车辆工程毕业实习报告

车辆工程实习报告6篇(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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车辆工程实习报告（精选五篇）第一篇：车辆工程实习报告 xx 报告汇编 pilation of reports报告文档·借鉴学习 word 可编辑·实用文档车辆工程实习报告姓名：李军班级：机 1105 班学号：xx1076报告文档·借鉴学习 word 可编辑·实用文档车辆工程实习报告紧张而忙碌的车辆工程认知实习已经圆满结束，在这一周的时间里，虽然很累，但是很充实，更有实际意义。

通过这次认知实习，不仅增强了自己对车辆专业的整体感性认识，而且很大程度上加深了自己对以往所学知识的理解，开拓了自己的视野。

在这次实习中，通过不断的学习，在培养自己兴趣的同时，也树立了正确的人生观、更合理地认识，体会了自己将来的就业观。

总的来讲，这次实习提高了自己的综合素质和创新能力，而且将理论知识和实践知识综合起来的能力也大大提高，这对我的就业观产生了深远的影响。

在参加本次实习和尝试操作有关机械设备的过程中，我总结了我的经验与体会有如下几点 1，必须深刻了解各种有关车辆设备的仪器的灵活使用，尤其是各处主要设备的工作原理，操作流程。

2，了解各种先进仪器设备的工作机制，注意运用常用典型设备的工作原理和方法。

注意和国际报告文档·借鉴学习 word 可编辑·实用文档先进设备的接轨。

3，认识一般零件和所用器具的检测和维修方法，，尤其注意机械的故障测量方法。

4，注意运用好车辆工程等有关零件在日常生活中的使用和保护。

5，中国的铁路发展正处于高速进展阶段，尤其是机车动车组方面更是飞速前进，这不仅给中国机车组各专业人员提出了大大的挑战，同时也激励了我车辆专业的青少年努力学习，刻苦拼搏，将来我为我国的机车发展贡献自己的一份力量。

6，简单了解感受了各企业的文化、管理制度。

这些对于提高自己本身综合素质大有裨益。

也对将来的就业给与一些提前的感性认识，更对自己的职业道德和就业观产生深远影响。

7，注意在实习过程中培养自己的实际操作能力，要把所学知识运用到实际中去，做到知识为生活所用，知识是生活的结晶。

2024年大学生车工实习报告一、实习单位介绍我在2024年暑假期间在某汽车制造公司实习，该公司是一家知名的汽车制造商，在国内有着很高的声誉。

实习期间，我主要被分配到了车工车间进行实习。

二、实习岗位的工作内容作为一名大学生车工实习生，我主要负责以下工作内容：1. 设计和制定车床加工工艺路线2. 车削零件的加工3. 制作加工程序和工艺卡4. 调试和操作车床设备5. 对加工后的零件进行检验和修磨6. 参与工艺改进和优化在实习期间，我主要以操作车床设备为主，加工和修磨了许多车削零件。

从最开始的观察、学习到后来的独立操作，我逐渐掌握了车床的基本操作技巧和加工工艺。

三、实习期间的经历和体会1. 对车床设备的熟悉在实习的前几天，我首先对车床设备进行了仔细的观察和学习。

通过向老师和同事们请教，我逐渐对车床的结构和操作原理有了更深入的了解。

通过实际操作，我逐渐熟悉了车床设备的使用方法和注意事项，掌握了各种操作手法。

2. 加工工艺的制定和改进在实习过程中，我参与了一些零件的加工工艺的制定和改进。

通过研究相关的技术资料和与经验丰富的同事讨论交流，我学到了如何选择合适的刀具和切削参数，以实现零件加工的高效和精度。

我还学会了如何调试和优化加工程序，以提高加工效率和质量。

3. 加工中的问题解决在实习期间，我也遇到了一些加工中的问题，例如刀具磨损、零件加工误差等。

在解决这些问题的过程中，我学到了如何分析问题、找出原因，并采取合适的措施进行修正。

通过和同事们的交流和讨论，我不断提升了自己的问题解决能力。

四、实习收获和成果通过这段实习经历，我获得了许多宝贵的收获和成果：1. 提升了专业技能通过实际操作和对车床设备的熟悉，我掌握了车床的基本操作技巧和加工工艺。

我也学会了如何设计和制定车床加工工艺路线，并能够独立操作车床完成零件加工。

2. 增强了问题解决能力在实习过程中，我遇到了一些加工中的问题，通过分析和解决这些问题，我提升了自己的问题解决能力。

2024年大学生车工实习报告车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，让我感受到车间的气氛。

同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我更加清醒地认识到肩负的责任。

每隔几天，都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。

在老师们耐心细致地讲授和我的积极的配合下，我没有发生一例安全伤害事故；基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两个月的实习。

