑了材料费13、排水工程中，在无基础的槽内铺设混凝土管道，其机械、人工系数乘以（）系数。
第一篇公路工程技术案例一【背景资料】某施工单位承建了一项二级公路工程，起讫里程为KO+000～K20+10.52，包括路基工程、路面工程及交通安全设施工程等，该地区雨季降雨比较集中，路面面层采用OOFC沥青混凝土，该面层属于典型的骨架－孔隙结构，具备排水功能，路面结构方案如图2-1所示，路肩大样图如图2-2所示。
施工中发生以下事件：事件一：沥青混凝土面层施工时，对横接缝处理要求如下：首先采用B方法检测平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除，清理干净后在切除部位涂粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用B方法检测平整度。
最后对横向接缝进行碾压施工。
【问题】1.写出图2-1中路面面基结构形式的中文名称及路面设计指标A的名称，写出图2-2中PVC管的作用。
2.写出事件一中B方法的名称。
3.事件一中横向接缝应如何进行碾压施工？【答案】1.A的名称是排水沥青混合料,PVC管的作用排除路面水。
2.3m直尺检查平整度。
3.横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,碾压时压路机位于已压实的混合料层上,伸入新铺层的宽为150mm，然后每压一遍向铺混合料方向移动150~200mm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。
案例二【背景资料】某施工单位承接的二级公路路基施工项目，长度3.5km，该项目共有15座跨径均为2.0m的钢筋混凝土盖板涵，盖板为C30钢筋混凝土，采用预制安装施工。
涵身、涵台帽为C20素混凝土，涵洞进出口、涵底铺砌均采用砂浆片石砌筑，其中6号涵洞结构立面示意图如图3所示。
施工中发生以下事件：事件一：盖板涵施工主要工序包括：①测量放线；②基坑开挖；③基础施工；④出入口浆砌；⑤沉降缝与防水层施工；⑥D；⑦涵洞回填及加固；⑧现浇涵台帽；⑨预制安装盖板事件二：6号涵洞的15块盖板为同批预制，按照规范要求由工地试验室对**土取样制作边长为150mm的立方体标准试件。
按照工地试验样品管理要求，工地试验室制定了试件样品管理制度，对样品的取样、运输、E、存储、F及处置等全过程实施严格的控制和管理。
二、基床以下路堤填筑(一)填料要求1、用于路基填筑部分的填料应满足以下三个方面的要求：（1）在列车与路堤自重荷载作用下能够保持长期的稳定性。
（2）路堤本体的压密沉降能较快完成。
（3）填料的力学性质不受其他因素（如水、温度、地震等）的影响而发生不利于路堤稳定的变化。
对高速铁路路堤，应选用优质的填料，这样既可以减少后期的沉降，又可以获得较高的安全储备，保证路堤的稳定，确保不产生病害2、填料分类应以铁道部现行的《铁路路基设计规范》的规定为准，各种填料的分类鉴别与试验应按该规范第十章及附录二的规定办理。
在《铁路路基设计规范》(TBJ10001--99)中，路基填料根据其性质和适用条件分成A、B、C、D、E五个组。
A组——优质填料，包括硬块石，级配良好的漂石土、卵石土、砾块石、砂砾、砾砂、粗砂及中砂。
B组——良好填料，包括不易风化的软块石(胶结物为硅质或钙质)，级配不良的漂石土、卵石土、碎石土、砾石土、砂砾、砾砂、粗砂及中砂。
细粒土含量在15％～30％范围的漂石土、卵石土、碎石土、砾石土、及细砂、黏砂、砂黏土。
C组——可使用的填料，包括软块石(胶结物为泥质，易风化的)，细粒土含量在30％以上的漂石土、卵石土、碎石土及粉砂、粉土，粉黏土。
D组——不应使用的填料，包括严重风化的软块石、粉黏土、黏土。
E组——严禁使用的填料，如有机土。
根据土石的颗粒组成、颗粒形状、塑性指数等，路基填料可分为岩块、粗粒土和细粒土三大类，如表1-2-2-7所示。
％注：①软块石填料组别：B组指不易风化的，C组指易风化的，D组指严重风化的。
②漂石土、卵石土、碎石土和砾石土的填料组别是根据细粒土含量确定的：含量在15％～30％者为B组，含量大于30％者为C组。
