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秋冬季安全行车培训学习材料一、了解季节变化带来的风险随着天气的转变，我们需要了解秋冬季季节带来的不同风险，以便更好地做好准备。
首先，秋冬季节天气多变，容易出现降雨、雾、冰雪等恶劣天气，这会对视线和路面状况产生不利影响。
其次，气温下降，车辆冷启动困难、胎压下降、润滑油黏度变高等问题也需要引起注意。
二、保持车辆良好状态在秋冬季行车中，保持车辆的良好状态至关重要。
首先要确保灯光系统完好，并且在能见度不好的时候开启灯光。
其次，轮胎是行车安全的重要保障，确保轮胎胎纹深度符合标准，并适时调整胎压。
此外，及时更换刹车片、雨刷等易损件，确保车辆在行驶过程中的各项功能正常。
三、注意安全驾驶技巧安全驾驶技巧在秋冬季尤为重要。
在一般行驶中，应及时减速，保持车距，避免急刹车。
在雨雪天气中，要更加小心谨慎，减速慢行，并且避免频繁换线，以防止车辆失控。
此外，注意适当减少驾驶时间，避免疲劳驾驶。
四、适应复杂路况在秋冬季节，路面状况复杂多变，容易出现积水、冰雪等问题。
因此，驾驶员要注意根据道路状况和天气情况进行相应的调节。
在出现积水时，要稳定车速，避免冲击波溅起。
在遇到冰雪路面时，要减速慢行，并适时使用安装冬季胎链等辅助装备。
五、正确应对紧急情况在秋冬季节，紧急情况可能会更加频繁发生。
为了正确应对紧急情况，驾驶员要进行相关技术培训，并提前进行预防和规划。
在遇到紧急制动时，要坚持不懈地踩踏刹车，并且注意方向控制，避免紧急情况进一步扩大。
总结来说，秋冬季是一个行车安全风险较高的时期。
为了保证驾驶员和乘客的安全，我们应该及时进行秋冬季的安全行车培训。
通过了解秋冬季节变化带来的风险、保持车辆良好状态、注意安全驾驶技巧、适应复杂路况以及正确应对紧急情况，可以最大程度地降低行车风险，增加行车安全性。
希望以上学习材料可以对大家进行秋冬季行车安全培训提供一些帮助。
冬季安全行车注意事项培训范本尊敬的员工们：大家好！为了提高冬季行车安全意识，保障大家的出行安全，今天我给大家带来冬季安全行车注意事项的培训。
请大家积极参与，共同学习和实践。
一、车辆检查1. 轮胎检查：冬季路面湿滑，需确保轮胎胎纹足够深，胎面无裂纹和磨损，并保持正确胎压。
2. 刹车系统：检查刹车片和制动液的状况，确保刹车灵敏可靠。
3. 清洁门窗：及时清洗前挡风玻璃、侧窗和后视镜，保持良好的视野。
4. 灯光检查：检查前后大灯、雾灯、刹车灯、转向灯等，确保正常工作。
二、驾驶技巧1. 减速慢行：在冰雪路面上行驶时，需减速慢行，避免急刹车或急转向。
2. 保持安全距离：冬季路面湿滑，行车距离要比平时更大，以保证安全距离和反应时间。
3. 启动和加速时迅速松油门：冬季零下温度下，发动机启动和行驶时需要迅速松开油门，以免车辆失控。
4. 行驶平稳：冬季避免急加速、急刹车和急转向，尽量保持行驶平稳。
5. 避免临时停车：冰雪覆盖的路面上停车起步较困难，尽量减少临时停车的次数。
三、应急安全装备1. 雪铲：随身携带雪铲，以防车辆被积雪困住。
2. 挡风玻璃除雪器：确保挡风玻璃能够清晰透明。
3. 防滑垫：备用防滑垫可以在车辆打滑时增加摩擦力。
4. 应急照明：备有应急照明设备，如LED灯或荧光棒，以提高夜间能见度。
5. 急救包：备有基本的急救用品，以备不时之需。
四、其他安全注意事项1. 了解路况：提前了解天气预报和路况信息，合理安排行车路线。
2. 注意保暖：低温下长时间开车易感冒，要注意保暖，尽量避免长时间驾驶。
3. 注意疲劳驾驶：冬季天气寒冷，加之路况复杂，易引发疲劳，需避免疲劳驾驶。
4. 关注其他车辆：遇到车辆违规、失控或故障时应及时注意并采取避让措施。
5. 远离大型车辆：冬季道路上行驶的大型车辆容易溅起雪水或泥浆，需保持距离。
以上就是冬季安全行车注意事项的培训内容，请大家牢记并在实际行车过程中不断加以应用。
希望我们每个人都能保持良好的行车习惯，确保自身和他人的安全。
