吴江市太湖新城滨湖核心区区控制性详细规划任务书

吴江太湖滨湖新城核心商务区规划设计导则2012年4月目录键入章标题(第 1 级) (1)键入章标题(第2 级) (2)键入章标题(第3 级) (3)键入章标题(第 1 级) (4)键入章标题(第2 级) (5)键入章标题(第3 级) (6)1 总则1.0.1编制目的为贯彻执行资源节约和环境保护的方针政策，促进吴江市循环经济发展，规范、指导吴江市规划设计，而制定本控制导则。

1.0.2 适用范围本控制导则适用于吴江市太湖滨湖新城核心商务区规划设计。

1.0.3 基本原则规划设计应体现吴江市的地域特点，遵循经济性和社会性原则，在实现策略和专业协作上应符合整体性原则。

1.0.4 符合规定吴江市太湖滨湖新城核心商务区规划设计除应符合本控制导则外，还应符合国家和省市现行有关法律、法规及规范、标准的规定。

2基本规定2.0.1 统筹全寿命周期规划应统筹考虑建筑在全寿命周期内节能、节地、节水、节材、保护环境、满足功能之间的关系，体现经济效益、社会效益和环境效益的统一。

2.0.2 因地制宜规划应因地制宜，结合吴江市的资源条件、气候特点、经济状况、人文特点、传统建筑生态特征等因素进行设计，并和周围自然环境建立有机共生关系，尽可能保持与利用原有地形、地貌和水体。

2.0.3 绿色建筑等级要求一般情况下，按照吴江市规划建设行政主管部门规定或土地出让合同等要求建设为绿色建筑的项目应满足《吴江市绿色建筑评价标准》DBCJ002 一星级标准，或满足其他适用的绿色建筑标准要求，或满足规划建设行政主管部门提出的绿色建筑专项技术要求。

3 土地利用3.1 一般规定3.1.1 总体布局要求规划布局应满足下列要求：1 、规划功能分区应合理，内外交通路网清晰，人流车流有序；2 、建筑、道路、广场、绿化、管线等要素的规划布局满足总体功能使用要求；3、建筑布置按其不同功能，争取有利的朝向（适宜朝向为南向或接近南向（南偏东40°至南偏西30°范围），不宜朝向为西向和西北向）；4、在保证使用功能的前提下，建筑布局应紧凑，减少建筑间的交通距离；5、规划布局应有利于形成良好的室内外环境，体现对周边污染、遮挡等不利因素的应对考虑；6、规划布局应合理保留原生地形，预防水土流失，保护和合理利用水土资源，改善生态环境。

《苏州吴中太湖新城东太湖道路景观系统设计》方案公开征集任务书苏州太湖新城吴中管理委员会苏州市规划编制信息中心2015年7月1.项目背景苏州太湖新城是市委市政府“一核四城”城市发展战略的重要组成部分，也是苏州迈向“太湖时代”的重要契机，更是苏州抢抓长三角建设世界级城市群、提高苏州中心城市首位度的历史机遇。

苏州吴中太湖新城位于吴中区西南部，未来将着力发展高端现代服务业和创新创意产业，打造服务长三角区域级的生态人居中心、创新创意中心、文化教育中心、会展演艺中心、旅游休闲中心、商务商贸中心和健康医疗中心，展现“新城市、新产业、新生活”的全新形象。

本次方案征集项目为东太湖路道路景观系统设计。

东太湖路东接友新高架，西至浦庄大道，是苏州吴中太湖新城东西向重要景观道路，也是进入太湖新城未来重要交通通道和标志性景观通廊。

根据《苏州滨湖新城启动区控制性详细规划》，东太湖路规划为太湖新城在苏州的位置启动区范围为太湖新城内“三纵三横”主干路网的东西向主干路，道路红线宽度72米，采用主辅路六块板断面形式。

