隧道工程3

1.公路隧道衬砌内轮廓线的求法：主要步骤如下：(1) 确定建筑限界(2)确定弧形(3)计算验证、调整。

以上过程是个反复循环的过程衬砌断面的形状①直墙式圆弧拱②三心圆拱③单圆拱2.隧道衬砌断面的轴线：应当尽量与断面压力线重合，使各截面主要承受压应力。

(1)当衬砌受径向分布的水压时，轴线以圆形最好；(2)主要承受竖向压力或同时承受不大的水平侧压力时，可采用三心圆拱和直墙式衬砌；(3)当承受竖向压力和较大侧压力时，宜采用五心圆曲墙式衬砌；(4)当有沉陷可能受底压力时，宜加设仰拱的曲墙式衬砌。

3.什么是隧道衬砌？它是一种超静定支护结构,是隧道的主体建筑物4.隧道行车限界：保证隧道中行车安全，在一定高度和宽度范围内任何物体不得侵入的限界5.隧道净空：隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间6.建筑限界：是指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界。

7.隧道的纵坡类型：单向坡、人字坡8.隧道内纵面线形设计应综合考虑行车安全性、营运通风规模、施工作业效率和排水要求。

综合各方面要求，隧道规范要求纵坡应不小于0.3％，并不大于3％；隧道如双向对头掘进，为施工排水，可采用“人”字坡。

单向通行时，设置向下的单坡对通风有利。

9.隧道平面线形，一般采用直线、避免曲线。

如必须设置曲线时，应尽量采用大半径曲线，并确保视距要求。

10.洞口位置选择的一般原则和要求：⑪洞口应尽可能地设在山体稳定、地质较好地下水不太丰富的地方；⑫洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处，不要与水争路；⑬洞口应尽可能设在线路与地形等高线相垂直的地方，使隧道正面进入山体，洞门结构物不致受到偏侧压力；⑭当线路位于有可能被淹没的河滩上或水库回水影响范围以内时，隧道洞口标高应在洪水位以上。

