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施工现场文明生产实施方案施工现场文明生产实施方案【通用7篇】对于施工现场文明生产实施方案，你会写吗来看看吧。
方案由于一些具有某种职能的具体工作比较复杂，不作全面部署不足以说明问题，因而公文内容构成势必要繁琐一些，下面小编给大家带来施工现场文明生产实施方案，希望大家喜欢!施工现场文明生产实施方案（篇1）达为进一步规范隧道施工现场的文明生产，促进现场规范化、标准化建设管理工作，加强文明工地形象建设，确保安全、质量、环境保护及文明施工达标，特制订此方案。
一、总体要求1.1现场策划施工现场总体布局要科学、合理、适用。
施工现场宜设必要的围档，做到场地平整，排水系统畅通，建筑垃圾及时清理，严禁料具随处摆放。
1.2总体要求施工现场环境整洁，物流有序，机料堆码摆放整齐，标识、标牌、标语醒目规范，彩旗整洁、鲜艳、动人。
（1）交通道路平整顺直畅通，标志、标识明确规范；（2）施工现场做到工完、料净、场地清。
（3）材料场钢筋、水泥、砂石材料按规格、型号、品种堆放整齐；（4）施工现场、道路环境、机具设备、现场办公、库房及休息室内外清洁；（5）施工现场及生活住地做到不漏油、漏水、漏气、漏电。
二、标牌设置1、施工现场安全标志（1）在进入施工现场，必须设指路牌。
（2）施工现场主要进出车辆道口应设“慢”、“内有车辆出入”、“当心车辆”、“限速”、“限重”、“限宽”、“限高”等安全标志。
（3）道路安全标志应涂反光材料，以便于夜间车辆行驶看得见，在关键位置设信号指示灯。
2、施工现场与生活区（1）在需要防火的地段应设置“禁止吸烟”、“禁止烟火”、“禁带火种”、“禁止用水灭火”、“禁放易然物”、“当心火灾”、“当心爆炸”等安全标志。
（2）在电气设备处应设置“当心触电”、“有电危险”、“禁止合闸”、“配电重地、闲人免进”、“止步、高压危险”等安全标志。
（3）隧道通风设备单独安设电表并上锁，由总监办保管钥匙并负责每天检查用电情况，形成记录台帐，每周报代表处备案。
隧道施工安全专项方案一、生产经营单位概况1、工程概况：中铁一局集团贵阳市域铁路久永线土建项目部四工区承建起止里程为DK26+707～DK34+065，全长7.358㎞。
位于贵阳市开阳县白安营村。
主要设计技术标准为国铁Ⅱ级、单线、行车速度120km/h。
工程特点：全区段隧道2座，风险隧道一座，地质复杂；围岩分布主要以Ⅳ围岩和Ⅴ围岩为主，Ⅳ围岩占27%，Ⅴ围岩占73%；安全风险大，浅埋段较多。
2、适用范围本专项方案适用于佛顶竹隧道、核桃田隧道。
3、佛顶竹隧道概况佛顶竹隧道位于贵阳市域铁路久永线四工区，隧道起讫里程为DK28+866～DK30+039,隧道全长1173米，为铁路单线隧道。
其中，DK29+120～DK29+277、DK29+688～DK29+732采用明挖法施工、其余地段采用台阶法施工。
全隧为20.8‰的单面下坡。
设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径为20000m。
隧道围岩情况总体情况条件差，Ⅴ级围岩分布总长度为722m，占隧道总长的61%；Ⅳ级围岩分布总长度为300m，占隧道总长的25%。
4、核桃田隧道概况核桃田隧道位于贵阳市域铁路久永线四工区，单线隧道。
隧道进口里程DK30+786，出口里程DK31+374，全长588m，隧道最大埋深约44m，弃渣45680方。
隧道在DK30+786~DK30+800为24‰的下坡，DK30+800~DK31+374为20.8‰的下坡，全隧除DK30+882.34~DK31+374段位于半径R=800的右偏曲线上外，其余地段均为直线，设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径为20000m。
