如何扑灭高速公路汽车火灾.docx
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一、预案背景为确保高速客车突发大火事件能够得到及时、有效的处置,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规,特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于全国范围内的高速客车突发大火事件的应急处置工作。
三、应急处置原则1.以人为本,生命至上;2.统一领导,分级负责;3.快速反应,协同作战;4.科学决策,依法处置。
四、应急处置组织机构1.成立高速客车大火事件应急处置指挥部,由当地政府、交通运输部门、消防部门、公安部门、卫生部门等相关单位负责人组成,负责指挥、协调、调度应急处置工作。
2.设立现场指挥部,负责现场应急处置工作的具体指挥。
五、应急处置流程1.火灾初发阶段(1)驾驶员发现客车火灾后,立即启动应急预案,迅速停车,打开车门,组织乘客有序撤离。
(2)现场指挥部接到报警后,立即启动应急预案,迅速调度消防、公安、卫生等部门赶赴现场。
2.火灾扑救阶段(1)消防部门到达现场后,立即开展灭火救援工作,确保火势得到有效控制。
(2)公安部门负责现场交通管制,确保救援车辆和人员安全通行。
(3)卫生部门负责现场伤员的救治和转运工作。
3.火灾善后阶段(1)现场指挥部组织相关部门对火灾原因进行调查,查明事故责任。
(2)对受灾乘客进行安抚,协助其妥善安置。
(3)对客车进行维修、保养,确保车辆安全运行。
六、应急保障措施1.物资保障:储备充足的灭火器材、救援设备、医疗救护物资等。
2.人员保障:加强应急队伍建设,提高应急处置能力。
3.通讯保障:确保现场指挥部与各部门之间的通讯畅通。
4.培训演练:定期开展应急演练,提高应急处置能力。
七、应急响应终止1.火势得到有效控制,现场安全隐患消除。
2.伤员得到妥善救治,受灾乘客得到妥善安置。
3.事故原因调查清楚,责任追究到位。
4.现场指挥部宣布应急响应终止。
八、附则1.本预案自发布之日起实施。
2.本预案由高速客车大火事件应急处置指挥部负责解释。
一、目的和意义为了有效应对高速公路突发火灾事故,保障人民群众生命财产安全,减少火灾损失,提高应急处置能力,特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于高速公路上发生的各类火灾事故,包括车辆火灾、道路设施火灾、加油站火灾等。
三、组织机构及职责1. 成立高速公路火灾事故应急指挥部,负责火灾事故的统一指挥、协调和决策。
2. 应急指挥部下设以下工作小组:(1)现场指挥小组:负责现场指挥、协调救援力量、控制火势蔓延。
(2)灭火救援小组:负责火灾扑救、现场救援和伤员救治。
(3)交通管制小组:负责火灾现场周边交通管制,确保救援通道畅通。
(4)信息宣传小组:负责火灾事故信息的收集、整理、发布和舆论引导。
(5)后勤保障小组:负责救援物资、人员、设备的调配和后勤保障。
四、应急处置流程1. 火灾报警:火灾发生时,现场人员应立即拨打报警电话,报告火灾情况。
2. 启动应急预案:接到火灾报警后,应急指挥部迅速启动应急预案,组织相关人员赶赴现场。
3. 现场指挥:现场指挥小组负责指挥救援力量,制定灭火救援方案。
4. 灭火救援:灭火救援小组按照灭火救援方案,采取有效措施扑灭火灾。
5. 救援伤员:灭火救援小组在扑灭火灾的同时,开展伤员救治和疏散工作。
6. 交通管制:交通管制小组对火灾现场周边道路实施交通管制,确保救援通道畅通。
7. 信息发布:信息宣传小组及时发布火灾事故信息,引导舆论。
