SHIPPING ORDER FORM(CMA)

CMA操作单证工作注意事项：1．CMA船公司规定，订舱时需要提供HS编码。

报关单，舱单和提单的数据必需一致。

2．CMA东南亚小柜的限重（货重17.5吨-20.5吨）加收超重费USD50/20’GP,20.5以上加收超重费100/20’GP。

孟加拉/印度东岸小柜的限重（货重11.5吨-17.5吨加收超重费USD125/20’GP,17.5吨/20’GP以上加收超重费USD200/20’GP 3．CMA对出口至所有区域的重箱进行随机称重抽查，每航次抽查至少10个出口重箱。

对于实际称重重量大于申报重量1000KGS 者，将处以2000RMB/TEU的罚金。

如果实际重量大于申报重量并超过限重时，除了补收超重费外，还将另处以2000RMB/TEU的罚金。

实际称重重量大于申报重量3000KGS 者，船公司不给予装船。

4．因提单上的SHIPPER与运费息息相关，所以提单上出的SHIPPER公司名称必须与定舱时一致，否则要出船公司的更改保函(有格式).5．对于一票提单有两个和两个以上的集装箱，必须提供分箱数据给船公司，且分箱数据与总数必须相等6．对于目的港的修改，因关系到运费，不能随便更改，必须确认过才能更改7．CMA提单确认和分票都要要求客人在结关日当天，也就是每周一四点前提供给我司，其中分票/并票保函有固定格式，分票前的提单号及箱封号和分成几票，分票后每个提单号对应的箱封号及件数、毛重、体积。

对于经常在走的客户，应经常经客人予提醒！8．出海运提单（SEAW AY BILL）的单子，必须在签提单前将有发货人正本章的保函送交我司（保函有固定格式），并在提单OK 件上注明,如果正本签出后再做海单则会产生费用，费用标准为：RMB100/票.9．对于电放，我们的原则是签出提单，确认无误后再电放，，无论是是否签过正本提单，电放的费用都为RMB100/票。

发货人正本章的电放保函送交我司（保函有固定格式）,但是对于收货人为TO ORDER 的提单不能电放.10．客户要求重簦提单的费用RMB100/票,在船开一周内客户要求敲更正章的可以盖,,不超过3处,船开一周后敲更正章也需要100元的更改费.无论重簦或者敲更正章都需要提供更改保函和罚金保函,传真件就既可(有格式).11．对于产生的电放费和更改费，因CMA船公司需要收到到现金后才能更改,所以我司也是向客人(宁波本地客户)收取现金,如果有罚金产生的,船公司对于美金费用是要收到支票并等钱到帐后才能更改,所以对于此种情况要尽早开票给船公司! 12．其它情况如有不明之处，请及时和我司沟通解决!谢谢!。

分单保函
致：（船公司）
船名/航次：提单号：
目的港：
因我司业务需要，特恳请贵司将上述提单号分成如下提单号签发正本提单，我司将自行通知联合船代及海关，并无条件承担由此而产生的一切风险，责任及损失。

附：分单后，正本提单上的具体内容如下：
提单号：
相应箱号：
发货人：
收货人：
通知人：
唛头：
品名：
件数：
毛重：
尺码：
提单号：
相应箱号：
发货人：
收货人：
通知人：
唛头：
品名：
件数：
毛重：
尺码：
特此担保。