③表内填料组别为A、B组者：A组指级配良好的(Cu≥5，C C=1～3)；B组指级配不良的(Cu＜5或C C≠1～3。
其中不均匀系数Cu=d60/d30；曲率系数Cc=d602/d10×d60；d10、d30、d60分别为颗粒级配曲线上相应的10%、30%及60%含量的粒径。
路基工程(总分203, 做题时间90分钟)考题回顾1.( )地段进行。
B 岩石C 碎砾D 重黏土E 膨胀土2.B 填砂渗沟C 填土渗沟D 管式渗沟E 洞式渗沟3.当路基附近的地面水和浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置C 渗井D 截水沟4.原地基处理中，如果地基原状土强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应B 50C 80D 1005.下列材料中可用作路堤填料的有( )。
C 粉煤灰D 钢渣E 冻土6.( )。
B 浸水挡土墙C 石笼D 顺坝E 改河营造护林带7.( )。
C 30%D 40%8.)属于洞室爆破。
B 微差爆破C 预裂爆破D 抛掷爆破9.。
B 为了加强岩石的破碎效果C 形成光滑平整的边坡D 形成隔震减震带10.下列各类挡土墙，属于柔性结构物的是( )。
C 壁板式锚杆挡土墙D 重力式挡土墙11.为了降低地下水位或拦截地下水，可以在地面以下设置渗沟。
渗沟有( )B 管式渗沟C 渗井式渗沟D 平式渗沟E 洞式渗沟12.( )。
B 路堑弃方路段C 膨胀土路段D 丘陵区砂类土路段13.在路基爆破施工中，可以对开挖限界以外山体起保护作用的爆破技术是14.( )。
B 级配C 抗弯拉强度D 最大粒径E 最大CBR值15.某二级公路，其中一段路堤通过湖塘一角，长度51 m，该路段地基软土厚度C 土工织物铺垫D 反压护道16.( )。
A．石笼BB．挡土墙CC．砌D。
顺坝17.当路堤原地基横坡陡于1:5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度一般不小于B 1.0C 1.2D 1.4一、单项选择题1.重力式挡土墙衡重式墙背因采用陡直的墙面，且下墙采用( )墙背，因而B 俯斜C 垂直D 凸折式2.( )进行压实。
C 横向压实法D 竖向填筑法3.对于高速公路，标准贯击次数小于4且含水量大于30%的( )统称为软D 细粒土4.( )。
B 泥沼地段C 岩石地段D 河滩地段5.( )。
C 折线形D 弧线6.山区石质路堤的石料的强度(饱水试件极限抗压强度)要求不小于( )MPa，风B 12C 15D 187.( )组成。
5填料5.1 一般规定5.1.1 路基填料应通过地质调绘和足够的勘探、试验工作，查明其性质和分布，并开展填料设计工作。
5.1.2 填料设计的内容应包括：填料的来源选择、分布、运距、土石特性、名称、分组、改良措施、施工工艺、无侧限抗压强度、压实标准及检测要求等，取料场的生态恢复。
5.2 普通填料5.2.1路基普通填料按颗粒粒径大小分为三大类别：巨粒土、粗粒土和细粒土。
5.2.2巨粒土、粗粒土填料应根据颗粒组成、颗粒形状、细粒含量、颗粒级配、抗风化能力等，按表5.2.2分为A、B、C、D组。
注： 1 颗粒级配分为：良好（C u ≥5,并且C c =1~3），不良（C u <5,或C c ≠1~3）。
式中：不均匀系数1060d d C u =；曲率系数6010302d d d C c ⨯=；d 10、d 30、d60分别为颗粒级配曲线上相应于10%、30%、60%含量的粒径。
2 硬块石的单轴饱和抗压强度Rc ＞30MPa ,软块石的单轴抗压强度R c ≤30Mpa 。
3 细粒含量指细粒（d ≤0.075mm ）的质量占总质量的百分数。
5.2.3 细粒土填料应按表5.2.3分为粉土类、黏土类和有机土。
粉土类、黏土类应采用液限含水量ωL 进行填料分组：当ωL ＜40%时，为C 组；当ωL ≥40%时，为D 组；有机质土为E 组。
注：1 液限含水率试验采用圆锥仪法，圆锥仪总质量为76g ，入土深度10mm 。
2A 线方程中的wL 按去掉%后的数值进行计算。
5.2.4 填料根据土质类型和渗水性可分为渗水土、非渗水土。