全隧围岩级别主要为Ⅳ和Ⅴ级，隧道围岩情况总体情况条件较差，Ⅴ级围岩分布总长度为438m，占隧道总长的74%；Ⅳ级围岩分布总长度为150m，占隧道总长的26%，采用复合式衬砌二、安全组织机构1、应急救援组织机构及成员构成四工区建立安全生产事故应急领导小组：组长：宋晓东副组长：管军薛玉柱成员：刘琨唐彬宋俊军苟玮炜向晨明孙超王盼郎洪洲刘斌曾冬梅谭金旺李远奎队员：佛顶竹隧道进口架子队佛顶竹隧道出口架子队核桃田隧道架子队2、安全组织机构图安全组织机构图三、安全管理制度1、安全生产责任制安全生产责任制是安全规章制度的核心，是“安全生产，人人有责”的体现，它能使安全管理工作纳入到生产经营的各个环节之中，实现全员、全面、全过程、全方位的安全生产管理。
隧道规范施工方案一、编制依据与范围本隧道规范施工方案依据国家及地方相关隧道施工规范、设计图纸、地质勘察报告、环境影响评估报告等文件编制。
其范围涵盖隧道施工的全过程，包括但不限于隧道开挖、衬砌、排水、通风、照明、安全监控等方面。
二、工程概况与条件本工程为一条高速公路隧道，全长XXX米，采用双向四车道设计。
隧道穿越山区，地质条件复杂，存在断层、岩溶等不良地质现象。
因此，施工过程中需特别注意地质变化，采取相应措施应对。
三、主要技术标准隧道施工应符合以下主要技术标准：隧道净空尺寸满足设计要求，不得随意变更；隧道轴线误差控制在规定范围内；隧道衬砌材料强度、厚度等满足设计要求；隧道排水系统畅通，无渗漏现象；隧道通风、照明、安全监控等设施完善，满足施工及运营需求。
四、隧道衬砌类型根据地质条件和设计要求，本隧道采用复合式衬砌结构，包括初期支护、防水层、二次衬砌等部分。
初期支护采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等措施，防水层采用无纺布、防水板等材料，二次衬砌采用模筑混凝土。
五、附属洞室与工程数量隧道内设置变电所、泵房、通风机房等附属洞室，以满足隧道运营需求。
工程数量包括隧道开挖量、衬砌量、排水管道安装量、通风照明设施安装量等，具体数量根据设计图纸和实际情况确定。
六、建设目标与质量要求本隧道施工的建设目标为安全、高效、优质地完成隧道建设任务。
质量要求如下：隧道施工应遵守国家及地方相关法规和规范，确保施工安全；隧道施工进度应符合合同要求，确保工程按期完成；隧道施工质量应符合设计要求和相关标准，确保隧道使用安全。
七、风险评估与规避措施针对隧道施工过程中可能出现的风险，本方案制定以下规避措施：针对地质条件复杂的风险，采取超前钻探、地质雷达等手段进行地质预报，及时调整施工方案；针对施工过程中的安全隐患，加强现场安全监管，确保施工人员和设备安全；针对隧道施工对环境的影响，采取相应的环保措施，减少施工对周边环境的影响。
以上为本隧道规范施工方案的主要内容，实际施工过程中应根据具体情况进行调整和优化，确保隧道施工安全、高效、优质地完成。
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改隧道工程施工安全措施(标准版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes隧道工程施工安全措施(标准版)一、工程概况本合同段起点（桩号YK76+840，ZK76+814.762）,与A2合同段终点顺接，位于仙游县菜溪乡坑下村，终点位于钟山镇上坂村（桩号YK85+000，ZK84+998.232），路线全长8.160公里（以右线计）。
设计为双向6车道高速公路。
本合同段主要控制点：金钟2号大桥、金钟3号隧道、菜溪岩服务区、菜溪互通、菜溪大桥、玢山隧道。
二、编制目的明确隧道工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道工程施工。
三、适用范围适用于本标段隧道工程施工。
各施工队对隧道施工安全应贯彻《中华人民共和国安全生产法》“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守有关规定。
制定安全制度和采取安全措施，并负责检查实施情况，切实做到施工安全。
