汽车故障诊断仪的使用与维护指南

汽车故障诊断检测技术

主持人：今天作报告的第一位嘉宾是北京市汽修研究所的王凯明老师，王凯明老师是全国最富盛名的维修专家，欢迎王老师给我们作汽车故障诊断检测技术的专题报告。

王凯明：大家早上好，刚才主持人说我是久负盛名，其实我是盛名之下其实难负，其实大家的工作环境虽然有差异，但是应该差不多，谁也不会比谁差多少，谁也不会比谁强多少。而且随着汽车技术的发展，谁跟得快，谁就有发展，现在有一句时髦的话是“与时俱进”，政治上是这样，技术上更是这样。技术的发展越来越快，过去一个车型的变化可能要5—8年，现在一个车型的变化可能只有2—3年，随着电子技术和仿真模拟技术的发展，这种发展会更快。我们国家比国外稍微慢一点，好在我们国家是“拿来主义”，人家有我们就装。所以导致我们的汽车面非常广，解放前我们国家被称为“万国汽车博览会”，实际上现在我们也差不多，世界上所有有的大的品牌，我们国内都有，而且大部分都有生产。所以也给修理界带来一个很大的难题，你见的面太宽了以后，各方面的资料、仪器设备、诊断的条件等等困难就更多一些。但对于4S店好一些，它有两个渠道可以获得支持，一个是生产厂，一个是外方。对于大多数综合型企业来说，却不太容易得到直接支持，所以难度更大一些。

今天我们讲一些基本的诊断思路和诊断概念，其中也结合一些具体实例作阐述。如果有讲得不对的地方，大家可以提出批评。

在外面讲课的时候，大家经常会容易听到具体的实例，什么故障，弄什么就好了。其实大家上学的时候都学过点金术和金子之间的故事，我认为大家应该以“不变应万变”，基本的理论、机构和知识、手段是不变的，变的是车。技术在发展，你以不变应万变，才有可能解决这种车，如果只知其一，不知其二，只知道这么动一下就好了而不知道为什么，或者不进行分析，有可能在新的车中就无法进行操作。我有一个朋友，修红旗加速宝，没有修好，他就问4S店，人家说，大部分加速宝是汽油泵的，他回去就说，不用修别的了，就修汽油泵就好了。那么，你凭什么知道这个车就是汽油泵出了问题？结果换了还不好，他再去问人家，这叫修车吗？

汽车故障诊断与排除

汽车故障诊断与排除工位需要工量具、配件辅料和设备见下表所列（各组别）。

序号 工具名称 型号规格

1 扭力扳手 5N·m～25N·m

2 世达150件组合工具 09510（150件组套，内含T40/E10/E20等）

3 数字万用表 MMD540H（选手可自带）

4 手电筒 LED

5 世达起子套装(十字和一字各3把) 09309

6 鲤鱼钳

7 钢丝钳

8 尖嘴钳

9 开口、梅花扳手 8mm～22mm（09022）

10 试电笔

11 测试用电路连接线、背插探针 BOSCH金德208测试线套装

12 试灯 二极管试灯

13 内饰件撬板

序号 配件辅料名称 型号规格

1 翼子板罩布、前罩布

2 座垫套布、方向盘套、脚垫 一次性的

3 车轮挡块

序号 设备名称 型号规格

1 综合诊断分析仪 KT720

2 工具车

3 零件车

4 电流钳 KT720选配件

新能源汽车诊断仪的使用流程

一、新能源汽车诊断仪的简介

新能源汽车诊断仪是一种专门针对新能源汽车进行诊断和故障排查的工具。它通过连接汽车的OBD接口，读取汽车的故障码和传感器数据，用于分析和判断汽车的运行状态和故障原因，从而提供准确的维修建议。