A 、B 组填料中，细粒土含量小于10%、渗透系数大于10-3cm/s 的巨粒土、粗粒土（细砂除外）为渗水土，其余为非渗水土。
5.3级配碎石、级配砂砾石5.3.1级配碎石或级配砂砾石填料的粒径级配应分别符合表5.3.1-1、表5.3.1-2的规定，且0.5mm筛以下的细集料中通过0.075mm筛的颗粒含量应小于等于66% 。
路基填筑施工一、填料选择1、《铁路路基设计规范》TB10001-2005中要求1.1、普通填料按颗粒粒径大小可分为三大类别：巨粒土、粗粒土和细粒土。
巨粒土、粗粒土填料应根据颗粒组成、颗粒形状、细粒含量、颗粒级配、抗风化能力等分为A、B、C、D组。
填料分组见“附表1”填料根据土质类型和渗水性可分为渗水土、非渗水土。
A、B组填料中，细粒土含量小于10%、渗水系数大于10-3cm/s的巨粒土、粗粒土（细砂除外）为渗水土，其余为非渗水土。
1.2、我项目部填料选择定名按照“巨粒土、粗粒土填料分组表”根据粒径分组，由大到小，以最先符合者确定进行一级定名，再根据细粒含量进行二级定名。
对选定填料进行以下分组：①块石土B组料：对粒径大于200mm颗粒的质量超过总质量的50%（包括易风化，尖棱状为主）的弱风化软块石定名为块石土；再对单轴饱和抗压强度Rc≤15MPa的不易风化的软块石定名为B组；②软块石土C组料：对粒径大于200mm颗粒的质量超过总质量的50%（包括易风化，尖棱状为主）的强风化软块石定名为块石土；再对易风化的软块石定名为C组；③碎石土B组料：对粒径大于60mm颗粒的质量超过总质量的50%（尖棱状为主）的定名为块石土；再对细粒含量在15%～30%的土质碎石定名为B组；④碎石土C组料：对粒径大于60mm颗粒的质量超过总质量的50%（尖棱状为主）的定名为块石土；再对细粒含量大于30%的土质碎石定名为C组；⑤粗角砾土B组料：对粒径大于20mm颗粒的质量超过总质量的50%（尖棱状为主）的定名为块石土；再对细粒含量在15%～30%的土质粗角砾定名为B组；⑥粗角砾土C组料：对粒径大于20mm颗粒的质量超过总质量的50%（尖棱状为主）的定名为块石土；再对细粒含量大于30%的土质粗角砾定名为C组；2、兰渝路施专-01-2/3、兰渝路施专-03-1～2/8的相关要求2.1、基床以下路堤填料及压实标准⑴路堤基床以下部分填料，宜选用A、B组、C组填料，不宜采用粉砂、细砂作填料。
路基填筑施工一、填料选择1、《铁路路基设计规范》TB10001-2005中要求1.1、普通填料按颗粒粒径大小可分为三大类别：巨粒土、粗粒土和细粒土。
巨粒土、粗粒土填料应根据颗粒组成、颗粒形状、细粒含量、颗粒级配、抗风化能力等分为A、B、C、D组。
填料分组见“附表1”填料根据土质类型和渗水性可分为渗水土、非渗水土。
A、B组填料中，细粒土含量小于10%、渗水系数大于10-3cm/s的巨粒土、粗粒土（细砂除外）为渗水土，其余为非渗水土。
1.2、我项目部填料选择定名按照“巨粒土、粗粒土填料分组表”根据粒径分组，由大到小，以最先符合者确定进行一级定名，再根据细粒含量进行二级定名。
对选定填料进行以下分组：①块石土B组料：对粒径大于200mm颗粒的质量超过总质量的50%（包括易风化，尖棱状为主）的弱风化软块石定名为块石土；再对单轴饱和抗压强度Rc≤15MPa的不易风化的软块石定名为B组；②软块石土C组料：对粒径大于200mm颗粒的质量超过总质量的50%（包括易风化，尖棱状为主）的强风化软块石定名为块石土；再对易风化的软块石定名为C组；③碎石土B组料：对粒径大于60mm颗粒的质量超过总质量的50%（尖棱状为主）的定名为块石土；再对细粒含量在15%～30%的土质碎石定名为B组；④碎石土C组料：对粒径大于60mm颗粒的质量超过总质量的50%（尖棱状为主）的定名为块石土；再对细粒含量大于30%的土质碎石定名为C组；⑤粗角砾土B组料：对粒径大于20mm颗粒的质量超过总质量的50%（尖棱状为主）的定名为块石土；再对细粒含量在15%～30%的土质粗角砾定名为B组；⑥粗角砾土C组料：对粒径大于20mm颗粒的质量超过总质量的50%（尖棱状为主）的定名为块石土；再对细粒含量大于30%的土质粗角砾定名为C组；2、兰渝路施专-01-2/3、兰渝路施专-03-1～2/8的相关要求2.1、基床以下路堤填料及压实标准⑴路堤基床以下部分填料，宜选用A、B组、C组填料，不宜采用粉砂、细砂作填料。