8. 后勤保障:后勤保障小组负责救援物资、人员、设备的调配和后勤保障。
9. 恢复交通:火灾扑灭后,经现场指挥部确认,交通管制小组解除交通管制,恢复正常交通。
五、后期处置1. 火灾原因调查:事故发生后,应急指挥部组织相关部门对火灾原因进行调查。
2. 责任追究:根据火灾原因调查结果,对相关责任人进行追究。
3. 整改措施:针对火灾原因,制定整改措施,防止类似事故再次发生。
4. 总结经验:对火灾事故进行总结,提高应急处置能力。
六、附则1. 本预案由高速公路火灾事故应急指挥部负责解释。
高速公路火灾事故应急预案一、前言随着城市化进程的不断加快,高速公路建设日益完善,成为连接各大城市间交通的重要枢纽。
然而,由于车辆密度大、车速快,高速公路上的交通事故发生率较高,而其中的火灾事故更是一种极其危险的事件。
高速公路火灾事故在短时间内可能导致大量车辆损毁、伤亡情况,给交通和社会秩序带来极大影响,因此,制定高速公路火灾应急预案,对于预防、减少和应对高速公路火灾事故具有重要意义。
二、高速公路火灾事故的风险分析1. 高速公路车辆密度大,车速快,火灾事故发生概率较高。
2. 高速公路上的车辆大多为汽油车,其易燃性较高,一旦发生火灾易造成人员和车辆的伤亡和财产损失。
3. 阻燃性差的材料如轮胎橡胶、车辆内饰等容易在高速运动过程中引发起火。
4. 针对高速公路火灾事故的应急措施和资源供给较为困难,要求较高的应急处置能力。
三、高速公路火灾事故应急预案(一)组织机构1. 核心指挥部:设立高速公路火灾事故应急指挥部,主要负责应急处置的决策与指导,协调各部门资源。
2. 应急救援组:包括消防救援、医疗救护等救援力量,负责实施具体的救援行动。
3. 物资后勤保障组:负责向现场救援力量提供所需的物资和装备支持。
4. 协调指挥组:负责协调各部门资源和信息,协助核心指挥部指挥救援活动。
5. 社会保障组:负责向事故受灾群众提供帮助和服务。
(二)预案流程1. 应急预警:一旦接到高速公路火灾事故报警,立即启动应急预案,核心指挥部立即成立指挥小组,启动信息沟通和资源调配。
2. 现场救援:消防、交警等救援力量立即赶赴现场,进行灭火和救援行动。
同时对事故现场进行隔离,确保周边车流和人员安全。
3. 医疗救护:医疗救护力量迅速赶往现场,并对受伤群众进行救援和医疗救护。
4. 交通疏导:交警部门加强对事故现场交通疏导工作,尽快恢复道路通行能力。
5. 后勤保障:对现场救援力量提供所需的物资和装备支持,确保救援行动的顺利进行。
6. 社会保障:向事故受灾群众提供帮助和服务,协调相关部门提供必要的援助和支持。
高速公路火灾现场处置方案概述在高速公路上发生火灾时,需要迅速采取措施进行处置,以保障人员安全和减小财产损失。
本文档将介绍针对高速公路火灾的现场处置方案。
处置流程步骤一:确定火灾位置一旦发现高速公路上出现火灾,应第一时间确定火灾发生的位置,包括火点的具体位置和火势的大小。
步骤二:报警及设置警戒区第一时间拨打火警电话向消防部门报警,并通过卫星定位或其他方法将火点位置准确告知消防部门。
同时设置警戒区,确保周围车辆和路人及时撤离。
步骤三:快速清理周边道路清理道路上的障碍物和车辆,以保证救援车辆能够顺畅到达火点现场。
同时,使用水源清洗路面,以减少火势蔓延的可能。
步骤四:开展救援行动针对不同火势的大小和形式,实施相应的救援行动。
小火灾如火势较小,可以通过应急灭火器进行灭火。
同时,救援人员可以配备抢救工具,如水枪和破拆器等。
中型火灾如火势较大,应立即进行水枪喷洒灭火,并对周边进行排烟。
同时,应加强现场警戒,确保周边车辆和路人的安全。
大型火灾如火势极大,应及时启动应急预案,充分调动救援力量。
