申报土木工程詹天佑奖解说词

我国土木工程詹天佑奖读书笔记近年来，我国土木工程领域取得了令人瞩目的成就，其中不可忽视的一点就是我国土木工程詹天佑奖的设立。

本文将从深度和广度两个方面对这一主题进行全面评估，并据此撰写一篇有价值的文章，以便读者能更深入地理解这一奖项的意义和价值。

一、什么是我国土木工程詹天佑奖？我国土木工程詹天佑奖是我国土木工程领域的最高荣誉，以纪念近代著名工程师詹天佑而设立。

该奖项旨在表彰在土木工程领域做出杰出贡献的个人或团队，鼓励他们在科学研究、工程设计和实践应用中不断创新，推动我国土木工程的发展和进步。

二、詹天佑的成就与精神詹天佑是近代著名的我国工程师和科学家，他不仅在我国的水利工程领域取得了突出成就，还在国际上享有盛誉。

他主持设计了京汉铁路、成昆铁路等重要工程，为我国的现代化建设做出了卓越贡献。

而詹天佑的治水功绩更是让人津津乐道，他领导开挖黄河故道，成功解决了长期困扰我国北方的黄河泛滥问题，被誉为“菁英中之菁英，师中之师”。

詹天佑以其卓越的科学素养和非凡的工程才干，树立了一种敢为天下先、追求卓越的精神典范。

这种精神不仅在他的业绩中得到了体现，也激励着无数的工程师和科学家，激励他们为我国的土木工程事业贡献自己的力量。

三、我国土木工程詹天佑奖的意义和价值我国土木工程詹天佑奖的设立，不仅是对土木工程领域杰出人才的褒奖，更是对我国工程科技发展的一种推动和引领。

这一奖项的出现，可以激励更多的工程师和科学家投身于土木工程的研究与实践，推动土木工程领域的创新和进步。

我国土木工程詹天佑奖还具有强大的示范和引领作用。

它为广大从业人员树立了一个非常明确的奋斗目标，激发了他们的事业热情和工作动力，使他们更加勇于追求卓越，努力实现自己的人生价值。

四、个人观点和理解我国土木工程詹天佑奖的设立无疑是对我国土木工程行业的一个重要推动和引领。

作为一项最高荣誉奖项，它不仅可以鼓励和褒奖那些在土木工程领域做出杰出贡献的个人和团队，更可以为行业的发展提供强大的动力和支持。

第十三届中国土木工程詹天佑奖
创新集体申报书
工程名称：
第一申报单位：
填报日期：
一、申报条件
1、创新集体评选主要是以获得中国土木工程詹天佑奖的工程项目为依据，奖励参与工程建设（包括设计、施工、勘察、科研、监理、建设等单位）并在本工程科技创新和新技术应用方面做出突出贡献的工程技术人员团队。

2、创新集体人员应是在勘察、设计、施工以及工程管理等方面做出贡献的主要人员，原则上每个创新集体申报人数不应超过10人（其中工程管理人员不得超过5名）。

二、申报材料
1、由参选工程第一申报单位与其他各家申报单位共同协商后，确定创新集体成员。

2、创新集体成员应认真如实填写“创新集体人员申报表”，简要说明本人在该项工程中承担的主要工作，以及在该项工程科技创新和新技术应用方面做出的突出贡献，签字并加盖单位公章，统一交与第一申报单位。

3、由参选工程第一申报单位将“创新集体人员申报表”汇总，将“参选工程推荐申报书”、“创新集体申报书”合订成一册，A4纸印制，一式3份。

创新集体人员名单参选工程名称：
创新集体人员申报表。

第八届中国土木工程詹天佑奖参选工程推荐申报书
工程中文名称：
工程英文名称：
第一申报单位（盖章）
填报日期：
申报注意事项及填表要求
一、工程规模
申报工程应具有一定的规模，以大中型典型工程项目为主。