四、隧道工程施工安全总体控制要点1.施工场地应作出详细的部署和安置，出渣，进料机材料堆放场地应妥善布置，弃渣场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。
2.进洞之前应做好洞口工程，洞口边坡、仰坡采用小松动爆破，保证洞口的边坡、仰坡的稳定。
做好天沟、水沟等排水措施，确保地表水不危及隧道的施工安全。
3.隧道施工的各作业队、各班组建立完善的交接班制度，落实进出洞人员登记制度，并将施工安全情况记载于交接班的记录簿内，工地现场值班负责人应认真检查交接班情况。
隧道施工安全作业指导书
第一章一般平安作业规定
第一条对施工现场的出进料、材料堆放作出具体妥当的布置，在进洞前完成对风、水、电、路等设施的统支配。
其次条进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口边坡和仰坡，作好天沟，边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道的工程平安。
第三条参与隧道施工的人员必需经过平安技术教育，熟识和遵守平安规章。
每周一进行平安学习，并将学习状况记录于周一平安学习班簿上，以备工地负责人检查。
第四条隧道施工各班组之间，应建成立完善的交接班制度与班前平安讲话制度，并将施工、平安等状况记载于交接班簿和班前讲话簿上，工地负责人员应仔细检查交接班状况。
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2024年某隧道施工专项安全方案
首先，对于隧道施工过程中的安全管理，我们要确保所有工作人员都严格遵守相关规定和程序，做到“三不放过”：
一是不放过安全隐患；
二是不放过责任落实；
三是不放过安全教育培训。
在人员管理方面，要求：
1、对所有参与施工的工作人员进行全面的安全培训，确保他们了解相关规定和安全意识；
2、实行严格的安全考核制度，对不符合安全标准的人员及时进行整改和培训；
3、建立健全的安全奖惩机制，激励工作人员重视安全工作。
在施工现场管理方面，要求：
1、严格执行施工方案，确保施工过程中各项工作按照规定进行；
2、加强现场巡查和监督，及时发现和处理安全隐患；
3、建立施工工地安全制度，规范工作流程，确保施工安全有序进行。
在设备设施管理方面，要求：
1、保证施工设备设施的正常运行和维护保养，确保设备设施的安全性；
2、建立设备设施管理台账，定期检查和维护设备设施的使用情况；
3、加强设备设施的安全教育和培训，提高工作人员对设备设施安全的意识。
在应急预案管理方面，要求：
1、建立健全的应急预案，明确各种安全事故应急处理程序和责任分工；
2、定期组织安全演练，提高工作人员的应急处理能力和应变能力；
3、建立应急救援队伍，确保在发生安全事故时能迅速有效地进行救援和处理。
通过以上措施，我们将建立起完善的隧道施工专项安全管理体系，确保隧道施工过程中的工作人员和设备设施的安全，保障隧道施工的顺利进行。
天津地铁XXXX区间隧道嵌缝、封手孔施工方案编制：审定：二00四年二月一、工程概况：天津地铁XXX站～XXX站区间隧道起始于XXX站西端头井，止于XXX站东端头井，区间隧道全长2084m。
本区间隧道包括右行线和左行线各一条，右行线1038m，左行线1046m。
隧道外经ф6.2m，内径ф5.5m，管片宽度1m，采用通缝拼装形式。
衬砌块设计强度等级为C 50，抗渗等级0.8 Mpa。
衬砌接缝防水采用聚乙烯薄膜外涂302界面剂，表面采用氯丁胶乳水泥压光压实。
二、管片嵌缝防水处理：1、有隧道内变行缝采用高模量聚胺脂密封膏嵌缝。
2、钢管片纵、环缝采用高模量聚胺脂嵌缝。
3、其余嵌缝拱顶150度和拱底101度，临近洞口20环采用整环嵌缝。
材料采用聚乙烯薄膜、YJ 302界面处理剂、氯丁胶乳水泥。
三、管片嵌缝工艺流程：1、管片接缝缺棱、蜂窝、麻面应修补完好。
2、清除表面析碱。
3、用钢丝刷或漆刷清理缝内浮尘。
4、按缝的宽度嵌入聚乙烯薄膜。