通过设立水帘,采取分期扑救和锯开隔离等措施,尽量减小火势对高速公路的影响。
步骤五:整理现场火灾得到控制之后,应及时对现场进行清理整理。
清理救援过程中产生的障碍物、救援器材和过火车辆等。
建议以下是一些在高速公路火灾救援过程中的建议:1.建立高速公路火灾专业队伍,进行专业培训和演练,以提高救援人员的应急处置能力。
2.加强高速公路维护和管理。
完善高速公路安全设施,如交通指示牌、防护栏、灭火器等。
3.提高公众火灾防范意识。
通过宣传教育等方式,提高公众对火灾的认识和预防能力。
结论高速公路火灾的现场处置是公安、消防等部门应急处置的重要任务。
在实践中,需要进行演练和总结,掌握科学合理的火灾处置方案,并不断完善方案,以提高高速公路火灾应急处置的能力。
一、预案背景随着我国高速公路网络的快速发展,车辆数量和行驶速度不断增加,火灾事故的发生频率也随之上升。
为保障高速公路行车安全,提高火灾事故的应急处置能力,确保人员生命财产安全,特制定本预案。
二、预案目的1. 建立健全高速公路火灾事故应急处置体系,确保火灾事故得到及时、有效的处置。
2. 提高高速公路消防队伍的应急处置能力,减少火灾事故造成的损失。
3. 增强高速公路沿线各单位之间的协同作战能力,形成联动机制。
三、预案适用范围本预案适用于高速公路范围内发生的火灾事故,包括车辆火灾、加油站火灾、隧道火灾等。
四、组织机构及职责1. 高速公路消防指挥部(1)指挥长:由高速公路管理局局长担任。
(2)副指挥长:由高速公路管理局副局长、消防支队队长担任。
(3)成员:高速公路管理局各部门负责人、消防支队相关人员。
2. 现场指挥部(1)指挥长:由现场消防支队队长担任。
(2)副指挥长:由高速公路管理局相关部门负责人担任。
(3)成员:现场消防、交警、路政、养护、医疗等相关人员。
3. 各部门职责(1)消防支队:负责火灾现场扑救、人员疏散、物资抢救等工作。
(2)交警部门:负责交通管制、车辆疏散、事故现场勘查等工作。
(3)路政部门:负责道路抢修、事故现场清理等工作。
(4)养护部门:负责提供消防用水、保障消防通道畅通等工作。
(5)医疗部门:负责伤员救治、卫生防疫等工作。
五、应急处置流程1. 接警:接到火灾报警后,立即启动应急预案,向指挥长报告。
2. 现场处置(1)消防支队:迅速赶赴现场,展开灭火、救援工作。
(2)交警部门:对事故现场周边进行交通管制,引导车辆绕行。
(3)路政部门:配合消防支队,保障消防通道畅通。
(4)养护部门:提供消防用水,确保消防设施正常运作。
(5)医疗部门:对伤员进行救治,确保伤员安全。
3. 现场救援(1)消防支队:对火灾现场进行彻底扑灭,确保火势不再蔓延。
(2)交警部门:恢复正常交通秩序。
(3)路政部门:清理事故现场,确保道路畅通。
最新整理浅谈高速公路汽车火灾特点及灭火对策近几年来,我国公路建设发展迅速,成绩喜人。
尤其是一批连接大、中城市的高速、高等级公路的相继通车更是进一步推动了我国经济建设的发展。
而不可避免的是高速公路汽车火灾,极易造成交通事故、人员伤亡和重大经济损失。
例如20xx年3月20日,京沪高速下行238公里处发生一起化学危险品泄漏事故,导致京沪高速公路中断了近14个小时;又如20xx年5月12日,一辆牌号为浙A74502大客车(实载33人),从杭州开往江苏省昆山,在浙江省乍浦-嘉兴-苏州高速公路嘉兴段7号桥地段,车辆冲出护栏,翻入10米深的桥下,造成23人死亡,10人受伤;日本兵库县赤穗市盐屋地段的山阳高速公路高山隧道内20xx 年8月7日发生一起交通事故,造成5人死亡。
因此,研究高速公路汽车火灾特点及灭火对策十分必要。
一、高速公路汽车火灾的特点(一)发生突然,发展迅速,火灾初期过程短。
