陕西省停车收费标准

西安市停车管理方法

各区、县人民政府，市人民政府各工作部门，各直属机构：

为加快城市公共停车设施建立及标准停车，缓解城市停车难和交通拥堵，改善城市停车状况，促进城市现代化综合交通体系建立，通过政府主导、政策引导、统一规划、科学管理、市场化运营，统筹、整合全市公共停车资源，加快公共停车设施建立，提升停车管理水平，提出如下实施意见。

一、加强协调，明确职责

（一）市交通管理委员会为全市交通管理工作的议事协调机构。西安市停车场管理办公室设在市建委，在市交通管理委员会领导下负责全市停车设施规划与建立的日常管理工作。市发改委、市财政局、市国土局、市规划局、市市政公用局、市物价局、市城-管执法局、市公安交-警支队、西安城投集团和各区政府、各开发区管委会在各自职责范围内，协同做好全市停车设施的规划建立与管理。

（二）现行涉及停车设施审批、执法等管理体制暂时不变，市城-管执法局和市公安交-警支队继续分别负责人行道占道停车和车行道停车执法监视与违章处分。

（三）西安城投集团负责市政府主导下的公共停车资源市场化运营与管理。

二、加快规划编制，推动停车设施有序建立

（四）按照“统一规划、合理布局、分步实施、加快推进”的原那么，由西安市停车场管理办公室会同市规划局、市发改委、市公安交-警支队、市城-管执法局、市市政公用局、城六区政府及各开发区管委会等相关部门尽快制定我市“十二五”及中长期停车场开展专项规划。 （五）按照新区不欠账，老城区还旧账的原那么，加快编制“十二五”城市公共停车设施建立专项规划。结合人防设施、地铁车站、交通枢纽等建立工程，充分利用城市广场、绿地的地下地上等资源，在“城六区”及各开发区建成一定数量及规模的公共停车设施。

（六）城市新区（包括新建开发区、集中改造区）建立必须严格执行配建标准，配建停车场建立应当与主体工程同步规划、同步建立、同步交付使用。老城区要分区域、分地段补建、插建停车场（库），以建立现代化立体停车场为主，与地铁、公共交通相衔接，并给予一定的政策扶持。

西安市公共停车场建设优惠政策

一、优惠政策的适用范围

（一）

本优惠政策适用于我市主城区范围内，

依据停车场建设规划、

计划建设的公共停车场、

配建停车场超出配建标准

10%

以上的泊位数以及单位利用自有用地建设的公共停车场。

（二）享受优惠政策的停车场应满足以下条件：

停车场项目列入全市年度停车场建设计划；

设计方案经市建委

（停车办）

备案；

各项建设手

续齐全；向社会开放。

（三）

本优惠政策所指公共停车场是指设置在城市中心区、

商业区、

交通枢纽点及城市干道

两侧，为出行者提供停车服务、相对独立的各种形式路外停车场。

二、优惠政策的类型及标准

（四）优惠政策分为用地划拨、城市建设规费减免、资金补助和经营环境优化四种类型。

（五）

公共停车场属城市市政公用基础设施，

原则上采取行政划拨方式供地，

不符合

《划拨

用地目录》的，可以出让方式供地。

（六）

单独立项的公共停车场和配建超出规定的泊位面积全额免缴城市配套费；

地下停车场

兼顾人防需要，

免收人防易地建设费； 需临时占用绿地的，

免收临时占用城市绿地补偿费

（停

车场建成后，建设单位负责对占用绿地进行恢复）

；需临时占用城市道路的，免收临时占道

费、挖掘修复费（停车场建成后，建设单位负责对占用城市道路进行恢复）

。

（七）

停车场建设资金补助按照土地利用现状、

人口密度及机动车出行量，

采取分区域按类

别的标准执行，

Ⅰ类区域为二环内及二三环之间的高新区、

经开区、

曲江新区和丈八北路以

东的雁塔区；Ⅱ类区域为二三环之间的其他区域及航天基地；Ⅲ类区域为三环外的区域。

（八）停车场建设的资金补助标准为：

1．公共停车场：多层停车楼，一类区域按20000元/泊位、二类区域按15000元/泊位、三类区域按10000元/泊位的标准给予补助；塔库式机械停车场，一类区域按7000元/泊位、二类区域按5000元/泊位、三类区域按3000元/泊位的标准给予补助；升降横移式机械停车场，一类区域按4000元/泊位、二类区域按3000元/泊位、三类区域按2000元/泊位的标准给予补助；地下停车场一律享受20000元/泊位的补助；