出保日期年月日出保人签字盖章
注：1.必须按照实际情况填写保函。

2.出保人必须是CMA提单上的发货人，并加盖发货人章。

3.只要打上所需更改之栏目即可。

cma贸易术语CMA贸易术语CMA是指国际航运公司CMA CGM集团，是全球领先的航运公司之一。

在国际贸易中，CMA贸易术语被广泛使用来描述各种与航运相关的条款和条件。

本文将介绍几个常见的CMA贸易术语，以帮助读者更好地理解和应用这些术语。

1. CIF（Cost, Insurance and Freight，成本、保险和运费）：CIF 是一种贸易术语，表示卖方将货物运送至目的港口，并负责购买运输保险。

在CIF条款下，卖方负责支付货物的成本、保险费和运费，买方则需要承担目的港口到货地的费用和风险。

2. FOB（Free on Board，离岸价）：FOB是一种贸易术语，表示卖方将货物交付至指定港口的船上，卖方在此时完成了对货物的交付责任。

在FOB条款下，买方需要负责运输费用、保险费用和目的地相关费用，同时承担货物在运输过程中的风险。

3. DDP（Delivered Duty Paid，完税后交货）：DDP是一种贸易术语，表示卖方将货物交付至买方指定的目的地，并承担了所有与货物交付相关的费用和风险，包括关税、税费和其他进口手续。

在DDP条款下，买方无需承担额外费用，只需接收货物即可。

4. LCL（Less than Container Load，拼箱）：LCL是一种贸易术语，表示货物不足以填满整个集装箱，需要与其他货物一起共享一个集装箱。

LCL运输方式通常适用于货量较小的情况，可以降低运输成本，但也可能增加货物的处理时间。

5. BL（Bill of Lading，提单）：BL是一种贸易术语，是一份货物运输合同，用于确认货物的收发及所有权转移。

提单记录了货物的详细信息，包括货物的数量、品质、目的地等，同时也是货物所有权的凭证。

6. TEU（Twenty-foot Equivalent Unit，标准集装箱单位）：TEU 是一种贸易术语，用于衡量货物装载量的单位。

一个TEU等于一个20英尺集装箱的装载量。

cma外贸术语CMA外贸术语导语：在国际贸易中，CMA（Containerized Maritime Association）作为一种国际通行的运输方式，涉及到大量的外贸术语。

本文将介绍一些常用的CMA外贸术语，以帮助读者更好地理解和应用于实际业务中。

一、货物包装与装载1. FCL（Full Container Load）：整柜货物。

指一整个集装箱由同一托运人装运的货物。

2. LCL（Less than Container Load）：拼箱货物。

指多个发货人共享一个集装箱的货物。

3. CBM（Cubic Meter）：立方米。

用于计算货物的体积。

4. Gross Weight：毛重。

指货物及其包装的总重量。

5. Net Weight：净重。

指货物本身的重量，不包括包装。

6. Tare Weight：皮重。

指空集装箱本身的重量。

7. Stuffing：装箱。

指将货物装入集装箱的过程。

8. Unstuffing：拆箱。

指将集装箱中的货物取出的过程。

二、运输方式与费用1. CY（Container Yard）：集装箱堆场。

指存放集装箱的场地。

2. CFS（Container Freight Station）：拼箱货物装卸场。

指将拼箱货物从集装箱中拆分并重新装载的场地。

3. FOB（Free On Board）：离岸价。

指卖方将货物交给指定的装运工具上，并完成清关手续后，卖方所承担的责任和费用终止的地点。

4. CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本、保险费和运费价。

指卖方承担运费、保险费和货物运输至目的港口或指定的目的地的费用。

5. DDU（Delivered Duty Unpaid）：未完税交货地点。

指卖方将货物交到买方指定的目的地，但买方需要自行办理进口清关手续和支付相关税费。

6. DDP（Delivered Duty Paid）：完税交货地点。

指卖方将货物交到买方指定的目的地，并已完成进口清关手续和支付相关税费。

工作流程报告在操作每票货物时，必须要认真，仔细，对工作流程要熟悉，特殊事项要特别注意，现将流程及注意事项阐述如下：一、接收发货人托单，托单有两种形式：电子版或纸质版、系统里下的E-BOOING。

1)电子版或纸质版：格式最好是我司的BOONG FORM 格式，且需包含以下内容：具体的货好时间,发货人,收货人,合约号（PO号）,件毛体,品名，港口等信息2)E-BOOKING(一般是CORTEFIEL的货)：a. 到VENEZUELA的,特殊门店要和普通门店分别下BOOKING,系统REMARK处及货物的包装纸箱上都要备注门店号, 特殊门店的POD代码为”EGU”,需BOOKING在一起，普通门店为”LAG”需单独另外BOOKING，特殊门店对应的品牌如下：特殊门店----------------品牌4620,4874----------------SPF,SFW4542 ----------------------CIF4605,4786----------------WSb. SHPR下BOOKING时，每个BOOKING的品名要具体, 并体现材质，商编；c.“FCR ISSUE”处要打勾；d. 每个BOOKING一定要对应正确的PARTON及ORDER,即PO MANAGEMENT不能为空且要正确。

e. SHPR一般要在交期前14天下E-BOOKING，我们也可以在系统里查询未来14天内有无CORTEFIEL的货要出，即点击“PT-GRID”后“PREDEFINED”处选择“PO READY WITHIN X DAYS (DEFAULTS 14 DAYS)”，选择“SERVICE DATE”后点击“ENTER”键。