东太湖路从东到西联结商业核心区、生态居住片区、生态景观河道等景观资源，对形成吴中太湖新城城市印象具有重要作用。

为将东太湖路建成生态人文景观大道，使之成为一个美丽的生态景观走廊，展示吴中文化的宣传窗口，特色鲜明的主要交通道路，现开展《苏州吴中太湖新城东太湖道路景观系统设计》方案征集活动。

2.规划范围设计范围为：东太湖路（东起友新高架，西至竹山路[又名苏旺路]），道路用地范围内包含景观绿化带、中央分车带、人行道路的景观系统设计，道路总长度约5公里。

（详见规划范围图）3.规划依据《苏州市吴中区越溪横泾片区总体规划（2011-2030）》《苏州滨湖新城启动区控制性详细规划》4.现状条件东太湖路东接友新高架，西至浦庄大道，为太湖新城内“三纵三横”主干路网的东西向主干路。

道路红线宽度72米，采用主辅路六块板断面形式，道路中有三段采用双向四车道的下穿隧桥形式，道路中间有人行过街通道一处。

附件1：《苏州吴中太湖新城启动区控制性详细规划交通影响评价》任务书1、项目名称《苏州吴中太湖新城启动区控制性详细规划交通影响评价》2、研究范围（1）规划研究范围：太湖新城启动区范围，并可视需要作适当拓展。

（2）重点评价范围：西至旺山路，北至绕城高速-友翔路一线，东至苏州湾大道，南临太湖。

图1 本项目重点评价范围3、规划目标在对控规单元交通规划进行系统分析研究基础上，按照（1）区域交通影响评估；（2）交通整合详细规划及咨询，两个阶段开展本次项目的编制工作。

以在实现对控规单元进行区域整体交通分析、地块交通外部条件校核的基础上，进一步优化整合、细化安排各地块建筑设计方案与交通影响评价方案，统筹协调交通设施、交通组织及项目开发安排，最终形成交通设施、交通组织一张图，并对项目开发及配套设施建设提出实施安排及建议，以指导项目建设管理。

4、规划依据以及参考资料（1）《苏州市城市总体规划（2007—2020）》（2）《苏州吴中太湖新城启动区控制性详细规划》（3）《苏州市综合交通规划》（4）《苏州市轨道交通线网规划》（5）《苏州市太湖新城有轨电车线网规划》（6）其他相关规划资料5、主要工作内容要求5.1 第一阶段：区域交通影响评估(1)现状分析及规划条件梳理：全面梳理区域交通基础设施发展现状，把握未来规划用地结构、功能布局、土地使用、道路交通系统、综合交通设施配套等规划思路及建设发展要求。

（2）交通模型需求预测与分析评价：对背景交通量、诱增交通量以及不同交通方式交通的出行需求进行总体预测，并对重要节点、路段进行细化分析。

（3）区域交通发展目标及策略提出：基于区域总体发展要求及交通运行特征，确立道路、公交、停车等各系统的整体交通发展目标及策略，提出相应量化指标体系要求。

（4）区域用地及交通组织、交通设施优化：在统筹考虑内外、快慢以及多种交流流线组织方案基础上，提出区域内道路交通、公共交通、慢行交通、静态交通等网络、设施布局的优化方案。

东太湖综合整治及滨湖新城建设概况近年来，市委、市政府高度重视吴江的城市建设工作，根据当前十分有利的宏观经济环境，适时地提出了南进西拓，走向太湖的城市发展战略。

随着城市投资建设步伐不断加快、规模不断扩大，我们将秉承“从运河时代走向太湖时代，建设滨湖城市”的总体规划，深入推进东太湖综合整治、加快建设滨湖新城、着力打造“乐居吴江”。