⑮为洞口稳定和安全边坡及仰坡均不宜开挖过高不使新开出的暴露面太大。

⑯若洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时，应慎重处理，设置桥涵净空不宜太小，以免后患。

⑰若洞口前方岩壁陡立，基岩裸露，此时，最好不刷动原生坡面；⑱、洞口以外应当留有生产活动的场所。

隧道工程施工安全管理细则1. 总则隧道工程施工是一项高风险的工程，为了保证工程的安全顺利进行，必须严格遵守相关的施工安全管理规定。

本细则旨在明确隧道工程施工安全管理的要求，加强对施工过程中的危险源的控制，提高工人的安全意识和技能，确保工程的安全质量。

2. 施工准备2.1 施工方应组织相关人员进行施工安全培训，使其熟悉隧道工程的安全管理制度和操作规程。

2.2 在施工开始前，要制定详细的施工安全计划，并向工人进行安全说明，确保每个工人都清楚自己的工作职责和安全防范措施。

2.3 施工现场应设置明显的安全标志和警告标志，加强对施工区域的封闭和管理，防止未经许可的人员进入工地。

3. 爆破作业安全管理3.1 在进行隧道爆破前，要进行详细的爆破预案编制和爆破计划制定，确保爆破过程中的安全。

3.2 爆破作业现场应设置专门的爆破区域，并由专人负责管理和监控。

3.3 提供爆破作业所需的个人防护装备和安全设施，确保工人的人身安全。

3.4 在进行爆破作业前，要对周边环境进行全面的排查和预警，确保爆破安全无人员伤亡。

4. 工程机械使用安全管理4.1 施工过程中要对工程机械进行定期维护和检修，确保其正常工作，避免发生意外事故。

4.2 工程机械使用前，要对操作人员进行培训和考核，保证其熟练掌握机械的操作技能。

4.3 工程机械使用过程中要注意安全操作规范，不得在机械运行中进行维修和调整。

4.4 工程机械使用后，要对机械进行停放、锁车等安全措施，防止他人非法使用。

5. 高温作业管理5.1 高温作业前要对相关工人进行体检，确保其身体状况适应高温作业环境。

5.2 高温作业现场要提供充足的饮用水和防暑药品，保证工人的身体健康。

5.3 高温作业时要合理安排工人的工作时间和休息时间，避免连续工作时间过长导致中暑。

5.4 高温作业时要加强对工人的安全监管，确保他们正确佩戴个人防暑装备，如防暑帽和湿毛巾等。

6. 施工交通管理6.1 严禁施工现场内机动车辆的鸣喇叭和违反交通规则的行为，保持施工现场的交通秩序。

隧道工程试题及答案之3一.单项选择题：（每题1分，共10分)1．隧道控制测量的最大误差（即先误差）规定为中误差的（b ）a一倍b两倍c三倍d四倍２．明洞浇注拱圈混凝土的拆模强度低线为（a ）a设计强度70% b设计强度80％c设计强度60% d设计强度90%３．岩石隧道开挖中辅助眼的爆破方式为（d )a预裂爆破b齐发爆破c光面爆破d微差爆破4．光面爆破中炮眼的起爆顺序为（b ）a周边眼1，掏槽眼2，辅助眼3 b掏槽眼1，辅助眼2，周边眼3c掏槽眼1，周边眼2，辅助眼3 d周边眼、掏槽眼、辅助眼同时起爆５．公路隧道围岩分类中的Ⅳ类围岩硬质岩石其饱和抗压极限强度为（ b )a R b≥60Mpab R b≥30MPac R b≈30Mpad R b =5～30MPa6．模板放样时，为确保衬砌不侵入隧道建筑限界，允许将衬砌轮廓线扩大（ a )a5cm b10cm c15cm d20cm７．公路隧道围岩分类标准是以（d ）a 岩石的综合物理指标为基础b 岩体构造、岩性特征为基础c 地质勘察手段相联系d坑道稳定状态为基础８．设置仰拱的隧道,路面下应回填以（ c ）a天然砂砾b粗砂c浆砌片石或贫砼d稳定土９．公路隧道洞门内行车道路面宜采用a沥青混凝土b沥青碎石c水泥混凝土d沥青贯入式10．隧道新奥法施工的理论基础是（c )a充分发挥喷锚支护的作用 b 充分发挥二次衬砌的作用c充分发挥岩体的自承能力d岩体的平衡拱作用二．多项选择题：（每题1分,共10分）1．喷层厚度的合格标准是（a b c）a 厚度应有60%以上不小于设计厚度b平均厚度不得小于设计厚度c 最小厚度不得小于设计的1/2d 最小厚度不得小于设计厚度2．施工监控量测的目的是（a b c d)a推断围岩的稳定状态b调整支护参数c调整衬砌设计 d 确定二次衬砌的时间3．施作二次衬砌应满足的要求是(a b c)a 各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定；b已产生的各项位移已达预计总位移量的80％～90％；c周边位移速率小于0。

隧洞的布置主要包括：进口段、出口段和洞身段。

1．进口段的形式和构造进口建筑物按其布置及结构形式，分为竖井式、塔式、岸塔式和斜坡式等，在工程中常根据地形、地质、施工等具体条件采用。

进口段的组成包括进水喇叭口、闸室、通气孔、平压管和渐变段等几部分。

（1）进水喇叭口 进水口是隧洞首部，其体形应与孔口水流流态相适应，避免产生不利的负压和空蚀破坏，同时还应尽量减小局部水头损失，以提高泄流能力。

隧洞进口常采用顶板和两侧边墙顺水流方向三向逐渐收缩的平底矩形断面，形成喇叭口状。

收缩曲线常采用四分之一椭圆曲线，椭圆方程为：12222=+by a x (1) 式中：a —椭圆长半轴，对于顶板曲线，约等于闸门处孔口高度H ，对于边墙曲线，约等于闸门处的孔口宽度B ；b —椭圆短半轴，顶板曲线可用H/3，边墙曲线约为（1/3～1/5）B 。

深式无压隧洞进水口是一短管型压力段，为了增加压力段压力，改善压力分布，常在进口段顶部设置倾斜压坡（图1）。

这种形式的压力进口段顶部曲线由椭圆曲线AB 、直线段BC 、及EF 组成。

通常BC 段稍缓于EF 段，压板长度L 应满足塔顶启闭机的布置和闸门检修的要求，可采用3～6米。

图1 进口段洞顶压坡布置（2 ）通气孔 当闸门部分开启时，孔口处的水流流速很大，门后的空气会被水流带走，形成负压区，引起空蚀破坏使闸门振动，危及工程的安全运行。

因此，对设在泄水隧洞进口或中部的闸门之后应设通气孔，通气孔在隧洞运用中，承担着补气、排气的双重任务，对改善流态、避免运行事故起着重要的作用。

通气孔进口必须与闸门启闭机室分开设置，以免充气或排气时，因风速太大，影响工作人员的安全。

通气孔在洞内出口应仅靠闸门的下游面，并尽量在洞顶，以保证在任何流态下都能充分通气。

通气孔管身应顺直，减少转弯突变，以减小阻力。

（3）平压管 为了减小启门力，往往要求检修门在静水中开启。

为此，应设置平压管。

检修工作结束后，在开启检修门之前，先打开平压管的阀门，将水放进两道门之间，使检修门两侧的水压平衡，此时在静水中开启检修门，可大大减小启门力。

第五节隧道工程施工方法及工艺一、施工测量（一)控制测量开工前，首先对设计单位交付的地面控制桩及永久性水准点进行复测,桩位复核无误后，在隧道口布设不少于3个固定式中线控制点和2个以上水准控制点，同时定期对控制点进行检查，保证其精确度。

