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引江济淮可行性研究报告一、引江济淮工程的背景与意义淮河流域是中国的江淮水乡，历史上曾是中国最富饶的地区之一，但由于自然环境恶劣、水资源短缺等因素的影响，这一地区的发展一直受到限制。
淮河流域的水资源短缺一直是制约该地区经济社会发展的重要问题。
引江济淮工程的提出，旨在解决淮河流域的水资源短缺问题，改善当地的水资源供应，推动区域经济社会的可持续发展。
二、引江济淮工程的可行性分析1. 水资源效益分析引江济淮工程可以有效补充淮河流域的水资源，提高区域的水资源供应能力，从而满足当地经济社会的发展需求。
引江济淮工程的实施，将对淮河流域的农业、工业、生活用水等方面产生积极影响，促进当地经济的快速发展。
2. 环境影响分析引江济淮工程对淮河流域的环境影响是一个重要的问题。
引水工程的实施将改变当地的水资源分布，可能导致一些地区的水资源紧张状况得到缓解，但同时也可能引起一些地区的水资源供应问题，对当地的生态环境产生一定的影响。
因此，在实施引江济淮工程时，需要充分考虑环境保护的问题，采取有效措施减轻工程对环境的影响。
3. 经济效益分析引江济淮工程的实施将为淮河流域带来巨大的经济效益。
提高淮河流域的水资源供应能力，将有利于该地区农业的发展，提高农作物的产量和品质，推动农业现代化进程。
此外，引江济淮工程的实施还将促进当地工业和城镇化的发展，推动当地经济的快速增长。
三、引江济淮工程的风险与应对措施1. 技术风险引江济淮工程实施过程中可能存在一定的技术风险，需要充分考虑和准备。
为降低技术风险，需要采用先进的水利工程技术，确保工程的安全可靠性。
2. 环境风险引江济淮工程对淮河流域的环境可能产生一定的影响，可能引发一些环境风险问题。
在实施引江济淮工程时，需要充分考虑环境风险，采取有效的环保措施，保护当地的生态环境。
3. 利益分配风险引江济淮工程的实施将改变淮河流域的水资源分配格局，可能引发一定的利益分配问题，需要合理规划和安排水资源的利用，避免因利益分配问题引发的社会矛盾。
江淮十校2024 届高三第一次联考语文试题参考答案题号12367111215选项C D A B C B A B1.【答案】C【考查目标】本题考查理解和分析材料内容的能力。
【解析】A 项“并且在城市出现的初期就建立了规划合理、管理得当的城市水利体系”中“初期就建立了”错误，原文为“一个环境优美、市政功能完备的城市，往往有规划合理、管理得当的城市水利工程体系”，并且由“北京”的例子也能看出不是在城市出现的初期就建立了。
B项“河道、水域日前正主要用于改善城市人居环境质量、美化城市”中“主要用于”错误，原文有“对城市范围的河道整治除满足防洪、排涝、供水等目标外”等表述。
D项“试通水通航后年平均引水量会达到43 亿立方米”错误，原文时间足“到2040年”。
C项是对材料一第五、六段内容的总结，转述正确，故选C。
2.【答案】D【考查目标】本题考查分析判断材料内容的能力。
【解析】A 项材料一借《管子》佐证“古代典籍中早已提出关于城镇规划的水利原则”观点，增加文章说服力；材料二“曹操运河”的故事除了证明沟通江淮的想法古已有之外，文章倒二段的话更强调今人以科学方法攻克古代难题的创新与突破，作用不尽相同，A项正确。
B项原文中“城市水利学是对城市的安全、经济、环境与水的关系进行综合研究并运用这些研究指导城市水利规划、建设和管理的科学”表述属于下定义，解读正确。
C项材料一的中心论点可提炼为“重视并合理开发水环境在城市规划中的建设”，“引江济淮”是跨省、跨流域的重大战略性水资源配置和综合利用工程，造福沿线城市及居民发展，解读正确。
