浅谈如何提高高速公路施工的本质安全
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本质安全在十白高速公路施工建设中的体现范本本文将探讨本质安全在十白高速公路施工建设中的体现。
十白高速公路是连接十堰市和白河县的重要交通干线,它的施工建设必须遵循本质安全的理念,确保施工过程中人员的生命安全和财产安全。
本文将分析十白高速公路施工建设中的本质安全要素,并提供一些具体的范本。
一、本质安全的理念本质安全是指从源头上控制风险,通过改变系统结构、设计和操作方式,确保系统的稳定性和可靠性,以防止事故发生的一种安全管理理念。
在十白高速公路的施工建设中,本质安全的理念应当贯彻始终,为工程师、施工人员和周围居民提供最大的安全保障。
二、本质安全的要素1. 设计安全:在施工高速公路的设计阶段,必须考虑到安全因素,包括路段的坡度、桥梁的结构、人车分离设施等。
设计上的安全保障是防止事故发生的重要步骤,必须符合国家标准和技术规范。
2. 材料安全:施工过程中使用的材料必须符合相关标准,不得使用伪劣产品。
同时,材料的存放和使用必须符合操作规程,避免材料的泄露和破损。
3. 设备安全:施工过程中使用的设备必须符合安全要求,并定期检查和维护。
设备的使用人员必须经过专业培训,熟悉设备的操作和维护要求。
4. 施工人员安全:施工人员必须经过培训,了解本质安全的理念和要求。
他们必须佩戴个人防护装备,并严格遵守施工现场的安全规定。
5. 施工现场安全:施工现场必须设置警示标志,保持通道畅通,并定期进行巡视和清理。
同时,现场必须配备灭火器材和急救设备,以应对突发事故。
本质安全在十白高速公路施工建设中的体现范本(二)1. 设计安全范本针对十白高速公路的设计,需要考虑到各个路段的设计速度、坡度、超车道的设置等因素,以确保车辆行驶的安全性。
设计时应采用与该地域气候和地质条件相适应的材料和结构,以提高公路的抗灾能力。
2. 材料安全范本施工过程中使用的材料应符合国家标准,不得使用伪劣产品。
材料的选取和使用应进行科学合理的评估和审查,确保其安全性和稳定性。
浅谈如何打造交通建设工程的本质安全摘要:安全是工程建设永恒的主题,安全管理是实现安全生产的重要支撑。
近年来,随着公路建设事业的快速发展,我国生产安全事故多发,给安全管理带来极大挑战。
交通运输部将平安工地建设引入“本质安全”理念是安全生产理论体系发展从传统粗放管理走向科学管理的全新尝试,致力于构建安全生产长效机制。
在工程建设安全生产管理中,正确把握本质安全的实质,提高施工本质安全水平,是安全监管的重要任务,也是安全生产工作追求的永恒目标。
关键词:本质安全;交通建设工程;安全管理1 引言本质安全的原理已经成为一种新的安全管理理念和风险控制方法,广泛适用于矿产开采、工程建设、企业生产、旅游管理等各个行业。
在交通建设工程施工中,引入本质安全的理念具有重要意义,即通过认真仔细的安全管理,追求工程项目建设过程中的人、机、料、工艺、环境等诸多因素的安全可靠,和谐统一,使危险要素始终处于受控状态,最终保障整个施工过程的生产安全,确保实现安全零事故。
2 本质安全的内涵现代安全科学理论强调本质安全,认识和把握本质安全的含义,有助于我们在施工生产工作中坚持科学的方法,防止片面的观点,使安全生产工作始终在正确的轨道上发展。
本质安全是从对本质安全型电气设备的解释演绎扩展而来,是通过追求生产流程中人、物、系统、制度等诸要素的安全可靠和谐统一,使各种危害因素始终处于受控制状态,进而逐步趋近本质型、恒久型安全目标。
3 打造交通建设工程的本质安全策略3.1 构建安全管理体系按照事故致因系统涉及的四个因素,通常称“4M”要素,管理缺陷是造成事故的四大因素之一。
