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制冷空调节能技术的应用及发展方向汤永标(广东省江门市三菱重工金羚空调器有限公司，广东江门529040)应用科技喃耍】随着不可再生资源日益短缺、环境污染Et益严重，‘节能”已成为世-界各国最关心的问题，这也。
是我国的研究部门中广大年惭工作者探讨中最重要的环节。
本文从节能出发，分析了通过刳定中国制冷空调能效标准来逐渐控制和降低能源消辜如当前的制冷技术几乎渗透到各个生产技术和科学领域，并日益改善人们的生活质量。
运用新的节能技术来减少能量的消耗，提高制冷的效率．同时叉可以减少环境的污染，这已经成为整个静J冷行业发展的主要任务。
本文介绍了当前制冷空调的节能技术的发展状况，并对未来帝J冷节能技术发碾的方向提出以下见解。
瞎篷词】制冷空调；节能技术；发展拙况；应用；发展前景1制冷空调行业的发展现状我国制冷空调行业发展相对西方国家来说较晚，仅仅只有几十年的时闻，目前各方面的经验积累尚不充分。
同时市场的发展也不够完善，一些客观因素制约着行业的进步与提高。
当前较为普遍的现象就是，许多国内空调企业所生产的空调产品，虽然在商场规模上逐年扩大，但是没有真正的走出劳动密集型的模式，没有自己的技术，在综合实力上也处于国际分工的低端。
据了解，现在我国国内企业仍然没有对新兴制冷技术进行深^的研究开发并申报相关的专利资格，这足见我国仍然处于为国外高技术制冷企业“打工“的阶段，缺少长远的打算。
随着制冷行业的发展和技术的不断进步，我国制冷空调行业目前所生产的产品，无论是在品种规格，还是在产品性能、产品质量等方面，较改革开放前均有较大的进步。
许多的国内企业的生产模式已经从当初的单纯引进、仿制，逐渐形成基本的自主研发能力，新产品的开发和推向市场的速度明显加快。
我国部分大学也一直在进行相关的研究，有的已经获得国家自然科学基金资助单位，有的院校已经成为空调制冷研究中心。
2制冷空调节能技术的应用1)冰蓄冷技术是目前制冷空调行业新技术的发展及应用。
空调制冷新技术分析摘要：吸附制冷系统以太阳能、工业余热等低品位能源作为驱动力，采用非氟氯烃类物质作为制冷剂，系统中很少使用运动部件，具有节能、环保、结构简单、无噪音、运行稳定可靠等突出优点，因此受到了国内外制冷界人士越来越多的关注。
文章简要叙述了吸附制冷的工作原理，对吸附制冷技术的研究进展进行了综述。
关键词：吸附制冷空调应用吸附制冷的基本原理是：多孔固体吸附剂对某种制冷剂气体具有吸附作用，吸附能力随吸附剂温度的不同而不同。
周期性的冷却和加热吸附剂，使之交替吸附和解吸。
解吸时，释放出制冷剂气体，并在冷凝器内凝为液体；吸附时，蒸发器中的制冷剂液体蒸发，产生冷量。
1空调吸附制冷技术概述吸附制冷吸附研究主要包括工质对性能、吸附床的传热传质性能和系统循环与结构等几个方面的工作，无论哪一个方面的研究都是以化工和热工理论为基础的，例如传热机理、传质机理等等，限于篇幅，本文仪从技术发展的角度来概括吸附制冷的研究进展。
1.1吸附工质对性能研究吸附制冷技术能否得到工业应用很大程度上取决于所选用的工质对，工质对的热力性质对系统性能系数、初投资等影响很大，要根据实际热源的温度选择合适的工质对。
从20世纪80年代初到90年代中期，研究人员为吸附工质对的筛选做了大量的工作，逐渐优化出了几大体系的工质对。
按吸附剂分类的吸附工质对可分为：硅胶体系、沸石分子筛体系、活性炭体系(物理吸附)和金属氯化物体系(化学体系)。
由于化学吸附在经过多次循环后吸附剂会发生变性，因而对几种物理吸附类吸附体系的研究较多。
近几年来，研究人员在吸附工质对方面的研究始终没有停止，从理论和实验两个方面对各种工质对的工作特性进行了广泛的研究。
综合考虑强化吸附剂的传热传质性能，开发出较为理想的、环保型吸附工质对，从根本上改变吸附制冷工业化过程中所面临的实际困难，是推动固体吸附式制冷工业技术早日工业化的关键。