（一）加快推进东太湖综合整治工程东太湖全长30km,最大宽度9km,环太湖大堤包围的湖区面积185.4KM2。

东太湖综合整治工程是国家治理太湖的重要工程，通过综合整治提高太湖水环境承载能力及流域防治能力，改善居民生活环境。

工程主要包括退渔还湖、退垦还湖、生态清淤、生态修复和洪道疏浚五项工程。

工程总工期为50个月，已于2008年10月开工，计划2012年12月竣工，预计工程总投资39.8亿元。

1.退渔还湖工程。

根据规划要求，吴江东太湖围网养殖区由原来的近6万多亩缩减至1.9万亩，此项工程已于去年二季度完成，总投资约2.48亿元。

2.退垦还湖及堤线调整工程。

吴江市退垦27740亩，保留10200亩，目前已开展退垦还湖的6个取土区，共涉及围垦区面积5750亩，土方约1480万方。

整个工程计划2011年11月完成。

今年5月上旬，《东太湖综合整治工程初步设计》通过省发改委组织的审查会，待初步设计正式批复后，即可开展全线14.3km的建设，整个工程计划在三年内完成。

3.生态清淤工程。

根据《东太湖综合整治可行性研究报告》及苏州市水利局下发的《关于分解下达东太湖生态清淤工程任务书计划的通知》要求，2009年-2010年生态清淤总土方量544万方，其中吴江负责实施342万方，总投资约2.9亿元。

目前围堰区打桩工作已结束，开始实施生态清淤工程，计划今年年底完成。

4.行洪供水通道工程。

主要包括主通道、支通道和通道保护区。

主通道疏浚长度19.7公里，支通道疏浚长度13.6公里，工程土方1890万亩，总投资约4亿元。

无锡太湖新城概念性总体规划设计无锡太湖新城是江苏省无锡市的一个新兴区域，位于无锡市东南部，毗邻太湖，总面积约为150平方公里。

该地区地势平坦，土地资源丰富，生态环境优美，是无锡市发展的重要战略区域。

本篇文章就无锡太湖新城的概念性总体规划设计进行探讨。

首先，无锡太湖新城的总体规划设计应以生态优先、可持续发展为理念。

考虑到太湖的特殊地理位置和重要的生态价值，规划设计应注重保护太湖及其周边生态系统，通过建设绿色生态基础设施，提高环境质量，保护生态资源。

同时，要坚持绿色低碳发展的路径，推动绿色产业的发展，促进经济与环境的协调发展。

其次，无锡太湖新城的总体规划设计应注重优势产业的发展。

无锡太湖新城的地理位置独特，交通便利，拥有丰富的产业资源。

规划设计应充分挖掘新城的产业潜力，发展现代制造业、高端服务业等优势产业，提升区域经济水平。

同时，规划设计还应注重引进外资和创新创业人才，推动新城经济的国际化、现代化发展。

第三，无锡太湖新城的总体规划设计应优化城市空间布局。

考虑到新城的地理条件和发展需求，规划设计应合理安排城市功能区划，将市中心区域作为经济、文化、行政中心，发展高端商业、文化艺术等产业。

同时，要合理规划居住区，提供高品质的住宅环境和配套设施，满足居民的生活需求。

此外，规划设计还应注重公共交通、道路网络等基础设施建设，提高城市的可达性和通达性。

最后，无锡太湖新城的总体规划设计应注重人文关怀。

作为一个新兴区域，新城的人文环境和社会服务设施尚未完善。

规划设计应注重提升居民的生活质量，建设完善的教育医疗、文化娱乐等社会服务设施，提供多元化的生活选择。

此外，还应注重保护和传承当地的历史文化遗产，营造具有地方特色的城市形象和品质。

总之，无锡太湖新城的概念性总体规划设计应以生态优先、可持续发展为理念，注重优势产业的发展，优化城市空间布局，注重人文关怀。

通过科学规划和合理布局，无锡太湖新城将成为一个充满活力、宜居宜业的现代化城市。

《苏州太湖新城（吴中片）核心区超高层综合体项目建筑方案设计》任务书苏州太湖新城吴中管委会苏州市规划编制信息中心2013年4月目录第一章、项目概况第二章、技术经济指标第三章、设计原则第四章、总体设计要求第五章、具体设计要求第六章、设计成果要求及进度安排第一章项目概况1、项目概况1) 项目名称：苏州太湖新城（吴中片）核心区超高层综合体项目建筑方案设计2）区域概况：苏州太湖新城（原名滨湖新城）位于苏州市吴中区南部，是苏州“一核四城”城市战略发展中南部重要发展区域，也是苏州市未来城市副中心之一。

