汽车维修质量管理制度

汽修管理制度

一、汽车维修质保及服务承诺制度

1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。

2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发汽车竣工合格证。

3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。

4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起；

一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；

二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；整车修理或者总成休息质量保证期为汽车行驶20000公里或100日；质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

二、汽车维修质量管理制度

为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。

1、质量管理机构

本厂成立质量管理领导小组，由售后经理负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。

2、质量机构职责

全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。

（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。

（3）制定维修工艺和操作规程。

（4）负责车辆档案管理工作。

（5）负责标准计量工作。

（6）负责设备管理维修工作。

（7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。

（8）负责质量纠纷的质量分析工作。

3、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。

4、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采配件的入库验收工作。

5、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。

三、汽车维修质量检验制度

第一章 总则

第一条 为确保汽车维修质量，提高维修服务水平，保障客户权益，根据国家相关法律法规和行业标准，特制定本制度。

第二条 本制度适用于本维修厂所有维修项目及人员。

第三条 本制度旨在规范维修流程，提高维修质量，确保维修安全，降低维修成本，提升客户满意度。

第二章 维修质量管理体系

第四条 成立维修质量管理小组，负责全厂维修质量管理工作。

第五条 质量管理小组职责：

1. 负责制定、修订和完善维修质量管理制度；

2. 监督、检查维修过程，确保维修质量符合国家标准；

3. 对维修人员进行质量培训，提高维修技能；

4. 收集、分析维修质量信息，及时解决质量问题；

5. 定期向厂部汇报维修质量情况。

第三章 维修流程

第六条 维修前，维修人员应仔细询问客户车辆故障情况，并做好记录。

第七条 维修过程中，维修人员应严格按照维修工艺和操作规程进行操作，确保维修质量。

第八条 维修完成后，维修人员应进行自检，确认维修质量符合要求。

第九条 维修检验员对维修车辆进行检验，确认维修质量合格后方可交付客户。

第四章 维修配件管理

第十条 采购的维修配件必须符合国家相关标准和规定。

第十一条 仓库管理员对配件进行验收、入库、出库管理，确保配件质量。

第十二条 维修人员不得使用假冒伪劣配件。 第五章 质量保证与投诉处理

第十三条 实行维修质量保证期制度，具体如下：

1. 一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；

2. 二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；

3. 整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。

第十四条 客户对维修质量有异议时，应及时向维修厂反映。

第十五条 维修厂应认真调查，核实问题，及时处理。

第十六条 对维修质量投诉，维修厂应采取以下措施：

1. 认真听取客户投诉，了解投诉原因；

2. 分析问题，查找原因；

3. 制定整改措施，及时解决；

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汽车维修质量管理制度1

第一条为了加强项目对主要危险源的监督管理，预防事故发生，保障施工人员生命安全和项目财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》结合本项目实际情况，制定本制度。

第二条本办法所称主要危险源，是指在危险源明白卡上所规定的危险源。

第三条存在主要危险源的部门，其部门安全负责人全面负责本单位主要危险源的安全管理与监控工作。

第四条对主要危险源存在的事故隐患以及在安全生产方面的违法行为，任何单位或者个人均有权向安全协调办公室及负有安全生产监督管理职责的相关部门举报。

第五条主要危险源安全管理应当包括以下内容：

（一）主要危险源安全管理与监控制度；

（二）主要危险源明白卡；

（三）主要危险源应急救援预案和演练方案；

第六条项目在施工前应填写《主要危险源明白卡》，报送安全协调办公室备案。

第七条对新产生的主要危险源，现场安全负责人应当及时报送 第 2 页 共 14 页 安全协调办公室备案；

第八条项目安全协调办公室应建立健全主要危险源安全管理规章制度，落实主要危险源安全管理与监控责任制度，明确所属各部门和有关人员对主要危险源日常安全管理与监控职责，制定主要危险源安全管理与监控制度。

第九条安全协调办公室对从业人员进行安全教育，现场安全员或现场负责人对从业人员应当技术培训，使其全面掌握本岗位的安全操作技能和在紧急情况下应当采取的应急措施（可按照新员工培训方案进行实施）。

第十条安全协调办公室或现场负责人应当将主要危险源可能发生事故的应急措施，特别是避险方法书面告知相关单位和人员。

第十一条各施工单位应当在主要危险源现场设置明显的安全警示标志，并加强对主要危险源的监控和对有关设备、设施的安全管理。

第十二条各施工单位应当对主要危险源中的工艺参数、危险物质进行监控，对重要的设备、设施定期进行保养维护，并记录在案上报机械部和安全协调办公室进行备案。

1 质量管理制度

一、质量保证制度：

1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度；

2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证；

3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件；

4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起。

一级维护小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里式者10天；

二、级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日，整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日，质量保证期中行驶坚程和日期批标，以先达到者为准。

二、汽车进出厂登记制度

1、车辆进厂送修时，客户描述故障现象，提供技术档案和行驶证等有关资料；

2、业务接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技术状况；

3、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，交本厂财务部门对维修项目进行预核算，然后与客户鉴订维修合同；

4、车辆进入待修区，等待维修；

5、汽车竣工检验合格后，根据工时，材料结算清单结清费用，向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂和格证；

2 6、建立维修车辆档案。

三、汽车进厂检验制度

1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料；

2、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修检验单》；

3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方；

4、得到托修方确认后，与托修方鉴定维修合同，办理交接手续，随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管；

5、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。

四、汽车维修过程检验制度

1、过程检验实行自检，互检和专职检验相结合的“三检”制度；

2、检验内容为汽车或总成解体，清洗过程中的检验主要零部件的检验，各总成组装、调试检验；

3、各检验人员根据分工，严格依据检验标准，检验方法认真检验做好检验记录；