D项“牵手”是“长江水从枞阳引江枢纽汩汩流出，一路过长渠、钻涵洞、穿渡槽”，最终与“淮河”会合，不足两大水系的双向会合，故D项错误。
3.【答案】^【考查目标】本题考查分析论点、论据的能力。
【解析】A 项大意是“地形的出入交错，也必须心中完全有数。
然后，就可以行军袭邑，举措先后得宜而不失地利，这都是地图的意义”，强调地图的重要性，不符文意，故选A。
基于ArcGIS的安徽省引江济淮工程位置专题图设计与制作摘要：本研究运用ArcGIS软件，通过收集安徽省基础地理信息数据，整编引江济淮工程（安徽段）的重点位置信息，运用地图制图学的技术和方法，自动化绘制引江济淮工程位置专题图，提高了工程专题图的制图效率，丰富了安徽省引江济淮集团的地图素材，方便有关人员的查阅，提高集团工作人员对工程理解和认识，同时为相似工程的工程位置专题图设计提供参考。
关键词：ArcGIS、引江济淮、工程位置、专题图作者简介：毕文晴（1990－），男，汉，安徽淮南，助理工程师，上海工程技术大学电子电气工程院校自动化专业，从事引江济淮工程建设管理、信息化、自动化技术管理和研究工作，（E-mail）****************．一、引言地图是富有空间表现力的可视化工具，随着计算技术的不断发展和革新，地图制作方法不断更新，传统的方法是基础编绘资料进行手绘，随着计算机技术的不断发展，在计算机技术基础上逐渐衍生出各类数字制图软件，实现地图的数字化处置、绘制及输出。
专题地图通过对各种专题地图的采集、加工和处理，进行地理信息系统的可视化表达，突出并完善地表示与主题相关的一种或几种要素，是在地理底图上按照地图主题的要求，形成的专门用途的地图[1]。
ArcGIS软件是由易智瑞（ESRI）公司自主研发的GIS软件，具有强大的信息输入转换、数据编辑、数据存储管理、数据查询、数据分析、可视化表达等功能，已成为全球应用最为广泛的GIS平台。
本研究运用ArcGIS制作专题图，运用其强大的图形编辑、文字处理和符号设计制作功能，梳理专题图所需的基础地理信息数据和各类专题数据，将数据的空间位置信息及属性进行关联和挂载，有效提高地图的制作效率，丰富地图注记、符号、色彩及空间分布表达，改善和优化专题图制作过程，现分析和制图功能一体化。
二、专题图制作背景引江济淮工程是一项跨流域的重大水资源配置和综合利用工程，线路总长587.4km，自南向北呈条带状，工程从长江干流经枞阳引江枢纽、凤凰颈引江枢纽双线引江水分别由菜巢线和西兆线入巢湖，经江淮沟通段穿过江淮分水岭至瓦埠湖入淮河，江水北送段李利用西淝河向淮河以北地区和河南省周口、商丘地区供水。
引江济巢工程简介
引江济巢工程实施后，年均可新增引江水量约10亿m3，约占巢湖正常库容的50％以上，可使湖泊基本恢复至巢湖建闸前的江湖交换规模，配合巢湖流域污染源治理，在实施引江济巢3年左右后，全湖水质将有明显改善，并可有效抑制蓝藻大规模爆发。
引江济巢是引江济淮的水源工程，同时也是加快巢湖水污染综合治理的一项重要工程措施，具有优化全省水资源合理配置、改善巢湖水生态环境、发展江湖水运、支撑环湖经济圈发展的重要作用。
新辟的引江济巢工程菜子湖线路，由长江经枞阳枢纽引入菜子湖调蓄后，向北经经孔城河、柯坦河，过分水岭经罗埠河、白石天河入巢湖。
输水线路全长约113km，设计引江流量210m3/s，联合凤凰颈现状线路多年平均引江水量11.92亿m3。
工程由引江河道、枞阳枢纽、金风枢纽三部分组成。
引江济巢线路示意图。
概述引江济淮工程的必要性和有利条件引江济淮工程是中国东部地区的一项重大国家战略，旨在通过引水调洪，帮助解决地区水资源严重不足和洪涝灾害频发的问题。
