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路灯照明智能控制系统方案摘要路灯照明是城市基础设施中的重要组成部分，而路灯的能耗又是城市能源消耗的一大部分。
为了提高路灯照明效果的同时降低能耗，智能控制系统被引入来实现对路灯的智能化控制。
本文介绍了一种基于互联网技术的路灯照明智能控制系统方案，该方案利用传感器和通信技术，通过远程控制和自动化调节，实现对路灯照明的智能控制，有效降低能耗，提高照明效果。
引言随着城市的快速发展，路灯照明在城市基础设施中起着至关重要的作用。
然而，传统的路灯照明方式存在一些问题，如能耗过高、亮度不均衡等。
为了解决这些问题，智能控制系统被引入到路灯照明中。
智能控制系统利用传感器和通信技术，通过远程控制和自动化调节，对路灯进行智能化管理和控制。
本文将介绍一种基于互联网技术的路灯照明智能控制系统方案，该方案能够有效降低能耗，提高照明效果。
1. 系统架构路灯照明智能控制系统的架构如下图所示：+-----------+| 云服务器 |+-----------+|| +--------------++--->| 无线通信模块 || +--------------+|| +---------------------++--->| 路灯照明智能控制器 |+---------------------+系统主要由三部分组成：云服务器、无线通信模块和路灯照明智能控制器。
云服务器是整个系统的核心，负责接收来自无线通信模块的路灯数据并进行处理。
在云服务器上，可以实现对路灯的远程控制、数据分析和智能调节等功能。
无线通信模块负责将路灯数据传输到云服务器，并接收来自云服务器的控制指令。
通信模块可以采用各种无线通信技术，如LTE、NB-IoT等。
路灯照明智能控制器安装在每个路灯上，负责采集路灯的照明数据，并将数据传输给无线通信模块。
智能控制器还可以接收来自云服务器的控制指令，实现对路灯照明的智能控制。
2. 系统功能路灯照明智能控制系统具有以下功能：2.1 路灯远程控制通过云服务器，用户可以实现对路灯的远程控制。
路灯单灯控制的原理路灯单灯控制的原理是通过控制电路来实现对路灯的开关控制。
路灯单灯控制系统主要由电源、控制器、传感器和灯具组成。
首先，电源是路灯单灯控制系统的能量来源，通常使用交流电源。
交流电源通过变压器将电压降低到适合路灯工作的电压，然后通过电缆输送到路灯灯具。
控制器是路灯单灯控制系统的核心部件，它负责接收来自传感器的信号，并根据信号的内容来控制灯具的开关。
控制器通常由微处理器、存储器、输入输出接口和控制电路组成。
微处理器负责处理信号和控制灯具的开关，存储器用于存储程序和数据，输入输出接口用于与传感器和灯具进行通信，控制电路用于控制灯具的电流和电压。
传感器是路灯单灯控制系统的感知器，它能够感知周围环境的变化，并将感知到的信号传输给控制器。
常用的传感器包括光敏传感器、红外传感器和微波传感器。
光敏传感器能够感知光线的强弱，当周围光线较暗时，传感器会发出信号通知控制器打开灯具；当周围光线较亮时，传感器会发出信号通知控制器关闭灯具。
红外传感器和微波传感器能够感知到人体的存在，当有人经过时，传感器会发出信号通知控制器打开灯具；当没有人经过时，传感器会发出信号通知控制器关闭灯具。
灯具是路灯单灯控制系统的输出设备，它负责将电能转化为光能，照亮周围的环境。
灯具通常由灯泡、灯罩和灯座组成。
灯泡是灯具的核心部件，它通过电流的通断来产生光线。
灯罩用于保护灯泡，同时也能够调节光线的照射范围和角度。
灯座是灯泡的支撑和连接部件，它负责将灯泡与电源连接起来。
路灯单灯控制系统的工作原理如下：当传感器感知到周围环境的变化时，会发出相应的信号。
控制器接收到信号后，根据信号的内容来控制灯具的开关。
当信号表示需要打开灯具时，控制器会向灯具发送电流，使灯泡发光；当信号表示需要关闭灯具时，控制器会切断灯具的电流，使灯泡熄灭。