“PT GRID”可以查询CORTEFIEL的出货情况，如出货状态，是否已生成FCR等等。

3）系统SHIPPING ORDER里的“CARGO RECEIVE DA TE”及“ACT. LDG DTD”一定要在船开前输入。

cma外贸术语CMA外贸术语：FOB、CIF、DDP简介在国际贸易中，了解和掌握一些外贸术语是非常重要的。

这些术语可以帮助我们更好地理解和处理国际贸易中的各种业务。

本文将介绍一些常用的CMA外贸术语，包括FOB、CIF和DDP。

1. FOB（Free On Board）FOB是最常用的国际贸易术语之一。

它指的是卖方将货物交货到装运港口，并负责将货物装上船的所有费用和风险。

一旦货物通过船舶舱口的边缘，责任就转移到买方身上。

买方需要支付货物从装运港口到目的港口的运输费用和费用。

2. CIF（Cost, Insurance and Freight）CIF是另一种常用的国际贸易术语。

它指的是卖方承担将货物交货到目的港口的所有费用和风险，包括运输费用和保险费用。

卖方需要购买货物的海上运输保险，并将保险费用包括在货物的总价中。

一旦货物到达目的港口，责任就转移到买方身上。

3. DDP（Delivered Duty Paid）DDP是一种国际贸易术语，表示卖方承担将货物交货到买方指定的目的地的所有费用和风险，包括运输费用、保险费用和关税。

卖方需要负责清关手续和支付关税，确保货物顺利送达买方指定的目的地。

买方只需接收货物，并支付卖方所要求的款项。

除了上述几种常用的CMA外贸术语，还有许多其他的术语也是在国际贸易中经常使用的，如EXW（Ex Works）、CIP（Carriage and Insurance Paid to）、DAT（Delivered at Terminal）等等。

这些术语可以根据具体的贸易条件和需求来选择和使用。

了解和掌握这些外贸术语对于开展国际贸易业务非常重要。

通过正确使用这些术语，可以避免因为沟通不畅或者误解而导致的纠纷和损失。

在国际贸易中，双方对于术语的理解和遵守是确保交易顺利进行的关键。

通过了解和掌握CMA外贸术语，我们可以更好地处理国际贸易中的各种业务。

在与国外客户和供应商进行谈判和合作时，正确使用这些术语可以帮助我们更好地沟通和理解，从而实现共赢的合作关系。

CMA CGM 美线舱单VOYAGE NUMBERORIGINAL PG943EWAYBILLB/L NUMBER整箱拼箱CNUW000550BCOAUTO-NVOCC NON-AUTO-NVOCCPRE CARRIAGE BYNUMBER OF ORIGINAL/WAYBILLSOCEAN VESSELFINAL PLACE OF DELIVERYCMA CGM NEW JERSEYHOUSTON,TXDELIVERY TERM:HTSUS CODE:箱号箱型封号件数和包装种类毛重(kg)体积(M3)CMAU594586940HC D3301744950CTNS 14950KGS 67.15CBM TRLU565401740HCB6242560420CTNS10010KGS67.74CBMTOTAL:1370CTNS 24960KGS134.89CBM 公司名称:紧急联系人：0571-********-843回复Email ：4-Jun-141.本AMS舱单表必须在各船规定的AMS CUT OFF时间前提供我司SALES COORDINATOR,本表格同时视作提单确认件， 请务必认真填写。

2.请完整填写本表第一页中的所有内容，自发舱单客户需在第一页填写HBL份数和全部的HBL号码，若MBL为拼箱订舱事后并单，自发客户需填写附件2-自发舱单明细; 代发舱单客户除在第一页填写HBL份数外，需填写附件3-代发舱单明细。

如表格数不够，请自行添加，但请保留原格式；3.请务必提供出运货物的HTSUS CODE（美国海关商品编码）递交AMS/CSI 日期：电话/传真：Jula Zhujula@浙江元森态家具有限公司PORT OF DISCHARGEFREIGHT TO BE PAID ATSHANGHAI,CHINAPLACE OF RECEIPT SHIPPER (发货人只接受中国大陆及港、澳、台三地)CONSIGNEE (收货人必须唯一，目的港所属国地址，且不能为“TO ORDER”，但允许为“TO ORDER OF XXX”)（请后附HOUSE BL 详细内容）CMA-CGM AMS MANIFESTAMS 提单类型ZHEJIANG YUANSENTAI WOOD PLASTIC SCIENCE AND TECHNOLOGY CO.,LTD.SIAN TOWN INDUSTRIAL FUNCTION AREA,CHANGXING COUNTRY ZHEJIANG ,CHINA TEL ：0086-571-56260707UNITED GENERAL SUPPLY CO., INC.9320 HARWIN DRIVE,HOUSTON, TX 77036,U.S.AHouse BL 份数SHANGHAI,CHINAMARKSHOUSTON,TXPO#4182, PO#4312WOODEN TABLE WOODEN BENCH WOODEN WINDMILLN/MPORT OF LOADINGDESCRIPTION OF GOODSHouse BL No.List (自发客户提供HBL号码，代发客户需附HBL样本）CY-DOOR9403609990/9401690090/4421909090NOTIFY PARTY (必须为目的港所属国当地的通知人)UNITED GENERAL SUPPLY CO., INC.9320 HARWIN DRIVE,HOUSTON, TX 77036,U.S.A。