陕西省高速公路收费标准

陕西省高速公路收费标准是指在陕西省境内的高速公路上收取的车辆通行费用的规定。根据相关法律法规和政策规定，陕西省对高速公路收费实行分类收费，具体收费标准如下：

一、小型车辆收费标准。

小型车辆包括客车、轿车等，按照通行里程和车型分类收费。在陕西省高速公路上，小型车辆的收费标准为每公里0.5元至0.8元不等，具体收费标准根据车辆通行的具体路段和距离而定。

二、大型车辆收费标准。

大型车辆包括货车、客车等，同样按照通行里程和车型分类收费。在陕西省高速公路上，大型车辆的收费标准相对较高，一般为每公里1元至1.5元不等，具体收费标准也根据车辆通行的具体路段和距离而定。

三、电子不停车收费。

为了方便车辆通行和减少交通拥堵，陕西省高速公路实行了电子不停车收费系统。车辆通过高速公路收费站时，无需停车交纳通行费用，而是通过电子收费系统自动扣费。这种方式不仅提高了通行效率，也减少了交通事故的发生。

四、特殊车辆收费标准。

对于特殊车辆，如救护车、消防车等，陕西省高速公路实行了一定的优惠政策。这些车辆在通过收费站时，可以享受一定的减免或者免费通行政策，以保障特殊车辆的紧急通行需求。

五、收费标准调整。 根据国家相关政策和经济发展情况，陕西省高速公路收费标准也会进行相应的调整。一般来说，收费标准的调整会提前向社会公布，并在一定的时间内进行过渡性调整，以确保车辆通行的稳定和有序。

总的来说，陕西省高速公路收费标准是根据车辆类型、通行里程和收费政策等因素综合确定的。通过合理的收费标准，不仅可以维护高速公路的正常运营，也能够保障车辆通行的合法权益。希望广大驾驶员在使用高速公路时，能够遵守相关规定，文明驾驶，共同维护良好的道路交通秩序。

西安市停车场管理办法

第一章 总 则

第一条 为了加强本市停车场的规划和建设，规范停车场管理，改善道路交通状况，保障城市交通协调发展，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。

第二条 本市行政区域内停车场的规划、建设、设置、使用、经营及相关管理活动，适用本办法。

公共交通、道路客货运输车辆等停车场的规划、建设和管理，适用国家和本省、市其他有关规定。

第三条 本办法所称停车场，是指供各类机动车和非机动车停放的场所，包括公共停车场、专用停车场、道路临时停车泊位和非机动车道路临时停放点。

公共停车场，是指根据规划独立建设、建筑物配套建设以及在道路以外临时占地设置的供社会公众停放车辆的场所。

专用停车场，是指为特定对象提供停车服务的场所，包括建筑物配建的专用停车场、建筑区划内共有部位施划的停车位等。

道路临时停车泊位是指依法在城市道路范围内施划设置的机动车临时停车泊位，包括车行道停车泊位和人行道停车泊位。 非机动车道路临时停放点是指依法在城市道路范围内施划设置的非机动车临时停放点。

第四条 市公安机关交通管理部门是本市停车场管理的行政主管部门，负责停车场的统筹协调和监督管理。

建设行政管理部门负责公共停车场建设的监督管理。

规划行政管理部门负责组织编制停车场专项规划，以及建筑物配建停车场规划的监督管理。

城市管理部门负责人行道车辆停放秩序的管理。

开发区管理委员会可以根据相关行政管理部门的委托对开发区范围内的停车场进行日常管理。

发展和改革、财政、国土资源、市政、房管、消防、质监、工商、税务、价格、人防等行政管理部门按照各自职责，做好停车场管理相关工作。

第五条 市、区、县人民政府建立、健全停车场规划、建设和管理工作协调机制，协调有关部门做好相关工作，解决停车场规划、建设和管理工作中的重大问题。

第六条 停车场的规划、建设和管理应当遵循统一规划、配套建设、政府引导、多方参与、高效管理、方便群众的原则，逐步缓解停车矛盾，改善城市交通秩序。 第七条 公共停车场建设，按照谁投资、谁受益的原则，采取多元化的方式确定项目建设主体。