5、涂刷YJ302界面处理剂。
（配比甲：乙：水泥＝1：3：3）6、氯丁胶乳水泥封缝，表面压光、压实。
（配比氯丁胶乳：普通硅酸盐水泥＝0.4:1）四、手孔封堵：1、首先清理手孔内浮尘。
2、涂刷YJ302界面处理剂。
3、硫铝酸盐水泥充填密实，表面平整光滑。
五、质量保证体系：1、严格执行材料验收制度，对工程原材料按施工图要求和技术规范要求进行抽检复试，复试合格后，方可用于工程施工。
2、班组质量员按质量标准对本班组每天施工情况进行检查，若发现问题，整改后再进行检查。
严把质量关，同时给每道工序的施工进行质量评比，实行奖优罚劣，并实行质量监督制度。
经得起甲方监理方的质量检查。
六、文明施工要求：1、严格按照创建文明工地的各项要求进行施工。
2、搞好施工现场及生活区、更衣室的清洁卫生工作。
3、抓好文明施工，做到工完料清、场地清。
4、记录好施工日记，及时整理各种内业资料，并装订成册。
七、安全制度和操作规程：1、隧道内施工及照明用电要严格执行安全规程，电器设备必须安装漏电保护装置。
工程施工方案及措施一、工程概况本项目为某城市地铁线路延长线工程，线路全长约10公里，主要包括隧道、车站、区间、出入场线等工程。
工程地处城市中心区域，周边环境复杂，交通繁忙。
工程预计工期为36个月，总投资约100亿元人民币。
二、工程施工方案1. 隧道工程（1）采用钻爆法施工，根据地质条件及隧道断面尺寸，合理选择钻头、炸药等材料。
（2）严格控制爆破振动、飞石等对周边环境的影响，确保施工安全。
（3）隧道初期支护采用锚喷支护，二次衬砌采用现浇混凝土。
2. 车站工程（1）车站主体结构采用明挖法施工，附属结构采用暗挖法施工。
（2）车站施工过程中，注意对地下管线、建筑物等周边环境的保护。
（3）车站装修工程遵循美观、实用、节能、环保的原则。
3. 区间工程（1）区间隧道采用盾构法施工，选择合适的盾构机型号及参数。
（2）合理设置盾构井，确保盾构施工的顺利进行。
（3）盾构施工过程中，加强对隧道姿态、地面沉降等监测，确保施工安全。
4. 出入场线工程（1）出入场线采用隧道工程，施工方法同隧道工程。
（2）合理设置出入场线接口，确保与正线工程的顺利对接。
三、工程施工措施1. 质量控制（1）严格执行国家及地方相关法规、标准、规范，确保工程质量。
（2）加强施工现场管理，做到文明施工、安全施工。
（3）加强原材料检验、中间验收、竣工验收等环节，确保工程质量。
2. 安全措施（1）建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
（2）加强施工现场的安全培训、安全检查，提高施工人员的安全意识。
（3）制定应急预案，应对突发事件及突发状况。
3. 环境保护措施（1）严格执行国家及地方环境保护法规，做到文明施工、绿色施工。
（2）加强施工现场噪声、扬尘、废水等污染治理，减少对周边环境的影响。
（3）合理利用资源，降低工程对生态环境的影响。
4. 进度控制措施（1）制定合理的施工组织设计，明确施工顺序、施工进度。
（2）加强施工现场调度，确保工程进度不受影响。
遂宁观音湖下穿隧道二标段安全文明施工措施编制：审核：批准：中铁二十局集团有限公司遂宁观音湖下穿隧道工程二标段项目经理部二O一三年十一月九日安全文明施工措施一、工程概况观音湖下穿隧道工程地处四川省遂宁市，连接船山区、圣莲岛和河东新区。
隧道西起船山区公园东路与兴隆街交叉口东侧，下穿观音湖（涪江）和圣莲岛，最终于河东新区灵云路相接，并在圣莲岛上设两对右进右出匝道接入圣莲岛规划路网，隧道整体呈西南—东北向。
隧道全长2185m，宽19.8m，高4.9m。
二标段隧道长1130m，起讫里程为K1+540～K2+670，包括隧道工程敞开段、暗埋段、湖中围堰、隧道道路、堤坝拆除及恢复、预埋管项目、匝道和隧道装修工程。
隧道设计时速50km/h，双向四车道。