实践是真理的检验标准，通过两个月的车工实习，使我了解到很多工作常识，也得到了意志上锻炼，在实习过程中有辛酸也有快乐，这是我在中专生活中得到的又一笔宝贵的财富，这对我以后的学习和工作将会有很大的影响。

实习期间，通过学习车工理论和实践。

我做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习我都能按照图纸要求做出一个工件；最辛苦的车工和钳工，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。

一个下午下来虽然浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在实习中心中做出的成品，让我喜不自禁，觉得自己很有成就感。

在这次车工实习里给我的体会是：（一）通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。

熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构；工、夹、量具的使用以及安全操作技术。

了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用。

（二）在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有一定能力的独立操作技能。

（三）在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我对工程的实践能力、创新意识和创新能力。

（四）培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术操作规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我的整体综合素质。

车工实习对我工程素质和工程能力的培养起着综合训练的重要作用，使我不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求自己学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。

车辆工程的实习报告八篇车辆工程的实习报告篇1时光匆匆，转眼就要大学毕业了，这学期的2月25至3月16我们进行了为期三周的毕业实习，在这次毕业实习中我们收获了很多平常在课堂上学不到的东西，了解和观看了黄河汽车、压路机、铲车、吊车等一些共用车辆，学习了很多与本专业有关的各种知识，也为我们的毕业设计打下了一定的实践基础。

我们的具体实习如下：一、实习目的：毕业实习是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。

其目的之一就是为我们即将走上工作岗位奠定一定的毕业实践基础，其二就是为我们的毕业设计提供更有力的实践支持，让我们能够自己参观学习，拿到第一手的资料和数据，为我们的设计打下良好的基础。

我们通过实习获得车辆的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法；参观与本专业相关的企业，初步了解企业管理的基本方法和技能，以及在生产现场将本专业的知识结合起来，增加感性认识。

这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

二、实习时间：20xx年2月25日至20xx年3月16日。

三、实习地点：内蒙古科技大学实验室包钢集团车辆运输部四、实习内容：实习的前两周，我们来到内蒙古科技大学的车辆实验室，对汽车的发动机、电汽电路、底盘等汽车部分进行了解和学习。

首先由我们的车辆专业主任金老师给我们讲解汽车的组成和各个部分的联系与功用，让我们在汽车的实物面前了解我们所学习的车辆知识。

老师以一辆整车为例详细给我们讲解了汽车的内部构造。

发动机主要由以下几部分组成：传动系、行驶系、转向系和制动系、汽车车身、仪表、照明及附属装置。

车辆工程毕业实习报告一、实习目的作为车辆工程专业的学生，毕业实习是我们学习过程中一个非常重要的环节。

通过实习，我希望能够将在学校所学的理论知识与实际工作相结合，加深对车辆工程专业的理解和认识，提高自己的实践能力和解决问题的能力，为今后的职业发展打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍我实习的单位是_____汽车有限公司，这是一家在国内具有较高知名度的汽车制造企业，拥有先进的生产设备和技术，产品涵盖了乘用车、商用车等多个领域。