二、关于分期分段建设的工程项目
1、除建设主管部门批准需分期兴建的大型项目外，一般工程需全部完成后方可申报。

2、对分期建设的大型工程，如一期工程已申报获奖，而后一期工程创新方面又无明显超越一期工程的项目，不应再申报。

3、对长大的线路工程（如铁路、公路、城市地铁及轨道交通工程），原则上应以一个完整线路申报，不能只报承包合同的某个施工段。

三、申报次数
每项工程最多可连续申报两次。

四、填表要求
1、推荐意见表由指定的推荐单位填写并盖章。

推荐意见要根据詹天佑大奖的申报条件，提出推荐理由和评价（800字左右）。

2、推荐申报书由第一申报单位负责协调落实，并与其它申报单位共同填写。

3、申报单位（主要参建单位）指在完成本项工程中，承担主要任务并做出主要贡献的单位。

第一申报单位在协调落实后，实事求是地填写，尽量全面考虑、避免遗漏。

申报单位原则上限报5家单位。

同一系统的上下级单位一般不应同时并列。

国外单位须在中国注册的方可列入。

4、推荐申报书一式15份，A4纸印制，合订成册。

推荐单位推荐意见表
参选工程申报书。

北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会2010年工作总结暨2011年工作要点2010年，北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会（简称詹天佑基金会）在北京市民政局、北京市科学技术协会、中国土木工程学会以及基金会各位理事、监事的指导和支持下，坚持以科学发展观为指引，围绕基金会宗旨积极组织开展各项工作，在表彰奖励、资助活动、资金募集、组织建设等方面均取得新的进展。

现将具体工作情况汇报如下。

一、着重做好中国土木工程詹天佑奖评选表彰活动中国土木工程詹天佑奖（简称詹天佑奖）是在建设、铁道、交通、水利系统组织开展的以表彰奖励科技创新与新技术应用为宗旨的奖项，自设立以来得到科技部、民政部、住房和城乡建设部、铁道部、交通运输部、水利部、北京市民政局、北京市科协等单位的热情支持和积极参与，在大家的共同努力和积极推动下，已经成为土木工程领域的重要奖项。

2010年，在各相关单位的指导和支持下，组织完成了第十届詹天佑奖评选和第九届詹天佑奖宣传表彰工作。

（一）组织完成第十届中国土木工程詹天佑奖评选工作第十届詹天佑奖评选严格按照《中国土木工程詹天佑奖评选条例》规定，依序完成了推荐申报、资格审核、专业预审、评审大会评审、公示以及詹天佑奖指导委员会审定等程序。

1、精心组织，广泛宣传，扩大詹天佑奖影响和覆盖面，鼓励各相关单位积极组织开展遴选推荐工作。

为进一步扩大詹天佑奖的影响和覆盖面，基金会积极组织，广泛宣传，鼓励更多的单位积极参与詹天佑奖评选表彰活动。

①于2010年年初即组织在中国土木工程学会网站、简报等媒体刊登了第十届詹天佑奖推荐申报通知；②向詹天佑奖三个推荐渠道：建设、铁道、交通、水利等主管部门，省、自治区、直辖市土木建筑（土木工程）学会，学会专业分会专门致函，请支持开展遴选推荐工作；③元旦、春节期间，在向学会团体会员单位寄送贺卡的同时附带上推荐申报通知；④将中建、中铁、中交等几家大型国企单位纳入推荐单位之一。

4月28日，在北京组织举办了第十届詹天佑奖申报辅导班，就詹天佑奖推荐申报程序以及申报材料填写注意事项进行了讲解和答疑，准备申报第十届詹天佑奖的相关单位人员近100人参会。

学习《詹天佑》后老师安排写一篇导游词四班张倩玉亲爱的旅客朋友们，大家好！我是春秋旅行社的导游张倩玉，你今天乘坐的是从北京到张家口的AK47次列车，下面就有我来向各位旅客介绍一下这条铁路。

京张铁路是我国工程师詹天佑主持修筑的，这是我国第一条由我国工程技术人员设计施工的铁路干线。

在当时，当清朝政府提出修筑的计划，帝国主义就出来阻挠。

最后他们让我国的工程师来修建铁路的条件，才肯罢休。

清朝政府任命詹天佑为总工程师，修建京张铁路。

面对外国人的嘲笑，詹天佑毅然接受了任务，马上开始勘测路线，其中遇到了很多困难，如地形、天气、设备简陋等，可詹天佑认为，这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国人失掉信心。

我们马上就要进入的是居庸关隧道，居庸关山势高、岩层厚，詹天佑采取了两端同时凿进的办法。

山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆，工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水，他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。

现在请大家向窗外看，这是青龙桥车站。

铁路经过青龙桥，坡度比较大，那火车怎样爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形的铁路。

北上的列车到南口就用两个车头，一个在前面拉，一个在后面推；过了青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形铁路，我们的火车就会倒过来，原来推的火车头拉，原来拉的推，使列车折向西北前进。

一会，我们的火车会倒过来，到时候，大家可以体验一下。

现在大家下车，请往我的右手边看，这座铜像就是詹天佑，他是一位爱国的工程师、铁路工程专家。

1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班；1878年，17岁的他考入美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，他怀着强烈的民族自尊心，发奋读书，学成回国。