二、安全生产、文明施工与环保目标：1、项目安全生产管理目标：（1）杜绝员工因工、非因公死亡事故，无安全生产一般事故；无外部劳务因工死亡事故；无因工（含外部劳务）重伤事故；年轻伤率控制在5‰以内；（2）无车辆、机械设备（包括锅炉、压力容器）或火灾等一次事故造成10万元（含）以上经济损失事故；（3）杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。
2、文明施工与环保目标确保工程建设各项管理活动遵守国家和地方有关环保的方针、政策、法规及有关文明施工的规定。
落实好中华人民共和国《环境保护法》、《水污染防治法》及其实施细则、《大气污染防治法》及其实施细则、《固体废物污染防治法》、《环境噪声污染防治法》；地方行政部门管理规定；确保环境、水土保持施工前与施工中、施工后一样，并积极配合当地部门做好环境、水土优化工作，实现工程总体目标，创建文明工地。
三、安全生产、保证措施：1、施工安全保证措施（1）建立安全保证的三级体系，加强安全教育，工人上岗必须按规定进行三级安全教育，对特殊工种工人进行专业安全知识教育培训，对易出事故的行走机械及车辆司机要加强安全教育，树立安全第一的思想意识。
长沙市轨道交通4号线一期工程一标轨道工程隧道区间安全文明施工方案编制：复核：审核：中国建筑股份有限公司长沙市轨道交通4号线一标工程第八项目经理部二0一七年十一月目录第一章、编制依据 (1)第二章、工程概况 (2)第三章、安全文明施工标准化管理 (3)一、项目部管理班子的形象 (3)二、安全组织管理 (3)第四章、隧道区间轨行区洞口防护措施 (8)一、轨行区洞口定义 (8)二、防护措施 (8)第五章、隧道区间临电布置 (9)一、隧道区间临电使用 (9)第六章、隧道区间消防措施 (12)一、隧道区间灭火器布置 (12)二、隧道区间应急照明布置 (13)第七章、隧道区间标示牌布置与管理要求 (14)一、警示牌 (14)二、警示灯 (14)三、隧道区间管理要求 (16)第一章、编制依据1、《关于开展建筑施工安全质量标准化工作的指导意见》（建质（2005）232号）2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）3、《建筑施工现场环境与标准》(JGJ146-2013)》4、长沙市政相关规定5、指挥部安全文明施工标准化管理图集第二章、工程概况长沙轨道交通4号线一期工程自（普瑞大道站）至（桂花大道站）。
一期工程呈西北-东南走向，线路长33.5公里，设站25座，均为地下车站，其中换乘站13座，平均站间距1.38km。
最大站间距2.098km，为湘江新城站至汉王陵公园站区间，最小站间距0.680km，为湖南师大站至湖南大学站区间，由于该工程线路长度已超过30km，为合理组织运营，节省运营成本，4号线一期工程设置一段一场，即在望城石长铁路北侧规划一车辆段（星城车辆段），2号线黄兴车辆段旁设置一停车场（黄榔停车场）。
工程还设主变电站两座(分别为咸嘉湖、游泳中心)、控制中心一座，均与目前试运营的2号线一期工程共享。
采用6辆编组B型车，列车最高运行速度为80km/h，预计2019年底建成投入运营。
该工程在文明施工、环境保护、现场的防护安全、周边的忧民控制、以及组织交通运输和材料设备进出场，按照政府主管部门对施工管理的要求等方面，提出了较高的要求，如何通过良好的管理、有效的措施和科学合理的组织施工以满足上述各项要求，将成为本工程重点管理和控制的内容。
为了更好地贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，特编制本工程《隧道区间安全文明施工方案》。
第三章、安全文明施工标准化管理一、项目部管理班子的形象项目部对外树立良好企业的形象，对内体现出团结协作的团队精神，管理人员必须挂牌，表明姓名、职务、岗位，已明确工作岗位的职责和权力，达到确实有效的进行项目施工管理工作。
二、安全组织管理（一）组织机构1、建立项目部“安全文明施工标准化”工作领导小组，项目部成立以项目经理任组长的管理小组，由项目经理亲自抓现场“安全文明施工标准化”管理工作，其中组成人员：副组长由项目副经理、生产经理、安全总监担任，在项目经理（组长）的领导和管理下，协助开展“安全文明施工标准化”工作，项目技术、施工、质量、安全、物资、机械、综合办公室等部门有关人员参加项目“安全文明施工标准化”工作执行小组。