秋冬季行车安全教育讲座培训随着气温的逐渐下降，秋冬季节的驾车安全问题变得尤为重要。
为了提高广大驾驶员的交通安全意识，减少事故发生率，某某公司决定举办秋冬季行车安全教育讲座培训活动。
本次讲座旨在提供全面的行车安全知识，引导驾驶员正确驾驶，做到安全出行。
以下是本次讲座的内容安排及重点内容。
一、汽车日常检查保养知识培训首先，我们将对驾驶员进行汽车日常检查保养知识培训。
这是保障行车安全的基础。
在讲座中，我们将介绍汽车每日检查的重要性，例如检查轮胎气压、发动机液位、制动系统等。
同时，我们会教授如何正确更换机油、蓄电池维护等保养知识，帮助驾驶员延长车辆寿命，确保车辆处于最佳状态。
二、恶劣天气驾驶技巧培训秋冬季节天气多变，经常出现雾、雪、冰等恶劣天气条件。
在这种情况下，驾驶员需要掌握相应的驾驶技巧，确保安全驾驶。
因此，讲座将重点介绍在雾天、雪天、结冰路面等条件下的驾驶技巧，包括减速、保持距离、采取防滑措施等。
通过培训，帮助驾驶员应对各种复杂天气条件，提高驾驶安全系数。
三、疲劳驾驶防范知识培训疲劳驾驶是导致交通事故的重要原因之一。
因此，我们将在讲座中重点强调疲劳驾驶的危害性，并介绍预防疲劳驾驶的方法。
驾驶员可以通过控制驾驶时间、及时休息、保持良好睡眠等方式，有效预防疲劳驾驶的发生，确保安全驾驶。
四、紧急情况处理技能培训在道路上，难免会遇到各种紧急情况，如轮胎爆胎、发生交通事故等。
为了让驾驶员能够迅速、冷静应对各种紧急情况，我们将在讲座中进行相关技能培训。
包括紧急制动、正确使用安全带、逃生自救等内容，提高驾驶员的应急处理能力。
五、座谈交流及答疑环节在讲座结束后，我们将设置座谈交流及答疑环节。
驾驶员可以就自己在实际驾驶中遇到的问题进行提问，与专业讲师进行互动交流。
这样不仅可以加深对安全知识的理解，还可以解决实际问题，确保培训效果得以落实。
通过本次秋冬季行车安全教育讲座培训活动，我们希望广大驾驶员能够提高自身的交通安全意识，合理运用所学知识，做到文明驾驶、安全出行。
第1篇随着季节的更迭，我国进入了冬秋交替的季节。
在这个时期，天气逐渐变冷，道路湿滑，能见度降低，给交通安全带来了诸多挑战。
为了提高人们的交通安全意识，预防交通事故的发生，我们有必要加强冬秋交通安全教育。
本文将从以下几个方面对冬秋交通安全教育进行阐述。
一、冬秋季节交通安全特点1. 气温下降，道路结冰：进入冬季，气温逐渐降低，道路容易出现结冰现象，给行车带来安全隐患。
2. 雾霾天气增多：秋季和冬季交替时，雾霾天气较为频繁，能见度降低，驾驶员视线受限，容易引发交通事故。
3. 节假日出行增多：冬季和秋季是我国传统节假日较多的季节，人们出行增多，交通流量增大，交通事故风险也随之增加。
4. 车辆保养不到位：冬季和秋季，车辆保养尤为重要，但部分驾驶员对车辆保养不够重视，导致车辆性能下降，增加事故风险。
二、冬秋交通安全教育的重要性1. 提高驾驶员安全意识：通过交通安全教育，使驾驶员充分认识到冬秋季节交通安全的严峻性，自觉遵守交通法规，确保行车安全。
2. 预防交通事故：冬秋季节交通事故频发，加强交通安全教育，有助于降低交通事故发生率，保障人民群众的生命财产安全。
3. 促进社会和谐：交通事故不仅给当事人带来伤害，还会影响社会稳定。
通过交通安全教育，营造安全、有序的交通环境，有助于构建和谐社会。
三、冬秋交通安全教育的主要内容1. 遵守交通法规：驾驶员要严格遵守交通法规，如：不超速、不闯红灯、不酒驾、不疲劳驾驶等。
2. 车辆保养：驾驶员要定期对车辆进行保养，确保车辆性能良好，减少事故风险。
3. 雾霾天气行车技巧：在雾霾天气，驾驶员要降低车速，保持安全车距，打开雾灯，确保行车安全。
4. 遇到紧急情况的处理方法：驾驶员要学会在紧急情况下正确处理，如：紧急制动、紧急转向等。
5. 乘车安全：乘坐公共交通工具时，要遵守乘车秩序，不携带易燃易爆物品，确保乘车安全。
6. 交通安全知识普及：通过举办交通安全讲座、发放宣传资料等形式，普及交通安全知识，提高全民交通安全意识。