路灯单灯控制系统的优点是能够根据环境的变化来自动控制灯具的开关，节省了能源和人力资源。
同时，路灯单灯控制系统还可以根据需要进行灯具的亮度调节，以适应不同的环境需求。
无线路灯照明控制系统方案一、需求分析当代社会，城市路灯照明已经成为展示城市魅力的名片和窗口，但是照明在带来辉煌、绚丽和方便的同时，也遇到了诸多预料不到的问题，如：费用问题、用电问题、管理问题，故障回报问题等。
采用何种方案可以解决以上问题？大家都知道，单独的GPRS 路灯控制只是控制一条路上的路灯。
无法实现更多系统控制及单双灯控制，且费用较高；ZigBee+GPRS 最新无线技术从根本上克服了前两者的缺陷，是真正的“无处不在”的技术。
就路灯领域来讲，节能问题自然是我们考虑的首选。
据有关环保部门统计数字显示，海口地区现约有路灯2万盏，年耗电费在1300 万元至1500 万元；每年西安市路灯照明的电费就超过 1 亿元；南京仅路灯的数量大约有20万盏，如果每天以平均开灯10小时计算，那么每年的电费至少在 2.2亿元左右……另外，以一个地级市10 万盏路灯未为例，每天晚上需要50 辆车，每辆车平均 3 个人，每辆巡逻车年费用约10万元，巡逻人员工资约4万元，一年的城市照明巡检费用为1100万元左右••…所有这些数字显示表明，我们正面临着严重的人员、物资和能源耗费问题！在电力能源紧张的今天，顺舟科技的无线技术，不但可以帮助照明系统节省25％以上的用电量，而且还让照明灯具的使用寿命得到了极大限度的延长，不仅帮助解决城市路灯照明经费问题，还可以帮助解决电力能源环保等相关领域问题。
这也正是顺舟科技人性化设计理念受到市场欢迎的根本原因。
二、系统简介顺舟科技无线路灯单灯调光管理系统，主要应用了ZigBee 无线技术实现了单灯调光管理的功能。
系统通过ZIGBEE和GPRS的无线网络（无线物联网技术），在用户计算机上自动获得路灯的各种参数状态，实现了自动巡检，可以判别出路灯的故障状况、老化程度、亮灯状况等。
♦自动巡测功能♦远程采集（电流电压、电量、功率因素等）♦过载、空载保护♦单灯控制、奇偶控制、区域控制，自动控制♦故障报警♦数据查询、存储，报表生成、Excel导岀♦拓展功能：调光监控、光照采集等三、工作流程♦路灯工作流程图♦路灯维修流程图路灯工作流程图整壤性询宣蜡申陽有紺T* SB*灯的实时就曲偿奥住化功垂。
智能芯智能芯--无线路灯监控系统致力于：节能环保.让管理更简单第一章:绪论..第二章:无线路灯监控系统的概述.第三章:系统功能介绍.第四章:系统特点.第五章:管理系统的介绍.第一章绪论一、道路照明是城市公共设施的重要组成部分，目前国内的道路照明系统大部分没有采用网络化监控管理，只能以区域为单位对照明设备进行简单的开关灯控制，这样的控制方法不能实时的获得每盏路灯的状况，也无法根据具体情况调整路灯亮度，不能有效的节省电能。
国内多数城市路灯的开、关控制仍由每台变压器(配电箱)分散控制，很少有对路灯进行单灯控制和监控，这样的控制方式缺乏灵活性也不能满足国家对节能减排的目标。
集中控制存在着以下四个的问题：(1)系统复杂，难以统一管理。
(2)路灯覆盖面广，维护困难，维护力量严重不足，疲于应付。
路灯损坏情况不能及时掌握以及反馈，给快速维护带来困维，同时给道路上行驶的人们带来不便。
(3)开关控制效率低，用电浪费现象严重。
目前大部分城市灯光采用的是人工管理模式：一是使用人工开关灯控制，由工作人员在需要的地段和需要的时间，人工开关灯；二是使用机械钟控开关灯控制方式，如果需要调整开关灯时间，则必须人工到各现场调整每一个机械时钟控制器，工作难度大，造成开关灯时间不能及时变更，难以做到合理开关灯，用电浪费严重。
(4)存在安全隐患，无法快速掌握路灯运行状态，无安全保障，统计困难。
道路照明系统庞大而复杂，对各种漏电、触电、短路、跳闸，电缆和灯具被盗、破坏等现象不能及时发现，存在较大安全隐患。
