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高架限高施工方案1. 引言高架限高施工是在高架桥或跨线桥等大规模交通设施上进行的一种施工方式。
施工过程中，由于施工场地的特殊性，必须制定合理的高架限高施工方案，以确保施工安全、顺利进行。
本文将针对高架限高施工方案进行详细的介绍和说明。
2. 施工前准备工作在进行高架限高施工之前，必须进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：2.1 施工场地勘察与评估在确定施工方案之前，必须对施工场地进行细致的勘察与评估。
主要包括以下几个方面的内容：•场地的地质和地形状况•场地周围的交通状况和道路情况•施工场地的稳定性评估•场地的环境保护要求评估2.2 施工方案设计根据施工场地的具体情况，设计合理的施工方案是确保施工安全和顺利进行的关键。
施工方案设计需要综合考虑以下几个因素：•施工人员的安全与劳动条件•施工过程中的设备和材料调配•施工期间对交通的影响及交通管制措施•施工期间的环境保护与污染防控措施3. 施工过程控制高架限高施工过程中的施工控制主要包括以下几个方面：3.1 施工人员安全与劳动条件保障为保障施工人员的安全与劳动条件，应采取以下措施：•提供必要的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等•设立安全警示标志，明确施工区域和危险区域•对施工人员进行必要的培训和教育，提高安全意识3.2 设备和材料调配为确保施工进度和效率，需要合理调配设备和材料。
具体措施包括：•根据施工计划，提前准备好所需的设备和材料•合理安排设备和材料在施工现场的存放和使用3.3 交通管制措施高架限高施工会对周边交通产生一定的影响，为确保交通安全和顺畅，需要采取以下措施：•制定交通管制方案，明确施工期间的交通状况与要求•设立临时交通标志和标线，引导车辆绕行•加强对交通管制措施的宣传与告知，提前通知相关单位和群众3.4 环境保护与污染防控为减少施工对环境的影响，需要采取以下环境保护和污染防控措施：•合理使用水、电等资源，控制施工噪音和粉尘的扩散•对施工废弃物进行分类处理与合理处置•保护施工现场周边的生态环境，避免对动植物的影响4. 施工后整改和验收施工结束后，需对施工过程中产生的问题进行整改和验收。
一、工程概况本工程为限高架安装项目，旨在提升城市交通管理水平，确保道路交通安全。
工程内容包括限高架的采购、运输、安装、调试及验收等环节。
以下为限高架专项施工方案。
二、编制依据1. 《城市道路交通安全设施设计规范》（GB 51028-2015）2. 《城市道路交叉口设计规范》（GB 50189-2013）3. 《道路交通安全设施施工及验收规范》（GB 50254-2017）4. 《建筑起重机械安全规程》（GB 6067.1-2010）5. 《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）三、施工准备1. 人员组织：成立专项施工小组，明确各成员职责，确保施工顺利进行。
2. 材料设备：采购符合标准的限高架，确保其质量、性能满足设计要求。
同时，准备必要的施工工具和设备，如吊车、卷扬机、切割机等。
3. 施工现场：对施工现场进行清理，确保施工环境安全、整洁。
设置警示标志，提醒过往行人、车辆注意安全。
四、施工工艺及方法1. 预埋基础：根据设计要求，在限高架安装位置预埋基础，确保基础稳固、平整。
2. 限高架安装：采用吊车将限高架吊装至预埋基础上方，调整位置，使其与地面平行。
使用水平仪和垂直仪进行校准，确保限高架安装精度。
3. 连接固定：将限高架与基础进行连接固定，确保其稳定性。
连接部位应采用高强度螺栓，并进行拧紧力矩检测。
4. 调试与验收：安装完成后，对限高架进行调试，确保其工作正常。
邀请相关单位进行验收，合格后方可投入使用。
五、施工安全保证措施1. 施工人员安全：施工人员应穿戴安全帽、安全带等防护用品，严格遵守操作规程，确保人身安全。
2. 设备安全：施工设备应定期检查、维护，确保其安全可靠。
操作人员应熟悉设备性能，掌握操作技能。