第1篇一、培训目的为了提高冬季驾驶员的安全意识和驾驶技能，降低冬季交通事故发生率，确保行车安全，特举办本次冬季驾驶员安全培训。
通过培训，使驾驶员掌握冬季行车特点、注意事项以及应对措施，提高冬季行车安全水平。
二、培训对象公司全体驾驶员、相关管理人员。
三、培训内容1. 冬季行车特点（1）气温低：冬季气温低，路面易结冰，车辆制动性能下降，驾驶员需谨慎驾驶。
（2）能见度低：冬季易出现大雾、雨雪等恶劣天气，能见度低，驾驶员需提高警惕。
（3）车辆性能下降：冬季车辆易出现故障，驾驶员需提前检查车辆，确保行车安全。
2. 冬季行车注意事项（1）保持安全距离：冬季路面湿滑，制动距离增加，驾驶员需保持与前车安全距离，防止追尾事故。
（2）减速慢行：遇到路面结冰、湿滑等情况，驾驶员应减速慢行，避免紧急制动。
（3）正确使用灯光：冬季能见度低，驾驶员应开启雾灯、近光灯，提高行车安全。
（4）保持车距：在冰雪路面行驶时，与前车保持更长的距离，以防因制动距离增加而发生事故。
（5）谨慎超车：冬季路面湿滑，超车时易发生侧滑，驾驶员应谨慎超车。
（6）注意行人：冬季行人穿着厚重，视线受阻，驾驶员应提高警惕，注意观察行人动态。
3. 冬季车辆保养与维护（1）检查轮胎：确保轮胎胎压适宜，胎纹深度足够，防止在冰雪路面行驶时发生打滑。
（2）检查制动系统：确保制动系统正常工作，防止因制动距离增加而发生事故。
（3）检查雨刮器：确保雨刮器工作正常，提高行车安全。
（4）检查防冻液：确保防冻液充足，防止车辆在低温环境下出现故障。
（5）检查电瓶：确保电瓶电量充足，防止车辆无法启动。
4. 应急处置措施（1）车辆失控：保持冷静，缓慢制动，尽量保持车辆直线行驶，避免急转急刹车。
（2）车辆侧滑：迅速将方向盘朝侧滑方向转动，使车辆回到正常行驶轨迹。
（3）车辆打滑：降低车速，尽量保持车辆直线行驶，避免急转急刹车。
（4）车辆熄火：尽快找到安全地点停车，检查车辆故障原因，必要时联系救援。
2024年冬季安全行车教育1、弯道行车，转弯道路行车最重要的是正确操纵方向盘，在转弯的同时还要做到减速，鸣笛，靠右行，并随时做好对面有来车的准备。
2、上坡、下坡驾驶，驾驶员要视坡道长度和车辆的车况，装载量多少等情况选择合适的档位，以便使车辆保持足够的动力，下坡时，驾驶要避免空挡滑行，充分利用发动机和牵阻作用，不能长时间踩刹车制动。
3、会车与超车，会车时，驾驶员要选择相对宽阔、平坦的路交会，靠山一侧行驶的车辆主动让车，驾驶人员一定要发扬风格，待对面车通过后再行驶，超车危险性最大，应尽量避让，严禁在转弯时超越车辆。
4、夜间驾驶，驾驶员在山路上夜间驾驶要注意控制好车速，在转弯或弯多的路面开近光灯，车辆在行驶中若发现灯光越来越近，说明车辆正在上坡，反之下坡。
当灯光离开行驶路线，说明车辆就要转弯了，夜间会车，应在两车相距100-150米时互换近光灯。
夜间尽量避免超车。
5、在陡坡驾驶时，尽量避免在山路陡坡上停车，下坡车辆必须做到：先让、先慢、先停。
总之，在山路陡坡行车驾驶员应当提高警惕，慢速通行，不要强行超车，安全礼让，只有这样才能在山路上开好安全车。
1、长下坡弯道路段--把稳方向盘，高速公路特殊路段，U型弯道上述案例就是由于汽车到了下坡路段往往高速行驶，驾驶员很容易忽视限速，在加上下坡时车辆自身重力的作用，容易超速行驶等发现突发情况时，在采取措施已来不及了，一打方向自己撞护栏的事故。
2、高速公路这种类似路段主要有三种情况1）、长下坡件伴随着距离较长的U型弯道，这种路段前方视线不好。
2）、长下坡伴随着S型连续弯道，这种路段如果弯道半径较小，对驾驶员的视线影响更大。
3）、长下坡接急转弯，在这种情况下，驾驶员在下坡时，要控制车速，尽量与前保持足够的距离（50米、100米、200米）避免因跟车过近导致视线受阻，无法注意到弯道路况。
切忌猛打方向盘，如案例撞护栏。