也无法对整个系统每盏灯的电压、电流、功率等数据进行每天统计，不能及时快速地掌握灯光系统的运行状态。
针对上述的缺点及道路照明监控系统研究现状中提到的不足，顺舟科技,急领导之所急，想领导之所想，结合公司多年研发无线通信和路灯监控系统的经验，为城市道路照明开发出了一套更智慧化的路灯监控系统。
二、本系统是以ZigBee技术做为数据传输，ZIBEE技术的网络容量十分巨大，理论上一个协调器能容纳最大节点个数可以达至65535个，每个路由器也能容纳255个节点。
单灯控制智能照明管理系统方案智能照明管理系统是一个具有自动化功能的智能化灯光控制系统，可以通过集中控制器实现对各个照明设备的集中管理和控制。
在传统的普通照明系统中，每个照明设备需要单独控制，无法实现集中管理和控制，导致照明系统的管理和维护成本很高。
而智能照明管理系统则能够实现集中控制，大大简化了照明系统的管理和维护工作，提高了照明系统的效率和可靠性。
以下是一个单灯控制的智能照明管理系统方案。
该系统方案包括硬件设备和软件系统两个部分。
硬件设备方面，需要有智能灯具、集中控制器、传感器等设备。
智能灯具为系统的执行部分，可以接收来自控制器的控制信号，实现智能化控制。
集中控制器是系统的核心部分，负责接收用户的控制指令，并把指令发送给各个灯具。
传感器用于感知周围的环境信息，例如光照强度、人员活动等，以便系统能够做出智能的调节。
软件系统方面，需要有一个智能控制平台，用于用户与系统的交互。
用户可以通过这个平台来实现单灯的开关、调光、调色等操作，并可以设置定时任务和场景模式。
智能控制平台需要具备友好的用户界面和强大的功能性，以便用户能够方便地进行操作。
另外，还需要有一个智能算法，用于根据传感器的信息和用户的设置，动态调整灯光的亮度和色温，以满足不同的使用场景需求，降低能耗。
整个系统的工作流程如下：首先，用户通过智能控制平台发送控制指令，例如开关灯、调光等。
控制指令会被传输到集中控制器。
集中控制器接收到指令后，会根据指令的内容和当前的系统状态，判断应该如何控制灯光。
然后，控制器把对应的控制信号发送给各个灯具。
智能灯具接收到控制信号后，按照信号的要求来控制灯光的亮度和色温。
同时，灯具会不断地感知周围的环境信息，例如光照强度和人员活动情况，并把这些信息反馈给集中控制器。
集中控制器根据灯具反馈的信息和用户的设置，调整控制信号的内容，以便实现灯光的智能化控制。
例如，在光照强度较弱的情况下，控制器可以自动调亮灯光；在人员活动较少的情况下，控制器可以自动降低灯光的亮度。
一．设计的任务和要求设计并制作一套智能路灯控制系统。
控制系统结构如图1所示。
图1 路灯控制系统示意图基本要求（1）支路控制器有时钟功能，能设定、显示开关灯时间，并控制整条支路按时开灯和关灯。
（2）支路控制器应能根据环境明暗变化，自动开灯和关灯。
（4）支路控制器能分别独立控制每只路灯的开灯和关灯时间。
（5）当路灯出现故障时（灯不亮），支路控制器应发出声光报警信号，并显示有故障路灯的地址编号。
二.路灯控制系统基本原理本设计是基于STC单片机的智能路灯控制系统，由电源电路、单片机控制模块、光控电路、红外遥控与检测、液晶显示六个模块组成。
单片机通过光控电路来检测环境亮度控制总的路灯开关，在设定灯开的时间段内，如果没有人或车通过时，电路的分开关元件处于断开状态，路灯不亮；当通过红外检测系统检测到有人或车通过时，电路的分开关元件闭合，路灯形成通路，路灯亮。
同时通过A/D转换芯片把灯的亮度的模拟信号转变成数字信号传送给单片机，单片机输出控制信号又通过D/A转换芯片来调节路灯的明暗。
光敏电阻监控路灯的好坏，当路灯坏了光敏电阻就会返回一个信号给单片机，让单片机驱动蜂鸣器报警，并由显示屏显示哪个灯坏了。
整个设计应用单片机和硬件组合来对系统进行控制，设计简单，成本低，稳定性好。