我所在的岗位是汽车装配车间的实习生，主要负责协助一线工人进行汽车零部件的装配工作，并学习和了解汽车装配的工艺流程和质量控制标准。

三、实习内容及过程1、入厂培训在正式进入实习岗位之前，公司为我们安排了为期一周的入厂培训。

培训内容包括公司的发展历程、企业文化、安全生产知识、质量管理体系等方面。

通过培训，我对公司有了初步的了解，也为后续的实习工作做好了准备。

2、汽车装配工艺流程学习进入装配车间后，我首先跟随师傅学习了汽车装配的工艺流程。

汽车装配是一个复杂的过程，包括发动机装配、底盘装配、车身装配、内饰装配等多个环节。

每个环节都有严格的操作规范和质量要求，需要工人具备较高的技术水平和责任心。

在发动机装配环节，我学习了发动机的组成结构和装配顺序，了解了如何保证发动机的装配精度和性能。

在底盘装配环节，我学习了底盘的各个部件的安装方法和调试技巧，以及如何进行底盘的四轮定位和制动系统的调试。

在车身装配环节，我学习了车身的焊接工艺和涂装工艺，以及如何保证车身的密封性和外观质量。

在内饰装配环节，我学习了内饰件的安装方法和注意事项，以及如何进行车内电气系统的连接和调试。

3、实际操作与问题解决在掌握了汽车装配的工艺流程之后，我开始协助一线工人进行实际的装配操作。

在实际操作过程中，我遇到了一些问题和困难，比如零部件的安装不到位、工具的使用不熟练、装配进度跟不上等。

但是，在师傅和同事的帮助下，我逐渐克服了这些问题，提高了自己的装配技能和工作效率。

2024毕业车工实习报告模板实习报告模板：____年毕业车工实习报告一、实习单位概况1.1 实习单位基本情况介绍在____年暑期，我有幸在ABC汽车制造公司进行了为期两个月的车工实习。

ABC汽车制造公司是国内知名的汽车制造企业，拥有先进的设备和技术，是一个具有良好实践环境的实习单位。

1.2 实习单位组织结构ABC汽车制造公司的组织结构分为生产部、技术部、质量部、供应部等，其中，车工实习主要负责由生产部负责安排和管理。

二、实习目的与任务2.1 实习目的本次实习的主要目的是将在校学到的理论知识应用于实践中，提高自己的实际操作能力，并了解汽车制造行业的实际工作环境和要求。

2.2 实习任务我的主要实习任务是参与汽车零部件的加工制造工作，具体包括：熟悉车工机床的使用和操作，进行车削、镗削、铣削等加工工艺的实践，按照工艺要求进行零件的加工和组装等。

三、实习过程与实践活动3.1 实习过程在实习初期，我跟随导师进行了一系列的安全培训和操作指导，了解车工机床的基本构造和工作原理。

随后，我开始进行实际操作，根据工艺要求进行零件的加工。

在实践过程中，遇到了一些困难和问题，但通过与导师和同事的沟通和学习，逐渐克服了这些困难，提高了自己的实践技能。

3.2 实践活动除了日常的工作任务，我还积极参与了一些实践活动，比如参观了公司的生产车间，深入了解了汽车零部件的生产流程和质量控制过程。

我还参加了公司组织的技能比赛，与其他实习生一起展示自己的技能和能力，并在比赛中取得了一定的成绩。

四、实习收获与感悟4.1 实习收获通过这次车工实习，我深刻认识到实践是学习的最好方式之一。

在实习过程中，我不仅掌握了车工机床的操作技巧，还了解了汽车制造行业的工作流程和要求。

同时，我还提高了解决问题的能力和团队合作能力。

4.2 实习感悟这次实习让我更加坚信，只有将理论知识与实践相结合，才能真正成为一名优秀的车工。

同时，我也意识到要不断学习和提升自己，适应汽车制造行业的快速发展。

关于车辆工程实习报告四篇车辆工程实习报告篇1学院：机械工程学院班级：车辆学生：__x 学号：__x 指导老师：__x一、实习目的与要求：实习目的：1. 通过实贱来巩固和加深对书本相关理论知识的理解，用实践来检验理论和促进对理论知识的学习；2. 掌握汽车发动机基本组成和结构、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类，培养良好的工作习惯。

5. 锻炼和培养动手能力。

实习要求：1.学会汽车发动机和车轮常用拆装工具和仪器设备的正确使用2. 学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理实习意义认识实习是我们学习车辆工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。

通过亲自动手实习体会方式，加深对课堂上所学知识的理解。

开展本次实习，可以使我们学到很多课本上学不到的东西，并对理论知识有了更深的认识；还可以让我们获得了发动机构造的基础知识,了解了拆装的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。

二、设备及常用工具和仪器设备：实验室两台旧的发动机、一辆完整的汽车工具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴钳、胶钳、活塞环拆装钳、气门拆装钳、三角拉器、活塞安装器等。

三、实习内容1.学会使用并熟悉掌握拆装发动机的各种工具；2.掌握安全操作和熟记安全规则；3.学会发动机拆卸、认识发动机各部件构成、掌握两大机构、五大系统的工作原理，以及车轮的功用4.学会发动机的装配（特别注意各部件的装配关系和顺序，检查各原装配标记是否正确，如不正确装配时重新调整）5.掌握发动机的调整,使各系工作处于正常工作状态。