这项工程具有重要的战略意义和现实意义，其必要性和有利条件不言而喻。
本文将就引江济淮工程的必要性和有利条件展开详细的阐述。
概述引江济淮工程的必要性引江济淮工程的建设是中国国家发展战略的需要。
中国是人口大国，水资源短缺问题一直是制约经济社会发展的重要因素。
而东部地区的江苏、安徽等省份又是我国的经济大省，其工业、农业和城市居民的用水需求日益增加，已经迫切需要通过引水来解决水资源短缺的问题。
引江济淮工程的建设可以有效地解决这一问题，为东部地区的经济社会发展创造更好的水资源条件。
引江济淮工程的建设具有得天独厚的自然条件。
工程的建设地区，包括淮河流域和长江流域，地势平坦，水资源丰富，适宜引水调洪。
该地区的气候温和，降水充沛，有利于水资源的科学开发和利用。
这些自然条件为引江济淮工程的建设提供了得天独厚的物质基础和自然环境条件。
引江济淮工程的建设具有成熟的技术保障。
目前，我国在引水输水、水利工程建设和水资源管理等方面积累了丰富的经验和技术，拥有完善的技术装备和专业人才队伍。
加之近年来，我国在水利工程建设方面取得了长足的进步，水利工程建设技术已经比较成熟，有利于引江济淮工程的建设和运行。
引江济淮工程的建设具有强大的政策支持。
随着国家经济社会发展的不断进步，我国政府对水资源调配和水利设施建设的重视程度不断提高，将引江济淮工程列为了国家重点支持的项目之一。
相关政策文件和规划方案也为引江济淮工程的顺利实施提供了强大的政策支持，有利于推动工程的顺利建设和运行。
引江济淮工程的建设具有广泛的社会支持。
目前，我国社会经济发展进入了快速发展阶段，人民群众的生活水平不断提高，对水资源的需求不断增加。
人们也越来越关注环境保护和生态平衡问题，呼吁政府加大对水资源的保护和利用力度。
引江济淮工程的建设受到了广泛的社会支持，有利于工程的顺利推进和长期稳定运行。
概述引江济淮工程的必要性和有利条件引江济淮工程是指通过修建渠道将长江水引入淮河流域的一项水利工程。
该工程的必要性和有利条件包括以下几个方面：一、解决水资源短缺和水环境问题：淮河流域地区水资源短缺，特别是在旱季缺水问题严重。
长江水资源丰富，利用长江水源可以有效缓解淮河地区的缺水问题。
淮河流域的水环境问题也比较突出，引江济淮工程可以通过混养来改善淮河水质，提高水环境。
二、提高淮河流域的水利设施利用率：淮河流域当前的水利设施大部分是以深水抽水站为主，深水抽水站无法解决流域的全面开发和抗旱能力，且该设施需要大量能源供应。
引江济淮工程可以提高淮河流域水利设施的利用率，减少能源消耗，降低运营成本。
三、推动淮河流域经济社会发展和生态环境保护：淮河流域是中国重要的农业基地和工业发展区域，其发展受制于水资源短缺和水环境问题。
引江济淮工程可以为淮河流域引入充足的水资源，推动农田灌溉和工业用水，进而提高农业和工业生产能力。
工程还可以保护淮河流域的生态环境，提高水体自净能力。
四、改善自然灾害条件和抗旱能力：淮河流域是中国重要的洪涝灾害和旱涝灾害双高区域，淮河流域的自然灾害频发给当地人民的生命财产造成了极大损失。
引江济淮工程可以增加淮河流域的水量，有效缓解洪涝灾害，并通过灌溉补水以及节水措施提高淮河流域的抗旱能力。
五、促进区域协调发展：引江济淮工程是推动长江经济带和华东地区协调发展的重要基础设施项目，可以加快淮河流域与长江经济带以及珠江三角洲的互联互通，促进区域一体化发展。
引江济淮工程的实施具有重要的必要性和有利条件，可以解决淮河流域的水资源短缺，提高水利设施利用率，推动经济社会发展和生态环境保护，改善自然灾害条件和抗旱能力，促进区域协调发展。