二、新能源汽车诊断仪的主要功能

新能源汽车诊断仪具有以下主要功能：

1. 读取故障码：通过连接汽车的OBD接口，诊断仪可以读取汽车中存储的故障码，这些故障码记录了汽车各个系统的故障信息，包括发动机、电池、电机等。

2. 数据流监测：诊断仪可以通过读取汽车的传感器数据，实时监测和显示各个系统的运行状态，包括车速、电池电压、温度等。

3. 其他功能：诊断仪还具备清除故障码、设定参数、调整可变值等功能，可以通过对汽车进行设置和调整，提高车辆性能和驾驶体验。

三、使用新能源汽车诊断仪的准备工作

在使用新能源汽车诊断仪之前，需要进行以下准备工作：

1. 确认汽车和诊断仪的兼容性：不同型号的汽车可能使用不同的诊断仪，所以在购买或使用诊断仪之前，需要确认其与自己的汽车兼容。可以参考汽车厂商提供的兼容性列表。

2. 准备正确的连接线缆：诊断仪需要通过连接线缆与汽车的OBD接口相连，所以在使用之前，需要准备正确类型的连接线缆，并将其正确插入诊断仪和汽车的接口上。

3. 保证汽车处于停车状态：在使用诊断仪之前，需要确保汽车处于停车状态，并关闭发动机和其他电器设备。

四、使用新能源汽车诊断仪的步骤

使用新能源汽车诊断仪的步骤如下：

1. 连接诊断仪与汽车：将诊断仪的连接线缆正确插入汽车的OBD接口上，确保连接稳固。 2. 打开诊断仪：按下诊断仪的开关按钮，将其打开，等待系统初始化。

3. 选择车辆型号：根据诊断仪的界面提示，选择适合的车辆型号。一些诊断仪会自动识别汽车型号，无需手动选择。

4. 读取故障码：根据诊断仪的操作指引，选择读取故障码的功能。诊断仪会自动扫描汽车中存储的故障码，并将其显示在屏幕上。

汽车行驶系统的故障检测诊断与维修

随着近些年我国汽车技术不断发展与顾客需求持续提升，使得我国目前已经成为全球第一汽车消费与制造大国。今后数十年，车联网、物联网、人工智能以及大数据等会彻底改变汽车产业发展格局，使汽车运输逐渐实现环保化、节能化以及智慧化。相对汽车而言，行驶系统发挥着重要作用，它对汽车操纵稳定性、安全可靠性以及驾车舒适性等具有重要作用。行驶系统会在汽车行驶距离逐渐增加的过程中表现为劣化倾向，最终导致故障发生率的提升。汽车行驶系统故障发生主要原因包括维修保养不当、路况或气温条件较差、制造质量较低以及偏载超载行驶等。因此，对汽车行驶系统故障进行及时、正确检测有助于实现汽车的舒适、稳定行驶。

1 汽车行驶系统结构组成及分类

1.1 行驶系统的结构组成

车架、车轮、车桥以及悬架等共同组成汽车行驶系统，该系统具体分为车轮履带式行驶系统、全履带式行驶系统、轮式行驶系统、水陆两用式行驶系统以及半履带式行驶系统。汽车一般在坚实路面行驶，直接接触地面的部位为车轮行驶系统，而在雪地、沼泽地行驶的则为履带式行驶系统，该系统对地面附着力比较大、比压比较地，具有良好通过性能。汽车行驶系统作用主要在于使汽车能够形成支承全车的一个重力，通过驱动车轮可以与路面相接触，从而形成附着牵引力，这样行驶系统就能够承受车轮运行期间对路面的反力与力矩，同时配合汽车的转向系统，为汽车操纵平稳性与安全性提供保障。同时汽车行驶系统接触坑洼不平路面时，可以对车身导致的颠簸振动进行缓冲，以降低车辆与货物的动载荷，使汽车驾驶舒适性与平顺性得到提升。

1.2 汽车行驶系统的分类

在汽车行驶系统的具体分类中，其一，车架能够固定汽车总成与部件，确保其可以固定在正确位置，车架是汽车装配基体，与车桥相跨接，其结构主要表现为桥梁式。车架要求质量小、结构简单，同时具有足够的刚度与强度。车架种类包括无梁式、边梁式、特殊材料以及铝合金形成，现阶段的主流车架主要是无梁式和边梁式，而客车、货车大多选择边梁式车架;其二，汽车车桥由于功能应用的不同，可将其划分为四类，即：驱动桥、转向驱动桥、支持桥、转向桥，车桥功能主要是与悬架、车架相连接，在车架两端装载汽车车轮，从而完成车架、车轮力矩彼此传递的任务，现代汽车大多会应用前桥转向;其三，悬架指的是车桥和车架间传力连接装置，主要用于传力、导向以及减振等，和汽车行驶舒适性、稳定性相关性极为密切;其四，减振器具体分为充气式、筒式以及阻力可调式减振器，主要为液压控制，需要较大伸张阻尼和较小压缩阻尼，确保能够迅速弹性缓冲与减振，防止由于振动太猛而增加阻尼。车辆转弯行驶过程中，减振器能够减少汽车横向角、侧倾角振动，防止车身出现横向侧倾事故。