众所周知,火灾按标准温度曲线一般分为初起、发展、猛烈、下降、熄灭五个阶段。
高速公路汽车火灾不同于建筑及其他固定设施,有日常消防检查中发现的隐患预示可能发生火灾。
高速公路汽车火灾无论是交通事故、撞车导致油箱破烈发生火灾还是车辆自身故障发生火灾都是在车辆高速行驶中,火灾发生带有突然性。
前者是撞车紧接起火,后者当发现车辆着火司机将车速达120~160公里/小时的汽车停下来,受风速和时间的影响,火势早已进入猛烈阶段。
(二)燃烧猛、蔓延快。
高速公路上行驶的车辆,大多属中高档,所用油品质量高、闪点低。
汽车在油路、电路、机械传动作用下高速运转,轮胎与地面摩擦产生的热量很高,加之车箱内易燃物多,高速公路空间开敞,与空气接触充分,一旦发生火灾,受风速影响其燃烧之猛、蔓延之快可想而知。
(三)火灾与交通事故相互作用,人员的伤亡和财产损失大。
美国高速公路安全保险公司在1974年曾作过一项调查研究,发现在高速公路上发生的2325起小轿车火灾事故中,大多数是撞后在座舱内起火。
汽车火灾的扑救和逃生方法范本汽车火灾是一种灾难,对于安全驾驶至关重要。
在遇到汽车火灾时,正确的扑救和逃生方法可以有效地保护自己和他人的生命安全。
本文将介绍一些常用的汽车火灾的扑救和逃生方法。
一、火灾扑救方法1. 判断火势:在遇到车辆火灾时,首先需要判断火势的大小。
如果火势较小,可以尝试扑灭火源;如果火势较大,应立即报警并迅速撤离车辆。
2. 使用灭火器:如果火势较小,并且有灭火器可用,可以尝试使用灭火器扑灭火源。
使用灭火器时,要按照正确的使用方法进行操作,例如按下扳机喷射灭火剂,并将喷射口对准火源。
3. 切断电源:在发生车辆火灾时,首先需要切断电源,以避免可能引发更大的火灾。
可以关闭车辆的引擎,切断电源开关,并拔掉汽车电池的正极线。
4. 使用灭火资料:除了使用灭火器外,还可以使用其他可燃灭火资料来扑灭火源。
例如,可以使用砂土、灭火毯或者湿毛巾等来覆盖火源,以避免火势进一步蔓延。
5. 小心化学品:在扑灭车辆火灾时,要小心化学品的使用。
有些化学品可能会引发剧烈的化学反应,导致更严重的火灾。
因此,在使用灭火剂或其他化学品时要谨慎,并遵循正确的操作步骤。
二、火灾逃生方法1. 保持冷静:在面临车辆火灾时,首先要保持冷静,以便能够迅速判断并采取正确的逃生行动。
不要惊慌失措,要保持清醒的头脑。
2. 打开窗户或车门:如果车辆没有完全着火并且有能够打开的窗户或车门,可以尝试打开窗户或车门逃生。
如果车门被卡住,可以使用坚硬的物品或座椅头枕等破窗逃生。
3. 躲避烟雾:在车辆着火时,会产生大量的烟雾。
当烟雾进入车内时,要及时低头靠近地面,尽量避免吸入有毒烟雾。
可以用湿毛巾捂住口鼻来过滤烟雾。
4. 寻找逃生通道:在车辆着火时,要迅速判断最安全的逃生通道,并尽快撤离车辆。
可以通过车辆前方或后方的门离开,不要朝着车辆侧边离开,以免被车流撞击。
5. 呼救:逃生时,应及时呼救,以便获得外界的援助。
可以通过手机拨打紧急电话报警,或者向周围的行人或其他车辆求助。
汽车火灾的扑救和逃生方法范本汽车火灾是一种突发的紧急情况,如果不正确处理,很容易导致人员伤亡和财产损失。
在面对汽车火灾时,正确的扑救和逃生方法至关重要。
以下是关于汽车火灾扑救和逃生的方法范本,供参考。
扑救方法:1.首先,保持冷静并迅速评估火势。
如果火势较小并且可以随时控制,可以尝试扑灭火焰。
2.如果车内有灭火器,立即使用灭火器扑灭火焰。
注意使用灭火器时要站在火焰远离的一侧,将灭火器指向火源,并快速均匀地喷洒灭火剂。
3.如果火势较大或灭火器无法控制,大声呼叫周围人员寻求帮助。
尽量避免使用水扑灭汽车火灾,因为水可能会增加火势和电流风险。
4.用湿毛巾或衣物捂住口鼻,以防止吸入有害气体。