概述引江济淮工程的必要性和有利条件引江济淮工程是一项重大的水利工程，旨在调水济淮，解决江苏、安徽等地区长期以来存在的缺水问题，促进区域经济发展，改善人民生活水平。
本文将从多个方面探讨引江济淮工程的必要性和有利条件。
一、必要性1.1 解决长期缺水问题江苏、安徽等地区历来以水稀土地、水荒省市，长期处于水资源短缺状态。
尤其是在干旱季节，水资源供给不足，给当地农业生产和居民生活带来了巨大困难。
引江济淮工程的实施，将能够有效地解决这一难题，保障当地的正常用水需求。
1.2 保障生态环境平衡长期以来，江苏、安徽地区因水资源紧缺，致使许多湖泊、水系逐渐干涸。
生态环境受到了严重破坏，很多珍稀物种濒临灭绝。
引江济淮工程的实施，将为这一地区的生态环境平衡提供保障，保护珍稀濒危物种。
1.3 促进区域经济发展水资源是生产生活的基础，没有水就没有生命，也就没有经济的发展。
引江济淮工程的实施，将能够提供充足的水资源，促进农业、工业等各个行业的发展，带动了整个地区的经济繁荣。
1.4 公平合理利用水资源引江济淮工程的实施，将实现跨流域调水、跨省调水，促进了水资源的公平合理利用，有利于解决流域之间的水资源不均衡问题，促进了水资源的合理配置。
二、有利条件2.1 具备得天独厚的自然条件引江济淮工程经过的地区，地势平坦，水系发达，自然条件十分优越。
这为引江济淮工程的实施提供了得天独厚的自然条件。
2.2 土地资源丰富江苏、安徽地区是我国的粮食生产大省，土地资源丰富，耕地面积广阔。
有利于引江济淮工程的实施，为农业生产提供了丰沛的水源。
2.3 人民群众积极支持江苏、安徽地区的人民群众长期以来饱受水资源短缺之苦，他们渴望能够实施引江济淮工程，改善地区的水资源状况。
在实施引江济淮工程的过程中，人民群众会积极支持，为其顺利实施提供了有利条件。
2.4 技术力量发达我国在水利工程领域的技术力量十分雄厚，具备丰富的实践经验。
这一优势为引江济淮工程的实施提供了有力的技术支持。
引江济淮工程枞阳引江枢纽工程地质简析引江济淮工程，曾称江淮运河，又称江淮沟通。
是淮河流域综合规划、长江流域综合规划和全国水资源综合规划中明确提出的由长江下游向淮河中游地区跨流域补水的重大水资源配置工程。
引江济淮工程由引江济巢、江淮沟通、江水北送三大部分组成，输水线路总长723km，其中安徽省境内587.4 km，河南省境内135.6km。
枞阳引江枢纽是菜子湖引江输水线路的取水口工程，枢纽由节制闸、抽水泵站、船闸及跨站、闸公路桥等建筑物组成。
二.地层情况根据勘探孔揭露，结合现场原位测试及室内试验，将枢纽场地勘探深度范围内地层主要分为以下几层：人工填土（Qml4）：大堤处以素填土为主，主要成分为重粉质壤土，可塑状，灰黄色；节制闸及道路、护坡处含较多粗砂和碎石，以杂填土为主，较松散。
①1层淤泥（Ql 4）：灰黑色，流塑，含腐殖质，具臭味，主要分布于塘底。
①层中、重粉质壤土土（Qal4）：灰黄、灰色，软可塑状，局部软塑状，属中等偏高压缩性土，普遍分布。
①2层轻粉质壤土~砂壤土（Qal4）：局部夹淤泥质土和细砂，灰、灰黄色，松散，属中等偏高压缩性土，主要揭露于泵站和节制闸场地。
②层淤泥质重、中粉质壤土（Qal4）：局部夹薄层砂壤土、细砂，灰色，软~流塑状，属高压缩性土，普遍分布，节制闸处厚度一般3.0~10.0m，泵站及船闸、桥梁处一般厚度10m以上。
②1层重粉质壤土（Qal4）：灰、灰黄色，软可塑，仅长河河道MZ70孔及船闸场地CM6孔揭露。
②4层粉细砂、砂壤土（Qal4）：灰色，松散~稍密，饱和。
局部为与淤泥质土互层，属中等压缩性土，本层为②层夹层，多呈透镜体状分布。
③层细砂、砂壤土（Qal4）：灰色，局部夹薄层粉质壤土，松散~稍密，饱和。