路面路基期末试题及答案一、选择题1. 路面踏勘是确认以下哪些信息的环节？A. 路面结构设计参数B. 现场地质情况C. 路面材料的可用性D. 路面交通流量答案：A、B、C、D2. 对于不同种类的路面，下列哪种是最常见的路面材料？A. 碎石B. 沥青混凝土C. 水泥D. 砂浆答案：B3. 下列哪种原因可能导致路面变形？A. 基础不均匀或不够稳定B. 交通流量过大C. 材料质量不合格D. 气候条件恶劣答案：A、B、C、D4. 路基处理的目的是什么？A. 加强路基的承载能力B. 防止无水稳制作坯料的冻融破坏C. 提高道路的平整度D. 保护环境答案：A、B、C5. 路面施工中，下列哪些环节在施工前需要充分检查？A. 路面材料的质量B. 施工设备的完好性C. 现场的环境条件D. 施工人员的技术水平答案：A、B、C、D二、填空题1. __________ 是路面结构设计的重要参数，影响到路面的承载能力和使用寿命。
答案：路面层厚度2. 路面变形通常表现为 __________ 和 __________。
答案：龟裂、沉降3. 路基处理的一种常见方法是利用 __________ 来加强路基的稳定性。
答案：土工合成材料4. 在路面施工前，需要进行 __________ 来确保路面材料的质量。
答案：试验检测5. 施工过程中，需要对路面进行 __________ 以保证其平整度。
答案：校验三、简答题1. 请简述路面踏勘的作用和重要性。
答案：路面踏勘是指在道路建设前，通过实地调查和勘察来确认路面设计所需的各种信息。
它的作用非常重要，对于确保道路建设的顺利进行以及保证道路使用寿命具有积极影响。
通过踏勘可以了解现场地质情况、路面设计参数、可用的路面材料以及交通流量等重要信息，从而有助于进行路面结构设计和施工准备工作。
2. 路面变形的原因有哪些？请举例说明。
答案：路面变形的原因包括基础不均匀或不够稳定、交通流量过大、材料质量不合格和气候条件恶劣等。
2022公路养护工考试真题模拟及答案(5)共893道题1、桥涵清理污泥、疏通涵洞淤泥、伸缩缝养护、泄水孔疏通，钢结构桥的日常保养工作（）（单选题）A. 向分局汇报B. 不属于小修养护工作内容C. 分局雇人修补D. 属于小修养护工作内容试题答案：D2、汽车在弯道上行驶时，会产生离心力，为消除离心力的影响，在半径较小的弯道会做成外侧（）内侧的横坡形式，这就是（）。
（多选题）A. 高于B. 低于C. 超高D. 加宽试题答案：A,C3、滚动式碾压机械包括（）几种。
（多选题）A. 光面碾B. 重力式碾C. 羊足碾D. 气台碾试题答案：A,C,D4、路基翻浆根据其变形破坏程度可分为（）。
（单选题）A. 2个等级B. 3个等级C. 4个等级D. 5个等级试题答案：B5、当工作区起点距隧道入口大于1km时，应按（）控制区布置。
（单选题）A. 长期养护作业B. 短期养护作业C. 临时养护作业D. 移动养护作业试题答案：B6、沿（）进行水准测量，所测得各相邻点间的高差的总和理论上应等于零，可以作为观测正确性的校核。
（单选题）A. 连续测量法B. 附合水准路线C. 闭合水准路线D. 支水准路线试题答案：C7、桥梁结构钢筋生锈的主要原因是（）。
（单选题）A. 下雨或洪水B. 承受荷载过重C. 混凝土的密实性不够和钢筋保护层厚度不足或遭到破坏D. 钢筋位置不合理试题答案：C8、侵入岩可分为（）（多选题）A. 软侵入岩B. 硬侵入岩C. 深层侵入岩D. 浅层侵入岩试题答案：C,D9、填土压实是保证（）填筑质量的关键，务必充分重视。
（单选题）A. 路堑B. 路堤试题答案：B10、路基填土压实机械的运行线路，在直线路段（）。
（单选题）A. 应先从路中心向两旁顺次碾压B. 应先从路缘向路中心顺次碾压C. 应从路缘的一边向另一边顺次碾压D. 没有碾压顺序要求试题答案：A11、当气温低于（）或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青，也不得摊铺沥青罩面层。