1.2系统循环与结构的研究从工作原理来看，吸附制冷循环可分为间歇型和连续型，间歇型表示制冷是间歇进行的，往往采用一台吸附器；连续型则采用二台或二台以上的吸附器交替运行，可保障连续吸附制冷。
制冷技术的新发展与环境的可持续发展徐象柜07042232 制冷技术的发展层面是在新的制冷理论及实践方面，如热声制冷技术、磁制冷技术、脉管制冷技术的研究和运用，相对于传统的蒸汽压缩式制冷系统具有将强优势。
传统的蒸汽压缩式制冷系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀以及蒸发器组成，用管道将它们连接成一个密封系统。
制冷剂液体在蒸发器内以低温与被冷却对象发生热交换，吸收被冷却对象的热量并气化，产生的低压蒸汽被压缩机吸入，经压缩后以高压排出。
压缩机排出的高压气态制冷剂进冷凝器，被常温的冷却水或空气冷却，凝结成高压液体。
高压液体流经膨胀阀时节流，变成低压低温的气液两相混合物，进入蒸发器，其中的液态制冷剂在蒸发器中蒸发制冷，产生的低压蒸汽再次被压缩机吸入，如此周而复始，不断循环。
它需要制冷剂作为制冷介质。
热声制冷技术是21 世纪以来发展的一种新的制冷技术，它的工作原理基于所谓的热声效应，与传统的蒸汽压缩式制冷系统相比，热声制冷机无需使用污染环境的制冷剂，而是使用惰性气体或其混合物作为工质，因此不会导致使用的CFCS 或H F C S 臭氧层的破坏和温室效应而危害环境；其基本机构非常简单和可靠，无需贵重材料，成本上具有很大的优势；它们无需振荡的活塞和油密封或润滑，无运动部件的特点使得其寿命大大延长。
热声制冷技术几乎克服了传统制冷系统的缺点，可成为下一代制冷新技术的发展方向。
磁制冷技术所谓磁性物质在制冷机中的应用，主要是利用随着磁熵变化伴随的吸热或放热现象。
磁熵是温度T 和磁场B 的函数，因此有两种方法可使磁熵发生变化。
一种是在顺磁状态下对磁性物质施加外磁场；另一种是在磁相变Tc 附近改变磁性物质的温度。
前者外加强磁场，有意识地控制磁熵，实现吸热和放热，称为能动(active)用法。
磁制冷便是属于这种方法。
后者是改变在T0附近磁性物质的温度，利用相变时出现的较大的磁热容，称之为被动(Positive)用法。
这一方法的典型代表就是液氨温区的磁性蓄冷材料。
制冷空调的节能原理
制冷空调是一种常见的家用电器，它的节能原理主要体现在以下几个方面：
1. 高效压缩机：制冷空调采用高效的压缩机，其工作效率较高。
压缩机是制冷循环中最主要的能耗设备，高效的压缩机可以提供更好的制冷效果，并减少能源浪费。
2. 智能控制系统：制冷空调配备了智能控制系统，可以根据实际需要自动调节温度和湿度。
系统可以通过传感器感知室内外温度及湿度的变化，并根据设定的目标温度自动调整制冷档位和转速，以达到舒适的室内环境。
3. 高效换热器：制冷空调内部的换热器通过与外部空气或水进行热交换来实现冷热传递。
高效换热器能够提高工作效率，使制冷过程更加高效，从而节省能源。
4. 能量回收：一些制冷空调还具备能量回收的功能，即在制冷过程中将热能回收利用。
例如，空调室内机冷凝水可以通过热交换器回收热能，用于加热卫生用水等其他需要热能的地方。
5. 节能模式：制冷空调通常配备有节能模式或智能睡眠模式。
在这些模式下，空调会自动调整运行参数，如降低运行功率、减少制冷量等，从而达到节能的效果。
综上所述，制冷空调的节能原理主要包括采用高效压缩机、智能控制系统、高效换热器、能量回收以及节能模式等方面，通
过这些措施能够提高制冷空调的工作效率，减少能源消耗，实现节能环保的目标。
北京制冷学会召开第1届制冷空调设备新技术高级研讨会吴延鹏
【期刊名称】《暖通空调》
【年(卷),期】2008(38)7
