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目录1. 适用范围............................................................................................. - 1 -2. 作业准备............................................................................................. - 1 -2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (2)3. 技术要求............................................................................................. - 2 -4. 施工程序与工艺流程.......................................................................... - 2 -4.1施工程序 (2)4.2工艺流程 (3)5. 施工要求............................................................................................. - 3 -5.1施工准备 (3)5.2施工工艺 (4)6. 劳动组织............................................................................................. - 7 -7. 材料要求............................................................................................. - 8 -8. 设备机具配置 ..................................................................................... - 8 -9. 质量控制及检验 ................................................................................. - 9 -9.1质量控制 (9)10. 安全及环保要求 ............................................................................. - 10 -10.1安全要求 (10)10.2环保要求 (10)蒙华铁路隧道工程超声波焊接作业指导书1. 适用范围适用于蒙华铁路MHSS-4标段城烟、崤山隧道。
隧道防水板施工工艺技术大全全隧满铺1.5mm厚，无纺布单位质量300g/m2的复合防水板为例，采用无钉法热风双焊缝施工工艺铺设防水层.一、施工工艺：1、防水卷材及无纺布要在初期支护验收合格后方可施工,同时应特别检查砼表面,除去露出的尖锐物。
2、铺设衬砌背后的防水板前，应在防水板内侧（靠近围岩侧）将无纺布用暗钉圈固定在喷层上。
3、防水卷材的铺挂应采用双焊缝无钉铺挂工艺,防水卷材搭接长度不小于15cm4、隧道洞身模筑砼变形缝一般地段设置橡胶止水带。
二、防水板施工方案:1、防水板采用无钉铺设，板缝间连接利用材料本身热合，焊接严密可靠。
施工中使用作业台架，台架长4。
5m。
先进行基面处理，然后铺设防水层，基面处理通常超前于防水层作业两个循环。
2、复合型防水板厚1.5mm（300g/m2无纺布），幅宽2.5米。
采用吊带式施工方法铺设,即利用主板与无纺布之间粘贴的布吊带将防水板固定在暗钉上；防水板缝间连接采用热风双焊缝施工工艺焊接，搭接长度15cm。
暗钉施作：先用电锤凿孔,下塑料胀管（或木锲），同时设置暗钉.防水板铺设：利用防水板背后的布吊带将防水板固定于暗钉上。
防水板固定点间距：拱部为0。
5～0。
7m，侧墙为1.0～1。
2m,在凹凸处适当增加固定点，点间防水层不得绷紧，保证二次模注砼浇注时不损坏防水板.三、防水板的铺设与固定：铺设防水板1、铺设与锚固是同时交叉进行的,铺设固定塑料板时,不宜将板绷得太紧,在两个固定点之间应使板长与围岩喷层长度相等，以确保防水板与喷层表面密贴。