具体小组人员如下：组长：张巧明副组长：张海冬、雷光辉、陈阳玉成员：匡拥平、张凯、颜自强、李帅侯立群、朱小德、朱鹏高、闫丙龙、孙来鹏、徐兵2、根据施工组织设计和公司要求，结合工地实际情况，制定工地安全生产、文明施工标准化建设奖罚办法。
3、明确安全生产管理目标，分解和细化后各自的责任，安全责任，责任的考核目标，做到责任明确、奖罚鲜明。
切实检查各项制度的落实情况。
4、凡安全防护措施不齐备，存在严重隐患。
或管理人员盲目指挥，安全无保证一时，安全员有权令其停工，坚持一票否决制。
（二）安全管理目标无死亡事故无重伤事故，全年轻伤率不超过3‰.无火灾及重大交通责任事故一般事故隐患整改率达100％以上。
特殊工种全部持证上岗施工现场安全合格率100％，优良率80％以上。
安全目标（伤忙事故控制目标，安全达标，文明施工目标）年、月都要控制达标计划，目标分解到人，责任落实，考核到人。
（三）安全生产基本要求1、贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”方针，管生产必须管安全，做到安全工作与生产任务同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比，安全防护措施提前施工，经验收合格后交付使用。
2、加强安全生产的宣传教育，工人报到后，按在册人数开会宣传有关法规、规章制度，未经教育培训的人员不准上岗作业。
3、每个分部分项工程，按照工种由专职技术人员，向班组做安全技术交底，交底要求具体、明确，要有正式的书面记录和签字。
特殊工种如轨道车司机、门吊司机、电工等分别按安全技术规程做专项技术交底，形成书面文字，签字后方可作业。
4、每月安全领导小组进行一次施工现场安全工作的检查，平时，针对存在的问题，及时分片或分组开会安全教育，令其整改。
5、每天安全员和班组长向班组安全讲话，检查安全准备工作，紧跟生产制度，进行监护，对违章作业，及时纠正，对冒险作业，坚决制止。
6、严格安全防护用品的使用，上班不戴安全帽的、进入轨行区不穿戴反光背心、高空作业未佩戴安全带的将按照“安全生产文明施工奖罚规定”进行罚款，不听劝阻的，停止其作业。
7、严禁酒后上班，不准打赤脚、穿拖鞋、硬底鞋上班。
不准高处向下扔物品，违规者将按照“安全生产文明施工奖罚规定”进行罚款。
8、易燃易爆场所，电源装置和危险地带，设置护栏，夜间设红灯示警。
9、特殊工种，如电工、焊工、轨道车司机、门吊司机、司索信号等必须持证上岗，无证人员不准进行操作。
10、机械设备有漏电保护装置和接零、接地，施工电线套管埋设，通过道路的地方加套钢管保护，不准线拖在地上，开关、插座集中在配电箱内，有防雨装置，由电工专职管理。
11、经常对机械设备进行检查维护保养，每天上班试运行运转后才能进行施工操作，严禁机械设备带病作业。
12、易发生触电事故地方和移动照明，使用36V低压行灯。
13、钢筋制作场地必须在安全棚架下操作。
砼振捣、水泵操作和电工操作等，穿绝缘鞋、戴绝缘手套作业。
14、工具房、库房、加工棚、办公室等临时设施，配套足够的灭火器材，挂有醒目的警示标志，严禁吸烟。
15、暑期施工，有相应的十滴水，清凉油等，防暑药品，暴晒地点，应有遮阴措施。
对粉尘、有毒气体有保护措施。
16、若发生安全事故，除积极挽救伤员和上报外，必须按“三不放过”原则，查明原因，明确责任，切实整改。
（四）安全生产和文明施工资料管理安全生产和文明施工档案是创建标准化工地基础工作之一，也是检查考核落实安全生产责任制的落实和反映安全工作情况的重要依据，同时是为安全管理工作提供分析、研究、掌握安全动态，以便改进工作，达到预测、预报、预防事故的目的，必须及时做好做全，真实反映情况。