【摘要】2008年5月20日上午，北京制冷学会在中国中元国际工程公司学术报告厅召开了第1届制冷空调设备新技术高级研讨会。
大会由中国通用机械工程总公司总工程师聂美清高工主持。
会议开幕时，全体与会人员起立，为在5月12日四川地震中遇难的同胞默哀1分钟。
为了落实科学发展观，实现国家节能减排目标，制冷、空调设备新技术的开发、利用刻不容缓。
【总页数】1页(P145-145)
【关键词】制冷空调设备;高级研讨会;制冷学会;技术;北京;国际工程公司;学术报告厅;科学发展观
【作者】吴延鹏
【作者单位】《暖通空调》特约通讯员
【正文语种】中文
【中图分类】TU831;F812.42
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汽车空调制冷新技术［摘要］随着汽车工业蒸蒸日上，现代轿车技术日新月异，汽车空调制冷新技术更是发展迅速。
本文重点论述汽车空调制冷系统上的四种新技术。
［关键词］变排量压缩机无电离合器主副冷凝器电控节流管随着科学技术的飞速发展、社会生活水平的不断提高，加上近几年全球气候日益变暖，人们对汽车的舒适性要求也越来越高。
汽车空调制冷系统作为提供汽车舒适性的附件越来越被人们重视，空调技术在车上的应用越来越广泛。
现代汽车空调制冷系统有三种型式：膨胀阀式制冷系统、节流管式制冷系统、EPR 阀式制冷系统（仅限于澳大利亚使用的凌志LS400 轿车）。
三种制冷系统的工作原理基本相同：开启空调A/C 开关，空调压缩机工作后，使制冷剂在整个制冷系统内进行循环流动。
在流动过程中，完成了“吸气压缩、冷凝放热、节流雾化、蒸发吸热”四个过程。
空调制冷系统有五大核心机件：压缩机、冷凝器、蒸发器、干燥过滤器（或气液分离器）、膨胀阀（或节流管、EPR 阀）。
现代轿车制冷系统“高新技术”的核心体现在以下几个方面：空调压缩机由定排量压缩机，逐渐变为机械变排量压缩机，再发展为电控变排量压缩机；压缩机采用无电离合器技术；节流管逐渐代替膨胀阀，而电控节流管又逐渐代替普通机械节流管；冷凝器与干燥过滤器做成一体，而且可单独对干燥剂进行更换。
一、变排量压缩机技术由变排量压缩机组成的变排量空调系统，能够在运行过程中根据转速、排气压力等信号的变化以及汽车运行状况和外界环境条件而自行调节排量, 达到节能、降噪和实现车厢环境最优化控制的目的, 并且变排量空调系统都设置了循环风门( 车内循环方式), 在空调不运行时也能够隔绝车外的空气,使车厢内的空气保持恒温状态。
行驶中如果车外的污染超标, 循环风门还能起到抵挡混浊空气入侵的作用。
新设计的风量分配方式以及新风门, 能根据乘员调定的温度自动地调节风量、气流分配方式, 还能根据车外日照强度自行调节空气循环的方向。
所以，变排量压缩机应用越来越广泛，而且变排量空调压缩机可以装在恒温膨胀阀式空调系统上, 也可以装在节流管式空调系统上。
空调制冷技术研究现状和发展趋势摘要：经济社会的发展离不开科学技术的进步，在新的发展时期，人们对于居住的舒适性和温度的适宜性有着更高的要求。
所以，近年来我国加大国内制冷技术的研究与创新，进一步加强综合管理，应用先进的冰蓄冷技术、空气源热泵技术以及太阳能空调制冷技术等满足我国当前空调制冷技术的发展要求，结合当前的实际需求不断推广空调制冷技术，使当前各个领域都能够有效的调节温度，实现人们居住舒适度、食品的保鲜度以及医学和生物科学的发展需求。
关键词：空调制冷；技术；发展趋势引言对空调制冷技术进行研究和创新，能够进一步加强人们生活和生产实践的综合管控，有效改善人们生活的环境，进一步对食品以及其他行业的温度调控起到了不可替代的作用。
空调制冷技术已经逐渐渗透到生产技术和科学研究领域，促进加工食品、冷藏、冷冻、建筑施工以及生物科学等行业发展，为我国社会进步起到了重要的作用。
所以，通过研究空调制冷技术能够实现我国国民经济的快速发展，也能够进一步实现新型材料以及新型技术的研究和开发。