属中等压缩性土，主要揭露于泵站及节制闸场地。
④层重、中粉质壤土（Qal4），灰色为主、部分灰黄色，局部夹薄层细砂，可塑状，属中等偏高压缩性土，普遍分布。
⑤层重粉质壤土、粉质粘土（Qal3）：含铁锰质结核，灰黄、灰绿色，软可~硬可塑。
引江济淮工程枞阳引江枢纽工程地质简析发表时间：2018-10-01T12:30:58.757Z 来源：《基层建设》2018年第23期作者：翟启明[导读]安徽省水利水电勘测设计院 233000一.工程概况引江济淮工程，曾称江淮运河，又称江淮沟通。
是淮河流域综合规划、长江流域综合规划和全国水资源综合规划中明确提出的由长江下游向淮河中游地区跨流域补水的重大水资源配置工程。
引江济淮工程由引江济巢、江淮沟通、江水北送三大部分组成，输水线路总长723km，其中安徽省境内587.4 km，河南省境内135.6km。
枞阳引江枢纽是菜子湖引江输水线路的取水口工程，枢纽由节制闸、抽水泵站、船闸及跨站、闸公路桥等建筑物组成。
二.地层情况根据勘探孔揭露，结合现场原位测试及室内试验，将枢纽场地勘探深度范围内地层主要分为以下几层：人工填土（Qml4）：大堤处以素填土为主，主要成分为重粉质壤土，可塑状，灰黄色；节制闸及道路、护坡处含较多粗砂和碎石，以杂填土为主，较松散。
①1层淤泥（Ql 4）：灰黑色，流塑，含腐殖质，具臭味，主要分布于塘底。
①层中、重粉质壤土土（Qal4）：灰黄、灰色，软可塑状，局部软塑状，属中等偏高压缩性土，普遍分布。
①2层轻粉质壤土~砂壤土（Qal4）：局部夹淤泥质土和细砂，灰、灰黄色，松散，属中等偏高压缩性土，主要揭露于泵站和节制闸场地。
②层淤泥质重、中粉质壤土（Qal4）：局部夹薄层砂壤土、细砂，灰色，软~流塑状，属高压缩性土，普遍分布，节制闸处厚度一般3.0~10.0m，泵站及船闸、桥梁处一般厚度10m以上。
②1层重粉质壤土（Qal4）：灰、灰黄色，软可塑，仅长河河道MZ70孔及船闸场地CM6孔揭露。
②4层粉细砂、砂壤土（Qal4）：灰色，松散~稍密，饱和。
局部为与淤泥质土互层，属中等压缩性土，本层为②层夹层，多呈透镜体状分布。
③层细砂、砂壤土（Qal4）：灰色，局部夹薄层粉质壤土，松散~稍密，饱和。
属中等压缩性土，主要揭露于泵站及节制闸场地。
④层重、中粉质壤土（Qal4），灰色为主、部分灰黄色，局部夹薄层细砂，可塑状，属中等偏高压缩性土，普遍分布。
⑤层重粉质壤土、粉质粘土（Qal3）：含铁锰质结核，灰黄、灰绿色，软可~硬可塑。
属中等压缩性土，局部分布。
⑤2层中细砂，局部夹粗砂、小砾石（Qal3）：灰、灰黄色，中密~密实。
属低压缩性土，普遍分布。
⑥1层中粗砂夹砾石（Qal+pl2）：灰、灰白色，中密～密实，砾石次棱角状，直径0.2～4cm，含量10～30%，含少量粉质壤土。
⑥层含砾粘土（Qal+pl2）：棕黄、灰色，硬可塑。
砾石含量10~30%，直径0.2~5.0cm，磨圆度较好，主要揭露于节制闸场地。
⑩2层强风化泥质粉砂岩、泥岩砂砾岩（J）：暗红、紫灰、灰等色，呈碎块状。
其中砂砾岩主要揭露于广济圩外滩地西南侧，其他场地为泥质粉砂岩、泥岩；⑩3层微～新鲜泥质粉砂岩、泥岩、砂砾岩（J）：:暗红、紫灰、灰等色，裂隙发育，倾角70～90°，局部较破碎，呈碎块或短柱状，裂隙发育，充填物为白色，未揭穿。
其中砂砾岩主要揭露于广济圩外滩地西南侧，其他场地为泥质粉砂岩、泥岩。
三.水文地质条件（1）地下水特征据本次试验和钻探资料，在地面以下50m勘探深度范围内，地下水类型为孔隙水，根据地层岩性和含水层特征可划分出孔隙潜水和孔隙承压水：孔隙潜水主要储存于人工填土及①、②层粉质壤土、淤泥质土中，主要受大气降水补给，且与地表水存在一定的水力联系，具有水量小、水位变化大的特点；孔隙承压水主要储存于②4、③、⑤2、⑥1层砂性土层中。