5.在安全的条件下,尝试关闭汽车电源和燃油。
关闭电源可以减少火势的发展。
在关闭燃油之前,需要留意周围是否存在明火或电火花的可能。
6.离开车辆远离火源,并迅速通知消防队或相关人员。
逃生方法:1.首先,保持冷静并迅速评估周围环境。
判断逃生出口的情况,如果情况允许,应尽快逃离车辆。
2.切勿慌张或脱离车辆时扔掉个人物品,以免阻塞其他乘车人员的逃生路线。
3.避免打开车门时受到火焰或烟雾的侵袭,可以使用湿毛巾捂住口鼻,以减少吸入有害气体的风险。
4.不要试图逆行返回车内,因为汽车火灾会导致汽车内部温度急剧升高,并产生有害气体。
5.如果车门无法打开,应尝试打开车窗户或使用座椅头枕、玻璃碎片等工具破窗逃生。
尽量选择距离火源远的窗户逃生。
6.如果无法逃离车辆,应尽量从狭小的缝隙处出口呼救,并等待救援人员的到来。
在扑救和逃生时,有几个重要的注意事项需牢记:1.安全第一,确保自身安全后才能考虑其他人的安危。
2.尽量保持冷静和理智,不要恐慌。
恐慌只会使状况恶化并增加伤亡风险。
3.在扑救和逃生过程中,必要时向周围人员大声求助,尽量争取到外界的帮助。
4.在日常生活中,定期检查汽车电路和易燃物质的存放情况,以降低汽车火灾的发生风险。
5.如果发生汽车火灾后,及时通知相关部门进行调查处理,以避免类似事件再次发生。
一、预案背景为确保高速公路行车安全,提高火灾事故应急处置能力,降低火灾事故损失,特制定本预案。
本预案适用于高速公路上发生的火灾事故,包括车辆火灾、隧道火灾等。
二、组织机构及职责1. 指挥部(1)总指挥:由高速公路管理单位负责人担任,负责火灾事故的全面指挥和决策。
(2)副总指挥:由高速公路管理单位分管领导担任,协助总指挥开展工作。
(3)指挥部成员:由高速公路管理单位各部门负责人担任,负责各自职责范围内的火灾事故应急处置工作。
2. 消防救援组(1)组长:由消防部门负责人担任,负责火灾现场扑救工作的组织和指挥。
(2)成员:由消防部门、高速公路管理单位及相关部门人员组成,负责火灾现场扑救、救援、警戒等工作。
3. 医疗救护组(1)组长:由医疗部门负责人担任,负责火灾现场伤员的救治和转运。
(2)成员:由医疗部门、高速公路管理单位及相关部门人员组成,负责火灾现场伤员的救治、转运和心理健康疏导。
4. 交通疏导组(1)组长:由高速公路管理单位负责人担任,负责火灾现场交通疏导工作。
(2)成员:由高速公路管理单位、交警部门及相关部门人员组成,负责火灾现场交通管制、疏导和车辆分流。
5. 后勤保障组(1)组长:由高速公路管理单位负责人担任,负责火灾现场后勤保障工作。
(2)成员:由高速公路管理单位、餐饮、住宿、维修等部门人员组成,负责火灾现场救援人员的生活保障、物资供应和车辆维修。
三、应急处置流程1. 火灾报警(1)驾驶员或路人发现火灾,立即拨打高速公路救援电话或119报警。
(2)高速公路监控中心接到报警后,立即通知相关部门和救援队伍。
2. 现场处置(1)消防救援组迅速到达现场,展开火灾扑救工作。
(2)医疗救护组对受伤人员进行救治,并确保伤员安全转运。
(3)交通疏导组对火灾现场周边道路进行交通管制,确保救援车辆通行。
3. 后续处置(1)火灾扑灭后,消防部门对现场进行清理,确保无复燃可能。
(2)医疗救护组对伤员进行后续治疗,确保伤员康复。
车辆火灾处置方案模板范文随着城市交通的发展,车辆日益普及。
然而,交通事故中车辆火灾的发生率也逐渐增加。
一旦发生车辆火灾事件,我们应该如何处置呢?在本文中,我们将分享一份车辆火灾处置方案模板范文,以供参考。
一、火灾现场处理一旦发生车辆火灾,应立即拨打火警电话报告情况。