关于CMAC《货运代理协议示范条款》起草的说明国际货运代理业在当前世界经济运行中已经是一个不可或缺的行业，在整个物流链中起到关键的枢纽作用。

“一带一路”战略的实施，为国际货运代理企业带来了前所未有的发展契机，但同时也使国际货运代理企业面临了许多法律风险。

为维护企业合法权益，促进市场有序发展，中国海事仲裁委员会上海分会组织专家制订了《CMAC货运代理协议示范条款》（以下简称“示范协议”）。

在起草“示范协议”的基本要求中，我们强调了协议条款要符合现行法律法规并包含协议要素，体现货运代理行业特点和协议的框架性，最关键的是协议的立足点要公平、公正，平衡双方当事人权利义务，以合法、能切实履行协议、预防风险为考虑的重点，这一点也是在协议起草过程中最为困难的一点。

因为协议是双方合意的体现，但双方在市场经济中各有不同的地位和利益，加之目前关于货运代理方面的法律法规并不健全。

通常情况下，委托人的要求是经济、快捷、安全、完好的将货物送交收货人，受托人的要求是快速全额收回费用。

为使货运代理市场上委托人和受托人中大部分人接受，为货运代理市场提供一个符合现行法律法规、较为规范、有指导意义的货运代理协议，并同时体现公平、公正、合理、规范、提高效率、降低风险等原则，我们反复研究一些具体、关键条款，尽最大可能在示范协议中做到平衡双方的权利义务。

为了既满足大中小各种类型货运代理企业需要，同时又具有一定的示范、引领及参考作用，我们同时起草了协议条款相对严谨的“货运代理协议示范条款”和协议条款相对简明的“货运代理协议（简式）”两个协议文本。

同时，考虑到货运委托书在实务中的必要性和重要性，也考虑到实务中经常有单票委托而不签订协议的情况，我们又起草了一个通用型“货运委托书”，供货代物流企业在货运代理实务中参考使用。

“示范协议”有十个部分共七十余条款，以下就一些部分中的重点条款分别作出说明：首先是“定义”。

该部分就几个在货运代理实务中必须出现的概念在法律规定的基础上进行定义，以使协议签署双方共同明确这些概念的含义，避免歧义。

外贸常见词汇缩写大全AA.R一一All Risks 一切险ANER一一Asia NorthAmerica EastboundRate 亚洲北美东行运费协定AWB一一airway bill 空运提单ATTN一一attention 注意a/c一一account no. 账户ASAP一一As soon as possible 越快越好B.D.I一一Both Days Inclusive 包括头尾两天BAF一一Bunker Adjustment Factor 燃油附加费B/L一一 Bill of Lading 海运提单B/ldg.一一B/L Bill of Lading 提单Bs/L一一Bills of Lading 提单（复数)B/R一一买价Buying RateBal.一一Balance 差额bar. or brl。

一一barrel 桶；琵琶桶B。

B. clause一一Both to blame collision clause 船舶互撞条款B/C一一Bills for collection 托收单据B.C.一一before Christ 公元前b。

d。

一一brought down 转下B。

D.一一Bank draft 银行汇票Bill Discounted一一贴现票据bdle。

；bdl.一一bundle 把; 捆b.e。

；B/E ；B。

EX.一一Bill of Exchange 汇票B.f。

一一Brought forward 接下页B/G一一Bonded goods 保税货物bg。

；b/s一一bag(s) 袋bkg。

一一backing 银行业务bkt.一一basket 篮; 筐bl。

; bls.一一bale（s）包bldg.一一building 大厦bls。

一一Bales 包, barrels 桶bot。

; bott. ；btl一一bottle 瓶br。

一一brand 商标；牌Brkge。

一一breakage 破碎brls。