2、拱部铺设塑料板，应从上而下进行,洞身的塑料板均搭接在各种洞室塑料板上面,并在正洞与洞室外缘处加固定点，固定点间距为0。
5米，焊缝宽为2.5厘米，塑料板分左右两幅，借施工钢架分别从起拱线两侧同时自下而上逐环铺设,每一环由起始基线控制方向,其余各环均以搭接缝宽度控制方向。
3、墙部铺设塑料板:将大幅塑料板卷材吊起2-3米高,然后打开就位，先在墙部用射钉将板固定在喷层上,固定点间距为1.0米,每点锚固力应大于150KG，焊缝宽一般2。
浅谈隧道防水板超声波焊接施工技术作者：丁树东来源：《科技视界》2019年第20期【摘要】防水板施工是隧道防排水的关键工序，传统采用的热熔焊接施工不仅施工效率低、外观难以保证、而且焊接人员的操作水平及经验有较高的要求，施工质量难以保证。
现如今越来越多的防水板施工采用超声波焊接机进行焊接施工，本文主要研究隧道工程中利用超声波焊接机焊接防水板的施工技术和质量控制要点。
【关键词】防水板;超声波焊接;质量控制中图分类号： U453.6 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2019）20-0210-002DOI：10.19694/ki.issn2095-2457.2019.20.0971 超声波焊接介绍1.1 工艺特点超声波焊接是利用超声波在聚合物材料中产生机械功，机械功的表现方式是高聚物分子因振动而引起连续受压和解压，这部分机械功是以热能的表现形式出现，持续的高频应变应力荷载以及较低的热传导率使应力应变集中区的材料温度迅速升高，再施加适当的压力使防水板瞬间熔融接合。
1.2 与传统热熔焊接对比传统防水板焊接采用电热压焊器热熔焊接工艺和吊带挂设工艺，电热压焊器热熔焊接受防水板、热熔垫片熔点影响较大，采用该工艺施工作业人员难以把握防水板热熔时间和压焊力度，使得防水板频频出现焊焦、焊穿、焊接不牢等焊接质量通病。
吊带挂设经同类隧道施工发现，该施工工艺常因防水板无法与围岩密贴，经常出现二衬厚度不足或背后脱空、不密实等现象。
超声波焊接经对比其他方式主要优势：不需焊剂和外部加热，对焊件损伤小、焊接时间短、焊接强度和残余变形小等优点，且超声波自动焊接机自动化程度较高，减少了人力资源的使用。
超声波焊接对传统热熔焊接相比，超声波焊接机不需预热，开机即可进行焊接。
经过查询相关文献，超声波焊接机设备使用寿命长，焊接成本仅为电热压力焊枪成本的7.5%，具有相当大的成本优势。
焊接出的焊点外观质量较好，不会出现传统热熔焊接出现的焊焦、焊穿、焊接不牢等质量通病，实际使用效果好，也避免了焊接时出现焊点破损从而进行修补的现象。
防水板超声波焊接工艺技术交底1.编制依据高速铁路隧道工程施工技术指南(铁建立[2021]241号)高速铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10753—2021)铁路混凝土工程施工技术指南(铁建立[2021]241号)铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424—2021)成贵铁路设计文件资料及建立单位下发相关文件要求。
2.工艺流程防水板超声波焊接施工工艺流程图3.作业要点3.1.防水板铺设前基面处理在铺设防水层之前应对基面〔初期支护外表〕的渗漏水、外露的突出物及外表凹凸不平处进展检查处理。
1〕渗漏水处采用注浆堵水或排水盲管、排水板等将水引入侧沟，保持基面无明显渗漏水。
2〕对于基面外露的锚杆头、钢管头、钢筋头、等突出物局部，先切断后用锤铆平，抹砂浆。
3.2.防水板的铺设准备1、洞外检验防水板及土工布材料质量。
2、铺设防水板的专用台车就位。
3、铺设前进展准确放样，进展试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头。
4、在铺设基面标出拱顶线，画出每一环隧道中线及垂直隧道中线的横断面线。
3.3.土工布铺设1、铺设土工布时先在隧道拱顶部位标出纵向中线，并根据基面凹凸情况留足充裕量，宜由拱部向两侧边墙铺设。
2、用射钉将热塑性垫圈与土工布平顺地固定在基面上〔示意见以下图〕，固定点间距宜为拱部0.5～0.8m、边墙0.8～1.0m，呈梅花形排列，基面凹凸较大处应增加固定点，使土工布与基面密贴。
3、土工布接缝搭接宽度不得小于5cm。
一般仅设环向接缝，当长度不够时，设轴向接缝应确保上部〔靠拱部的一张〕应用下部〔靠底部的一张〕土工布压紧，并使土工布与基面密贴，铺设的土工布应平顺，无隆起，无褶皱。
