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煤矿巷道锚杆支护技术1. 引言煤矿巷道的安全与稳定性对矿井的正常生产至关重要。
巷道支护技术是矿井设计和运营过程中的重要环节，其中锚杆支护技术被广泛应用于煤矿巷道的支护工程中。
本文将介绍煤矿巷道锚杆支护技术的基本概念、原理、应用及其优缺点。
2. 锚杆支护技术的基本概念2.1 锚杆的定义锚杆是一种通过紧固在巷道周围岩体中来支护和稳定巷道的装置。
锚杆由钢管、锚固材料和锚杆头组成。
锚固材料常用的有水泥浆、注浆材料等。
2.2 锚杆支护技术的原理巷道锚杆支护技术是通过将锚杆安装在巷道周围岩体中，使岩体与锚杆形成一个整体，从而增加岩体的稳定性。
锚杆对巷道岩体的支护作用有以下几个方面： - 锚杆能够抵抗巷道周围岩体的变形和位移，增加巷道的稳定性； - 锚杆能够有效分散巷道周围岩体的应力，避免应力集中，减少巷道岩体的破裂和崩落； - 锚杆能够提高巷道的抗震性能，减少地震造成的巷道破坏。
3. 锚杆支护技术的应用3.1 锚杆的选择与计算在进行巷道锚杆支护工程之前，需要进行锚杆的选择和计算。
锚杆的选择应根据巷道的岩性、巷道的尺寸、巷道的设计要求等因素进行综合考虑。
锚杆的计算要考虑岩体的强度、巷道周围岩体的应力特征等因素，以确定合适的锚杆长度和间距。
3.2 锚杆的施工过程巷道锚杆支护技术的施工过程包括以下几个步骤： 1. 巷道预处理：清理巷道周围的杂物，保证施工区域的整洁。
2. 锚孔钻进：使用钻机钻进锚孔，根据设计要求确定锚孔的位置和数量。
3. 锚杆安装：将锚杆插入锚孔中，用锚固材料固定锚杆和巷道岩体。
4. 锚杆张拉：根据设计要求，使用张拉设备对锚杆进行张拉。
5. 锚杆固化：等待锚固材料固化，使锚杆与巷道岩体形成牢固的连接。
6. 巷道支护检查：检查锚杆支护的质量和效果，进行必要的调整。
3.3 锚杆支护技术的优缺点3.3.1 优点•锚杆支护技术施工周期短，能够快速提高巷道的稳定性；•锚杆支护技术施工简便，不需要大量的材料和设备；•锚杆支护技术适用范围广，可适用于各种巷道类型和岩性。
锚杆支护技术存在的关键问题及解决方案锚固技术，国内习惯统称为锚杆支护技术，国外一般称锚固技术或锚杆加固技术。
自187 2年英国北威尔士露天页岩矿首次应用锚杆加固边坡及1912年德国谢列兹矿最先在井下巷道采用锚固技术以来，锚固技术至今已有100多年的发展历史。
锚固技术是一种技术经济优越的技术手段，目前不仅广泛应用于世界主要产煤国家，而且也推广应用于冶金、水利水电、铁路公路、军工及建筑等工程之中，伴随着“21世纪－地下工程的世纪”的来临，可以预见，该技术必将得到更广泛深入的研究和推广应用。
尽管国内锚固技术与理论研究在近10余年取得了丰硕的研究成果，但还远不适应我国锚固技术推广与发展的需要，因此有必要在全面总结国内外锚固技术与理论发展现状的基础上，提出新的研究思路去研究和解决锚固技术推广与发展中的问题。
1国外锚固技术与理论研究的发展现状就目前而言，国外锚固技术以澳大利亚、美国发展最为迅速，两国锚杆支护比重已接近100 ％，其锚固技术水平居于世界前列。
到20世纪80年代以后，一些曾以U型钢或工字钢支架为煤巷主要支护形式的国家（如英国、法国、德国、前苏联、波兰、日本等），也大力发展并应用了锚固技术。
1 1关于锚杆加固围岩的作用机理美国因其巷道埋深较浅、岩层强度高且地应力比较低，因此倾向于悬吊理论和组合梁（加固岩梁）理论，而英国、澳大利亚巷道以受水平应力影响为主，尤其是澳大利亚相对英国其巷道围岩变形量及最大水平应力更剧烈，一般而言，英国、澳大利亚锚杆支护的设计理论倾向于加固拱（挤压支承拱）理论。