3. 环境保护：施工过程中，注意保护施工现场环境，减少噪音、粉尘等污染。
4. 防止交通事故：在限高架安装期间，设置警示标志，提醒过往行人、车辆注意安全。
夜间施工时，开启照明设备，确保施工安全。
中铁铁龙沙鲅铁路分公司桥涵限高架施工方案一、综合说明本工程为中铁铁龙沙鲅铁路分公司桥涵限高架，限高架共计18处，其中1孔框构涵限高3.0米，跨度5.0米两处，1孔框构涵限高3.2米，跨度4.5米两处，2孔框构桥限高5.0米，跨度12.0米四处，1孔框构桥限高2.8米，跨度7.0米两处，3孔框构桥限高5.0米，跨度17.8米六处，3孔T型梁桥限高5.8米跨度12.0米两处。
钢管材质为Q345，本工程施工范围包括限高架系统的制作与现场安装施工。
二.施工准备1. 组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。
对图纸不明确及施工中有困难的地方，要与设计单位作好变更鉴证手续。
2. 根据施工图纸结合本单位的设备和技术条件，制定出工程的具体施工方案，并提出材料计划。
3. 对限高架工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。
4. 限高架工程所使用的材料除应有质量证明书外，还应根据现行国家标准的规定作出复试检验，符合标准后方可使用。
5. 在限高架工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。
6. 管材进入现场需进行构件检验并合理堆放，以便于构件进入现场后顺利的安装。
7. 现场吊装前，应在柱脚埋件上弹好十字线，同时将标高控制点设置好。
现场场地应平整夯实，没有积水，并且要预留车道。
三．施工进度安排按照工期要求，限高架工程部分在土建施工的基础上保证工期计划，安排好施工进度，组织好施工，具体进度计划见施工进度计划表。
四．劳动力计划钢结构主体工程施工劳动力计划按工程施工阶段合理投入劳动力，预投入下料工3人、组立工2人、焊工8人、矫正工2人、钻孔工2人、喷漆工3人、电工1人、起重工1人、辅助工10人。
五．主要施工机械设备钢结构工程主要施工机械设备拟投入1、数控直条多头切割机2台；2 、门式埋弧自动焊1台；3、半自动焊2台；4、抛丸除锈机1台；5 、摇臂钻2 台；6、16吨吊车2台；7、电焊机6台；8、扭矩扳手6台；9、3吨倒链2台六．限高架制作与安装施工方法限高架制作：本工程限高架主框架钢柱采用钢管柱，构件数量多，工程量大。
限高架安装实施方案一、前言。
随着城市建设的不断发展，高架桥的建设和维护成为城市交通建设的重要组成部分。
为了确保高架桥的安全运行，限高架的安装实施方案显得尤为重要。
本文将围绕限高架安装实施方案展开讨论，以期为相关工作提供一定的指导和参考。
二、方案概述。
1. 目标，本方案的主要目标是确保高架桥的安全运行，保障行车和行人的安全。
2. 范围，本方案适用于城市高架桥的限高架安装工程，包括限高架的设计、材料选择、施工方法等。
3. 原则，在实施限高架安装工程时，应遵循安全第一、科学施工、合理选材的原则。
三、方案内容。
1. 设计阶段。
在进行限高架的安装前，首先需要进行设计阶段的工作。
设计师需要根据实际情况，确定限高架的位置、高度和材料等，确保设计合理、安全可靠。
2. 材料选择。
在选择限高架的材料时，应考虑其耐久性、抗风压能力、防腐蚀性能等因素，选择符合标准要求的高质量材料。
3. 施工方法。
在进行限高架的安装施工时，应严格按照设计要求进行，确保施工过程中的安全和质量。
同时，要合理安排施工进度，保证工期的进度和质量。
四、实施步骤。
1. 前期准备。
在进行限高架的安装前，需要做好前期准备工作，包括场地清理、材料准备、施工设备的调试等工作。
2. 施工过程。
在进行限高架的安装施工时，应按照设计要求进行，严格控制施工质量，确保施工安全。
3. 完工验收。
在限高架安装施工完成后，需要进行完工验收工作，确保限高架的安装符合设计要求，并能够正常使用。
五、安全保障。
在进行限高架的安装工程时，应严格遵守相关安全规定，加强安全教育培训，确保施工人员的安全意识和安全技能。
六、总结。