1国内制冷技术的研究现状在制冷环节进行时，可以通过人工合成和自然物质进行制冷剂的应用，在第一阶段大多使用天然的制冷剂像乙醚和氨等，虽然这些制冷剂能够在自然界中直接提取，但是受科技水平以及自然环境的影响，在提取过程中难免会产生效率不高质量不好的问题。
氟利昂是一种热力性能较好的制冷物质，已经逐渐将传统的乙醚和氨取代，但是在制冷剂发展初期，大量的使用氟利昂会破坏地球的臭氧层，严重的影响到了人们的正常和生活。
所以，近年来氟利昂已经退出历史舞台，逐渐使用丙烷以及氨等，成为最新型的制冷剂。
同时，在制冷研究过程中，进一步推动了相关技术的发展。
热声制冷技术是近年来发展的一种新型制冷技术，与传统的制冷系统相比，热声制冷技术能够减少对环境造成的污染，进一步发挥其优势，只需要使用惰性气体或者其他混合物就能够加强整体温度的管控，也能够避免对环境和臭氧层造成影响。
一种新型制冷中央空调作品内容简介这是一种新型制冷中央空调，用于商场或其他人流量密集的区域，依靠人行走的压力驱动压缩装置持续不断工作，极大地降低了制冷中央空调的功率和耗电量，有利于节约资源和可持续发展。
1.研制背景及意义高温环境下，使用空调制冷已经普遍被人们所接受。
然而由于制冷空调耗电量巨大，普通家用空调的功率就已经达到数千瓦，商场里使用的中央空调其功率及耗电量可想而知。
本文围绕制冷空调的压缩机原理进行改进，通过外力以减小中央空调的制冷功率，节约电能，符合绿色生活观念。
2.设计方案2.1单运程外驱型压缩装置我们都知道，制冷空调采用的是热力学循环过程中的逆卡诺循环原理，因其热机效率最高。
逆卡诺循环包括绝热压缩，等温压缩，绝热膨胀，等温膨胀四个过程，其中压缩制冷剂是逆卡诺循环中的一个重要过程，而压缩机的运行也是制冷空调耗电量巨大的原因。
现在我设想，在人流量密集的商场里使用一种可以依靠人行走时产生的压力作为驱动压缩机压缩制冷剂的外力的压缩机，将减少制冷中央空调对电力的依赖。
图1 压缩装置零件图压缩装置由压力板、活塞和压缩缸组成。
当行人走在压力板上表面时，压力板连接的活塞受到压力，进而将压缩缸内的气态制冷剂压缩。
由于商场里人流量巨大，设置多个该压缩装置可以获得源源不断的外力，因此可以持续不断工作。
2.2中央空调的结构由于上述压缩装置必然是安装在地板下方，而中央空调机通常安装在商场天花板上方。
我们可以设计一种新的结构，将压缩装置与空调核心连接。
图2 制冷中央空调结构中央空调的核心和出风口都设置在天花板上方，上方设置有工作电路。
安装在墙壁内测的管道和电路将上方空调核心与下方压缩装置连接起来，实现电路控制以及制冷剂的热量交换。
3.可行性分析本文设计的制冷中央空调主要是针对压缩机进行改变，将压缩装置安装到地板下方，并由人力驱动，在结构方面仅仅是增加了压力板，对成本的增加影响很小。
另外如果单依靠人力无法达到与电力相媲美的压缩效果，可以增加辅助电力。
制冷空调节能技术的分析与探讨随着城市化进程的加速以及生活水平的提高，制冷空调在日常生活中扮演着越来越重要的角色。
随之而来的能源消耗和环境污染也日益引起人们的关注。
如何在满足人们对舒适生活需求的尽可能减少能源消耗和环境污染，成为当前制冷空调行业亟待解决的问题。
本文将对制冷空调节能技术进行分析与探讨。
一、制冷空调的能源消耗和环境影响制冷空调使用能源主要来自于电力，而大部分电力来自于化石能源。
化石能源的过度消耗不仅导致了能源资源的枯竭，同时也加剧了全球变暖和环境污染的问题。
在制冷空调运行过程中，排放的二氧化碳、氮氧化物等有害气体也对大气环境造成了污染。
要想减少制冷空调对环境的影响，就必须通过技术手段降低其能源消耗和减少对环境的污染。
二、制冷空调节能技术的发展现状1. 压缩机技术：作为制冷空调的“心脏”，压缩机的节能技术可以有效降低空调的能耗。
目前，随着变频调速技术和高效压缩机的应用，空调的节能性能得到大幅提高。