1 2关于锚杆加固设计方法美国目前有两种基本设计方法：一为经验法，即是建立在以往解决岩层控制的经验基础上的设计方法。
该方法的主要缺点是强调了顶板控制问题的本身，而缺乏对引起顶板不稳定的内在原因的注意，即由于顶板条件的不同，经验法并不全都有效。
二为理论法，亦称客观法，即是建立在解决顶板支护问题的顶板和岩石力学理论基础上的设计方法。
煤矿矿建工程巷道锚杆支护技术的关键因素摘要：本文主要分析了煤矿矿建工程巷道锚杆支护技术，分析了如何进一步采取更好的技术提高巷道锚杆支护的效果，提出了关键的因素和技术措施，供参考和借鉴。
关键词：煤矿；矿建工程；巷道；锚杆支护；因素前言在煤矿矿建工程巷道锚杆支护技术的整个过程中，一定要重视其技术的应用效果，对技术的应用原理和支护的具体措施进行把握，才能够提高支护的整体质量和水平。
1、煤矿矿建工程巷道锚杆支护作用原理矿建工程是我们煤矿安全生产的前提，而巷道掘进又是矿建工程中重要的一环。
在巷道掘进中，锚杆支护技术由于其很多独有的优势而受到了广泛的应用。
但是，由于这一技术中所涉及的要点比较多，而忽视任一环节都有可能给我们带来安全隐患。
基于此，对于矿建工程巷道掘进锚杆支护技术的研究有着较强实践指导意义。
所谓锚杆主要是指在巷道围岩体内安置的杆状锚栓体系。
在我们巷道掘进之后，会在围岩中钻锚杆眼，并把锚杆安置到锚杆孔之中，这样就很好的起到了加固围岩的作用，进而对巷道的稳定起到维持的效果。
一般来说，锚杆支护的作用原理可以分为以下几个方面：1.1悬吊作用，这主要是指利用锚杆将快于冒落的软弱岩层及围岩悬吊到岩体之上，进而利用锚杆来承载弱岩和围岩的重量。
1.2组合梁作用，这主要是把平顶巷道层状顶板当做叠合梁，而这种叠合梁是以巷道两帮当作支点的，由于荷载的作用，每一层板梁都会各自弯曲，其上下缘将分别处在受压及受拉的状态。
我们通过使用锚杆把板梁压紧以后，由于荷载的作用，则类似于一块板梁的弯曲，这就很好的提升了板梁的抗弯强度。
1.3挤压加固拱作用，通过在巷道周围进行锚杆的布置，可以很好的将巷道拱部节理发育的岩体进行连接，这样就在形成了一个具有很好自承能力的拱形压缩带，进而使围岩作用在支架上的荷载转变为了承载结构，最终对顶板压力级自身重量起到了很好的支承作用。
1.4减跨作用，这主要是指通过锚杆能够对力拱的跨度及高度进行有效地减小。
煤矿巷道锚杆支护有效性的施工影响因素及控制措施煤矿巷道锚杆支护是煤矿巷道施工中常用的一种支护方式，能有效提高巷道的稳定性和安全性。
在实际的施工过程中，由于各种因素的影响，有时候锚杆支护的效果可能会受到一定的影响。
本文将就煤矿巷道锚杆支护有效性的施工影响因素及控制措施做一“1000字”的具体介绍。
影响锚杆支护有效性的施工影响因素有很多，比如巷道的地质条件、巷道尺寸、支护材料的选择和质量等。
地质条件是影响锚杆支护有效性的关键因素之一。
如果地质条件较差，巷道围岩较软弱，那么锚杆支护的效果往往较差。
巷道尺寸也是一个重要的影响因素。
巷道尺寸过大时，锚杆的数量相对较少，无法提供足够的支护，造成支护效果差；而巷道尺寸过小时，锚杆的设置空间受限，导致支护结构不够稳定。
选择合适的支护材料对于支护效果的保证至关重要。
常用的支护材料有钢制锚杆、锚索等。
钢制锚杆具有强度高、稳定性好、安装方便等优点，常用于地下巷道支护。
而锚索结构更轻便，适用于较大跨度巷道的支护。