本项目位于苏州太湖新城吴中片的核心区，面向东太湖水域，是太湖新城门户空间，城市形象重要展示区域，为中轴大道两侧标志性建筑簇群。

该簇群承担太湖新城重要城市节点作用，与太湖新城吴江片核心簇群遥相呼应。

3400湖滨路、1号、2号、4号、5号。

滨湖新城（吴中片）滨湖新城（吴江片）5) 现状要点：5.1 轨道交通轨道交通四号线沿塔韵路和东太湖路布局，并在中轴大道和东太湖路交叉口处设有轨道交通站点站点。

（如右图所示，图中红色线为轨道交通线路，灰色阴影为轨道站点）5.2地下空间中轴大道与四号站点之间采用地下通道的形式，地下空间范围如下图红线所示，总面积约30万平米，采用地下三层的形式，地平面距一层地下室地坪高度约为8.65米。

地下各层标高详见下图。

2、项目定位“集公寓、酒店、商业、办公于一体的大型综合体建筑群”1) 定位：项目拟定位为六大功能区：1、公寓；2、酒店；3、商业；4、办公；5、地下商业1-2层；6、地下停车场3层。

建成后将成为集办公、购物、餐饮、休闲、娱乐、金融、文化、居住功能于一体，进行全方位服务的高档CBD 区域，并具有地区标识性。

本项目将设置全面的综合配套和设施，不仅能满足办公、商业、购物需要，还能满足商务活动、观光消闲、文化娱乐等需要，服务功能、服务范围跨行业跨区域。

同时代表与国际接轨的一种高品质时尚生活方式。

目录第一章总则 (1)第二章市域城镇体系规划 (3)第一节功能定位与社会经济发展战略 (3)第二节城市化及城镇发展战略 (8)第三节城市化水平预测 (9)第四节城镇体系发展规划 (9)第五节空间利用规划 (10)第六节空间管治 (11)第七节旅游发展规划 (12)第八节基础设施规划 (14)第九节社会事业协调规划 (18)第十节环境保护与生态环境建设规划 (19)第十一节近期建设规划 (22)第三章城市性质规模与发展目标 (26)第四章城市发展方向与结构形态 (28)第五章城市建设用地布局规划 (29)第一节总体布局 (29)第二节居住用地 (29)第三节公共设施用地 (31)第四节工业用地 (34)第五节仓储用地 (37)第六章城市综合交通体系规划 (38)第一节对外交通 (38)第二节道路交通 (39)第三节城市公共交通 (44)第七章城市绿地系统规划及风景旅游规划 (47)第一节城市绿地系统规划 (47)第二节城市风景旅游规划 (49)第八章总体城市设计 (51)第九章城市市政公用设施规划 (55)第一节给水工程 (55)第二节排水工程 (56)第三节供电工程 (57)第四节信息化基础设施建设 (59)第五节燃气工程 (59)第六节供热工程 (60)第七节环境卫生 (61)第十章综合防灾规划 (63)第一节防洪规划 (63)第二节消防规划 (64)第三节抗震防灾规划 (65)第四节人防工程规划 (66)第十一章环境保护规划 (67)第十二章城市近郊区规划 (69)第十三章城市近期建设规划 (72)第十四章城市远景发展构想 (80)第十五章城市规划的实施措施 (82)第十六章附则 (86)附：《吴江市城市总体规划(2001～2020)论证意见第一章总则第1条面对全球经济化、区域一体化的机遇与挑战，近些年来，吴江市城市规模急剧扩大，原有城市总体规划已不能适应吴江市社会经济发展的需要，为了适应新时期城市发展的要求，依照《中华人民共和国城市规划法》，编制《吴江市城市总体规划（2001～2020）》。