3、高速公路服务区是事故多发路段之一，服务区入口出口纪律出现碰撞，追尾等事故，重要原因是进服务区时，车辆变更车道速度太快，有的小车驾驶员，在临近服务区时，于是紧急制动，从第一车道跨过几个车道口进入服务区入口，这是非常危险的，许多交通事故就是这样发生的，所以我们在这方面要注意进入服务区事先有准备，变更车道时，要提前扣转向灯，观察来车情况，确保安全后在到相邻车道行驶。
秋冬季安全行车培训学习材料一、学习目的秋冬季是雨雾冰雪恶劣天气多发时节，对人民群众生活、安全生产易产生不利因素，特别是对道路交通行车安全构成重大威胁。
通过学习培训，提高对不利因素的认识，增强规避风险的能力，强化安全意识和雨雾冰雪条件下的驾驶操作能力，增强遵章守法自觉性，推动安全行车工作不断深入发展。
二、学习要求提高思想认识，遵守培训学习纪律，追求彼此之间思想上的交流、沟通，真正认识雨雾冰雪天气道路驾驶风险和道路交通事故的危害性，切实提高正确规避风险的能力。
三、学习内容雨、雾冰雪天气对行车安全的不利影响及预防措施。
（一）雨天的不利因素及防范措施1、能见度低。
行人、非机动车、摩托车只顾埋头赶路，不能及时发现车辆。
雨伞、雨衣易造成视线障碍，相对于晴天，雨天的交通秩序较为混乱，特别在城郊结合部、市区道路上车、人混合路段和车道较窄路段。
驾车视线盲区内易突然出现行人、车辆横穿现象。
2、路面湿滑，附着力低。
特别是久旱初雨，雨水和尘土混合成泥浆，导致轮胎和路面之间有一层“润滑膜”。
还有久雨未晴，路肩松软，路基易塌陷，对行车路线、停车地点的选择都有一定的局限性。
3、路面积水，易产生“水膜效应”，俗称打水漂现象，即轮胎花纹的排水功能得不到发挥，轮胎通过积水路段的时间不足以排掉轮胎与路面之间的积水，轮胎附着力突然下降，车辆会随时发生侧滑，偏离正常行驶路线。
另某些高速公路的排水功能不完善，车辆快速通过时易出现方向失控。
预防措施：1、细心观察，减速礼让，提前预防，礼让的同时也不能丧失路权，要积极地化解路面障碍，保持足够间距防止其他车辆、行人的突发行为（调头、急刹、横穿等）。
车辆减速尽量利用发动机牵阻，制动踏板要轻踩，不可紧急制动。
一旦发生侧滑，松油门保持谨慎，车尾往哪边甩，方向往哪边修正。
2、合理使用好雨刮器，确保视线良好，还要分清白天、夜晚条件下的路面视觉区别，通常夜晚条件下干燥路面呈灰色，积水路面呈黑色。
大雨时，灯光还容易散射，干扰观察，一定要加速慢行。
3、从“水膜效应”形成的原理来看，对大型载重汽车的转向、制动效果影响不大，而对小型车、空车则相反，它们一旦出现变速、变道转弯的情况时，驾驶员如果还像在正常天气条件下一样操作，比如遇前方车减速，前方出现弯道、陡坡面又视距不足等情况时，措施不当就很容易发生事故。
因此我们驾驶人在遇下雨天气时，不仅要做到谨慎驾驶，更要防止被其他交通参与者所影响而导致事故发生。
由于雨天路面附着系数下降，而使得晴天行车时同样存在的一些车辆受力作用突显，车辆易改变正常路线引发不良后果，这样的道理使得我们不难分析出雨天产生事故的原因、真相，从而积极提前做好预防措施。
（二）雾天的不利因素和防范措施在影响安全行车的诸多因素当中，雾天是最恶劣的气候条件，驾驶员收集路况信息大多靠视觉，一部分靠听觉，下雾直接导致视觉信号中断，雾天发生道路交通事故的概率比正常天气高出几倍，甚至几十倍。
因浓雾造成几十辆车追尾的事故屡见不鲜，事故损失十分惨重。
雾天是道路交通安全的刽子手，其主要不利因素表现在以下三个方面：1、能见度下降。
刚进入团雾时还存在视觉方面的错觉，雾天长时间行车还容易出现幻觉。
2、空气湿度浓导致路面湿滑，因雾影响视觉这一点还不易发觉，容易忽视，如突然出现了障碍物或行人、车辆横穿而急打方向避让时会出现车辆横滑。
3、下雾天封路、堵车是常见的，一旦开通初期，行车秩序混乱，因长时间压抑后，不少驾驶员心理上有个发泄过程，特别是一些年轻的，缺少经验的，自控力差的驾驶员。
预防措施：1、行车前检查车辆的安全技术状况，特别是制动、灯光、雨刮器等都必须处于良好的技术状态，以备随时发挥最大效力。
2、控制车速。