因此建立健全健全科学的规章制度、管理体系,并规范运作,实现安全管理体系的闭环运行,是建设工程达到本质安全的基础。
3.1.1 建立健全安全生产体系,落实安全生产责任,制定安全管理制度项目部应根据项目实际情况,在项目开工之前,建立健全安全生产组织体系,系统地把项目部、各部门、作业层等各单位及其负责人的安全生产责任一一明确,要横向到边,竖向到底,确保体系的全覆盖;项目经理作为安全生产的首要负责人,应安排项目部各级人员签订安全生产责任书,明确全体人员的安全生产责任;按照国家法律、行业规范的要求,项目部应针对安全工作建立相应的管理制度,且制度要具有针对性和可操作性,要具备基本的三要素即人、时间、内容,确保制度执行到位。
如何加强高速公路施工安全管理随着高速公路建成投入运营,路面养护必不可少。
为确保施工安全,京珠高速公路路面施工中如何做好养护队伍施工人员、车辆、机械设备安全管理,浅谈几点想法:关键词:安全员维修养护施工现场安全管理一、提高思想认识,加强组织领导高速公路系全封闭、全立交,行驶车辆速度快,要求施工人员须具有高度安全意识,严格按规范操作,但由于大部分施工人员是农民工,施工安全意识不强。
因此,养护和道路管理部门应每月召开一次施工单位负责人和施工车辆驾驶员会议,学习高速公路有关法律、法规,并把会议精神和要求及时传达到每个工人,以形成人人守规则,处处讲安全的局面;要求施工人员按规范操作,穿戴统一的反光标志服,严禁随意出入施工作业区域或穿越高速公路,坚决杜绝人为事故。
二、加强团队教育,规范施工作业1、施工进场前的管理:组织安全员参加施工动员前的培训,内容包括:1)安全官员如何保护自己。
2)观看安全教育视频和典型案例。
3)当车辆出现故障或发生事故时,如何及时通知相关部门,并在相关部门赶到前维持现场秩序。
4)学习标志桶,适当放置标志和其他设施。
5)安全员如何提示驾驶员驶向未来方向,车辆进入限速路段。
6)道路管理部门将施工信息记录到执法网络中,并通过媒体告知社会。
7)安全员培训合格后由道路管理部门发放《安全员资格证》,安全员进场时随时携带,便于路政管理部门进行检查和证明其职责。
2、施工动员期间的管理:1)维护施工现场的驾驶秩序。
2)检查反光标志桶、警告标志、限速标志和夜间警示灯的设置密度和长度是否标准化,警示灯能否正常使用。
3)安全员位置安排的是否合理,是否履行职责。
(方式:手动摆动彩旗或手动观察机器)4)道路巡查人员与施工安全负责人共同对施工导流段道路生产设施进行巡查,共同确认设施完好后签字《施工路段路产设施清查单》,对特殊设施留存影像资料存档。
5)道路巡查人员在施工现场进行安全检查时,同时检查安全员的《施工安全培训合格证》,防止施工单位随意更换安全员。
浅谈施工本质安全化管理措施及方法摘要:本质安全是指通过设计等手段使生产设备或生产系统本身具有安全性,即使在误操作或发生故障的情况下也不会造成事故的功能。
本质安全致力于系统追问,本质改进。
强调以系统为平台,透过繁复的现象,去把握影响安全目标实现的本质因素,找准可能导致事故发生的临界点,通过思想无懈怠、管理无空档、设备无隐患、系统无阻塞,实现质量零缺陷、安全零事故。
泉州晋江至石狮环城高速有上跨下穿沈海高速施工,和车流量较大的县村路施工。
本文通过其施工管理阐述施工本质安全化管理,对今后类似施工有一定指导意义。
关键词:人;物;环境;管理本合同段起于晋江市内坑镇柑市村(设内坑枢纽互通与沈海线衔接,桩号K0+000),经内坑镇黄塘村和磁灶镇上厝村后,止于华表山二号隧道内(桩号YK4+735)与A2合同段相连,路线全长4.735公里。
本合同段疏解公路起于环城高速公路与疏解公路交叉位置(桩号TYK6+650),双线分别位于环城高速左右侧,并行至本合同段终点华表山二号隧道内(桩号为TYK10+370),路线全长3.720公里。
