施工总结1

瓮安县公路建设项目
S308翁洞至毕节公路K312＋000-K313＋700段（永和镇加油站至永和中学后红绿灯处）灾毁恢复重建工程
施工总结
贵州黔龙工程建设有限责任公司
2019年11月10日
施工总结
S308翁洞至毕节公路K312＋000-K313＋700段（永和镇加油站至永和中学后红绿灯处）灾毁恢复重建工程交工验收之际，谨代表贵州黔龙工程建设有限责任公司项目经理部向参会人员表示感谢！首先，衷心感谢各级领导的关心和支持,谨向各位致以诚挚的谢意。

下面，就S308翁洞至毕节公路K312＋000-K313＋700段（永和镇加油站至永和中学后红绿灯处）灾毁恢复重建工程的整个施工情况控制及组织管理等方面向大家简略汇报。

一、工程概况
S308 翁洞至毕节公路 K312+000~K313+700 段灾毁恢复重建工程，该段起点位于瓮安县永和镇街道 K312+000 处，起点桩号 K312+000，终点止于瓮安县永和镇 K312+700 处，终点桩号 K313+700；路线里程共计 1.7 公里。

公路标准设计四级，路基宽 6.5 米。

合同总工期：180天，订合同日期：2019年9月27日，工程项目竣工日期：2019年11月5日；
完成工程数量如下：
二、施工现场管理机构组建及开展情况
1、首先我们建立建全组织结构，根据项目目标层层落实责任制。

施工期间，全体员工充分发挥自身优势，保持和发扬了艰苦奋斗、敢干敢拼的优良作风，无论事情大小，坚持从我做起，从上到下，服从安排，令行禁止，实现项目的层层负责。

责任、权利彻底落实个人，确立因岗设人的管理机制。

编制切实可行的施工组织计划，将计划指标分解到各个施工班组，做到层层
落实，逐级分解，按期检查，并制定相应的奖惩制度。

在确保关键工期的前提下，根据特殊情况随时调整（包括工程项目调整、施工工序的合理调整和工、料、机的调整等）。

2、配置充足的人力和机械设备资源；我们组织了1个路基施工队、1个路面施工队，在施工高峰期，民工人数多达30余人。

配备相应的机械设备，各种机械设备进场前，首先进行检修，以保证机械进场后正常施工，并派专职修理人员进驻工地，保证随时对各种机械的维修。

3、集中资金、重点保证；施工全面展开后，我们加大资金的投入，采取统筹兼顾、分轻、重、缓、急、重点保证，合理使用资金，对民工工资按时、按期发放，积极取信于民，深得民工的信任，从而得到了当地民工的大力支持与配合，为后期的施工打下了坚实的基础。

三、质量管理情况
1、施工队伍的整体素质在施工中尤为重要，既要要求一定的施工速度，以要保证施工质量。

施工队伍每个人都要树立质量第一的意识观念。

2、为了保证工程质量，项目部制定实施了严格的质量管理制度具体如下：
（1）配备专职或兼职质量检查人员；
（2）完善奖惩制度，以提高全员创优的积极必和工作质量；
（3）严格按照施工技术规范和设计文件精心组织施工。

根据制定的施工工艺和操作规程，对生产过程实行“四全”监控（安全员、全方位、全过程、全天候），在施工的各环节上严把质量关，杜绝质量事故的发生；
（4）在施工中严格按照设计文件和规范要求进行检测、试验，对于原材料，先检后用，不合格的材料不允许进场；
（5）在施工中严格执行自检、互检、交接检的“三检”制度，上道工
序经自检合格，并经监理工程师检查、签认后，方可进行下道工序的施工。

（6）做好每道工序施工前的技术交底工作。

开展各种形式的岗前技术培训。

（7）做好各种施工原始记录，做到检评资料、试验资料、施工原始记录与工程施工同步。

3、项目部有着健全的质量管理体系，严格的质量管理措施，施工中进行全过程控制，严格按设计文件、公路工程相关规范施工，资料真实、完整，认真全面履行合同，经检测评定结果，本合同段工程符合设计文件、规程规范要求。

路基工程：单位工程质量评定：合格；
路面工程：单位工程质量评定：合格；
交通安全工程：单位工程质量评定：合格；
S308翁洞至毕节公路K312＋000-K313＋700段（永和镇加油站至永和中学后红绿灯处）灾毁恢复重建工程本段标工程自评为：合格工程。