车辆实习报告关于车辆实习报告四篇在现在社会，报告对我们来说并不陌生，其在写作上具有一定的窍门。

你所见过的报告是什么样的呢？下面是小编精心整理的车辆实习报告4篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

车辆实习报告篇1一、实习内容1、参观北京工业大学交通工程实验室依次参观了交通检测实验室、交通规划实验平台、智能交通实验平台、交通仿真实验平台、交通行为实验平台、交通控制实验平台、道路性能检测平台等。

见到了许多先进的实验仪器和设备。

印象深刻深刻的是交通行为实验平台和交通控制实验平台。

交通行为实验平台主要是利用能够构造各种道路、交通条件的驾驶模拟舱，以及驾驶适性检测系统、测谎仪、眼动仪、脑电仪、动态心电仪等生心理检测设备，研究驾驶员对周围道路、交通产生的生心理反应，并有一个很先进的模拟驾驶舱。

交通控制实验平台注重软件的开发，有一个按比例缩小的城市道路模型，该系统智能性非常高，由电脑控制，实现信号及车辆的自动控制，给实验分析提供了一个的实验平台。

2、参观分析北京西直门立交西直门立交饱受人诟病，网上戏称其为“世界第九大奇迹” “中和国结”式的设计，令司机经常晕头转向。

由于不能俯瞰整个立交，一下午时间也没弄清是如何组织交通的。

查阅资料得知：自二环路由南向东直接右转进入西直门大街是被禁止的，规定的转弯方法是先由辅路经 360 度转弯上至第二层的慢车桥，然后经 270 度转向向西至慢车桥西北端，然后 270 度转向向南，经 360 度转向进入二环路西侧辅路，然后再作 270 度转向上至慢车桥南侧，然后再向东进入西直门大街。

一个简单的 90 度右转弯需要经过两个 360 度转弯和 3 个 270 度转弯才能完成，其复杂性令许多本地的熟练司机在桥上迷路，或转至错误方向。

由西直门外大街自西向南右转、前往西二环路，也需要采取同样的绕行方式。

着实令人咋舌！对于这样的立交不如拆掉。

3、参观北京东直门交通枢纽和首都机场 T3 航站楼相对于西直门外立交，东直门立交设计的显得相对简单、实用。

车辆工程专业毕业实习报告(一)按照教学计划的进度，根据系部的总体要求，机电一体化专业2010级学生上半年将进行了一个月顶岗实习。

在院、系各级领导的关心、支持下，在各班主任老师的积极配合下，圆满完成顶岗实习工作，取得一定成绩。

现总结如下：一、顶岗实习概况1、合作企业。

校外实训基地——蓝思科技(湖南)有限公司2、实习班级及时间。

学生顶岗实习分三批，每次三个教学班(为期一个月左右)：第一批：期限从2011 年9月 1 日至2011 年10 月8 日止，实习班级：(一体化327、328、332班);第二批：期限从2011 年10 月4 日至2011 年11 月5 日止，实习班级：(一体化329、330、331班);第一批：期限从2011 年11 月5 日至2011 年12月10日止，实习班级：(一体化333、334班)。

3、实习管理方式。

校企双方共管，系部负责接送。

二、顶岗实习动员与安排学校主要由就业专干张高俊老师负责，各班主任配合工作;教学工作由系副主任黄建科协调。

分批召开学生实习动员会(系领导、教务处领导、考研室、学工办参加)，进行实习安排：顶岗实习的规章制度、实习项目内容、注意事项、实习手册的填写，公布指导老师的各种联系方式。

实习单位，以学生自己联系为。

同时对学生进行深入的思想工作和职业道德教育，实习为同学们提供自我成才的平台，也让他们在参与社会实践的过程中真切地感受到当前的就业形势，了解企业对人才的需求方向，为同学们顺利和保质保量地完成实习工作以及以后求职、就业打下坚实的思想基础。

三、跟踪指导情况顶岗实习期间，系主任杨培刚、副主任黄建科、系办公室主任柳琼、就业专干张高俊及各班主任老师采取电话、短信、QQ、电子邮件、慰问等多种方式与顶岗实习学生保持密切联系，对学生的实习情况进行检查和切实有效的指导。

顶岗实习学生基本能遵守实习单位的各项规章制度，尊敬师傅，服从实习单位的安排和管理教育，虚心向实习单位的师傅学习请教，都能较好的把书本上学到的知识与实际工作相结合，加深对工作的认识，并得到了实习单位的一致好评。