其中主要工程项目包括土石方182.7万方;桥梁共16座(其中大桥2座,中桥2座,疏解桥2座,改线桥1座,内坑枢纽互通B、C桥及小桥共9座),其中两座跨高速公路,四座跨普通公路;华表山1号、2号隧道。
由于国内安全科学兴起较晚,长期以来受重视不够。
在管理的过程中,如何走出被动式安全管理模式一直是困扰安全管理工作的难点问题。
在如何实现工程建设本质安全化上,我们也做了一些尝试和实践。
其中的一个关键点就是如何实现主动式的安全防护,我们始终认为要实现这一点就必须正确的处理好对“人、物、环境”三者之间的关系,主要措施如下:一、人的管理是主因人在本质上有着对安全的强烈需要,通过对人主观思想的改造,积极引导安全思想意识的形成。
从个体人员的安全管理达到对系统安全控制。
然而实现对人的管理既有思想上的也有行为上的,行为是可以通过实际管理行为进行有效干预的,而思想上的监控就显得更为困难,这涉及到人的知识构成和认知能力等多方面,而且受个人主观情绪影响较大。
浅谈高速公路养护施工安全管理措施高速公路的养护施工安全管理措施是为了保障工人的安全和施工质量,保证高速公路的正常运营和使用安全。
以下是对高速公路养护施工安全管理措施的一些浅谈。
首先,高速公路养护施工安全管理应建立完善的安全管理体系。
这包括制定相关的安全管理规章制度和明确的工作程序,明确工作责任和权限,建立健全的安全生产责任制。
同时,要定期组织安全培训和教育,提高施工人员的安全意识和技能,确保他们能够正确使用安全设备和工具,了解施工现场的各类危险源和应对措施,提高应急处理能力。
其次,要建立健全安全管理制度。
包括施工总承包单位要根据工程特点和要求,编制并实施安全施工方案,明确施工过程中的各类安全措施和应急预案。
要定期开展安全检查和评估,及时发现和解决存在的安全隐患和问题。
要建立健全事故报告和调查制度,仔细分析事故原因,总结经验教训,推广安全生产经验,加强安全研究和技术创新,提高施工安全管理水平。
然后,要做好现场管理和监督。
在施工现场,要设置明显的安全警示标志和标识,指示施工区域和通行路线,划定安全防护区域。
要保证施工现场的整洁有序,确保道路畅通,避免施工现场的杂乱和混乱。
同时,要加强对施工人员的管理和监督,落实每个人的安全责任,细化安全工作任务,严格控制施工进度和质量。
要配备专门的安全管理员,负责现场安全的巡查和监管,并及时纠正和处理违章行为。
另外,要加强安全设备和防护措施的使用。
高速公路养护施工过程中,要配备适当的安全设备和工具,如安全绳、安全帽、防护眼镜、防护手套等。
要确保这些设备和工具的正常使用和保养,及时更换损坏的设备。
在特殊危险作业环节,应配备特殊的安全设备和防护措施,如高空作业平台、安全网、防护栏杆等。
最后,要加强与相关部门的沟通和协调。
高速公路养护施工涉及多个部门的协同作业,如公路管理部门、交通管理部门、环保部门等。
要加强与这些部门的沟通和协调,按照相关规定进行联络和报备工作,确保施工过程中的各种安全管理要求得到落实。
浅谈如何提高高速公路施工的本质安全【摘要】安全生产是企业永恒的主题,塑造本质安全型企业是职工最大的福利、企业最大的效益。
高速公路建设工程由于其工期短,工种多,工序复杂,人员流动性大,地质环境复杂、立体交叉作业多等,易发生安全事故,在进行施工的过程中有着很大的安全风险,如果不能做好施工的安全管理工作就很容易出现安全问题。
本文从“本质安全”的角度来研究如何实施工程建设安全管理,并结合自身的安全生产管理经验,浅谈如何提升高速公路施工的本质安全。