限高架的安装实施方案是确保高架桥安全运行的重要保障措施。
在实施过程中，需要严格按照设计要求进行，确保施工质量和安全。
同时，需要加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
希望本方案能够为相关工作提供一定的指导和参考，确保高架桥的安全运行。
一、工程概况本项目为桥梁限高架安装工程，旨在确保桥梁通行安全，避免因超限车辆通行造成的安全隐患。
本次施工对象为原G109公乌素镇路段二号井桥梁，桥梁两侧将安装限高架，高度为2.9米，禁止大型载货车辆通行。
二、施工准备1. 施工队伍：组建一支具备桥梁施工经验的专业施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
2. 施工材料：限高架、螺丝、焊接材料、施工工具等。
3. 施工设备：吊车、切割机、焊接机、测量仪器等。
4. 施工图纸：熟悉并掌握桥梁限高架安装图纸，确保施工顺利进行。
三、施工步骤1. 施工前准备：组织施工队伍进行技术交底，明确施工任务、质量要求、安全措施等。
2. 施工测量：对桥梁限高架安装位置进行测量，确保限高架安装高度符合设计要求。
3. 施工放样：根据测量结果，在桥梁两侧画出限高架安装位置线，作为施工依据。
4. 限高架安装：（1）清理现场，确保施工环境整洁；（2）利用吊车将限高架吊装至安装位置；（3）对限高架进行水平、垂直调整，确保安装精度；（4）使用螺丝将限高架固定在桥梁两侧；（5）对限高架进行焊接，确保其牢固性。
5. 施工验收：安装完成后，由监理单位对限高架安装质量进行验收，合格后方可投入使用。
四、施工注意事项1. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工人员安全。
2. 限高架安装过程中，注意保护桥梁结构，避免对桥梁造成损坏。
3. 施工现场应设置安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
4. 施工过程中，如遇恶劣天气，应暂停施工，确保施工质量。
5. 施工结束后，对施工现场进行清理，恢复原状。
五、施工进度安排1. 施工准备：3天2. 施工测量：1天3. 限高架安装：2天4. 施工验收：1天总计：7天六、施工质量保证措施1. 选用优质限高架材料，确保其质量符合设计要求。
2. 严格按照施工图纸进行安装，确保安装精度。
3. 施工过程中，加强质量检查，发现问题及时整改。
4. 施工完成后，由监理单位进行质量验收，确保施工质量。
中铁铁龙沙鲅铁路分公司桥涵限高架施工方案一、综合说明本工程为中铁铁龙沙鲅铁路分公司桥涵限高架，限高架共计18处，其中1孔框构涵限高3.0米，跨度5.0米两处，1孔框构涵限高3.2米，跨度4.5米两处，2孔框构桥限高5.0米，跨度12.0米四处，1孔框构桥限高2.8米，跨度7.0米两处，3孔框构桥限高5.0米，跨度17.8米六处，3孔T型梁桥限高5.8米跨度12.0米两处。
钢管材质为Q345，本工程施工范围包括限高架系统的制作与现场安装施工。
二.施工准备1. 组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。
对图纸不明确及施工中有困难的地方，要与设计单位作好变更鉴证手续。
2. 根据施工图纸结合本单位的设备和技术条件，制定出工程的具体施工方案，并提出材料计划。
3. 对限高架工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。
4. 限高架工程所使用的材料除应有质量证明书外，还应根据现行国家标准的规定作出复试检验，符合标准后方可使用。
5. 在限高架工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。
6. 管材进入现场需进行构件检验并合理堆放，以便于构件进入现场后顺利的安装。
7. 现场吊装前，应在柱脚埋件上弹好十字线，同时将标高控制点设置好。
现场场地应平整夯实，没有积水，并且要预留车道。
三．施工进度安排按照工期要求，限高架工程部分在土建施工的基础上保证工期计划，安排好施工进度，组织好施工，具体进度计划见施工进度计划表。