要做好的主要有：要做好的主要有：1、工地安全组织机构及岗位责任制；2、安全生产、文明施工的各项制度；3、安全生产宣传教育、培训情况；4、安全技术资料（计划、措施）、交底、检查验收；5、班组安全活动情况（包括违章教育的教育、处理）；6、特种作业人员的证件收集汇总；7、奖罚资料；8、伤亡事故档案；9、有关文件、会议记录。
（五）安全检查1、按《建筑施工安全检查评分表》中的项目，逐一检查。
2、对安全管理基础资料逐一核实，审查。
3、做出评定、提出处理意见和整改意见。
4、复查整改情况。
第四章、隧道区间轨行区洞口防护措施一、轨行区洞口定义本方案轨行区洞口主要指的是土建主体结构为机电、排水等单位在轨行区范围内预留的各类洞口。
（已移交部分）二、防护措施（一）模板材质：采用杂木芯制材料，厚度为15mm；（二）固定方式：模板四角使用钢钉固定；（三）根据洞口大小调整防护措施：1、洞口50cm宽度内，使用钢钉固定；2、洞口50cm宽度外，模板中间采用两条方木进行加固，四周固定膨胀螺栓。
（模板示意图）第五章、隧道区间临电布置一、隧道区间临电使用（一）基本规定1、施工现场临时用电采取TN-S系统，符合“三级配电两级保护”，达到“一机一闸一漏一箱”的要求；2、电工应持证上岗，安装、巡查、维修或拆除临时用电设备和线路由电工完成；3、施工现场临时用电应编制专项方案、定期检查，并建立安全技术档案。
（TN-S系统图）（三级配电二级保护图）（二）三级配电1、选用的配电箱应符合国家标准和地方要求；2、选用的电器元件应有生产许可证和产品合格证；3、总配电箱、开关箱应设置漏电保护装置，其中总配电箱漏电保护器额定漏电动作电流＞30mA、额定漏电动作时间＞0.1S，但其两者乘积不应大于30mA.S；开关箱漏电保护器额定漏电动作电流≤30mA、额定漏电动作时间≤0.1S；4、洞内主要为二、三级电箱配电模式。
（三级配电图）（三）开关箱与固定设备1、用于单台固定设备的开关箱宜固定在设备附近；2、设备开关箱体固定在隧道壁距离地面1.2m处；3、配电箱应注明编号、责任单位、责任人和联系电话，箱内张贴配电线路图、巡检记录。
（四）灯线布置1.灯线选用材质：16平方的铝线，照明灯具选用LED灯带。
2.电压：LED灯带额定电压为24v。
3.布置位置：灯线及灯带布置于隧道壁内距地面2.5米高。
4.固定方式：用绝缘瓷瓶固定在隧道壁内，每5米安装一组瓷瓶然后用绝缘绑丝固定在瓷瓶上。
5.接电方式：本照明线路从一级配电柜内预留照明专用电源并关处取电。
（灯带示意图）第六章、隧道区间消防措施一、隧道区间灭火器布置（一）灭火器的放置应符合以下要求：1、灭火器应放置在明显看见容易取到且不影响安全疏散的地方，要防止放置离起火点太近，起火后被火包围取不到，或放得太远而延误灭火。
对有视线障碍的放置点，应有指示灭火器位置的发光标志。
放置点不得有阻碍取用灭火器的物件。
2、手提式灭火器相距不能超过20m,顶部离地面不应高于1.5m，底部离地面不宜低于0.08m。
（二）灭火器材质：1、检测报告需满足新国标CCC认证；2、型号: MFZ/ABC4；3、净含量: 4±0.08kg。
（灭火器示意图）二、隧道区间应急照明布置消防应急照明灯的主要作用是在火灾发生时断电的情况下为火灾现场提供照明。
当发生火灾时，火灾现场的供电系统都是会被切断的，此时火灾现场可能就会漆黑一片，火灾现场人员就不能快速的找到安全出口，而导致生命安全受到威胁。
消防应急照明灯配有自带备用电池，当电源被切断以后，消防应急灯就会自动转到备用电池状态然后继续提供照明。
每个消防应急灯都需要根据国家消防设计规范，在供电被切断后还需保持1.5小时的照明时间。
（一）应急灯应证件齐全，有消防3C认证；（二）应急灯应布置于隧道区间内，每20m距离需装设一盏。
（消防应急灯示意图）第七章、隧道区间标示牌布置与管理要求一、警示牌（一）材质采用户外车贴裱PVC；（二）主要布置于区间隧道壁上方1700mm处，使用玻璃胶进行固定；（三）标语尺寸为1*0.8m，材质颜色为中建蓝；（四）警示牌主要起到警示作用，提示施工人员注意来往轨行车，防止发生事故。