【关键词】提高高速公路本质安全所谓本质安全,就是运用先进的安全管理理念和科学的管理模式,使工程项目内部的人、机(物)、料、环境达到安全和谐统一,最终实现思想无懈怠、管理无空档、设备无隐患、材料无瑕疵、环境无污染、质量零缺陷、安全零事故。
本质安全有四大要素。
一是人的本质安全,即生产环境中的每个人,都能遵章守纪,按章办事,杜绝“三违”,实现个体到群体的本质安全。
二是机(物)的本质安全,任何时候、任何地点,任何设备都能以良好的状态运转,不带故障;任何保护设施都齐全、可靠;任何原材料都符合规定和使用要求。
三是料的本质安全,各生产所需材料物资,没有质量缺陷,不会因为人的不安全行为、机(物)的不安全状态而发生事故。
四是管理体系的本质安全,建立健全科学的规章制度、管理体系,并规范运作,实现安全管理闭环运行。
这四大要素存在着辩证统一的关系,其中人是本质安全的核心,机(物)是本质安全的基础,系统是本质安全的保证,管理是本质安全的支撑,四者互为条件,互为补充。
通过以风险预控为核心的、持续的、全面的、全过程的、全员参加的、闭环式的安全管理活动,在生产过程中做到人员无失误、设备无故障、系统无缺陷、管理无漏洞,进而实现人员、机器设备、环境、管理的本质安全,切断安全事故发生的因果链,最终实现杜绝已知规律的、酿成重大人员伤亡的生产事故发生的本质安全目标。
这些年来,“平安工地”建设加快步伐,“平安工地”的中心就是施工的本质安全。
本质安全在十白高速公路施工建设中的体现一、背景介绍十白高速公路是我国西部地区重要的交通干线之一,连接了陕西省和甘肃省两个省份,具有重要的经济和战略意义。
然而,在施工建设过程中,由于地质条件复杂、气候条件恶劣等因素的影响,施工安全风险较高。
因此,本质安全的理念在十白高速公路的施工中得到了广泛应用和体现。
二、对本质安全的理解本质安全是一种基于风险预防和控制的安全理念,强调以本质控制手段来防范事故和灾害的发生。
本质安全在施工建设中的核心思想是通过改进设计、完善工艺、加强管理等手段,降低施工风险,保障施工安全。
三、在设计阶段的体现1. 基础设计:根据地质勘探数据,合理选取基础类型和标准,确保基础的稳定性和安全性。
2. 结构设计:根据实际情况确定结构形式和材料,避免可能出现的强风、地震等自然灾害对结构安全的影响。
3. 设备选择:合理选取施工所需的机械设备,确保其安全性能和操作便利性。
四、在施工过程中的体现1. 施工组织:建立科学合理的施工组织方案,制定详细的施工计划,明确施工顺序和时间节点,避免施工中出现混乱和危险的情况。
2. 安全管理:严格执行施工安全管理制度,加强对施工现场的监督和管理,制定安全操作规程,确保施工人员的安全意识和操作素质。
3. 环境保护:采取防尘、防噪音等措施,减少对周边环境的污染和影响,保护生态环境。
4. 事故应急:建立健全的事故应急预案,组织安全演练,提高抗灾和救援能力,确保在事故发生时能够迅速响应和处置。
五、在质量控制中的体现1. 原材料选用:严格执行质量标准,选用符合要求的原材料,保证施工质量和结构安全。
2. 工艺控制:制定详细的工艺规程,引进先进的施工技术和装备,提高施工效率和质量。
3. 质量检验:实施全过程的质量监控和检验,严格按照设计要求进行验收,确保施工质量符合标准。
六、在施工人员安全意识培养中的体现1. 培训教育:组织安全培训,加强施工人员的安全意识和技能培养,提高施工人员的安全防范能力。
浅谈提高公路施工企业本质安全管理质量近年来,公路建设得到了越来越多的重视,随之而来的是公路施工企业的繁荣发展。
然而,公路施工企业安全管理质量如何却成了关注的问题。
本文将浅谈提高公路施工企业本质安全管理质量。
1. 增强员工安全意识员工是企业最重要的资源,同时也是本质安全管理的主要承担者。
企业要加强职业教育培训,提高员工安全素养和意识,增强职工对本质安全管理的认知和理解,特别要要求从业人员必须经过技术培训和操作规程的学习,并定期开展各类安全技能培训。