四．劳动力计划钢结构主体工程施工劳动力计划按工程施工阶段合理投入劳动力，预投入下料工3人、组立工2人、焊工8人、矫正工2人、钻孔工2人、喷漆工3人、电工1人、起重工1人、辅助工10人。
五．主要施工机械设备钢结构工程主要施工机械设备拟投入1、数控直条多头切割机2台；2 、门式埋弧自动焊1台；3、半自动焊2台；4、抛丸除锈机1台；5 、摇臂钻2 台；6、16吨吊车2台；7、电焊机6台；8、扭矩扳手6台；9、3吨倒链2台六．限高架制作与安装施工方法限高架制作：本工程限高架主框架钢柱采用钢管柱，构件数量多，工程量大。
限高架的施工组织方案一、内容综述本施工组织方案旨在对限高架建设项目进行全面规划和组织，以确保工程按期完成并达到预期效果。
本综述作为方案的第一部分，旨在概括限高架建设的主要目标和实施方案的核心内容，为后续的详细规划和组织工作提供方向。
随着城市交通压力的不断增大，限高架作为一种有效的交通管理措施，在城市道路建设中得到了广泛应用。
本次限高架建设项目的实施，旨在缓解城市交通拥堵，提高道路通行效率，保障交通安全，改善城市环境。
本施工组织方案将围绕这一目标展开。
项目背景与目标：本段落将介绍限高架建设项目的背景，包括城市交通现状、道路改造需求等。
同时明确项目的建设目标，如提高道路通行能力、保障交通安全等。
施工组织原则：阐述本次限高架建设的施工组织原则，包括科学管理、安全生产、质量保证等方面的要求。
强调以人为本，注重环境保护，确保工程质量和安全。
工程概况：简要介绍限高架建设的规模、结构形式、材料选择等基本情况。
分析工程特点，明确施工难点和重点。
施工组织结构与分工：明确施工组织结构，包括项目部门设置、人员配置、职责划分等。
确保各部门协同配合，高效完成施工任务。
施工进度计划：制定详细的施工进度计划，包括各阶段的工作任务、时间安排、资源调配等。
确保工程按期完成，满足交通需求。
质量控制与安全保障措施：阐述施工过程中的质量控制标准和安全保障措施，包括材料检验、施工工艺、安全检查等方面的要求。
确保施工过程安全可控，保障人员安全。
1. 背景介绍：阐述限高架施工的重要性和必要性首先限高架的施工是保障城市交通安全的重要措施，随着车辆数量的急剧增长，城市交通压力不断增大，合理设置限高架能够有效控制交通流量，减少交通拥堵现象，保障城市道路的畅通无阻。
同时限高架还能在一定程度上降低交通事故的发生率，保护行人和其他道路使用者的安全。
其次限高架施工是城市规划中的关键环节，在城市发展过程中，合理的空间布局和交通规划至关重要。
限高架作为交通规划的一部分，其设置位置、高度、形式等都需要结合城市整体规划进行考虑。
四座铁路桥限高架施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN铁路运输处四座桥限高架安装工程专项施工方案一、编制依据1、东风汽车公司铁路运输处工程招标文件；2、铁路桥限高防护架设计图（专设桥05-8184）；3、国家相关规范及技术标准；4、现场勘查情况；5、本工程选用吊车的性能表。
二、工程概况本工程为跨316国道花果铁路桥、跨车城西路供办铁路桥、跨车城路大庆路铁路桥、跨白浪中路机务段铁路桥限高架制作及安装工程。
限高架共计8处，一个限高架总重约9t，其中支腿单重约，钢管桁架梁重约6t。
因桁架梁体积长大，动载系数取，则吊装过程中的最大计算载荷为6×=（t）。
经现场勘查，四座铁路桥单侧或双侧均有架空高压线路，所跨公路两侧均有架空线缆及高大绿化树木；四座桥所跨公路均为车流量较大的本市主干道；因此本工程施工中限高架立柱、钢管桁架梁的吊装施工为主控难点（四座桥及周边现场情况，见后附平面简图）。
三、施工准备1、组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行认真阅读。
协同甲方及相关部门，根据施工图纸及现场情况确定限高架的准确位置。
根据图纸及现场确定的限高架位置、尺寸提出材料采购计划。
2、对本工程所使用的机械和辅助设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。