锚杆支护的质量也直接影响支护的有效性。
如果在施工中存在质量问题，比如杆锚长度不够、安装不牢固等，就会导致锚杆支护的有效性下降。
为了确保煤矿巷道锚杆支护的有效性，需要采取一系列的控制措施。
在设计巷道时，要根据实际地质条件合理确定巷道尺寸，避免尺寸过大或过小造成锚杆支护效果不好的情况发生。
在选择支护材料时，要根据巷道的具体情况进行综合考虑，选择合适的支护材料，确保支护效果。
还需要对施工过程进行严格控制，确保锚杆的质量达到要求。
在施工过程中，要进行严格的质量检查，确保锚杆的长度、安装强度等符合要求，同时要确保杆锚的数量和布置满足支护设计的要求。
煤矿巷道锚杆支护的有效性受到地质条件、巷道尺寸、支护材料的选择和质量等多个因素的影响。
为了确保锚杆支护的有效性，需要合理设计巷道，选择合适的支护材料，并通过严格的施工控制确保锚杆的质量。
只有这样，才能提高锚杆支护的效果，保障巷道施工的安全。
煤矿巷道锚杆支护有效性的施工影响因素及控制措施煤矿巷道是煤矿生产中必不可少的通道，通常采用巷道锚杆支护来增强巷道的稳定性和承载力。
而巷道锚杆支护的有效性受到多种施工影响因素的影响，因此在实际施工中需要采取一系列的控制措施来保证支护的有效性。
本文将针对煤矿巷道锚杆支护的施工影响因素及控制措施进行详细的阐述。
一、施工影响因素1. 地质条件煤矿巷道的地质条件是决定巷道锚杆支护效果的重要因素之一。
地下煤矿巷道通常存在地质构造不稳定、岩层软弱、岩石裂隙多等问题，这些地质条件对巷道锚杆支护的效果产生直接影响。
2. 巷道尺寸巷道的尺寸大小也会对支护效果产生一定的影响。
巷道尺寸较大时，锚杆的支撑范围较大，易造成锚杆松动外漏现象，从而影响支护效果。
巷道尺寸较小时，施工难度较大，需要选用适当的锚杆规格和长度，以保证支护的有效性。
3. 施工工艺巷道锚杆支护的施工工艺包括锚孔钻孔、锚杆埋设、注浆封孔等环节，每个环节都有可能对支护的有效性产生影响。
锚孔钻孔的位置和角度不合理会导致锚杆安装不牢固，注浆封孔不到位则会降低锚杆的受力性能等。
4. 施工材料选用的施工材料对巷道锚杆支护的效果同样起着至关重要的作用。
在岩石类巷道中，需要选用适合的锚杆和注浆材料，以保证支护的牢固性和密封性。
5. 施工环境巷道锚杆支护的施工环境包括通风条件、水质情况、温湿度等，这些环境因素也会对支护的有效性产生影响。
在潮湿的环境下，需要采取防水措施以防止锚杆生锈和腐蚀，从而影响其支护效果。
二、控制措施1. 合理设计方案在巷道锚杆支护施工前，需要根据具体的地质条件和巷道尺寸大小，进行合理的设计方案。
设计方案要考虑到锚杆的数量、长度、位置和角度，以及注浆封孔的选材和工艺等，确保支护的有效性。
2. 严格施工要求在施工过程中，需要严格按照设计方案要求进行操作，确保每个环节都符合标准。
对锚孔钻孔的位置和角度进行精确测量，对锚杆的埋设和拉紧进行严格控制，对注浆封孔的质量进行严格监督等。
煤矿建井巷道施工锚杆支护的原理、参数设定及设计方法摘要：为提高支护的强度和效果如通常采用锚杆辅以锚索做加强支护，锚杆理论已用理论方法确定煤矿巷道、硐室支护参数阶段，用该理论设计的巷道、硐室支护有理有据，文章就此提出论点，供广大同仁参考、指正。
关键词：煤矿矿井巷道锚杆支护1、锚杆支护作用原理锚杆是一种安设在巷道围岩体内的杆状锚栓体系。
采用锚杆支护的巷道，就是在巷道掘进后向围岩中钻锚杆眼，然后将锚杆安设在锚杆孔内，对巷道围岩进行加固，以维护巷道的稳定性。
1.1悬吊作用悬吊作用是指将要冒落的围岩或者软弱岩层，用锚杆悬吊于上部的坚硬岩体上，由锚杆来承载围岩或者弱岩的重量。