三、设计方案根据题目基本要求，设计任务主要完成单片机AT89C51对光学传感器传输的信号进行处理，从而控制路灯的亮与灭，同时对行程中的有关数据进行处理并显示，并在此过程中如果出现故障（灯不亮）时则发出声光报警。
为完成相应功能，系统可以划分为以下几个基本部分：单片机、光敏监测电路、信息显示、声光报警电路、A/D转换、时钟控制电路。
（如图1所示）四、硬件设计1、AT89C51最小系统板AT89C51最小系统板电路图图3 最小系统电路图2、光控制电路用光敏电阻作光电开关电路，其灵敏度相当高。
由单片机处理光信号，照度较低时，单片机控制电路导通；当有一定照度的光照射时，光敏电阻阻值变小，单片机控制电路断开，实现功能.单片机 时钟控制电路 时钟存储单元输入显示电路光敏检测电路 声光报警电路A/D 转换恒流源驱动LED1LED2交通情况监测图4 光控制电路图3、电源电路根据整机要求，电源电路应为信号产生电路提供5V 电压，其中±5V 电压需要 稳压输出，为此选用了7815， 7915两种三端集成稳压器，这种三端固定电压输 出式集成稳压器，使用简单，价格较低，且由于内部具有过压过流保护，使整机 的电源电路稳定，性能可靠。
路灯照明智能控制管理系统(单灯控制)城市路灯照明智能控制管理系统建设方案山东贝宁电子科技开发有限公司2017年10月目录第1章建设背景 (1)1.1 城市照明存在的问题 (1)1.2 发展智慧照明的必要性 (2)第2章建设意义和建设目标 (3)2.1 建设意义 (3)2.2 建设目标 (4)第3章建设内容 (4)第4章平台建设方案 (5)4.1 照明智能控制管理系统 (5)4.2 路灯集中控制器 (8)4.2.1 遥控功能 (8)4.2.2 遥测功能 (9)4.2.3 遥信功能 (9)4.2.4 遥调功能 (9)4.2.5 查询统计分析功能 (9)4.2.6 卫星自动校时功能(GPS) (10)4.2.7 报警管理功能 (10)4.2.8 系统安全管理 (10)4.3 单灯节能管理系统 (10)4.3.1 节能规划方案 (11)4.3.2 单灯控制节能 (12)4.3.3 单灯管理节能 (12)4.4 多路电流检测系统 (15)4.5 路灯线缆监测报警系统 (15)4.5.1 自动报警 (16)4.5.2 抗干扰 (16)4.6 软件平台 (17)4.6.1 城市照明智能控制管理系统软件（pc端） (17)4.6.2 城市照明智能控制管理系统软件（手机端） (18)4.7 节能分析及社会效益 (18)第1章建设背景1.1 城市照明存在的问题随着照明设施数量越来越多，如何有效地管理好城市照明设施是城市管理部门目前的最大课题。
此外，大量的维护工作和维护成本及不宜及时发现的安全隐患，也给城市管理带来巨大的困难。
在当前形势下，采用以往的过于粗放、被动、无监督和评价机制的传统管理模式已不能满足现代化城市照明管理的需要，创建一种全新的管理模式来推动城市的照明管理和亮化管理已成为迫在眉睫的首要工作。
一、监控管理方式落后且维护成本高目前城市照明管理还是采用比较传统的时钟控制方式，特别是重大节日或阴雨天不能根据需要进行亮灯情况调整，不能对单灯进行控制，不能根据实际情况（例如：天气突变、重大事件、重要节日灯）及时校时和修改开关灯事件，无法实现按需照明；路灯运行情况无法实时、准确监控，出现灯具故障或路灯控制器损坏造成白天亮灯情况，无法及时反馈到监控中心；另外，缺乏路灯故障处理情况跟踪、分析机制，影响照明生产管理考核，从而影响到领导的管理决策判断；路灯的数量非常多，并且分布非常广，而现有的照明设施故障发现机制主要采用人工巡查模式，工作量巨大，需要投入大量的人力物力，并且还可能留有盲区。
二、能源消耗大随着城市的迅速发展，城市城区道路照明和亮体工程建设得到了迅速发展，路灯和景观灯数量日益增加。