2. 换热技术：换热器作为制冷空调中的重要组件，其换热效率对空调的能耗影响巨大。
采用新型的换热技术，如微通道技术、全热交换技术等，可以提高换热效率，减少能耗。
3. 控制技术：智能控制系统的应用可以根据室内外温度、湿度等参数进行动态调整，实现精确控制空调的运行状态，从而提高空调的能效比，降低能耗。
4. 制冷剂技术：采用低全球变暖潜能（GWP）的制冷剂可以减少制冷系统对大气层的破坏，进而降低环境影响。
三、当前存在的问题和挑战1. 技术更新换代缓慢：目前，虽然制冷空调节能技术已经在一定程度上得到了应用，但是由于技术更新换代的缓慢，市场上仍然存在大量能效低下的老旧空调，导致整体节能效果不尽如人意。
2. 消费者对节能意识不强：一些消费者在购买制冷空调时，更加关注的是产品的价格和品牌，而忽视了节能性能的重要性。
这导致了一些制冷空调产品在节能方面的改进受到一定的阻碍。
3. 技术成本过高：新型节能技术的研发和应用需要大量的投入，这就导致了一些企业在推广新技术时面临着较高的成本压力，使得产品价格上涨，影响了消费者的购买意愿。
制冷空调新技术
[论文关键词]制冷与空调新技术
[论文摘要]我国现代化过程中面临能
源短缺的问题。
因此，目前国家倡导节能减排提倡使用清洁优质高效能源，大力推广节能环保新技术。
对于制冷与空调行业，应注重新技术的研发和应用，以及制冷空调技术与相关技术的融合与交叉，以适应二十一世纪的能源战略新需要。
一、天然制冷剂的研究
目前在天然制冷剂中以氨、丙烷与其他烃的混合物及CO2制冷技术，其中CO2制冷技术最有可能成为R22的长期替代物。
由于CO2的高密度和低粘度，CO2的流动损失小，传热效果好。
通过强化传热可以弥补它循环不高的缺点，增加回热器或者采用两级压缩即可达到与常规制冷剂相似的效率，而不设膨胀机，这也是各公司开发CO2小型制冷或者汽车空调的研究方向。
CO2制冷技术已经跨进实际应用的门槛。
日本几大公司开发的CO2热泵热水器已上市多年，年产已达十万台。
日本冷冻空调协会标准JRA-4050-2004家电热泵热水机对这类产品的性能、安装等有严格的规定。
实际上热水器稍加改装，即可变为有热回收的家用空调,所以将CO2用于家用空调也只有一步之遥。
在汽车空调方面,可以说国际上各大汽车公司都进行了CO2汽车空调的研制,并能过专门协调机构联合攻关,国际汽车工程学会不断发布有关报告。
欧盟正在讲座相关CO2汽车空调的标准,准备在2008-2010年将欧洲的汽车空调全部改为CO2系统。
二、热声制冷技术
热声制冷是21世纪以来发展的一种新的制冷技术,与传统的蒸汽压缩式制冷系统相比,热声热机具有无可比拟的优势:无需使用污染环境的制冷剂,而是使用惰性气体或其混合物作为工质,因此不会导致使用的CFCS或HFCS臭氧层的破坏和温室效应而危害环境;其基本机构是非常简单和可靠,无需贵重材料,成本上具有很大的优势;它们无需振荡的活塞和油密封或润滑,无运动部
件的特点使得其寿命大大延长。
热声制冷技术几乎克服了传统制冷系统的缺点,可成为下一代制冷新技术的发展方向。
所有的热声产品的工作原理都基于所谓的热声效应,热声效应机理可以简单的描述为在声波稠密时加入热量,在声波稀疏时排出热量,则声波得到加强;反之声波稠密时排出热量,在声波稀疏时吸入热量,则声波得到削弱。
当然,实际的热声理论远比这复杂的多。
当然,热声制冷的设计水平及制造工艺也在不断的提高。
目前,美国在热声领域内的投入最大,研究机构最多,取得了许多突破性的进展。
如上世纪90年代早期,美国海军研究生院的Garrett教授开发的热声制冷机;2000年左右,开发了太阳能驱动的热声制冷机;还有在美国LOSAlamos国家实验室,SWIFT教授领导着世界著名的热声研究组,他们主要研发的热声驱动的脉管制冷;另外还有开式热声制冷和空调、高频微型热声机制冷以及还在研发中的种种技术。
三、太阳能空调。