2. 规范化施工操作流程公路建设是一项系统的工程,在施工过程中,每个细节都至关重要。
规范化施工操作流程和规范的施工检查制度是确保本质安全管理的关键。
企业应加强和完善本质安全管理和施工质量监控制度,采用先进的技术和设备,完善工程施工质量信息管理与监督制度,对各个环节逐步加强流程规范,提高运维服务能力。
3. 强化安全管理工作本质安全管理的工作十分重要,企业需要建立健全有效的本质安全管理体系,强化现场安全管理工作。
加强对安全防护设施的检查、计划、维护,严格落实安全制度,及时发现和解决企业在施工中的风险隐患。
同时,要加强对现场施工安全风险的评估、隐患排查、预控措施落实等方面的监督和管理,确保安全风险在一定范围内得到有效控制。
4. 注重道路交通安全道路交通安全是公路建设工作的重中之重,公路施工企业要时刻密切关注道路交通安全问题。
从源头上把控了加强员工和机械设备安全管理,减少交通事故的发生,防止人员和机械设备误入公路之中,保障交通安全和行车畅通。
综上所述,提高公路施工企业本质安全管理质量是一项系统化的工程。
企业要积极响应国家发展建设需要,不断深化本质安全管理,严把质量关、安全关、环保关,从而提高公路施工质量和客户满意度。
浅论高速公路施工中的本质安全集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-浅论高速公路施工中的本质安全安全,泛指没有危险、不出事故的状态。
生产过程中的安全,即安全生产,指的是“不发生工伤事故、职业病、设备或财产损失”。
本质安全是指设备、设施或技术工艺含有内在的能够从根本上防止发生事故的功能。
具体包括两方面的内容:1、失误-安全功能指操作者即使操作失误,也不会发生事故或伤害,或者说设备、设施和技术工艺本身具有自动防止人的不安全行为的功能。
2、故障-安全功能指设备、设施或生产工艺发生故障或损坏时,还能暂时维持正常工作或自动转变为安全状态。
本质安全是生产中“预防为主”的根本体现,也是安全生产的最高境界。
要追求公路施工的本质安全首先应明确公路工程的产品特点、技术特点和施工特点。
产品特点包括:公路工程产品的固定性、体形庞大、多样性、易损性、社会性。
技术特点包括:线长点多、工种复杂、形式多样、特种作业多、作业技术含量低。
施工特点包括:施工流动性大,作业场所不可能永久固定,一线岗位多是短期劳动雇佣关系:施工周期长,少则几月,多则几年;施工涉及到的材料、机械设备,人员、工种多;施工参与人员和单位之间协调性高;施工受自然环境和外界干扰的影响大。
针对以上特点,造成公路施工安全事故的根本原因也可以归结为人的不安全行为和物的不安全状态。
要实现公路施工的本质安全,就是要从源头上消除人的不安全行为和物的不安全状态。
要消除人的不安全行为和大部分物的不安全状态在公路施工中就是要加强安全管理。
安全管理作为施工安全工作的基本要素,它是通过工程技术对策、教育对策、法制对策等手段改善人的安全行为、消除安全隐患、降低危险性、减少事故及损失,不断提高安全水平的连续过程。
一、技术对策主要表现在解决影响安全生产的重大科技问题;例如在高速公路沥青路面施工中,沥青混合料的高温这种物的不安全状态,通过科研工作者的努力,温拌剂作为一种高科技新产品,能够有效的降低拌合温度,能使沥青混合料在较低温度下摊铺压实,从而减少了高温烫伤的出现。
浅谈如何提高高速公路施工的本质安全
【摘要】安全生产是企业永恒的主题,塑造本质安全型企业是职工最大的福利、企业最大的效益。
高速公路建设工程由于其工期短,工种多,工序复杂,人员流动性大,地质环境复杂、立体交叉作业多等,易发生安全事故,在进行施工的过程中有着很大的安全风险,如果不能做好施工的安全管理工作就很容易出现安全问题。