城市照明用电的电能消耗越发成为政府财政支出的沉重负担，不符合国家节能减排，低碳环保政策；目前无法实现按需照明，造成了30%-40%的电能浪费，同时造成了光污染，并且极大缩短了灯具的寿命。
三、照明设施损坏所带来的大面积停电等问题照明设备和照明线缆被损坏的现象屡有发生，给当地政府带来巨大的经济损失。
线缆损坏后，造成路灯大面积停电，交通事故和偷抢案件发生几率上升，严重影响了社会治安。
同时，裸露的带电电缆会出现安全隐患。
目前城市照明控制方式不具备设施防盗检测，无法及时发现并准确定位电缆盗割、灯头被盗位置。
四、存在严重安全隐患城市照明灯杆漏电、裸露电缆漏电等现象，容易造成人员触电，无法及时发现并断电，造成人员伤亡。
尤其是在雨季，触电几率大大增加，更加危险。
目前，国内已有多个城市因此造成了多起人员伤亡事件，已引起相关部门的高度重视，但至今仍无切实有效的解决办法。
1.2 发展智慧照明的必要性随着国民经济的不断发展和城市规模的不断扩大，城市公共照明设施数量急速增加，用电量节节攀升，对城市公共照明的管理提出了更高要求，城市照明智能控制和节能管理已成为城市照明主管部门面临的重要任务之一。
发展智慧照明是建设数字化城市、智慧城市不可或缺的一部分，2016年8月，《“十三五”城市绿色照明规划纲要》顺利验收，该纲要全面总结了“十二五”期间全国城市照明的发展情况，紧紧围绕“创新、协调、绿色、开放、共享”的理念，以提升城市照明品质和实现照明节能为核心，发挥智慧照明在智慧城市建设中的引领作用，对“十三五”全面推进我国城市绿色照明工作具有重要指导意义。
在日照市政府的领导下，日照市的城区照明建设取得了长足的发展，形成了有点有线、互相贯穿、风格各异的灯光景观，为提升城市形象，保障群众夜间生活做出了巨大贡献。
为进一步推动日照市城市照明的发展，我公司特制定以下照明智能管理建设方案。
第2章建设意义和建设目标2.1建设意义建设城市照明智能控制管理系统具有以下重要意义：1、提升科学管理能力本系统能对城市照明实现精细化管理，将繁琐复杂的工作通过系统实现简单化。
提供专家分析进行提前预测，做到真正的事前预知，能有效消除安全隐患，做到防患于未然。
能根据不同的故障等级，启动不同的处置流程，进行协同办公，提高处置效率。
2、节约电能支出在满足国家标准的前提下，通过智能开关灯、降功率等管理方式，为不同的应用场合提供不同的照明需求，减少过度照明，从而节约了大量的电能，真正实现节能减排。
在响应国家的低碳经济的号召的同时，又能实现良好的节能效果。
3、降低运维成本将“人工巡检”改为“值班等待报警”的维护方式，精准巡视，有效解决了巡检人员的问题，将被动巡检改为定点维护，有效减少车辆损耗，提高了维护人员及车辆的使用效率，极大降低了维护成本。
4、减少经济损失，降低安全隐患当有灯杆漏电人员伤亡、线路破损、电缆盗割等现象发生时，值班工作人员会在第一时间接到短信报警通知，方便工作人员及时处理，也避免了裸露电线对行人造成的安全隐患。
5、提高城市形象城市照明系统既是一种公益性事业，也是城市形象工程，城市照明智能控制管理系统的建成，将使灯光管理水平与现代化的大都市相适应，提高亮灯率，减少各种故障，合理照明，美化照明，安全照明，营造出智慧城市和数字城市的照明效果，树立和提升城市的品牌。
2.2建设目标本方案将有助于日照市城市管理局实现以下目标：以按需照明为理念，通过单灯调节管理功能实现城市照明智能管理目的，节约运行成本。
提高路灯管理水平和效率。
以精细管理为导向，通过照明设施资源管理系统，动态管理照明设施信息。
以主动发现为目的，通过照明移动监控系统，实现随时随地监控路灯运行情况，突发事件紧急调控。
第3章建设内容一、照明智能控制系统建设第一部分：监控中心建设监控中心系统用若干计算机建立一个计算机局域网络，通过GPRS/3G/宽带网络，实现远端现场数据、处理和控制，并通过电脑端，将现场情况、数据报表、地理信息数据进行反应和显示，以供管理部门进行管理和决策。