雾天视野受限，这是发生交通事故的主要原因，因此雾天驾驶最重要的注意事项就是控制车速，尽量不要以超过100公里的时速行车。
专家建议当能见度< 500米> 200米时，时速不得超过80公里；能见度<200米>100米时，时速不得超过60公里；能见度< 100米>50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下，並视情停驶在安全地带，耐心等待，能不行驶的尽量不行驶。
3、停车靠边。
如果雾太大，能见度太低时绝不可勉强行驶，合理选择安全地点停放车辆，同时打开雾灯、近光灯和闪光灯、视廓灯。
停车后，及时疏散旅客至安全地带，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上，以免被莽撞的车撞到。
等雾散去或者视线稍好再行驶。
另在车内一定要携带三角警示牌，遇到突发故障停车检修时，可在车辆后150米处摆放警示牌，提醒其它车辆注意。
同时还要切记，不要将车停放在刚下坡路段，后方来车因坡道会造成视线盲区，来不及采取措施，从而造成事故。
前方有事故发生路堵时，一定要选择好停车躲避意图明显状态位置，同时，不要马上就下车走动，尽量把车往前方移，适当控制间距，最好不要停在最后，防止后方车辆突然追尾。
同样道理，进入团雾前，应尽可能压住后方尾随车辆，低速跟随其他车辆进入，并注意观察前车动态。
4、使用灯光。
要遵守灯光使用规定，打开前后雾灯、尾灯、示廓灯和近光灯，利用灯光来提高能见度和提醒对方车辆注意，需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，驾驶人反而什么都看不见。
5、勤用喇叭。
在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。
当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示出自己的行车位置。
两车交会时应按喇叭提醒对方车辆注意，同时关闭远光灯，以免给对方造成炫目感。
6、保持车距。
在雾中行车尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车。
要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的人、车相撞。
如果发现前方车辆停靠在右边，不要盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对方来车。
超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步意图而对方又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速超越。
另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。
如果发现后车与你离得太近，你可轻点几下制动，以刹车灯提醒后车注意保持适当车距。
7、一旦因雾封路或者路堵开通之初，一定要集中注意力，保持全方位安全车距，不乱打方向抢道，控制好情绪，杜绝超速行驶，及时汇报路况信息。
（同一单位的车辆要保持信息互通，以便正确选择行车路线）雾天行车耗时、费神，注意途中合理安排好休息。
雾天行车一定要严格遵守交通规则限速行驶，根据实际情况，随时做出正确的判断和反应。
（三）冰雪天气的安全行车的不利因素及防范措施冰雪天气是“道路自然灾害”，冬季道路常被冰雪覆盖，汽车的运行条件也发生了变化，轮胎对地面的附着力显著降低，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大现象。
路面积雪、结冰导致车辆方向失去控制是引发交通事故的主要原因，严重影响行车安全。