热塑性垫圈固定土工布示意图3.4.防水板铺设1、防水板的铺设应采用专用台架从拱部向两侧边墙悬挂进展。
本隧道进洞方向为上坡，环向焊缝施工时必须由下坡方向防水板压住上坡方向的防水板，〔纵向焊缝则由下部防水板压住上部防水板〕，铺设松紧应适度并留有余量。
度大于15cm，焊缝为三条。
（2）热熔垫片位置准确，拱部间距为0.5～0.8m，边墙间距为0.8～1m。
三、施工程序与工艺流程3.1 施工工艺流程作业准备→铺设土工布→固定热熔垫片→铺设防水板→超声波焊接防水板和垫片→爬焊机焊接防水板接缝→检查破损情况→补救措施3.1.2 工艺流程见图：四、施工要求4.1 作业准备人员机具到位，隧道初支面凹凸不平的部位使用电镐凿平，露出的钢筋头使用角磨机切割，避免刺破土工布及防水板。
初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，并用喷射混凝土或砂浆对基面进行找平处理。
初期支护表面平整度应符合D/L≤1/10的要求（D 为初期支护基面相邻两凸面凹进去的深度；L为基层相邻两凸面间的距离，且L≤1m）。
初支表面处理示意图4.2 铺设土工布及固定热熔垫片4.2.1 铺设土工布人工配合防水板铺挂台车进行土工布铺设，土工布之间采用搭接法进行连接，搭接宽度为5cm，搭接缝部位使用射钉枪配热熔垫片固定。
土工布从边墙搭接处向拱顶开始铺设，土工布铺设时应与初支面密贴。
4.2.2 热熔垫片安装（1）固定卡具采用铝合金制作，根据设计及规范要求加工矩形框尺寸。
（2）卡具定位首先由技术人员测量放样出一条基准线，由作业人员根据确定的基准线，用固定卡具定位出热熔垫片的位置并进行标记，通过已标记定位点定位出其余热熔垫片位置，下一幅施工按照上一幅已完成的定位点为基准进行定位。
具体详见《热熔垫片定位卡具操作步骤示意图》。
热熔垫片定位卡具操作步骤示意图（3）安装热熔垫片根据标记的位置由另一名作业人员进行热熔垫片安装。
热熔垫片安装完成后，必须检查热熔垫片有无遗漏，有遗漏的及时补设。
技术参数：额定电压：190~230V（电源电压在额定电压范围内）额定频率：50/60HZ 额定功率：800W 频率：20KHZ 焊接时间：0.01~9.99S 外形尺寸：360×230×140mm 整机重量：8KG通过固定尺寸的卡具，控制热熔垫片的间距，布置线性规范，确保了定位的准确。
浅谈隧道防水板超声波焊接施工技术隧道防水板是保障隧道安全的一项重要工程，同时也是隧道建设中最为关键的一部分。
在防水板的连接和安装过程中，超声波焊接技术成为了一种新兴、先进的工艺，因其具有高效、节能、环保、稳定等特点，已被广泛应用。
一、超声波焊接技术简介超声波焊接技术是利用高频振荡产生的超声波，在加压作用下使两片焊接材料接触面震动摩擦，从而使两片材料的分子间发生交错和渗透，从而实现焊接效果。
该技术无需使用高温，能够快速、自动进行，焊缝强度高、质量稳定、节约材料。
在隧道防水板施工中，采用超声波焊接技术进行连接和安装，能够大大提高施工效率，减少安装成本。
二、隧道防水板超声波焊接施工技术1. 焊接要素的选择超声波焊接前，首先需要对焊接材料进行选择，保证施工材料完好的化学和物理性能。
其次，还需要选择合适的焊接工艺，根据不同的施工环境，选择不同的焊接机型和超声波震荡频率，以保证焊接材料之间的亲和力和高效的焊接效果。
2. 焊接前的准备工作在进行超声波焊接之前，需要对焊接材料进行处理，例如清洗、打磨等，以确保焊接面的平整和干净。
在焊接过程中，还需要根据操作规范，正确调整焊接机的参数，包括震荡频率、压力和时间等，以确保焊接质量的稳定和一致性。
3. 焊接操作流程在具备焊接条件的情况下，进行焊接操作。
首先，将准备好的焊接材料放置在焊接机中，按照程序进行电流传导。
此时，焊接机将产生超声波，使两块焊接材料接触面加速震动，形成摩擦，从而使焊接材料间的分子交错和交联。
然后，等到焊接材料之间的分子渗透完成后，将焊接材料取出，进行检验和测试，以确保焊接质量符合要求。
三、超声波焊接技术的应用前景超声波焊接技术已被广泛适用于隧道防水板施工中，其应用前景非常广阔。
首先，在焊接效果方面，该技术能够保证焊接强度和质量的稳定性，从而有效保障隧道的安全。
其次，在施工效率方面，采用超声波焊接技术进行隧道防水板的连接和安装，能够大大提高施工效率，减少安装成本。
铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制发布时间：2021-12-16T07:15:45.416Z 来源：《时代建筑》2021年30期10月下作者：胡为[导读] 铁路建设的兴起加快了国民经济发展的步伐，物资的快速流动也保障了经济的健康发展。