旅客朋友们，我们即将到达的是八达岭隧道，这条隧道长一千一百多米，比我们刚才看到的居庸关隧道长三倍。

于是，詹天佑就和老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶打一口竖井，再分别向俩头凿，外面也同时向内施工，把工期缩短了一半，1909年，京张铁路提前竣工了，鼓舞了全国人民。

詹天佑科学技术奖申请范文各单位:第十六届詹天佑铁道科学技术奖奖励活动工作已经启动, 根据《詹天佑铁道科学技术奖奖励办法》，现将提名工作有关事项通知如下:一、奖项设置第十六届詹天佑铁道科学技术奖设:1、最高奖3名；2、成就奖25名；3、青年奖50名(青年奖人选的年龄为45周岁及以下，即1977年1月1日(含) 以后出生者) ；4、创新团队奖5个。

二、奖励条件1、詹天佑最高奖具备下列条件之一者，可授予本项奖。

(一) 取得独创性理论突破和开创性科技成果，达到国际领先水平；(二) 解决轨道交通领域核心科学技术问题，做出卓越贡献；(三) 在我国轨道交通科技领域有广泛影响力，为推动我国科学技术发展做出突出贡献；(四) 在国家重大工程建设、重大技术装备研制和运输组织重大技术攻关项目中，有卓越建树，产生巨大经济效益或社会效益。

2、詹天佑成就奖具备下列条件之一者，可授予本项奖。

(一) 取得具有重要科学价值的创造性贡献和理论建树，达到国内领先水平；(二) 解决轨道交通领域关键科学技术问题，做出重大贡献；(三) 在国家重大工程建设、重大技术装备研制和运输组织重大技术攻关项目中，有突出贡献，产生显著经济效益和社会效益。

3、詹天佑青年奖具备下列条件之一者，可授予本项奖。

(一) 在理论研究、成果应用等方面有重大技术创新；(二) 解决轨道交通领域主要科学技术问题，做出重要贡献；(三) 在国家重大工程建设、重大技术装备研制和运输组织重大技术攻关项目中，有重要贡献，产生明显经济效益和社会效益。

4、詹天佑创新团队奖具备下列条件的团队，可授予本项奖。

(一) 聚焦轨道交通领域关键环节，突出自主创新领跑优势，强化基础理论研究和应用技术研究，注重关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术创新，聚焦关键核心技术，集智攻关，取得突破；(二) 团队负责人为公认的学术带头人，在轨道交通领域具有高深造诣、创新性学术思想和学术交流能力，同时具有较高凝聚力，能准确把握最新发展前沿；(三) 创新团队应队伍结构合理，组织管理科学，机制运行先进，聚集有基础有潜质的一线优秀青年科技工作者，资源整合及开放度高。

土木工程詹天佑奖申报要求首先，申报者需具备较高的职业道德水平，要有为人民服务的意识和奉献精神，是品德高尚、业务能力强、工作成绩突出的土木工程专业人士。

其次，申报者需要有一项具有重大影响力的创新成果，该成果需在土木工程实践中应用。

成果的创新性、实用性和先进性是评选的重要指标。

由此，需要提供独立自主研发的技术、工法或方法，解决了大型土木工程项目中的关键问题，提高了工程质量和效益。

同时，申报者在土木工程领域的管理与实践方面也要有突出的表现，为工程建设和管理做出了重要贡献。

这些贡献可以体现在项目管理、质量控制、安全保障、环境保护等方面。

申报者需提供相关项目情况的详细描述，并提供相应的证明材料。

此外，申报者还需要在学术研究和教育培养方面有一定的成就。

这可以体现在发表的学术论文、专著、教材及指导学生取得的成绩等方面。

申报者需要提供自己在学术和教育领域的成果，以及相关奖项和荣誉的证明。

申报材料方面，需要提供完整的申报书，详细介绍个人或团体的基本情况和申报的项目成果，包括项目的背景、目标、创新点、实施过程和取得的成果等。

申报材料还需提供申报者的个人简历、发表的论文和著作、项目的相关文件和证明材料等。

申报书需整理清晰，材料需完整准确，以便评审委员会对申报者的贡献进行评定。

最后，申报者需注意申报的时间和流程。

一般来说，土木工程詹天佑奖的申报时间按年度进行，申报截止日期会在评选公告中明确规定。

申报材料需按照评选要求进行整理，并按时提交给评审委员会。

总结起来，申报土木工程詹天佑奖需要具备高的职业道德水平，拥有一项具有重要影响力的创新成果，并在土木工程管理与实践、学术研究和教育培养等方面取得突出成就。

申报材料需准确完整，并在规定时间内提交。

通过申报，将有机会获得土木工程领域的最高荣誉，获得业界的广泛认可和赞誉。

2011年中国土木工程詹天佑奖参选工程推荐申报书参选工程全景照片工程中文名称：工程英文名称：第一申报单位（盖章）填报日期：申报注意事项及填表要求一、工程规模申报工程应具有一定的规模，以大中型典型工程项目为主。