3、在限高架工程施工前，应举行开工准备会，说明限高架制作、安装施工过程中的责任分工及注意事项。
并对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。
4、限高架基础位置准确定位后，精确测量架体安装空间范围内的架空线缆、树木、建筑物位置关系，影响限高架安装时，应提前告知甲方与有关物主协调采取措施，确保限高架安装顺利进行。
四、主要工序及施工方法1 限高架的制作1）钢管柱、梁的加工工艺过程：加工准备及下料→小装配焊接→成品检验→除锈、油漆、编号。
2）施工方法限高架的加工使用钢平台，在经过夯实的土层上浇筑混凝土平台，经过找平后铺上10mm厚钢板做一个长26米，宽5米的钢桁架制作平台，平台钢板表面不得有焊瘤和污物。
第一节技术标准和项目概况一、编制依据(1)《立交增设限高架工程招标文件》。
(2)《专桥设(05)8184》标准图设计、JGJ81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》、TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》。
(3)我单位对施工现场的调查资料。
二、编制原则(1)技术工艺先进，装备优良，质量优良，安全可靠，健康环保、经济合理。
(2)充分遵循招标文件条款的原则。
(3)坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保优质高效地履行合同。
(4)严格执行设计文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。
严格贯彻“安全第一”原则。
三、项目基本情况及工期要求1、工程概况：**线K0+697桥梁因道路更新改造，原有桥梁无限高防护设施，为铁路桥梁安全运输考虑，需增设限高防护架。
（防护架明细表）2、主要技术标准①限高防护架的结构形式及材料应满足铁运涵[2005]239号颁发的铁路限高防护架专桥设(05)8184图的有关规定。
②主要工程项目及数量：制作、安装限高防护架1座2个防护架，灌注C30混凝土，限高、限宽标志齐全，严格按技术规范施工。
3、工期要求：有效日期：20日历天第二节施工准备1、施工准备(1)本工程由于工程的特殊性，限高架主体制作主要安排厂内工厂化加工。
(2)基础施工、限高架安装时拟租用民房。
(3)安装时施工电源自备发电机。
(4)临时便道：利用既有的道路作为施工现场临时便道，基坑开挖及安装限高架时做好公路安全防护。
2、主要机械设备配置第三节劳力组织1.根据本工程实际情况，为加强管理，便于协调指挥，该工程将全面推行项目法施工管理，选调施工经验丰富的技术人员和管理人员在现场组建工程项目部，项目负责人负责本工程质量、工期、安全目标的实现及成本控制。
2．安全员及工程技术人员依据施工安全需要配置，并已经明确分工、落实责任。
3．施工和配合到位现有技术力量和劳动力能满足施工要求。
铁路运输处四座桥限高架安装工程专项施工方案一、编制依据1、东风汽车公司铁路运输处工程招标文件；2、铁路桥限高防护架设计图（专设桥05-8184）；3、国家相关规范及技术标准；4、现场勘查情况；5、本工程选用吊车的性能表。
二、工程概况本工程为跨316国道花果铁路桥、跨车城西路供办铁路桥、跨车城路大庆路铁路桥、跨白浪中路机务段铁路桥限高架制作及安装工程。
限高架共计8处，一个限高架总重约9t，其中支腿单重约，钢管桁架梁重约6t。
因桁架梁体积长大，动载系数取，则吊装过程中的最大计算载荷为6×=（t）。
经现场勘查，四座铁路桥单侧或双侧均有架空高压线路，所跨公路两侧均有架空线缆及高大绿化树木；四座桥所跨公路均为车流量较大的本市主干道；因此本工程施工中限高架立柱、钢管桁架梁的吊装施工为主控难点（四座桥及周边现场情况，见后附平面简图）。
三、施工准备1、组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行认真阅读。
协同甲方及相关部门，根据施工图纸及现场情况确定限高架的准确位置。
根据图纸及现场确定的限高架位置、尺寸提出材料采购计划。
