互联网创新创业成功故事

互联网创新创业成功故事不愿做螺丝钉，那么就创业费岸印象深刻的是，腾讯公司很注重用户体验，而不是急功近利地推出产品。

在那样温和、自由的环境下，费岸学到了不少东西。

进而也影响了他如今的一些行事风格。

，费岸已经升任为腾讯第一代产品经理。

但是，他却选择离开腾讯，回到北京，在搜狗输入法担任项目组组长。

直到，他再次离开北京，同时也结束了螺丝钉的角色，开始了创业生涯。

或许很多人会奇怪，有名校学历，又在大公司履职，为什么要放弃工作选择创业?毕竟创业是存在高风险的。

CEO不一定专才，但要通才，真正开始走上创业道路之后，费岸才深知创业之艰辛。

“很多时候别人看到的都是那些创业成功的案例，实际上其中酸甜苦辣只有我们自己知道。

”第一个项目他选择做电商平台，直接从工厂到用户，中间做一个分销平台。

可是这个项目没几个月就被放弃了，“理想和现实之间的差距太大，这个项目的供应链比较传统，我没有这个能力动员这么多工厂。

”这次创业让他体会身为CEO的不易，小到柴米油盐诸如员工工资的开销;大到公司任何一个决策都需要自己决定。

那种压力远不是在公司就职时能想到的。

在看清现实之后，费岸从理想转向现实。

他开始从事外包业务，电商外包及软件开发外包。

“我要先赚钱，养活我的团队”。

可是等到外包业务足够养活团队了，他又开始迷茫了，这样的创业不是他最初的梦想，毫无激情可言。

那时候的费岸陷入了迷茫，他渴望与外界接触，吸收新鲜的讯息。

，费岸暂时放下创业梦，转身成为一名投资人，他用了一年时间，密集地与100多个创业团队沟通交流，出谋划策。

不但清晰了自己的创业方向，同时深刻地了解到，CEO本身的成长对一个公司的重要性。

“CEO不需要专才，但他一定要各方面都通。

”费岸的经历告诉他，做好一个CEO，一定要有一颗最强大的心脏，接受很多挑战，同时自我磨练。

在他看来，没有不成功的项目，只有不成功的团队。

费岸认为，所谓通才，是需要磨练的，作为一名CEO，必须要有战略精神，要有战略眼光，懂得商业规律，看透人性本质，懂得协调沟通，能够寻找资源，把控各种节奏……“CEO就像是一个玩拼图的人，每一块碎片就是你的员工或者高管，他们不知道怎么走，只有靠你来引导，你必须统领全局。

所以，CEO必须懂管理、战略、融资、产品等，一个都不能缺。

”互联网创业须善变，跑得快一年投资人的工作经历让费岸更加明确自己的创业梦。

第三次创业，他选择了汽车后市场。

即便在汽车后市场行业已遥遥领先，但典典养车的发展也不是一帆风顺，不可避免的走了许多弯路。

而如今的费岸，已经成为一名优秀的CEO，他懂得互联网行业的规律，明白这是一个快速试错、快速调整的行业，不断会有新的情况、新的信息出现，所以只需要及时调整决策，懂得“变”与“快”的精髓即可。

“上门洗车、维修、改装，钣金油漆……我们几乎把汽车行业每一项服务都尝试过了。

”费岸说，典典养车基本上每一步都走在行业最前面，每件事基本上都是在创新。

曾经，典典养车的“一元洗车”业务轰动一时，帮助典典养车迅速打开市场。

但是，最后费岸还是停掉了这个产品，因为他认为不能一直依赖补贴发展。

另外上门洗车业务也是典典养车的特色产品，从设备研发到人员招募、培训、上岗，再到业务推送，仅仅一个月时间，最多的时候一天能洗3000单。

然而，有一天费岸突然给合伙人发微信说要停掉上门洗车业务，他的理由是：“我做互联网喜欢做高效的事情，上门洗车的规模效应是负的，规模越大，负担越重，效率越低，不符合我们效率为先的宗旨。