建设高性能铁路，充分发挥其运输能力，在经济建设中具有重要作用。
为了保证整条铁路的运输能力，铁路隧道的施工质量不应该有任何问题。
在保证铁路隧道物理质量的前提下，需要对防水施工技术进行一些研究，以保证整个工程的耐久性和物理质量不会受到影响或破坏。
因此，在施工过程中，有必要做好隧道防水工作，从侧面提升企业的市场竞争力，促进铁路隧道工程行业的可持续发展。
中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司胡为内蒙古呼和浩特市 010050摘要：铁路建设的兴起加快了国民经济发展的步伐，物资的快速流动也保障了经济的健康发展。
建设高性能铁路，充分发挥其运输能力，在经济建设中具有重要作用。
为了保证整条铁路的运输能力，铁路隧道的施工质量不应该有任何问题。
在保证铁路隧道物理质量的前提下，需要对防水施工技术进行一些研究，以保证整个工程的耐久性和物理质量不会受到影响或破坏。
因此，在施工过程中，有必要做好隧道防水工作，从侧面提升企业的市场竞争力，促进铁路隧道工程行业的可持续发展。
关键词：铁路隧道工程；防水施工技术；质量控制引言对铁路隧道防水施工技术及控制要点进行了研究和总结。
防水工程遵循“防排水结合、预防为主、刚柔相济”的原则，以混凝土结构自防水为主，辅以全包柔性防水层加强防水的形式，施工缝等细部构造防水为重点进行施工。
1铁路隧道工程中防水施工作业的缺陷防水施工中常见的缺陷包括以下几点。
(1)防水施工人员责任心不强，比如铺设防水板时，不能保证其平整度和松动，导致防水板在浇筑混凝土时被撕裂，失去防水功能；止水带施工过程中用铁丝固定导致止水带被穿孔，扭曲不顺直，达不到防水效果。
（2）成品半成品保护力度不足，原材料储存不得当，大多都在露天环境下堆码存放，加速了防水材料的老化。
隧道防水板施工工法一、工法特点施工工艺完善、简便，可操作性强。
采用此技术施工质量能够得到很好的控制，满足设计及验收标准的要求。
二、适用范围本工法适用于三淅高速LXTJ-10标隧道防水板施工。
三、施工工艺1.防水板施工采用无钉铺设工艺，其施工工艺流程见图1。
图1 隧道防水板施工工艺流程图2.1施工准备⑴洞外准备：检验防水板质量，用铅笔划焊接线及拱顶分中线，按每循环设计长度截取，对称卷起备用。
⑵洞内准备：铺设台架行走轨道；施工时采用两个作业台架，一个用于基面处理，一个用于挂防水板，基面处理超前防水板两个循环。
⑶断面量测：测量断面，对隧道净空进行量测检查，对个别欠挖部位进行处理，以满足净空要求；同时准确测放拱顶分中线。
⑷基面处理：①局部漏水采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边。
②钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰（如下图）。
有凸出的管道时，用砂浆抹平（如下图）。
锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm 切断后，用塑料帽处理（如下图）。
切断用锤打砂浆素灰抹面切断面要平整用砂浆填死③初期支护应无空鼓、裂缝、松酥，表面应平顺，凹凸量不得超过±5cm （如下图）。
2.2．铺设防水板防水板超前二次衬砌10～20m 施工，用自动热焊机进行焊接，铺设采用专用台车进行。
⑴铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头。
⑵复合式防水板铺设采用洞外大幅预制，洞内整卷起吊，无钉铺设工艺。
从拱顶向两侧铺设，防水板铺设要有一定松驰量。
在喷砼表面采用ZIC-16电锤Φ8钻头钻眼，塑料膨胀螺栓固定，锚固点边墙间距100cm ，拱部间距50cm ，拱腰间距70cm 沿隧道纵向在锚固点上绑扎铁丝，防水板用背带与铁丝绑紧。
⑶防水板铺设采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并留有余量（实铺长度与弧长的比值为10：8），检查时要保证防水板全部面积均能抵到围岩。
⑷防水板铺挂前，用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上（见下图），缓冲层搭接宽度50mm ，可用热风焊枪点焊，每幅防水板布置适当排数垫圈，每排垫圈距防水板边缘40cm 左右，锚固点间距：边墙2～3点/m 2 ，拱顶3～4点/m 2。