按其埋藏特征，承压水可分为3个含水层，场地②层淤泥质土、④、⑤层重粉质壤土透水性较弱，具有隔水作用，为相对隔水层。
第一承压含水层由②4层粉细砂、砂壤土组成，厚度0.4～7.0m，多呈呈透镜体状，主要受大气降水及河水补给，该含水层埋藏较浅，在长河河道中和附近沟塘可能已出露，但由于夹较多粘性土，渗透性相对较弱，其与长河和附近沟塘有较强的水力联系；第二、三承压含水层由③、⑤2、⑥1层细、中砂组成。
厚度分别为0.45～6.80m、0.50~15.60m，该两个含水层埋藏较深，与附近沟塘、长河水力联系较弱，其层顶板局部在夹江及长江主河道有出露，与长江有一定的水力联系。
几次观测表明，②4层粉细砂水位随季节变化较大，③、⑤2层中、粗砂中承压水位随季节有一定变化，但相对较为稳定。
另据野外钻探揭示②4、③、⑤层等砂性土时，孔口产生地下水溢流现象，当时长江、长河水位均高于勘探孔孔口。
（2）地基土渗透性根据室内、外渗透试验及工程类比经验，将场区地层分为强~中等透水层和弱~微透水层两种土体：强~中等透水性土层，主要为中下部的粉细砂、中、细砂土层（②4、③、⑤2、⑥1层），其渗透系数为i×10-2~i×10-4cm/s；弱~微透水性土层，主要为中上部的粉质壤土、淤泥质土 (①、②、④、⑤层)，渗透系数为i×10-5~i×10-8cm/s；①2层轻粉质壤土~砂壤土垂直和水平方向上渗透性有一定的差异，呈中等~弱透水性。
（3）水化学分析腐蚀性评价勘察期间采取工程区地下水进行水质分析，其各项指标含量及对应腐蚀程度。
场地地下水对混凝土具重碳酸型弱腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性；地下水对钢结构具弱腐蚀性。
四.工程地质条件分析评价（1）场地和地基的地震效应评价根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），建筑场地属对建筑抗震不利的地段。
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），工程区为软弱场地土，覆盖层厚度大于15m，但小于80m，故场地类别为Ⅲ类场地，场地基本地震动加速度反应谱特征周期为0.45s。
Ⅱ类场地条件下工程区基本地震动峰值加速度为0.10g，相应的地震基本烈度为Ⅶ度。
本场地类别为Ⅲ类，根据《中国地震动参数区划图》附录E中“各类场地地震动峰值加速度调整”的规定，对枢纽场地地震动峰值加速度进行了调整，调整后的值为0.125g。
而根据《地震安全性评价报告》，工程区50年超越概率10%的地震动峰值加速度为0.105g。
为工程安全起见，应选用大值，即0.125g。
（2）地基土特性评价从枢纽地质剖面可以看出，场地①、①2层中粉质壤土、砂壤土强度低，埋深浅，属挖除土层；各建筑物地基主要持力层为②层淤泥质重粉质壤土，该层强度较低，沉降变形大，不宜直接作为天然地基，若作为基础持力层应进行相应补强处理；②4层、③层粉、细砂、砂壤土强度亦较低，渗透性较强，对建筑物渗透稳定不利；④层重粉质壤土强度一般，埋藏较深，可根据上部荷载情况选择作为粉喷桩桩端持力层；⑤层重粉质壤土、⑤2层中粗砂、⑥1层中粗砂夹砾石、⑥层含砾粘土及⑩层粉砂岩、砂砾岩强度均较高，但层顶埋藏较深，适宜做桩基础桩端持力层。
（3）主要建筑物稳定性评价1）船闸：上、下闸首基础位于④层重粉质壤土和⑤2层中细砂上；闸室基础位于②层淤泥质上，地基土强度均较低承载力不能满足要求，均需进行处理。