1.2组合梁作用可将平顶巷道层状顶板看作是由巷道两帮为支点的叠合梁，在荷载作用下，各层板梁都单独弯曲，每层板梁的上下缘分别处于受压和受拉状态。
但是用锚杆将各组合板梁压紧之后，在荷载作用下，就如同一块板梁的弯曲一样，提高了板梁的抗弯强度，可以提高顶板岩层的承载能力。
1.3挤压加固拱作用在巷道周围系统地布置锚杆，使巷道拱部节理发育的岩体连接在一起，便在一定的范围内形成一个连续的、具有一定自承能力的拱形压缩带，使巷道围岩由原来作用在支架上的荷载变成了承载结构，以支承其自身的重量和顶板压力。
1.4减跨作用在巷道内安设锚杆，能够减少压力拱的高度和跨度。
如在巷道跨中打一根锚杆，相当于在该处打一根支柱，使原来的拱分为两个小拱，小拱的跨度为原拱的一半。
如果打三根锚杆，就相当于将原来的拱分成四个小拱，压力拱的跨度为原拱的四分之一，同时压力拱的高度也明显降低。
1.5围岩补强加固作用巷道深处围岩内的岩石处于三向受力状态，而靠近巷道周边的岩石则处于二向受力状态，后者的强度远远小于前者，因此容易受破坏而丧失稳定性。
在巷道内安设锚杆后，有些围岩又部分地恢复为三向受力状态，增强了自身的强度。
此外，锚杆还可以增强岩层弱面的抗剪强度，使巷道周边的围岩不易破坏和失稳。
2、锚杆支护参数的确定目前，用于煤矿巷道支护设计的主要的锚杆支护参数设计方法有下列几种：（1）悬吊机制及其围岩条件：在层状岩体中，锚杆将下部不稳定岩层悬吊在上部稳固的岩层上，锚杆承受的载荷为下部不稳定岩层的重量。
煤矿巷道影响锚杆支护质量的因素摘要煤矿巷道的复杂地质特点，给巷道支护技术带来了难题。
我们应当如何解决这些技术难题，使得煤矿施工更为安全的进行下去。
这就需要很多技术的配合，首先要进行巷道支护的设计，设计之前，需要收集矿压的数据以及一些相关信息，从而了解巷道内的地质特点，制定因地制宜的合适的巷道支护方案。
此外，本文结合煤矿巷道的地形复杂这一特征，介绍了几种巷道支护技术措施。
关键词煤矿巷道；锚杆支护质量；因素探究中图分类号td92 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2013）83-0157-020 引言众所周知，由于我国的地质特点，我国的煤矿开采途径主要是通过井工挖掘这一方式进行，此时为了更好的进行井下作业，我们需要挖掘足够的并且安全的巷道。
一些调查结果显示，若不将那些小型的煤矿企业计算在内，每年有8 000km左右的巷道成为新的采矿路径。
因此保证巷道的安全对煤炭企业来说是至关重要的，是煤炭企业安全生产的首要保证。
为了研究出各种能够符合煤矿巷道的锚杆支护技术，从而使工作人员能够在煤矿巷道中安全工作，巷道支护技术经历了从木支护到锚杆支护的发展历程，突破了很多的技术难关。
其中锚杆技术是我国现今通用的支护技术。
随着锚杆技术的发展，促进了我国矿井施工技术的进步，很大程度上改变了矿井的开拓部署和巷道布置方式[1]。
1 煤矿巷道的发展历史煤矿巷道支护的发展经历了木支护、砌碹支护、型钢支护到锚杆支护的漫长过程。
我国煤矿于 1956 年开始在岩巷中使用锚杆支护，至今已有 50 多年的历史。
锚杆支护经历了从低强度到高强度再到高预应力、强力支护的发展过程。
早期的锚杆主要是机械锚固锚杆、钢丝绳砂浆锚杆、端部锚固树脂锚杆、快硬水泥锚杆及管缝式锚杆等。
这些锚杆支护强度与刚度都相对较低，支护原理上仍属于被动支护，只适应于简单地质条件。