系统提供远程服务功能，同时中心还配备GPS校时、不间断电源等，保障中心系统稳定可靠地运行。
系统还可以将分布在全市各角落的照明信息通过通讯网络采集到智能路灯管理系统，并在智能路灯管理系统进行信息的集成。
采集的信息内容包括：功率、电流、电压、开关箱信息、电能表度数、亮灯率统计数据等。
在本系统中，也可对监控点进行分组分层，便于管理。
监控中心系统项目建成后可将城市照明的智能管理、数据采集、数据处理集一体，并通过群控或组控实现对不同监控的控制功能。
第二部分：路灯集中控制管理器建设在路灯箱变中，安装“路灯集中控制器”终端，实现线路开关控制功能、监控和防盗功能，进行远程本地设防、撤防；实现报警功能；并通过电力载波“单灯控制器”进行通讯。
通过Internet以及GPRS/3G网络，智能路灯管理系统可以跟每台“路灯集中控制管理终端”通讯，实现如下基本功能：1、按需控制每个控制点开关灯2、接受各种报警信息3、采集控制点的电流电压4、采集每盏灯的运行状态（安装单灯控制器可实现）5、控制每盏灯的状态（安装单灯控制器可实现）第三部分：单灯控制器建设对每杆路灯加装单灯控制器。
实现开关控制、亮度调节、信息采集。
第4章平台建设方案4.1照明智能控制管理系统城市照明智能控制管理系统由监控中心、路灯集中控制器、单灯控制器及路灯电缆监测报警器组成。
路灯集中控制器安装在配电柜内，通过GPRS无线网络与监控中心进行通信，监控终端安装在照明终端。
集中控制器接受、执行、转发监控中心的命令，并通过监控终端对每盏灯进行开关控制和亮度调节，实现灵活的远程控制。
同时，路灯集中控制器可通过内置输出端口对各路灯回路的监控，并通过监控终端监控每盏灯的实时状态，还可以通过模拟量、数字量输入端口，将现场的光照、用电量等信息反馈至监控中心，以实现对城市路灯系统的科学管理。
系统工作原理图城市智慧照明监控中心城市智慧照明示意图城市照明智能控制管理系统—电脑客户端登录界面城市智慧照明监控软件系统截图4.2路灯集中控制器路灯集中控制器通过电力线载波通信方式实现对所属控制节点的管理和控制，并通过GPRS无线通信方式，实现与监控中心的通信。
路灯集中控制器内置相关软件程序，在电力线上形成智能控制网络，实现对所属回路和路灯的管理和控制。
路灯集中控制器可实现以下功能：4.2.1遥控功能系统提供了多种控制手段，其中既有时控、光控、手控等独立控制方式，又有相互结合、特殊控制等复杂控制方式。
时控根据当地的经纬度坐标计算计算出全年的日出日落时间，经过调整得出全年开关灯时间表下发到智能监控终端，实现自动开关灯控制。
✧光控根据光照度实现按需开关灯控制。
✧手动控制在特殊条件下，可通过系统手动控制功能实现任意回路的开关灯控制。
✧预案控制为了满足某些特殊时期（节假日、国家重大活动）对亮灯时间的特殊要求，系统提供预案管理功能，可以为特殊时期专门设置一套开关灯时间，并且不会影响其他时间路灯的开关控制。
4.2.2遥测功能系统通过遥测功能来获取路灯设施的运行参数信息。
主要参数包括：三相电压、三相电流、功率因数、有功功率、无功功率、支路电流等。
监控中心有周期自动巡测机制，系统按设定的时间周期自动进行巡测，同时系统也允许监控人员随时进行手动巡测。
4.2.3遥信功能系统通过遥信功能可以直接获取路灯设施的运行状态，一旦发现某个状态发生异常，会在第一时间将异常信息发送给监控中心。
4.2.4遥调功能系统通过遥调功能可以实现对远程监控终端的管理，可以调整监控终端的工作状态和工作参数，以便对路灯设施进行更好的监控和管理。
4.2.5查询统计分析功能系统数据分为两种：运行参数数据、统计分析数据，这两种数据的展示方式有所区别，其中运行参数数据一般用数据报表的方式展示，而统计分析数据则可使用报表、图形（曲线图、柱状图、饼图）等方式展示。
4.2.6卫星自动校时功能(GPS)通过安装在监控中心的GPS设备采集卫星基准时间与服务器时间校对，保证监控中心所有服务器时钟的准确性和一致性。