上、下闸首荷载较大，建议采用桩基础，以⑥1层中粗砂夹砾石或⑩层风化砂岩作为桩端持力层。
由于上闸首附近有断层破碎带穿过，当以⑩层风化砂岩作为桩端持力层时，应验算桩端下的断层破碎带，对桩基沉降变形的影响。
当桩端位于断层破碎带内时，则应适当加大桩长或穿过破碎带进入稳定基岩。
闸室荷载相对较小，可采用粉喷桩处理，以⑤2层中砂或⑥1层作为桩端持力层。
上、下游导航墙建基面建议采用空箱结构的挡土墙，加大基础面积，并采用粉喷桩对地基进行加固。
船闸长江侧靠船墩及菜子湖侧靠船墩基础均位于②层淤泥质土中，该层强度低，承载力不能满足要求。
靠船墩拟采用混凝土独立墩结构，需要额外考虑系缆力、船舶撞击力等，建议采用桩基础。
2）泵站：泵房和前池基础大部分位于②4层粉细砂、砂壤土上少部分位于②层淤泥质土上，检修闸基础位于②层淤泥质土中，地基土强度均较低，承载力不能满足要求。
考虑到泵房和前池翼墙荷载较大，建议采用桩基础，以⑥1层中粗砂夹砾石或⑩层泥质粉砂岩作为桩端持力层；检修闸荷载相对较小，建议采用粉喷桩处理，以下部⑤2层中砂作为桩端持力层。
泵站前池开挖深度较大，距离下卧③和⑤2层细、中砂较近。
根据水土平衡原理计算，在检修期排干前池内蓄水后，存在承压水顶托问题，应予以重视。
3）节制闸及鱼道：节制闸建基面位于①2层砂壤土、②层淤泥质土和②4层粉细砂中，地基均匀性差，且承载力低不能满足要求。
可采用粉喷桩处理，以④、⑤层重粉质壤土作为桩端持力层。
鱼道基础部分位于②层淤泥质中、部分位于①层重粉质壤土和填土中，地基均匀性差，且承载力均较低，需对地基采取补强措施，可采用粉喷桩处理，以⑤层重粉质壤土或⑩层泥质粉砂岩作为桩端持力层。
4）连接堤工程：船闸、泵站场地左、右广济圩退建堤堤基地质结构以上薄层粘性下淤泥质类（Ⅱ4）为主，长度约640m，占59%，其余为上厚粘下淤泥质土结构（Ⅱ2）；梅林隔堤堤基地质结构以以上薄层粘性下淤泥质类（Ⅱ4）为主，长度约1400m，占72%，其余为上厚粘下淤泥质土结构（Ⅱ2）；鲟鱼镇退建堤地质结构上厚粘下淤泥质土结构（Ⅱ2）长度约500m，占42%，上薄层粘性下淤泥质类（Ⅱ4）结构长度约700m，占58% 节制闸场地广济圩退建堤以上厚粘下淤泥质土结构（Ⅱ2）为主长度约320m，占88%，其余为上薄层粘性下淤泥质类（Ⅱ4）；对于堤基地质结为构上薄层粘性下淤泥质类（Ⅱ4）的堤防，上部粘性土厚度一般1~3m，下部淤泥质层较厚，抗渗稳定性较好，存在抗滑稳定和沉降变形问题，工程地质分类为较差类（C）类，筑填时宜采取控制填筑速度、加大底宽、放缓边坡、设平台反压等措施。
对于上厚粘下淤泥质结构（Ⅱ2），在上部硬壳层未破坏的情况下，堤基稳定性一般较好，工程地质分类为B类。
拟建堤场地地形复杂，局部沟塘连片，宜注意其对工程的影响。
（5）基坑稳定性评价枞阳引江枢纽附近地面高程一般10.0m左右，堤防堤顶高程15~18m，由此估算泵房、菜子湖侧检修闸、船闸上、下闸首、闸室和节制闸基坑开挖深度约7~20m。
开挖涉及填土、①、①2、②、②4、③层，这些边坡土质强度较低，地质条件均较差，对基坑边坡不利。
建议对边坡高度小于5m的基坑采用1：3.0放坡处理；对边坡高度5~10m的基坑采用1：5.0放坡处理；对边坡大于10m的基坑并应设置二级平台或增设支护、补强等措施后再开挖。
场地中②4和③、⑤2层砂性土中均含承压水。
②4层顶板高程0~3m，承压水头高约4~6m；③层顶板高程一般-6~-10m，承压水头高约17m；⑤2层顶板高程一般-12~-18m，承压水头高度约25m。
根据水土平衡原理计算，当基坑分别开挖至4m、2m和0m高程以下时，即达极限平衡状态。