对高强度锚杆支护技术的认可是从1996年~1997 年引进澳大利亚锚杆支护技术开始的[2]。
煤矿中巷道锚杆支护技术的关键因素分析
发表时间：2016-08-18T14:03:00.723Z 来源：《低碳地产》2015年第3期作者：羊再兴
[导读] 本文对锚杆支护技术的基本的原理进行了分析，并对常见的影响煤炭工程巷道锚杆支护技术的关键因素进行了理论分析。
核工业井巷建设公司
【摘要】锚杆支护技术在煤矿建设项目阶段经常使用，其主要应用在对围岩的加固，从而保障在矿井等施工中的安全。
本文对锚杆支护技术的基本的原理进行了分析，并对常见的影响煤炭工程巷道锚杆支护技术的关键因素进行了理论分析，并以某煤矿进行了实际的案例研究。
【关键词】矿建工程；巷道锚杆支护技术；因素探讨
一、锚杆支护技术作用的原理
所谓的锚杆其是指被安置在巷道围岩体内，如杆状锚栓的体系，在煤矿工程中，在对巷道进行掘进之后，为进一步的对围岩加固，需要将锚杆的眼钻到围岩当中，闭关通过锚杆孔对锚杆进行安置，从而让整个巷道保持稳定。
因此，从这样的定义下，锚杆支护的作用原理可以包括以下几个方面：
第一，悬吊的作用。
通过利用锚杆来悬吊快要冒落的软弱岩层以及围岩，从而使得其中的围岩的重量有锚杆来对其进行承载，以此维持整个巷道工程的安全、稳定。
第二，组合梁的作用。
该作用原理是指通过组合梁的方式，看待平顶巷道的层状顶板。
其支点通常为巷道的两侧，在一定的负载的作用下，会对每层的板梁进行受力，从而出现弯曲的现象，那么下缘以及上缘的状态就会维持在受压或者受拉。
同时在符合的作用之下，通过锚杆对板梁压紧，从而使得其弯曲的强度得到很大的改善，并大幅度的提高。
第三，具有挤压和加固拱的作用。
在实践中，通过将锚杆合理的放置到巷道的周围，并有效的将其连接到巷道拱部节理发育的岩体，由此可形成拱形的压缩带。
而这种拱形，在压缩方面的承载能力是非常强的，并且还可在一定的程度上承载来自顶板的压力。
第四，减跨的作用。
通过对锚杆支护技术的合理的运用，在很大的程度上减少其力拱的高度和跨度；在巷道中安装锚杆，则相当于将支柱安装在了上面。
第五，围岩补强加固作用。
在一般的情况下，会有三个不同方向的力作用在巷道的围岩上，而其中的两个方向的力会作用在巷道的岩石上，并且前者通常都会大于后者。
这样就无法对其中的受力均衡实行保障，因此，在对锚杆进行安装的时候，必须对其进行合理的受力分析，以此提高其不同方向与围岩作用的受力均衡。
二、煤矿中巷道锚杆支护技术的关键因素分析
通过经验总结，影响锚杆支护技术的关键因素主要包括以下几方面：
第一，巷道围岩自身的强度。
在巷道中，对软弱的围岩而言，因为其松软，在锚杆进行支护的时候，可能会发发生位移。
同时随着锚杆承载力的加大，围岩的强度也在不断的加大，当这个强度在超过一定的临界值之后，顶板所产生的位移则变得很小，这主要是因为其承力开始被分担。
第二，地应力。
所谓的地应力其主要包括矿建工程建设中的地质构造的盈利以及自重的应力。
地应力的大小决定着围岩所受到的破坏程度以及其变性程度。
因此，地应力成为影响锚杆支护技术施工的关键因素之一。
第三，采动集中压力。
在矿建施工中，对回采的工作面所受到的压力来讲，其前后所受到的采动的压力与直接顶或者是老顶的强度有着密切的关系，当老顶的压强越小的时候，临近的巷道所受到的影响也就越小，若其比值大于某值之后，老顶垮落错动将不会对巷道造成太大影响，煤层的超前压力会对巷道的围岩产生较大影响，再加上采动压力的叠加，因而两侧的采空巷道所受影响远远超过一侧的巷道。
第四，端面的尺寸与形状。
所谓的端面是指巷道的断面。