吴江市都市总体规划（2023－2023）来源: 吴江市建设局受人民政府委托, 吴江市建设局于2023年年终开始对《吴江市都市总体规划》组织修编, 目前规划成果已经基本完毕。

为提高规划旳科学性、前瞻性、合理性和可操作性, 现将都市总体规划旳重要内容进行公告。

请广大市民对该规划提出宝贵意见和提议, 为下一步规划成果旳完善提供参照。

第一部分总则一、区域位置吴江市位于长江三角洲经济发达地区、中国经济发达地区苏锡常、杭嘉湖经济圈之间, 东临上海、北靠苏州、西濒太湖、南与浙江嘉兴、湖州接壤。

二、规划年限近期: 2023-2023年远期: 2023-2023年远景: 展望50年第二部分市域城镇体系规划一、发展目旳经济发展目旳: 见表一表一社会发展目旳: 见表二表二生活水平目旳: 见表三表三生态环境目旳: 见表四表四二、市域社会经济发展战略及人口规模预测市域社会经济发展战略: 坚持以发展为主题, 以构造调整为主线, 改革开放和科技进步为动力, 以提高人民生活水平为基本出发点, 树立生态观念, 将吴江建设成为人文景观与自然风光于一体旳园林都市。

人口与都市化水平预测1.市域人口吴江市域总人口分别为: 2023年135万人, 2023年160万人。

2.都市化水平预测吴江都市化水平估计: 2023年为70.4%, 2023年为81.3%三、市域空间构造规划1.市域空间构造: 分为五个相对独立旳片区。

临苏外向型经济开发区: 包括松陵、同里、菀坪以及平望旳太浦河以北地区。

临沪综合经济区：指汾湖镇, 具有紧临上海旳区位优势, 是吴江全面接轨上海发展旳前沿阵地。

临湖生态经济区: 包括七都和横扇。

盛泽民营经济区: 包括盛泽、铜罗、平望太浦河以南地区。

震泽民营经济区: 包括震泽、桃源。

2. 城镇等级规模构造:估计吴江全市人口2023年临苏外向型经济开发区50万人, 临沪综合经济区20万人, 临湖生态经济区7万人, 盛泽民营经济区40万人, 震泽民营经济区13万人, 合计130万人。

江苏省人民政府关于江苏省吴江东太湖生态旅游度假区总体规划的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 江苏省人民政府关于江苏省吴江东太湖生态旅游度假区总体规划的批复（苏政复〔2013〕78号）苏州市人民政府：你市《关于报请审批江苏省吴江东太湖生态旅游度假区总体规划的请示》（苏府呈〔2013〕100号）悉。

经研究，批复如下：一、原则同意你市上报的《江苏省吴江东太湖生态旅游度假区总体规划（2012－2030）》。

二、要按照总体规划要求，充分依托独特的东太湖自然资源，着力提升综合实力和服务水平，努力打造自然环境优美、旅游产业健康、度假活动丰富的高品质旅游度假区。

三、度假区规划范围约16.8平方公里，要结合地形合理安排旅游度假用地，提高土地使用效率。

严格控制建设用地规模，到2030年，度假区范围内建设用地控制在6.4平方公里以内。

四、加强环境保护和生态建设，强化对环境敏感区域的保护与控制，注重水源地附近沿岸线建设的控制，积极推进生态修复工作，保持度假区沿岸自然风貌整体性和观赏性，持续改善生态环境。

五、优化空间产业布局，合理利用景观资源，引导旅游度假产业、文化产业、特色农业等健康有序发展。

六、完善公共交通和慢行交通系统，改善旅游交通组织方式，注重与环太湖风景路的衔接。

强化城乡公共服务设施和公用设施建设，提升旅游度假服务功能。

七、经省人民政府批准的《江苏省吴江东太湖生态旅游度假区总体规划（2012－2030）》是度假区建设和管理的依据。

要在总体规划指导下，抓紧制定完善度假区控制性详细规划。

苏州市城乡规划主管部门要对旅游度假区范围内的建设用地与建设活动依法进行统一管理，切实保障规划的顺利实施。