2、对本工程所使用的机械和辅助设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。
3、在限高架工程施工前，应举行开工准备会，说明限高架制作、安装施工过程中的责任分工及注意事项。
并对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。
4、限高架基础位置准确定位后，精确测量架体安装空间范围内的架空线缆、树木、建筑物位置关系，影响限高架安装时，应提前告知甲方与有关物主协调采取措施，确保限高架安装顺利进行。
四、主要工序及施工方法1 限高架的制作1）钢管柱、梁的加工工艺过程：加工准备及下料→小装配焊接→成品检验→除锈、油漆、编号。
2）施工方法限高架的加工使用钢平台，在经过夯实的土层上浇筑混凝土平台，经过找平后铺上10mm厚钢板做一个长26米，宽5米的钢桁架制作平台，平台钢板表面不得有焊瘤和污物。
所有钢构件在制作前均以1:1放出施工大样，复核无误后方可下料。
放样时要预留焊接收缩量和加工余量。
根据放样作出样板，以便及时调整下料尺寸。
管材下料前必须先进行矫正，以保证下料的质量。
限高架管材下料前应先除锈,刷底漆。
下料应写明工号、构件编号、规格。
钢管柱、梁下料采用火焰切割，切割前钢材切割区域内的铁锈、污物应清理干净。
切割后断口边缘熔瘤、飞溅物应清除。
剪切面不得有裂纹及大于1mm的缺楞，并应清除毛刺。
柱、梁主体部件采用电焊机手工焊接。
部件焊接时为防止变形，应按照实样将构件定位并搭焊在装配台上，按照施工图核对无误，即可定位点焊。
柱、梁部件点焊装配完毕，复查组装质量和焊缝区的处理情况，修整后即可施焊。
焊完后，应清除熔渣及飞溅物。
焊接全部完成，焊缝冷却24h之后，按照施工图要求和施工规范规定，对成品外形几何尺寸进行检查验收。
检查合格的钢管柱、梁构件严格按标准除锈、刷漆，编号。
限高架柱、梁构件制作好后应按安装顺序堆放在支撑上。
所垫支撑应有足够的支承面，应防止支点下沉及过重、过高堆积。
2、限高架的安装本工程限高架安装，采用分件吊装方法，即先吊装所有钢柱，待校正固定后，依次吊装钢管桁架梁，随吊随调整，然后进行最终固定。
吊装前应复核基础顶面标高及地脚螺栓埋设精度。
1）、构件运输柱运输采用普通平板运输车辆进行作业；管式桁架梁因梁体较长，采用专用运梁炮车进行作业；现场装车采用16t汽车起重机进行作业，捆绑吊索采用纤维合成吊装带，以保护构件的涂层；构件叠置装车时应对易碰撞的部位进行支垫。
2）、钢柱吊装限高架柱子吊装因占用道路范围较小，单件安装时间亦相对较短，故可在白天进行吊装作业。
柱吊装采用8t汽车起重机配合安装工完成作业，施工时应采用警示牌或锥形警示桶临时封闭部分道路，吊臂伸出长度约12m，回转幅度控制为不大于8m。
（见下图示意）。
钢柱采用两根3t合成吊带进行捆绑起吊作业，吊点位置如上图。
吊装时做好道路安全防护措施，钢柱起吊后，当柱脚距地脚螺栓约20-40cm时由起重操作工扶稳，使柱脚的安装孔对准地脚螺栓，缓慢落钩就位。
经过初校控制垂直偏差在20mm内，拧紧螺栓，临时固定即可脱钩。
钢柱起吊就位后，吊车及运输车辆随即驶离现场，恢复道路通行。
此时由操作工采用磁力线坠和钢尺测量，并对钢柱垂直度进行精确校正（精度要求为h/1000)。
3）、钢梁吊装：限高架钢梁吊装为本工程施工的难点和重点，施工安全必须得到各岗位人员的足够重视。
吊装作业前提请业主方协调相关单位，对绝对妨碍吊装作业的架空线路等进行停电或临时移除；办理占道施工所需的市政及交管部门相关手续，备好临时封闭道路所需相关器材（道路临时封闭由施工方配合交警部门实施）。
为尽可能减少吊装过程中梁体和吊装机械对道路交通的影响，钢梁吊装工作应在夜间车流量相对较小时段进行。
钢梁吊装拟采用QY25V型25t汽车起重机一台，单机起吊完成吊装作业。
根据各桥吊装作业区域内障碍物情况，必要时另以一台16t汽车起重机，配合完成钢梁卸车后的低空平移、转向作业。
钢梁起吊采用4根3吨合成吊带4点对称捆绑，吊点位置见下图示意。