在矿建中在对巷道进行挖掘的时候，围岩的应力会进行重新的分布，因此，其所受力的大小与巷道的形状有着密切的关系。
因此，在施工中，原岩的应力在保持不变的时候，通过对围岩的应力分布进行改变的方式，来维持其顶板工程的完整性。
三、锚杆支护关键因素实例分析
3.1 锚杆支护现状
某煤矿的矿井巷道掘进施工为该煤矿建设的重点，而巷道支护问题对矿井的安全起着关键的作用。
该煤矿其一号具体的每层分布为倾向北和北西，地层的倾角在1°～4°，该层的岩石的硬度在f=4～6之间，同时井内没有发生过断层或者是岩浆的活动；二号则为井田中唯一可进行开采的煤层，并且其分布比较广泛，特点则呈现出南厚而北薄的趋势。
在2号的煤层的顶板可以将其分为基本顶、伪顶以及直接顶。
其中伪顶多为泥岩、砂质泥岩等；直接顶则多为细砂岩；老顶为中-细砂粒岩。
底板则主要为泥岩，并且其层位比较稳定，硬度也保持在f=4～6。
针对上述工程是实际情况，对巷道锚杆的相关技术则采用以下的标准：
第一，杆体为普通圆钢，并且直径在φ18mm，同时上端则为240mm的扁麻花，下端则为100mm的螺杆，杆体的长度在1.8m；
第二，其中的螺母采用M18的型号，厚度在12mm；
第三，托板的标准则为长×宽×厚=140×140×6mm的热轧钢，并且其压槽的深度在10mm；
第四，锚固剂采用其标准为Zφ35×300mm的树脂锚固剂。
第五，锚固形式为采用端锚长度在480mm；
第六，设计的锚固力的标准在5T及其以上；
第七，其支护的密度则采用800×800mm的棱形的布置。
3.2 存在的问题分析
通过上述对巷道土质的描述，并通过实验总结，可得出该锚杆技术要求主要存在以下的问题：
第一，锚杆的不对等，导致对顶板的支护力的设计不能达到其谁家的要求。
针对直径为18mm的圆钢，其拉断力一般在10T及其以上，
锚固力则在7吨以上，设计的值则在5T。
但是，在该技术要求中，其采用的螺母的厚度在12mm，其抗剪力通常都比较小，通过时通过在
1.5T～4.5T的压力的测试之下，其母丝全部脱落。
托板的强度比较小，通过3.5T的测试，其托板变形，被压平。
第二，锚杆设计无预应力，从而不能对你顶板起到有效的支撑的作用。
同时，在顶板发生下沉后，加大了顶板对锚杆所产生的压力；
第三，在工程中采用了Z型锚固剂，该锚固剂其典型的特点是其凝固的时间与CK型号的锚固剂相比要长很多。
如CK凝固剂等待的时间为3分钟，而Z型则需要8分钟。
而在施工的过程当中，施工人员加快矿井施工的进度，往往等不到8分钟，从而将支护设备进行施工，从而使得其顶有着很大下沉量，给顶带来很大的破坏性。
第四，2号矿井每层的顶板采用的是泥岩的顶板，从而使得其完整性和强度变低。
3.3 对锚杆设计的技术改进
针对上述的试验分析，第一，采用变更螺母的方式，将现在的M18型号的螺母换成专用的锚杆螺母，其厚度在24mm；第二增加锚杆托板的强度，将现在的托板的厚度从6mm调整到8mm，以此保证其可承受5T以上的变形力；第三，将现在的Z型号的锚固剂改为CK锚固剂，后者是在施工的过程中做好对凝固时间的掌握；第四，开展顶板离层、下沉观测工作，以便能对变化的顶板及时采取措施进行支护。
四、结束语
锚杆支护的关键因素作为理论的参考，在实践的应用中还必须根据其工程的不同进行具体的分析，以此保证其设计的科学性，更好的发挥锚杆支护在煤矿建设的作用，减少事故发生，提高巷道支护的安全性。
参考文献
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