本文从“本质安全”的角度来研究如何实施工程建设安全管理,并结合自身的安全生产管理经验,浅谈如何提升高速公路施工的本质安全。
【关键词】提高高速公路本质安全
所谓本质安全,就是运用先进的安全管理理念和科学的管理模式,使工程项目内部的人、机(物)、料、环境达到安全和谐统一,最终实现思想无懈怠、管理无空档、设备无隐患、材料无瑕疵、环境无污染、质量零缺陷、安全零事故。
本质安全有四大要素。
一是人的本质安全,即生产环境中的每个人,都能遵章守纪,按章办事,杜绝“三违”,实现个体到群体的本质安全。
二是机(物)的本质安全,任何时候、任何地点,任何设备都能以良好的状态运转,不带故障;任何保护设施都齐全、可靠;任何原材料都符合规定和使用要求。
三是料的本质安全,各生产所需材料物资,没有质量缺陷,不会因为人的不安全行为、机(物)的不安全状态而发生事故。
四是管理体系的本质安全,建立健全科学的规章制度、管理体系,并规范运作,实现安全管理闭环运行。
这四大要素存在着辩证统一的关系,其中人是本质安全的核心,机(物)是本质安全的基础,系统是本质安全的保证,管理是本质安全的支撑,四者互为条件,互为补充。
通过以风险预控为核心的、持续的、全面的、全过程的、全员参加的、闭环式的安全管理活动,在生产过程中做到人员无失误、设备无故障、系统无缺陷、管理无漏洞,进而实现人员、机器设备、环境、管理的本质安全,切断安全事故发生的因果链,最终实现杜绝已知规律的、酿成重大人员伤亡的生产事故发生的本质安全目标。
这些年来,“平安工地”建设加快步伐,“平安工地”的中心就是施工的本质安全。
这个活动的开展能够进一步提高施工的质量,提高安全管理水平,进一步细化项目管理部门以及项目部的工作职责和施工现场的管理标准。
高速公路施工
协作要求高,流动性大,专业性强,工种复杂,特种作业多,施工周期长,涉及到的人员、材料和机械众多,存在隐患问题是不可避免的,要彻底消除,是很难办到的,但我们采取主动措施,加大投入,加大落实,从而减少或减免事故的发生是可以办到的,尤其是对施工现场的“高、难、险”作业,必须有魄力和勇气去整而治之。
安全管理必须从大处着眼,从提高本质化水平人手,致力于宏观掌控,微观治理,主动出击,充分发挥安全管理功力。
我认为,要实现工程建设的安全本质化水平的提高,主要应从以下五个方面着手:
一、突出本质安全人的主体地位
“人”是企业中最重要的资源,是生产力中最活跃的因素,所以把人的因素放在第一位,处理好人与人之间的关系,工程项目施工目标的实现要依靠全体人员的干劲和智慧等等,这些是一个管理者应从思想上重视起来的。
首先,要抓好人的思想,这就是以人为本的管理思想的主要内容;其次,加强人的安全思想,坚定不移地树立“以人为本,安全第一”的思想,是建立安全长效机制的前提和基础,众所周知,杜绝事故的最好、最有效的方法,是加强人员的安全意识,提高安全知识。
既突出强调本质安全人的主体地位,是安全生产工作的基础。
二、加强施工设备的本质安全管理
目前,高速公路建设的工期保证及提高生产力所依靠的主要就是机械设备。
如果机械存在安全隐患没有及时的被发现,也会造成人力财力的损失。
创新安全技术,更新装备、是工程建设提升本质化安全的重要手段,从某种意义上讲,有什么样的装备手段就有什么样的安全状况,这是我们在长期安全生产中得出的共识。
要适时调整施工现场布局,尽力实施流水作业,推行先进的集约化施工方式,对施工系统和施工区域实施空间和时间管制和调度,减少重大立体交叉作业,依靠科学的管理手段,大力使用先进安全施工机具,尽量减少手动和人力工具的使用,确保安全系数增大。