”在典典养车员工心目中，费岸是一个很博学同时快速“善变”的人。

他外表温文尔雅，内心不安于现状，在公司产品方面，他会不断提出新建议，开始尝试，然后否定;直至有一个产品真正经得起考验，被迅速推广。

如此高压、快速、善变的环境，正是当下互联网行业的特色。

“互联网行业没有中间状态，一定要跑在他人前面，只有第一，没有第二之说。

”费岸如是说。

“以攻代守”，持续创业关于盈利模式，一直是费岸在探索的一个问题。

他深知，一个企业不能一直打价格战，而一个产品也不能一直依靠补贴。

经过一波三折，典典养车终于在7月推出了重量级盈利产品“典典车险”，“7月份产品未上线之前是摸索，7月份到10月份是探索。

”费岸给了自己三个月的时间来“走弯路”，车险怎么能让用户愿意买，在速度和成本上还能有哪些改进，这些问题在车险推出后还一直在探索。

如今，典典车险产品已经较为成熟，而费岸也透露，目前典典养车已经收支平衡，现金流足够支持企业稳定、持续的发展。

从当下的成绩来看，费岸的第三次创业可谓是成功，既然创业成功，那么后续如何守业呢?“不要守业，没有守业的心态，只有不断改变，以攻代守才是最好的守业。

”在费岸看来，哪怕公司做得再好，上市以后也还是在创业，要不停地创新才能确保公司不走下坡路。

据悉，目前典典养车已覆盖全国40个城市，拥有用户量超过600万，合作商户超过2万家(签约店)。

除了签约店外，典典养车还推出了DCCP(直控加盟计划)模式，以杭州为模板城市，布局了60家直控店。

与签约店有所不同，直控店是由典典养车进行直营式管理，通过典典养车平台的优势，让商户加盟DCCP，加盟的商户可以享有典典养车的品牌优势，同时典典养车会做直营式管理，配备人员、统一设备等，提高加盟商户的服务标准与经营效率，还可以帮助加盟商户降低经营成本，提高赢利能力。

在费岸心中，不仅要把典典养车打造成一个强大的APP，更要成为汽车行业内部的完整生态链。

“汽车后市场服务行业的竞争还将持续激烈，博弈时间长达一年至三年，对于身处其中的典典养车而言，在这个战场上还有一场接一场的战役要打，只有快速创新才能令企业立于不败之地。

”马月，男，前美空创始人，带领团队创办颜值(原名星云网XINGYUN)出任首席执行官。

其实他还有个身份最近上了头条，就是刘翔的前妻葛天的前任男友!马月透露在创办“美空网”时，两人在相识一年多后走到一起。

你看马化腾在腾讯只有10%的股份那时候的马月对互联网一无所知，对股权、融资等没有任何概念，初期对30%的持股比例有疑问，但是一位时尚圈的好友告诉他：“你看人家马化腾在腾讯也只占股10%左右，你一下拿30%的股份肯定没问题。

”听取了好友的建议，马月同意了投资人的建议。

当时他没想到的是，创始团队30%的股份在公司中没有控制权，而这也正是美空后来衰落的最重要原因。

因为程序问题网站推迟半年上线9158与周鸿祎曾提出投资邀请“性感引来很大的关注度，为此我们还做了美女排行榜。

”马月回忆说，凭借美女带来的影响力和流量，他也成为很多互联网人士关注的焦点。

先是9158(一个网络视频卡拉OK平台)提出了入股的要求，9158创始人傅政军告诉马月：你们就是高端版的9158，大家可以一起来做。

而后，周鸿祎先是对美空和马月的做法提出了批评，随后也建议美空的美女与大量360的用户很契合，他愿意参与进来。

风投们也接踵而来，IDG、今日资本都找过马月提出过投资的提议。

面对9158、周鸿祎与VC们，马月并不是没有心动，但是占股70%的投资人拒绝了这些投资邀约，而创始团队30%的占股比例在公司重大决策中并没有太多话语权。

被迫出走低价卖出美空30%股份尺度为美空带来了大量流量，也带来了质疑与批评的声音。

因为媒体的批评，原计划在美空进行广告投放的广告主放弃了投放计划，而很多模特也因为外界将美空与色情温床划上等号的原因开始删除自己的美空账号，这直接导致美空流失了近10%的会员，并在商业化探索方面完全失败。

“遇到这些挫折的时候，投资人也开始不支持我们。

”马月说，投资人那个时候开始告诉创始团队不打算继续投资，半年内让美空自负盈亏。

这导致后来几年美空状态越来越不好，一切花钱的东西都不敢做。

马月曾提出过MBO的计划，但由于价格问题没有谈拢，最终他以80万元的价格出售了创始团队持有的30%股份，并带领核心团队成员离开美空。

马月离开美空之后，开始了第二个创业项目“星云网”，该项目是一个垂直文化娱乐社交平台，面向文化娱乐及相关行业的专业人士。

他透露，由于葛天身在娱乐圈，曾为星云介绍过很多娱乐圈的明星朋友加入星云。

“葛天对我创业很支持，但总感觉两个人都在工作，看不到头。

做娱乐圈的互联网产品看似是挺光鲜，但更多的工作内容是加班做产品、设计和用户体验。

这和外界感受到的是不一样的。

”马月表示，自己和与葛天分手是因为双方工作太忙，且自己创业，双方相处时间太少。

在好友黄晓明过生日的Party上，马月表明想做“星云”，一个娱乐行业的垂直文化社区。

黄晓明问马月，这钱是一般需要还是特别需要，马月回答“特别”，黄晓明果断决定投资200万元，还没签合约就打款100万元现金。

除了黄晓明，星云的另外两个天使投资人是着名科技企业家龚虹嘉、清科集团创始人倪正东。

就在下半年转型之时，星云完成了A轮融资，由深创投、启赋资本共同投资的4000万元。

截至底，星云用户超过100万，日活跃用户达到7万人。

目前星云团队大约有30余人，马月表示融资后将扩大团队规模，增强技术方面的实力，并在大众渠道进行品牌推广。

马月透露，星云有意在成立影视公司，并涉足艺人经纪领域，通过数据分析和挖掘，提供娱乐精准营销参考。

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