二、关于分期分段建设的工程项目1、除获建设主管部门批准分期兴建的大型项目外，其它工程需全部完成后方可申报。

2、对分期建设的大型工程，如一期工程已申报获奖，而后一期工程创新方面又无明显超越一期工程的项目，不应再申报。

3、对长大的线路工程（如铁路、公路、城市地铁及轨道交通工程），原则上应以一个完整线路申报，不能只报承包合同的某个施工段。

三、申报次数每项工程最多可连续申报两次。

四、推荐意见推荐意见表由指定的推荐单位填写并盖章。

推荐意见要根据詹天佑奖的申报条件，提出推荐理由和评价（800字左右）。

由我会专业分会推荐的项目，应另附两位本领域专家的推荐意见。

五、申报单位1、所有申报单位必须是我会团体会员单位。

2、申报单位应是在本项工程中承担主要任务并做出主要贡献的参建单位，由第一申报单位与各主要参建单位联系协调后实事求是地填写，尽量全面考虑、避免遗漏。

3、申报单位原则上限报5家单位；同一系统的上、下级单位不能同时列入；国外单位必须在中国（大陆或港、澳地区）注册的方可列入。

推荐单位推荐意见表推荐单位（盖章）联系人部门职务手机电话传真地址（邮编）推荐意见（说明推荐理由和评价，给出其主要的创新要点）限800字认定意见（对团体会员单位自荐的项目，请部委、地方建设行政主管部门、地方学会或专业分会在此写明认定意见并加盖公章）参选工程申报书工程中文名称工程英文名称工程概算（亿元）工程决算（亿元）开工时间竣工时间一、工程概况(工程规模、工程特性、主要技术指标与技术特征、社会与经济作用) 限1000字二、获奖情况（只列国家或省部级认可的奖项及地方优质工程奖，并注明获奖名称、年度、获奖单位以及授奖单位）三、主要科技创新内容（包括在节能、节地、节水、节材和环境保护方面的创新），最好以条文形式，简明扼要的重点说明设计、施工、管理及科研中突出的创新内容及技术水平，可插入图片、图表等。

中国土木工程詹天佑奖简介为了推动科技进步，提高工程建设水平，把当今优秀科技成果应用于工程实践中，创造出先进的土木建筑工程，特设立中国土木工程（詹天佑）大奖。

本项大奖旨在奖励和表彰我国在科技创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目。

本奖评选要充分体现"创新性"（获奖工程在设计、施工技术方面应有显著的创造性和较高的科技含量）、"标志性"（反映当今我国同类工程中的最高水平）、"权威性"（学会与政府主管部门之间协同推荐与遴选）。

1999年设立的“詹天佑奖”全称为“中国土木工程詹天佑大奖”，是中国土木工程设立的最大奖项。

该奖由中国土木工程学会、詹天佑土木工程科技发展基金会联合设立。

主要目的是为了推动土木工程建设领域的科技创新活动，促进土木工程建设的科技进步，进一步激励土木工程界的科技与创新意识。

因此，该奖又被称为建筑业的“科技创新工程奖”。

“詹天佑奖”之所以出台于世纪之交，是因为科学技术的日新月异，要求建筑事业必须依靠不断进步和创新进行变革，从而加速当代建筑业科技创新体系的建立和健全。

詹天佑奖每两年评选一次。

每次评选综合大奖若干。

首届“詹天佑奖”颁发于建国50周年之际，共有桥梁、隧道、房建、铁路、公路、港口、市政等21项工程获此荣誉，囊括了86个参建的设计、施工和科研单位。

“詹天佑奖”公布后，中国土木工程学会、中国科学技术发展基金会、詹天佑土木工程科技发展基金将向获奖单位颁发“詹天佑奖”金像和奖牌、荣誉证书。

申报条件1必须是列人国家或省、自治区、直辖市（含香港特区）、计划单列市和国务院有关部委的建设计划，经验收和投入使用的工程，并竣工后经过3年以上使用核验没有工程问题，使用良好。

2必须是省、部范围内施工质量最佳工程，为同类工程的先进水平。

3设计中有所创新和发展，施工中创造和运用先进的施工技术和方法，整体工程突出体现应用先进的科学技术成果，并达到国内同类工程中的一流水平。