四、施工进度控制
项目部于2019年9月27日开工，2019年11月初完成全部工程内容，为了能够优质高效完面该项目工程，在进度控制方面，项目经理部制定了以下措施：
（1）统一全体员工思想，明确责任目标，在保证质量的前提下力争完成施工任务。

（2）制定行之有效确保工期的制度，每月制订相应的生产计划。

（3）加强各方面的协调工作，排除一切影响工程施工的不利因素，在料场征地及施工用地方面积极参与，配合地方政府工作。

（4）根据总体计划的要求倒排工期，将计划落实到具体的桩号的段落，明确各段施工期限，载、竣工时间和相互搭接关系，然后围绕施工计划来开展组织工作。

五、施工安全管理与文明施工情况
本着安全为了生产，生产必须安全的原则，我项目部始终把安全放在优先位置，采取了以下具体措施。

（1）认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，组织员工学习安全生产法规、条例和安全操作规程，提高职工的安全意识和安全操作技能。

（2）落实安全生产责任制，使各级明确各自的安全工作职责，制定安全规划，达到以全体人员参加，全面管理的目的。

（3）施工项目现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。

（4）料场施工人员必须戴安全帽及作业人员不得穿拖鞋硬底易滑鞋。

（5）同一工种进行上下交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。

(6)严格执行公司制订的安全施工操作规程。

六、环境保护与节约用地措施
S308翁洞至毕节公路K312＋000-K313＋700段（永和镇加油站至永和中学后红绿灯处）灾毁恢复重建工程，保畅工作尤为重要，为确保施工中道路畅通，项目部采取了以下措施：
1、为了行车畅通，对不平整的路面进行修补。

2、派人负责指挥交通，协调各种关系，及时排除交通堵塞现象。

3、要求每位员工文明施工，积极参与保畅工作。

4、在施工过程中，禁止在公路沿线倾倒废土，并将废方运至指定地点
进行堆放、整平。

5、尽可能不破坏公路沿线植被，爱护公路沿线环境。

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况
该项目施工中未采用新技术、新材料、新工艺，都是沿用老规范技术标准进行施工。

八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价
在整个项目建设过程中，得到了瓮安县交通运输局的高度重视和关怀，同时还得到了全体监理人员积极主动、热情周到的监理服务，以及黔南州交通设计院和当地政府的大力支持。

使我们的具体施工能顺利实施，整个工程施工能有条不紊进行，完成全部任务。

业主在工程建设过程中把工作中心放在施工现场，经常深人工地，现场办公，对于我们遇到的困难在合同范围内都能迅速到现场予以妥善解决，把施工当成了自己的事来办。

比如对公路用地、料场用地、征地拆迁和及时拨付工程款等工作，都在建设单位积极主动的干预下得到了及时的解决，避免了以往施工中屡见不鲜的地方村民阻拦施工现象，从而使我们的工程施工能顺利进行确保了施工工期。

该项目实行的是工程监理制。

监理人员在施工中按“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，在施工中严格控制每道工序、每项工程的质量。

对于我们的施工方案、实施细节、计量支付等各环节都给予了大量指导和帮助。

监理人员每天在施工现场巡视监理，严格按监理合同要求及相关规范，严格执行全面监理程序，以技术规范评定标准为准绳进行日常监理工作，完成了应尽的监理责任和义务。

有效地保证了工程质量，促进了施
工单位严格管理，使本工程质量一直处于受控状况。

九、工程款支付情况
签定合同价为：790233.00元，决算工程造价为：824386.12元;批复变更6份，合计变更金额为：34147.90元。

所有工程款已全部支付到位，一切劳务、机械、材料等债务纠纷与建设单位无关。

十、施工中的困难及体会
施工以来，经全体员工的共同努力，精密组织实施施工管理，并与业主、监理单位密切配合，所有工程质量得到很好控制。

但也有不少困难的地方，施工中，我们始终以工程施工为重点，做到工期、质量由领导亲自抓，各专业人员具体抓。

精心组织、严格管理、科学施工，不仅优质高效的完成了任务，而且在施工中磨砺了筑路人的意志，提高了施工技术和管理水平，丰富了我们的工程施工经验。

包括：
1、加强对合同条款的学习和应用，对施工中发生的各种事宜必须进行详细记录，合理进行工程变更。

2、与建设单位、设计单位和监理单位及业主部门密切配合、及时沟通。

3、在施工过程重要根据实际情况及时调整进度指标，避免盲目赶工期埋下质量隐患。

4、加强机械设备的养护及维修，确保满足施工要求。

贵州黔龙工程建设有限责任公司
2019年11月10日。