冰雪道路制动效能降低导致制动距离延长、制动时间和制动减速度缓慢、车辆地面的纵向附着系数减小，附着系数与车轮相对地面的滑移力增大，纵向附着系数在滑移力为20%时最大，此时制动力最大，当车辆抱死滑移力为100%时，纵向附着系数直线下降，因而制动力有所下降，即制动效能将下降。
侧滑和制动距离延长对行车安全的危害：1、引起侧滑的原因：主要因为制动器使用不当，尤其是紧急制动造成的侧滑现象最严重，而汽车发生侧滑后的危害最大，导致车辆偏离正常行驶路线，常引起不同程度的交通事故。
2、汽车在坡道行驶，由于平行重力的影响，同时又处于冰雪道路，也是最容易发生事故的地方。
3、冰雪道路行车，由于轮胎与路面的附着力下降，使汽车的制动距离大大延长，往往是正常路面制动距离的三到四倍，这样就增大了汽车的制动非安全区，容易造成事故。
冰雪道路行车应采取的预防措施：1、出车前，应加强对车辆的检查，保持其技术状态良好，特别是转向系、制动系应有效、可靠，不得有行驶跑偏和偏刹现象。
轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压应相等，轮胎花纹磨损的应相对一致，磨耗过剩应成对更换，以免引起侧滑和甩尾。
结冰路面很光滑，通过时应装防滑链，且防滑链松紧应一致，左右对称。
另外，还应携带必要的防滑器具及取暖用品。
2、冰雪道路停车有时轮胎会与地面冻结，起步前应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、冻土，不得强行起步，以防损坏轮胎和传动件。
起步时，可半联动、轻踏油门，以适应冰雪路面较小的附着力，避免驱动轮滑转。
若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，或在驱动轮下撒些干沙、煤渣、木板、被子等物，或用铁镐将路面刨成"x"形或"Y"形槽，以提高附着性能，利于起步。
3、冰雪天，大地覆盖积雪，白茫茫一片，往往辨不清道路、沟坝及路面状况，这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察，判明行车路线，沿路中心和积雪较浅处通过。
若路面倾斜或呈拱形，应选择平坦、安全一侧或道路中心通过；若有车辙，应循车辙行驶；若车辙已结冰且较浅时，应跨骑车辙行驶；若积雪过厚应予铲除后再通过；若需通过弯道、坡道、河谷和山路等危险、可疑之处，应停车勘察清楚，判明情况后再通过，不可冒险。
4、冰雪路行车一定要控制车速，特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停住车的限度内；需要加速或减速时，应缓缓踏下或松开油门踏板，以防驱动轮因突然增速或减速而打滑，甚至侧滑、甩尾。
5、冰雪路面的附着系数只有干燥沥青路面的1／4，制动非安全区大大增加。
若跟车过近，当前车减速制动时易造成追尾撞车事故。
因此，驾驶员应根据地形、车速和装载等情况，与前车拉开正常行驶时2倍以上的安全距离(一般不得小于50米)。
6、在冰雪道路上应尽可能避免超车，若赶路紧急非超车不可，一定要选择宽敞、平坦和冰雪较少的路段，不得强行超车。
会车时，应选择平坦宽阔的路段，保持两车有足够的侧向安全距离，且不要太靠近路边；若路面狭窄，有条件的一方应主动停车礼让；若路面积雪较深，对路边无把握，应下车试探积雪下面的路况，再进行会车。
7、需转向时，一定要提前最大限度地降低车速，把稳转向盘，慢转慢回，在不影响对方来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。
8、行车中应尽量采用预见性制动，尽量利用发动机的牵制作用减速，多用手制动、排气制动，少用脚制动，避免使用紧急制动。
若情况紧急，可强行减挡，以发动机的反作用阻力牵制车辆前进，同时间歇使用手、脚制动，谨防“一脚成祸”。
9、行车中雪花纷飞时，应降低车速，使用刮水器改善视线，多鸣号；雪后行车，易使驾驶员双目晕眩、畏光、流泪甚至视力下降(即雪盲症)，因此，行车中应配戴有色防护眼镜，并注意休息。