各桥钢梁吊装机位平面布置见下图：①、跨316国道花果铁路桥②、车城西路供办跨线桥③、跨车城南路铁路桥④、跨白浪中路铁路桥以上各桥限高架横梁吊装机位布置，均以我单位现场勘查拟定的基础初选位置为基准作出，未经业主方及设计单位确认，钢梁吊装时应根据准确的基础位置进行合理调整。
钢梁吊装时吊车停置位置应控制在起吊、就位幅度均不大于10m之处，钢梁绑扎牢固后，在钢梁两端拴好溜绳，由专人指挥吊车缓慢起钩，起重司索工拉好溜绳，保持梁在高处平稳，将钢梁吊至两端柱接口处，安装工扶梁就位，连接板螺栓孔穿入螺拴，扳手紧固，松钩，解除吊索。
钢梁吊装前应搭设专用脚手架平台，以方便安装工进行梁体就位安装作业（见下图示意）。
梁体吊装就位后，由安装工拉钢尺复核实际高度与设计高度是否相符，有误差时调整限高牌铁链长度使之达到标准。
五、主要吊装校核1、钢梁吊装时25t汽车起重机稳定性校核以供办限高架钢梁吊装为例,吊车主臂伸出约23m，幅度控制为9m；跨架空蒸汽管道吊装钢梁就位时起升高度为24m。
查中联重科QY25V型25吨吊车起重量表，此工况下该吊车的额定起重量为8吨,钢管桁架梁的最大吊装计算重量为吨，满足钢梁吊装安全需要（见下图示意及25吨吊车参数表）。
2、吊装捆绑绳校核钢梁吊装采用4根额定抗拉能力为3吨的标准合成吊带捆绑，吊带与钢梁水平夹角控制为大于45度，则吊装绳受力为÷4×=（式中为角度系数），小于额定抗拉能力，安全。
六、施工进度安排按照工期要求，限高架工程钢结构部分在土建施工的基础上保证工期计划：1、准备工作（含材料采购进场）5天；2、钢构件制作、涂装25天；3、钢柱吊装、校正2天；4、钢梁吊装4天；5、后期整改验收2天。
七、主要施工机具配置钢结构工程主要施工机械设备八、劳动力计划根据本工程特点共安排以下6个工种级别共30人：1、起重操作工（6人）；2、电焊工（8人）；3、油漆工（4人）；4、电工（1人）；5、普工（10人）；6、铆工（1人）；以上人员不包括项目部管理技术人员在内。
九、安全保证措施1、加强施工现场安全管理，健全安全管理制度。
2、事先向所有施工人员进行详细技术交底，务必使作业人员明白作业要求。
3现场用电应有定期检查制度，对重点用电设备每天巡回检查，每天下班后一定要关闸。
所有电缆、用电设备的拆除、现场照明均由专业电工担任，要使用的电动工具，必须安装漏电保护器，值班电工要经常检查、维护用电线路及机具，保持良好状态，保证用电安全万无一失。
4、配电柜、电焊机等用电设备应有防雨雪的措施。
配电箱、电焊机等固定式设备外壳应按规程接地，防止触电。
5、氧焊与气割操作人员应为持证上岗人员。
气瓶、压力表及焊枪、割刀使用前应经过检验。
氧乙炔瓶上应有防止回火装置、减震胶圈和防护罩。
两种气瓶应分开10米以上，稳固直立，避免阳光曝晒。
氧气胶管为黑色，乙炔胶管为红色，两种胶管不能互换使用，胶管应无磨损、轧伤、刺孔、老化、裂纹。
焊炬、割炬使用专用点火器，禁止使用普通火柴点火，防止人员烧伤。
6、吊装作业要统一指挥，作业人员各司其职，各工种密切配合，不得擅离工作岗位或各行其事。
吊装信号指挥人员作业前应与吊车司机统一指挥信号，确保信号正确传递和理解。
吊车站位支腿处应垫实，必要时要铺设垫路钢板以保证吊车平稳。
吊装作业区应设警戒线，并作明显标志，吊装工件时，严禁无关人员进入。
风速在10m/s及以上时严禁吊装作业，吊具、索具应完好，不得使用有缺陷的索具。
7、高空作业必须穿防滑鞋，佩带安全帽、安全带；作业人员不得从高空向下抛扔物体。
十、质量保证措施1、限高架架所选用的钢材必须有出厂合格证及原始资料，进厂的钢材经项目部质安人员验收合格后方可使。
2、选择性能良好，使用功能齐全的加工设备。
3、焊条应具有出厂合格证或材质报告，要求电焊条使用前用烘干箱进行烘干。
4、钢构件制作完成后进行严格除锈，除锈后及时涂上底漆，底漆采用喷刷。
面漆按设计要求刷黑黄相间条纹，条纹宽度为200mm并与杆件轴线方向垂直。
表面涂装应符合«铁路钢桥保护涂装»(TB/T1527-2004)中关于涂装体系的规定。
5、所有操作人员必须严格按技术、质量、安全交底内容执行。
要求焊接人员必须持证上岗。
6、为保证制作精度，钢构件下料时要预放收缩量，预放量视工件大小而定，一般工件在2-3mm，重要的又大又长的工件要预放5-10mm。
附：四座桥及周边现场情况平面简图。