如某一施工单位在建设高层建筑时,使用了“高处作业防坠器”(高处攀登安全自锁器)就很好的体现了本质化安全意识,该“高处作业防坠器”如同汽车的安全带,慢慢拉出,活动自如,一旦速度超出限制速度时,自锁器马上动作,将坠落人员拉住,使之不能继续下落。
保证了高处作业失误人员的生命安全。
三、增强环境本质化安全管理的重要性
从环境因素上来看,对作业场地的地形地貌地势了解不全面,导致安全隐患的存在。
建设项目生产条件动态变化大,工作空间大,高空交叉作业多、大型机械多、立体吊装作业多,安全工作的管理难度较大。
环境监控是安全生产的日常管理工作,针对面广、线多的施工场所强调环境系统的本质化安全管理。
建立环境安全管理系,明确具体责任,制定消除或减少危险性的环境安全技术方案,措施,认真组织方案、措施的实施,并对其进行严格的监控、检查和验收。
四、强化本质化安全管理的人与设备、环境的统一性及确定相应的主要责任人和监管措施
这里的主要责任人、直接管理人员、监管人员都是指的岗位名称,因为具体制定标准与措施时都是规定的岗位内容,而无法规定到具体的人员名单上,岗位上的人员是流动的。
要使管理对象达到危险源不出现的标准就必须采取一定的管理措施。
措施制定有两个最根本的原则:(1)可操作性强,制定的措施必须具有很好的操作性;(2)措施的落实能确保达到相应的管理对象的管理标准,能确保危险源不会出现,或者即使危险源出现也能得到及时控制消除,将风险降到最低。
项目整体本质安全度的提升是要素“人员”、“设备”和“环境”三者相互配合、协同作用的结果。
当某一要素的本质安全度偏低,将会显著影响企业的整体本质安全度;当某一要素的本质安全度偏高,则无法显著提升企业的整体本质安全度。
只有“人员”、“设备”和“环境”三者的本质安全度处于均衡状态,才能使企业在有限的投入下,取得整体本质安全度的最大提升。
本质安全管理对各要素实施的是“全要素管理”,即将企业所有与安全生产有关的对象全部纳入管理范围。
对企业生产过程实施的是“全过程管理”,即将企业各类生产过程的所有环节全部纳入管理范围。
对“设备”实施的是“全生命周期管理”,即对设备的设计、选型、制造、采购、安装、使用、储存、维修、报废等生命过程全部纳入管理范围。
企业本质安全的实现不仅需要依靠科技提高“设备”和“环境”的安全水平,而且需要提高“人员”的安全素质、增强“人员”的安全意识,同时需要科学、规范的安全管理加以约束,因此,实施本质安全管理的企业必须统筹兼顾,注重“人员”、“设备”、“环境”和“管理”的全面、系统和协调发展。
五、建立安全监管机制,强制实现施工现场安全责任落实
建立起合理、高效的监管机制后,必须对施工现场进行定期的检查,对于有安全隐患的、安全责任未落实的,必须责令整改。
对于整改不合格的应该进行严惩,以此来强制实现施工现场安全责任落实。
【结语】
总之,项目本质安全度的提升和安全基础的夯实不是“一蹴而就”的,而是一个持续改进的过程,即是一个渐进性和连续性的过程,期望短时、高速的提升是不科学和难以现实的。
同时,本质安全管理——这一管理模式的采用也是一个持续的过程,不能持之以恒地实施本质安全管理,则无法实现企业本质安全度的持续提升。
高速公路施工是一个系统工程,各种因素相互影响,首先要理清主要因素和次要因素,当前问题和长远目标,才能统筹策划,认识到每项管理工作重要性,搞好现场施工的各项管理工作,从而保证高速公路施工的安全稳定运行。
【参考文献】
[1] 沈其明、刘燕. 公路工程施工安全管理手册. 人民交通出版社. 2008.1
[2] 张之强. 交通建设工程安全生产管理人员培训教材公路分册. 人民交通出版社. 2005
[3] 程飞. 浅谈高速公路本质化安全管理
[4] 张家钊.论建筑企业施工现场的安全管理[J].科技资讯,2011
[5] 沈斐敏. 安全系统工程理论与应用. 2005。