随后,可以通过以下方式进行火灾现场处理:1. 充分利用灭火器首先,我们可以尝试使用车内自带灭火器进行灭火,包括干粉灭火器和二氧化碳灭火器。
操作时应按照灭火器上的使用说明进行,最好是由专业人员操作。
2. 关闭车辆引擎如果灭火器并不能将火扑灭,那么我们还可以尝试关闭车辆引擎及电池,并拉上手刹。
这样可以避免车辆继续加速烧毁。
3. 远离火源火灾现场应保持清晰冷静,远离火源避免受到热气、浓烟等损害。
如果烟雾浓郁,可以低头蹲着移动或者借助物品遮掩口鼻。
二、事故救援在火警报告后,事故救援人员会第一时间赶来,做好事故救援工作,包括:1. 分散周围人群为了避免人员误入事故区域,并且保证救援工作的安全性,事故救援人员应首先将周围的人员分散开来。
2. 确认车辆是否无人员滞留事故救援人员必须确认车辆内是否有人员滞留。
如果需要,应立即进行救援。
3. 采用专业救援工具如果事故救援人员发现需要采用专业救援工具进行救援,如液压剪等,应保持冷静并按照操作规程进行。
三、火灾控制工作在救援人员赶到之前,我们应该采取措施控制火势,防止火势蔓延,如:1. 限制消防区域采用隔离带将火场隔离,切断火势蔓延路径,从而限制消防区域。
2. 要求生产商参与灭火如事件中汽车的制造商可以要求请厂技术员帮助解决事故问题。
四、事故调查及后续工作随着救援工作的进行,事故责任评估及调查也应一并做好。
事故调查应包括以下内容:1. 事故受损车辆的调查情况需要进行对车内的调查如:车辆维护情况、使用情况、车载电器设备是否过载等情况进行分析。
2. 事故环境的调查情况对事故现场情况进行分析,以确定事故起因,并且做出责任判断。
如何扑灭高速公路汽车火灾
随着改革的不断深入和经济的快速发展,高速公路建设发展迅猛,为拉动经济发展、促进社会繁荣发挥了重要而积极的作用。
同时由于种种原因,高速公路上的汽车火灾事故也呈快速增长的势头,并造成了严重的经济损失。
据不完全调查统计,2001年,宁通高速公路泰州段共发生汽车火灾12起,2002年发生火灾18起,直接经济损失分别为180余万元和270余万元。
笔者现就高速公路汽车火灾特点、灭火对策及注意事项谈几点意见。
一、高速公路汽车火灾的主要特点
1.发生火灾不易被及时发现。
由于汽车驾乘人员室一般均为前置式,其中载货汽车货物厢在后,载客汽车货物在车顶或在乘员座位下两侧,所以一般情况下,发生火灾不易被及时发现,而被发现时火往往已经烧大。
2.火灾燃烧速度快。
一般散装货物装载都有空隙,加上车辆装载货物的体积相对较小,燃烧时间相对较短,特别是油箱、电路燃烧后,燃烧速度较快。
高速公路实行全封闭交通,且道路状况良好,行驶的汽车一般都是处于高速状况,发生火灾时因汽车行驶速度快,借氧充足,风助火威,加快了火灾燃烧速度。
根据统计,消防队到场扑救时,有40%的汽车火灾已处于完全燃烧状态。
3.自身处置困难多。
高速公路汽车火灾由于初起阶段一般不易及时发现,一旦火势处于蔓延扩大阶段,随车配备的灭火器材便显得微不足道,求助其他车辆及沿线群众难度也较大,只好等待消防队到场扑救。
4.接处警难度大。
由于绝大多数外地车辆的驾乘人员对发生火灾的地点不熟悉,因而不能准确描述具体的地点和方位,此外,外地驾乘人员与本地接处警人员在语言上差异较大,容易出现说不清楚、听不明白的现象,无形中增加了消防通信人员的接处警难度,造成接处警时间的延误。
5.出救过程中行车不便。
高速公路一般都远离城市消防站,消防车行驶至火场需要时间较长,而且高速公路汽车一旦起火,着火车辆后面会造成交通堵塞,少则数公里,多则十几公里。
消防车如果沿着着火车辆的方向顺道行驶,往往很难接近火场。
6.消防水源缺乏。
高速公路通常都没有设置消火栓,火场用水除消防车自带水源外,基本没有其他来源,灭火时间稍长一点就会出现断、缺水现象。