电子调速器
——2036
安装使用说明书
广州三业科技有限公司 2036调速控制器
2036（J）调速控制器安装在控制柜或与其他控制设备一起组装在发电机上，
速度控制器虽然有防潮处理，但仍须防水及防其他液体粘在上面，并且安装时应
远离高温或热辐射防止速度控制器受高温损坏。
电子调速控制器外型图：
闭2S增强灵敏度 （常开）增加升速时间增加稳定 （常闭）S3S4响应减弱 （常闭）S1电源速度设定增益ON4SS13S2S怠速稳定下垂
开42S1S3SS广州三业科技有限公司MODEL:SY-SC-2036J速度控制器下垂命令怠速命令辅助调速
研制转速微调12升78119102-10K
（常开）
+-612534转速信号驱动器电池
注意事项
1. 油门执行器1、2端子和电池接线端子3、4，要求截面1.5mm2 或更大一点的
线。线越长要越粗，以减少电压下降（特别是使用12V电源时尤其要注意线径），
电池正极端子4要串接上10A的保险线。
2. 速度传感器接端子5、6应用带屏蔽的双芯线，外皮连接（地）端，屏蔽线隔
离不要接触其他进线或发电机的N（零线），否则速度信号受干扰。
3. 通常情况下，速度传感器的安装应接触到齿轮后退出1/2-3/4圈（离环齿轮牙
约0.45mm）完成满意的间隙，柴油机正常运转其速度传感器的交流电压约为
3~30V。（最大0.5 ~ 100V）
4. 启动柴油机之前一般无须对调速器进行调整，所以用户只须启动发动机后进
行精细调整。
5. 速度控制器设定：
6. 启动柴油机后使用精确的速度或频率计检测发动机转速，然后调整SPEED多
圈精密微调使速度接近额定转速；
7. 顺时针旋转“STAB”（稳定度调节）直到出现不稳定状态，然后逆时针微凋
直到系统稳定；（稳定度越高系统响应会越迟钝，不同的燃油系统、不同的机组
连轴器、不同的飞轮结构其稳定系数会有很大的差异）
8. 顺时针方向旋转”GAIN”,（增益调节）直到出现不稳定性，逐渐地移动调准反
上海孚创动力电器有限公司 SHANGHAI FORTRUST POWER ELECTRIC CO。， LTD 孚 创 孚创 ESG2000系列 Fortrust ESG2000 Series 电子调速器使用说明书 Electronic Governor Instruction 73传感器12执 行 器456电 瓶+-®SPEED CONTROL UNIT11稳态调速率C20029108121314怠速 ESG2000 SERIES
1 目 录 CATALOGUE １ 工作原理 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 ２ 系统组成 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 3 ２.１ 转速控制器 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 3 ２.１.1 基本电气特性 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 3 ２.１.2 C2001型转速控制器 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 3 ２.１.3 C2002型转速控制器 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 ２.２ 电磁执行器 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 6 ２. 2 .1 A1000CW1/A1000CW2电磁执行器 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 7 ２. 2 .2 A3A/A3B电磁执行器 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 ２. 2 .3 A02A电磁执行器 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 9 ２. 2 .4 A07A电磁执行器 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 10 ２.３转速传感器 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 ３ 安装与调试 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 3.１ 电子调速器的安装 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 3.2 电子调速器的调试 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12 3. 2 .1 C2001 转速控制器的调试 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12 3. 2 .2 C2002 转速控制器的调试 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14 ４ 故障判断与处理 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16 ESG2000 SERIES
康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障
康明斯柴油发动机PT(G)型燃油系统中，使用EFC电子调速器。调速器可以调成同步运行或调成有转速降的运行。本文介绍的是发电机组或驱动发动机上的康明斯电子调速器EFC的原理、调整和故障诊断技术，对用户准确、快速地排除该类机型的故障具有重要作用。
1 工作原理
该机自动化程度高，控制比较复杂。调速器控制电路如图1所示。电磁转速传感器3装在飞轮壳上。通过飞轮齿圈感应发动机的转速。执行器2装在PT泵内，改变执行器电流将使执行器的轴转动，从而改变发动机的转速和功率。当CPU板J5第7脚的运行开关RUN闭合时，J1的1脚输出24V电压，PT泵电磁阀开关SWITCHED得电开启，EFC调速控制器4得电工作，使控制器2的轴转到最大供油位置。同时，CPU板J1的第3脚输出起动信号到启动马达，使发动机启动。发动机启动后，交流发电机的中点(N)电压(约12V)作为发动机已启动的信号，通过J2的第3脚输入CPU控制板，从而切断J1第3脚输出的信号，使启动机停止工作。若一次启动不成功，停10s后将自动再次启动，若连续三次启动不成功，则停止启动，故障灯点亮。发动机正常工作后，发动机的各种参数通过J3插座输入CPU板，由J4输出各种报警灯信号。按J5的复位／灯检查按钮，可使CPU复位，同时进行各种报警灯测试，若所有报警灯都亮，说明整个报警控制系统工作正常。发动机启动以后，EFC调速器4把来自电磁传感器的电讯号与现有的参考点(W2)相比较，输出差压电流信号，使执行器2的轴转动，控制进入喷嘴的燃油流量，从而改变发动机的转速和功率。当发动机在W2调定的某一转速下稳定工作时，调速过程如下：负载↑↓→(转速传感器3)发动机转速↓↑→EFC调速器4输出电流↑↓→执行器2供油量↑↓→发动机转速↓↑→使发动机转速稳定在某一定值工作。
1．CPU控制板 2．EFC油门执行器 3．电磁转速传感器 4．EFC电子调速器 W1．怠
EASYCO无刷电机电子调速器使用说明书__________________________________________________________________________________
1感谢您购买了EASYCO无刷电机电子调速器。这款产品是专为遥控航模所设计的。因为大功率输出
的遥控模型的危险性，我们强力建议您在使用这款产品前一定仔细的阅读产品说明。
安全建议!
1.所有的EASYCO遥控模型产品仅适于成年人使用。
2.在您连接电池线之前，确保其它的连接线正确连接。
3.EASYCOTECHNOLOGY不承担任何由使用本产品而引起的直接或间接的损害、伤害的赔偿责
任。
4.当模型和动力系统相连时必须和操控者及其它人保持足够的安全距离。
5.在远离人群的地方飞行。
6.了解当地对于遥控模型飞行的相关法律条例。
产品特点：
1.进角自动调整，无需设置。
2.极其轻微的启动过程。最低到3%的动力输出就可以平滑启动。平滑启动并保持足够的扭矩。
3.最好的油门曲线和最大的油门行程范围。
4.周全细致的保护功能：包括低电压保护\过热保护\油门信号丢失保护\安全上电保护\缺相保护\堵
转保护。启动快慢完全由油门控制。在运转过程中只有堵转、缺相才会立即保护停机。停机后，油
门需回位才可重起。较好的低电压保护模式。逐步降低动力输出以尽量维持电压在保护设定值之上。当降到30%
功率时，将停机。当温度超过保护值时，降低功率，降低速率由温升速率决定。
信号丢失在3秒内降到20%功率后停机。
安全上电保护。接通电源时无乱遥控杆在何位置皆可保证电机不会启动，确保安全。
5.较为简单的参数设定。产品规格：
型号持续电流输入电压BEC形式BEC输出重量(g)尺寸(mm)
FS-7070A2-6LiPo开关5V、6V可
调/3A4568X30X10.5
FS-6060A2-6LiPo开关5V、6V可
调/3A4168X30X10.5
FS-4545A2-6LiPo开关5V、6V可
