货车检车员高级题库
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货车检车员高级题库
货车检车员高级题库
一、选择题
1．《铁路货车站修规程》 规定：在空车状态下 KZW － 4、KZW－4G 型横跨梁与移动杠杆及上拉杆距离辅修限度不小于
( )。
(A)4 mm (B)5 mm (C)6 mm (D)8mm
2．损坏车辆时须填写 ( )作为损坏车辆赔款清算的依据。
(A) 车统 -20 (B) 车统一 23 (C) 车统一 25 (D) 车统
一 26
3．《铁路货车站修规程》规定： 13 号 A 型钩舌内侧面与正
面磨耗剩余厚度辅修限度不小于 ( ) 。
(A)69 mm (B)68mm (C)67 mm (D)80 mm
4．《铁路货车站修规程》规定：钩提杆弯曲变形十调修下作
用车钩钩提杆与座凹槽间隙辅修限度不大于 ( )。
(A)5mm (B)4 mm (C)3 mm (D)2 mm
5．《 铁路货车站修规程》 规定：提钩链无裂纹， 松余量为 ( )，
提钩链上、下马蹄环组装圆销的开口销须卷起。
(A)30 ～ 40 mm (B)45 ～55 mm (C)60 ～ 80 mm
(D)70 ～ 80 mm
6．《铁路货车站修规程》规定：有棚顶车辆车体倾斜辅修限
度不大于 ( )。
(A)50 mm (B)60 mm (C)70 mm (D)80 mm
7．《铁路货车站修规程》规定：中梁、侧梁在枕梁间的下垂
辅修限度不大于 ( )。
(A)30 mm (B)40 mm (C)50 mm (D)80 mm
8．《铁 路 货 车 站 修 规 程》规定：中梁左右旁弯辅修
限度不大于 ( ) 。
(A)20 mm (B)30 mm (C)40 mm (D)50 mm
9．《铁路货车站修规程》规定：车门口上部雨檐焊缝开裂时
焊修，丢失时补装，并须盖过门边 ( )以上。
(A)10 mm (B)15 mm (C)20 mm (D)30mm
10．《铁路货车站修规程》规定：辅修时车轮踏面缺损部位
长度沿圆周方向测量不大于 ( ) 。
(A)100mm (B)150mm (C)200mm (D)250mm
11．《铁路货车站修规程》规定：平面上心盘圆周裂纹总长
大于 200mm ，其他平面处裂纹长度大于 ( )或铆钉孔附近
裂损时更换。
(A)80 mm (B)85 mm (C)90 mm (D)95mm
12.心盘磨耗盘自制造之日起 (无论使用与否 )寿命期为 ( )。
(A)5 年 (B)6 年 (C)7 年 (D)8 年
13．超限车辆为通过某建筑物，可临时拆除 ( )，通过后立
即恢复。
(A) 侧架 (B) 车钩 (C)枕簧 (D) 车钩
14．列车技术检查记录簿是 ( )
(A) 车统－ 24 (B) 车统－ 14 (C)车统－ 31A (D) 车
统－ 36
15.车辆维修记录簿是 ( )
(A) 车统－ 24 (B) 车统－ 14 (C)车统－ 31A (D) 车
统－ 81A
16．转 K6 型与转 K2 型转向架之间下列可以互换的部件是
( )。
(A) 车轮 (B) 侧架 (C)组合式制动梁 (D) 心盘磨耗盘
17.红外线辐射能量的大小和物体本身温度 ( ) 成正比。
(A) 一次方(B) 二次方(C)三次方(D) 四次方
18.滚动轴承摩擦的接触状态为 ( )。
(A) 液体摩擦 (B) 半液体摩擦 (C)半干摩擦 (D) 干
摩擦
19.13A 型钩尾框与 13 号钩尾框相比， ( )结构合理， 制造、
检修工艺性好，适应铁路货车提速、重载发展。
(A) 车辆的连挂间隙 (B) 增加连接强度
(C)增大了钩尾框框身的受力面积 (D) 提高硬度
20．圆弹簧的荷重高等于 ( )
(A) 自由高＋静挠度(B) 自由高 -(静挠度 +动挠度 )
(C)自动高 -动挠度 (D) 自由高 -(动挠度 +动挠度 )
21.ST-600 型双向闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将
( )。
(A) 增加或缩短(B) 变长(C) 不变(D) 增加
22．微机控制单车试验器校验规定，紧急制动位 (改进型 120 阀)充风定压 500kpa 排风降至 200kpa，孔经 6.0mm 时间为
( )。
(A)1.5 ～ 2.5 S (B)3.5 ～ 4.5 S (C)5.5 S (D)6.5 ～ 7.5
S
23.货车辆车辆全长与定距的比为 ( ) 倍。
(A)1.4 (B)>1.4 (C)<1.4 (D)1.5
24.( )是指在施行减压 140 千帕的常用制动时不应发生紧
急制动。
(A) 安定性 (B) 灵敏度 (C)稳定性 (D) 制动力
25.蜗杆与蜗轮的轴线在空间交错成 ( ) 。
(A)45 度 (B)60 度 (C)30 度 (D)90 度
26.列车自动检查、检测和故障判别、预报、跟踪设备须具备
运行状态自动巡检和故障提示功能， ( )须进行性能检测。
(A) 每班使用前(B) 每月(C) 每季度(D) 每年
27.长大货物车使用后铁路局应立即向铁道部主管部门请示回送去向的命令 ,送往铁道部指定的 ( ) 。
(A) 配属车辆段(B) 技术站(C)车站(D) 修制所
28.列车中的自备车装有放射性或剧毒物等危险物品时， ( )
须在列车到达前，将该车的车位、车号通知列检所。
(A) 列检所所在站 (B) 列车始发站 (C) 自备车到达站
(D) 自备车厂家
29.定检到期和过期的自备车在确保安全的前提下， 准许顺向继续运行到企业 (或承担检修单位 )所在地车站，但辅修不得
超过 ( )天。
(A) 三天(B) 五天(C)十天(D) 十五天
30.下列车辆中可以列入备用车的为 ( ) 。
(A) 重车 (B) 定检过期车 (C) 技术状态良好的空货车
(D) 企业自备车
31.车辆备用或解除，必须通知所在地车辆段，并进行检查。
并由车站和基地检车员在 ( )上签字。
(A) 车统 -15 (B) 车统 -25 (C)车统 -26 (D) 车统 -6
32.一般备用车必须备满 ( )，方可解除备用。
(A)12 h (B)24 h (C)36 h (D)48 h
33.专用货车备用车， 国境、港口站备用车必须备满 ( )，方
可解除备用。
(A)12 h (B)24 h (C)36 h (D)48 h
34.单车试验器有六个作用位置，其第二位为 ( ) 。
(A) 急充风位 (B) 缓充风位 (C)保压位 (D) 感度制动
位
35.单车试验器有六个作用位置，其第三位为 ( ) 。
(A) 急充风位 (B) 缓充风位 (C)保压位 (D) 感度制动
位
36.单车试验器有六个作用位置，其第四位为 ( ) 。
(A) 急充风位 (B) 缓充风位 (C)保压位 (D) 感度制动
位
37.货车车体凹凸变形，敞车面积达 ( ) ，既构成车辆中破。
(A)25% (B)30% (C)50% (D)60%
38.货车车体破损敞车面积达 ( )，既构成中破。
(A)15% (B)25% (C)30% (D)50%