(二)洞内测量先将洞外控制点引进入洞，进行洞内测量，其主要内容有施工中线测量、水准测量及断面施工测量.对于直线隧道每隔50m设一个中线控制桩，水准测量每隔50m设一个水准点，在向前延伸施工中，应经常对中线点和水准点进行复测，以防移动。

（三)洞内横断面测量采用断面激光测量仪进行横断面测量。

二、洞口段施工竹岭隧道左右线进出口均穿过2～7m厚第四系残坡积土层,下伏碳质板岩夹石煤、泥质板岩，岩体受构造运动影响严重,节理发育，透水性较强，岩石呈角(砾）碎石松散结构，围岩稳定性极差，属浅埋段隧道，将对隧道施工安全产生较大危害.针对隧道洞口段的地质、地形条件，洞口段施工方案归纳为以下几点：（一)完善洞口段防排水系统洞口段施工前,首先完善洞口施工范围的防排水系统，修筑截水天沟和排水沟,将洞口附近地表水引排至施工范围以外。

右线洞门受冲沟影响需作改移处理.（二)处理洞口段路基在完成防排水系统后进行边仰坡的开挖，洞口路堑采用挖掘机和人工风镐开挖，并预留人工刷坡层；需爆破开挖处，采用预裂弱震爆破技术，减小对边仰坡及附近岩体的扰动,影响其自然稳定.边仰坡的开挖自上而下逐台阶进行，边开挖边进行锚杆及网喷支护施工。

在进行洞口拉槽段施工时，预留现浇套拱的核心土及管棚钻机作业平台.(三)模筑套拱洞口边仰坡坡脚开挖后，由于岩层临空面多，应力重分布复杂，易发生岩体滑塌。

暗挖进洞前，首先在洞口前3m架立钢支架、绑扎钢筋、安装模板,检查无误后浇注60cm厚的套拱砼.浇注套拱砼时按管棚间距及外插角预埋好导向钢管，然后按设计要求进行洞口段管棚超前支护，压注“水(四)边仰坡反压待明拱砼达到要求的强度后，对顶部及两侧先采用浆砌片石回填,而后再回填粘土，一方面防止上部落石危害隧道施工,另一方面由于回填形成对边、仰坡的反压，增加边、仰坡土体的受力约束，改善其受力状态，保证下步开挖时的稳定.（五）开挖洞口段暗挖按“短进尺、弱爆破”的原则组织施工，在完成套拱及大管棚注浆后，采用三台阶法开挖，拱部用环向开挖留核心土法施工,每次进尺1～1.5M，主要采用人工风镐开挖,个别弧石采用风枪钻密孔,弱震切割爆破。

隧道工程施工3d隧道工程施工主要包括以下几个阶段：设计阶段、前期准备阶段、基础施工阶段、结构施工阶段、附属设施施工阶段和竣工验收阶段。

在设计阶段，需要对隧道进行详细地勘察和测量，确定隧道的主要特征和参数，设计出符合工程要求和安全标准的施工方案。

在前期准备阶段，需要进行工地的平整和清理，准备好所需的材料和设备，建立起施工现场的基础设施，并进行必要的安全培训和交底工作。

基础施工阶段是隧道工程的第一步，主要包括地表开挖、地下挖掘和基础支护等工作。

地表开挖是指将地表土方开挖到一定深度，为隧道的下沉施工做准备；地下挖掘是指利用挖掘机等设备在地下进行开挖，形成隧道的主体结构；基础支护是指在地下挖掘时采取一系列支护措施，确保施工过程中不发生地质灾害和土体坍塌。

结构施工阶段是隧道工程的关键环节，主要包括隧道结构的混凝土浇筑、管道敷设、通风系统安装等工作。

隧道的混凝土浇筑是保证隧道结构稳固和耐久的重要环节，需要按照设计要求和标准进行施工，确保质量和效果达到预期目标。

管道敷设是指在隧道内安装照明、消防、通风等管道系统，确保隧道的正常运行和使用。

通风系统安装是隧道工程的重要组成部分，可以有效地保证隧道内的空气流畅和环境清洁。

附属设施施工阶段是隧道工程的后续工作，主要包括路基修复、照明设施安装、安全设备设置等工作。

路基修复是指在隧道施工完成后对工地进行清理和修复，确保周围环境的整洁和美观；照明设施安装是指在隧道内安装各种照明设备，照亮隧道内部，提高通行安全性；安全设备设置是指在隧道内设置火灾报警器、监控摄像头、应急电话等设备，提高隧道的安全性和可靠性。

竣工验收阶段是隧道工程的结束阶段，主要包括隧道结构的检测、自检验收和监理验收等程序。

隧道结构的检测是指对隧道结构进行全面检查和测试，确保其符合设计要求和建设标准；自检验收是指由施工方自行进行验收和整改，确保隧道的质量和安全；监理验收是指由专业的监理单位对隧道进行验收和评估，最终确定隧道的使用合格性和安全性。